> 写在文前涸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寺碧,英国品牌的表现令人忧心忡忡郎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌塑虚侧,它们目前都散落在世界各处呢工,有的受到追捧有的则走向终点啤沸。即使获得成功的英国品牌糙,它们仍为自己贴上的“德国标签”对乐、“印度标签”的身份感到忧虑使撤,毕竟段湘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赔狭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造栖菊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革士胺袭、原木的袅袅余香观淖,这种气味只属于宾利峡呢、劳斯莱斯们领眉疥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严懦册,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头剧闻。    从业这么多年韧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蘑虽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心廓封,囊中羞涩遥不可及自然很重要赂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦琶。我认为一辆好车烈壕魂,应该让驾驶者舒服峨、安静斜魔材、惬意的完成从A点到B点的旅程饱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快怖窍,却实现不了我小小的梦彻。我一直认为蓖,真正的贵族磐霸蛾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极困恨寞,即便妥协仍然能坚守初心郊腾。此话适合改变自己的GT Speed潞沙,你知道吗蚊腹?世上最难的事情就是超越自己徊嗜,GT Speed做到了 敌锹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义埂恫,当你启动它时舜就,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态岸橇温。   >> 外观腊淮晒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身耐聘汾,作为宾利目前最为畅销的车型村哇很,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”尚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谋狙。但是骑钉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配尸料,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瀑钵薯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动仆庭排。当然贪,大部分“土豪”车主也不在乎丛习,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成背烧。    外观提升不是GT Speed的精髓响,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗜,动力鄙不鞠、刚性参、减重上的工作任重道远督倦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汞纶乘,仅有2.3吨烹铂斡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重镣。不要小看这350kg芒盒,几乎是一台V8发动机的重量帛辽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件其搭筛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂期、多连杆后悬挂和防倾杆等凭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色篙储,分别是Burnt Orange(橘)陀茹剃、Sequin Blue(蓝)饯绦本、Excreme Sliver(银)屠欣壁。为了凸显GT Speed的特殊镭穷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)腊猴俏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲜碴礁。宾利工作人员表示炽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故铃委,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加弊茬吨,尤其是在中国等兴新市场更是突出弓绿力,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩喀。    你知道胖子多么努力吗年?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形措梆殴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超陵。那些把高性能作为卖点的品牌讽罚,现在宾利也有资格和你们一较高下搔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸报咖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抵,其尺寸为(mm)弊效埂:长4806梧黔、宽2227廖、高1394衡扒唯,轴距为2746mm鹿骨。我知道抽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距范工,为了让你做到心中有数侥娠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来熊加躬。与竞争对手相比冲,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辑惰井。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑兽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车般粱,哪怕国内的环境日趋恶劣揩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值冠刃检。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成全抠剁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭虑靖仟,整个过程大约需要22秒锈戌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间景,从而避免占用后备厢大部分的空间输椽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘畏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娟屡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感畔,没有法拉利暴躁复,缺点恐怕是不高调累温。不信你点击上方视频听听视频里声音殴店晒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结砂菱: 作为欧陆GT的性能旗舰辟皮逢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寸,不仔细研究根本发现不了它的区别茎潞携。虽然外观变化之处并不算多熄洁惮,但是对于轻量化敢洛黄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性郴蔫。" "   7月21日溅拒磕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华小、北汽E150飘茧,成为第一期家用空间王冠军宏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威怕哀兑。它们会有怎样的空间表现挛阜,不如一起来见证店。 本期内容开始前傅复,先来看看第一期文章中网友们的评论吧磊舜拓: 好了弛耸,正式开始第二期内容灌沃。不过简单说几句次橙,为了没看过第一期的网友们浦:    你可能会发现毯,随着岁月流逝阜徽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袒祟,也当起了小爸爸搓甫。恰此时非,他们对车的选择可能也有了新的取向磺骸苫,空间大款、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素奠访娃。    基于此禽跑绥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题枫情。从一家三口的角度去衡量一款车的空间跋,让大家对车辆的实用性有个较全面靶、正确的认识计路推。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测惟末菩、模拟一家三口郊游的情景实测顿烈券、细节空间的展示徒、实体娃娃的数据测量四个环节进行射。   话不多说丛刷,有请今天的选手烯,登晨洗凇! 第一环节淋通:堆放整理箱撬飘,能放多少放多少    由于很多厂商毒绢笛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升耽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时握酞,也会帮你量化一下车到底能装多少升绰浑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号滦椭烁,并加以不同颜色区分淮功,目的是给你呈现最直观的感受角贤摹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据寥嘛娟,仅供大家感受一下汗冗秘。今天我们拿箱子说话携,看看它们这种数据到底能装多少箱子搽鲜赦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肆:由于时间关系讨蒋,我们这次只借到了骊威的低配版逛忌雇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒享娶话,但高配版的骊威有这一功能藏眯。 首先出场的是骊威仆排:    状态一胆:单纯的后备厢空间 状态二沪袖翅:放倒后排座椅后的空间 状态三层:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恨八炊: 骊威一如我们所想的那样履拖,空间的确是其一大卖点媳贫必。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帮碘,小伙伴们都惊叹了!骊威禾雷弛,实力不凡垃鞭。   其次出场的是致炫来:    状态一醋:单纯的后备厢空间 状态二衅局静:放倒后排座椅后的空间 状态三讳讳览:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恕挡酪: 就如文章开头介绍致炫时所说环蹬,空间崩馁广、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点即。通过这一环节放整理箱的测试封,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得螺醋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凳酷竭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慈卞抖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二公枚纠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三袖貌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结臣: 通过摆箱子的实战侧霉熬,以及上面表格数据的对比逼饯敖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兑咎稗。而致炫与骊威差距也并不是太大蘑,可见其空间不可小瞧识眠。接下来又有哪些好玩儿环节集得庐?而两车又会有怎样的表现呢溜辈珐?请继续往下看檄。" "   今年5月孪喘陪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶难腑桔?9挡无用凌极?自由光深度试驾报告》)复椒。当时萝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坪蜜惫。    6月烈酶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)琉。不过3.2L版的离地间隙娠、接近角读特、离去角抹侩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哥饺?    几天前钾咆埠,我和赵璞沟脓棚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市犊摩,这车还行不行上合法?    我们的第一站么共酗,魔都上海籍呵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消念。在经历了噩梦般的改签圈炕帕、等待四嘛、登机绅哎诫、继续等待之后形,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿泥:“游遍世界各地离,开尽天下好车间仍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑罚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方少讲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的划疚玛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多羔附。在此我可以不吹牛X的告诉大家盎,我在纽北环实际驾驶过诬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑冕鲁桓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI甭耻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骑勃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮特,在国内也非常抢手汗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酸摧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障观龟赐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变醇怕,基本保留了GTI所有特征朝碉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升屎,在舒适配置上也更加的平民化酵环久。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整掂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件敞,例如两边的侧裙以及尾翼等丝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的悄苍。但低调的外观也有自己独有的设计元素抒,例如车头处GTI特有的红色的拉线斧啡帛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中闺息甭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性矾先寂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm氦缅烽。另外跺痢,新车的LED尾灯造型也很有特色软莎孰。海外版GTI提供了红色捎熊毖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现桶,但国产后或许可以与国内的消费见面枚堂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寄色,我把它们大概分成两类铃辞:靠谱的和不靠谱的癌。不靠谱的原因很多隧良,有些续航里程太短浓,上车就开始为电量担心;有些性能太差奖戒及,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比漏,几十万买个两门小车藉梦,真当我们都是土豪吗汹险豢?   不靠谱的理由千千万边妹抵,靠谱的标准则大致相同你鹃蔡。续航里程不能太短械藉,加速不能太慢还,最好还有些实用性囱揣蜜,价钱不贵就更好了和。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扳妊忻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车核纺惰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平怕,拿汽油车举例的话梗氛监,90%以上都算得上靠谱啤视然。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匪俯戚,能达到及格水平的车型却不算多蕊坷怒。我们的这辆测试车是2012款的蜜徒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型愧骋迷。还好时隔两年缚办,e6的动力系统并没有发生大变化廊歪,只是外形和配置有小小的调整亢。   续航里程裸次斧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧埂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俗豪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车困秃群,这其实只是理论值泥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱噬史横,实际用车时很难达到惯。夏天空调散烽奶、冬天暖风盒市爸、高速快了唬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炊。   这种电动车只是日常通勤还可以檬办,但稍微有些想法纫樊慧,想去见个朋友朽狡、买个菜办没,心里就得犯嘀咕闺。这种心中总有事悬着的感觉很难受漏岸,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多覆涧铺。   由于时间原因荡坞,我们只能简单测试一下e6的续航能力界凤滥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里糙,其中高速路况三分之二面净,城市路况三分之一琳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来叔,我们的行程其实就是三段疤龟精,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)芬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)始剔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)懦男脖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)触郸,显示续航里程320公里胃乃喂。完成第一段高速路程时(43公里)柬,电池余量82%(耗电17%)诫兰娩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)发碉,电池余量63%(耗电19%)呛式环,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卞路,电池余量45%(耗电18%)嘿,续航里程134公里(减少61公里)杜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慕侩夯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右罚,比如第一段高速行驶谁,续航里程减了59公里潞,而实际行驶了43公里呐统,二者大概是0.7倍的关系让搂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窖碑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侯,拥堵路况似乎还更费电一些小恰李。" "  近两年盗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮巴杯党,很多大厂都推出了自己的纯电动车韩,先不说比亚迪这些纯自主品牌汲退,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车花床示。今天武拷,我们就提到了之诺这个品牌拷姆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盟赐盾,主打高端簇,并且未来也是只进行纯电动车的研发蝎揉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌臀。今天钵雄零,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E锌,下面我们就对这款车型做一次体验到。   之诺1E只租不卖诚吧盒,租赁价格为跑:日租金为400元/天地佳糕,长租(3年期)为7400元/月拉唬拴,现在消费者就可以对这款车进行租赁遣。   租赁价格包含艘皇赁:车辆上牌错饱槐、充电盒安装(7.5小时充满)是嫩、保险里、每6个月一次定期检查保养胯、车辆维修睡,7天24小时道路救援冀去鲁、拖车以及备用车辆等攀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造滇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疗臼软,但车身整体还是能看出宝马X1的影子探。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计羌莱,虽然亮点不是很多顺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惫祥铆,树立之诺自身品牌的辨识度毫秽肩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系虽晃残,辨识度极高寇。 既然是同平台打造隋砍,那么轴距和宝马X1也是相同的局文。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎兽适,尺寸为225/50 R17度末,这款轮胎最主要是为了节能考虑琅。   本文导航   分享到挽懊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉港,它是南京依维柯生产的车型捌接谋,隶属于跃进品牌旗下十沸,是一款定位中高端的轻卡产品健憨疼。该车是在2013年1月首次发布的赔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圣雀凹,为用户提供了更多的备选车型时。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)墨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域邦谩,宝马向来不走寻常路呻茄,旗下的SUV并非越野硬汉侯窃,而是更加注重公路操控性补蠕,所以在外形上也有着自己的独到见解钮稗。Coupe原本只是轿跑车的特征绷矫弊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上射汐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后楔盯惮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敖脾惜。在这种背景之下冒,X4应运而生发蟹钱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撅,宝马对于X4的设计便更加得心应手惟碱疗。从车身尺寸来看凑俱氏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胁哨葡。然而实际感受上驮刺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力措碍。它们的关系就如同X6和X5沥,一个张扬苗、一个低调派。要想斯衣√酷矗?X4很在行抛灭。   这辆X4的外观加入了大量M套件讳,进一步凸显了它的运动风格袖。夸张的前后包围降低了视觉重心秦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陌屋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢献停?所以悄吓仁,接近角懊、离去角这些数据对于X4来说铂,根本不重要氦边。   和X6一样纽脊埠,性感的臀部是X4最迷人的地方隘爽。如果从车尾来看锣姆,X4确实比X3运动了不少衡痊,高挑的腰线旦茹缔、厚重的尾部都能给人很强的力量感郴季痪。对于35i来说澳程,单边双出的尾排着实有些低调褐未。尾灯的造型是典型的宝马风格苦井犯,造型简单绷霖团、大气盘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升娩屉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顿溪溃,前245mm苍测聪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性平膳箱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)膘卞兰,这是一款综合静音酮溃、舒适侠降人、操控于一体的轮胎绵雹。在我看来匆陌竟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纹挂,似乎更为合适欺膘。" "  原标题始垮狙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喂苟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)帕笔,该车除了外观造型犀利诗复钝、内饰豪华颓氓、配置丰富之外潘坎劫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样浮剧垂。作为一款以年轻铺跺、时尚为主旋律的产品居,NX开起来的感受如何姑深,今天我就为大家正式揭秘垂阜橡。(注党蹦副:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称需称,如NX绊喀涕、ES肛芯涕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍裤:   NX车型的外观内饰设计风格端黔,在之前的文章中我已做了详细介绍橙急,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品促错。从实车给人的感觉来看伙耻,它的确做到了这点秘喀蔷,不少人见到它的第一反应就是检摄:恩僚某身,这车挺个性计、挺漂亮喂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅存频,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计菲藕量,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汞复。此外钳酣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坎仿男,进一步提升了科技感桂。不过它并非全系标配涣我睛,在入门级车型上近光灯依旧是LED揣,远光灯为卤素灯泡抠秽滑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】仕凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV庞墨怯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3漂、宝马X1做直接竞争臀碉惨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV霖饲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证收兼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES胃叉拢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐倚狻,其中一款为17英寸瓦,另两款为18英寸奈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂捅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎袭耸辣,在国内的售价大约1700元/条俄。   车尾线条与前脸相呼应倡帘,造型犀利汐散,棱角分明牛险,以凸显整车年轻浇迹视、运动化的产品定位醒书炭。同时狭劫汐,尾灯设计十分用心猫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果睛饲亥,特意在接缝处增加了一小块LED齐。   内饰方面浚莆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造推,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筏税,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狗,大幅提升了车内的豪华氛围涡扁。   据雷克萨斯厂商人员介绍忿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏歼檀幕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统副莆单,它的使用方法类似于电脑的触模板甫,并带有震动回馈功能徘店。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用淬滔。此外纲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铅辟廊,我们咨询厂商工作人员毖,这配置会不会引入中国持,对方并没有给出明确答复兜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适胸,作为家族中的新进成员内,NX的表现自然也不会差柬酮。为了符合它运动化的定位肚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强顷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瞪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意似睬。   在海外碧盆叹,NX提供了全景天窗幕泥秀、普通天窗和无天窗三种版本的车型雇丛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狈皮,采光效果很好踞随森,但无法开启柯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用麻窗,采用的是外开式设计腑懊桃。可以确定的是掂毫册,上述两种版本的天窗都将引入中国奋铃埃,至于无天窗版车型是否会引进翰纠餐,暂不清楚相忿蜂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年平熟缆,马自达CX-7在海外推出;2009年砍颠,2.5L两驱车型引入国内奠,售价28.8万;2010年没径,增配的小改款车型上市杏,售价29.08万拿呻,同时宣布国产意向;2012年诡寸,海外CX-7停产;2014年怖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道井,等它国产的人此时已经老了四岁了饺诗。   从以进口的身份引入国内诞鸡陶,到正式国产经历了四年左右的时间嘶痉浩,在这四年中进口CX-7销量并不好吮乱孩,一方面是当时市场不成熟色芍呢,后期竞品丛生将其埋没了肋潍。另一方面原因也在其本身撅签棱,比如定价高辫捕、2.5L发动机动力孱弱等等芒千囱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍填,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统感扯卷。在测试之前旱傲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点埔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm捷败,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm办,搭配6挡手自一体变速箱计。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耍吼,只不过调校要比CX-7上的更为激进墓孤败。即便如此盘椒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酪泥。   油门的设定比较灵敏奖逃,起步和加速初段都还比较轻盈澄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线逆玛,而不至于拖沓慕拱,一切都显得易于掌握量霸。变速箱和发动机配合的是那么默契涸辞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卤,只是在极拥堵的道路上蠕动时房夹腊,1挡与2挡的切换有点闯动而已谐,问题不大咳逗啡。   转向和悬架的设定偏向运动答,采用机械液压助力的转向系统比较重纤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蔫虑墟。悬架没有“忽悠”的表现撩群,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息轰,车内乘员经彻新悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寝疾缚。悬架后段偏硬迟绞,在弯道中并没有明显的侧倾绦化尾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去身逢书。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吻幻,动力供给够积极立改,表现不错渭埃,驾驶感觉非常轻松猜辟寂,动力的跟进也很是及时慷脐瓦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)案访卡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm速,但实际感受发力点基本在3000rpm左右补,而且不是那种喷涌般的迸发救,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盎郴,给人相对内向保守的错觉苟。   CX-7更擅长的是中途加速仑尸,比如从60公里/小时开始忙怒项,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敬黄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓固慑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拈陷捞,这几天这种沮丧感时常出现芒帽莱。不过也正是这个中段加速的特点郴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举排,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盒查腹,稍踩油门就奔向3000rpm部饭,便能得到很好的响应裙,仅有极为短暂的降挡迟疑刑啪菊,随后就催逼出了足够的扭矩瓢。简而言之傲伍甭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的护,容易上手隧释猛,各方面的表现也都算令人满意嫉簇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷芍庞,涡轮增压器起到了明显的效果磕,就像注入了某种精神类药物棘捷,虽不时刻保持着亢奋状态擦办扔,但兴奋状态确实随时可以到来上肝富,一切都听从指挥纱谭素。这种持续的加速感可以维持一段时间顶,心里不禁一阵爽快如酸啥,当然构橙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光莽嗣架,测试油耗的过程共行驶了134.6公里箱去,消耗燃油17.94升阮,平均时速为30公里/小时泌,全程开启空调毒蒜膝,平均油耗为13.3升/百公里互吉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看冠悍,CX-7绝不算省油的那类幌,准确的说是比较费油休察。另外容鲸铜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绞羔,无疑使用成本相对较高郝烹痊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前幌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章彭咐付。说实话头脊,那是我第一次接触这两款车功痴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象靶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机呸硼诡,动力同样够用湘,但输出并不算线性塑妹舍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制倒鹤。当时我就在想掏划窖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了眠涡,而如今厂家真的这么干了揪尘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鲁钒泞,增加了几项配置槐憋,外观方面几乎没有改动勃碎,图中的这款车只是增加了车顶行李架篇、车尾扰流板和挡泥板等选装件缝寞。   这款帅客HR16是一款7座车型铣,它可以满足国V排放标准菩涧祁,车窗后半部分采用了隐私玻璃步胺锭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢筹。当然是煎,帅客实际上是一款既可以满足载人项,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)混茸,所以它的车系中包含了5座侈、7座捶、国IV未蕾申、国V等各种不同版本梁挛侩。   除了挡泥板之外开炭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缄翱阿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果埠昏便。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娇,其中的最强模式叫作“Dynamic”桐疼蚊,译为“动态”涩笨。有意思的是共错煽,在英文里脆形洁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根豹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机含赔唇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撩烁没?——开启动态模式焚,就等于点燃了一根无形的导火线琶。   要追根溯源的话夯工顾,炸药起始于中国拓,属于四大发明之一搬,不过相比中国发明的黑火药绅咀,硝酸甘油平时更加安全可控娶蔑港,而且破坏力更强醒。奥迪RS 7同样如此残袄,它多数时候表现得比较随和地扭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菜。   首先从外观上就容易看出它很厉害骆风。奥迪A7之所以独特水卵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刻孙胆,人们将之称为“Sportback”跑哄,在我看来屁沁,它的廓更像是一只优雅的海龟痰课捐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种聚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泼染,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光琼靠,所以它已经不是传统爬行类的龟赁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息币宽魔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哦蠢渭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘划,让人不由自主的去稳稳扶住3号褐、9点位置讼齿。   在风骚的外形和各种真皮粹衬烁、碳纤维材质的覆盖之下从,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性豢矩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别皇,这一点很好窍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV楞堤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佃耍须。即便在这种情况下讹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蛋磷痕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题缕:谁给你的自信卖这么贵结拌料?不错壁苔航,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008险故价,它到底是盲目自信还是厚积薄发舌晤?我们一比高下谴限。 外观对比菲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结槽徘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吧,所以我决定说点可以量化的东西灯排习。首先水,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现澜嘎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型锯台浦。其次可能是由于动力的原因黑府抖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽痹膘省。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上颅峦水,备受关注的长安CS75正式宣布上市不瘁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合款。在前期的试驾活动上辞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型翘锤,并对其驾驶品质给予了极高的评价特供惊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车堪从绕,和手动挡车型相比既盘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待课啃凡。 ● 外观内饰的简单介绍骚市:   在外观方面郝杰孩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型峦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识策亩窗,甚至连一个小尾标都没有齿戏牢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿采,但1.8T车主可能会对此有一些不满假纽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm啸,轴距为2700mm蛊衔佳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5额、奔腾X80以及哈弗H6呢,CS75还是相当有竞争力的横撬愁,它的轴距和长度最大宏宪辰,宽度仅次于哈弗H6聊痴,高度相比瑞虎5矮了35mm腔。   在外部配置上褥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鼻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蔷踏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角的修凹。另外钳称,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯限喊厦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乳陈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沏通,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品挠为,市场售价约为700元/条德浩浩,在同级别中算是很厚道的配备了佛。此外痞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品柏藩沟,只是轮圈被替换为铁轮圈募,还是俩字——厚道埂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格雹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凌檀浪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板闪坤,看起来更有层次感杉七琉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙绵晌唾、设计毫无新意孺陕阂、用料也很一般等不好的印象携凌某。不过近年来评浆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹念,长安便是其一揪山,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视姐,也很难找出它的缺点肺乔固,按键弦母、旋钮的阻尼适中熔窖,手感很不错借清。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏很,分辨率和反应速度都还不错娜胎岛,不过在功能性上它只提供基本的导航皇、DVD寥估陛、电台疙佛、倒车影像及蓝牙功能杏彼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐请俱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瓣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到皆,但是厂家对此并没有改进姓碎熔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放词啃栓。但是径残,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度答罗,同时设备名称也无法显示完整告咐饶,在用户体验上还有提升空间户。   不过寞,在一些细节处理上阮射物,CS75依然还有一部分表现无法令人满意算。比如在挡把前方的储物格蓉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桶肯辆,不过这块材质却为硬塑料释,实际上根本无法达到防滑的效果瓦。另外陛袭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胖斡,这点值得表扬癸嘉懊,但必须手动摁下开关才能点亮宦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅眉虱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缝副。座椅填充物软硬适中绞,刚刚好碘炯赶,并不会软到开久了腰疼廖,也不至于硬到硌(gè)人锌段叙。除此之外匪迸,包裹性表现也很不错掀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肉母环。另外拓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节跨笛绢。   车内乘坐空间表现上怪,身高180cm的编辑身处前排杠,头部约有一拳左右的空间倦钱,此时移身至后排穷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弟购械。作为一台紧凑型SUV车型培,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诞芹船。   来到后备厢避炕府,长安官方给出的容积数据为590-1560L烫府,表现中规中矩辱律。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布苫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冷窘彭,增加消费者对于整车的好感度煎搔朗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烙,如今市面上的电动车产品越来越多烹诵,开始逐渐走入人们的生活锌怠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一饥,大家对它的了解可能还不是很多省奥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元关。那么这款车究竟如何呢秦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乔掇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上曙书沫,我们终于有机会近距离接触一下户。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌喇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敞痛痊,因此其与众泰汽车合作葡,推出众泰知豆电动车扣。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辰偷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识匙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棠溪盾?不管你信不信耐,反正我信了埂肃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱誓寇,售价为24.98万-28.98万元览,共有三款配置可讶帧,全系均未采用quattro四驱系统餐,取而代之的是前置前驱的驱动形式梯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛妻癸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拦拜般,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水详陈,1.4T的发动机到底够不够用翁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仁叹,这些问题都难免让人担心泌城。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卢叭,它又是否值这个价格嘲较,下面让我来终结你的这些疑惑氢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力藤寐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱染,我想网友最关心的问题之一也许和我一样岸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境匹肛,既然大家都关心这一问题蹿构档,那么我们就从这个问题开始一一解决讹掣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的擞隙凑,其最大输出功率为110kW杯湿摄,峰值扭矩可以达到250Nm忌虑每,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颂财谰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后健,动力储备不足方面的顾虑楼,但是这些想法也好顾虑也罢琳把,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了慧官眷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宫,油门初段的旷量微乎其微祷郴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点董翠翁,当发动机的转速达到1750转时驳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩猩涡,强烈的推背感也会随之而来擂,如果你不是冷静下来思考一下弄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受剧探萝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减奋戏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候络间,一开始的想法和我一样肌,换了1.4T发动机之后葱,动力跟的上吗策范?心里总是怀揣着这样一个疑问贺,但是当他们开了一段时间之后谱能,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笑哎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格泼,处于D挡模式时钡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蒋,但也感觉不到激进的性格颁褂。但是当车辆处于S挡时鞠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锨,整个车似乎突然变得紧张了起来溜,时刻专注着你踩油门的右脚春课,稍有动作便会迅速做出响应蹲伤。   在城市的驾驶中脓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障懦票,当你深踩油门时坏涣蒙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞郝撬乳,或者可以说奇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态澎。此外粗燃圈,作为一台不折不扣的城市SUV歼孟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验擎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质献,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惦刹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感咸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动船年。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恢,整个加速的过程非常线性古旦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骚嘿,不会表现的非常神经质蒲脑奸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱颓卸,这台变速箱给人的感觉非常聪明敢捂咀,可以准确的猜出驾驶者的意图谐堑,在换挡的速度和时机方面非常到位敬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点射。此外鸥狠故,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错圃。当车辆处于D挡模式下宽女党,当发动机的转速达到2000转时椿脯,这台变速箱便会进行升挡的动作讨,从而保证日常驾驶更好的经济性坦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喝桥尘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应廓皋柒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止笆毁间。   这台变速箱也并不是近乎完美偶帝,它当然也存在着自身的不足钦骄玛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺眷,尤其是在低速的区间内晨博茎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鲁寇。此外奋,该车提供了四种驾驶模式的选择鹃巩,分别为经济趣、舒适戏、自动和动态模式尽酱幕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整察霜穗。 性能测试既慕瑟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中帛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弟,最终的破百成绩为9.14秒柒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翰。奥迪Q3在三挡时完成了破百焊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程弊疆。此外蹄殊必,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没塘第森,非澈翱潮梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失斑仆,整个加速的过程十分平顺和线性蹬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挛。车辆在全力起步的过程中秘具,由于没有采用quattro四驱系统齿,车身有轻微的抬头现象懦漠膘,前悬挂的拉伸比较明显醇隘。 性能测试岁莎铣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拐沧输,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升释,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乖。在整个制动的过程中鹃酬,G值适中保持在-0.9到-1之间酸僻比,全力制动时车身呈现出前倾的姿态堑脱,前悬挂很大程度的收到挤压抖瞧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颅煌。此外凰陵,该车在连续制动的情况下捍羡,受到的热衰退现象比较明显殴恫,在连续测试过后赴杆讨,制动距离增长了接近2米理。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容睦惩,动力方面也足以应对使用的需求驮拼,尤其是在低扭方面募,这台发动机表现除了浑厚的功底秸佩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平殴挺玩。对于一台城市SUV来说尽秤山,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑未。" "  你有没有这样的勇气青,一辈子只留着一种发型巾且,带着一种款式的眼镜揪拔?或许多数人会摇头说不釜骆。试想你现在穿着中山装祭,带着大边框噬斥啊,留着中分头走在街上统拘肛,别人必定会投来异样的眼光桑仕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变垂八椽,但有一种美疙,却是永恒的癌谜,我们称之为“经典”扔恳。就像中山装逐渐演变成了“国服”拈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锯倾,看似过时的东西稍加润色窃箔使,就会焕发出经典的力量谢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题琶狄,也是一个互相佐证的问题锨雹苯。正是扛住了时间的消磨箍,一个产品一种设计才能称之为经典瞎切。而正是因为它是经典径封,所以无论时间如何过往俺呻赎,岁月如何变迁暴恼,它依旧能代表着美枷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角替。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涩厘等、保时捷911令绦痪、MINI这几款车了稍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承栋,这是一种财富损洪棚,就像一个国家的历史一样并,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝霓全祁。但就像中山装一样标,如果不稍加改动乾,依旧会被人说土气袖碱蹦,MINI也是一样粪继瑞,细节的升华会有益于经典的传播和传承咳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多幂,是全新MINI车系中性能最好的络沮前。所以车头车尾都会看到“S”的字样氓凤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钢盆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部悄幕界,这是它彰显不同的地方猫,尾灯的轮廓更大了咎,但相比老款不够凝练匪柒锣,同时你也感受不到它有何种审美的进步骨钎,个人感觉它是为了变化而变化扑。轮毂方面斧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号郡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注垂培,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)溺竣。不过骡,在真正接触到保时捷Macan之前玖释撩,我对它的真正实力也有所质疑村芹。众所周知揣嚏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造酿挫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢力?带着这个疑虑攫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅性怜揣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同芳坟徊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型力犁佃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机该,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似携拓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嫉隘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”私歌许。在没有任何参考坐标的情况下兰烩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的矢。排除了惯性思维的困扰漏糖信,对于一款新车而言或许并非坏事长丸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辛唤,因此有关它的设计特征我们并不陌生劲吭。作为保时捷推出的第二款SUV车型恋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刑沁,同时也融入了许多独特的元素胎虹拐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动婪,因此在细节处理上丁袜,新车融入了更加激进的设计元素皖鳞。    作为入门版车型捍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奶簇赦,并采用导光条设计绒氓,其视觉效果更具科技感炮馈拒。   保时捷Macan的腰线位置较高净办侥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢土脖,营造出强烈的动态视觉效果汰罗船。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伟保晾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一还弓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格席。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况膏,我的同事此前已经为大家介绍化豆琅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解釜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纽。" "   ??????? 提起观致旱睡,大家都会想起什么峨?这似乎是一个难以回答的问题星。作为一个有着中国血统的全新品牌径娇你,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩特。在2013年申绩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桨拔挤,一石惊起千层浪宫氨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荚醋。   如今垢,观致的第二款车型韧,观致3五门版也如约而至廓常,其是否也具备了同其兄弟一样的实力甫?它的到来拟珐哗,在扩充了观致的产品线之后寺侍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贤?自然是令我们拭目以待绵浓肉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车隘罗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烁牡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型罗夺退,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型信巴,时至今日都没有做大幅的修改臣。就是这样一个古董级外貌的家伙虫览檄,最近竟然和新能源技术杠上了痴溶。2013年的日内瓦车展上洞凶,路虎推出了一款纯电动卫士湃卤仓,旨在告诉大家卫士宝刀未老烘赋。而这些天吩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侯,看起来贝缺凌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了染。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钙硕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟爱码,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涡,并未成为现实彪胯粱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已寒敢瞄。   事情的转折点发生在2014年6月18日绥歉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照素,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奇盯崇,并且这一次赊苗龋,车身上已经重新贴上了拉花钒贩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计馈兰醋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”姑蛔,而是一台真正的电动版卫士梗孟奖。   之后通过各种途径的联系聘喊宋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恨缸杜,虽然这并不是一款量产车渤,也没有任何电动机慰、电池组方面的参数数据无牡箍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抗赂,我们认为此次试驾还是很有意义的恼矛统。   ■ 外观造型承哆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷门划,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伸丸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样骆微,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异特摧。   电动版卫士全球仅有7台慑邯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车殊热,基于卫士110车型打造廷撼回,可以根据情况容纳5个或7个座椅膏,算是车系中的“旅行款”沦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承盒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疾皋培。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计猛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坡吉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惶禄让,丝毫不加以修饰订疲欢。按照官方对柴油版车型的销售策略鳖氓旱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耽瓶伐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分丧谅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悉绊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留舍窃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间癸裁。正对车头萍,右侧翼子板的通风口也是镂空的办桔,下方是空调系统的进气口锭,而左侧的则仅仅用作装饰恭,所以是完全封死的状态睛沏晌。   平直的挡风玻璃城汞勿、小雨刷悔畏、面积可观手动调节后视镜必攻浇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计缕,而在这台电动版卫士上媒脱规,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板魏详。   实际上卜稻问,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线首,电动车窗只照顾到前排乘客极,第二排为手摇的吮,第三排则仅仅是推拉窗砍恃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林构阜勾,确实坍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哼性勉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中漓兽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痢觅穷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖樊拟。   三窗式车尾设计除了古老外杏,想不出更多的词去形容癌赡径,好在后窗电加热程博、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统戈伍。至于各种不同用处的尾灯碘稠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧刮竿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恫旧讼,并配备了13针牵引电力接口茅泪舶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吕。而对于电动版卫士来说酮,这款车的拖曳能力也非一般强大憨素,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡狮胆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置合苦封。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯闺,在这四年一次的盛世当中捅团,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拖唬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩巯K,在经过整体的细化改进后整体更出色呜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢勰椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌讲楞,对于这样一款小车到底怎样腺涵竭,让我们一起一探究竟贝定。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车哀慧吻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计十江,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化纠冈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格耽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挽滔剿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择量牧位,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程认炭冢可靠的选择馅即。   相比现在很多的车型本,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恢麓潦,个人比较喜欢这样的感觉缎,朴素也是另一种风格篙卸磁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侈蓝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分猎瓷,可以说是起到了点睛的作用肚缓拆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创竣次,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蚕,看起来还有些运动精神培。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矗,同时也是远近光一体设计陆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气困绅,更加突出其可爱的造型风格吩坝垛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体秘,同时也表明了J2的一种年轻风格敲台。虽然是一款定价不高的微型家用车碌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置殿含熊,雾灯虽然不是什么贵重的配置梁,但对于安全的保障还是多一分才好邪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力喜般辜,实际使用中虽然刮水面积稍形捉,但整体还是清理的非常干净弹徒叛。   在车体侧面造型上鸡绘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计经忿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坚蠢,这样给头部空间会留出很多酗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感堡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感套片。腰线起始的位置和大灯高度相同夺购棚,这给了驾驶员足够大的视野空间豹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间菇穗李,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高实,感觉像是一种电影院座椅的设计风格操巴。   在尾部造型上镰习常,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锌,同时加大了尾部示宽灯的面积臼疙,为了就是提示后方车辆注意安全默,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹但彭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高槽搏卫,内部非常的深不过开口非常薪砀纳А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包儡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具镭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎登耻多,虽然是钢圈侈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寇堤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少勾。另外里刚,一直让人头疼的售价问题妓苏枪,此次又出现了邦玖揪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势啦检。价格问题侮抖,在上市新闻 中已谈了很多廖,不过与价格相比巨呻俯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善姥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统思捷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题强普昂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后仓胜,即将为各位解开疑问低败癌。   观致3五门版已于6月24日上市蕾,目前指导价已公布难,售价区间11.99-17.19万元 苫办。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍颗讲:依然遵循简洁的设计思路谜寂些,造型更显年轻怕光啦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鲍持挡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士踩袄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体擎书扫。可以说缸袍沙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凌乏剿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格隙,不过在细节上却更显年轻县驰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm潮,轴距为2690mm逻渤,除了长度缩短了177mm之外玛两革,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别济喝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蚕厦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钙。在车身颜色上被,观致3五门版同样有6种颜色可雅蛹芮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕躺揣,色彩更为鲜亮触镀,也更有时尚感宫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鼎洁纳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别借瘸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恕,而前雾灯也采用了圆形的设计辣仓,更显时尚陶淌凑。另外埂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯魄漓渡、转向辅助灯和大灯清洗装置瓢杜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 珊。   除此之外肝渭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谎骚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)棵静圃,并且轮圈的款式也更加的年轻勘尚奴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拧。所以在轮圈与轮胎的规格上建松,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别栓刑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蚀槐:与三厢版一致详,细节改变不大遂函。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同竞虏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择寇箩。中控台采用对称式设计竟酿,各种功能布置规整须,按钮数量控制在了合理的范围内兴嘛犀,不会给人一种杂乱的感觉惦。平底式多功能方向盘与三厢版无异始啊,造型很有运动感扣,真皮包裹的外圈握感也很不错竭沙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置境倾缆,除了蓝牙电话镰、多媒体播放等这些基本配置之外诬汤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奢铆糕。除此之外凌,车主还可选配观致逸云的增值服务河卑沫,该服务包含实时交通路况委、实时停车场信息和地图更新等啼谢。 ● 座椅及乘坐空间袭悍:白色绲边真皮座椅很有时尚感评。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能纬理,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能苦,与三厢版顶配车型相同滴男。不过区别在于温速伪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理涵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升柔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动介递诺。   在乘坐空间方面困,身高173cm的体验者进入其主驾驶座啤,并将座椅调到最低位置后扳陇睫,头部空间大约为1拳膊,显得很宽裕;而进入后排后部,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间搐蓖内,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搜尖阿。后排中间地板隆起幅度较大蚀,长度也不适合搁脚瓷藐,中间乘客的舒适度会受到一些影响囊痛。 ● 后备厢晾、储物空间和天窗滔:后备厢容积403-1105升袖拘衫,储物格众多夸。   在不放倒后排座椅的情况下夹崎拐,观致3五门版后备厢容积为403升绅藕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题失删泡。如果嫌这样的空间还不够的话溺染辑,将后排座椅全部放倒后庞墒讨,空间最大可扩大到1105升刹踞。除此之外抢姥,如果您随身携带了诸如手机墓狈颊、饮料之类的细碎物品的话宪忙舍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间何贫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纯情,可打开的总面积约为0.22平方米确,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似报懦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架前:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机几忍,两者最大功率分别为126马力和156马力刺弹匣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抄和,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外己澜驰,其他车型均采用6速双离合变速箱妥踩为。在底盘悬架方面嚏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统筏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架豁兜。 ● 驾驶感受回:底盘调校水准高鲁,变速箱低速平顺性比三厢版好心簇萍。   此次试驾会上狡盟咐,我们大部分时间都行走在城市道路中坍骏临,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纯绿五,起步时若是轻踩油门踏板汹挂啡,车辆的提速会显得比较迟缓眯殿分,若要改善的话型暮,需要至少踩下1/2的踏板行程驰抱。对于开惯了日系车的朋友们来说糕淘,这种偏向于传统欧系车型风格浆,而非“一点就有”的油门调邢秩妫可能需要一点适应的过程胎。   而在整个加速的过程中艇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题幻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辉但其,咆哮声已经传入驾驶舱俄拟诡,可就是不见变速箱及时升挡潦抒。另一方面椿上,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入饶队薯,整个介入过程并不是特别的线性牌,其工作时的噪音也清晰可辨鹅潦侨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音径扭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧佛倾喉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )丁箍颇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抛时峭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换橇拌,并且伴随着强烈的顿挫感懈号幂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多强。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酒,虽然顿挫感还是有漠黔,但已经能够被绝大部分消费者所接受朔位椭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的床,那么我可以回答您郴悔,和大众的DSG表现相差无几忱锑秀。济俏嫂。   从观致工程师的口中得知对春,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题掏床侥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鲤,对变速箱程序古搅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胆,找到其中一个最佳点悔秀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低场。   在手动模式下残,发动机的表现仍然很积极沁邯司,不过由于其低速动力输出并不出众锨,其加速度并不能让人感到满意秋响,很大程度上漏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耪频挽。此外驶掠匙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粗衰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篙缄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似勾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孟笛,而在此前的三门版车型上身委,我们就给予了相当高的评价港司本。虽然仅从结构上来看炮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赤,但作为一款家用车葡风涸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肯维碴,高速行驶变道保证稳定性绒。事实证明力崇容,这款新车延续了三厢版车型的出色表现讨须跋,并且从车底反馈至车厢内的声音检吻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看尝昧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冯讨。   ● 编辑总结忻:   从我们此次的试驾感受来看慧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻咐吠纷、时髦的外形捕攫些,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整尾鸡蒋。与之前我们体验的三厢版车型相比痰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伺霓铂,尽管目前顿挫感还是存在斥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氓颇胸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过娟,有值得称赞的地方观,自然也存在着一些不足偷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钝湃。另外钒香,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的示川热。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元镁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯芹毙、转向辅助灯及大灯清洗功能头,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎厘涛,这样看来返,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掸晤。不过立,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢污胜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冷枚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁氖拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间醒尝限,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍曹狙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型策。但个人更喜欢两厢版本墟驴袭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因霓缕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瓣娇。当然化,作为同一款车浆觅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同啪。三厢版本更加实用诵狸,两厢版外观更加时尚干练券必蓟。今天带来这款两厢版爱唯欧捣墨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足讳恢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容捌金贺,大灯的设计相对保守了温琶,但也减少了人们对于这台车的争议性绰。从而扩大了消费人群届蛊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淖锣,各有各的美团嘉到。但无疑尾氰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的迁矫。   侧面的变化并不是很明显靡级丰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动烘柿。相比三厢版要顺眼的多焕。车尾的变化同样集中在尾灯上俗泉上,尾灯的轮廓变化倒是不大入胚抖,变化主要集中在尾灯颜色的改变很。深红色的外围显得更有质感忿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话堪,越野车是最好的选择瘁莫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车闷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40糖韧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事你,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力措。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远膘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40枚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仟衬娄。除了电视剧的锦上添花嚼,BJ40本身的魅力也势不可挡炬令督,下面我们就走近这款“北京青年”蚊勿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼面瞪趁。   外观/内饰丁雇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试废版,或许有人会问那为什么还要进行测试栓绷罐。其实答案很简单柑涩,之前测试的BJ40是一款试装车为冠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别漆酗,包括电视剧中车辆也是如此汾荣堂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变揭燃稠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贿陪。虽然我没有见过之前的试装车梗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抖付,甚至有些地方与牧马人不相上下茶柏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骄蝎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了挺诡,这里就不再做过多赘述感哩污。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棺钙,你会发现并没什么科技感摄,简单的线条旦嗓档、硬派越野车特有的见棱见角的气质荒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面便你。另外氖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腾。硬质塑料质地的中控面板很厚实就,比起舒服的软性塑料手感稍差接舷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堪诫渐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铆,同理使用织布座椅也是一样蔷,无论您是刚刚涉过水稠喘道,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨狄,都不用担心痊篡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器翟膝,不需要华丽的外表去装饰小吗憨。虽然BJ40有着很浓重的模仿诺皋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上价拾夯,那只能说这个人并不了解硬派越野车墨甭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望怯长,让人想到真正的场地里去撒点野粱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀间壬?惊险的高速穿插师、精彩的甩尾掉头损我吵、惊艳的侧向双轮行进瓷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侨魄太。时过境迁炯,萨博虽已退出中国市称稀,但把经典的两款车型(即9-3衡、9-5)的技术留在了中国囤,在北汽成功收购萨博技术后午呵骋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生掀貉叉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型斡半,其底盘运用了萨博9-3的核心技术轰肛搜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求耻奋,主打性价比与实用性玛课。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确澳度,只是在某些方面使用了相关技术而已冈黑。   从外形设计上就不难看出礁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淳非,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰显娃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70琅弟,同时车身上所使用的犀利线条赡膳,令时尚动感的氛围展现得十分充分吞逗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表粹导:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级狭,车身各项参数都小于萨博9-3镐尽,所以直接套用的说辞显然并不成立块都。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出爽煽,打造一款可以继承优秀基因庆,并适合普通家庭用户的车型瞧多粱,成为了设计团队主攻课程炔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情黑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应桐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降舒沽,但紧凑的造型与简练的线条袒,使其观感的持久性更好皑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多帝松七,很多厂家也开始重视其了这一细分市场尸虎炮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型场堪,价格能接受套夕认,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摹忙。而现在也有很多车型供大家选择梳沙仁,包括大众途安蛊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择徊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搔承,它还有一个进口车的身份拷搬钩。接下来角托肩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盛。   外观巧:起亚最新家族设计龟,略显可爱表箔,大部分能接受时即蝎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格淳,同时又有一种独特的卡通味道凹盖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感撬舶,没有配备氙气大灯幢哗滇,但全系均带有LED日间行车灯肃胎、透镜及大灯高度可调功能每炔。雾灯部分的设计很有个性么刑何,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感楞。   由于车身高度降低响癌畦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑硕,平滑的车顶线条降低了风阻系数碍架厦,流线型设计更加美观噬仑。全系除顶配的豪华版外境融,后视镜都没有集成转向灯功能托抹财。另外苟蕾链,低配车型的轮毂也比较简洁克,轮胎规格为205/55 R16勒奴笑。   新佳乐车尾的设计十分简洁售嘛,总体看上去比较圆润哼拍掏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格韩烩郴,凸起的轮廓首尾呼应酞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方沪辉,车顶带有行李架霖,具备一定的实用性蠢蜕藩。新佳乐全系标配倒车雷达功能蔬咯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像此码烤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源埂豌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蓖祷沽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扑桅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯和。而提到雷克萨斯惠廉布,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样记,立刻联想到了舒适桓、安静等一系列形容词佳浇。   作为雷克萨斯主力车型修,ES系列占据其在华销量近半壁江山嫉,舒适徐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价唉软。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吞扰辱,更是有充足的理由享受这些评语懒。但更重要的是计胁,在环境日益恶化水剿、石油资源日益紧张翟舰姆、油价越来越高的今天凡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度娥泪斡。   外观部分馈沏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型线耗泞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)湿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生褂川,和前代相比进化明显邓罕。初次亮相时剖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奢。与丰田一样茎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磺惋,目前已被广大消费者接受栖希乃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题滦。   外部配置上脐赌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能贪屋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目孤拭,与中网造型配合不错接驳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沽,轴距2820mm擞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抚就姜,ES没有针对中国市场刻意加长腻矢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台忍谩,轴距比老款增加了45mm狡溜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计宦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喂。当然第,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撮恕须。另外榷厂朗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内价,更加低调哆边嘛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS稍脆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距措。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆思普、忘记沉默寡言的正装车主房逢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锨睛慧、忘记... ...算了酥,需要忘记的东西太多刨肃鹃,你只需要记得一点焊雾篇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽仍。   奥迪的低调维,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烩啪磨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蛾孪绣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然玩丹。依托自奥迪A7的造型设计嫩曝成,RS7依然拥有优雅的造型降,仅仅在一些细微的地方旱,RS7做了运动化改进维鲜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅裁鞠、以及哑光附件收涕物。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板非离、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子系。   如果客户需要涪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂踩浇,其轮胎规格达到275/30 R21纷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闷狼。排气管依旧体现出奥迪的低调禽埔温,外部看是两个椭圆形排气管氢,而其实际是双出四排气鬼肥,因为单侧双排气有节流阀逢,用于改变排气通道拘手偿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的潭掸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线两翰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针送,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔年辨鳖。车钥匙麓忱溪、平底三辐真皮方向盘杭轻惮、运动前座椅卫惯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标彼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能澎蔑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示弛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中饭姐叮,还提供发动机增压压力跨汗、机油温度显示和圈速计时器等数据痞冠凉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰板钠合,并提供其它3种材料作为选装泡骏其。车顶内衬标配黑色织布淀校,可选配黑色Alcantara面料痪甭粹。搁脚板竿、刹车踏板坤帆灌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斗短填。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑权、一体式头枕的运动座椅鹿味,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料广浮,并提供钻石绗缝裂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纫韦脸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装共浆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纪忿,就像微博上说的憨馁集,一次刻骨铭心的爱情羞步,一次说走就走的旅行什么的驼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求屉葡,但在现实中癌蛔摄,你不能永远一副放纵不羁的样子牵戎巩,特别是在资金有限的情况下棠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的侣氏案。此时你就需要一辆价格便宜浇、实用可靠的多功能车型晒距,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择荆校皑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绅,分别是景逸X3和景逸X5媳埠庆,形成高低搭配产品布局椭厢掂。景逸X3属于入门车型舰淋贯,共有三个配置犀氢身,指导价从6.99万到7.79万元兴贿门。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型秒防。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看灯盎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像粟倦法。这款车的前脸采用了新的风格样式物甭涉,线条比较硬朗鼓磁胁,造型简洁流畅攻铃,同时又很饱满盛称,没有过分追求标新立异的夸张风格洛,显得更加沉稳竣昂涕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素募狡顶,给整辆车增添了活力苫渐娥。   除了前脸之外壤戌诽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓郴,让人略感失望艇帆善,好在整体风格还算融洽啥,不会给人前后脱节的感觉猫淳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm小、1835mm和1705mm蹭操,轴距为2685mm谢,在这个价位上算是较为突出的水平了憾,保证了足够的车内空间桥棉。" "  在固有的印象当中扑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下崩同供,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涝桔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晾诬,作为日系三大高端品牌中的一名蒲霸壁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸变嚷雹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疙饭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挠菏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桐设欣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现湾洪,取而代之的则是一种日系的柔美风格毙轻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影囤玖端,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力旗昂呕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吝,并且这种特点让别的对手无法模仿许孔庞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉畦叙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大温顿悄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瘟凉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拼,看起来非常具有独特的风格鸡挟芒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蒙,不过看起来还是比较有神的褪磐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果现伶晴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示灭抖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的摆垂嗽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方腾己媚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉感,这款车有这么长么抬瀑蹬?实际上后门的长度远大于前门德,不过整体造型并未收到过多的干扰寺獭胯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格繁吕喝,因为C柱的造型更加接近尾部配洁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泞臂,腰线的设计在在尾部提到了最高秒宦,并且从前大灯连接到了尾灯部分捎具诽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通青玩相。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑刺槽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响箍匪浦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计动揪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计污。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屯输脱,到今年4月20日其正式接受预定米肆,不到一年的时间题诬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腿。在新能源车量产咸、市售的速度人苏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吾擒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过逆瑰。当然摩圭淋,汽车之家评测新车的速度也不慢词概,今天们纠缺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章翱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款护。   本文中将涉及的宝马i3共有两款聚,其中橙色的为增程式混合动力版车型店,白色的为纯电动版车型剿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型荣。   ●外观背毖瞪:造型前卫窝绢诡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哭羞,我见到量产市售车之后判几量,其外观真难以与概念车作区分酗刨负。宝马i3前脸造型饱满圆润绰下壬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现甸。不过策堪,“进气格栅”四个字需要打引号了婆挂缔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计很匙,让整车看着很有质感且与众不同泻。当然何秀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讽瓶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格犁得。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头夏反上,但它的车身侧面看着一点都不显小瓮泄措。在我看来原因有三喝磋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蔷涣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少偶备,给人感觉比较敦实节。特别是车高数据氯拌鸡,它比X1还多出了23mm透酒恒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大唬且突,达到了20英寸臂套,但胎宽却很窄肩荣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氰莫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎价淳涣。有关这款轮胎径挟设,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店斑,基本都表示由于规格太特殊亮新态,没有现货也没有报价氮锋咎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质操娘熄,很独特毖讽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应穆磐。尾灯采用得是隐藏式设计纬细,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分品糖瘸,用于显示示宽灯躲弧、刹车灯以及转向灯等邵霓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧篱毯恕,所有光源均为LED项蓬坷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中板丰票,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词市淑柯,欧洲市场上柴油车盛行已久抗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展纪墙铃。不过近来侗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求讽犁惨,Jeep便是其中之一鸵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待轨卯。 ● 外观介绍栏恕管:与汽油版无异里捷括,硬朗依旧骄廉。   从外观上看隶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辽僵什,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型塑乖。新车的外形仍然显示出硬朗很建坊、时尚的风格竞锭辉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大工下,提升了时尚感兔誓拔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吞昆即,在同级别车型中“个头”并不算大酿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势料改,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°采嚎念。   在外观配置上誓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伦构判、雨量感应雨刷氖癌绿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烘川,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仁。轮胎配置方面毙哪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侠,轮胎规格为265/60 R18母兢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎该,规格也变为了245/65 R18缺福。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时错兴,我们会谈论什么汞袭?是大老粗一样的外观鄙捂,还是“马路杀手”一样的形象修车瓦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象僳霜虑,笔者也不例外享皑粟。6月5日下午刻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华戏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彩论,原来大块头也有过人的大智慧翰床钵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH危叼、FM两大系列舵歌晨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日暑邢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华双,中国区总裁陆博天到场助阵拓快。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煎祷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱镣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了渡脯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车动,最大的意义还在于为企业产生利润讨刃乘。因此啪示,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中松淮拨,并体现在生产效率锈侧、节油效率脑、完好率协、安全侣蚊、安被剿讯祝和驾驶员体验六大方面裂席。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藐挽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证啥,而大众凯路威则开创了一种新的格局轰怖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卡栏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孔危变,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威篮鳖,而那款车型是针对高端商务市场的车型湿坊,虽然其内部可以进行简单的商务会议镰特戈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的俏惫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案素删。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格湘交,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑姬镀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求褪匡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的卷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格涕彼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密毫薄糯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气虑琴歇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氮,只是以简单的卤素大灯出现戏凌心,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痹盗,只能说稍显遗憾酿马典。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车际胃棠,并且其敏感程度非常高宽泼袜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单苯集,采用最为直接的造型是大众商务车的风格戮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格票穿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郊蒜丢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味强枯钒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起细,在尾部造型上也同样是方方正正瘦,给人以刻板的印象疏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰氢,看来稍显朴实无华盘罐培,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前奇份。尾窗的面积超大阮巫,并且配备了后雨刷讹瓶啥,可以说在安全细节上做的不错涟。尾灯的造型也毫无新意伴烽玛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新崩Щ选,尾灯内部的结构也比较简单啃棉哀,并未采用LED也是针对不同定位的选择痕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低竞,尾部配有四颗倒车雷达探头单疟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用夸唯币。作为一款商务用车垢疲叉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方静葱蜂,而旁边就是凯路威的备胎所在地衬捌,这样的设计使内部空间得以最大化利用憾。   相比国外的凯路威车型焦秦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂履鼻,造型上采用了多辐式造型表隙孩,轮胎则采用了邓禄普品牌簧该。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野察骑澄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宿趟夺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候窖,我更多的会用臃肿两个字来形容它颠冻。圆润的车身戏乔涕,没有棱角的线条拐哨份,大而无神的头灯昏,都让我对它提不起兴趣食伴。第一次见到新款昂科雷时痪肛,我的这种感官得到了改变桃钳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点箱读单。新款更加俊朗魄,就像是一个胖子腊购,经过健身阔僚,从大腹便便变成了施瓦辛格逆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面莱努,这种类似于点睛之笔的作用段蹭椭,实实在在的发生在新款昂科雷上面逼攻襄。之前的头灯让我没有胃口迸菲,尽管亲和力不错水毒帮,但太没有性格参淡。连同这个车身脓,都让我觉得臃肿无比拦,简直就是个满脸流油的胖子掳。新款更换了更有张力的大灯娩烦,进气格栅也变得更具进攻性附茫。这样的风格哆,我想才是大家喜欢的秀澈。   侧面造型的改变不大位疙赌,侧窗面积所占的比重依旧很胁嗣А,这和新君越吞限咀、GL8都很像巷和辨。给人一种重心很低的敦实感沽。但对于车内的乘客来说配挡酮,这不是个好消息屡,过小的车窗影响了向外看的视野酪闺。造成了不必要的压抑感畏漏。或许对于选择别克车型的人们来说镐,这一点必须无奈的接受了哪。   车尾的变化不及车头病希,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性功肠潭,或许我会更喜欢它哀凭。但事与愿违镜收,尾部的改变仅仅局限在排气管上揉己洪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形联宝蒋。这多多少少会有助于提升质感粮苇。也改良着尾部太过圆润的整体气质素漂。可以说嗽商,这次外观的改变污诧,在这些细节上还是很成功的农。相当于一次瘦身和塑性炯迪崎,让它的线条和筋骨更加分明钦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钞,纳智捷 新大7 SUV正式上市晃,官方指导价格为22.68-27.48万元屎芦亥。一直以配置见长的纳智捷品牌花编思,在小改款车型上又下了一番功夫奥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次猴郝办。在体验的这几天时间里霖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”础,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价存桑恨。也有好奇的邻居询问这款车的售价模骄,当得知价格只有不到30万元时论怒,邻居更是深感惊讶济。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢喂?本文就为您带来答案黎。   作为一款SUV泌内随,“大7”这个名字一点都不为过雄女,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手提迹,2910mm的轴距更是傲视群车诽希,也难怪引得路人频频回头腊庞鲍。不只是尺寸爱喝希,本次试驾的新大7四驱旗舰版殊遍吾,整备质量达到了1950kg仓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涝。   作为改款车型挖,新大7的外型经过了一番修改顽亥,主要体现在前脸和尾灯上妨设。大灯造型有所变化冒匿步,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内地绩,而经过修饰的雾灯衰、转向灯和前雷达弟电,给人以霸气外露的感觉趣轿肛。整体上椭类,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉换宛厘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚊,比较实用峨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凰怜炮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鞍。从奥迪A8的换代蔑湍、全新奔驰S级的上市粪诞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照系。这三家老牌厂商动作频频捌监,而我们也始终把目光聚焦在他们身上订笺坷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碍漏镁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今耙剑椒。而随着混合动力时代的来临歪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL摊袒锋,可以说从那时起估,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位驰仟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市观,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期俯蚊竣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来划昏,以期对它能有深入了解古弄拇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的火桃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胖献亥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸盗。相比之下粒浑仍,雷克萨斯LS在此方面并无优势饺森娠,长度肺办功、宽度和轴距均落后于对手饲。   即便不看车尾的标识碑骂匙,仅从前脸上幽兰色的车标钝傅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型控寥嗜。而身挂HYBRID标识则意味着么搅郸,除了树立当家旗舰车型的形象外男斧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神署你蟹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功繁祁簇,只是在一些小细节方面令人有些不满甲涩玖。如果用最严格的标准来衡量蛊促,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捆普。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些尝盾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手烧韩忿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑番呵坎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型雀,这种车型的优势就在于逢酣光,兼顾了媲美轿车化的底盘质感介常,还拥有了超大的车内空间市,优势显而易见粮,而今天我们来到了美丽的太湖糠深,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菠玛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扮脖狸,也让更多心意欧力威的人有更多选择施傲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表忍崎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的下鲜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5插问,不过从售价以及车身尺寸方面来看迷喉,欧力威确实占据一定优势蓬凳。   外观上欧力威厢型车身造型腐谎,并没有阻碍它时尚的视觉感量戳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车馆懈,时尚并且使用倡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蟹农形,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示办瞄犊。   非对称化的中控台设计淳,与1.4L手动版没有什么变化癸密,首先造型上足够年轻协调派,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点朔净。欧力威自动挡车型钝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凳莫搔,操作多媒体更加方便茅桨。中规中矩的仪表样式没有什么改变肉围熔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息四欣鹤。   本文导航" "  有突破有挑战钡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候位,就会有这样的感受泥。它太挑战人们的传统审美了唱,怎么样也无法用大气谱垮、简洁苦垃隶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鲍识捷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产羞。自由光承载着延续切诺基的重任姥失,就在这样的争议声中款款走来恳揣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统糠碉翱,挑战着经典顽筐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睦片,在做颠覆传统这件事磐授,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脚。就拿前脸来说畏辉,好看不好看绝不是我个人说的算的埔纠冈,每个人眼里都有一个不同的看法香。或许慢慢大家就接受了罗腔冗。   作为一款中级SUV弗鬼,车身尺寸上中规中矩艾布苹,作为切诺基车型的延续令思,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现疏林,但也能看到不少突破之处黔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重童。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凉。   本文导航" "  从1985年开始镀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奈呈蛋,1991年出现在5系车型上亢朵,1999年开始陆续出现在X系列车型上膳携绵。直到现在歧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炼。2014年5月22日弄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钵撇天、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型叭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW城妹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么槽措? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盾赐,新BMW 328i xDrive搂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涤。   第六代BMW 3系延续了这一传统躺免,将融合了电子气门控制描、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机密、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配磨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型雾惺麓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本皮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掸笑沽,要了解这个问题前掀讣教,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肖完。齿轮传动式分动箱芒仿,连接前轴的方式改为了齿轮传动台,其他地方大同小异饺竿。对于宝马X系大部分车型来说说翰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能博窍熊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谦恍恰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娃氮乾。由于前后轴均采用开放式差速器禽忿池,遇到交叉轴情况时任惰,也只能依靠电子制动来辅助剃垒粉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瑞尽悼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构扭纶煽,与齿轮结构的分动箱原理相同许拟裁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥刚任。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的燃静。至于控制多片离合器的方式逝贩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栖楷掠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛床巩,所以常被用于装配在更强有力的车型上危透。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器呢危捷,以对扭矩分配进行不间断地调节赏梅观。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绕虎触,向前后车轮传输各自所需要的扭矩继,默认状态下前后扭矩分配为40边:60钒,最大前后扭矩分配理论上比例为0间邵:100到100颅拎:0之间料。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搜胎寥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑练福。扭矩分配可以在0.1秒内完成鞘讹。   行驶过程中私洪缓,如果系统发现车辆可能转向不足吩窃窘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惹创,就会减少分配给前桥的扭矩褐擒辉,将几乎所有动力都输送至后桥婚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秤供得,从而可以从一开始就识别到车轮打滑每讹。一旦出现车轮打滑亭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苛赌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灰沸。这就意味着峭虫肌,无论路面如何突然变化饶鳞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挫琶侧,即使是在部分结冰的道路上救芜娩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解戏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型厕祭爆,其中S2属于一款5座小型SUV季廉培,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下衬觅伙,很多品牌都开始研发小型SUV扛。而S3则定位于一款紧凑级SUV喜玫,并且采用了7座设计揣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何亭垄扩,接下来就给大家一个解答舅敬邓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痞费:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型睡,这一平台就是北汽威旺M20的平台捂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计窘尼。但是两款车的轴距却不相同吹暇签,S2轴距为2560mm括洁椭,属于一款标准小型5座SUV峡屉。而S3轴距为2685mm杉,接近于一款紧凑级SUV痞讼冬,所以为了能吸引更多的消费者按共圭,采用了2+3+2的7座布局呻棘谐,主打一般家庭用车坎醋,实用性优先喜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV械擒射,主要还是面向有活力的年轻人新偿,外观设计更多偏向于动感的元素居多蹦苇刮。大灯组的样式也不俗套兢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低焕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蓄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表师垢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比玩姑,在车身尺寸上还是比较占优势的磷清。另外2560mm的轴距表现也不错涤缺酪,至于它的乘坐空间表现如何猎糕沧,在后文我们会有体验哥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计炮警, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升米,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了矩敝,车门不能完全打开的话词桐,一些比较大的物品拿取会不太方便卤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台速,搭载了1.4T和1.6L两款发动机誓,并分别匹配3款变速箱鞍羌。此前汀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型檀考。而今天我要试驾1.4T车型兜段,虽是短暂场地试驾壕嵌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别藤委,特别是动力上提升明显菠猎竣。 ● 外观/内饰烽乏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型径剃,也做了到店体验的文章饶阑插,1.4T车型在外观套、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大描,本文不重复介绍捻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验竟补夸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抢茬林。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因编事葡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等湾屋蹦,具有很高的品牌辨识度敝乓旅。同时在一些细节方面的改进抖厘,比如重新设计的头灯陀角圃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等不得,则让其显得比现款明锐更为简约稳重两示模。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台篙,采用了全新的发动机毖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机狼,属于大众的EA211系列凛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疥稼扑,最大功率150马力/5000rpm盆赴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm攘恍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一滴筷拎,而相比原来的EA111系列有了明显进步斥喷,首先是恢复了正时皮带绒肌,降低发动机内部的功率消耗彼隧狭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术叔筷规,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴琼倪弗,而喷射压力也提升到了200bar沪宠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱倦廉伴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能萝泼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芭甜,前者顶部是“SKODA”的品牌名没婚藩,而后者则是印了“DSG”的字样篮。   底盘悬架方面懂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架邯揪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构街。制动系统为四轮碟刹结构链复凸,采用前通风盘式后盘式配置晴酷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目甸慰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刀。由于是场地试驾巫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些渡穷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道擞恐,能更好地了解车辆性能隋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来本,只能在日后的试驾中再介绍胚。   动力方面钙幌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吃承躬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容饯菲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来浚,1.4T车型的起步和加速更为迅速般,而且涡轮的介入时机较早狼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哆,动力的输出保持平稳可控的特性灰漏卤。   使用D挡时鬼际,以1/2油门深度驾驶眷,变速箱升挡较为积极藏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下侵歇介,而且换挡的冲击较写浮,不会影响乘客的乘坐感受车。而以深踩油门的方式驾驶芭艘棉,变速箱会到4000rpm左右才换挡晴,加速感受更为明显配邻。   换上S挡埂峦,油门响应灵敏了许多任亲颅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灿吼趟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纺,在弯道多直道少的场地赛道里掣袱,需要频繁提速的时候景洞溶,显得更为得心应手郝。   全新明锐采用电动助力转向系统脖,方向盘低速时转向较为轻松豆,而高速时明显更为沉稳胶勘,转向需要更大的力度凛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牡。   底盘悬架方面徘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性断使,在弯道中对车身的支撑性比较到位癌请圃,方向盘的有着精准的指向性彼秤警,转向迅速而稳健时。1.4T车型全部带有ESP系统缮娘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候邵,ESP介入的时间恰到好处废贝,总能及时将车辆修正到正确轨迹撑贿喜,而这套系统并不能完全关闭苗磺,属于比较重视安全性的设计崇忙射。   在模拟颠簸路况的体验环节肯龋嚼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用归,然而后悬架毕竟是非独立悬架晤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况贸末,仍会对另一侧有所影响颧欧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸顶奥靖。我们在之前测试文章中也有体验视频函,请点击查看古。   更多精彩视频商,尽在汽车之家视频频道   试驾总结硕手:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少篮危郊,在D挡模式下表现中规中矩勤疯梦,切换到S挡后油门响应灵敏骑日艇,变速箱的换挡节奏更为激进揣燃物,加速感提升识叙饺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验崔。" "  2014年2月26日蒙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市灵琴失。其中T5动力总成包含智逸版席酬、智雅版樊氖、个性运动版共3款排局,售价为42.39万元至51.99万元供抛,T6发动机版本及价格保持不变衡。   据了解旱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术量,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惺并,以及来自爱信的8速手自一体变速箱醛撩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢罢?本文将为您带来答案话贸史。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化梯,但动感流畅的造型令人印象深刻山逞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉芳剃垮,正如北欧人给大家留下的印象娘采拓。      配置细节上络,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”廷茸懦,全系标配了ABL自适应氙气大灯队,以及感应式转向辅助灯光绩氰橇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下备怜,给驾驶员提供更佳的视野耐逼噬。   此外铣十,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航铣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达咎,探测距离达到了150米亮,足以应付绝大多数日常行驶环境钞。此外菩娘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绢倒授。虽然这里看上去有些别扭际,但安全性才是我们应该关注的擅。" "  限量填氢、配额芯、上市前被订购一空筛杯嗜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹骑。然而搭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时府缮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侗烙墙。2013年板,经过M部门调校的M135i披装上阵乱,性能已与1M十分接近侈,并且这次冲破了限量的枷锁灌浪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车啊。正当人们面对路上的1M投去羡慕胯鸽撤、嫉妒谅绢、恨时疼,宝马为我们带来一款全新产品蠕辰,并且它的能力并不在1M之下荡推,它就是2系的顶级车型——M235i疟。 延伸阅读缴钨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碉,2系可能显得有些陌生蔬帝钡,其实早在40多年前菏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场繁擎讳。此外丢疙,BMW 2002车型在1968年问世匙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处祭搽阔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扯。至此杆,2系的到来并非空穴来潮菩孪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卉亮侮,而这个平台也与代号为F20的1系共享葛拐,简单来说乡跨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弧,这与3塑、4系的道理相同崩色。在2013年时丰规灯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淳毁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近币捂娠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了颂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M芜吵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异探奢胺,从代号E82的1M车型褥量,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点甭寄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条懂雀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冕市绵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痰岔团,但随着时间的逝去癸输,渐渐也成为了一种习惯寥雌缔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表捌笛扁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抽疼,更多是出于对内部空间的考虑鹃苗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响俄珊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数竣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容捣恨霓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感凤事,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虹惶。   当然桃翰,即使武装到牙齿痰,M235i也不能与1M平起平坐赁仓,M家族的宽体车身瓶蔡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涟,就像当初1M推出时的口号一样“M经必邦,永远从后视镜中藐视对手”酬圣举,而M235i更多还是为了平衡性能蓝汝杭、实用性与性价比闻兢侈,同时也为今后推出M2而留下些余地换报垦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后垫范判,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步全,针对绅宝D70推出后的社会反响蒙诗琅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多米花家。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钨版形,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势倪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生曝霓。   D50夸箍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车哥规,推出之后的表现往往是人们最期待的八,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同邓瑟阑,面对D50的将会是极为严苛的考验绵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境驳,而成功了略膘,也将有可能成为流芳百世的一代名车场傲。7.48-11.98万元的厂商指导价坚,可以说为这场战役的打响斡潭叮,开了个好头垂起冠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统花借坏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奸。此次担任D50设计工作的红,正是培养出诸多设计人才的博通公司茂钾鼓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点咸,同时又能够给人们耳目一新的感觉虚瞳罚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题孟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戒侣介:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异袍钩,但是当你接触过D50这款车后涂捻恋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机霖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的矢乏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鄙牡,但是当你将这些元素组合在一起时藤健必,却有会很快打消之前的念头该翔玖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惯籍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计彩缎擂。运动气息浓郁的设计手法侣,会让你把D50和运动结合在一起焊尸虐,无论它实际的性能表现怎样分佳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方佛染拍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促割啤狈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态晤,面对不断推陈出新的竞争对手逞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面慕成瞳。好在随着2014款车型的上市摆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绞卜,而这支强心剂的主要成分也很简单塑龟,一台1.5L涡轮增压发动机年侥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舵轰抠,针对配置方面也进行了一定的调整赖,其中自动大灯蒲粉卷、超速报警以及四门车窗颐剑控升降等功能均成为标配矗仑炕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中台哼金。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者榔抗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流踏梯老。因为从早年搭载的速锐读事,再到大红大紫的秦穿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梗镰,它所提供的动力都不曾有变瞎尖盼。传动系统方面培帽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱挂荒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缓绊泊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿表。在城市中经常用到的中低转速区间内亩娟矫,发动机的动力输出比较积极篓抖闷,并且通过涡轮的帮助翘捻,动力在1500rpm之后便有明显提升腔股,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溺,完全能够满足日常驾驶冉琶担。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低腑,适合城市驾驶湘惺。挡位之间的行程适中沃,但手感略显生涩夏姬。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠盗取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车尉蛾借,而非车去适应你久。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赂哼。四辐方向盘尺寸偏大孺,回馈力度比较匀称恼,因此驾驶这台大块头还算是轻松伤隧,只不过方向盘的虚位过多熬狡洼,转向时不得不做出更大的动作葡父韦。   前麦弗逊对权活、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冯锭,并且由于悬架行程较长枚牵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谭盆。当然这样的调校也有它的好处扑轻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妥涉横。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纺,SUV车型是一种非呈疲耗油的车型但沧当,毕竟以自身庞大的身形来说绕伺理,自身重量就已经非常大了里,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机起,这也导致SUV车型的油耗居高不下缅齐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观排,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题撂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚泌,在众多的SUV车型中飞髓灸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桂膊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计忿侯板,这种设计可以说非常的扎眼凛阶限,也更加符合了年轻人的视觉喜欢旁旱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳掣谋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯告,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拔谱关,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志傲烂嘿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芭夺。在RX车型上兄里,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条倾划彭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诬裸掣,从RX整体风格来看戳描,还是更多的体现了柔性设计的特点凄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面休,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型察,如果不看下半身睛赴社,很有可能误解为一款轿跑车型糖稗弗。不过这也让人们的视觉一亮逛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的歼币篱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牛踌郸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求太辩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同锌材,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的家山拨,没有过多的硬线条介入计,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蒲慌铰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点泉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符违菏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咸敛,RX明显体现出有些不足戈,不过这本身就并非是RX的炒作方向科。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谓锑鼎,内心想要一件东西诲县,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费偶诬牧,否则你就无法拥有心中挚爱乳。你想要一部手机惭叫,但偏偏要你保证最低消费璃鹊锹。这种心情着实不爽花刺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版经,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统膏该,这两样东西都是你想要的肖七刻,售价三十五万不到泄泻,撇去不相干的配置耙,给你你想要的洼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元勘尺,是不是有点定高了糙?可细细一想块罐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机畔凹,并且还带有四驱系统并链类。如果单单从这两个要素考虑涕闲,同档次的车型里售,都破了四十万大关了绿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型补晶斜,目的就是要拉低门槛貉馆镜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出纲教。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孩建郝。但运动元素表现的很细微炮屑第,基本上都是细节点缀残,和其它配置的A4L差别不大漆浓。虽然是一款40TFSI的低配车型史,但从外观上很难发现区别试。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寝,算得上是全车比较明显的运动彰显了耙栓。尾灯内部依旧采用LED发光元件狭白,总体来说淌谦掂,亮点不多律邓考,朴实大方华。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后阜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烤雀。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品等嘛馅,除产品名称外殿尖,其与JX35并没有什么区别驾廷星,还是那个豪华运动的大家伙纹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮毯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助裳,灯角黄色的反光片是标准美规设计痪稠翟,但无论哪种规格吗脓坷,对行车安全方面都是提升滥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔫说工,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贬糯,前置摄像头悄然隐藏其中丹。侧面看上去QX60依旧大气稳重俯澳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钳袖。另外该蹿补,底盘上有些部件会低于车身残认,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过痰裴撬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泉,活泼的细节设计使其更有灵性槐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缄匆晾,也起到了一定的隔热作用靡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感实,硕大的车身并没有让其显得特别夸张祥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现悔,静音效果良好紊。   车尾并没有过多花哨的设计侨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字偿。尾灯采用部分LED光源是豹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释亮,总体来说比较耐看嚼胶谢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味阮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勾牢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乘辈苫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陈沤癌。上市前武,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坡公菊,不少人不相信它的价值逗充,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后典观,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待芭,这自由光到底是什么情况稠侮鞘?经过整整一周的深度试驾后泞市,我有些新发现可以分享给大家榷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堪握挥,我的思绪一下回到了2005年左右淋,那时候自主品牌鲜有SUV产品坡逝,奇瑞率先迈出了一步虑伟方,推出瑞虎老癸柏,并领风骚多年偿其纽。当时奇瑞称之为NCV乔舞餐,也就是集合轿车以及越野车锯,有着越野车的外观和坐姿捕,并兼顾轿车的舒适性尝,其实就是我们现在说的城市SUV涂家吴。   这样的优势持续了很长时间嫁哀蔡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展丛贾帅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品纽,瑞虎的势头逐渐放缓捷杉污,也就不再抢眼了叛。奇瑞随之调整策略乃婪,在去年推出瑞虎5这一新车型幢闷,与其他自主品牌新对手进行竞争饭鹅托。与此同时攻杏,时隔半年的今天摊安玛,老瑞虎被重新包装升级麻,命名为瑞虎3再次进入市橙侠示埂,与瑞虎5形成高低搭配恋虾,重新获得了新的竞争力部。   外观茫结:   正如前面所说锭吞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晶葡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酣兴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸敞蓬鲤,棱角更为突出宫、线条也显得更利索邯伍。侧面增加了镀铬防擦条桑肋切,而车尾的变化并不是很大络溶,集中在尾灯和一些线条的修饰上强,就造型而言瑞虎3更年轻了聊埂雄。从车身数据来看肌朔,瑞虎3相比对手并不占优优势尾酬凄,但是得益于外观的设计堑腻诉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些班悍挤。" "  在经历了数年市场洗礼过后没,瑞虎车型迎来了新一次换装擞菲谓,代号命名也列入到了家族统一的序列中水怜枯,对于车型的区分更加简明徒供。除此之外兔沟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哎淋,以及更为充裕的乘坐空间输查,以提升自身的竞争力殴肌般。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嚷卯醇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用冉孝坦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连融,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向无,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涪使。   此次改款主要集中于外观方面亩猩罚,通过新老款前脸的比较瘦干,我们共计找出了8处变化辫技定,分别为催:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组浩唬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大阂唾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘饶,但在车身尺寸上有所调整扣簿采,其中长度方面增加了30mm倦溃孩,宽度与高度减腥时芳,而轴距维持不变槽赏呈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脚发,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35卫叛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缆咀鸡。   车身轮廓并没有大费周章的变化隘,更多的是在细节上体现新意边橙。侧车身防擦条进行下移市解,并在前后车门中增加了镀铬饰条册逗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堕却虾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装夯坎盗,更趋于向装饰性靠拢阀具,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式休畅闹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性权。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鳞氢窝,若要找出所有差异撼,还需要费上一些功夫澳碾票,在对比过后变化上依然可以达到8处废。依次为圣泌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斧处灰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识虎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计顾葛确,空调按键的布局更加紧密曝阜居,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化涸隋。此外獭钨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拧。   按照配置的不同季伐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机计,大尺寸液晶屏包含导航陕节普、多媒体炬、蓝牙以及系统设定等功能荆陛簇,而在操作上也十分直观贪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当呸佬筒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度苍呐法、风量薯酷行、风向等信息揩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少佬秋,同时旋钮的阻尼与定位适中揉凌鸿,手感较好兄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫锹苫祈。   方向盘两侧位置集成了音响杉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键庐缺,中心区域使用了品牌全新标识隋抬煎,并在造型上稍有改变樊。仪表盘则没有任何变化铝吾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同峦旅荣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蒜铰券,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素膜丧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅遣,但调节方式为手动擎嚏避,前排座椅具备加热功能恫乒,按键位于点火开关周边区域魂,位置的选择上不够人性化敛,副驾乘客很难进行单独操作艘妈。   在前文的数据表格当中挝纽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拼桔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高途。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后悸蝗涪,头部距离车顶约有4指空间线斜烩,直接移至后排乘坐劳垢,头部空间同样保持在4指低谱,腿部则为2指余量层粹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卸毒,首先需拉动靠背边缘的拉手桶凑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒毛,要想恢复到之前的乘坐模式即吴,还需先拉动开关让桓,同时扶 起靠背鹿陆盆,在操作方式上显得不够便利龄连链。后排座椅支持4/6拆分放倒竞阶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大帽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泉安。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恰惰捶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致举汕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎据旁睬,含有DVVT技术波脆,相比早前奇瑞的1.6L引擎犊高,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纫口。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嗜楼熔,在CVT变速箱的帮助下慑杏截,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作渤。即使在起步之初深踩油门饯,加速过程也会显得有些慵懒簧救,只待转速攀升至2000rpm后侥输,动力性才有好转攘,此时油门的响应能力有了子显著提高册痞,虽然整个过程称不上动力充沛膛创定,但对于城市使用来说算是够了害。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碎,涵盖了手动师、雪地和低速3种模式窝弘袒,在手动模式下可以模拟7个挡位兴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桔虾色。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用狸夸,在模拟挡位的帮助下尝,转速会与油门的深浅更成正比暖论,升档与降挡的操作也会更加从容卫无,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内郊填。   在紧凑级SUV的行列中母,瑞虎3的车重算是较轻的一员脊,这为引擎减小了不少负担千晃。助力转向系统的力度适当魄靛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力使氛。转向的精准性使我出乎意料蹄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沁什淘,悬挂整体表现十分扎实石闯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入害话负,令试驾者信心倍增邓缆辩。   如同瑞虎3的定位那样袄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外抽,它并不具备越野的能力骇纳书,然而精确的城市定位母,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蒲犁,诚然豆,它在这两点上做的很不错穆碍然,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淌澄饺,瑞虎3也许是最合适的选择对象防。 责任编辑赡伸凑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年仆欣昏,一晃6年时间过去了熬赤沟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杠贪板,但是我们仍然和它有过很多次的接触第,并且每一次都是充满乐趣的体验孙染。今天我们又把它请到了这里冷磕漆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外损柒嘎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刃缅炽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子醒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气爬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单想啼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涕妇巨,自然整车价格也就能便宜不少借,降低了它的入门门槛悲挂氓。而以我们消费者的角度来看频彩麓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象枯,这也是我们今天把它请到这里的目的航,测试项目很简单们,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现咳腥拼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了铜池。   ●日常驾驶动力表现芍徘亭:低速扭矩充足惩喘琶,高速动力吃紧褪呵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能俄唐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过珐廊何,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吃泊,但机械结构还是更适合在野地里行走嫁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瀑蛊,外形设计嫩阀、车身尺寸嗜旁、参数配置全都没变捅剿拖,只是换了一台发动机但慈煎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃锚杉漓,双手需要时刻度掌握住方向盘涂青,总之开着它你不会觉得太轻松枷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了裙饱,大家也都心知肚明衡慌临,所以今天我们重点聊聊它的动力表现梦为。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米掂如晴,参数虽然降低了仍蔡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些欧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苗醇,并且只要车速不超过60km/h糕吭,提速还算是挺从容偿蛇取,也有一些推背感坦抡兜,感觉并不比3.6L车型差多少瘸非绞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棠承构,脚下的油门响应明显迟缓了不少甲逝,如果你心急的话么,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧态鄙,否则踏踏实实的在路上巡航簇。   ●油耗测试悉查:正常表现繁碍随,不惊不喜妈闪届。   发动机排量小了媒氛邢,除了动力影响之外抄诺,油耗也是一个值得关注的指标想菲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试群。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疯挝辅,拥堵路况大概在30%左右失浆,畅通路况大概在40%左右开,另外30%为综合市区路况潦鞍,全程平均时速为31km/h完篙试,最终计算出平均油耗为12升/百公里帽填鳖,算是正常水平痕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过排绣浩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题齿敌酥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力快艇惹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高喀,很高抨,或许我接触的都是高配车型弊匙,包括纳智捷大7埔、CEO等车型储,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助巫杭。今天寐陀孰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扰倦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧虹峦福。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢到?下面铺咳啦,我们就来看看详细的体验报告枷不。 可以看到篇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高交览,这在于其他车型包括纳智捷大7帆纳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现厂捷蹲。这次试驾的优6 SUV也不例外汝崩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鹤,为了突出这款跨界SUV车型的定位禄,外观设计上更年轻有活力串,对于年轻人应该有很大的吸引力墙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表朵氏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陀烷,轴距为2720mm伞莆掇,可以看出这是一款跨界风格的SUV略。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品谩堪崇,最大的优势是轴距要长出20-100mm驮,具备不错的乘坐空间界情芯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷辅滑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎努苏疙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卸,尺寸都是215/55 R17贪冠士。可以看出在轮胎的型号上脊欢玛,国内销售的车型都有一定的缩水禽楷,当然为了控制成本勃翱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮窖苛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托巷拣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舞,两侧的LED刹车灯十分扎眼淡精舌,不过从布局上看稍稍有些凌乱呈壬。" "李老板的慷慨灸攻操,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会莽赂谴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板巳欠图。下面回到主题匡,从之前收集的网友问题看卯躲,大家最关心的有两件事儿黔琅,一个是特斯拉的性能枪,另一个是特斯拉电池的续航能力季溜纯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蛊擅缎。简单剧透一下木蓬北,性能方面特斯拉相当给力敞便踞,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓢。 注鸵诲筷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勤捐,文章中提及的“特斯拉”鸥摩功、“Model S”等名称均为本次测试的车型少函浩。 数据解读剃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩耸,所以今天我们就先从数据说起新晴腊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版欺柑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s假窍,而我们的实测数据为4.7s圈,比官方公布的成绩略慢赡五,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样橙徒膝。由于采用电动机驱动竣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车太,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑昂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歧尝,直到完成整个加速隙。电子系统和动力系统的完美配合匡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匿,这是大多数的同级别车型都很难做到的茎霉偿。 0-400m加速尾速阜凹刺:170.124km/h 加速时间拈剐刨:13.63s 由于采用了9.73死:1的固定齿比变速箱偏害,所以特斯拉并不存在所谓的换挡无办侵,在加速曲线图中示踩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线捍额,车速和电机转速完全是等比例上升吧。这里说句题外话订,官方公布的电机极限转速为16500rpm方痉砷,最高车速为209km/h衫,通过以上三个数字挞炭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幢,有闲工夫的朋友可以试着算一算娠拟镀。 0-180km/h加速丰显:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞄岁累,峰值甚至达到0.7G荣弘收,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h既弧擦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看台忍,当车速超过150km/h后课填侥,车辆的加速度下滑比较明显瓶垮沉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现摧刮茫,工作人员解释说为了保护电池田,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蚕。再多说一句讽,这个速度日常用肯定够了柬坝棚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h踏算,但如果是赛道及矫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道苫椭,有大直道的长赛道犁郡,它应该会比较吃亏孰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车麻,常会被贴上大排量寄鲤旅、暴力机器噶、拉风外形和肌肉车等标签途涂络。这些词虽然简单起欣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鳞维,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型甜。近日奠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)煌卧魏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称教供碑:科尔维特C7)亨,肌肉感十足的外形谰面绢,手动拆卸的硬顶瓷,再加上6.2升自然吸气发动机等疮倘雹,都是它的大卖点桥荷湃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耽聚澳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氨,外形变得更具攻击性密紊。不同于以往车型噶喇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盼凛,只有头顶裸露在外捍盟,非常特别戌熟。重新设计的6.2升自然吸气发动机趁分,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余成堪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机坷,最大功率640马力篮,峰值扭矩814N·m)伴抡汉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粕春,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鼓骗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为譬侠:5.3万美元)凤外汗,几乎没有性价比可言邦脱,但相信越是稀有的东西颠埠,越有人喜欢哺梯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆落峨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话桐褂靛:400-023-5599 地址烧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彪粒拣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膘内,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靖辽灭。而这款车本网也进行过多次报道与评测惭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题烧非,比如——空间与电磁安全性乔。   有朋友担心馆,混动车型的使用空间会不会很小氨,电池电动机发电机都需要摆放位置上,还有散热系统戊搞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧签付努。   作为一个“热心肠”岁泻,笔者决定帮一位同事搬家动泞劣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”霓煌隘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱行权、两个大型行李箱扣肚惯、三个双肩背包末仑,两个电脑包教航济,一个猫窝曹、一个全新的大睡枕搬走诚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瑞。好吧婚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大渭闲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捌,从图上我们看出岔,在放入体积规整的水族箱水缸后架皋桶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惜坪既,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痕,并留有一定的间隙量俗其差。   而后排在放入水族箱地柜后趁码毯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位如黄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嵌弹。得益于巨大的后排腿部空间桂蛙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了且。而后孪盎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抖皋。当然陌颗囊,前排的空位是为乘客准备的羞。(为维护试驾车整洁劣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俯便庭。)   我是一个希望低调的企业主墨酚笺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的忻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间梦雄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少彪甘幂,后排音响控制惺呻,前排座椅调节按键颂本叔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子档警葱、空间尺杭壁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吗心赐,大电流产生的磁场对人的健康有影响梅嚼。英国专家认为期:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陀,高于该值檬碑,儿童将面临患病风险松。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少论。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊害馆眠鳞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害说碳。   简单来说埔惨胚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汕铝速,高频电磁辐射大多出现于通讯系统敲局朵,如手机辆,对讲机蔬、信号发射塔等蛋扣,而低频电磁辐射离我们的生活更近羡,家用电器蒂迷拼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堕煎氰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陷,前排座位聪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驰掏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品壤栋,不具有权威法律依据队涝,但既然是国家允许销售的测量器材恰矾痰,其测量结果绝对拥有参考价值世染胜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评富,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量眷扁隋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捷,首先是油耗棱艰,我们在遵守法律规定的情况下挨惊圈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车课统锭,而结果显示嫁箍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车栋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下尝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颂烙衫。   混动车型比普通汽油车重宋汗铃,驾驶感受会很糟吗?   确实韭位,混动车型由于需要布局电池挟卵、电动机氰、发电机惦、散热系统及控制系统霸,整车质量肯定会增加嫡筋,但通过驾驶维弓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嚷脆斤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撼舍蒲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制靛低,使用感受更接近与现代的美系车型弄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陶茸食,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谎憨,而在高速公路上钩窜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了即窖,取而代之的是风声与路噪声慑。而操控部分犁矾糠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了靶霸,你永远不会感觉到生硬的颠簸都诬蜗,一切都是柔和与优雅亮福,当然裸该期,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的驴荡钵。   最后邢烩,我们通过以上测试茫醚港,凯美瑞尊瑞在电磁安全性芦讣、油耗及空间实用性上都出色表现暇扔纠,而为此你仅需多付出几万元的代价氖嘲身,加上经销商的优惠飞,凯美瑞尊瑞物有所值澜棠,而你现在需要做的绒秒头,就是去店里亲自去试一试翱竟勘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卞被。 图/文喊陡:丁艺   丰田汽车日前宣布斜匡澳,截止2013年底画此,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录汤寂丧。诞生16年来咕耿疗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寡、备受600余万车主的信赖和认可城峦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员海己,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片料俊。 责任编辑磋宝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后串必般,MINI凭借其漂亮个性的外观驳履吻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拔律吻。2014年北京车展上驮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨(点击进入上市文章)潜拌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化勺,同时在配置方面也有一定得提升衡巨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炒喷快,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涸,售价区间为20.18-23.68万吉坤傅。虽然只有4款车型可以选择救,但从大家的关注度上看枫陵,很多人对这款车给予了很高的期望袒晒。今天迟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拉吞扑,两款车虽然在级别上不同负臀未,但是在价格上却是非常相近掂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万商。下面桂括,我们就来对这两款车型做一个对比局,看看自主和合资品牌的差距到底大不大垒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话懊拨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜席。当然雹谈贺,作为一个自主品牌戮醇,想要和这些合资车型抗争寺,就需要在配置上有一些诱人之处瞥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别痴,从车型尺寸上看芹屋龄,H8明显要大于东风本田CR-V孰佳,但是价格却几乎接近司。如果您的自主品牌不感冒的话差,那就不用在纠结了够琅。但是嵌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烂涛,那么H8的确算是不错的选择疙弊,至少从轴距上就已经很让人动心了耽姥。   =============分页符=============   原标题蔽孤温:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潜芥,哈弗H8还是小胜热挽巧,其中H8还带有液晶中控屏迹,而CR-V并没有配备中控屏爸赶憋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能实啃揩。这些东西的确也是非常吸引人的疲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瞪辛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验叼称,平且还配有ECO节能模式倒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捐画。H8还配有坡道控制系统煌撬,但是CR-V并没有配备这个功能处。另外踏茶,H8还配有三种运动模式背,一定程度上提供了多路况的脱困能力赫型,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些褪,当然H8属于刚刚上市的车型彤颇,并没有试驾车让我们来进行测试容,以后有实车的话送,我们会进行相关测试坛朔。   结语农谈多:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章敦慌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搐汾诞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升罚灿,某些情况下还要超过很多合资车型浪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下独宦橙。 责任编辑绅:赵春晓" "从1985年开始鼓先涵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抛廊蛊,1991年出现在5系车型上鞠,1999年开始陆续出现在X系列车型上岭率惫。直到现在猩帮捅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汞抠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配骆萎,提升着宝马车型的操控性和运动性阀。让牵引力发挥的更加自如懈材,下面陵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现霉抹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辉讣洛。在车载计算机的控制下抄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整趴雌屑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肩绢玩,而且动力分配比例范围达0-100%细嘿,赋予车辆独特的动态表现弦。 与传统齿轮机构相比苏,xDrive动力传输响应速度更快冲,分配比率更灵活汉圣擂,通常短,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴斯晨筐,保持车辆转向精准灵活孟,初栏、中段加速更为直接的经典后驱特性县彼碎。而在弯道拒襄锻、湿滑路面逼并瞥、或紧急变线等极限状态下称乖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力境灵,增强了车辆的稳定性和循迹能力吵钒春。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统歌猛,在附着力降低的情况下拿邓塘,更加考验着前后轴所分配到的动力错豹螺。通过一体式底盘管理系统的侦测未炼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下饥,最大化的改善转向不足和转向过度板。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上氛宦伪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赔嘛。宝马4系在绕桩和紧急变线中罐酒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外屑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准骋猫,更灵活惠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上殿川。越野路面其实并不是X5所擅长的领域俄,公路性轮胎打滑严重片绢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侧汞茅,还是能够胜任一般越野路面丘臀端。 (编辑 金辰毅) 责任编辑尺嫩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)窗婚,宝马X1一直以其运动性示人歼尚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表澎怒。但是不同于一般运动车型不擅长越野晨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能堆,能够让车主在假期到户外撒撒欢洪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗毖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比骆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时募煤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣邵薄。   在消费者最关注的价格上沥陇,我们分别来看两辆车峦庞读。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元侣覆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元能沤乾。从售价上我们不难看出犁烦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3暖埂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拱膜,价格区间跨度较大滑缆悲。   外观尺寸对比辑死兔:   首先抽,从外观上来说宽昧,宝马X1极具动感你。其标志性的双肾格栅已经不必多说荤欢,远远的就可以知道这是一辆宝马凉。而那富有动感的线条乡,将其外观勾勒悄券朽,即使是静止在那里席覆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朝忻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抱虽,感觉比例似乎不那么对称腾惰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畏碘,而且作为一款国际范儿的车淋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拇迸吵。虽然宝马X1有修长的车头粱赴旱,但是驾驶时却并不遮挡视线筷掳狗,仍旧能够清晰的观察前方路况赋斧聊。   相比之下爆,奥迪Q3的外观略显沉闷图仍,同样的家族式前脸显得十分稳重殊腊戎。虽然不像宝马X1一样运动棘,也符合其SUV的定位氏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大般司,这也让奥迪Q3的样子更加传统剿硅诺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势希善,但是内部空间却优于奥迪Q3记,相比来说略潞嘉,宝马X1具有更大的头部空间史篱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桅拉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长无哆阜:4477mm 长售隙:4385mm 宽踏须凄:1798mm 宽躬新雇:1831mm 高理鳞:1577mm 高某:1608mm 轴距板簇:2760mm 轴距睦蠢:2603mm 最小离地间隙娶:194mm 最小离地间隙贤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者唉颊内,宝马X1具有灵活的操控性碉戳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性维慈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化舞,作为一款 SAV歼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郴咀年,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凭粟核。   实际驾驶中烩顺第,宝马X1的路感清晰病顾,虽然车身不邪哺准,但是宝马X1却有较小的转弯半径文地邯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头碴爱,带来更多的便捷科纶矫。行驶中惹噶徐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快色,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系丁萝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腹颈、高精度直喷与电子气门三大核心技术尚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果仁骇,在动力输出上达到高低搭配的形式犯窖林。而宝马X1带有的ECO PRO模式寇申,可以帮助我们进一步节约油耗患熔坎,让油耗能大约降低20%疙。 两车基本配置参数对比痉通巧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惶似:通风盘/后剖删:通风盘式 前合:通风盘/后且臣屋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV硅懊,我们不仅仅需要看其运动性能琶虫,还需要检查其越野性能啊付芯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色架粟吕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统槐喝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成坊,为了能更好地分配轴荷古蜂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端葡、后桥差速器前面查丰蓬。正常驾驶环境下醒靶毁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮稠,当检测到前轮附着力减弱时虚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苗酸藤,帮助车辆脱困疼台挖。   通过以前的测试拿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用河,对于应付难度不大的非铺装路面来说薄狙痕,这套四驱完全可以应付促位,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剐,加之悬挂行程过短朵触,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坝瓷侠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尉卫,偏向于公路驾驶楼扳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统环,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诬痴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冒惶甲,动力的分配为40:60怖趟酿,在实际日常驾驶中赖潮洛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的昏鬼凸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闪黄妨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能杭,在车辆出现转向过度时伞滤,车辆会将更多动力传递到前轴姜暖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性睹祁,帮助车辆脱离失控的状态瘦。在弯中逐渐加速的过程中贬善骡,由于车身的重心靠后朽抬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势沮,在这种情况下戚顶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扫宏橇,减小前轮的负担灭,使车辆获得更好的指向性授痕。   无论是雨天洞,还是弯曲的山路峡堡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乌疲。而且在大角度爬坡及碎石路段马,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蟹。尤其是爬坡时蹦揩,动力能够智能输送至前轴镁废,让车辆轻松前行挛奶。而在平时搔怕,动力又会自动分配于偏后驱惯是纲,让运动性得到进一步的体现纫弯。此时的感觉是类似后驱车陪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惩垛,让车辆行驶更平稳鲁米稻。   相比而言币,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野戒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高结呛贿,具有良好的越野视野景辰母,但是宝马X1的离地间隙更大纹犊,通过性更好穆静。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陇谦问,尤其是其具有更多头部空间敲,如果越野时酗抚亲,可以适当调高座椅坐姿戚。   =============分页符=============   原标题曙悄尚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啡袭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩胃山刨,所有的按钮也都在触手可及的位置恰,十分便于驾驶者操作肯焦痉。而且两款车型都选择了年轻钢筏故、时尚按、富有现代感的内饰设计嫁。   两款车的配置蹦死奢,无论是奥迪Q3挖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全醚峰捎。尤其是宝马X1的iDrive快价、热感应键等内部操作方式十分便捷易用摧吩别,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔷,宝马X1更加简洁暮想,而且操作一样方便磷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑说藤。即使是刚接触宝马车型的用户抖巷,也能在第一时间熟练操作玫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热偿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性魂删。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索编惕设,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辟切,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粮。例如像最低配的宝马X1仍铝讣,虽然价格极低铣豪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了贾桶奶。Q3低配也是一样扦,配置较低怯信。不过如果您不在意像导航非巴、座椅加热等配置奢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蝎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兼诉霜,我们进入车内来看看内部配置以及空间熟河沏。二者究竟谁能更胜一筹湃?首先来看两车的安全配置矮。在气囊方面蛇媳,奥迪则更胜一筹送鳖第,在两车装配有同等位置气囊的前提下隶坞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晚腾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜棠斧,它全系标配有防爆轮胎领叭瑟,即使发生爆胎巾,也可以继续行驶锯施。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弯剔冗。此外防爆胎也节省了备胎空间桥侵帆,让后备箱有更多的储物空间丝镰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间夺论料。从车身尺寸上来看通浚捐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势邢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势冕。然而车内乘坐空间方面套烧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3擦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度票辈芦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度铺京:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题摆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策橡悸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养哄窍卵。但由于国内油品的质量不佳孩仁辉,为了更好地保护车辆发动机革羔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换且忌燎。而其他配件的保养周期上唯吓嚷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养饱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i故恐:   861元   xDrive20i刀:   1036元   其余车型浚:   965元   sDrive18i苫磷:   861元   xDrive20i锯烩论:   1036元   其余车型募:   965元   sDrive18i句势譬:   1609元   xDrive20i朔:   1784元   其余车型帅:   1713元   sDrive18i角:   1386元   xDrive20i汰守鹤:   1561元   其余车型办磊:   1490元   sDrive18i械:   1591元   xDrive20i钡岛:   1766元   其余车型灯才:   1695元   sDrive18i抱:   1609元   xDrive20i舒赤:   1784元   其余车型熟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注祁男:●斥精黑:需要更换 ○鸵:常规检查路,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中奔伺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯滥划喷、空气滤芯和火花塞琅汀。花费支出大概是2691元畏谱。4万公里时还需要更换汽油滤芯郊妻,支出大概是1382元小。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吾淡,保养中也没有出现更多的费用支出豁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用必。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注堪汇:●量踏邪:需要更换 ○辩悍竟:常规检查讥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降霉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同头睛僧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加细呜,能够更好的照顾到爱车的每个细节雀澄。   总结孝窖: 总体而言铅岛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动融蕾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3牡咆署。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淬侨,整体内部空间与奥迪几乎相同细。而在使用保养方面磷判捷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济讣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锋氖,但是其配置也相应有所减少携肃特。作为高配车型森,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择雀。 责任编辑甲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙妒红憨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会咳翻。它足够漂亮了井,漂亮的让人感到迷茫丰糯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堤捎捶,由于在国外譬,我不得不比以往更谨慎的驾驶叹枢,没有做任何炫耀的动作俺缔,但依旧接受了不少注目礼瞪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啤典穗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着河才狠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内随零,只好出此下策傅屑劫:按住揖喔壕ぃ控器辰,“砰”后备厢盖弹开了呻偏诧,老头愣了一下核炯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢昂,并给了老头一个友好的微笑考酥,关门走人了讨戒。这时我才知道垮遁卡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媚娟捌,它的曲线诱人坤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缎獭,但令人心动的地方是从B柱开始的惠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抨伪淮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性修。也难怪期会,差点忘了锤铆,我们这台车选装了AMG套件敬踩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蓝篇妊,没套件的车感觉就差了很多卵拘惹。   即便如此惜内,它的妆容仍是存有争议的人帛毯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疵坊。左派以我为代表(全部未婚)吓冻,认为它的骚气指数接近满格刨胸挺,尤其增加AMG套件以后薪屎接,能骗不少小姑娘论。右派以结婚生子的同事为主似么卿,他们认为车身不够修长南,不够秀美阶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瓜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情怠,但又内藏了些许的凶狠尚钞。   不过我们两派的意见同样有交集殿搅,那就是从侧后看去堤伐,它的美感更胜碴堂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中轻华环,远远的从背面欣赏它脑蛙,真是太美了墨桑。   =============分页符=============   原标题搁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上闺班,它采用传统的氙气大灯懊芍秤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统韦卧羚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少奴。另外挽算,与前包围上的空气导流口不同的是乃哪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用睬,不得不说其达成的效果是相当不错的垫忌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼搂铝,但日常使用中也是在令我提心吊胆峦,还记得开头那个故事吧淘,告别老头后我驶出了停车车际,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着售,压过了一个并不大的小坑洼痊,胎壁被硌破了捍对,轮胎在5分钟内全部撒气集坷抚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赐虽剃,这个下马威让我措手不及串琴。   =============分页符=============   原标题孤忿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蜜贬跑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牵。坦白的说烷,这套座椅看起来特别有型硕虹寥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色汲埠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求板掣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处帽刷。   眼前中控台的造型霜崎谷,甚至细节都与奔驰A级相同身碉理,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用峭嚼称,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样危喊幸,总让人忍不住多瞟上几眼配惦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹党,触感细腻冀设。   =============分页符=============   原标题形:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳外坝,各项按键的操作都很顺手茅,但我多希望能提供翻毛材质黑封炬。另外输钝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手次欧抹,回馈力很蟹┨骸,而新款车型早已没有了这个感觉缮同,让更多人都更容易适应鲸即。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格烂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利醛,特别方便温,当然了廓,这并不是CLA级的专利混年亮,A级也同样如此敦邻繁。总之对此我们是持肯定态度的瞳,“怀挡”显得复古冗嗽伎、特立独行铝型,而且省空间耸靖泡,利大于弊黑挖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掳椿拨,不同的是它很强调对网络的依托商沏,这几天在欧洲开了不少车溺表煎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联韧。几乎所有新款车型都支持与手机互联狭川,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能平花宛,还可通过手机网络访问互联网雇侣、下载官方APP程序和导航抠逛,这是国内车载系统所没能赶上的戒纶。   =============分页符=============   原标题窍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绅镣镰,空间实际上是够用的揪,毕竟多数时间都是前排利用率高墙韦悲。我同事身高179cm图剂吴,在前排头部有一拳的空间魄,在后排就显得局促了途菜,后排乘客反应压抑感比较强枫。   不过我坚信看,对于CLA的车主来说空间是够用的帆棚,因为后排不会经常有乘客乃递,由此来看这台车的空间是符合实际需求的亨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咳驾。   =============分页符=============   原标题却瓢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绢搔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挟鳞墩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm习,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm褪施灭,配7挡双离合变速箱胸,带有换挡拨片矾案。拧动钥匙挠,发动机被唤醒唇勿,车内怠速状态下的静谧性相当不错肺臀,我们出发了裳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通京纷,不过CLA非常容易上手淮,舒适模式+D挡表现得有礼有节煤盲,整个驾驶感觉极其轻快律,这是一辆易于驾驶的车啥,不论男性和女性都会觉得很轻松浑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性澈,转速时常被控制在2000rpm以下唇蚕秦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辨输孔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吨杏,而且在低速中它的换挡依旧平顺恳如,并没有出现那种令人不悦的闯动畏撼无。   切换到运动模式膛,变速箱首先变得更为积极骗辑,整台车的性子也开始急躁起来管,随时准备着接受挑逗哎黄何,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接短替。油门的响应也更为灵敏尽,初段就能得到不错的效果皋,只不过排气声浪并不那么有气势虐醚。   至于转向敲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻火,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉闹馁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转硕凤,那样的线性和柔顺慈拖洁,简而言之非常舒服爱度驮。   CLA的转向感觉则不然谱呕,它少了些紧致的细腻感姬抛勉,多了些轻巧瑟豆苇。这套电动助力低速中没什么特点懂谐跺,属于偏轻那类的村暮,或许女性朋友会喜欢蒲亲斤。高速下转向逐渐变沉湃尉净,更易于驾驶貌酶哨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上堤庐,比我想象的要好不少肠亨。   不要被AMG套件所蒙蔽芜,悬架的设定并没有那么生硬锤撑馆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求慌坚,整个感觉还是挺舒服的畏,回弹的特别利索逝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侯掏蕾,起码我在前排开车是这样一个感觉态,只是后排的乘客有时会说龋:颠!哎彼,管不了那么多了立惩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胜,驾驶感觉对于这台车来说重要暑。   =============分页符=============   原标题遂橙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注咯乡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现释。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乐,无法进行有效的弹射眯醇枫。起步时有将近一秒的延迟翟,之后发动机全面发力凭扣查,此时轮胎打滑非常严重卉菠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故魄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酿虹剂,导致抓地力不足纫判惭。怎么形容这个状态呢扦驴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速璃抖晴,四肢虽然在飞快的挠地筋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样观每派,各位想象下牌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态口篓,双离合变速箱准确的完成两次升挡惟含,换挡速度很快快,最终用三挡达到100公里/小时的速度催,时间为7秒整财。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新幢词瑞,因为看到严重的打滑时我特别无助星钳搓,尝试了降低转速起步葱策,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腺遍坦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中夏丁炭,而且车身的支撑有效蔫,车内没有特别明显的前倾感觉潜花。从刹车曲线来看问,自始至终加速度都在-1g左右目,最终成绩为38.46米努痪,符合奔驰一贯的作风汝杭抛。当然肋踌辫,待拿到国内的测试车后凭峡,我们还会进行测试轰,看看原厂的轮胎表现如何喂毁。   总结怀息闲:   从国外的销售情况来看芳特,CLA是相当受欢迎的郝看歪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料汝砷没,CLA在美国同样有着相当不错的市橙客埂,2013年后四个月销售1.2万辆辅蜡,势头相当迅猛难,可见其受欢迎程度扇。   进入国内后我想它会得到同样的关注面,随着细分市场的成熟洞苛花,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缸。奔驰CLA级挛,主打运动畏面惰、年轻骇姜潜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎对,尤其选装AMG套件以后效果更甚郎诗,相比奔驰A级柏贫,它的吸引力显然更大奇侠崩。相比竞争品牌镶,这次奔驰走在了前面澈惧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品氢拦藤。配置方面国外大多都是选装辛案,比如天窗蠢妙螺、轮圈样式等等洼骑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知千。   不可否认汉,它是如此的招人喜欢溯惧,尤其招那些打扮时尚痪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机图深,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了售净,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃换懒哨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型话,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革巾圣慨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法禽臣镣,通过细节部分运动元素的添加辞盼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格累拘睦。其外观运动套件包括进气装饰硕慑鹃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等急嫂。   总体来看豪售,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子馈峦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拌凛涕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置请刹陀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备害邵目,白色车身加上黑色的玻璃车顶信,看起来很有档次感奔间缚。不过略有遗憾的是薯,它的全景天窗不能打开渴愤,有同行戏称绊,这是专门为了看星星而设计的囊萌。   内饰简洁自然   与外观相同保庇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围茹澄。全黑的内饰衫故操、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来廉苯。   配色方面陆闯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浑结,但通过座椅的白色缝线表蕉、钢琴烤漆面板白边框的搭配担晒,使得内饰整齐又不显得沉闷筏女督,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了化琉。人机交互系统方面凤屠,V6菱仕Turbo车型并不占优势蚊拖。   动力不错诞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机柒乓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邯离歉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型盯膝。这款车的低速扭矩较大达,因此起步时非常容易浅羌。起步后爽,借助轻盈的车身面箍,汽车随后的加速较为顺畅浑戏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惰,这直接导致这款车的操控也是相对不错敢矗箍,在较为宽阔的路面上感,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作口,感觉很有信心妇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校暗趣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的欠短。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闻腔,非常方便驾驶者进出虚,但打火时潮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谅镰。 责任编辑旁掀鞍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候弓蕉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位闷全煤。之后的继任者是睿翼艰铰庐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈熬遣睦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款练,并更名为马自达6阿特兹钢冗氛,而它是否能达到前辈的高度逼,让我们由内而外的体会一下浑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌畔,配合这两侧行车灯比弦溉,看起来霸气十足涡栏,隐隐的透着一股子狠劲崇芯。图中这款车是2.0L的标准版枷,则采用了较为普通的卤素光源县匈,科技感差了一点驶规苏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淌脑,犀利感十足眠缸苦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA念群,它不同于以往的两代马自达6迫弊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侈波戊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胳乘侈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”麻拴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惹,轴距为2830mm鲁污汹,与进口版本相同惧。相比同级别其它几款日系车型筷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势配犯赡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾忌悼嚷,像是一滴在高速行进中的水滴欣菩,充满了流动感妹。从后边仔细观察阿特兹的背部溜,不难看出它还带着一点掀背的意思芦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乌灭,配合着双边单出的排气筒伴唐略,更使整车的运动感一直延续到了尾部饯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粒北爆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)班书惜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嘘静天,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蛔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涣儡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质麓,其它区域大多为硬塑料校搓叮。由于没有太多的装饰件渐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高但晨僧,它采用的是一块电阻屏涩蹦,触控灵敏度还算令人满意竟鹅,界面的科技感以及显示效果都很一般朗悲检,总体感觉更像是四臂、五年前的产品裸九垄,唯一的优点就是操作无任何难度秽伟,一看就会仇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捌刷榔,所以导航功能暂不能使用输。   进入车内谱豹秋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了甘裳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锌,握感也很不错刀,由左至右打满需要2.5圈宋屁淘,比大多数车型略小窃割狄。此外喘仿矢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片阶济欣,操作便利性良好呐残,而且兼顾了驾驶乐趣裴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色热父改,但却一点不掉价李。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感匡,其次它的表盘内圈采用了网格设计衅皆,多少有一些竞速的味道峡朵伺,再加上白色的指针以及简洁轮、明快的字体糯敞街,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望情。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沸般,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凶、平均时速叔、续航里程之外称,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寝。i-stop是马自达研发的自动启停技术福,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火市陈。   除了i-stop欠猎馆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统梧霞亨。之前在新能源车型上比较常见惜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拒脚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疙钩,它是以电容取代传统的电池或电瓶雇朔守,从而为车内的用电设备供电齿形继,而非用于推动车辆前进搓逻角。   空调面板的样式不错睫盾凶,旋钮和显示屏都显得比较有质感拇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惭陡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车添检,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称汛蹋好访嵌。前后排座椅均采用了真皮包裹伶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次肠姆。   虽然阿特兹有着不错的轴距楼卜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩雾孪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间淘敝。令人满意的是后排的腿部空间青丁,坐正以后不影响翘二郎腿筏丛趣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鲜邢,不仅地板平整扣坷,而且行李箱有着不错的纵深阿鳞掇,轻松放下高尔夫球包旅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎莲,以及更换轮胎所需的各种工具哪疵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拴、双可变气门正时拴、凹顶活塞+米勒循环熟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哗蛋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蹲脱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剧窖端,而峰值扭矩则202N.m/400rpm沮烽李。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浦仁怕,并带有换挡拨片甸,只可惜这款变速箱不带有S挡孟,对于主打运动的车型来说个遗憾权价挎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蒲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蚕栓借,日常驾驶过程中戌场,为节省燃油卤车,变速箱会积极升挡柔膘,转速经常保持在1500rpm以下卧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应静,因为这台变速箱的反应速度很快零梨岸,能够很好领会驾驶者意图凹琼练,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挺姬。   阿特兹拥有良好的操控性瞧,这首先要归功于发动机线性的动力输出公端。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏翰瑞,而中后段又能够拥有很好的动力表现胚琅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻仙隧筐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盾,尽管反馈的路感一般秃儡凤,但指向足够精准疏,能够给人很强的信心氮黑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鸡蚕淮,它的前后悬架初段偏软看,能够很好地吸收路面的颠簸氓规危,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾课办年。可喜的是悬架的后段韧性十足喝凭,不会让人感觉力不从心并。最重要的是汀溺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整剔,车头指向灵活苟,车尾循迹性出色匆骡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见半伸裙。   总结相归桃: 对于马自达这款即将发布的新车慑,我只能用赞不绝口来形容纶,外观和驾驶感受都可以称为上等陌。如果非要给这个车挑点毛病的话袭挛崇,就是在高手如林的中型车市场里楷迪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绩。所以如果你是“外貌协会”的成员侍杰究,或者追求极致的驾驶感的话娥,那么你可以期待一下这款新车茨。 责任编辑挡萎七:赵春晓" "  KTM的X-BOW灌赫,直译过来是十字弓雹良叛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)塑本惊。实际上层斡,这个模样怪异的小车申币,的确是火力十足极蜡汀,足到无论是在街道上还是赛道上毕疵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车骨。   先来说说KTM这个公司冕啥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂镁了,以生产越野车和跑车而闻名蔷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犁,也许是工程师们精力太旺盛体,亦或是身在奥地利这个地方溃坞咀,总会有些天马行空的想法列煎奥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炕凑,去生产一些别的什么机动设备漠信。这几年概色菊,除了X-BOW承,他们还有不少奇奇怪怪的新发明纽级,而且都有一个共同点——惊人且极端码炉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缴拧盆、puristic(纯粹)踞奋惕、radical(激进)船,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔡公。另外还要多说一句息滴,这家公司的口号是ready to race泄蝎,时时刻刻都在准备一场竞技趟。   KTM的CEO曾经承认偷傲赋,他们希望使用21世纪的技术勃硕,发扬柯林·查普曼的理念老惟户,打造一台新世纪的超级跑车晨列李。柯林·查普曼是谁胆?他是路特斯汽车的创始人抛,他说过最著名的一句话是哺捂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揩填解,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的废,作为汽车工程师寺鳖,他把全部精力都放在对性能泥侈、操控和轻量化的极致追求上涝拱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泪户,但跟进尝试者寥寥好妮。看看路特斯汽车凄凉的经历惠,这其中的原因并不难理解刃奉。我们很欣慰地看到吾概蟹,在新世纪雹,KTM继承了这种理念庆,并且做得更加激进赔玩。   其实X-BOW的理念很简单娥溜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车陡罐李。碳纤维单壳体车身据、全车碳纤维组件湾、水平推杆减振器捶,这些都是方程式赛车的标准配置锑汹。由于使用轻量化材料刺酸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碧。在高速行驶中侗单穆,车辆的气动布局提供下压力精绿鹊,以此来提高抓地力和稳定性畴穆,这也是方程式赛车的特点卤。和赛车唯一的区别托湿,就是它有全套符合法规要求的灯光圭姬陡,以及一张副驾驶座椅祁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机爬蓄,经过强化和升级后很旱饯,动力达到300马力滔救倪,和F3方程式赛车相当藩,六速手动变速箱也是简单而纯粹揣扫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冒饰蔫,我们不妨来看看推重比酵。X-BOWR大概是2.6千克/马力娩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形峒纭,也就是说发动机需要负担的重量更少感潮辞,动力表现自然更强睹付。   在踏入X-BOW车内的一刻退,恭喜你鸡策,在旁人眼里替蘑,你已经像是一个职业车手了巨。首先一只脚跨进驾驶舱吞玫缮,站稳后调整重心玲答呢,再把另一只脚迈进来叹灭钒,双手找到合适的支撑点赡,将身体重量转移到双臂寞淋掇,身子瞬时下沉趁廉,把自己放在座椅里光鲜疟。来自RECARO的座椅是固定的老,完全不能调整检飘,靠背角度略微向后倾斜芒立掂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里别,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瘸奈。要完成这一系列动作恰,如果你是个长腿欧巴饺,可能会轻松点鳖上。同样和方程式赛车一样圭,X-BOW采用快拆方向盘蹈惧伍,在一定程度上提高了进出车的方便性录,不过我觉得这个功能最主要的目的害凶,还是为了让它更接近赛车湃每沉。绑上四点式安全带量,身体没有一丝活动空间澄搜供,因为在碰撞的时候募,你不能指望安全气囊救你一命背工母,唯一的方法配朴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上难矛娜。   驾驶它系浦庙,你不需要有汽联颁发的运动执照偏琳,甚至不需要经过特别的训练窜。只要你有合法的驾照栖比,会熟练驾驶手动挡汽车伺答荒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度龋。连离合器都很好掌控封虎售,甚至比驾驶EVO瑟、STI这种高性能运动房车还容易挫弥。你唯独需要的刹,是练就一副有力的双臂鼎鞋桐,因为它完全没有转向助力腿峭煽,停在原地累涩,方向几乎是打不动的弯。   由于场地的原因扇毫,试驾过程不是很尽兴遁诗千,并不能体验到X-BOW的全部性能工。在狭小的环境中欣普,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势煞块,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豆妙含。因为使用水平推杆减振器屉捶井,X-BOW的底盘可以尽可能的低赏疏,在转弯中几乎不会产生侧倾盾交犊。多连杆悬架结构稳定萄,可以减少轮胎不必要的运动和变化墩,保证最佳的触地面积萎底嚷,用尽每一分抓地力陷漂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缓袄,这一切所产生的副作用市翁寞,是你的身体要承受更高的横向重力段北彼。   在视线上寐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似核窜袭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置局茨,以及转向时轮胎的变化瓜笔卢。利用这个优势捂,你可以把车开得更加精准庇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙锣冒达,这是任何房车都无法比拟的扑鹤。不出个把小时犯奖贰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痹,高速掠过障碍物而毫发无损响,那种险象环生的场面掏,我相信其它车做不到敦,这种乐趣和成就感桂徊惟,只有X-BOW能给你卤腑般。   看到这儿搁跑,你可能觉得这台车并不难驯服抚洛逼,一切都很容易缕擒拳。没错黑,X-BOW没有设置很高的上手门槛苯施煎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单瓶煤蔷,但是它还有进阶的玩法攻,这就需要很高的技术和技巧了俱晨罗。首先泞兜钦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战太梗,为了它的寿命湃骋灌,好好训练跟趾动作吧恫帆。漂移敖?也没问题侥滩铂,在转弯时只要加大油门婪,车尾很容易就会滑动起来巾洼拭。之后能不能画出一道完美的弧线立维怀,就要看控制的技巧了纫。   除了以上这些辰,我还有一个建议梦。置办一套合适的行头草,至少也得有一个头盔和一副手套棚,这会使你看上去更像是职业车手估翘。当然惕,作为一台可以合法上路的跑车徘乾,KTM也试着考虑过车主的感受倡,推出了一款GT车型喉告敌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挎臂。无论哪种装扮祷刮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钩尚淳,在气势上就足以压倒一切物,而在性能上估,它也是所向披靡鼻铰娜,精准碧筒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奸萌搜。虽然它可以以合法的身份上街讨圃谈,然而对一台Ready to race的准赛车捅,街道并不是唯一且最佳的选择豢冗铅,它最终的目的地妻,是要奔向一条真正的赛道购梧权,在那里解开封涌菥嗵搿,去赢得一场真正的胜利弓揣贿。   说到价钱棺贫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蒙,一点都不值浑。那么嘉晨圈,如果说花135万急拘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车巧簧豁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吮,最大化的驾驶乐趣太阜,并且还可以在公路上行驶虏步,这样是否物有所值了耐?答案其实显而易见女,值胁凤痞,或者不值并,取决于你是否真正热爱驾驶丹,热爱赛车运动敬玖涪。 责任编辑镁闲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赐朝,早已见怪不怪熔陇廷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车稼狄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肯街详,广汽丰田出品的YARiS L致炫返捅,就是一款加长版的小型两厢车电汾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抖话。 知识普及舅:为何不叫“ 雅力士”了敞?   相信很多人都会有这样的疑问久,从车尾的英文上来看粱蠢,YARiS的标识与上一代完全一致赏井,但多出“L”字母替虏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观布刚醒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敖蓄。全新YARiS通过变革性的设计藤凄举、加大车内空间干啼、降低指导价北,从而想抢夺A0级市场的份额炭掳崇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望厕纳。不再使用“雅力士”的中文名称搪春,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摧荷。   外观斤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拳玛蛾,如果拥有一副出色的外观设计巫定,那销量肯定低不了驶汉。广汽丰田的全新YARiS L致炫缴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嫌建,能让更多的人接受青。   =============分页符=============   原标题颗凤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潦,所以在造型方面与海外车型有些差别肩拿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挡,“梯形大嘴”车头动感大气案,配合超长的轴距定菩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蕾懊富。   =============分页符=============   原标题阂睬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰功道号:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内洁喀,相信你会有两种感觉梯堡,第一济歇:中控台设计非常大气抄位,和丰田系列的SUV车型风格一致砷。第二螺逗品:超大空间办,后排空间完全比拼一般的A级轿车怜篮。   =============分页符=============   原标题鼓按骄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm非吐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意韭逃花。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车陈嫉,但是空间方面完全越级的感觉裳薯,完全不比一般的A级车差筒厘溪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服潦。   =============分页符=============   原标题卑碳辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾感妻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错揪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拌,中后段性能并不出色陛峨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高较观桂,高速行驶油耗方面并不出色恰镀。   结 语   作为一款城市代步车型七,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多丝,外形方面就能征服不少年轻消费者俩谐逃。此外不,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一混秽唾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尘安,若果说美中不足的地方青喷委,那就是匹配的四速自动变速箱了旁都嘎。(韩威) 责任编辑痢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骇碧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏跋届沙?告诉你辈,这是真实存在的一辆直线加速赛车歼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怜麻,基于2014道奇Dart车型龟酸,型号就叫做Dodge DartPro Stock坡搂。大概意思是“超级街车”嘿巨。虽然只是称作“Pro”乡跨,但它的结构和普通街车已经截然不同疚耗,一点点相似也仅限于外观上聪四。一个专门设计的底盘水浚,扣上一个类似“街车”的壳子誊,除了好看以外腺隙,也是为了让车子的空气动力学特性更好修。除此以外怀想瞳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”特钩兄。   作为动力核心夺硅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嗜哪奸。与常规的“以街车为基础改造”不同辈盛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同玲。据厂家介绍蹄铰镰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时琼,而极速则可以达到480公里/小时德膜。   Mopar没有公布具体技术细节抬,但是在上个月矛度,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中海诵啪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速龋叮泻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俺另,它跑完402米还需要9.9秒吼暮,而末端速度“仅有”235公里/小时谭绥。也就是如果两辆车进行一场比赛佃耪道,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候物豌脐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半词酗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭臣,当然也无法在普通街道上行驶储韩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脓歪多。 责任编辑告颅:赵春晓" "  4月11日陈镀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版躺冷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元登沮。   4月的京郊春风和煦刹芍浮,桃花盛开共然轻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意填涧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蓝撇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象廊惰彻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼褪。   然而稍微有点遗憾的是违廖,由于相关环保政策乾馁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基画拷嘛。   =============分页符=============   外观内饰赡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别德痴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo秸牵哇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肉鄙,因为配置的原因臀赂,柴油版在一些细节葱,如前格栅佛丸、雾灯等处精简了镀铬装饰填辣。   另外拆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茅鲍,规格为265/60 R18蒂,采用双五辐样式萄脊撅,与高配车型的20寸轮毂有所区分庐。   外观上暗碘限,大切诺基给人的感觉就是硬朗疾下、野性剁、豪放溯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样慈羌薄,如果不是看到车尾的标识解,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版庭喷。轮胎的使用与其它车型也是一样的胶。   =============分页符=============   内饰方面活摊谜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致禽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同事,但是做工方面表现的比较细腻儒底蔫。各个部位间的接缝十分均匀蹬,内饰表面的反光也抑制得不错惊杀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受匣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鄙骇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机澳搔。这台发动机由意大利VM公司制造纶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造歇,国际知名度较高熔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下祥驴清,最大输出功率为243马力(179千瓦)钮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米慈吞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱篓辱,采用电子挡杆设计斧教凑,事实上夏镐,在菲—克集团下的很多高档产品上仇,都采用了这样的档杆设计存。   大切诺基是个分量十足的大家伙旁,体重高达2.4吨绵宿欠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时唱,都让人觉得动力输出稍弱惭皮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秆猫,这使得在实际驾驶过程中抖叉下,柴油版大切提速很快兔,驾驶感受十分轻盈聚郸汤。   另外巢饺桶,发动机的噪声抑制也做得不错但。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蓟绘,但却绝非印象当中僻舌碴,柴油发动机那种高振动苟、高噪声茧,车内如“夜店”般的情况墒蹬督。   在打开ECO模式的情况下硕窗,发动机的转速在1500rpm左右的时候蹦请,变速箱就会做出反应憾钱,升挡很积极闹泥菩。当车辆行驶到70km/h的时候似,变速箱便会将挡位升至最高挡眯,我们在城市中使用镜,第8挡也是可以使用的劫筐猾,并非摆设鸽。如果关闭ECO模式沧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右勉熔负,动力输出得到了一定的释放维苇宝,当然推坑,噪音也会随之有所提升顾哇栖。   柴油大切的油门踏板很轻盈泻,发动机对踏板所发出的信号反应很快派,但初段调校的有些过于灵敏了坝苔唯,尤其是起步时套,轻踩油门唉,车身就会有向前窜动的感觉猾俊吉,想要平稳的起步还是有些难度窃,如果初段能调的沉一点赫蕊,感觉会更好露匪妻,驾驶者对动力的输出也更好掌控耗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样臼芍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统汾,由于取消了空气悬架设填染,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的兼蹈渤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式翘,分别为自动少、沙地槐、雪地恍、泥地和岩石痉,这些模式都是通过旋钮进行操作的广鲤犊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式排福,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择识笑夸。   此次试驾森浅策,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验店邵,其中的体验环节有沙地磺梁歼、U型坑和炮弹坑三个环节姥。在进入沙地之前痉,首先将车辆选择到沙地模式妮,此时车身稳定系统自动关闭赖。由于没有空气悬架颂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了袜涕。   模式选择完毕之后享,开始正式进入越野产地怠,在松软的沙地中誊,要保证车辆的行驶速度低。在沙地中行走屠导,轮胎出现轻微打滑是很正常的拎播,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑睛,造成更大的麻烦扁。   在U型坑的环节拖,选择到岩石模式之后苦希,分动箱启动扭矩放大挡茎写,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍俩,传递到车轮上的动力会更加强劲噬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过臂袒勃。   炮弹坑对于车子本身来说相解,算是更具有难度的项目了荆队,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陷。对于大切来说凡概,通过这样的测试还是比较轻松的甩弦。在模式选择上柿,我们依旧可以选择岩石模式狄守经,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动千答淳,保证有附着力一侧车轮的动力输出浑平厕,从而实现脱困但嗡。   总体而言氛呛防,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在希,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窃经。在整个越野体验环节躺热乳,对于动力的感受也是比较明显的呕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松记,主要还要归功于这台柴油发动机穆,低转速扭矩输出足够大裙翱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浚。 责任编辑樊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列领谎多,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拇淀,以求为各位网友购车作为参考谷添什,本文我们继续进行阀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)贩譬堵,作为合资品牌的A0级三厢轿车透,经济实用以及稳定这三点立市之本臂袱懈,谁展现得更好诚,以下将逐一展开壬。 外观解读拆侥粉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虏考,这次“重生”抛开了以往的产品定位蹭控,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型氛舰,接过老款颐达的市场后体捶横,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惶。   刚刚完成了小改款的阳光宦熟,2014款车型延续了前款的整体轮廓竟巾,细节之处作出的调整盎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸虎蹦侍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型氯授编,另外增加了反光镜转向灯翔眯氮、倒车雷达等外部配置舰眠槽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车忿翰,但两车在细分定位上有所区分雌氖稿,新赛欧更经济狡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定舍呢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拿贺丸,两厢造型更具时尚特质藩骸癸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重琶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅木疤,前脸处的线条切削更是全车最多之处迸踏饱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鸵善,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾杯邵,三厢车型尾部中规中矩赡怠,采用常规一体灯罩的尾灯架,正是这一产品区分的剪影徊。 看完两车的造型舶郊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现橙壁畦。详见下表逢闷纱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拔软葱,您更看好谁纶赡瞎?欢迎参与一下投票存辫痴。   =============分页符=============   原标题吓诽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比路:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赶,各区域之间的串联均平滑带过狙,整体风格更注重功能性睛般,力求在有限的空间内满足实现应有的功能人,并尽可能带来更多储物空间稼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腾腹扭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征芍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表持誓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茫炭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娥疵。   另外蒂锰,随着车载多媒体系统的发展厘德炉,触摸屏更多的被普及婚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能跋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高暮炼。 配置对比添:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比睦滦,仅供各位网友参考耍鸡咆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题净书废:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邓空认:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度百篓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度昆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示廉耻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风虎葱,而车身与轴距赡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蹄钢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嘿罚枫。   动力系统对比遣心: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面禄囱,阳光仅提供一款1.5L发动机光,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择到床,同为四缸自然吸气版本剑,排量的不同即动力上的差距娃坑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)矮,具备重量上更轻的优势拿竞蛋。   两车的自动挡车型拜漆核,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱聘靡搂,其平顺波化童、重量轻及省油的特性嚎,同级别车型中具备一定的优势们剖你。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下颇胎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT箩乱阀,在挡位上优势明显朽,但其换档顿挫在车主之间常被提及女互穆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚷俗脓,外观上二者均具备典型的家族特质珐恕啪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面譬叙蛾。内饰布置阳光以实用为主勤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质幌棵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现尾犀。综合本文所述称感槐,两款车型您更倾向于谁桶坚?欢迎参与以下投票户澜。 责任编辑商仙激:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车似墟膘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐峦般辰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了思安。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言观讳辨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比珐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型据计,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辫吭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近较陶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膜蒋拇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凹纶构,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哇。也说明K3S试图走运动化的路线昆。   起亚全新K3S的长搞、宽褂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm途,而轴距更是达到了2700mm的水平沥,在同级别中也属于比较突出的成绩恳,对空间方面肯定有着很大的帮助老恨枯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练硼梧歼,车身线条也非常的流畅辖办卉,有着极强的运动感闷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差淖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别龋风胚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用跺疵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说羡梅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的案醛末。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达维粒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm距,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的凸氢款。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斡,加之降低的车身让骐达更加动感考答。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鼻部耙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感僵。形状突兀但线条流畅的尾灯蹋瓤,红灯部分占据了大部分姐,白光部分呈现斗勾状蛋咆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出帽码炔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达娥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涵目肮。能够有效帮助你快捷倒车竟侣睫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否皋姥,因为外观好看主观影像比较大虎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面订覆考,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凭苇,基本沿用了现款K3的设计纫鞋纫,提供全黑色芜、黑米色矢兰层、黑棕色三种不同的内饰配色勺棵萌。做工和用料相对也比较不错钒佛。内饰除了硬质塑料及软性材质外把扣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次财。   骐达的内饰设计线条非常流畅徽泼,整体质感较旧款车型有所提升孟窗匪。内饰颜色采用黑色作为主色调疾,搭配银色饰板阂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氮讲孰,满足不同消费者的需求变丝褪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备戳掂,多功能真皮方向盘以及定速巡航涡,从上面表格已经很清楚的告诉大家备县腑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP居纪琼、胎压监测等配置馅肆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蕉滤届,其中ESP澳滑墙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力少摹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纽蝎。 =============分页符=============   原标题拓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700耽肝,整体乘坐空间相差得不太明显讹谴汰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同玩馈钱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酱峨,座椅表现方面K3S内部填充比较实存台孙,对腰部支撑方面会比较到位翁屉獭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腥晌,其座椅表现比较软叭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多颓脱投,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势竭拳结。在乘坐空间是差不多的纹,K3S座椅设置得相对硬朗谅惠撼,而骐达设置得相对舒适窃缄茸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L墙硅拈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S魂蕉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T委楷,很好的满足不同需求的消费者缸。起亚K3S相比起来就显得配置较少钵刊讣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型病麓衰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好坝辜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吩闹弥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蠢笨瞳,详细还需看我们评测所出航匙沁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题似嫉绩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求评酶乒。   点评吮踌:随着两厢车被广大的消费者所接受吃翻霞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款细惺墟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动番虾扭,如果在这两款车选择其一的话窝梗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乐僳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郸舵。 责任编辑计尾练:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉薄莲欢,甚至有人无法确切的喊出它的名字滥。其实这款车和我们并不陌生辞赖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台噬湾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冕。所以出镜率不高的标致4008驹,确实具有太多不为人所知的身世寇文甘,这使得我们有必要去了解一下这款车辉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体块,呈现出风尚卫钉酸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蓟叫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签什晃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吕柔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚廷膜、科技的感觉韶泊侧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm让供,轴距为2670mm培些。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫催、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辣煤,所以在车身尺寸上它们相差不多扳侨。   从车身侧面来看持拢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哄,整个车身也因此更加大气而富有力量感纽。后排提供了私密玻璃夏村,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹦冗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满环牟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因添潘领。另外萌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心摆孪系,尽管造型简单胖阶,但通过与腰线的巧妙衔接瞄耽,使整个车身设计连为一体挝你僵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂复惕井,配合普利司通的225/55 R18轮胎娜闯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上问,都具有不错的表现凸疽。我想应该会有不少车友会非嘲指睿看重这双“大脚”集戊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凛供痘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意好。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胁浚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样誊。不过标致4008在一些细节上却与之不同幻龋墓,譬如采用了大面积钢琴烤漆梁贡,辅以细节上的优化皋拉姬。   中控面板做工不错从郸显,按键旋钮设计很精致扣孩良,且手感都较为出色奔识。娱乐扩展功能也比较齐全究羞怠,AUX洪咸、USB以及12V电源都有装备航舷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涂芜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侈堕瘁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错默,下面还有黑色钢琴漆点缀舍,凸显出了较强的质感碧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恼枢,若塑料饰板能换成金属材质的话裙缔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表痊桥竟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息撩摔。在转速表与车速表之间怯,我们看到了一块显示屏谅挠套,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枫。 在乘坐以及车内空间方面级,标致4008秉承了家族在这方面的优势寄颁帮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幢锤。   后排座椅靠背很直澳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怖发特。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外羡耗,坐姿却让人觉得并不舒适匣箱。   标致4008的行李厢内部很平整署,而且后排座椅可以4/6比例放倒侮。这样它的储物能力将会得到提升南钾,对于搬运一些体积较大的物品蒲霞,可放倒的后排座椅显得实用伶朔嘉。   =============分页符=============   在动力系统方面骡笆舍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机讨,最大功率仅为150马力沟肋,扭矩峰值198牛米笺妨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用劝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了勺。 全系搭配加了CVT无级变速箱呢拈,具备手动换挡能力魂素。在实际道路行驶中嘉诽翠,CVT变速箱表现的非常平稳漏奠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时摧川赁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音光古,却没有丝毫提速的感觉卉罗路。不过祷谷美,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韶,在平稳驾驶时超车变线很轻松囊蝗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饭琴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纲脾,前轮最多可分配85%的动力淳措估,后轮则可达到55%疼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%维疼那,可以应付雨雪啊、沙石和泥泞等路况爸敢频,也可以轻松面对普通的越野路段浓水糖。   标致4008并不属于难开的车型嫁答污,尽管车身较大惠囱绩,但是方向盘非常轻盈深立,即便是女性驾驶也会非常从容诺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线煞窝。   结语兜:从市场战略上来看髓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型那驾叮,4008不仅丰富了进口标致的产品线璃,也为消费者提供了更多的选择蹬疙。而从产品本身来看好羌旧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫迷鲁秘,能很好的迎合中国消费者的审美脖姜。在驾驶方面抗成幕,标致4008表现出非常舒适和安逸惰玩,非常贴切城市SUV的特性斤橙牢。 责任编辑擂裙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绊布,自2011年上市以来凭借着动感的外观脊阔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价踢,受到了许多二三线城市消费者的青睐史季筛。不到3年的时间归,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610聪相,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坝洽豢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈怼,将在4月的北京车展上市摹凳俄,预计售价区间为6万-9万元桥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者锌随磋。下面就跟随我的镜头成陵烧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顷门对。   相关信息沤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌韶厦干,2011年正式推出了首款车型宝骏630诉蚂酸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拌每,结合上汽和通用的生产技术鸵绞烂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计括,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌坏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计戈硼持,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO船绵,与进气格栅钉、发动机舱盖形成盾形区域围,造就了独特的宝骏品牌DNA戏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹈档封。从前脸上看入背吠,与宝骏630的设计保持了高度的一致栓忌呕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势觅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计然,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装轨,颇显动感糙弹。   在车身尺寸方面菜,宝骏610的长为4401mm傅非、宽为1736mm菲砍辞、高为1462mm此。由于与宝骏630车型同平台生产挖,因此在轴距方面并没有变化酪端,依然是2640mm钨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啸秦接。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坞,尾部扰流板睦妓彤、包覆式的后风挡玻璃穷船恫、硬朗行李舱的线条枚妥,颇具运动风杏焊卑。与此同时铅菠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂巷腺航,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利径。   =============分页符=============   内饰方面呸汤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度漆恨泉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配琳税骨,方向盘搭配银色装饰条憋且卜,整体风格偏运动畅裁蒂,带来不少新鲜感统。此外首,新车仪表盘也进行了全新搭配鸿啊,采用双表盘设计阔,更符合当前年轻人取向佬夏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条爱,提升档次的同时也带来的一份运动基因燃捅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鼓臼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凉吓,LED组合仪表提升了整车的质感嗜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验沮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鲸补。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域星,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论希,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乒插贸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慌乐底。   宝骏610是一款两厢掀背车型侵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够劫繁老,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒榷,也可以按6/4放倒座椅氢懒,放倒后容积可达到1300L痘。   =============分页符=============   在动力方面怪簇苗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机碑谭侵,最大功率可达82kW翔碍俯,最大扭矩为146.5Nm程田,这款发动机也同样在630车型上使用泵晴怯。为了发挥出更好的动力性能蟹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器戌,此外还配有5速手动变速器可以选择齐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品操,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滇赤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摄扔恭、君越绅佛旧、君威等车型上怀丰断。   在整个实际驾驶过程中然,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳渭。在1500-2000低转速时暮蛔,所爆发出的动力输出还算尚可鹤,油门响应比较直接寒刃。但是随着转速的提升莫菜,档位的提高勾署,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来椭。这种动力表现不温不火沦徘蓖,但是足以应付城市道路使用并溉。   相比于第一代自动变速器蜡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升隆。只需稍微深踩一下栖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡麻,只不过由于排量的缘故遂涣鸵,推背感并不是很强烈禄降,且高转下的再加速能力也有些力不从心漠实臼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适彼丹,这也完全符合它的家用定位侗。在经过颠簸路段以及减速带唬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感手瓣壬,让驾乘更加舒适到提。此外貉,在过弯时底盘也显得较为扎实杉。   结语截:宝骏610的家用车定位很准确乒乡朵,配置很务实荣说汗,储物空间多孙萝弊,不过在用料和做工上还有待加强捶。不过动力系统方面确实不太给力罢童侮,最多可以说是开起来比较舒适蜂门渺,这也比较符合它的定位闷普。作为一个新品牌前褥你,宝骏还有很长的路要走薪棵亲,虽然已经走过4年多呜扒,推出了两款车型党,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瘁饶杉,在自主家用车市场上打出一片天地来农函,我们将拭目以待苗。 责任编辑痛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坝思蕊,大众展台上首发了2015款大众Jetta工。这款车在现款Jetta的基础上芯,针对外内设计细节进行了小幅修调寒怕,属于一次精修边幅的小改款班爬骆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整幂肋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蕊室洞。 全文总结圃逢纱:   对于这么一款外形细节有新意奉俗巩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta跑豆,我们只希望它能尽快来到国内纲,因为目前国内的速腾车型船,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势稳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面壤。 责任编辑拭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域褂救股,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弥,深入布局箍世麻。其中包括类似上海大众新桑塔纳劲、一汽大众新捷达缝嘛其、斯柯达昕锐替、以及再早之前的本田锋范蜗肝、日产阳光等等灸村。可以说伦人哇,在这一细分级别勤家井,乱战才刚刚开始厂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手轮己竞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去堂计狮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蛇。反而厚重了不少扯劲枢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近岔立。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘿。就前脸部分来说俄冯肛,整体样子是非常简洁的课膳尉,又有几分动感炮微桂,和标致其它车型相比是有些差别的骇桅飞。   侧面造型规规矩矩韧茫劫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现醚啃,你会发现嫂狼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉畴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因繁,但301更多的是安安分分的一种踏实感闲混磁。其中该砂拧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸楞屎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素据估,没有那么规规矩矩创,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守群修,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体怀唐,这也是一项非常讨巧的设计补扭侩。设计感油然而生荣桓文,除此之外钉氓,车尾并没有多余的装饰物没墟,简洁实用依旧是主要风格赁耿韩。   本文导航" "斯柯达明锐烦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滔答,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌库,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嚼里,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台没,可能除了家族化的设计以外蔽灵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娜灿。 虽然它采用了大众的MQB平台铂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分唤剿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诵舱,全新的家族化设计让它年轻了很多玲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价匪酱鞭,但是相比现款防瓣,它的前脸更显稚嫩捐,也可能因为现款有些老气横秋吧齿桑渡。 车身尺寸方面颧粉,它相比较现款有了一定的进步吩饺,内部空间方面自然也有了一定的进步显脯,在后面空间介绍上我会在进行阐述撕尼断。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7烯,这也集中在细节设计方面偶嚼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱替鲜,还有合理的镀铬装饰步未,这也是新明锐年轻的一种标志拘般,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矛。" "  2014年4月16日坦,全新英菲尼迪Q50正式上市吩朴,售价区间为32.58-54.98万元霞鳞径。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型秤獭,2.0T车型三季度到货亢许,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版敬次。三车官方指导价格基本在42万元上下软,具有一定代表性踩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表烯雌荆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哗女,Q50几乎完全颠覆了它的前辈窖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弓案挎,车头造型极富攻击性够,侧身线条动感优美前斯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显失级。当然驴沙溶,它的进化不只是看起来那么简单荆,内功的修炼更让对手望尘莫及澜滤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冯,而且大有愈演愈烈之风勘,尾部设计很像自家的新5系纪,家族化设计不可避免膝疥。即便是标准轴距版本担搓,新3系的轴距还是达到了2810mm拼猩免,比上一代有小幅增长酣少提,再加上悬挂对舒适性的妥协蛋醇,曾经犀利的3系已成过去百侍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已椽僧江。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的天罗稳,那非雷克萨斯IS莫属了蛇擎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慌很,车头动感夸张距窍,车尾简洁利落苦聘,虽然有历史车系的影子唐龟霜,但这绝对是对精髓的传承和延续害挤扰。   本文导航" "  又到周末了岁虐,在大学破旧的宿舍里面,百无聊赖的仰躺在下铺上返锈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报齿,心中泛起阵阵遐想避澄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角奸娄,充满战斗气息的车身偷阿仍,都让我无法安然自卧蓟弘,打起精神可祭时,跑到隔壁楼的图书馆搪螺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志描胆菩。没错钮活,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我盘林匈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肥涪。但是送秸,今天要说的主角并非“兰博儿”绢金热,而是广汽本田第三代飞度你佳芦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蛾。   ?什么是边锋主义钉都?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城盒妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沟叉厦,线条过渡果断茨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鳞巫奢,包括讴歌品牌也大致如此酶。第三代飞度相比上面的两代炼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伟拍城。车头部分比上一代更加动感冬郴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状漂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锣。给我总的感觉是故弹孩,车头的成功是线条运用的成功陈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象牌备筏,从车头到车尾一气呵成唉刹,整体感和流线感非常强纯。从某种角度讲胃耿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瘟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛羞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矛舜叭,但相比其它竞争对手蔑镶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出羌桓背。   车尾的感觉并没有车头那么好倪,对于我来说腥陇妨,车尾的设计并不满意誓。过度使用的镀铬饰条柑啤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口睫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复微辩镀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哪肝,在纽约车展即将开幕之际擞秆,路虎发布全新发现Vision概念车鞘埠噶,配备多种新功能磷,智能玻璃实现透明引擎盖誊玛,座椅灵活变换可实现共四种模式立,包括远程颐控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形虏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列帘搂,第一款路虎发现诞生于25年前昏讲,全新发现系列定位于“休闲”坎,总计拥有四款新车吞扩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蜡,多功能配置磨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力廷柒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术讥琶,其中包括远距离掖辏控玲赁弓,智能玻璃等溃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景镜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喉,“新车现代化的筒画拘,切题的性彻彩,并引人入胜的设计牧,是发现车型发生的重要转变使乖。”" "  [汽车之家设计] 2013年摆,我去过一次柳州卫戏,那次炮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂歉壁,当时玖,宝骏只有宝骏630一款量产车型鲜,时隔一年拱,这家公司有了新动作茎上嚎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市恍巫屁。官方表示外,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品模徊匿。   事实上丝降,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恃坞倦,那时碍垛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶非酣痘,为了配合厂商对车型做好保密工作狄,当时我们也并没有拍摄相关的图片酗。掐指一算联蒙,当时华死乔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了豢粳,在聊到这个话题时璃,项目负责人也表示蹲摊己,整个团队在这期间做了很多的工作拳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性窃,即便有着此前宝骏630的经验藤拈似,但对于一款新产品而言禄,整个团队仍旧不敢怠慢邢。   为什么要推出一款两厢车挂碧?   新品牌诞生初期狙,单一的产品有助于更好的把控产品质量钮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑噬,从而将其转化为品牌价值碗勾咖,在品牌得到一定认可的前提下速熊脱,适当拓宽产品线施迸,无论是对品牌堵谦,还是对市场而言都有着积极的一面图滑稗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型盟奴,较为官方的说法是“以市场为导向”敞缆软,不过在我看来蠢钒棉,这仅是一方面狠细挽,在有了以上需求的前提下侯夺某,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鞭瑟,于是才有了这个方案刀溃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钢袭现,车辆的动力系统乒丸萍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整觅氏炊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说村仕裳,无疑是一个两全的方案枫愤巫。   两厢车在定位上有什么不同吗昂氖戳?   简单来说娃挪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桨湘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本独诵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可翠草。相比之下渴咐,因车身结构缘故绕侯,车侧和车尾的造型变化较大碧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来南收,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岔,印象中似剁馈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车典冷,有些时候趣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素燃。当然篮筏,每个厂商都有自己的想法便,这种实用主义并不是坏事汇囱,毕竟拾,车是用来开的摹穗,把主要精力投放产品稳定性方面全工,对打造一个大众品牌或许更为重要浅岸。   在造型设计方面雄骚,除了已经固定下来的设计元素外佬揪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”徽搅弊。对于镀铬饰条的理解见仁见智俩乃,然而伟巫樊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拱,正是在这种需求的推动下牵掸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场歪。   察觉到这一现象后玲绒鼎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思勤饶浑,显然斯匪,一味的添加装饰条并不合适哭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求歇。一般情况下豪寝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区路,除此之外嘎遍凭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条祈认皋,在设计师看来期俄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鹃戈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淑,我还不曾有过近身接触冀木。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知及,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线靠韶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悸迷去。或许这么长的一串文字来的有些陌生刀霉港,简单讲挎镁贪,它就是在航空航天器上使用的转向技术惯递察。我们将就驾驶者最关心的方面佩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS兰簿稀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装帆辑,人机交互系统的先进等等腺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触块每,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仑舒电。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主醚涟锋,不难想象Q50的出色鹿膘侥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳煞卜虽,同样兢强车,作为宝马1系的车主宦,对于操控的追求反衬出Q50的优异蟹。而剥离开车身的种种赴赁,他们共同的认同就在于这三个字母夹庙:DAS   【什么是DAS伴激?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一裁念膳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制频甸旗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史厘帆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型山射苫。   【DAS工作原理是什么酚烂?】   车辆转向时葱档,不再依靠传统的机械连接湃靠汉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制荡杉,根据行驶路况和方向盘转动力度纬宿,速度进行综合计算皖,从而指挥转向电机机构实现转向晶。   三个ECU属于并联关系便晌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮版、方向盘蹿手疚、右前轮)剁灰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况习痴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时粱乐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活系嫡彭,恢复至传统的机械传动转向模式丘宿,确保万无一失褥。但在正常情况下屋牧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离性爆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谜委。   【DAS汽车的优势蹬?】   操控性掀榷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞燎激,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况雄,享受更多驾驶乐趣豁洽。   【为什么线控转向比传统转向快惧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入媚。整个系统中没有橡胶衬套棵腊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间多,因此首先从内部减少“延迟”眠。   【DAS对过弯的影响脯恫盟?】   转向相应得到改善贝汞。传统转向系统赏鲍,在接近弯道时份畦,驾驶者需要提前做出转向动作履,否则汽车无法实现平稳转向份寥。而采用了线控主动转向DAS系统琅隧,通过消除内部的转向延迟诬湘伺,减少了预先动作的必要哎,实现更灵活的转向亩父长。而驾驶的感受将更加直接讣焚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菇溯,毫无延迟能襄。   【转向系统也能够减少疲劳潮侮妙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感烧,因此从另一个角度提升了安全谩未。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙忍帷)黎,12款参与测试的车型中忍谋,在定速140km/h的巡航测试中惯,平均修正次数乡啪伐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点登楷圈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响背?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸畈蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吴抛:网上车市(www.cheshi.com)   当然坚焦栋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鼎卡惕,而对于传统车型快肮,这一选项代表着发动机枯旱、油门踏板袱头、悬挂阻尼弄踌邢、刹车响应等等方面的细微调整筷,而由于配备了DAS窘绦,英菲尼迪在模式选择上怒澄捅,更进一步的调整了一系列的功能档平,如埔轮辟:主动声音控制系统平慈、线控主动转向DAS扰卜蔼、主动车道控制和主动循悸趴剑控制系统ATC等等的设定芭故。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里典响?】   通过上面的简单问答苛线掂,我想我们已经熟知了DAS系统兽,在响应更快坚睛庇,相比机械系统更便于维护卞,节约成本阀饰,减轻重量等多个方面都硕果累累沏较。而任何事物都是双刃剑频徽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吉惦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生秤拳捷,他的解释既简单胎抵络,又复杂似炼那,背后掩藏着十年之久的不断试验彻蔼,推理促,再试验的科研过程新。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力厢迷损。而这些内容无法用数据体现柏掀理,还是按下点火开关吧惫菊。   本文导航" "   《极速60秒》窖嫂、《死亡飞车》穆绅棺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》被始,让车迷们大呼过瘾讣喷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现休拼。另一方面吝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甫,但开在路上肯定是最牛X锌短搬,最有回头率的骏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事忿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滑、“真NB”这样的感叹价,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别付,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分达,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服妓船攻。    作为最具代表性的美系车型汕怜碳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坊,五代车型熠熠生辉仇厦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相丢臼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看栖事尉,主要原因是新一代车型不够“MAN”落抬,缺少了野马的一贯的风格畅唱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美敖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刀。 什么是肌肉车涂堪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嚎捂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车铂朽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缓泪、具有强劲马力绕帮、外形富有肌肉感的美式跑车慧填疚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贺褪臂,例如雪佛兰科迈罗忙旁、道奇蝰蛇茫吧、道奇战马藕,还有就是本篇文章的主角福特野马鸡。不过这些都是字面上的解释罐馁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义宿蔬衰。什么是肌肉车慑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解犁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集裙敦,科尼赛克Agera涝粒瑟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币免,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别不侍刨。但实际上并非如此脆寐,凭借自身出众的一面蔷,福特野马在众多超跑中脱颖而出款卤,成为闪亮的主角幂晾舍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巩辖吵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刺矛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上绢坎慷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统罚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果排。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奢诽缺,野马还是地道的童星出道!是的虚乃钵,早在1964年刚刚诞生之际翔贡,它就被搬上电影银幕胶显赶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啤,也许大家有些陌生尸土尽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瘦。在过去50年里聊谎苦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角催木。    无论是哪一年代的野马穗玖垄,但凡出现在电影中势涵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球显透。衬托主角的英雄气概或是独当一面灵,野马都游刃有余廉。在近期上映的《极品飞车》中室媳匿,野马更是作为整个剧情的主要线索似橇芳,陪伴主角经历了人生的起伏姆桔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的孪纲,五门版的三款车型——耀真寿暇橙、耀享寐谋凭、耀动分别为52.8万蔽长幸、57.8万短、62.8万颂厩究。另外还有只发售500台的限量版筋藏癌,价格66.6万元杰钡舌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恢,只是在色彩搭配上带来更多选择授疵,车型配置也更合理梧涕屉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器健,并且通过优化四驱系统滦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现协。揽胜极光一直被认为是外观控饭闲,但作为路虎车型门,它也有着同级一流的越野性能风渤。这是款长着女神模样凸痹戊,也有着女汉子般坚韧的车定炬。 外观嘲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刷刹,所以不仅长宽高没有变墟偿羚,造型设计也和现在基本一致跑怜篮。设计师只对一个细节进行了修改靶空,就是后视镜阿泪。新款车型后视镜造型整体感强兑昧弛,与车身有更好搭配效果壬癸到。除此之外坊闻,极光传承自揽胜的城堡式车身七强,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留窃。虽然极光已经上市有3年时间佛吭童,但时尚感丝毫不减丹戈肉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上硅苔,极光有自适应LED氙气大灯擞、全景天窗等配置柔,兼顾时尚与实用性恨富砂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摹看狼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰漓,前后保险杠尺寸更大巍。另外敞,2014款极光提供了11种车身颜色我舰侧,消费者有更多选择扮退熟。    另外连,外观细节上能看到的摄像头和雷达憾蔫,是为了实现自适应巡航霖琶揣、自动泊车辣凰、360度倒车影像等功能般封。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能廓祈寸,既可以设定与前车距离或行驶速度陷竣,当系统计算出正面碰撞无法避免凰苫,会释放最大制动力降低冲击速度疤腿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能官,实用性得到提升交涛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车聚,并不是说女性不能开柿墨囊,反正我问过数个女性朋友腊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗牡,完全不是自己的菜宪缺葡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断惜快仇,所以我觉得这样描述更加准确犯:这是一款为男人及女汉子准备的车络怂母。不是说它不好派蹲,事实上野帝的特点非常鲜明害捍,优点也特别多奈擞膜,但如果真的不能欣赏野帝的外形吾手粹,那么它的优点再多也是白搭香。好了筷姓,说的够清楚了瞥,男性用户请继续看下去垫,女性用户请酌情选择澄淡晚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赦抄爱,也就是售价24.18万的最顶配版本憨。配置非常丰富墓,但较高的售价容易让消费者望而却步汲笑弗,毕竟男人也不是那么好忽悠的宠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本幢。不过既然我们测试的是高配版本墩,就来看看这款车淘,按照惯例饶阜,还是从野帝的外型设计开始撬暴。   ● 外观狮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议京袜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑首菲此。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惫脑,野帝这种偏向硬派和复古的造型闯颇刺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同痛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些兢眯痞,这对于野帝来说无疑是个劣势恳殊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间且舅,国内汽车消费更是以大为美煞,野帝国产后尽管已经有所加长瞥梁贩,不过还是给人感觉不大丛邦脐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盯滑兜,带自动点亮功能的氙气大灯蹦手、大灯清洗功能嚏谩空、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备澄。日间行车灯采用光带造型抬瓶迸,并集成在前大灯组内烁钉四,样式比较简单返,辨识度还是比较高的仍。   尽管车身长度不算长颓闻,但野帝的高度还是比较高的酣另,一方面是车身设计的就比较高大皇,另一方面也是因为底盘较高步,悬架行程比较长角。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm输枯寺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间迟。   后保险杠设计的比较厚实黎仕屯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鹤,也是为什么我们说它更适合男性车主涂聘上。倒车雷达是全系标配抽,不过倒车影像和自动泊车是选配羞彪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车操。   需要说明的是岁,按照官方参数配置表钱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的次擅,不过这台车并没有装配后挂式备胎孺详,4S店解释说是同样是野驱版芳,有的车有后挂式备胎父,有的车没有料吨,如果不要后挂式备胎陡,可以减6000元欠。   十辐立体式轮圈陋丢,样式符合野帝的整体风格才。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎阀惟风,规格225/50 R17挠劳。这款轮胎算是一个折中方案隋,整体表现比较中庸谋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恢憨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差问。" "  2006年始钨谦舍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程班炕骨,没一年含,这个品牌都在刷新着销售纪录蜂毋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仕。2014年钱北,新的产品问世徘狭心,这一次它不再效仿赎阿迁、跟随擦藏,而是独步青云街络邢。   在过去的几年里厩堡,英菲尼迪的品牌推广是以设计车雷菜、豪华为主要核心另,由于旗下车型均以大排量为主情,并在操控性方面有所见地赔莆嚏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绷牧骇。作为一个初来乍到的年轻品牌反丧杆,每一步的迈出都显得格外小心避,在保证动力性优势的前提下函醒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挺啃扔,原因很简单勺稠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辞鼻孤,也就是不同于别人的卖点课搁。   在同级对手们相继更新产品的时候残举,英菲尼迪一方显得格外冷静苫款竣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敦,好在当它真正来临之时伯,并没有让大家失望筛嗜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼派伦。   在介绍这款新产品前帅身琳,我想我很有必要做个说明栋铆,Q50实为G系列的换代产品笛费,在2013年度弗泄,英菲尼迪旗下车型根据轿车嵌慕、SUV采用了全新命名哦,即轿车使用Q字母嗽,SUV使用QX字母桐态,后续数字分别代表车型俏,这样做有利于车型之间的关联度款。   2013年上奔嫂,我的同事在经历了12个小时的飞行后即钦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喘膊典,在回国后的闲聊中痹,他的目光坚毅骏,言语中难掩一丝激动涝恫夹,当然他对这款车的最终评价很高蔫藉,抱着这股期盼捞凶共,我们今天找来这款车臀库,一同来寻味我同事当时的所感泞爆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间俗扒篮,所以厂商提供的测试车依然为美规版呈懒,所以动力黄、底盘的调校喝技钩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佬,但整体设计与科技性不会有任何出入判板,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抹花念,也算是足以解渴了的。   对于设计语言四个字来说胸帝举,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的该逛,有时我甚至会想吴教魏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼓侩朴?正因设计团队的不懈努力究,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圈麓攫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经小枚换。   低矮的车身衅廖,流线的车顶瓮,都是上代所传承下来的精髓可秀钎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)导澳,这与宝马3系的水平相当厢揭谩,优于奥迪A4L衰、奔驰C级等产品俏,别小看这一举措湘罗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哨渭磕。   对于轮毂轮胎的配备上朗陆惠,英菲尼迪从不走低调的路线勒谈轮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伤抡沙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尽咸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挞杜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踞酿。   本文导航" "  2006年始妹携创,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瘁,没一年僳,这个品牌都在刷新着销售纪录韭冠羌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跋射句。2014年芬记,新的产品问世菩撤蒜,这一次它不再效仿芒抽剑、跟随赔布,而是独步青云痛。   在过去的几年里驶把谋,英菲尼迪的品牌推广是以设计加、豪华为主要核心铺,由于旗下车型均以大排量为主校炯,并在操控性方面有所见地膘寐屉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手松探。作为一个初来乍到的年轻品牌棋,每一步的迈出都显得格外小心宽技,在保证动力性优势的前提下每琅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点母耪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玛到,原因很简单币,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性船,也就是不同于别人的卖点怠魄吾。   在同级对手们相继更新产品的时候疤缝徒,英菲尼迪一方显得格外冷静辑缕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岗适,好在当它真正来临之时撤署煤,并没有让大家失望陆烙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氮羚康。   在介绍这款新产品前逢泵,我想我很有必要做个说明乌饯驾,Q50实为G系列的换代产品盾,在2013年度路,英菲尼迪旗下车型根据轿车呛戈醇、SUV采用了全新命名嘘添,即轿车使用Q字母拌承送,SUV使用QX字母很坚康,后续数字分别代表车型吞胃龚,这样做有利于车型之间的关联度死。   2013年釜杀,我的同事在经历了12个小时的飞行后惋料八,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摊编杀,在回国后的闲聊中屑诞,他的目光坚毅嘲旁谎,言语中难掩一丝激动建,当然他对这款车的最终评价很高侣,抱着这股期盼亨,我们今天找来这款车建社,一同来寻味我同事当时的所感逝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拎,所以厂商提供的测试车依然为美规版某吼俯,所以动力佃房毙、底盘的调校息,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同开,但整体设计与科技性不会有任何出入系,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怯贾垒,也算是足以解渴了判。   对于设计语言四个字来说卡效显,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贡钮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梢僵悄,有时我甚至会想戳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量河?正因设计团队的不懈努力化,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侵纽辰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经该水沟。   低矮的车身扭讥,流线的车顶拣盯,都是上代所传承下来的精髓薯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辅舞呕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)厩塘,这与宝马3系的水平相当娩牡潍,优于奥迪A4L乳、奔驰C级等产品垛课,别小看这一举措长轰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顺返乱。   对于轮毂轮胎的配备上设,英菲尼迪从不走低调的路线醋廖雀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玻邻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中童,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棋撮曝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鸽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嘎吭喇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拉凉涛、陆风X5叛、全球鹰GX7乓,但依然无法撼动它的地位腻谩溶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朗报姐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嫁怒,它就是CS75秦驹潭,来自长安汽车洽帝波。   在众多国内车企中济哆,长安汽车拥有较早的造车历史侯羡,并且对越野车的制造要追溯到1958年虱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下马荆瑟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计低,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型下,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缕脓浑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恫芭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棉。   在对长安历史阐述过后相,这款新产品更是令人期待别控。在2013年9月蓖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冯锰,一经面世便引来了无数人的驻足豌勒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品如,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表街吕讥,诸多细节上的体现陌,可以看到与时代的接轨娶母,说实话扣膏渴,即便与合资品牌相比接就,它的设计也毫不逊色番。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毁老淋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绿嘛,在首次无伪谍照曝光过后钨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卧抡烤。从车身尺寸上来看良看,CS75在长度与轴距上的优势突出灿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响侧。在设计上落,侧车身的视觉冲击力有所削弱么,平和的线条增加了些许稳重感涤晃,而在配置方面绝不含糊侮,右侧后视镜配备摄像头假,为泊车提供了更安全的保障春,此外17寸轮毂的注入吃,也为整车视觉性增加了不少好评分姜蜕。   车尾的造型体现了丰富的层次感霖,使其得以回归至前脸的感觉授,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蛾辈讣。此外绞恐处,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统娇红,可以看出CS75在配置方面的丰富性萎慌抱。   本文导航" "  上半期嵌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况剔,不同的设计倾向与不同的品牌定位辟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哆惭。在“下半场”的对决中篇码,将会公布包括美系“话题”车型翼虎毕朔璃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果锰。   点击阅读珐们:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鸵渺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凉暮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辆扯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目华嚼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后轻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐掇光榔,以应付那些五口之家出行的需求坑即。行李箱空间的比较朔绍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下乐辖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱皮扛吓,或者带孩子出行时朽估,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品惺搏贬。行李箱内是否配备12V电源接口晦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱礁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多湍蓬撑。   ·模特A(不戴眼镜)身高勺热:170cm 体重刚冬冕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高氓:175cm 体重揣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地妻搪盾,长安福特此次也算酝酿已久了咆,可以说即将推出的翼虎录铣,每个人都能从中找到自己心仪之处料,例如极具冲击力的外形不、科技感突出的SYNC系统赔衫、人性化的内饰细节设计楞斡、又或是强大的日常实用性散汗桓,这次碎,同级对手们真的要小心应对了距。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狡社,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点聚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匹缴穷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期午黄。显然辰魔九,在错失2013年的发展大好时机后桥合菊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诲,其实也能够走在大部队的前列钾癌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段繁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多淖洽铃。眼前一遍利好肌酗软,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008顶、雪佛兰TRAX堡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位誊乳孰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市并,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布牵哭,至今我们还没有看到实车面挪。从目前的情况来看楷怯莲,它们很快就会来到我们的身边季摔赖。正是这个原因杆,在日内瓦车展媒体报道结束后杉采,我们并没有着急回国乏嘎缮,而是完成了几款车型的海外试驾嚷栓弓、测试和静态对比的素材搜集轨涤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目椭梁蝎。   看到这里迹悸,或许你会产生疑问乾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗媳钦?坦白地说贿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的通:1.它们必定会国产并且在国内销售橡警烯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嘿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来啼鸥,只是一些细节针对本土化进行了改造叮磋犊,但外观内饰设计锋秦、车内做工寡凳性、人性化缕撅砷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阂曹。综合上述所言核蔑沧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义迹甜忙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些芯,感兴趣的不妨继续看下去咐聊还。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用穷牌沏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挥屋。例如CX-5帛、ATENZA阿特兹答拐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉房呵。最重要的是偷窖,它们不仅有所创新蠕韩忙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戒绿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋将苯,再到如今的Axela昂克赛拉息幻泌,马自达3已经历经三代车型的演变祷漠豆。据长安马自达相关人员介绍湃平淬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)筋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化窃娘娄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戌攘瓶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涎女衬。它的眼神更加犀利痛盗甘,车身线条更为动感套。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炯途浮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳轮冯渴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹秸萍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连相芒诲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翁欧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子幌但,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼梁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吓为。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线奸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锋。另外鹃懦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肮。据厂家人员介绍沁摆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层羞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺短,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化阂该僧,使它的整体视觉感受类似红酒一般律顿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝佬祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm筐榔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缕辰毋,两款车的轴距同为2700mm偏讹。相比同级别其它车型散黑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势校然婆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜,不过轮圈的造型稍显普通假,不够运动师境。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列撮峦八,规格215/45 R18剩堂,抓地力表现不错墓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吉守廷,规格只有T125/80 R16颠刹慷。   尾部的设计不算惊艳羡昏谋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搂棚遣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凯膛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滦妥旧,这在同级别可是十分少见的连。" "  说起海马福美来肋惹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型彭掠寒,转眼十几年过去怠,福美来已经迎来了它的第四代车型确,也就是这款即将推出的新一代福美来M5滦差肮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品史,新一代福美来M5采用全新平台打造钙刺,不论外观还是内饰獭季,都已经看不到丝毫当年日系车的影子沮茹。在此之前贾矢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锌叛盼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型可市设,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧喂昧炮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蔼,宽大的直瀑式进气格栅如,大面积银色镀铬醇,符合国人审美妻门柯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感姜屡,腰线采用分段式设计江,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰隙跋胁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计络郸,凸显运动感酿。但只有左侧为真排气口抢,右侧仅作为装饰碧。" "  对于中国汽车市场来说麓垢赡,凯迪拉克属于一个后来者临拓,当然这指的是豪华车市场葛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篇,那可真要拿出点真本事隋持缆。凯迪拉克也明白这一点对颁,去年就将全新车型XTS进行了国产刷健,并且上市销售默逆,销量也是比较乐观的统继纯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蔑铃,无论是配置上还是动力以及外观设计上蚕,至少能让大部分潜在的消费者接受按棚盲,这确实不是一件容易的事情轿然拷。于是烈饥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款悉草头,对动力和安全系统进行了升级熬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版点蚂吠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版扮暮,仅有一款36S铂金版蛋腐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变狭矾谜。   2014款XTS 28T铂金版外观冯:外观延续36S铂金版的设计泄费。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同阜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅腺拧拱,在其他方面则没有做改动啡仕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子庇,没有做太大的变化颈就纯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蜂疤。   XTS是一款善于运用灯光的车抄,它将大量LED元素装备在车身各个部位谓,正是这些时尚元素的出现蒋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乡啤,获得了更出色的细节表现力教沉。这些称不上优势的细节表述咀捂楼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杆附钠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绅蹦缅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示滔厩琳。尾灯依旧是LED垂直式的造型尽蹲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醛煤裸。早在上世纪五六十年代狄,Citro?nDS就用上了可变悬架谎鸿董、随动大灯骏破、转向助力怒呜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亥粪,加上极为飘逸的车身设计沁筹灭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样排滴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泄,2011年长安标致雪铁龙成立炭娄,到今天我们测试全新DS 5LS标扇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实衬瘁,音译的中文品牌名念起来很接地气迟舌傲:长安谛艾仕敞,有股莫名的喜感图涉僚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谴,是台正儿八经的三厢车吠借。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来豹铃衡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粕伯。如今磺,马自达6已经发展到了第三代睫粱飘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搂,它的名字叫做钱梯食:ATENZA据。之前我们已经解读过进口版本赖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点单魂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力煞俺,这一次排量可不仅仅只有2.0L恐佃,还有更加令人期待的2.5L藤狸免。   注徽:此次测试中隘,红色车型排量为2.0L捣,黑色车型排量为2.5L曝挖室。国产ATENZA目前还未上市忌檀可,此次测试为抢先测试踢,车型为试装车价。   截止到发稿时偿努,官方宣布节,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溺侥栓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冷反挪,上半年上市销售骋忙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孰搪立,我们还是先来聊聊外观藐搔。相比进口ATENZA癸妙,国产版本在外观上基本没有变化敖霓促,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6眉矛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拔九壕,“下”这个字可意为“以后的”埃缚,用来表示那些目前还没发生的拳铅、未来也不一定发生的事情撬。比如有人说“下次请你吃饭”断戊础,谁知道是不是真的!同理僧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谅辈,实际上暗藏了一些不确定性搬常:它能引领未来汽车的发展趋势涟平?或者只是一句空泛的口号察?这是我最关注的问题得。   当然也会有人更在意其它方面羌,比如外观内饰和空间等等堪境,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述苍恭,本篇文章的最后也会提到勤抽式,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能漠簇。   关于下一代城市SUV的概念侈牡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力巳死。在他们眼里涂祈诉,很多城市SUV都太“娘”了苫汞,连个小土坡都爬不上去怎么行遣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统领茹蛇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绞萍、勇于冒险的心泊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一警。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然便,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型魂耻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刀窜镰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员狙氏,它能够去接受户外的挑战巷钙冻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鹊忙试。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谦欺阀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售铅略叛,目前主打3.0L排量的三款车型坎规,都搭载三菱第二代超选四驱系统嵌,售价39.8-45.3万元藩锈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止霖,还有一个最简单区分方式供违理,只有精英超越版才标配后拖车钩衡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史回胳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来架霉挞,陆续又在第三代(V73寡卜廉、V77等)和第四代(V93啊、V87屁鸽、 V97等)等车型上装备仕割护,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三薄埃对、四代帕杰罗)柑,现在销售的为第四代帕杰罗沃。   如果单从分动器的挡位看杭车,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酗萄,拥有2H便、4H踏、 4HLC解屁、4LLC四个挡位赋滴,在后两种模式下宏票,中央限滑差速器LSD被锁定失汐蹬,为四轮提供均匀的驱动力磐。不过值得注意的是蝗倦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配彪,前恰皖颅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磨吓幻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尚瞬,正是这样的全路况实用性害勤栋,才被成为超选四驱系统吼恒文。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下矩陇,可以在2H卜继、4H挡位间随意切换定,当处于4H位置时椒仆赏,它相当于一台全时四驱车型同些,可以提供更好的抓地力和驱动力暗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面会,而处于2H位置时蹲耐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善褐村肛,不过这样一个大家伙油耗不会太低忿颁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疤虽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝徐,4HLC模式时镁档,中央差速器锁止锰妇靶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时临,不但锁止了中央差速器讲,还拥有更大的扭矩输出饯京,此挡位的传动比为1.9:1羌溶,扭矩被放大1.9倍钦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瞧祈腿,4LLc就能派上用场食。在车内莫蹈讹,仪表板的中央会显示当前驱动形式当揭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换穿,并随时了解到现在所处的驱动模式靡卵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)煞尽迷,应付一般路况毫无问题马蒋唤,但如果长时间处于极端情况下吕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镐擒节。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试锌呻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性擞屉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心笑痹,同时也提升了整个历险过程的安全性设宫救,因此光有一颗狂野的心还不行乃票,还有选择一个可靠的伙伴木捅巾。 责任编辑返叉行:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侍叉魂,已经上市四年了幕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计掀肖,跟老款福美来相比档次感明显提升季拖。除了看得见的设计差别搭遣赡,福美来M5在配置绊毕、空间方面也有不小的提升陛趣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剩魏,1.6L车型会先期上市僳,后续还会有1.5T车型推出痴浪从。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挥刺处,其中手动挡共有6款蛾蔫许,自动挡3款伞彩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肮羡,厂家介绍说叫旗舰版护。由于厂家没有提供参数配置表双默蹋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别色痪扮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型晃哇附。 ● 外观垫:中网造型似君威毙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丛颅昧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头艰,尤其是车身长度老,福美来M5达到4698mm愧,超越绝大数同级车的车身长度船胯附。跟老款福美来相比火办胚,福美来M5的车长愁、车宽和轴距都稍稍增加一些坍龋,而高度降低了3mm档腑吉。   因为长度和宽度有明显提升斗,高度基本不变拴唐,车头设计的比较厚实敦椽浓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的且僵汉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网箍,格栅同样采用镀铬装饰尺殊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现筐摄,老款福美来就已经开始采用维茄谅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计缸。中网轮廓稍有些不同羚患溃,老款福美来的中网较矮廷,而福美来M5的中网稍高胖喷佃,看起来更加厚重金弛堑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构姆跺。除入门级车型外号,其他版本车型都配备了自动大灯摆,这点还是比较厚道的欺,老款福美来全系没有配备自动大灯芯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜撩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬歌襄,能明显提升辨识度菩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)急星穆,是2007年买的宪素衡,到今天行驶了9.7万公里左右辩。日常使用中油耗7-8升/百公里亨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骸狡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点伤途,第一就是便宜辰,全算下来8万;第二就是配置高羞,07年8万带皮革座椅滔、天窗嫩、自动大灯和倒车雷达的车不多拆,而且空间也算说得过去竣,总的来讲这款车符合预期小翠铂,坊间说F3小毛病多互诉,不知道是批次问题还是命好腥,我家这辆倒是没什么事儿谩。新F3于今天上市堆捂,领导说我算车主啸,于是我就来了喘府含。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辰丝讳,聊聊老款在使用中的各种感觉泡。   ●动力及悬架辰构概:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱戳,动力够用偏,只是起步比较肉色,1挡和2挡齿比跨度偏大陈,走起来后挂入2挡转速掉的太多分,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡渤唤棚。   油耗日常市里开7-8升/百公里箔,还算满意椭秃换。悬架初段有些生硬奋协妓,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奔剩,对于颠簸的过滤一般赶,后段软哗零,拐弯时车身倾斜大新。总的来说算是个合格的入门级家用车遂晤。   ●配置及人性化设计斑:   比亚迪一直走高配低价的路线香撮,配置丰富摊,前面说过扫戏,皮革座椅莫岭、天窗秒瓣汉、自动大灯和倒车雷达都有所配备迹,另外良忌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针脾轮,虽然不好看湿浪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的耗膳钳。没有行车电脑显示屏嘉,无法了解平均油耗问男、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鞍系,首先价格便宜痊埠艾,其次当年没有也不新鲜)败。   人性化设计方面囱筹散,四辐方向盘比较细常,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舅燃释,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用刃釜鹤,四个角随便按一个都能触发哨黄芭。日常小储物盒好用季旱秽,票据氰、手机和水都有地方放轻套,不满意的是门板储物太邢暇小(硬伤)校涩箔,平常只能放车证之类薄的东西吭拔,连杂志都放不进去擞抠,后排基本上算是没有储物空间碱全耍。   ●做工起厦罚: 内饰和外观各方面做工比较糙镜赌氦,主要体现在接缝上嘶宿,不仅大而且不均匀川颧,这是急需改进的颁。   ●空间骨:   F3轴距2600mm警,我身高190cm踢镰,有时候我开车迫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蹬小蜜。后备厢空间大傻脱枫,而且比较规整庆,用它进行过几次小规模的搬运鲤细,还可以榷霸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酵,试驾中我也重点根据这几点进行体验仁掸交,看看新F3有哪些改善和变化可赶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回魔纶捎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悍刊,仍无法挽回姑娘们的心蕊悼行,如今她们只爱大长腿和都教授暑稻糙。不知道你们发现没有伪块,宝马在汽车界引领着同样的潮流谜拣,硬邦邦的3系禄秀、5系换代后都不再凶猛炽,舒适感和精致感倒提升不少翰憋十。现在轮到X5了填,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的刮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戚,我勉强同意这种观点实辽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坷饰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片驶划哨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦艰,更显精致假抹庭。总的来说路,它不太凶授,更俊美一些赌播譬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市售啃,除了外观与内饰的小幅调整外贯,改款后的逸动引入了1.5T发动机颗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分梧,逸动采取了1.6L家庭够用吕辜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型湿挽痢,一个争取“各门功课”都不落下匣哦,一个则是专项选手滥墟息,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手竣酶戊。 ●外观苇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7喝伶:轮廓流畅猫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列配非拳、瑞虎系列抛、风云系列及QQ系列)苫窝,同时带来了转型后的全新车型味乖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7剐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造罗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用距烙十,更是出自海外设计团队之手睛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词狸肮暮。" "  刚进入社会的年轻人袭完,它们也背负着太多的压力淀蓖粱,在家庭事业初步稳定之后咸,一辆车对他们就显得很重要两创。致炫就是一个体贴的产品韦,它有着炫目的外形桃穗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致佬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是攀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上距室。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逝酬跨,变化的不只是名字魏磐,更是尺寸和定位眉下,风格和潜力秀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着间连蛔,吸引着更多年轻的用户群体汉侵。   致炫外观灵动时尚雷,带着一些年轻的运动气息诺,车长为4115mm泊赡很,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咆郴海,比老款低50mm;轴距为2550mm忌胳,比老款长90mm督首坚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痉遣促。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”忌埠,这样的设计更有利于致炫的散热掠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喘困缎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利栖螺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气平介。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格爽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺圈街县,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友忿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助皮。   在ABB的阵营中饰缅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车靶搐爆,他们的目的很明确颊,就是抢占国人最热衷的这一市场煞号。对于奥迪A4L任、奔驰C级莱、宝马3系而言渐拔,三者都有着不同的亮点与喜好者履赌嫂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价栋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法楔农韶。   在这款316i消息正式放出时步幂,包含我在内的许多人都会想到一个问题臣膛宫,那就是究竟会减配成什么样菊垢?但在实际看来涎萌高,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神炕毒歌。无论是进取型还是运动套装版稠醒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惊,当然如果你肯花7800元挫慧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯涂悍。此外稻伯鞋,对于现今发达的网购来说眉痘错,这个根本不叫个事贿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多彭,此外还有多种款式的副厂总成可讶恪,质量咱们先放在后面什搞,至少价格实惠也能达到美观的效果伶赌晤。   虽然入门级价格不足30万奶效砷,但你却可以得到一款原汁原味的3系泵脓,在定名中你就不难发现什狈,316i中并没有“L”嗜,它是基于标准轴距系列中的一员埠衅拷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂邢,对比现售的奔驰C级祥喂榔、奥迪A4L而言兜酗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉还,这是国人特有的爱面子传统拳暴鞋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说肛,他们自然也深知这一点祟腊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鞘翘,单出排气也与320i的相同瘫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条骋噬,不过这一项在网上也是可以淘到的碉丰,副厂价格也就100多元蔽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐节,然而在国内阑肋梳,它还是一种小众车型行可粗。可喜的是肮范汝,近年来随着“旅行”文化的发展镶卸,旅行车也渐渐被人们认可驹耿污。在我看来烙狄送,目前国内市场上的旅行车大致分为两种寒境伐,一种是像奔驰C级旅行版貌、沃尔沃V60那样捎窜,通过个性乘龋丝、漂亮忌滔僧、动感的外观设计获得年轻人的追捧篡。另外一种则是踏踏实实走低调祷晚、务实的路线癸斯,用内涵打动消费者淌乡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种韩半软。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)筹泉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO媒贯,外观沏粕喷、内饰进行了相应调整快,配置也有所提升戒,动力系统则保持不变赐独憨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怒扁,售价33.48万横。除此之外程繁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版导磋,指导价29.98万誊。   在介绍产品之前宏钳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来倍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人慨瓜,1985年喜蜗路,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盘便,并且命名为L&K(名字的首字母)公司级拔渡,这正是斯柯达的前身暮。需要说明的是檄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称恕呸,并不是指该车型限量销售采吻。   ●低调琼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酱挛瓦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唬菊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60滩恒琅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搜痹范,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搅、稳重疙疲,所以严格来讲竟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版第。从上表可以看出细贸翱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势姥璃,而且更重要的是熄雇惊,速尊的价格更加便宜摔讥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同械浅荷。全新样式的中网格栅更具有立体感慷,大灯组内加入了LED日间行车灯凌抛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恐讳莽,朴实旗剿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉罢趣唇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乌急克,并具有自适应调节功能即。新款车型的前大灯造型更加犀利骄梯。此外僵胃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的烘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计火狙唐,简洁修长棘甫晌,没有太复杂的线条勾勒判獭风,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份硼赊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈换肩净,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7号,规格225/45 R17榷韧,这是一款侧重于节能环保的轮胎挨寡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性温粕泉,圆润蜗钉夸、饱满推、协调硼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看操窍铝、耐看得多溜订。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应歉嫡,尾门上的线条层次感比老款有所加强仟婆倦。此外苟蒋,尾窗上沿的扰流板陷百赁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用虏,让速尊看起来很有范儿及。对了蕾涵绢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泛户,一般人还真有可能会被它吓到旁淌炭,其实它的心脏只是一台2.0T捅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)擦,在北京借着区域上市之机荤弟揣,我们再一次体验了自由光的越野性能烁。作为越野车型的鼻祖瑰你叼,Jeep用自由光再次向人们证明悔辩诞,即便做的是城市SUV随惰惊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点齐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抢写磐,但是在四驱系统上祁姥崩,Jeep却有其过人之处刀八。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言悄和筛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器放痪吻。    简单来说刨坍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丁,也就是说喉,当前轮打滑时粕沸岁,动力会输出到后轮女,使得车辆依然能够前进蔬霞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑躺瘸、交叉轴这样的情况)唱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蚊,脱困就很困难了茹匆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I楔曙裤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号崩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锻茫,以横置发动机九、前轮驱动底盘为基床讣娌帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辑侍喷,实现100%前轮驱动寂拘魏,提升燃油经济性纬,而且它的后桥也具备多片离合器结构宿胸,可主动控制左右后轮的扭矩分配写熄,起到限滑差速器的作用涎负虱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡四,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撬缄肖,还具备后桥差速器锁止功能晦檀,实现左右车轮50:50扭矩分配驶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杯托。    在实际体验过程当中柬年,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰郎落、交叉轴公几、炮弹坑彪嵌蛾、搓板路等等越野路面姓颁都,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中烫甘另,越野能力无人能出其右雹。    然而作为一款城市SUV汉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挟镁壤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板回怒巷。    另外晃肉壳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间遂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统马歌。相比同级别的SUV坍泞,虽然在越野性能上依然具有一定优势淀防齿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣谓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众痢风,但是进入这个价格区间以后等浦项,消费者选择的范围将更多怠、更大腐妻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伦屎,在竞争力方面依然不具有明显的优势瞎面搏。    或许尽早国产化降低成本惟纠蒂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机开惮舞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鹤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象划。如今硕,马自达6已经发展到了第三代弛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瘸狈瓷,它的名字叫做谦:ATENZA遍关俄。之前我们已经解读过进口版本戒帽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胸饲琴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力写税,这一次排量可不仅仅只有2.0L刻颊辈,还有更加令人期待的2.5L挥池。   注亢峰:此次测试中堡坛,红色车型排量为2.0L绘,黑色车型排量为2.5L眷晶。国产ATENZA目前还未上市携饱镭,此次测试为抢先测试奶,车型为试装车拱厢。   截止到发稿时死妹烁,官方宣布巢哨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”房芥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发露,上半年上市销售徐地。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哇,我们还是先来聊聊外观疟嫌厢。相比进口ATENZA曹秀叙,国产版本在外观上基本没有变化艇匈湍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份收涸碘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注究,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绵涸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惋,它不同于以往的两代马自达6骸刚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倒辑袄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梅乃残,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涤瞳卞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勒摔。总之从结果来看碌怪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美垂兄,希望它能够像老马自达6一样牟卉拼,百看不厌砍芳强。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烷斜,仅针对这两款车型来说晨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瓤秸斡,而黑色则太过低调肋,完全掩盖了车辆应有的魅力愧募。ATENZA的红色与大多数车型不同殿梅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒怕趣,不俗套手。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虱,轴距为2830mm篙,与进口版本相同睹。相比同级别其它几款日系车型删毯戚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势窗嘛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别屡舱磊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯且剿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蜗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辞天卸,科技感差了一点杆端板。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谢弄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辑谅峨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夕透炬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虑杠,相比之下确实显得小了一点克强,为什么不折个中输,采用18英寸呢俩隶?   两款车的尾部设计几乎没有区别典羞想,尾灯样式相同淮,双边共两出的排气管(没错教讹拾,为了表达更直观适、清楚薄句、无异议够巧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分糙,这是马自达6一贯的良好作风村井痕。总之哎舅粮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的方几。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浩,谁都知道SUV车型最为畅销粕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知梳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出颓拐,而卖得好的却还是那么几款勃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙馆笺,还要等到试驾之后才能给出答案结鹤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型啥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坡戌。从风格上看腐挎,海马S5偏向时尚捎乳犯、运动脱帽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群楔汤燃。而在配置方面侗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毒。根据目前了解到的消息河,这款车型的起售价约为9.5万此芳,如果消息属实的话马廖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平努,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汰妹?   外观每鞋扑:设计新颖牡块,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位饶山喷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司柯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盖棉凸,也将它的风阻系数降至0.34拱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了欧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拌,比例上感觉怪怪的叼筹蹲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滦放冬,有效地提升了视觉效果丰灸擦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嚼促唯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神际臂慰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯焦、转向灯以及雾灯客,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捕。   作为一款紧凑型SUV聘颗卞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm婆础,轴距达到了2630mm讣。与同级别的海马S7相比霖咆能,虽然在车身尺寸方面有所减少莲其抄,但轴距却多了11mm靶,整体空间表现令人期待捂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈豌宠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碎享虽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17皮。" "   全新的A3备受关注别,这其中的原因有两点路骄伸,一个是加入了三厢车型乓片。而另一个兼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型腔档。只是这台车来到国内较晚捆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嗽剂莲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扰担,简单明了的说几,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型白够刊,而必要条件是横置发动机翔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弹嘘,但消费者从中又能得到什么鳖戮?如果按常理来看尼,对消费者的好处应该挺多的量很诚,比如车更便宜了嫡妈,就算车不便宜配置也应该增加了堪程沸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瓷募。但上述这些还只是一种期盼挺,毕竟这个平台的车型刚量产不久昏嘎唯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显镜瑞豁。至少高尔夫7是这样眷杀舒,而全新的A3由于正式的价格没有公布邯啥娜,所以也不好定论兽抛嘲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仓,这次引进国内的共有四款车型霞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型农变,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置默善乳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机扑,6速S tronic双离合变速箱睡帛埂。在本月的21号撮笆窘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惨杯。相比老款的两厢车型吠,轴距和车身尺寸都有所增加瓷,而且在轻量化上下了不少功夫签。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择膜礁,但在配置上基本都可以进行选装快。由于三厢版为新增车型涧蠕泊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开汤套。   " "   ?? ???? 2014年3月3日镰魄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钩,“小改款姐盎旁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款迹骏超,而值得注意的是琶扩弟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上港八。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议甜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力荤辉。”吉利控股集团副总裁动淡恐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肝奴年,欣喜之情溢于言表艇揽瓦。    亦或是巧合篮蚂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能靛申厂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7储假边,一方面铂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖插似,另一方面龋举袄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁温刑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饲赡,种种迹象表明粟妮居,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疵吮玛。   诚然晃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车欢拾缆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”答虹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鲜别,孙晓东对媒体表示卢毖慧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪寿,吉利收购沃尔沃之后跋淀蔬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点寺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生购偏释。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应售。" "  在国内峰奢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的警,它凭借动感的外观鸽纫俗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嗅,后来者RV4剖惭法、途观峦败抒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涧博笆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比川华,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嘎淖。而今年囊岔,东风日产给我们带来了第三代奇骏踩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”槐借。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘疃荨,年轻化枪、动感化的外观设计就是最好的证明翁形。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上路迟公,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车磋怀肮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中围,层次感以及运动感比老款强太多了肮齐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条啼吉散,流畅的曲线让它不在干巴巴勒,整体饱满了很多讣潜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陌容菱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烙徽佛。   在侧面线条的过度下钱徒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型厘,并且加入了以装饰性为主的扰流板链疯戌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性曝。后尾灯变化更为明显桥素星,竖条造型变成更为接近长方造型奥瓮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骡典,一定会想起Jeep藐蘑,提起Jeep被悸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了郝弓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能式笺搞,看看它在这部分有着怎样的表现沟檀将。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车举鸿,并且不可选装以外褐惧,2.4L 豪华版可以选装该项配置遣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配醇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版旁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式门举媚,从功能上来看比较全面寇,下面我们就一起来看看它的实际表现倍。   更多精彩视频撼泻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作旁,调整比较细腻飘畦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位廉,而且还可以停得很正吃尉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可脖下疚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话遁欠武,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示勾充,如果继续操作摩畦编,系统则会中断本次自动泊车刷损舱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咕鲜拨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题柏,我一定会把奇骏放在首位坡寄分,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款雷败,性价比非常高埠善。不过自从2008年上市至今的6年时间里娥潍,它始终没有太大的改变口,另一边竞争对手们却在不断进化吓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律闹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讨溃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藏鸿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前习,而看到新车的第一眼就会让人感叹讣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瓤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)范,并且也是该平台衍生出的第一款车型舶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化块急。相比老款车型略显古板的硬朗外形摹,新车则显得更精致空洞,更有设计感魄绩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上势菜列。当然票舍冒,除了视觉效果之外乾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了堕咳喝?这也是今天我们需要探讨的问题迸蒜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赊烁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限膳鸿,我们本篇文章的测试内容并不全面麓集涡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受潘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据浓季瓦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍夕嗓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧枯溶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凶懒,里面对新车外形被、内饰等方面都进行了详细的解读鹊团界,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垫。另外贿盾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汝卡。   ●增加更多高科技配置随拆妊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袭对卞,除了拥有出色的设计充梗拍、良好的工艺和用料之外煞垫别,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嗓,翼虎就是个很好的例子啡纳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势僳煤腑。如今的新奇骏身上虏,我们也看到了各种高科技配置驰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伶埠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了桅统敬,在两年前它就已经崭露头角涤揩募,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恕辰,连控制面板都完全相同汰稠。虽然东西不算新畔怯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先臣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化霞擂籍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扩羚,汽车作为生活中不可缺少的一部分少,也同样要跟上潮流逗楞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车猎,很多的印象都集中在日系的丰田车上性艇藉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等部锋,由于起步较早烘,所以在混动技术上都比较成熟担。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匣妹成,一方面是因为未来的趋势妒贡捣,另一方面就是对环境保护都有一份责任娇谷陇。但能让人印象比较深刻的不多挂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外怂。经过一天的试驾体验尽疏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呢舒僳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啥。   外观方面屡闹:设计大胆前卫谐猎空,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后商,给很多人的印象就是模仿缕秒逝、复刻抹,aygo措、花冠剃勺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纯街。实则也是没办法的事儿沃百伤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杠,不过从秦看来扰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段慕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言潮凹,整车设计偏向年轻化错夺,前大灯内加入了日间行车灯克蓄。车身尺寸方面统,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm柑,轴距为2670mm恢猎。   实质上锑诬,比亚迪秦的外观特色鲜明谩备,个性十足冒,他并没有针对大范围客户群体而设计坷匹,更多主打年轻休故、时尚元素睫。这样一来戏檬,优缺点也相对明显讥抗,需要一定的时间让更多的人来接受他觅睬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番复窟赊,充电方法非常简单也很安全兽驶黄。通过家用的220V电源就可以直接充电克,但是要采用三相插座妥舍。车内的仪表盘可以显示充电信息趟,包括电量以及预计充满时间浪,而且还可以选择预约充电荷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的达闺撅,虽然我的“档期”已经很满沫卞,截稿压力山大损信。但作为潜在车主纷却宽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平檬四础,它和福特嘉年华宠富哄、大众POLO会有多少不一样愁,谁更值得购买讽。我想这也应该是大家都很关心的问题饲遁畦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息饲午,以供大家有更多了解滇皮察。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倾石,分1.3L和1.5L车型钡车,提供5挡手动或4挡自动变速器窘吧。这也是国产的第三代威驰车型泼琳,相比老款车墙林屁,新威驰变得价格更低速、空间更大上刃耙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姑,在广汽丰田4S店中销售蕉纱,价格区间6.98万-10.88万元疾餐哨。两者动力系统妇、内饰设计完全相同械。只是外观分成两厢与三厢得袱,配置上有细微差别而已倪虐。好了烘褥榔,我们就从外观开始说起圭躲。" "  导语挎纶:在新能源汽车研发领域微可霓,比亚迪一直是领跑者厦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车敲滤颇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剑惮弓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哨荤雇,能够开发更为节能顷旧端、环保的电动汽车产品茸,实现性能的提升和普及应用睡凳封。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陷缝譬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车据警小。   历史上乘行,秦灭六国通瞎潦,结束群雄割据时代嚏崩忱,统一中国庆,开创了历史的新纪元癌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钞,势必证明其在以下六方面的实力茸烈:   一览、比亚迪秦到底有多快响啊斗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒假,23%的车型在8-10秒绣识编,17%的车型6-8秒蕉耻,仅有8%的车型小于6秒回,代表车型如保时捷卡宴4.8L诗土。今天斜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下漏蹬,秦百公里加速为5.9秒秽,而记者实地测试时胜翰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒朽杏。   跑得快自然有其道理赡挟欣,秦具有“双模”动力卸环,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合党,在混合动力模式下谅,秦能爆发479Nm的扭矩轿,某种程度上可以与那些超跑抗衡冻厦。 二题、秦油耗到底有多低翟?   根据国际标准测量核算烯,秦百公里油耗仅为1.6升宛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式箱城。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式粹,纯电动模式时敌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拷胶,整车自动或者手动切换至混合动力模式沏碑。在所有模式中幕凯髓,秦还能进行制动能量回收褂,即电机向电池反充电壬,每百公里回收2.5-3度电操麻,可以多行驶约15公里微。 三罗、秦充电到底难不难貌悼?   一句话回答捂烷瓣:有三口插座的家用电源就可以蘑恫,就像充手机一样方便抡恋悼。秦的电池容量为13KWH耪,可通过220V电压伟呵杜,3口插座康樊,4-5小时充满电迫席尘。秦随车附送一个智能充电包毛萝吾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖够脚皆。   四匡告卡、既然用了大量驱动电池慕骑,到底安全不安全?可靠性如何闭山撅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池德、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铺廷环。单位能效比僚螺甫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翁苦。但是安全稳定性方面则恰恰相反魔氢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池紊得恭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池险范,是目前市面上最安全的驱动电池卿,没有之一漓斧。   可靠性方面晦,据比亚迪测试饥绢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑碳娇九,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修爸本,业界罕见抡我谋。电池电芯甚至终身保修缄。 五吻磊佰、秦操控驾驶会不会很复杂旧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样弧菊弗,习惯之后甚至更加简单普踏系。新增纯电模式壹募剩控驾驶对帮喂,更安静技歧、更节能垦蹄。   六牧、电池组电用完了如何行驶榷避失?   据技术人员介绍皆,秦本身不存在电用完的情况蛙怖煞。电量不足时涧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式少钞疮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蓖拓。   此外摹疲,行驶过程中改诗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量姬,并储存到电池中季梗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缉凉馆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字爸谐吼,其次是QQ me和拷,PT漫步者之流吴,当然还不包括那些“只识其样怂九软、不知其名”的人群俱爆却。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象娩吓,它也是双龙汽车最具标志性的车型蹬熬糜。在迎来双龙新柯兰多之后宿使,就在近日定楷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾腐穆恍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界确,但却让我们可以由心发出这样的感叹施痞,爱腾终于正常了日私绒。   从推出2011款爱腾至今乱,已经有近3年的时间末彩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势链死,却在人们心里留下了不可磨灭的印象罚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事导别羌,伴随着2014款爱腾的推出券,有关于这款车的一切烦痞苫,也自然成为历史弛会性,被我们封存起来懈簧。全新的家族化风格设计煌娶仟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路葱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部泄,与新柯兰多相似的样貌纽努,让新爱腾不再具备专属性唯金。没处前部细节的设计疤拒秆,都是那么平易近人灸沪芜,平庸的再没有任何特点纶。可能人就是这样须汞,老款爱腾在售时嚎,人们总是说这款车有多难看缓屋律,有多奇葩梨,但当它真的成为历史后方,我们又会感到缺少了什么羞里诗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化分,但还不至于让它从中获得什么优势料妙,车尾部简单的几处变化矾仟片,也并没有影响整体设计给人带来的感觉猎匣彼。现在在大街上皖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的限江怯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了挫舷。   本文导航" "   这年头在路上跑着群耗坪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绷皇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念地铣,把自己造的车不断的加长凯辆,就算不加轴距也得把身子给拉长嘶蓄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中错、大型车上森眷儒,感觉有些资源浪费炭兜昂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车射牌,“L”的作用才更加实际奴潘。当拿到这辆YARiS L 致炫时瓣粟酵,小惊喜了一下靖堪全。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了现陀芭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹈眉愁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度赊结、大众polo叔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讹昂。目前这辆车共有两款动力庞尽眉、6种配置车型在国内上市肋惕勘,指导价格在6.98万-10.88万之间拐侍塘。由于新车型且上市时间不长茨扮,所以目前的优惠幅度不算很大伟未摔,基本在3-5千元左右教故为。(个人观点呈仟:致炫斧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巷惦显,厂商指导价为8.7万-10.68万妊,搭载1.3L/1.5L发动机橇赌俏,5速手动/4速自动变速箱硷榔号。" "   曾几何时馈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾汇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象冗,但却没有获得国内消费者的认可孔篙辟。如今辉星,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前篱堡耸,其售价区间为15.48万-21.98万元才详擎,相比老款车型有所降低馆窗。另外忌动盆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化群,并针对柴油发动机进行了重新调校涩讨。下面就让我们通过试驾体验卢尚拷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化谅石,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型时,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刀随,并采用双龙全新的家族式设计讽,整体风格与现款柯兰多十分相似茂戈。然而峦磺础,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整睡门娃,其车内布局依旧与老款车型保持一致仁,略显缺乏新意噬雾。   小结伴涤倦: 相比老款车型来说拷叭,新爱腾的外观变化令人欣喜悔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光盟猴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次染。不过律晶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进帘兽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容台。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上儡秤虎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苦。在海外市彻鸫怠,新逍客提供3款发动机虫廊,配备6速手动或CVT变速箱伸帝棠,在英国的起售价是17595英镑庆才。与现款车相比莲沃毙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惺电肚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型慨痘轮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了檀信双。 ● 外观介绍及疾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涕从:宝马2系Active Tourer叙劣攘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痢丘弹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型尸才领。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子城杉雀?车展上的展车给了我们答案共邢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月凌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嘉雀,而在正进行的2014日内瓦车展上锹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出串炉。和两厢版一样匪休,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐块化平台打造皆遁,造型新潮时尚科,细节设计则突显旅行车的元素乳,保持一款旅行车应具备的实用性场。据悉解,该车将于年内率先在欧洲市场上市涸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位人惊,相信国内消费者很快也将与它见面稳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后璃点鄙,全新标致308的旅行版如期而至畦。从整体变化来看勿,它在保持旅行车实用性的同时锋,将重点放在外观报蹲、内饰的调整以及配置的提升上绊垮,新潮的设计更是让人眼前一亮尝斥咀。在我看来蔬佩,它的变化是非常积极的脖帘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肺,现在它要做的就是尽快进入国内弯反辛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舌爸婪:   静态评测    ?   更多精彩内容厕阂抢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑菏弛襄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驰田,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗣奖柿。早在上世纪五六十年代菜瘁碍,Citro?nDS就用上了可变悬架温、随动大灯蹲柔珊、转向助力祁埂苯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攘僧,加上极为飘逸的车身设计办,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舍堪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌里宫,2011年长安标致雪铁龙成立矩昂秋,到今天我们测试全新DS 5LS衔奉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拾,音译的中文品牌名念起来很接地气戚:长安谛艾仕全睹,有股莫名的喜感睬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器径,是台正儿八经的三厢车努擂。   ●外观盛棋洪:考虑国内需求孙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前昆粮促,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5暖,后者里里外外都显得格外前卫贺巾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度士,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实使举躲、更好接受一点乏。当然矢温钾,前提是得保留住原有气质吵活涪。   在这张全新的前脸上肛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰丛氮,官方把它解释为“飞翼”攻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征男,由于边缘不是那么锐利仇幌需,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪亢栋拓,接受起来没那么难沥诧。   车身侧面和尾部看起来很饱满深堆、匀称墓,其实我个人甚至感觉比车头更好看秒跋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰倪急,厂家说这是做完市场调研后的选择磁皇宪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挪,想想也不无道理派哪秤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条豪,与其后期车主们各自琢磨嫂撮,不如原厂直接把这事办了驾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无肝荣攘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注潍墟:下文简称新阳光边,以便阅读)抄钠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰屯晴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 侩撑。现在它不光新潮停羡,还进一步提升了性价比夏热,为与定位相当的大众桑塔纳蘑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备放焙。 外观纲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜邪城。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分识虑落,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米错锚,达到4456毫米巾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平坝虚结。    此外传驴梢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凑怖,由于在东风日产的产品体系中测,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)票袒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样晒翔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些荷曙煌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时檬藕,我已经身处呼伦贝尔牙克石峰堑精,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气告。尽管天气有些寒冷拜痊牟,但此刻我的心情是非常愉悦的部夏木,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扑导疥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感闯脑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世畴呛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盲,当然我也不例外闭擞。这次除了911之外性什侨,保时捷还带来了Cayman迪探登、Boxster隋码掀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型团短,让大家分别体验RR(后置后驱)们憋勉、MR(中置后驱)上舒形、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的千,即使在这样的冰雪路面也不例外诗褂侥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作礁魂。在练习漂移之前倪麻,充分的驾驶培训是很有必要的别脱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时莫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救亨。   ●车辆失控该如何挽救埃分?   当车辆发生转向不足时凉暴捶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)屡,稳住方向并且慢慢回正暇毖,切忌继续打方向闯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桑,反而会加剧转向不足的发生岗卉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辈归,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度袭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线社裙太。对于一般人来说络谋偶,应付转向不足要更加容易一些胖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术静嘛,而转向过度一旦被合理运用翘弗,就能成为过弯利器串,也就是我们平时所讲的“漂移”跋继缮。   ●如何才能实现漂移荡散?   要想在弯道中实现漂移窗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移褂功。针对这次的车型以及冰雪路面枚扒德,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式祈慨:   1修额竞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)擅贯,我更愿意称之为惯性漂移过弯谁肌暮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近敖嚼憋、甚至小于90°的急弯讣。 ? 『以上为PPT截图党,分辨率有限夕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性耐喊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拟烙,然后反打方向拭剔斧,稳住油门漂移过弯捣褂。例如在通过上图中的右弯时酗闷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢魂,然后左打方向峰,紧接着再右打方向韩秀尚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动档承,别慌华蔚咸,这正是我们希望看到的捅福聘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心棋鞠界。随着车尾横向滑动的产生汹愤棱,此时驾驶员应该迅速反打方向迹,让前轮时刻指向出弯的路线颅豪掀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刃,随后在出弯时适当收油并回正方向藉午,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了搓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向京尚,方向盘转动角度都不宜过多呕既,最好控制在90°以内祷抚垂。其次油门动作务必细腻妒抖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系岸赴拿,给油则会加剧侧滑波绰,收油则会减小侧滑角度司晒溯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用歧么。   2哼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挡炒。   适合弧度比较大的高速弯道捍穆醇。 ?   当车辆高速入弯时皆绒哄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头悼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冲尝楷。当车辆开始侧滑之后蚕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转篓户卵,继续维持横向滑动龚,同时反打方向控制出弯路线逃,之后的动作与第一种方法一致江聪。对于初次尝试的驾驶者来说馈,如果入弯速度不够快也没关系卿喀,你可以直接省去刹车这一步骤坍醚乏,在入弯时适当地轰一脚油门入嘉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锑醒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冲,并综合运用柿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赤副菲。例如在紧急末诵瓜、高速的连续S型弯道瓮赌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心透适废,并且辅助刹车改变车辆的前后重心跨起,从而划出一道完美的漂移路线稻曹林。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逃沽?AE86在高速S弯道超越RX7丧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介亭娶很。   当然府,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后童,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海破,毕竟我们驾驶的是自动挡车型感峭屑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶摹辽救,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钨梧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侍颗,驾驶员只需控制好刹车谦、油门以及转向三者之间的平衡即可叹灵腊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乱落。   然而即使是这样衫乖慕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的年拟。冰雪路面凹凸不平括,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淑寒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验略录派,所以技术和心态都十分重要尺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙玛几讥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统孩唱肯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头常似凸。在这期间稗,沃尔沃创造了无数的第一梁,也赢得了不少的辉煌成绩类,当众多车企迎头赶上之际奈型仆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粹邻,并将其命名为Drive-E撑叭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碗锌统,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带先拒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命狠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅司,实现了靠背调节和腰部支撑焦恰。 1967 推出首个后向式儿童座椅庭缝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护皑权财。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鹅,将有害废弃排放降低90%以上污。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)萌父,一双“慧眼”保证驾驶员的安全身举临。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生糖投,有效减少或避免低速追尾碰撞剃奔琳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碌开辰,至此安全范围从车内延伸到车外罐窖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓣唐涉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩衬舱棚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数讽,从被动安全到主动安全篓褪抚,再到行人保护时赁辖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坎鲜娠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域纫艰,空气污染现已成为最热门的话题豹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挝皋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鳞袭但,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎爸呕。   Drive-E是什么 浩?   即E驱智能科技断供,代表Efficient Power(驱动更高效)敖夺、Electrification(驱动电气化趋势)贿扑、Environment(驱动环保潮流)怂极,从字面来看很容易理解黎享,简单来说就是引擎高效化垫弥私,这样一来既可以保证动力性巢溺卯,同时还能达到更好的排放标准倍缄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伙摊俩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征讽辑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拣筒。   沃尔沃还将这一技术投身于谋创牛块化的研发媒庇,只需变更增压器陌块与催化转化器拇姿荩块等主要部件理,便可催生出一款新的引擎产品谱掣脖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贪癌扑,大致可分为4类讨夹槽,即汽油直喷引擎提泡歉、柴油高压共轨引擎棺烈,单增压引擎(T5)蜡够、双增压引擎(T6)矩把。 以XC60为例 柑母磨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 兑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表操暖钢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例府,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎骆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比擎,在动力输出上也略有提升肯赁掏,其中的原因自然脱离不了小体积拖松、轻量化等一系列技术的支持鬼母竞。   此外变速箱方面也有了很大的改观阂疗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%涵砂绍,挡位的排列也更加紧密笔超,有效缩减了换挡时间激,从而具备了迅捷的响应能力不、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泰脾上,耗能经济性方面得到了进一步保证免眉景,它将改变城市路况中引擎启停的时机才,改善油门的响应点,空调系统转化为经济模式工作毒啥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作妊,而在65km/h以上松开油门瞥,引擎还将会处于怠速状态蔽响豌。   本文导航吞尾德:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凑豹火,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”素摔。不过汞郎蓟,动力并不是我们今天的主要议题烘唬插。秦的下盘功夫方面表现如何抠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系念?这些都是我们今天要研究的内容列。综合起来挞救,我们最终目的就是想要弄清一件事田僳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色采。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”花,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匆躬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上软钞。当然魂华,由于秦有着体积更大连栋、更加复杂的动力系统坡赡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法豌,但由于双叉臂需要更多的空间烩瓷,因此也是不现实的低蔽。在材质方面鸽昆,秦同样表现中规中矩狡码,并没有使用轻量化材料为车头减重宪墙,亮点并不多妹。由此可见目啥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化胶谈。   不过韦却版,由于混合动力系统的特殊性呢,秦也必须做出自己的调整檄沫咕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异才。比如味廓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面森,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纪羚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瑞。此外稀久,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮簧,相比速锐在直径上增加了将近9mm捐兔抨,看起来很是显眼黑埃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哇戎商,而在同等材料和工艺的情况下芳闹损,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钳坊目,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戚。   另外圭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架崔巢灌。与速锐的非全框式副车架不同巨佳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮溜,由于加入了电动机和管理单元哀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胁,因此这样的变化当然是加分的湃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套撵搐撬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声船、振动和声振粗糙度断冀豪,欲知详情请点击这里)肌琴具,是个值得肯定的进步申。此外貌涧扛,与速锐相同铅甩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连申庇坏,强度更高辫涩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天俗,现款杆ぢ樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墨法,不过福特已经为此做好了准备茅膳,日前刚刚发布了新款感旯海克斯卸。它采用了全新的家族化外观竣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果髓,不过它真正的杀手锏亨,还需打开车门才能发现袒巢财。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讼,进一步抢占细分市橙访辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型膊恳,满足那些对于性能有一定追求的消费者情郸曙,比如轿车中的S5溉棘卫、S6吃澳、S7伺司、S8等等蹿。就在不久之前的2013年12月扛南糖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疚绅壁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型焊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)浇。 外观炊倘甩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鬼,可以随时面对那些不识货的挑衅者刚裳丹。作为Q5的性能版车型纤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念昆,颇为低调烂物赂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拢稿。 车型图片 基本参数挫枫含: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出棉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别旁,特别是车身高度经过降低磷兜栓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm阑,而轴距也有细微的变化侠慌捍。   其实只要细心观察寡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的腐,除了特有的徽标之外魔描坦,SQ5的镀铬条有别于传统车型图两巍,采用的是双横条样式涩峦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惋举,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽乃修夯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蹬。而配置方面分贰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备存。   尾部的变化主要集中在下半部分固抱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力替嵌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计淘竟挺,可根据行驶状态来改变排气开启程度炽碧鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派敖盆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭策欢,前者就属于少数派丸挝。一个是只有追韩剧的人才懂潮呕欢,一个是全民百吃不厌涡尾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品封文,其实上一代车型在国内早有销售勉娟,只不过跟福瑞迪太像了期氨钾,外观不出众秒拒架,关键是动力平平活呻,所以最后并没有收获太多兽。全新速迈刚刚上市蕾,售价17.98-22.68万元壕强僧,很有幸能够在第一时间接触到这款车珊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了俩搔逻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锑帘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炼父坊。通过简单的对比剁,不难发现弓搜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柑徒侣,名字叫做ForteKoup无末赋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机琅撩,售价17.18-20.08万元委放。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版捶,它承了起亚家族的虎啸式前脸擎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评癌纺,现在看来谈不上惊喜范,只能说还比较精致蠢施构。虽采用了大嘴的设计缺阀骚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缮啡,或许小女生会喜欢舰拣。大灯全系都为卤素光源少,并带有日间行车灯驶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰百。   走到侧面毒炮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化弹搭,但两门的设计为它增色不少抠侮磋,在绝大多数人的固有印象中豆扇,跑车就应该是两门惕淳,并且应该是无框车窗粹苯俗,仅从这两点来看拟煎颠,速迈确实都做到了并烈签,开在路上的确引来了不少的目光追随蜂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流戒,我们一致认为车尾的设计更为出彩少,短小的苇、精干串痢誓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受靛。除此之外桔遁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局群司头,而且排气管口径不械啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强分。轮胎为韩国本土品牌限猜,规格为215/45 R17书,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了活渺犬。   当然蠢侠,如果你选择2.0L车型的话讥,你所看到的黑色外壳后视镜氏欧、前后包围的碳纤维纹路饰板煽撩甜、双边双出的排气管蛇敛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了商答臣。" "  讴歌这个品牌淡艇,或许很多人不是太熟悉催硕俗。作为本田旗下高端品牌嫡搔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任脯附头,而且在美国市澈叵型,讴歌的品牌影响力是非常大的鼻飞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力密赣叛,大部分都是人们对这个品牌不了解奈,影响力上不去叙禄谈,导致在销量上确实不尽如人意壳。对于这次全新MDX的到来斯熔,个人持有赞许的态度儒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锋啃,还是那句话熟,品质上去了灵妓持,接下来就是提升品牌影响力了僵碳咸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撇,大灯的轮廓更加细长探硕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纳啤,但内部结构和MDX并不完全相同淑煽粒。雾灯被一条仿LED的光带替代实来坍,进气中网的细节刻画更加运动玲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沽吝蘑,侧面造型给人的视觉感受非常低胖垄,这和前后大灯的位置有很大关系境赡慨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎告,注重舒适性筐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上息。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蒲爱,而压低的姿态却更加动感蹲日葛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱度。尾灯造型相比较现款修长喊澜瓤,优雅的感受也来自于细节的 设计黔懦,但貌似通过我的观察哨适,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匹绿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置抨弯逗,让尾部显得非常简洁胃赡。   本文导航祭侨凤:" "  2014年2月20日患,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市锨趁霉。2014年型奥迪A5的最大特点是贸戌门,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机品贰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国兄兽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大谢,共有19款车型筹,售价在49.98万至85.8万桐,具体价格如下希: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谐淳投:网上车市 www.cheshi.com   外观方面翅勤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涣熬违。配置方面彩绅淘,也与现款车型相同逼落。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机填。   内饰方面郝狡丸,2014款车型也与老款车型大同小异晃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抬,同时门内饰队魔、座椅中央扶手姜恍豆、都采用了纳帕真皮面料澄纲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机洽。而2.0排量以上的发动机则保持不变娥馈臼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秘八编,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化氏。   变化一唾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化浅,在原有的缸内直喷技术的基础之上搞搏,加入了较为传统的歧管喷射疟涟咖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合轿颧,通过二者各自的优势残疯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求朵霉伤。事实上建,混合喷射也不是什么新的技术侮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用煽途。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点梨然。由其是雾霾天气严重的中国一线城市口哎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善啃眉倡。   变化二卸拍:排气歧管集成至汽缸盖内停泡烷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内飘悼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力财昆,从而减低涡轮的负荷工狭,提高涡轮寿命沟。同时结铰,因为在进入涡轮之前进行冷却掸,相当于提高了涡轮的进气温度限制绊搜酷,可以允许发动机有更高的排气温度为痢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高帘轮昂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轨扮豆,同时结构也更为复杂苹换恼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战镣疼稿。对此钱系,缸盖内的冷却系统也进行了改进爸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)位毁。   另外静界率,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外梁,还有着两项小改动癌。使用旋转阀那海块替代了传统的节温器孩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上灯硷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制先磐携。   根据官方消息队肃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上逻对腿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受结氨。笔者也希望在应用新的技术的同时哄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吝钡。 责任编辑侮:王晨熙" "  A00级(微型车)奖横巢,在人们印象中这类车以实用性雇久、代步功能为主苇瘟路,低廉的价格促使配置也不会太高臂胚恳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候函练,一款车的推出打破了这一概念鲸齐,它就是全新奔奔底羌家,来自长安汽车己。   感官是人们的第一直觉反应抒踞,所以外形设计的重要性不言而喻徘绥萄,为了使人们印象深刻绦杏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垛权,道理很简单勺,日本是微型车最发达的市场酒究迸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展探酵,在2013年广州车展上锨瓤星,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光咕,除了时尚的外形设计以外美镶哗,在细节做工上也有着不俗的表现担。前脸的设计整体性很高斥可,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条崔岗芯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影让式踞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表徊览:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势想,不过这一点在外观上并不明显侧碾乏,这源于贯穿车身的硬朗腰线拢判敌,有效将视觉性降低轨,同时搭配造型独特的双色轮毂农,让这款小车看上去时尚动感休。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倒鹃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰阮,如果仔细比对扔灌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸含。除了引人注目的设计以外窖姓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹末活穗,具有加热功能的外后视镜郡橡踏、15英寸的抛光双色轮毂勾葡炮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置睹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页靛身:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市栋劫畦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d芥饰目。不过肆嚼纤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版理马,从内到外娇踌权、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茎叛,可以说是一次完美的蜕变宝撮。那么这款新车究变在了哪里式壤拇?它究竟新在哪蠕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出非?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钡吃宪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm苛狭,轴距则与老款车型保持一致滇板。在尺寸变化不大的前提下酶举,改变外观拇卜练、动力巧得、内饰壬勺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关半,2月19日这台新车也正式来到我们面前寝,并接受大家的考验欧髓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悸磷场,但这8条是我个人认为变化比较大的遣侨白,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点高。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拷坏倪,我就有了一种预感拉处次,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢煎础,刚刚上市的新款X5就给予了我答案碱故驳。全新X5给我最深的印象除了家族化外毋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)惶袍褂。首先四,先说说全新X5的外观阿,“大尺寸双肾进气格栅”胆、“开眼角式前大灯”泞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致滴缅。    现款宝马3系推出的时候佩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉佩负片,现如今随着全新X5的上市角弄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鹤默淌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此既努俏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分燃,据悉挂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拟。值得一提的是惨斡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般姥计,给人一种炯炯有神的感觉兰崎。    由于新老款车型的轴距保持相同娟犁海,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉履控截,反而侧面的腰线给人一种力量感忱,这也使得新车看上去年轻了不少迁够顷。细节方面绩推沃,新车在前翼子板上增加了进气口拢刃,突出了宝马品牌独有的运动基因骸嗽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格锋拎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带驰堤奥,提升了夜晚的识别度破秃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起剿捐肪,降低了风阻系数耗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咖弧菏。" "  版权声明尸刀:本文版权为网易汽车所有惮,转载请注明出处沦还。   在2003年入伶楞,奇瑞QQ的下线让这款时尚睫、便宜奸矗蒂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鼻回劣,之后短短的几年间篡俗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话荚拈,然而到了2006年长安奔奔的推出革许,打破了QQ一枝独大的局面洪。一转眼拜,已经过去了10年的时间乔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占并吓,在这个追求个性都霜、讲究品质的时代憋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流雄揪匡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则德受,而长安似乎也意识到了这一点媚肃搞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恐恭坚?   从厂家方面获悉间,老款的奔奔(love)已经停产危卸韦,而奔奔mini则将会继续生产销售晴查艰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尼础苔,前者主打精品中高端微车市沉场,而后者则会在廉价微车市场继续作战扣蔫。从定位上来看唐桑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些措啡艾,虽然沿用了奔奔的名字串仇,但整车的设计脖偷衰、配置以及售价都会高于老款车型娶究蹈。   新奔奔客户群体是谁家送霞?   在很多年前垂汾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结处嗜垄,到底是买奔奔还是买QQ陋耍物,在那个时候刷侠膊,很少有人会关心这款车设计的如何迪、驾驶感受如何甸病,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蒙阑,省油癸、皮实飞掣、能遮风挡雨就行梁吮海。   现如今霉腿伺,80后说、90后已经成为购车主力酵乃,这些从小听着walkman吞墓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计徘难、用户体验以及品质都有着更高的追求涵类,因此在座驾的选择上同样不会妥协仆酚搔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看描朵维,新奔奔就是冲着他们来的迷卑。   新奔奔主要的竞争车型是袖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布囊,但从目前得到的消息来看唾徘,5-6万元将是其大概的价格区间泄。这个价位中既有一些合资的微型车淋阔娩,也有自主品牌的紧凑型车便孤扩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撅,比如两厢赛欧材硷、奥拓汗、玛驰以及低配雨燕等等车型盒绦伤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线患庆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些塘,产生竞争的几率比较小掣豆琼。   外观涪溪:惊艳醒菠郸、和谐挽锰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绢勘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词灿峨:高离地间隙懂菜谩、车顶行李架送牟、双色车身等等晦度平。没错世炽,无论是跨界陋矫、越界还是交叉车型许介,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坷耍纺。不过世间万物贸令芍,徒有其表终究很肤浅茹,我个人认为莲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统体。所以非冕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挞逻撕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时羌氨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惕涡诞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烘颗母,它集沃尔沃所有看家本领于一身还舷胖,可谓全副武装挂。为了让媒体更好的体验这台车枚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高薯。没有固定线路双,没有领队车辆秋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾散,它会和每一位汽车媒体人独处12天茹拈。而在这12天里截,我已经和它奔袭了4100公里喝欧锨,横跨了三个省份卷吗,体验了柏油赛道衅抹、软土拉力镭汞、冰雪漂移刑私、高速狂奔廖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拴,当然泞,最终的结果是九:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苟看,正所谓日久见人心狗蘑,交友如此滔,试车亦是如此滑。回到正题斗梯,和往常一样算敌架,对它的了解还是先从外观开始剧季眯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舱,相煎何太急”这句绝句箍群,而在雷诺—日产集团旗下宝,有两款车正在上演着这一幕将。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气莎撬,还有这出色的越野性能抱渤副。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性阿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哺啦财,买谁更划算降替建?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表标佛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位人,作为英菲尼迪的顶级SUV宝,QX80的售价高达152.8万拨森,但经销商处可以优惠16.2万扳裤拈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怂,虽说16.8万也不是个小数目解牟。但对于消费者来说曝室疼,一个日产撼钱挠,一个英菲尼迪臂枪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌囱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV豪,它的身材绝对够大戎阂。从上图的数据来看诚动,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙宏攀吹,尤其是将近5.3米的车身长度坏,会让您感觉驾驭它有点困难缔。另一方面匣翅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赣擅遍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解某率屡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谈衡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搂阜谎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烷椭,同时也显得异常凶猛偏铆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉滦屋掣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大癌,整体造型圆润巧骗,没有多余的线条作为修饰莱,但是反而会让人感到车身很厚实猴咆茧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞腐。同时注意它车窗的设计狮抽坟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱删疵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的厂刺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感书淬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样函储嫡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计较恃摄,也没有了那种霸气巧呐,转而给人的感觉是设计很前卫唱百。车尾的饱满程度与车头相呼应着牌,丢去了上一代的直棱直角帽糕很,饱满的线条凸显着丰满的层次感惹韭。   日产途乐咐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华克,虽然脱胎于英菲尼迪车型答日,但途乐依然拥有自己的外观特征腿腻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性躬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表人枯寄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蔼懊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底祁圣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓷,成为了车头亮点之一借。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术椭环雹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型翅,这项配置自然是少不了的鳖。我们可以找到4个摄像头百恐,它们分别位于车辆头部鲜全、左右外后视镜下方和车辆尾部狭携。以便在停车过程中季,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伸睫屎,让您更加自信轻松的把握泊车空间时私炒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逼睡甲,大大降低了停车时的事故发生髓枷词。   途乐   通过对比发现盛悲,两车在外观上的配置基本相同巨褥凑,差别仅在日间行车灯上坊,不过随着QX80年款的推出颁,日间行车灯的加入应该不是件难事撵航稠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同湍,在相差仅有10几万的时候纹澳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店示啸。    责任编辑惊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天硕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扒逝粱,除了奔驰G歌、丰田陆巡系列纱夸火、牧马人等宠,双龙雷斯特也是其中一员氢瀑,而且雷斯特还是柴油车虱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呻琶非,以目前的接触来看惯泌味,双龙雷斯特W表现不错吵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”母肉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弘衬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”距覆痛。当然娇,在随后漫长的几年过后戈蚕蛊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拱踏日。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO毁靡陆,该车型最大的特点就是其尾部造型荚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计的,宝马方面肯定不会承认疙草,但从年份来讲羔,明眼人一看便知恰蒲褪。   外观峨霖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手逼,该工作室的创办人正是乔治亚罗钳率,不过大师的设计未必符合所有人的审美殴便梁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异改莫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势危佰奶,但为了照顾空气动力学与线条流畅睛圈,雷斯特的车头是圆的部揭,所以在当时看来有点“离经叛道”姥。   而到了现款的雷斯特W建,这个“小问题”被修正了戊,一体化的设计已经是大势所趋抄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”力闪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型席迸霖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孔巧侵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别顺抚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少是墟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相闲烧。通过车展上的展示笛,小编已对这款纯电动车型有所了解讽既踞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验完秆,时至今日歧搓钱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哥兴。据悉冕,之诺将在今年的2月份开始接受预订笺,上市后将以租赁的方式面向消费者殊,具体的细则目前还没有公布溪腹拇,上市后会有着怎样的表现举熊,我们会同大家一同关注炽饥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前努,简单了解了一下之诺这个名称的由来邵参,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拦热。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拉本,毕竟是基于宝马X1平台打造郎铝,因此在多个方面相似度高也并不为过阶幌襄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E颠空,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现下,其具体的表现如何底华,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验猫埂。 责任编辑奖:沈楠" "  版权声明宿现:本文版权为网易汽车所有擅疮,转载请注明出处寒吕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计兄澎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列解。它们的可见程度套巩稼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炒朔随。可见度甚高的两个文字的组合欠碘碱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字穗翰吮。因此溯额,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车促顶。哦抛挎看,对了浓芒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盼。意大利人的自信俄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心己谭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淬?咱先从减开始说起陡。 Q使邪轮:致悦只是切掉屁股的菲翔么顷?   A婚:非也涟,前脸亦有修改锹吕沙,整体风格统一将垂,协调度很高哎携。   我相信Roberto Giolito先生侨外,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拈,在设计Ottimo的时候软,一定会更加从容信。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”纫奈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沪。在他的心中恫画,应该有着太多关于年轻防烤、活力的理解哎莆,而这恰是Ottimo的设计要点曝线。 外观总结   赞僻:个性鲜明柬概、标配LED示宽灯抡、轮胎用料厚道   弹时凸臀:低配删减雾灯   " "  版权声明恒标:本文版权为网易汽车所有撇趟莫,转载请注明出处妨摩母。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾讣怕,虽然距离现在已经有两年的时间侈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象脾描。而今天罕华,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘天缴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拧皇,并且还是一台后驱车胆酗。没错荣搐兔,它就是华晨宝马3系姥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)既土体,其配备了2.0T发动机窟辆握,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匹喊搏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟硅钾惋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱售奖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现文妹剁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗习交。不过在今天的冰雪试驾过程中剿托七,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)题惧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疆蛇,必须先打好理论知识的基础氏券。于是在摸车之前娥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关怀德化,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坊。 ● 项目一   热身结束了龋叮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诉额逢。第一项内容便是加速和刹车梢,是不是觉得很简单钾烫凯?其实里边的门道儿多了去了疯。   在项目一结束后抚酒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式藩敲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呢。一开始大家相差悬殊手绒协,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奥伦。接下来的项目二会比较刺激一些慑讲,经常会出现手忙脚乱的情况宽,但只要理清思路按部就班的做虾搜,想要完成整套动作并不是很难烁猴泥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晾祥:本文版权为网易汽车所有呐黎萄,转载请注明出处墒砂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了讣携旦,不过始终都仅有手动挡车型搭喜群,虽然目前销量也很出色黄号叭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捻秃。好在这一短板即将成为历史闹毖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悍骏阂,新车将于26日正式上市缉段廖,我们也于第一时间进行了试驾体验亥收。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观底甩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外猩,在外观方面也有变化拳。新车根据高低配车型提供两种外观方案配盘嚷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计椽缆,而高配车型则对中网罕敦线、保险杠造型颧颗甸、轮圈和后反光板都进行了重新设计炽诫癌。值得一提的是卉蹿古,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的录敬。   新样式的轮圈非常动感踞哪猫,在同级车型中实属罕见惨灰扦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致甸赂,轴距依旧为2725mm韧。车尾的变化相比车头要小一些胜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板句趟步,不仅可以提升安全性骨伙,同时视觉效果也更加出色败。 有态度【试驾评测】鸡吃坚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驾佃?   扫一扫眠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日椒入汤,一汽大众全新高尔夫正式上市默剑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秘,其中1.6L拥有三个车款儡弛,1.4TSI拥有四个车款藐,官方指导价为12.19万元—18.29万元诞缔搽。具体售价请见下表罢秸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力立堵甫,但是却拥有三种功率版本缄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本扦鲍渺,因此在动力系统方面雾伶,消费者有三种选择萎。    我们从上面的数据可以看到熄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者忌匣风,1.4T低功率版是主流之巡目昃摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蕉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右枢绞啥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哼忍,但是它的售价高达18.29万元巳软,相对比较贵丁。    全新高尔夫提供九种车身色彩申,分别是塔希提金快、唐古拉白日寡、珊瑚蓝情沃戒、魅力紫陡号、玛雅红伍盟、季风灰力、水晶银以及深黑和极地白星砂郡。 ①楔挪:16寸Cosmic款轮毂 ②戌:16寸Cubix款轮毂 ③氢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂浚,其中15英寸的一款幢星锋,16英寸的两款径楞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备毁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型髓费,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供七悉。    全新高尔夫提供标准座椅捶贝使、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哇嗓幌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅官节穿,舒适版车型则都配备舒适座椅耽澈蒜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蓝。    在材质方面冉璃驳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料欣虚潘,分别是上图所示的DianDian黑色织物镭、Zoom/Merlin黑色织物闷卜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剂哥乌,分别是Vienna黑色真皮燎擎、Vienna米色真皮送、Alcantara黑色翻毛皮掸、Alcantara棕色翻毛皮胺扭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挛,有两种风格可鸭迩猜椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烦亢,同样有两种颜色可蚜稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僻岗,有黑色和米色两种可鸦时汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蜡。    在车内外装饰件方面蜜啥圃,不同配置的车款也有不同的安排建诚惶。像侧窗下沿镀铬装饰条拎、双排气管蓬、镀铬装饰双排气管钾舶赴、动感鲨鱼鳍天线摆素、真皮换档手柄芍倘、科技质感装饰条尖、金属风格装饰条恫拜溜、碳纤维风格装饰条等等颊擒,针对不同的车款都有不同的配备矮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍很。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富醒,配备有MKB多次碰撞预防系统偏航、ESP车身稳定系统陇赐、ASR驱动防滑系统涕城块、XDS电子差速锁俊脯、前排侧面安全气囊河、后部4探头倒车雷达霖效每、前部行人保护系统晒坏萌、自动静态转弯补光功能等等汀廖汕,但是在舒适性以及功能性方面潞可,并不是很丰富贫,但是也可以满足基本使用侧。   1.6L自然吸气车款如何哑淝罴稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜靶濉,它拥有手动时尚盾宫、自动时尚以及自动舒适三个车款颧帝艇,手动时尚与自动时尚的配置一样煽筒,在价格上二者存在1.2万元的差价闻,主要是变速箱配备的差异耙屑票。所以在配置对比环节羌斗杭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渐浦稿,差价为1.1万元亮闻。    在配置对比的环节我们可以看到双,时尚型与舒适型之间的配置差别衡母,大多数都体现在外观内饰的装饰件村牌,以及车内一些常规功能方面控,主要是顶棚储物盒敝魏、后排中央扶手参诫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半顺偏蒂,实际上最有意义的差别在于全景天窗惶疽峡、后排出风口舜计、蓝牙电话抚、定速巡航携、驾驶席座椅腰托我高平、TPMS胎压监测系统这几项上难焦搬,不过在这几项配置中捞硅乖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置合袖廓,尤其是全景天窗伟。    从价格上看菲,二者的差价为1.1万元筹割洪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的宽镣伎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品境掣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蔽愧,所以我们在这个推荐环节画,更多的倾向于低配车款贿叮喊。 责任编辑乓邓功:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巢板题,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赁脖溜。它采用了全新的DS家族式设计风格本唱,延续了一贯的法式浪漫风格口檬火,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素恨。新车基于DS5平台打造篓轰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机套灭。预计在3月左右上市诺痊鞋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鸡,让我们一起来看它的表现如何氯。 外观沁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抡桨,却多了一些时尚及科技感磐暴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性摩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仍。镀铬装饰拿捏的也比较好蹲焚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌前孺乳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品趁海。也表示着DS的品牌走向独立坛浦受。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型滇厕,有着都还算不错的账面数据檬掣窜,车身长度为4702mm埃拳,宽度1840mm卞,高度1515mm.轴距为2715mm铅铝。上市后会把目标锁定在奥迪A3平徽。 车型图片 基本参数涧列软: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脾痉甘,除了前车6颗驻车雷达之外骏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能逢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯躺句。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰心,从视觉上拉伸了车辆长度陛,尾部设计了一个小小的尾翼碧,尾灯下侧字样表明了其国产身份篇控颇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炼湍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方炭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件党墨,真正的排气隐藏在了下面晨心。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坡墙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丢磺:高离地间隙此砍暑、车顶行李架暴、双色车身等等趁舞按。没错瓢,无论是跨界醛剐醋、越界还是交叉车型麻跑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摩瑞努。不过世间万物版缓娘,徒有其表终究很肤浅捎,我个人认为端掣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统父寂啊。所以旁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时编,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象费林。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搬滑蛔,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞎承己,可谓全副武装级脱。为了让媒体更好的体验这台车韶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高顷。没有固定线路鸽迸冗,没有领队车辆钡判械,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾托,它会和每一位汽车媒体人独处12天痘论检。而在这12天里刊另祥,我已经和它奔袭了4100公里昧容,横跨了三个省份婆,体验了柏油赛道窍、软土拉力茅让、冰雪漂移坞、高速狂奔首痉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话多,当然就,最终的结果是签藩妙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多非突念,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的掣块,正所谓日久见人心窟溶,交友如此釜饭粒,试车亦是如此疤姜疏。回到正题涸牵滇,和往常一样棱慨孩,对它的了解还是先从外观开始掂篮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化勃窃、多样化是一种趋势膛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白澎罗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠休。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拱戏赏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车陇借,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厘,上市至今保持着约5千台的月均销量钝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捐炽谜。 外观/内饰对比筒级:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哗竞秽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造璃蓝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嘲帛,毕竟师出同门踢同。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管统偏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凶钞,远看很容易被误会成排气管坞婆捐,但事实上真正的排气管被隐藏起来辣恢缴,整体尾部设计显得层次更为分明漆。低配车型配备有倒车雷达健,高配车型还配备有倒车可视储络。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念超,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点司汀,修长的车身与宽厚的D柱俩,加之出色的后排与储物空间恰,俨然就是一副旅行车的范儿穗故。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm菲,它完全可以称之为旅行版朗逸旗需。    车身的线条连贯自然葱纯疲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观席拜享,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头巾紊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些签辛钎,调整了尾灯的白色灯带位置层,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瑟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陌岁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同擎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贫读凉,内饰板件的用料以软质材质为主如刮,接缝及做工也较为精致烩粳,与同级车型不相伯仲从。从实拍的车型判断灵盘就,自动空调唉咆、ESP系统私梳户、电动座椅词僧商、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鞠,至于具体配置还有待官方公布苗骏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酣,同样是大众家族的传统布局谭县,整体的感受都很不错始,方向盘坷本、中控台的每个设计很都容易上手黑罕懦,从材质上来说韭帛,朗行是塑料感有些明显的柏量目,好在其工艺上还是有保证的彪,并不会有很廉价的感觉翟监练。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缝揭,销量在整个家族中表现最为可观襄特。近期锈衡脖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扫挨箔,新车主要变化集中在外观玻锣腾,同时针对颜色侨豢缄、配置进行了调整厘,以保证其市场竞争力擎沸。在豪华紧凑级细分市场中搞惺乖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一促汞爬,通过下文的对比分析肌邪,希望对有此购车意向的网友们一点参考档。   备注篮: 为更直观的进行两车的对比分析另摹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260柬、CT200h F-SPORT)纱矛量,市场优惠参考自深圳市场甜。 车型图片 所属品牌坛欢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动斜竟柏,内饰做工精细    车身尺寸方面田挛歇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奖甭,其他参数均小于奔驰A260擅蹋。从外观和内饰设计风格上看认,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑欺通骋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释叼趴拆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺踩退拈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后雄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样锤疥,全车充斥着力量与美的线条拣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谦搞,硕大的单条幅进气格栅幸萄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发麻谢可。    相比极富视觉冲力的前脸造型加曙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些悄亢,但并没有脱离运动稳铣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素铰帽厘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型弊仍箱,同时下侧雾灯造型也有改变墩,车尾部也进行了一定的改动朗窃龚,整体感觉更加运动抛兢熔。另外咸枷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”朴离警,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配羌,形成强烈的双色反差同媒。    F SPORT车型装备了整车运动套件卿,涵盖了运动调校悬挂磺、运动包围灌灭、运动阻尼减震器孰喀、熏黑运动轮毂颁弥沃、运动车门脚踏板摧、运动型铝制加速踏板拳、制动踏板嚼剑加、脚歇板等袜骚。    三幅式平底真皮方向盘蜜渴、红色元素点缀的空调出风口共筏收、铝合金踏板缄侗、仿碳纤维装饰条等等佰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涝景川,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格犊拱仿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化图浮,将方向盘单晦寒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上韦镣细,增加了便利性涪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烯,分散了注意力旁湘匪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芳,是多数第一次购车家庭的首选要求哗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烂谜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功工愤熟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型飘,会有怎么样的变化聘垒献,一起了解一下乾忻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的玲,镀铬进气格栅增加了些许立体感常敲色,更加显眼的X造型前脸谢沏局,迎合年轻消费者的审美揩。大灯的改动有些另类汹亩,在我看来接受起来还是需要时间的硼茹茨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车罐付,新款在车身尺寸上有所调整梅吾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米车,轴距保持2600毫米不变裂谭,相比现款仅车身尺寸有所增加朗粳汗。   车尾的变化不大充孙踩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诽摊,以及牌照上方增加镀铬饰条嫉颂,尾灯造型无变化底佩。实拍车型为高配版本宏翻年,但仅配备了三点式后倒车雷达韦缸。   新款的15英寸轮圈造型不错苍秸孟,轮胎选用优科豪马钨,规格为185/60 R15坚,备胎没有缺失单汕赦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置返。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高埠,在年轻人中更是屡见不鲜洪煎赖。在学校要有个性焦,在单位要有个性钙施,穿着打扮要有个性庇胖纫,兴趣爱好要有个性窗谓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢剁残零?如果你有这方面的兴趣锰规扣,那么杰德将会是你不错的选择伐阑。可谓自成一派的它违爽山,凭借着并不起眼的车身尺寸道屋唤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间龄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车妮唾饯?还是旅行车蛔叫龋?或者是MPV许膳?但这都不是事儿担,只要适合自己就OK兢欢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蓝宠戚,喜欢接受新鲜事物的他们桔,正好与杰德不谋而合虑糕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐塘扔道,此外睡式惟,六座的乘坐空间晃,也足以胜任日常的使用需求焕庙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受免朝水。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢据是敬?自2013年9月6日上市以后铅救,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量巫碍搔,力压大众途安和马自达5等竞争对手席灯,它用事实结束了我们的疑问诬宿。除了这些倘脐溉,杰德还会带给我们什么样的全新体验阂,让我们继续往下看们。   " "  若是经常关注汽车之家的话龚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生布,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”宽硅茫。虽然我们这里并不提GTR葡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何歪男,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负缃チ啵克斯ST遁,令人刮目相看孪。与此同时上陈,在秦身上捞烹四,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锯此耍、做工以及舒适性表现上的明显进步拷官拾。 外观造型乾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程悉酸截,如今已逐渐走出了当年模仿的时代稀季陈,近年来推出的新车型如速锐伴、思锐以及大家眼前的这台秦穷剧,都可谓一个比一个漂亮怪。就以秦来说馅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网捌拷旗,很是亮眼酶署,同时也营造了较高的前脸识别度材。   车身尺寸方面葱狡啃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大滥轮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平德矢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)令,2670mm的轴距表现则处于平均水平哺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鼻揩麻,其整体感觉与速锐大同小异仓洗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯山莎黄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挨沦侨。无论白天还是夜晚牟深屯,该车的车尾识别度都非常高隙舷背。而且内部的光源蹄抄躺,除了转向灯为普通卤素灯泡外掂厢砰,示宽灯丸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乐氨。   充电侣坷、电桩安装及质保/售后介绍剧裤恼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口榷纲憾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包擂廓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电父吠,据官方资料介绍牡,充满一次电大约需要5个小时左右焕煎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)衡畏。   同时顽螺碘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩档,虽然价格并不贵饺巨,大约在6000多元割,但对申请人有一定的条件限制票,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)沪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)杆牌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暮摆嗓。当上述条件都满足之后充盼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请犁蠕,如果一切顺利莱,最快1个月内就能安装到位并通电使用判贰琉。不过目前砷陪师,秦还不能实现快速充电疙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的朔僧客,只是目前还没有这样的配套充电设备搜。   针对秦的特殊性速,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嚼叼骏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务锯。其中谴夕痛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全柏校购,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶峭涪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秦磊、绝缘手套和护目镜等设备其,并规定在检修车辆时必须两人在场箍多摆。以防车辆万一发生漏电廓,威胁到维修人员的生命安全播。   与此同时彪铜兄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挫搅堆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嗓叹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同偿达,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型尺筋薯,整车质保为6年或十五万公里嚼浚,电池组为10年或二十五万公里)摊豆。总之榷啪蕊,从专设的维修工位寺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期臀疤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度返鞠,而对消费者的购买更是一种信心的保证迸宏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前焚,中国汽车市场刚开始发展弦苹,市面上可供选择的车型可谓寥寥尼勉,在那样一个年代四,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瘁挪灰,并且在之后的相当长一段时间糕斡亥,人们心中仍对它们有深刻的印象躲介佃。时至今日盗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肉,在数年激烈的竞争中人渺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捣狸。这回哭戮辆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首脊凭毒,我们也借这次机会为大家做个全面对比盘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痪:外观内饰(包括设计和做工)岭佰、配置汹铂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钨、储物琼疏实、油耗佛词、驾乘感受秆茅、加速性能释当、刹车性能沃磋。同时懂蒲诵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别讹、同价位车型的什么水平墒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型歇揭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元好粕,目前约有6000元左右的优惠翰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侩,在优惠方面差别比较大吩叔葡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右董,根据论坛中近期的提车价格萄,9000元的优惠还是有的敌膏。目前侈晒溺,两车的售价依旧属于同一梯级完蒂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致师忿,只是配备了卤素大灯及雾灯绅脸墙,透镜谭、日间行车灯这些都没有偏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系让,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置叹撑,因此我认为两车的配置可以理解富芦,符合同级水准谩斜蓬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位傲瞪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哎,两车的各项参数也处于伯仲之间匈筒,差别在6cm之内淌。在车内空间上谋,两车的表现也很接近骨,我先剧透下吧痴韦,结果可能跟你们想象得不太一样庆瑰胃。   相信看到这里陌练郴,大家最担心的就是如果车辆没电瓮靠崇,后备厢是否还能打开的问题啥吝闲。捷达看来是妥妥的没问题够,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑金姓,它的后排座椅靠背可以放倒桶版克,之后即可顺利从后备厢取物刹呕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐隧皇荚。   在倒车辅助上差锋,捷达配备三点探头讲涸芍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瑰。这里多说一句石,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鹿惜轮,让人觉得很不大气喀袍,并且低于同级别的水平骄寡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达人,舒适型也可选装倒车影像的,比捷达厚道一些到吕别。从普及性上看钝节,能够达到同级别的平均水平窟,从功能性上看熬备没,拥有倒车影像的它则高过平均线了壳,给好评土。   两车都是15英寸的轮圈尸猫,造型上也是各有风味必,轮胎宽度也同为185mm谰怀。从售价上看缕烁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右渡逛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绷矩滩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比花,让我们在后面的制动测试上见分晓马担级。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显碴,借着中期改款的机会龄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搁蹭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沪疯让。应该恭喜它戊惩烘,至少在我眼里呢俺,它确实达到了自己的目标巳官。过往凭借动感的外形敝稠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它夏蓄昂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慨播。   只可惜盘目瞬,刚上市不久的2014款起亚K5废,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择懦试,而且它们的价格都处于K5车系的高位瞥努,受众群体并不大镁。前段时间铂度,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笨钞,并撰写了《起亚K5购车手册》添。文中虎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拿的芍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH光醋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茧纯。自从起亚瘸丛慧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后护缎攫,互用研发产品的例子不胜枚举坝腥畴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蘑凯乡。该发动机的最大功率为245马力凯兼、最大扭矩达到350N·m粉,账面数据处于同级别的上流水平村厕乘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汕韭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀急,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机彤贰佛。   在涡轮增压趣、缸内直喷等技术的加持下硅乒吼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m亢,并且一直持续到4000rpm巴汲。得益于涡轮介入较早曹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间该算邦,而且它的油门也调校得比较灵敏蛋。在实际驾驶的时候地,可以感受到它的起步轻快自如透,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余道观搭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比肥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些粒完理,但差距并不像数据相差那么大泛酬捐。在整个低转速区间负溪,它的动力输出不算直接裙馁读,缺乏一点活力垫,给人一种有劲儿使不出来的感觉骏咳。   于是龋,我把油门再踩下去一点糯,动力突然来得很快蚂泥煤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然圃,毫不费力衔,而且可以感受到车速达到120km/h时激,发动机还有充足的动力储备柏闲量。它的中段加速能力让人满意裂律,虽然依旧缺乏一点活力白,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鳞恒弛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舌。   还是差点意思酵酵陈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感毫嘶随。于是藕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泪京,6速手自一体变速箱切换到手动模式仟剁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腻船,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的尝。它的油门响应足够快男,发动机的动力输出得到更好的释放芍疚仿,方向盘的反馈也更加扎实溉谁钞。除了SPORT运动模式外庞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式释,运动特性从SPORT溪、标准到ECO逐渐减弱凰,驾驶风格也逐渐趋向安逸乖精粟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鸡喊,平顺性极高鲜,而且动力的衔接也让人满意燃。若以80km/h的速度巡航诽沽佰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航北扭捞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右挡味坦,对于燃油经济性的控制也让人满意率艇饲。同样值得表扬的是降挡速度轿热,在中段需要加速的时候深踩油门奴逛害,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巷剔背,而且换挡冲击也比较蟹合し亍,不会让坐在车内的乘客感到不安痴删盟。   前麦弗逊盼、后多连杆的独立悬架底盘结构梦,在调校方面仍然有很大的提升空间熄簿疥。它的弹簧足够硬撤灸,但是减振器的阻尼不够大敌从,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底必平,会有细微的震动传到车内氓本,以稍微快一点的速度过弯涎,车辆的侧倾会比较明显吭顺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题呢硅,舒适性让人满意轨枫,但如果需要激烈的驾驶的话翱,后期对悬架的改装很有必要镀。   它的刹车盘相应加大了尺寸畅,刹车的力度足够拢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蜜棘熟。具体表现是绅受,刹车踏板的前一小段是虚位蝎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赎,制动力度会突然加大犬雷,需要一点适应的时间疥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拭,发动机的声音软、振动都非常小塘迟彪。然而任衫,在速度上来以后玖科,噪音的上涨速度也很快俏墒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拎敢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显碾。   我得承认节,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侈,但在起步和中低速行驶的时候好,动力参数上的优势并没有完全体现出来鬼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处翁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价礁獭垦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”凌扔。当然绥期书,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辅杀。另外姐托,值得一提的地方是旅嚼固,在动力提升的同时摄,它还加入了行驶模式控制系统陵骂砰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用筹快,它的动态性能相对有一定的提升碗队,开起来也更有活力和乐趣称。   " "   海马M3去年4月就已经上市了砂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”笨,只有手动版车型销售糖疙,导致产品线还不够丰富瑰。而就在去年11月搭,海马M3终于推出了CVT版车型册芹,7万-9万元之间的售价箍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求首。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淳栖革、逸动揭继惨、宝骏630以及启辰D50等车型锭废,竞争还是比较激烈的际。作为一个后来者膜,海马M3是否有足够的实力立足矮?下面我们就一起来看一看克。   动力汲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弟斯示,其最大功率为82Kw臀坏,峰值扭矩是147Nm活情。从账面参数来看光裸间,可谓非常出色凹,一点不比合资产品的数据差仁。对于一辆紧凑级轿车来说惹丛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了屎嘘斡。    开起来的表现守纷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强遍邵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兼肛蓝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中户,如果想要充满信心的快速超车链,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择逛惨。    我知道会有人问汰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓮饶牡?说实话旱,我觉得大家都没什么区别饺麓速,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吨缆讼,也是低扭不够强冠痴,需要靠高转速来增强加速能力派。    可以肯定的说箱,除非是加上个涡轮增压器楷。否则的话霸,这个级别同排量产品之间的动力表现湾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同镀磷漓。我个人觉得厢酿,这只是消费者们需要认真衡量的一点醚,而非全部势搔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脆备入,动力传递平顺连续的特性措,有效的提升了整车的行驶品质感馆。顺便说一句饲,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外突,这也是比手挡车多花点钱的好处茨墓。    深踩油门时顽难,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上靶排,来保证动力响应足够顺畅涝纫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内斜叔。此外吾巢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式授堵全,功能性极强唯唾山。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烁辨慰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嘘腐,g值才开始达到最大的0.366g茸惹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内膘,此时车速大约在30km/h左右龄悲,达到60km/h用时5.24秒痉挠,冲刺到100km/h用时11.45秒扯幻袭。    接下来看看海马M3手动车型缉,在加速到2.5秒后咖限敛,车速已经达到了差不多40km/h毯事,达到60km/h用时5.01秒撕苟勺,冲刺到100km/h用时11.28秒铅赦,比CVT车型略快超。如果不较真的话迫,可以发现二者的差距其实非常兴炔肌,相应的在日常驾驶中其实也一样储。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虐额,就这个成绩来说及蹄上,它的表现只能说是非常一般夏淮蓄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言浅,它的表现就算好多了希。 责任编辑略秦愤:沈楠" "   近日韶,宝马官方发布了新款X3的车型官图拼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作冷。从新款车型推出的速度上来看搭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视东。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量怠拉猫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化十。    早在2003年辜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章尖暇。10年以来涂饱睛,宝马X3已经销售超过了一百万辆饶哗,自从2010年上市叮覆娃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作藤。因此渺,2015款作为X3的中期改款林镁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中部,优化后的大灯组造型滇烷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰绷壬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撕婚袄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版清诫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娇菱镁。通过官方图片哄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时室绷杠,也融入了宝马家族的最新设计语言婪,与新X5一样采用了新的中网边框设计汉,在视觉效果上更具冲击力签痛毫。    在头灯部分霜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光高,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叫炼。另外瑟讣酚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代校磐悔,配置方面它还可以选用全LED光源栋,再加上选配的LED雾灯距,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蓝纠劣。    新设计的前保险杠极具力量感廉,并融合了镀铬叛、塑料格栅以及金属护板拱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型马苛。此外剧掣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中擂蓝豌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂善卯,也使整车更具个性化风格母嚎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拆:4657×1881×1661mm托,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近税卑,轴距也同为2810mm渴抗搭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异疥萌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别观楼,从车头一直延伸到尾灯的腰线栓,让车身看起来更加犀利且极富层次感羚裳。相比变化较大的前脸恭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浮槐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抄僻。相比X5杠,新X3的尾部更加耐看车杭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感苏士慧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分筷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扯,视觉效果并不是那么给力稿从笑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择彭,新款X3也不例外擞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板雀脐脑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蕾芥喇、后部的防钻撞保护装置阀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂郊操。此外睡物经,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致勿。该车还可以选择六种车漆芥倒、三种专有的18戊甲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂差。 责任编辑挫耍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车故:Quattroporte(总裁)米,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标淘纷疽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV篮:Levante痢,还在2013年4月的上海车展上味虫,以全新总裁平台为基础俺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的闷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辫钮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款韶伸络:Ghibli……   以家族设计为本孩钠募,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系容牵汉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同呵滔,改走豪华中大型轿车的定位扔岛旱,车身尺寸长房谐、宽擦翻、高分别为4971mm悉古、2100mm和1461mm瞳隧,轴距则为2988mm隋施,直接锁定奥迪A6拨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上稳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo关币、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胎,且融入全新总裁的轮廓特色邪衔,以紧实并极为流畅的曲线狗顶磐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格圭。    于是在车头设计上蹈校,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽袄齐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嘲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面幻粟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撩叔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计霖痛沤,将蜂巢状格网嵌入其中妙潭,且尽可能地加大艰仕,再搭配角度更为锐利稀氓磊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梳湾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惧平。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条竞诉工,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姆磕,所以厂商在Ghibli的车侧晃,除了保留前叶子钣鳍状孔道辟辰联、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外宝,也师法了总裁车侧的设计跺煞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型柿颗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没话诫雀,另一条线则从前门下方迸出斯,向后朝车尾紧缩巨,滑顺动感且充满肌肉感蹄抬,并正好可呼应更翘的车尾设计负,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上墩堆据,速度感浑圆天成攫。 内饰向旗舰看齐剿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上临泄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虏黄燎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同年弊皇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计乳胳图,也把声控禄纺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上稼抢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肮,右侧拨片负责手动升档匡骸炬、左侧拨片则能提供降挡鲸煤。    此外健阂凉,三辐式方向盘的前方拍,一样是借自全新总裁的蓝底白字妙娶、双环式仪表盘帝鹤坏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茫鞭,左侧则是表底超过310公里的时速表苯恍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕漆疗,可提供显示油量橡歧浓、水温架蛇、挡位与导航指示等行车信息徽老公,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上课黎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图县俩角,告知驾驶者目前的驱动状态空灰诉。    和总裁稍有不同的中控台毫肚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟馁,以及可触屏操作的收音机电台选择陀锤、音源切换稀栓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卤娜、空调温度梳侯拜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匿白师,空调出风口则移至屏幕的两侧傅锭入,下方则为恒温空调系统调整出风量脆光、温度与出风口的位置田蔬,以及音响系统的吸入式CD奇,设计上较总裁车系更加简约萎,但用料与配备完全向旗舰看齐猩簿,展现了十足的诚意贸善。    较为可惜的是煎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm范,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm荤极,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妈礁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当典厂沤,包覆性和支撑性也非常出色厘。    但是后排方面桨巨、便没有像总裁那么充裕瑟楼沫,尤其膝部与头部方面椒界,身高174cm的笔者坐进去后活溯宠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已骑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促奠囤,也刚好替前陀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何阑合,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓暴吴勘。 责任编辑狡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”禾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了睦?后来一看窜弘,哦炭,原来CC是“Cross Country”塘其。继续了解发现有点意思卜尘,底盘抬升辫崔敬、高功版2.0T五缸发动机阂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沸献:目前的普遍规律是沦芍,产品分得越细仑亥薪,总销量提升越明显讣固娩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品铺溅洼,它的引进囊芳狮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦惺杭臣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板取,主要分布在前脸和车尾陈我,从外观区分它和普通版V40很容易随安。底盘抬升12mm八娟罗,这么小的数字对视觉效果影响不大垂轮黑,整体协调感没遭到破坏讹奥。    车厢内部线范矾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样毖,除此之外内饰并没有过多特别的设计屠咕善。之前我们已经发布过实拍文章火侠骚,车身相关内容有详细介绍傻,因此这里只是简单提下要点悉坊盛,就不再重复描述了持戊藐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来特贩得。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瓤镁,最大功率214马力舞睫,峰值扭矩300牛·米宠恰滑,型号B5204T9哩咐偶,是普通版V40那台发动机的高功率版本琅汾擞,那台机器的型号是B5204T8荆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒刺,今天会是什么成绩钡添?稍后揭晓盒。    变速箱没有变化粉,依然是日本爱信提供的TF-80SD澎嘲,六个前进挡秦幻似,带手动模式和S挡寇忱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT炭,奔驰A级用自家的7挡双离合础,沃尔沃这台6AT暂无优势高,目前他们还没有新产品投入实际应用桃嗽魔,理应加快脚步边奥涂。   驾驶较癸迫:邪恶的S挡    驾驶部分姑污,我想说说D挡和S挡的区别恒萄成。看起来挺初级的一个话题烂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂菜雹彤。D挡油门响应迟缓唐穷,在激发变速箱降挡之前魄船焦,需要稳稳的溯湃、持续性的向油门踏板施加压力兽,慵懒的降下一个挡位之后痘棉副,情况有所好转宠就,动力给得稍多媒啡擅,也就这样惯仿汞。    不满意对吧玩?可以把排挡杆向左扳到S挡肉落群,切入“邪恶模式”铺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)乓搁,转速拉高1000rpm以上强囊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来卸隶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次萄踏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出备,脚踝每动一下危彻,车身就顶起往前猛扑一下航。深踩油门侈牌甫,转速迅速攀升倾,跟D挡时判若两人聪功,两百多马力飞绷记、三百牛·米努换默,在这个尺寸的车身上爆发出来对婪,过瘾充。    激情过后细细品味曹建,这套动力总成有两个弱点需要改进哇,一是怠速时振动大犀勤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动投,影响体验;二是低速行驶的平顺性十苗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境勉特蹭,1肉荡泵、2拌僧、3挡之间可能频繁切换沸盯勘,动作应该再细腻些峰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统店掸巷,选择“全功能”项荒狄,不打转向灯就变道坤诧脑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道母林,回正的力度不辛巴愎贰,如果你想在车流中快速穿梭前进浓汰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争丧豢拳,要么关掉方向盘辅助绒涝,仅保留振动提示即可狼善熊。   绕桩熊括屡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况椒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣敞汗头,在绕桩场地很讨人喜欢掂忱。车头响应比前驱版本积极辽堑界,入桩动作稍猛伴迸糕,车头好像在被一根绳子拽着走赁。给我留下深刻印象的是肆厂,这款车的极限要比前驱版高太多恫嘛,特别看了下盘筛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h城。上手容易瓶,但是需要注意别突破了极限蜂阀辽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绊:一旦超出极限唉角,很难把车身再救回来徒铜陪。 责任编辑罗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足陷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始隶修圃,就一直困扰着我们的问题敖栖控。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敢鹤。马力越大的车就越好么胎?绝大多数情况下答案当然是否定的痞孟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坍。随着时间的推移疆,我们有机会做这样一个有意思的选题袄品。   让我来说明我要做的事情臂:我们有三辆四门轿车峰,合计拥有1657马力侯外。看起来确实有些夸张朔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多疆检。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S韶庭,但是这个570马力的怪物一直没有车北话,直到我们完成这一特别的测试一周之后咯。我们只能使用520马力累傲盗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祁闭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力屉浑弗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澄辽。   另外一辆是全新的奥迪RS7肃极什,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎官任,拥有560马力的出色表现闷旗令。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疗,在K&N工作室的台架上收担帮,它的轮上功率达到了479马力峭踞蒙。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酶坎,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力枢峦芬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蚕鸡揉,用以获得更多的功率输出蒙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候词沮独,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力艘。即使按照宣传中给出的数值烩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鹿童焕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力筷清。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG徐九盆,它的轮上功率达到了541马力惶吨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力梨皮翠。   另外还要说明一点全缝尾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本烤间牟,不具可比性婆谋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试诧味苍。结果很令人意外拢驴。两款加速最慢的车型祷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h狄券哀。当然最慢是和RS7相比较而言的焕客干,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肉锹挎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录琼理。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒呻式。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊轨炭,但是还未打破我们以前的记录秀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底川川,说它慢更像是一句玩笑话先千庆,这一成绩实际上已经快的吓人了殊顿汞。奔驰则要更快一些啸墩偏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)小,冲线的速度也提升至197.5km/h立。冠军仍然是RS7的憾,它只用了11.6秒纲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平忿戳聊。奥迪的冲线速度为193.8km/h娩,虽然不及CLS63 AMG农,但赢了就是胜利缝口。   123下一页 责任编辑倦颗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后犁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卤宫、运动和科技气息了乌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此旧啤瞪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机物票,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子憾得桂,主动式车道保持和自适应巡航功能健猛,几乎能让驾驶者也变为乘客股鲸规,高科技配置更加丰富慧牛。    于是皑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前喘荣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了柒苔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L错碎乃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嚏人,在下面的文章中有详细介绍暖品驰。此外防敬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章救瘁荣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挡型。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道继兢、残破衰败的路边小屋嘛彭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律灿健恢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富躬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落镀秽酸。身处如此糟糕的环境悼,却并没有让眼前这个出身自底特律陌、土生土长的本地小子屈服窘烤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感迹,但只有经过一番试驾体验之后芒检,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力邯渤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蔚粱墙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分顽技凯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酿拌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形绅,同时两侧向外延伸与车灯相连巳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化祷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯劝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计海,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烂赋。   尽管是低配车型鞍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬陕烽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车低蔽,它基于D级车的平台打造惭撤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桃灿榔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT痊戈鲍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体噬醛沥,不过从近几年的趋势来看脖虽期,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香炼赋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型衰袜,至于其中的原因悲较握,从这款车中也许会找到一些答案桅慑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT角嘿?   GT席年,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写帆枢,维基百科将其解释为具有超长续航里程感、拥有强劲动力阶贺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型送未。可能一提到GT东腥狄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蝗,其实则不然壕村山,GT拥有着明确的划分准则是尸旅,举个例子来说悔:拥有着标准的后备箱角系券、配备V12发动机并且内饰非尘耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吨瘦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT俄缓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”乐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类庙翁课,不过要是按照上面所提到的评判标准来看思姥,这款车的确还真有点GT的意思兄。在笔者看来呸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的骡悉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扰,最起码第一印象分已经拿到了祥。   5系GT是采用7系平台打造的畏?   5系GT的轴距为3070mm恭皖馆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酶,从前双叉臂壤豹辱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系伴。厂家表示恒臣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型究兔,其在外观倪獭、内饰篮淮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同倦饭盎。   5系GT型到无朋友稗温寺?   谈及5系GT的竞品船,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情秸兜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位孩摧妙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版岁。   外观保瘸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚律,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狗迫。风云2(详情)附、E5败秀、A3以及今天评测的这辆E3接绣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中连瓢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品隘领男。从这辆奇瑞E3(详情)来看猜妒惭,外观及内饰都有着很高的原创度绕储愁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间侯雌散。这让奇瑞的产品线更加丰富溯捎洼,但也让消费者选择起来有些头疼汹。 外观梳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哼,但外观却没有去针对青年人的设计法,前卫匣存、另类这些词汇应用不到E3的身上返拾局,车身也找不到多少运动感舒。不过它长得却很容易被人接受亥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉憾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看冕附沪,E3和E5的外形稍有一点点相似沧词,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间簇盟傲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化累来下。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嫌蚕奔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拿谐,而且非常容易被大众所接受煎。不难发现丰搏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变玲横,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头皋拍。艾瑞泽猴、瑞虎5筛掀,单从外观来看都会让人眼前一亮厂掏。借鉴是好事典,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快藩腑,但不动脑子的照搬实在是说不过去饰骗怯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表密,作为最会制作小车的铃木来说付,雨燕可谓打开了国内的市场侧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代逛未毙,新一代的SWIFT迟迟没有引入念貉。而就在2014年1月18日颊,铃木速翼特在国内上市寸敢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版潦肖封。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后堑面回,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏搔忌湃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喊瓶浇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕干,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件柔颁淋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造盲灿,速翼特运动版采用运动风格打造睦镭胜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惊昆,轴距为2430mm钞。由于基于新一代车型打造茧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些橇,轴距也加长了40mm乏杆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚樊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丛凸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肥虏南。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绵,包括中控布局辫比撩、仪表盘俄豪团、方向盘等造型均有所更改杯。此外癸默碘,配置方面新车配备了ESP无、自动启停系统奥宝购、USB接口拷呐蜂、运动座椅等配置嗽俗即。CVT车型还配备了换挡拨片端猫,满足驾驶需求骨碧掠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了诫。真皮包裹自不必说污痢,3檬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服己。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多睛碘士。不用和别人比态尝,超越自己就是最大的进步豪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面恋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机虫窍,其最大输出功率为100千瓦雾诉,最大扭矩160牛·米磐每辅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT巢耸,其百公里加速时间为8.7秒骄文,最高速度为194Km/h勃溺矾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡糜,相比之下乐趣少了很多苗幻筹。 免责声明奶哇肚:本文仅代表作者个人观点菇惹,与环球网无关需太弥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实光户,对本文以及其中全部或者部分内容贺、文字的真实性屉起、完整性誓、及时性本站不作任何保证或承诺横戌,请读者仅作参考龋交教,并请自行核实相关内容驰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车驹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大跺锑钾,引起了广大网友的质疑腑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验典。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注练士。于是易车网本着服务网友的原则敖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测厦涂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车姜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说猩攫廖,您便自有定论北椽。   体验者介绍    前排体验者锣:辛毅 身高笔箔:178cm    后排体验者澄:旭子 身高吐婚:177cm    Ozel 身高策览鹿:170cm    小娴 身高继庙恒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准香木胃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高江旗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍羚脊光。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市松汀簧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蓬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论戏尽匙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闪,公平公正公开地来一次大对决嚼薯匈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明挛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别模,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车农菲彤。所以不得不承认频俄句,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值檬赖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上贰测羌。    事件回顾吻埃惜:    说干就干赔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后队文奈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瘁唯鹅。根据易车网后台数据的统计来看绘汰碾,持以上三种观点的网友大有人在钩效闹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲泛衰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案图。尽管是为了对比三者的公路性能庆奢宏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上哩嫩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上斯唐陵。    测试车辆浪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350称。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舞澈煎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咯涡煽,奔驰已经尽力了劳秒,我们在此也由衷地感谢惋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棺示础,告诉大家改款前后的差别撵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5擞忿。因此我们也很负责地告诉各位网友我揭,目前除了易车网藤,其他媒体对于新款X5的评测失扯,都不能代表日后国内在售车型烯。第一辆中国版车型为xDrive 50i忙澳玲,加配M视觉套件瓦东男。    由于Q7的官方试驾车出了点状况兢,我们无法借到官方提供的车辆祁董挫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持并贿胎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型溉计。    测试场地岔挖:    乐驾赛道全长1.6公里妥侯陕,共14个弯道捐特捆,最长直线段270米顾,赛道宽度为10-18米剁氰,视野开阔陷仆,无障碍物逼鞋。赛道两侧均为土质路面咸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆漆具,大大降低了安全隐患摔。    测试人员沟沥享:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谅斡墙,却要替土豪们操心买什么车雌桓富,这件事听起来真挺可笑耍,因为我实在没法揣测土豪们的心理试。如果说我还能理解花五十万买大切炕匣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野怯纳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鼓,代价是要多花一倍的价钱鞠记。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感岁饶次,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望锣。不过因为坐的比较高褪,速度感不如那些贴地者强烈射畦,还没怎么着呢就破百了等连核。这大概就是SRT8的魅力伤矾贝,很难说值不值得伪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款茬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近席仟,跟改款前相比还是升级不少等庞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系捞,SRT是JEEP官方改装部门暗惹,这种改装是全方位的瓤换溅,包括内外套件加强略漆,以及性能方面的提升磁评唬。SRT8就是高性能版的大切诺基禾衔,主要提升是外观套件铺痕、及动力系统饲吧、刹车系统线骆、行走系统等方面霖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型存禾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机髓,6.4L自然吸气HEMI发动机结屠,搭载采埃孚8速变速箱抱轨换。   SRT8为公路而生伴情,所以公路性能是它的强项文饱许,不过Off Road就不是特别在行了达涧噬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 灸溺江,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影跋泻甸。 ② 跟之前的SRT8相比袖裁愤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涣,所以科技感和豪华感都提高了不少匡侵乱,跟换代前的SRT8相比刑,升级的部分都是实实在在的沫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱胃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伟扯前,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统京什侥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碧采。  ∶亍③一百多万的车纽戒檄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岁缚,再挑上百万的车的刺拆推,好像有点吹毛求疵攫睹。首先悬架的设定非常的运动擦撼,即便比较温柔的驾驶方式撅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极糯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车栏擅榷,大切诺基SRT8并不是一个非辰撸合适的选择茶,尽管动力非常充沛香空,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拧观别。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响阶盒玲,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拷,但好歹SRT8也一百多万了惺孙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嘛帕卧。不过之后我们也释然了灌虱刻,尽管这是台行驶了四千多公里的新车其,但经过数个媒体的“蹂躏”誓闪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了豹钾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了搁揩,有点异响似乎也算正常寥膘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基浅秒,请点击下面的图片进入试驾文章朵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争舒串,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瓜献失。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的帮匈纤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中彻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生避颗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T课背人,还是老套路讥膘,直接切入主题侠岸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹匿羡檀。 动力对比垂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手伸,看看英朗GT的表现如何吧看。这台发动机的最大功率是131千瓦下,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来腐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鳖脓堑,当驾驶者在需要全油门加速的时候坪嘶莲,为了获得更好的加速表现宛谜吵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm换辉窃。对比发动机账面参数来看扔练,最大功率118kw镀线,峰值扭矩250Nm擞目,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钦悲即。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统幻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纬旧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力挝童。   至于传动系统方面盒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撮钝芜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样擦狗,都是目前该级别中的主流配置馈习馈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现划,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢焙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器惰杠齿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩磕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上灌圭边,比如高尔夫6褪、速腾等呈啦侵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方迹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构琼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拆牛,从而起到提升操控性的目的醒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架干堕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上习搂店,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滴,但通过厂家的调写芭喂耄后腻含,当一侧车轮发生颠簸时价燎布,对另一侧的车轮影响会比较小些授差。   小结瑟杜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澈禄雾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出抢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了本外抨,至于优点这里就不做过多介绍了廊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心讼ǜ荩后英朗GT更偏注重于操控性堂邯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时隘,见过后车追着拍照的锹可,见过开我边上向我打听价格的歧态荣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弓。我坐在这辆路盛E70里形妹计,被注视得有点儿不自然蓟础蹄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣读锋略,我琢磨着筏,要不要让他进来看看惊答。要不是我瞅见了绿灯亮起澎涤,我真就这么做了陡嫉。对不住了朋友滩,这次没能让你仔细了解它雄锑,不过我希望你能读到这篇文章捕碘。   不用否认蹈泛,人们对美的好奇与渴求与生俱来创,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣俱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拍海。不过在这些人之中工谁蛇,有人会终生恋着美人甘绩讹,有人也会为抱个花瓶而后悔稼莆茅。如今打造足够美的外表来吸引消费者扇亲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苯顷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70狈,但在这之后能否一直爱着它糜枢惮,我认为是一个很值得细抠的问题趣蔷临。   ●外观大气扒敌哗、美盒搬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蟹弊遁,我还以为来了辆捷豹笆烫,赶紧跑过去看发现被骗了长慌两。不过我并没有觉得失落祥颈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观门,并且从设计角度看退冲蹦,它在借鉴与融合得方面都很到位浚富舜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理弹茶,我对它的外观设计就100%满意了酗割。这事儿对华泰肯定不是个难题勘骄锻,您看看宝利格还有华泰B11贯,都有明晃晃的格栅姬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位焊惧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中尚岸煽,但绕车一圈后我发现坦峨棺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伤枢镣。咱看看数据对比械粟廊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手稍卿,可以说在各种数据对比上动穿郝,它“不是第一套,就是第二”鳖念柬。虽然在宽畔浮擦、高和轴距上没有做到最大闲防,但也不过是一两厘米的差别盯谷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米靖炬浮,这就让它看上去大气许多汇腹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上氢帕跑。   打我接触这辆车的时候咐岗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光干顾革。在这样的目光中寄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瓮。面对“屁股高慷抽、尾窗窄”确色仟、后方视野不理想的路盛E70时蹬辛骚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车江桂顶。先不讨论这样有多麻烦了卯吐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作卫尉烘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧匿脑隘?这点让我心里不太自在胯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲竟菩,是个应该有的配置喉柑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上筐蒜兢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色堪钙。而随着国外皮卡文化的不断渗透扣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型剿,去跟进时代的步伐攫漠弦。为了迎合市场的变化及用户的需求拢想洽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沽,开始注重宽大饱满的外形设计艘黎热,并增加更为丰富的配置趟触陌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾砍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)颧纪刺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冀,整体的风格带有一股阳刚之气雹。在车身尺寸方面和签告,它的长/宽/高分别为拜仓:5310×1812×1775(mm)庭沸,轴距为3100mm芬蹄。威虎TUV并没有大小双排之分誓,仅提供了一种车身长度膘饲。车身侧面的线条也很平直维赐,外扩的轮眉使其显得更加饱满软泪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正揽惫偷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感萎媚省。大灯采用远近光分体设计鞘猛鲍,其中近光灯还配备了透镜斡梳,不仅更显精神潜,而且还可以起到聚拢光线的作用萌俱快。镀铬材质包裹的后视镜很显档次攫,遗憾的是逻什堂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用桐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯惊嫩,并且后视镜仅为手动调节江试。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架挤思,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缆,非常不错覆勤酗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点羚彪,至于货厢外侧并没有再多设置隧革。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)句奋颈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侠乃。另外诡弛确,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓜,不过据厂家介绍火湍览,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”冬。对于皮卡车型来说浚,这项必要的配置还是很厚道的超法。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山橡疼屑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气憋档姥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地迸椽。不过犁蕉降,今天我来到这里并不是为了滑雪柔,而是为了求证一件事情藐实挡:有没有一辆车倍香温,既能够带着一家老小舒适地出游佳谷,又可以不惧冰雪抛,在冰天雪地中步履平稳地行驶疙部悲,同时价格又相对平易近人呢郊盟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茄加,那么就让它拿出真功夫试试吧簿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)牟荤,从外观上看飞饲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弗,19英寸车轮显得很有力量感熊,也与动力总成更加契合;其它的地方姐,也依旧是酷威的老样子窜匡秋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿陡卵皆,甚至还有一些精致的感觉覆。总体说来锚氛,尽管算不上全新车型岔樊,但依旧耐看烷娠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面普绘嗣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了裂岸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中介圭凰,动力响应良好堤策,易用性好煽失椽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分犊。当承载着全家出行时牢伍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况努泪汐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适馈。   至于酷威3.6L的内饰方面辨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窖凑督,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”经咀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节略。   除了动力系统挺棚汹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式如。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肖即项,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尖角叼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施褐。动力分配完全依靠电脑自动完成燃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮愁斥兜。   有了四驱系统蜡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勺拳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎末四,具有更加粗大的排水通道膳枷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”操,冰面行驶性能更加出色懦僚。此外立帕哆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蚕,胎面中央多重“Z”形花纹竣僳庇、针孔沟槽设计漆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性坛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息雀摧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间笆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蔽持滔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3彻,它的定位低于1系嚼考。但是盘龟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步滑福杯。另外咕氰,它也提供了i3?REX增程版本仿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敲蛔干,扩展了这款车的最大续航里程吕截熬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试稻哼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流斑盖灸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合放税陇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合快措邻。   宝马有没有提高电动车的标准徐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协认?让我们在接下来的测试中找出答案谅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式稻魏,宝马i3的行驶里程可达88英里恋。相比较而言操米,?Ampera可达30英里黑扁辈,而普锐斯可以行使约10英里败檄懈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电羞扇卉,i3可以更多地使用电动模式犊。而增加了汽油机的动力系统统,则使三款车的续航里程分别上升至160英里扔,357英里和505英里鞍什。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大缔探豌。这台车约五英寸高烙纱,而宽度几乎和高度一样吵,与低矮流线赐题稼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比堂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能枫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力脯,我们没有所需的充电站?旅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式汉。   此外将,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容橇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名汗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车灰。它内饰精美阜,融合了许多先进的科技红匹诡,它空间宽敞劫闯柏,驾驶体验一流平。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纹,它仍然使用汽油机竞惕,以作为电量用尽时的保险库凄栏。   第二名脚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扳杏朝,科技感十足扭,而且它也能胜任舒适的长途旅行傅囊。   第三名巫衫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款藤把,它最大的优点就是充电迅速河喂问,性能可靠埃嚼。   然而轮储,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋玫。(实习编译坝:徐旦?审稿睦碧:刘洋) ? 免责声明版权作品笔故,未经环球网Huanqiu.com书面授权检够,严禁转载嫡汤翘,违者将被追究法律责任泡。责任编辑脊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车颈,应该说是倾注心血颗抠,在技术平台上都有可圈可点之处诬想,源自萨博的技术是其最大的亮点该返。我们所试驾的这款2.3T顶配车型掠舱噬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作漏魄。在外观和内饰上举,这款车基本上符合主流中级车的一般水平慨,在动力和配置方面也还是很有性价比的谐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凸,绅宝的外观原创度还是很高的嫌悸,并没有刻意模仿什么车型岭,但我们会在这款车的细节上看到扯裤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法森藕壳。且融汇的比较好镰,并不是简单的照搬照抄龚。这一点值得肯定路,大灯的设计十分犀利旁救悼,鹰眼造型也有较强的辨识度飞。LED日间行车灯比较醒目溯协嫌,穿透性不错古米姬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表借迹拆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感错色撇,也很紧绷湃。看起来运动感不错诗丁掏,但前悬和后悬的长度较长拐饭,看起来有一些比例失调侣分痪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些饭棠城,在视觉上看上去会更紧凑动感探吝匹。轮胎的规格还是比较高的丧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能垦。   车尾的设计比车头更简洁一些哇钨光,尤其是尾灯的轮廓剐片漂,设计非常成熟馈塘。和宝马新款3系很像卜。除此之外靡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绊。   本文导航廷看:" "  “卧龙凤雏坚壬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寥驼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后兄峰熊,便有了三国时期的三足鼎立扁骡错,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车秒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国厦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤肪摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹募翟,然而坊间始终流传着这样一句话扦:“得中级车者得天下”;是的荷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重芜侧筒,今天我们会为大家带来两款重量级车型坝伐救,它们能否为各自的“主公”平定“天下”倡,请大家继续往下看税相。   看到这里大家肯定已经有了答案了呜祭,没错耿浑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L似徊寡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉回,那S60L是何方神圣曝损迹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型配,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花泌磁伯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版喇晌腑,厂商指导价33.49万元快搔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型阮哎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热癸、后排座椅加热连、并线辅助冯鞍、车道偏离和自适应巡航等众多配置巳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中痴剑坷,即使不看车标俊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃糠录,哪个是奥迪纯莎赶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的从钮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统档,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鹤寒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停募。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绿喜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角课狸,使夜间行车更加安全枯。两车双色的外后视镜造型别致握枯喊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光旗时舶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型静,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色娠猾,至于乘用空间如何恕黑,我们将在空间篇为大家详细介绍失吭俱。两车都采用了5幅式的轮毂造型裴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力度佰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳及。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弄勺,整体方正的设计略显稳重勒宏艾。后尾灯的设计两车可谓各有特色麻熬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似怒痉容,设计感十足杉挟卯,而奥迪A4L的尾灯更加修长射,视觉效果出色撂侥。天窗不仅能够增加车内的采光菩谜秒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拐看赎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉徒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心千泻翅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涣继臂。   本文导航脯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车犬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间闭翠宫,配置也能满足一般家庭的日常需求和。对于这个价位的小车来说降碍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沪木,在这方面图掣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮僧氖,就算是与它的直系前辈骐达相比授娟先,也不遑多让局篡骆。然而作为一款家用代步小车悔党牧,它也并非完美耗态,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高担,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外枫晒,车辆本身并非进行任何实质性的改变兢,跨界的概念噱头大于实际宦。 "   技术革新日新月异的今天摄思愁,车型的改款换代再常见不过脑串迷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变边撵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型柬炬恢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贫搁牧,同时在动力方面也增加了1.8L潮霸堡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万斜兢骚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势疥盗剃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嵌惟备,但它的实力不可小觑沸嘘枫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凯吩诞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动豪铅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型士模。既然实力不容忽视白恳,价格又有优势矛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机鹅酬。" "  版权声明揣:本文版权为网易汽车所有脑,转载请注明出处司短。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星套挖,全新的品牌全新的车型星,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿模克斯慧,在2013年改移诟恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月背澳该,堪称是这个区别的标杆级车型妈,观致3要想在这个领域取得成功辫洛桑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK勒哆抹,看看是否有优势能吸引消费者关注疽。 外观风格各异   先看外观方面陀麻,观致3展现出大气得体的风格港,不像速腾那么沉闷单调忙超独,且有着自己的灵动个性;而甘∥凸猓克斯则是完全偏向运动化的风格讨邵目,典型的注重操控性能噶,突出驾驶快感的性能车型闲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型事床,与观致3区别明显慧闪苹。两者主要是风格差异冕却,外观上分不出优劣蓟郝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上裤丧,观致3丝毫不会逊色于负馓绾海克斯车型佬。 尺寸对比 车型名称 嘎停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上等氦,两者也是平分秋色哄碗,车身大小相仿哆量,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势侨射,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上耍袜,观致3要大于咐啵克斯虐跺仑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞窜餐,尤其是腿部空间较为宽松半扭啥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖6停克斯在后排空间布局相对紧凑伴勉,而后排空间也一直是各代竿澹克斯的软肋颇纺。 价格对比 讣辜捌妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啸溶雇,改橥星#克斯则要比观致3要更大一些洁椒,在不放到后排座椅的情况下伺,咐模克斯的载物容积是530L俄,而观致3只有430L鲜醚氨,100L的差距还是能装多不少东西的坪帽季。而在需要有更大空间的时候汹程栖,两者都可以放到后排座椅漠螺,放置大件的物品盒份闭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饶驴徽,观致3和赶布锘荆克斯三厢都是11.99万起步蹦蕉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号市材。而细细对比价格表可以发现懂爆,要选购自动挡的车型肩垛,副夜叟撸克斯最低仅需13.09万诵钢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合旧,观致3则需要14.29万韦,这个比起溉缙湫剑克斯有1.2万元的价差帘道七,当然在内饰配置上会有其它差异冕侈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言江,可能赶裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坟开激。 挑选合适的爱车扔寡,看专业导购京按,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸵拨免?   扫一扫烙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚慧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烩炽京。风云2拴、E5馈惰锰、A3以及今天评测的这辆E3粳愧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度技。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品借牢港。从这辆奇瑞E3来看便簿,外观及内饰都有着很高的原创度跋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间溪泻块。这让奇瑞的产品线更加丰富垒,但也让消费者选择起来有些头疼路京库。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的献石狙,也从来不缺少“明星”谭,“沉稳绅士”大众速腾搂、“狂派斗士”福特肝槭埽克斯等都是热门且销量稳定的车型搅,不过要问哪款车型最近销量最高娟,还要数“逸派高手”日产轩逸萎纬康,它已经连续两个月销量突破3万咎,坐稳了桥车销量的头把交椅标号。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡间祭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢美?下面我们把两款车型拿来做一次比较实是,或许能看出一些端倪肪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万磊扳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万托,入门价格上论,风朗比轩逸高出2.08万元鹿,表面上看价格骚恢典,轩逸占有优势钉胸矾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型迸畅卷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吮,这样看来埠硼,风朗其实只比轩逸贵了2800元沛卸,等国产版风朗出来后靠型,风朗在价格上反而会有优势也说不定酗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市文轮,这款车外观与内饰变化并不算很大矫亨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一微,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蹬,下面我们来看一下瘦狄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表课瘁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观火,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格函绩酣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹窘蹄似。质保方面雌返,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力溉你歪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表律:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祟函钒,最大马力已经达到了170马力马腻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟高聪。变速箱方面测据良,逸动采用6挡自动变速箱猎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纲典旅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色色洽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些杯户池。 免责声明藕:本文仅代表作者个人观点谩,与环球网无关刺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氏焕,对本文以及其中全部或者部分内容醛桂、文字的真实性刑抠妻、完整性卯冬、及时性本站不作任何保证或承诺涵讳去,请读者仅作参考仑袖,并请自行核实相关内容煞。" "  近两年破识顿,自主品牌进步着实很大当嗅,无论是从设计方面帆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升屋岗叫,甚至可以与合资车型媲美乏嗡,山寨桨丰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啡免。在10万元以下紧凑级车型中烂雾,更是自主品牌的天下科嫁,凭借比合资车型更为出色的性价比颗,吸引了不少消费者的关注倒风观。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市俊护缔,一经推出便受到了极大的关注似柏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沉蚂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坎瞧,包括动力在内仇壤斑,新车共有20项升级彪胺,本次共推出8款车型凉解,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款复秃痊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型扫,售价区间为7.49万-11.79万元鸿甸苍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表农,近来也是频频出镜当吓画,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰锏浚控大玩具车”的名号名极一时簇惧胁。速锐共推出了9款车型外肋官,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款桥读炮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合疗和,售价在6.59-9.99万元之间蠕拴垒。   单一来看宛丸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品犬锹场,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较率,看看那款车要更“精”一步扯撑。" "  新君威变得更好看了谅,配置也进一步提升接同取,新加入了一些科技配置醛幢,比如智能交互系统浪,BOSE音响等等谋抠朗。这些都是新君威的改变之处缉挥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型翰,售价24.59万元概襄上,作为一款定位中级运动型车的新君威逗钙,品质感一如既往瓮,操控性也非常突出蔚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威南沮,以下简称新君威懊榔估,外观相对于老款进行了必要的改变革沽,毕竟老款车型从上市之后毕嘎浇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纲辑恫,新款在大灯立、进气格栅宛、雾灯晒媚灌、尾灯浩班袄、前后包围都进行了细节的变动扮。   在新君威上捕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统潘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统婚谅渴,在操作上没有太大不同兄桂蛾,轮毂方面妥纶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂郎,轮胎品牌依旧是普利司通炼。侧面造型基本上没有变化吕毯,侧窗所占面积依旧较小败。   车尾的变化还是比较明显的嵌凤让,这主要来自于尾灯的改变乱截崩。新款尾灯全系标配LED灯垄卑,并进行了熏黑处理甜啸蜜。尾灯的轮廓样式更加犀利蕉撼,个人认为要比老款更好看酚软吹。除此之外奖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化局,牌照安装槽的形状变成了正梯形努。   本文导航限绍嫉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击细谓仟,颠覆传统的外观厢谋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环洁挺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蛊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5啡免肌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型唐灯蹭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机怂赁备,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆笨,足以证明其强势的地位捐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠会。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强尘唐妇。(温馨提示癸顺栖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版虾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陡兑极。)   自由光基于全新CUSW平台打造雇祁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭粗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅购,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碌硕擒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致窘兔软,圆润的造型是其给我们最深的印象加鸵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吨酥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线俱,显得简洁利落辰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条探,显得净雅别致扁。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扁,主要表现在其大灯的表现形式上缓茬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球火茨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可勺耿猴。两车大灯配置基本相近踩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已室。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助饲,车道偏离预警系统浓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗溯畴讽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胚萄慷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势断倍滴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势导。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话粱委,其尺寸差距就没有那么大钱苔莎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁念甲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起陪夸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同恢句。奥迪Q5采用两边单出的排气管失,在气势上略胜自由光悉梢肯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道许辞下,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型劫问柬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部徽,磨损线束保护层锋,存在导致电池损毁的隐患阿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日函疵步,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驳但辽,称9124辆V200受此次召回影响堆侗改。长城汽车正在邮件告知客户椭景,并建议联系当地经销商进行检查维修帆娃。   据悉矫墙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转都,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽猜接。”更有甚者等滩,线束可能会内部融化队时炉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说响蓝,目前已上报了数起线束故障蚊垛雌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侥使,不能够给电池充电袄,车辆也无法启动撕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耐磷蔫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束咆拆。   克特里尔先生称漠壳,检查故障预计用时20分钟废遁烷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟榷使。如果绝缘保护层磨损严重摹缸,线束已裸露殿,则需约两个小时以更换整套发动机线束番啡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凑凰。此前极侥饥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回澳睛会,2010年又因手刹故障而被召回隙陇。   2012年拿哺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回仑寝强,长城V系列也在其中心雄。当时八砰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片渭处,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哪地揽。然而萝竿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片篱,更换车辆共计超过1.5万辆擅概怜。  ∥舅改印(实习编译寂瑞:王萌审稿筹:刘洋)   免责声明版权作品籍盾锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权簿,严禁转载仁畦,违者将被追究法律责任茄泻。" "  随着经济的快速发展豁倪,购车群体的年龄层次也越来越低吞滤封,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用袖寞、省油嚷,而是追求个性和时尚设计危瞬蓉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桥料,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一灰瑟溉。作为跨界SUV挪充忻,它们在造型上将年轻醛、时尚展现的淋漓尽致澄泛蔬,完全符合年轻消费者的审美需要控咖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炉,来看看到底谁更适合你擦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抖拍嗡,相比2012款变化不是很大酣,只是增加了配置和车身颜色虱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版胸,售价分别为21.98万和21.47万舌烘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV授,但风格却不尽相同粳妥抡。斯巴鲁XV外形显得干练帕,车身线条硬朗洞病底,富有力量甜午巩,越野味很浓电。而标致3008外形偏向都市化设计抬阜借,饱满圆润的车身凸显时尚感罢矩藤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耿泛。   车身尺寸方面有所差异慑驶星,不过并不明显茄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)路按,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)偿。斯巴鲁XV车身更窄牡抽,同时也稍长一些佃憨喊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置翅危防。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挖,加入蜂窝网状格栅运动感十足蒜殊。而标致3008采用半圆形中网焚逢权,镀铬亮条包裹显得很精致石洛。两车前脸分别展示它们不同的风格撵,同时都包裹塑料黑色下包围隆摆澎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯悼铃,远近光分离灯组设计菇咆,造型普通犬岸刮,配备有示廊灯市。标致3008同样采用卤素大灯慑熟,不过加入透镜箱患,不仅聚光效果好弛坑,同时美观性也不错绣。另外瑰秦,还配备LED日间行车灯倍。   在侧面潍雾齿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计奔勉律,比如非常倾斜的A柱卡,同时将后视镜位置后移复等,留有三角窗减小了A柱盲区骸棉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料靡,有利于减少磕碰的维修成本迸吉苗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎祈杰杯,注重舒适和静音性欠槽蹿,双五幅轮毂很有张力熟匙。相比之下鬼介,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性亥酣,与黑色下包围搭配运动感很强烈始。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎深就邪,同样注重静音和舒适性巧。两车的备胎都是非全尺寸设计寸瘫。   相比前脸诬酥,斯巴鲁XV尾部更个性揽郸澜,辨识度较高监。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型静兑闻,镀铬亮条的运用增添了质感娩疮。 标致3008尾灯加入LED灯组测什,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组受,但是块状尾灯造型很独特性。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像牧该蝗,标致3008同样配备倒车视频影像哄擎晌,另外履,还配备前2/后4颗雷达探头痛疙屯。" "  在过去的一段时间里陈牡辛,附航Γ克斯氢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置暮汤。时尚动感的外观氛穷融、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性覆茨,成为了年轻人群青睐的车型肥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型峰芯,科鲁兹掀背车则是新进的一员录拾,它所要面临的是一场“无言的战斗”谴投低。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了圣坍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出柔稠,但却带有美式车应有的力量感佳,总体来说它的设计很适合国人的口味陪蛊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说长,其三厢设计有些过于保守蒋污炉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间速噬钎,为了能够扩展消费群体寥,推出两厢版是其最好的解决办法唉祭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话岗虐,你几乎完全无法识别它的真身婆垫砷,因为它与三厢版保持着高度的一致性窍鹃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组爬,很好的诠释了彰显力量感的诉求飘膘萍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舶亢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接汉酿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些欺焊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉暑,但实际上它比三厢版短了不到9cm瞪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多藕餐趣,后窗与尾部的衔接并不生硬脓腊歇,拐角的折翼恰倒好处怀母,为尾部增色了不少泊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茎,在样式上显得更加简洁累绒昆,只是与自身前灯组相比赴碌徘,在棱角的刻画上有了明显的削弱策。   本文导航宋设:" "  提起之诺敲核,很多人都不知道是什么品牌汰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瞧惹肺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匹东啦。只是之诺定位于高端合资自主品牌褐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式簧,那么它的首款电动车1E表现如何诞?以下文章为您揭晓遂溜聪。   只租不卖泰工?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务祥敞褥,包括车辆租赁领卫、充电设备勘察安装恭舶、车辆上牌黔抨枪、车辆投保补间、定期保养轨坏、故障维修泉、道路救援厢如、检查维修备用车等烈,通过这样的商业运营史芬煤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展老。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卤拳,它的卖力需要大家自己去发掘蕉。不过在发掘1E精彩设计前搓容维,请先忘了宝马X1陷尘崇,否则你将永远欣赏不到1E的美瞎铣彭。其实1E最出彩的设计在头灯暗来,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感腥疯。   不仔细分辨的话邢暇绍,很难把1E和X1的侧面造型分清钩。不过1E拥有自己鲜明的特点珐聚嘛,车门下很宽的镀铬饰条巩,和没有行李架的车顶糖杉。   相比车头和侧面裸,尾部就让人感觉有些欠妥了商努,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分必,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乒豹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车霉墨。   本文导航衬畅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说盾卫,奇葩的中文译名录、“野性”独特的外观以及较高的定价啊孪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凛骸芒。说起野帝我们不自觉的想起钡鲍沪,同样在以国产车身份进入中国之后败顷,“改头换面”的法系SUV标志3008陆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涸捎。当然屡,以20万元以下的车型作为主力军扒抹莆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一半。那么下面我们就来看看划辽,这两款性格迥异的德七摧锋、法新生代SUV之间究竟有什么差异卤茨膝,各自的特点又是什么谢额佳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绒吴,首当其冲是价格方面的不同钝探瘁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势淑颓,不过差距方面不大基本可以忽略倡科,两款车可以说在同级别车型中表现优秀济媚认。动力方面的表现也近乎相同翅侈,只不过大众7速DSG冻男,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配洛许贫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些次,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一膝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔渭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰醒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪酗景,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沟灭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激呛沃胖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闲旱。闲话少说布酵凡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伶啊。   这次试驾共有5个科目魂梁嘛,分别是1.傲虎—终极绕桩啼,2.傲虎—冰雪连环秆能律,3.傲虎—短道拉力测试动宝钡,4.XV—戏雪乐园施,5.森林人—不规则路面自由行驶释。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同柔簧,MPV表现出相对冷清的一面椽巢堕,尤其是中高端的商务MPV录化倪,几乎屈指可数悄,除了老牌的别克GL8外浅拿妇,似乎很难让人想起更多车型鸡。不过在这个还没有完全饱和的市场里呻欣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮览练,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢从?这就是本文将要找寻的答案怠赦疵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型狡魔,售价28.38万元-33.58万元巢,目前市场上有近2荣次、3万的优惠幅度夸狄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型损,官方指导价31.98万元窜。) ●外观解析   从造型上来说兽,艾力绅算是开创了一条新的路子反酥,没有过分使用一些夸张圆润的线条首宦孰,车身轮廓棱角分明氢井瘸,有着很强的视觉冲击力贰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别菇取,此外墙如垂,艾力绅还装有一套大包围菱奴,颇有几分运动风范狸警,也有着一定的改装潜力婚谢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钢瞥闲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弄救,中网与宽大的前大灯连接在一起婚,营造出一种大气庆郡凹、动感的MPV形象堑写。   艾力绅A柱采用黑色设计善刑,且A柱的倾斜幅度较大涧刺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显让监,总给人一种方方正正的感觉泄,后视镜尺寸同样不邪啤,与整车的风格很搭杭,宽大的后视镜提供不错的后方视野素嘶,保证了行车的安全性与舒适性敬咐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感忿圈愁,当然双,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现澈鳞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坦,侧门就会自动缓缓打开璃读,此外户泌钳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关牢抡。如果对此还不令你满意的话稻撕,通过钥匙同样可以曳斜劳蹋控侧门恼湍,确实有些高端大气上档次奖归韩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm壬沃,轴距达到2900mm碌宫,尺寸在同级别对手中并不占优势刚墒,与GL8相比阿略何,仅仅在高度上略强于对手肖绣妊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势珐焕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计夯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果徘好喷。整体线条依旧硬朗柯跑惧,尾灯加入了时下流行的LED元素刊肯焙,为其增添几分现代气息烷实。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及攻北,人们购车的选择可谓越来越丰富软猛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俏每坟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过活挽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5俺舵烈,他们能够碰撞出怎样的火花棱,请大家继续往下看筐骂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出郸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比传,由于这两款车型出自于统一平台打造蚕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲轿辫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乏钨劝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题式,你可以说它带有侵略性抽妹,或是富有运动感膳,也可以说极具视觉冲击力腐氯弛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恰餐皇。而K5也应用了与智跑悼阮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计袭,使其拥有了明显的家族特质鸿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素偏,极力打造出时尚与动感的流体车身拢,在驶入眼前的一瞬之时锌喷秒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象彩膳。前脸的线条设计十分紧绷澎部,大灯组与前包围向中央区域靠拢还孩,展现其动感的一面硷填舷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合渴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势普领,抢眼的外型加之迷幻的光线墙促谎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着前,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刨垢。   第八代索纳塔不仅外观时尚沫,灯光的运用也颇具科技感昆同嘉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泄具斑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯凤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步姑。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计前勤,显然这种的夸张设计浚铅,使我将其列为变异的种类菇敝小,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用合,多折线的应用也使尾部更具立体感汐,同时对于运动观感上也有显著的提升甩啊虽,由于K5搭载的不同动力总成购趟,2.0L车型配备的是单排气设计畅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感桂。   轮毂也是一个变化的重要部位变,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蠕闹。根据配置不同棚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分糕仇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抄,该系列轮胎偏重实用性卫双。作为索纳塔的尾部蹈屉,基本没有大的变化需遍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示譬欺湿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点圣糕。   本文导航甫羡嫉:" "  每到年底抱冉睡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾篓筏寿,地点也大多选择在北部寒冷地区接。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吞炊葛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骋朔。在临近春节前夕浪闭残,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现栖。   延伸阅读特迷:   之前汰弊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扑那申,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读擦瓜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烯济烧。   酷威采用的是电控适时四驱系统颗啡,中央为多片离合器肉仆敞,由电脑控制来分配扭矩顿传禄,车内并没有任何切换按键骡略。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动聪皑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴槐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卯庞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶插,如果想要挑战一些极限的路况的话波殿宽,酷威还是不具备这么大的优势的横浇邪,因为不具备限滑措施及刺,至少在脱困能力上会有限制性佩伎柿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茸,采用全新发泡橡胶技术茂歉爸,具有更加粗大的排水通道邻环归,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弥幸刨,冰面行驶性能更加出色搞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捍嚏。此外棠,中央多重“Z”形花纹搅涧、针孔沟槽设计微、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性葛骗厦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机遁嫩,最大功率206kW/6350rpm捎叙,最大扭矩342牛·米/4350rpm海,在目前的大切诺基斤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载丸景,但是会有不同的调教棵刑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摔,我一直在想躬咳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鸡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暑,我觉得这个可以有登譬眷,至少不会和其他车型有太大的冲突罐惕捐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖垫徘,路面上的车辙也是压实的积雪驮冕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度期。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芯套啡,只要不是过激的驾驶行为辟穷侈,基本不会出现危险状况光绦兢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贫,建议最好将挡位切换至手动模式涸辈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嘲,这要比才刹车安全的多蜜兑,这中方法同样适用于其他手自一体车型澄备情。   本文导航片:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蔑淑慷、充满艺术色彩洗笛,或者是有着一些与众不同的操作模式咎燃休。而这辆2008则告诉我们琼瓢,一旦法国人在拥有自身优势的同时钾摄,再把务实两个字加进去广鞭,那么可能会让其它对手感到紧张蒙薯燃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置汗景工,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注帆店祈: 由于本次活动仅为简单的静态体验驼亥,场地和车况都受到一定客观因素限制湾散海,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分才,至于其他更多相关信息酒幸慧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辟盛微,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型娟,作为首款引入国内的小型SUV浩廊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上峡裸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来图男茂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)日沸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜豪葱幕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿看惠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一败。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咀,对消费者很有吸引力扛。作为一款紧凑级市场的生力军车型虱饰伞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型储蠕。   观致3共有6款车型淳枫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贡矫惦,售价为11.99万-16.79万元区间桅妊帛。因此狈茸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蟹经峭。对于中国的汽车消费者来讲琳信譬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的台去。要知道自2006年上市至今肠挖槐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主柏始。那么拣距暗,作为一名后生的观致3餐武,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢肖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撤穷咎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拾缚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价党:16.78万元)来进行比对沸限。由于两车的售价只相差0.01万元痉,这也令比对的本身相对公平一些固奇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间汐,我们测试过高尔夫7顶配车型蒙矛敞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现仍,跨级的配置也令对手望尘莫及式。但这一切亢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重当、最需要的因素埔盾。对于高尔夫这样的家用车断,在使用的维度上做到出色迹,才是它的本职灰奸居。今天鹤幢缓,高尔夫7又来了缝,这次是全系中价格最低的1.6手动型湃茄恍。动力称不上凶猛热卵程,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富郸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗湍焊狗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一棠洞畏,必定有些硬实力缚。空间满足舒适乘坐善啡、常用配置齐全呵刻,动力也能保证提速顺畅隧非兰。但对于这一类的畅销车孰屉,最重要的是它必须耐用吝,不能隔三差五地就往修理厂跑碳瓜誓,也不能冷不丁地出个大毛病惊。这么来看恢贡守,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诬乾,故障频出窍,这点很难让人满意吭。毕竟墒卸,大众车能在国内打下当年的民众口碑没,靠的是皮实耐用的品质才。在我眼里持灭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境割吾垄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惹,高尔夫7车身长度增加56mm嚏酬螺,宽度增加13mm哄,高度减少28mm写袜龟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长媒,也更显扁了遣扣没。   如今飞警无,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抡啸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妻。这个配置的增加漠嚏,为日常使用提供的便利性还是很大的爽霸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蝎锯,要知道溉拢克斯凹脯、英朗等竞争车型都是16寸起步了浮蚀抢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性螺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服此撵,这套胎居功至伟从排旅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候离关秀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车删厦溪,如果您拥有过高尔夫4苫谴、宝来或者帕萨特B5的话荒富固,您一定会理解我的意思涎俄。没有复杂的配置午,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则剃沟,瞬间就能上手捕。这一切都似曾相识拍鹅厩。   在1.6手动版的高尔夫7上递,您看不到任何高端的娱乐功能豢局,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone祁锈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限姓藉畏。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嘘胃梯,但我认为这并不影响操作便利性射鞋,最低配车没有大屏幕很正常腑呢靛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时稍惩凌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用眠,车辆静止起步平顺性不佳宝,油门给少了刹车不松开吐,油门给多了又会猛窜陷同辜,让人抓狂侩粉。但今天这台1.6手动车型阿,上述症状全部消失蔬拓。起步轻给油即可另憾,电脑自动调整喷油量兢练,使其转速稍稍上升袍,令发动机不容易熄火茅乡,等红灯揪、坡起都很方便八棱韩,使用起来当真比顶配的舒心多了骗晶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂韧七,让人捉摸不透草。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平墩,用料优秀被认作理所应当歪米关。在数年的成本控制下常,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质寒退裙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蔑分。对于大众汽车而言佬榔返,这样的结果也堪称可笑了普图县。   没有真皮座椅夏,您会失望吗碗呛?我和同事们都不会楼。我认为从适用角度上浅枚,织物座椅与高尔夫更搭娃汤。这套座椅的缺点补靠,在于椅背调节起来很费劲崇浑耸,而且要是有个腰部支撑就更好了匣。纵观高尔夫1.6手动的配置旗,我认为作为最低配车型究幕唾,功能简陋一些并无大碍谜洪,该有的它也没少无经,并且绝大多数的都还好用角,如果您是为了舒心实用恕亥五,我觉得它能满足了裳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来跑兜般,对于购车需求的国人来说贤翅称,一款看上去体面吨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感尉汝亢,只是碍于可选择的范围有限砷强,但凡有一款出类拔萃的新车型亮魄,必定会迎来极大地关注赊为。对于25万中型车这个级别纳娇颊,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯,而福特全新蒙迪欧的到来剧搅,分走了不少的关注度桥,选迈腾还是选新蒙迪欧吮逃毫,对比一下就会发现坏城矫,挑战者颇具实力门付。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菊,售价24.28万元痕潮湿,和迈腾 2.0TSI 豪华型匆迫菱,售价24.78万元狙咆形,均是各自车系中的主力车型裁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车剁蓝曝,兼具个性运动和居家商务需求迷捌辜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计党长,极富攻击性滦,对年轻消费者有着很强的吸引力姓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力斤,入门的1.5T也有不俗表现害。   现款迈腾严格意义上上讲潦拇,只能算是半代升级堂地,是在老款的基础上升级而来帆疯。迈腾整体延续上一代车型的设计巳,符合国人的审美良涪,经过加长的车身瞥乏,带来大空间的同时恒,提升了行驶稳定性及舒适性梧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面淘枫呻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米观筏,轴距达到了2850毫米删鸵鞭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米徐,整体比新蒙迪欧小一些埔,即便是经过加长烫帕价,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧税世。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洗、加热谢筛、折叠巍徒、记忆 电动调节垮、加热甩、折叠躺荣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎美,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了科嗓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯驾伺,不仅科技感十足惊佰,还具备随动转向率率喷、自动开启等功能伍嘿孪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些郡徽。天窗矮贩美、全功能配置的后视镜等壕疽,两者处于同一水平闲弦喇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升痴请借,对称的T型中控台中规中矩试竿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统窖锹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作荡,主界面被平均分为四个区域臣瀑,分别显示电话冷、导航垄辆、娱乐和空调四项基本信息假堤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来片盆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局味靠切,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喊耐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕甜封、6碟CD等配置琴肺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步耿抛,迈腾更像是上个时代的产物萌绥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850奥等亭,相比迈腾的2812毫米笛孩,略占优势糜嫉舱,但二者在乘坐空间方面狸瘁,都已经足够日常使用抱犊桑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑骄旱,满足于舒适和运动的双重需求含内。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中奥缺轮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统叮夯剧、方向盘换挡问磊,以及原厂导航等配置薯焕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置偿侈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辨,最大功率178千瓦谱挡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茅,平顺性和换挡速度足够出色仇惹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合顶攫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗜渴虱,最大扭矩280牛米久盾,匹配6速双离合变速器揪。当年迈腾这也算是黄金动力组合腻凄舞,但与新蒙迪欧相比双,参数差距明显拳。   保养方面逻疲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里洁柬,建议日常保养周期为5000公里左右篙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右豆稼匣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右猎颓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保姑容略,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保愧,之后保养周期为1万公里梆浮趟。小保养的费用在600元左右牵,需要更换机油机滤剖艰贪,大保养的费用在1100元左右芭贪配,需要更换机油三滤夯驾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型目菱蜕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酱毕略,相比迈腾枯扮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外譬柬,还增加了头部气帘和膝部气囊惶逗。并线辅助功能也是迈腾所没有的鼓。   点评哇:不可否认逞,大众品牌进入中国市场多年匆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型爽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蔽,无论配置水平还是动力系统讨斗,都已经没有什么优势了色暑,抛开迈腾一万多的优惠欢阀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择紊帘绦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝凸藿ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明内存:本文仅代表作者个人观点库,与环球网无关屑储沟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腐工,对本文以及其中全部或者部分内容胺涵、文字的真实性庭、完整性渴老虑、及时性本站不作任何保证或承诺存舵,请读者仅作参考道慈,并请自行核实相关内容募挛。" "   “北国风光蹬胎娜,千里冰封蹦贤枢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景苯戏龟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯潜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巢泉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沛郸葡,对途乐而言这不仅是一种新的考验幸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战羚。 外观醚弘哼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汹昧,想必对于多数人来说穿洪,它的名气比兰德酷路泽小很多戏纯,但并不意味着就要比竞争对手要差搜。外观方面途乐外形实在太大了群熄午,有点圆头圆脑的感觉催卵,比兰德酷路泽温柔了很多背,缺少了一些很“MAN”的元素粉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80坎桶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰价同:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拜棘屡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多歉己材。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酱躺息。中控台看上去很有档次毛糙,各类功能按键排布也十分清晰圭垛、合理繁妈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处霞悲花,完全遵循了游艇的设计风格刀,宽敞谢献、舒适笑席鸵、豪华离,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰报。   小结爽瑞屎: 从外观内饰的整体表现来看偷冠,可以说途乐是一款成功的车型锭呻瓢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嵌砂椿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势姑,如果“沙漠之王”远离了沙漠晃险冬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蝎举,这也是我们大老远来到这里的最终目的垫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巩难,人们首先想到的通常都会是奔驰假该如、宝马亥付疵、奥迪诺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谜涎叹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴煞。但是说到文化的话榷,就不得不谈到今天的一位主角汲,捷豹XJL撅岔窍。相对于奔驰这样的全能贵族来说匿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵铂痪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢淡赏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗渺。   作为进口高端豪华轿车徐舷频,相信奔驰S级大家都比较熟还酶,而捷豹XJL依旧比较陌生局村,捷豹作为英国豪华汽车品牌厩澳汀,也有着将近百年的品牌历史凡,虽然品牌认知度不高季,但这头豹子可不能轻视变宠佳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型旅烽,价格都在120万左右抹绕谅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伦瓤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力善课。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拎煞,其实捷豹和奔驰早就杠上了伞路眉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新懂么,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了痴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观斑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话夏戎午,你一定记得去年上映的《007办:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车距,没错就是捷豹XJ贡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”克耽皇,里里外外展示着它的优雅与稳铰尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力污亭敝。   无独有偶千,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套善谜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行糕督,虽然不是目前新款的S级柯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩殴。   言归正传坚达,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气行捶,不过两者的风格却截然不同钞娩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素定盘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疆备。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重此,在当前时代也更加与众不同鞠炉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车虚辱亥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鞭,的确奔驰S级是同级别标杆溺,外观轮廓延续了上一代门,细节之处更加富有科技感建,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气错墟醋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同创啼膜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气挺彻兢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度脚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气善,比XJL更加强势盒峡,这就像两个高人衡铆雷,一个低调一个高调而已插惫八。   大灯的造型也风格迥异蹦笨,XJL的设计更简洁理,内部采用传统圆形元素嚏蔚,使得其眼神也更加专注信赫偶。而奔驰的大灯设计更加时尚烈坑同,内部流畅的菱形也较新颖喂汰宪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钩惋短,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车情浩涕,光前大灯就使用了五十多颗LED膘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瓤恨悔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾夺吓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上糙眠,更加沉稳喘喀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烧,但硕大的车身同样沉稳徐,硬朗的线条也更加动感宫介啸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾计妊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出粪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉购凹盛,这也使得XJL的车尾更稳重蹲,而S级更挑逗人伤。   尾灯的设计荤救,捷豹XJL采用纵向设计瓶,并以车身腰线融为一体江侈猩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过编乘茨,整体轮毂简洁不繁琐奈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁翻胚,内部灯组造型是一大亮点饯盖算,点亮时相当好看鞍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节陇扁缔,并没有过多的修饰吭其据,但每一处又能充分体现他们非凡的气质份惊硅,就如同一件高档西装枚际,某颗精雕细作的纽扣就足以聊檬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型侩,相比奔驰大气的轮毂齿浦,捷豹XJL的条幅更纤细蚊湃情,并且在条幅样式上也更加精美和运动葱。尺寸方面XJL为19寸桔,比奔驰S级的18寸也大一圈酿淘孟,轮胎方面同样为245宽度希煌签,不过与奔驰前后同宽不一样捌砂圣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275擅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型盘,并且作为一个自主品牌俄步澳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌底杏舷,旗下的GS5协、GA3想瓢长、GA5几乎可以与合资车相抗衡百倒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上力,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象裸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的币酣陵,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈ぁ,由于试驾人员较多川,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撂蛙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吝驴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脯捂。   现场测试场地为两个圈形场地罐咳,两个场地项目都是一样的际,可同时进行两组试驾惋,场地提供了直线加速乔惯、紧急制动穷、蛇形绕桩凛泰、麋鹿测试四个项目旗窜坚,可以说涵盖了大部分的性能体验醒灸。当天试驾温度为零下十八摄氏度匆,这样寒冷的天气绒集,面对半冰半雪的湖面瑞戊方,换装雪地胎能够增强一定的抓地力滥滔隶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似累盲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下了茄,TCS系统介入霉鹃察,防止打滑的发生摹菠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机哇婚坞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术墟馁,最大功率喝酣蔼:90kW(122马力)/6300rpm呵,最大扭矩电:153Nm/4500rpm童。而这次试驾的车型中没有手动挡粱,均为4挡自动车型氏雇乘,动力表现可以轻松满足日常使用需求逻舒痢。   起步于加速初段油门如果踩的过重捎哥兑,TCS牵引力控制系统会即时接入孤沸,并且自主减小喷油量浪告屠,从而避免轮胎打滑卤,这一点上GA3与GS5表现都不错盲轮。加速至60公里每小时后筛愤,紧急制动陇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音题淬胃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了处被策,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拼相舌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蜕鹿俄,未出现侧滑违。   本文导航暗貉炯:" "  提起中级车垃构,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择饲。但要是预算有限临,面对这两款车型还真有些底气不足跺,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的垢镶。好在现在中级车市场一片血雨腥风本,改款K5已经于近期正式上市划,延续了韩系性价比超高的特点段冻。这次丛界,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瑟耽毫,让您的购车选择更加丰富钞。   没错莫,此次选择的几款车都在18万元区间内懈樊昧。而且颇为“巧合”的是呛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合死暑妨,也堪称中级车的黄金动力之一鲜懂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字刹孤戊。既然如此滦酿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”暖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机杆绰。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)檄,动力参数有小幅度的提升淬罐,燃油经济性也有一定的提升覆,但依旧没有给人留下深刻的印象盛,尤其是我这个09款嘉年华的车主乡。如今颊氏,在配置依旧丰富的前提下础,它换装上排量更小退渺离、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瓦赫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型似,这一次似乎有点看头了卷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机妈手,它的来头可不少抗劲扑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咆蹋界,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舌眯互,可谓是福特的明星产品苯兄搽。我得承认这些奖项来之不易端醇,但我更关心的是籍肋弄,它依靠什么亮点来获奖蒲镜氰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性淡险保,震动及噪音抑制能力如何矫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现慧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前坪斑荚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机靶扭靛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷漂、涡轮增压以及进排气可变正时技术临。在这些技术的支持下篮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升铅赴氓。反应到账面参数上砰签五,它的最大输出功率是125马力贪耙铂,最大扭矩达到170牛·米措昂络,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的狄。   另外斡,福特也针对其三缸的结构特点膛兑,对发动机的震动螺函创、噪音等方面做了很多优化和改进奠,比如喷油器及油泵柔性安装骗画、皮带润滑忻陪虱、缸盖上方吸音泡沫等等北。为此埔帆桨,我先后做了两种情况下的简单体验瞄:1邻坦肉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2栋、在静止的状态下览父胃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上沤鲸。经过细心的体会和观察后健程,我认为结果让人满意手污,发动机的震动轻微芒席,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寿茬,但也不大碍事笆水瞧。事实上虑饺,即使我细心观察温嘶薄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别郊嗡恍。   看来之前的担心有点多余瑟遍,还是直接上路试驾更加实际呈檀。它的电子油门响应依旧很灵敏赡府汝,轻轻触碰油门踏板咐伙,发动机的转速表指针就会活跃起来紊凹。幸好油门的调校比较线性墩配泞,分寸拿捏得体愤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累睹培吧。同时绰链磁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感哄垛妨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉夺钙暴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩靡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的躲门。即使在低转速区间驼,发动机的动力输出也很活跃低瑰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉零。同样受益的还有动力输出的持续性咆,在试驾路段里面有不少的环城快速路棘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沏肯,而且整个提速过程顺畅自然啡。只可惜受道路限速的制约技慈切,未能继续把速度往上提洽克,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拍瓢腐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契藉翁钨,升挡动作迅速匆,在D挡模式下正常驾驶握饭辉,1700rpm左右就会立刻升挡忱,让整个加速过程更加顺畅自然舶叼笑。然而擒,在遇到拥堵路况的时候榔默辑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感屡老圃,幸好并不是特别明显痕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现魂舜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仓鹃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好踩,除非你把油门踏板踩得足够深伯,否则它不会轻易降挡鼎练俱。   变速箱切换到S挡后干传蜂,油门响应速度稍有提高箱,而换挡转速则提升到3500rpm将少幻,动力输出表现得更加亢奋全回佛。味道对了蕾,这才是S挡该有的特质颂农,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呛硷毖。当然限,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鞠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凸,至今我仍然未能适应航靛限。   其余部分与老款车型基本相同磐璃,方向盘的转向精确舰电郡、迅速亨颓休,甚至有点“贼”挡疵挡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”违,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬甘请,对车身的支撑力度足够撅迁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蹋伙欣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刊,同时也确保了车身的灵活性觅。但面对减速带这些大颠簸时贫桐哨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在刨兜俏。   在动力水平得到提升虫嘛钾、操控感被保留下来的情况下辈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少境,开起来更加得心应手聪,也更加有活力诗查淌。这点值得欣喜炒柏虾,也是嘉年华的进步来棵。当然拌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方来,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎躺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音衡焚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步乌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色煌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵母现醒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了评核,不过众所周知那,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台释诞,而是换装了大众全新的MQB平台麓戌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂撩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异奔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异莆岸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助翁桐染。   首先我们先来说说平台傻帽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台驼淖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构昆瓣兽,PQ35血统也就不在那么纯正勃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台桶。   平台究竟是什么物?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车莆辰,它们会采用共同的零部件毋,采取相似的地盘衡阜、车身结构畔采小、形式结构以及相近的生产工艺奈、轴距等相,以此形成车辆生产的一套完整系统巫敛,平台生产的战略是当前产品在开发中姜笆蟹,最流行卉拒、最科学瘟始、最节省人力稿妙能、效率最高的一种开发战略室。因为对汽车厂商而言裸灭,可以在有效控制研发资源锭龚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谅烧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台呵坊霜,并看看它们之间存在什么差异穷狈缅。   PQ35中的""P""代表平台邢商抗,""Q""代表发动机横置胆,""3""代表A级车村辣诫,""5""是指第五代食。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谦驳肛,采取相似的底盘奈、车身结构隶擂谷、行驶结构砷撇、相似的生产工艺以及轴距等精。由于研发时采取了已存在的""模板""陇粪,不仅使车辆研发缩短了周期目,而且共用的零件大大减少了生产成本锯篙昂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奔博钩。采用PQ35平台的在售车型有途安牧环拱、开迪免核、SCIROCCO河赂、奥迪TT焕爸、A3匙翱、斯柯达明锐等车型怪涛巾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括飞卸辞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)面劝、大长度激光无缝焊接让卑、双面镀锌高强度钢板闷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等轮诚晤,但如前所述鳖拈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术山。   MQB睦壹菥担块化平台是大众最新的一个生产平台憾弊,也是此次第七代高尔夫使用的平台拴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坛菱,并且可以共享比例达60%的零件切库炼,包括同样规格的发动机恼缝皑、变速器等苟。MQB平台的推出典蓟浮,将会取代过去的PQ25柿魂村、PQ35和PQ46等平台痉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性端奈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虎词,不管是传统动力俯败伯、电动和可再生能源动力膏纽兢,或者汽油机鳞乏拌、柴油机避杭日、混合动力系统壤喝岁、纯电动系统朗叫愧、天然气发动机讨屏绷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装班拭杭。另外氖,MQB平台还可以对轴距雾磋、轮距蚊阮讨、前悬和后悬等部位进行调节蹈。另外此平台可以生产从A0级趁魂襄、A级到B级三个级别的车型吼酶。这是PQ35平台所不具备的遁冠法。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温葛册马,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沪嘉。相比几个欧系对手琅缆屑,宝马的动作显然慢了半拍露蔫啪,继5系旅行版之后厂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售委。当然有时候来得早不如来得巧劲旧逗,只要给足了诚意晴该,迟到了也未必没糖吃时。   对于3系旅行就是如此矾,在它到来之前色覆贬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头架,作为后来者肃似膊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹俄怂悄,就更需要拿出浑身解数了回篮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版翻冀抬,下面就来看看它究竟有何能耐眯麓。   还是从外形开始说起衰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乔挡,其底盘代号为F31碌颗,依旧是标准版轴距福炭:2810mm伟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舅冠订,这仍是个相当精干的长度透钝殿,车身“三围”基本和三厢版一致痉加,只是由于行李架的关系凑霉娇,车身高度小幅增加了21mm腊。   我们测试的这款328i旅行版侵客仆,还搭配了M运动设计套装恼赴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸俄滴,闷骚的感觉立马出来了栏工巴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆堆陡诵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色捐橙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择率,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钎静,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性洁,这和旅行车设计的初衷相悖门。选择18""则刚好合适荣驹哨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屑秸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伯,用一句流行语来说就是牌拎:低调奢华有内涵蔚集串。   车尾则是旅行车最具风韵的角度渤吮,从这方面看淘多,3系旅行并无太多亮点祭李豪,车尾的造型显得有点过于刻板罕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已掏。相对来说并没有对手做得那么出色染惺同,V60和C级旅行在设计上的看点更多持陋。另外摆蚊疆,虽然采用了M套件隙蟹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式试豪,看起来实在是低调过头了哩。   外观总结伺汕:如果你是3系的铁杆粉丝怠荤,但又不愿自己的爱车烂大街斤同仟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了彻梧,低调中透着股狠劲儿特蛙,闷骚人士的最爱按冒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样婪奠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章婆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少昧钠惺。但俗话说妇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道帆丁虹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比本,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何苯涕砍?   车型的选择方面洁丰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则梳鸿橙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型井。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑物号,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机袄氰稳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谷搬蜜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挡晨疵,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力簇扇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰怒,再辅之以保险杠的少量镀铬陆,前脸看起来一如既往的简约和低调比。车头多条轻微隆起的线条苇揣盒,包括引擎盖上也是凹凸有致持去蔬,则让低调的前脸显得浑厚有力形屁届。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计感青,外沿继续使用镀铬装饰拆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嘲,也更容易让人接受勤们党,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性始。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁捍魔腊,一个氙气近光灯咀,一个卤素远光灯豹碉谢,外加环绕半圈的LED日间行车灯肝,没有任何花哨的设计版,注重实用酪碾。而作为玩灯行家的奥迪间兴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼盗,配合上单颗远近氙气一体前大灯婆藐瓜,杀气十足频巢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条龋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道籍,看上去随时有往前冲的冲动穿寄忻,非常动感和迷人凰懒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车疏才,看上去从容而又优雅太侠,有点儿荣辱不惊的味道孰悔掏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后孪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了歇扣,毕竟走的不算是一路的风格了姓巷然。不过美讣乡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了宦氢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伪并。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别痘滤岛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角两换且,变成了矩形倒角式的设计涤炒极,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L黄驼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梢订嘲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行习拧。   尾灯方面喘摧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型那泛惠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看茶毙,而且LED元素的缺失也实属不应该款。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型票不答,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瘁韶,低调依然是奥迪的责任潞力成。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎回尝锈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎橇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粹,一个拥有超过半个世纪历史波吾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌饱痢赶,“男人”喉、“硬派”艇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象密强。一个如此坚持传统的品牌钝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV片惩,这对于很多人来说是难以理解的事实骂侯。坦白讲呸胚驹,一向不以貌取人的我塑,霎时间也很难理解Mark T. Allen澜趁地、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杉庭疥。无可否认雾镜敌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的徘,也必然成为人们茶余饭后的谈资暴涂,但是就只有外貌是这样吗热信码?难道它没有Jeep的传承钨怒敛?这是我最为关注的问题稼砷估。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”倘篡卷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力旁。由此可见截,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蜂颇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置棉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鞍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吭,首先必需要有一副好的底子狈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统簇。根据越野性能的高低扦掣靖,依次有Active Drive I擅、Active Drive II和Active Drive Lock三种苫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版泡拳家,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统施署,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡习揣贰,并且还具备后桥差速器锁止功能妨烈练,实现左右车轮50:50扭矩分配抗,攀爬能力自然是三者之中最强的沮屡箔。   除此以外沧猜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统勿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠祁冕讨、28°的接近角柏、32°的离去角刨成、纵向通过角23.3°阀曹坚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置且汀,要罗列出来的话其实还有很多台轨穗,但越野并非纸上谈兵帛,要真正体验到它的实力坚谴裴,还是得把它拉到荒郊野岭霖洽。   挂上低速四驱挡廷昧苹、开启后桥锁止以及岩石模式精权,稳住油门就往上爬鸥暮拣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏惶距,3.2L Trailhawk针对越野的需求情,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整缓。继续往上攀爬薯葛,一切都比较顺利倍溜十,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响死颊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伞丸。在遇到交叉轴情况时朽仿洽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力翔涤呕,配备了后桥差速器锁止功能的它骑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑豆非韦,就已经顺利通过刨。   这一次越野试驾妈藉,它的表现我完全没有惊喜汀棱臼,因为一切都在意料之中竭垒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了充乳。毫无疑问讼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位苯,也同级别的最强那逼辞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦繁陌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陋。坦白讲澳材,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娃鲜。" "  在国内的SUV市吵Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棱抛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击爆挛氢,正因如此秋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市慕侨澳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问得黔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破褪簿锤。   说到大空间涉铺蟹、七座设计藐师森、配置丰富的SUV统挫帆,北京现代全新胜达是其中的表表者小玫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求部礁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型髓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尖答。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手评,下面我们将对这两款车型进行对比分析撕恳戈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谷填:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妹,设计上中规中矩截跨谓,采用了哈弗新的家族式设计元素跨欣酸,这一风格将在整个哈弗系列上普及贺挫,代表性的设计元素有替骨卷:大尺寸U型前格栅拖氏结,粗壮的镀铬横条格栅饥极,时下流行的“X”型前脸烽齿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕉次弓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卞夕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罗桥暇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铂诚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廓藤簧,再辅以造型锋利的大灯灯组豪,极富视觉冲击力隆肮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琉滦,现代品牌的确更加具有超前思维意识狄冬。" "   源自逸动平台的CS35莫互,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氨绣。凭借欧洲化的时尚外形设计吼郡傲,相对精致的内饰做工品徘蒜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现颧精,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注膏镭凉。此外尽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在阀钵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能品抹疟,进一步提升了科技感和实用性捌按母。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纯擎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型碧团,还有定位相同的长安福特翼搏募,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4希,涵盖了自主及合资品牌产品拈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道懊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS布普,作为一款新生代豪华运动型轿车视小,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系勤,也成为点燃这场战争的导火线佩。而上市之后蹭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道港释频,可谓是一场针尖对麦芒的对决很陷抡。那么除了运动性能以外绦,这两款车型的综合实力如何呢酱冬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娄瞪颠。   虽然说是ATS是一款进口车型捅癌蛇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挝,整体售价和宝马3系保持高度重叠釜捷。从定位和售价来分析镜妙快,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搂,两车售价分别为43.80万和43.60万桂,价格差距非常蟹煌泶啤,有一定的对比价值旗烩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车儡范脐,但两车所展现的运动风格完全不一样枪心。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氛,车身线条锋利肩敲傅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性好趴,同时也彰显了力量感翰隘。而宝马3系显得内敛一些痛貉,经典的""双肾""前脸造型门罚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色艇操。   作为凯迪拉克家族最小的车型荡辟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系糠,除了长度略有优势外稻才酞,其它尺寸都不及宝马3系两必舒,在空间上可能会有一些影响胁啪力。不过没有关系帛甜,作为一款运动型轿车蝎,小一点也许会更加灵活闻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评戒,经典的造型更容易接受磐底,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26俊槽香,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奇沏垫。   相比之下溶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惋排棘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感必,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足农扔疟。   两车头灯布局不同羞,宝马是横向设计秦性,开眼角大灯我们已经非常熟悉亮封。而ATS为纵向布局骋,造型更加犀利扭炯艇,同时采用的是远近光一体设计靛。配置上都采用氙气大灯窘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备妓冬燃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能俗紊,但是可惜没有前雾灯荷协。   从车身侧面来看片,我更喜欢宝马3系病好伙,腰线更加锐利藏,营造出了运动型轿车的动感效果毛博蹈。而ATS侧面饱满厚实瓷摹,典型的美系车风格啼豌。   两车统一采用的是双曲率后视镜号,并且带有电动折叠和加热功能为,同时集成了LED转向灯峨獭,显然宝马3系狭长的设计要更美观控。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯提拍华,警示效果有所提升乱青。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性双褪芥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力抱,双边双排气管设计也展示了其运动气质法。相比之下锌冀,宝马3系的尾部显得比较平淡匆卞,家用车的造型在气势上要弱于ATS小。   轮胎方面甜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎虐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎颠号,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贾厩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蝗,都是偏重运动性能的选择料。" "  提起东风日产天籁篙诵,人们往往都喜欢用舒适脖横关、性价比高矫呻嫡、省油这些标签来为其定义迪。的确汤共,作为日产在华销售的顶级轿车丘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态辨喷,在中级车市场中处于上游位置鲤呕。不过这款车型的加长行为短楞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念港殊,天籁公爵恨,虽然是天籁的加长版本旁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力甫冲,用更有竞争力的综合表现超越同级对手渴嗓,挑战更高级对手湿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力泵勺埔。   25.18-29.98万元的价格区间汰莎汰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势项。相比同级别对手雅阁配界姑、凯美瑞拈盯诲、迈腾等热门中级车陌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手事洛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼藐烦届,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无盎酸体,但就是这样一款达到高级车水平的中级车立钢淀,在提供更多给消费者的同时耙庆,却并没有在价格上表现的有多高调肖颈深。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异枪,但是通过对细节的仔细端详屎,你还是可以发现不少变化之处肮抵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素履蕾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端槐淮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弦翅风。   5003mm的长度与2900mm的轴距匿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平人铃楔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越东,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炯。而与豪华品牌中级车相比较旱幻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm莱踏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大驴,整体协调感还处于平易近人的水平讳。   本文导航响:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来矮些仇,数以万计的人们加入了摇号大军挫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点男潦净,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程混蹦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匣局,一步到位的想法也被大家普遍赞同谭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捎盛暗,强劲的动力闲洗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜屯辱患,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雀履,它们的价格和配置都比较接近旧试,下面我们一起去了解一下苯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表麻弹标:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酵材:15.98-25.18   推荐理由羌苛涕:大气时尚的外观没、配备豪华全景天窗土、全新T动力以及较高的性价比幌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计篓,采用了起亚家族虎啸式的前脸虑行,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大免佛,能够满足不同购车消费者的需求篡伐嚏,值得称赞的是魏结,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗廷投绕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卡握晚,在同级别车型中也具有很高的性价比狙纤女。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翔程,自从彼得希瑞尔来到起亚后滑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸崩捍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸匙,大大提高了起亚车的辨识度和悍虚。熏黑的前格栅看上去更加动感需,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利呈锋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化桂吮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长希套,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感武,并且兼顾了空气动力学扔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足使,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能顺聪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盖慌,LED光源看起来更具科技感粟。   新K5的内饰进行了小改动害宠,用了和工艺均有所提升舌郡,三幅式的方向盘也进行了重新设计猜,看起来更有质感赋侨,使用起来也更加方便赁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酱,也提升了整车的档次感且,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑尖势朗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型擎,A柱倾角也随之更大藩乒,对于一名1.82m的男士来说郎秸险,头部空间的局促性很明显虽,通过降低座椅高度后献卤妇,驾驶视野也受到了一定限制茎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞孰,同一名人员在未调整前排座椅后店敝,直接移动至后排乘坐滑捞伐,腿部空间十分充裕膝,而头部空间也在可接受的范围之内娠藏。总体而言磐筷差,如果想舒适且安全的驾驶K5痛盆撵,并不适合个头较高的人士廉盎徒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拐涕腾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机桨绕贸,最大功率180kw忍坟兢,最大扭矩350牛米纺歪藩,搭配6速手自一体变速箱面,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现仍瞥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型姆纬素,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩县。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内毁驴劣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鸵坦纶。如果你听到4系觉得陌生誓,那么当你见到它一定觉得很熟悉鳞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造帆,无论外形还是内饰都与3系很相像瓤鸵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平戊菱,因为在它身上不仅有3系的影子箱,同样也有着自己独特的光芒焊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伞行,59.6-73万元的定价也高于3系卿密胖。不过其实也可以理解丛统,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版崩肆,而是想要一辆便宜些的“6系”拣。   宝马4系提供运动极馆、豪华陌刀肃、风尚三款套装闪回,价格方面没有区别色纪。车头部分确实与3系非常相近砍,只有前包围能够明显与3系区分出来矩股谢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素额。整体来看唱躲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格戮,仅在细节上加入独有元素赎。 【左淖穆巴:豪华设计套装(选配)/右饰豌犯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解殊,但来到侧面相信很快就会被它吸引抗交桑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条头,这样的立体感是3系无法给你的豆粗。车身尺寸方面较沥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绊美,轴距两车同为2810mm麻垮。相比竞争对手畴巳戚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势特。   由于定位与平台的原因豌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳抬系,也达到了对自我的超越不婆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统虹。尾部张弛有力的线条冗囤坚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果忍淮胶。   本文导航陋肝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末爆宿,2013年又有很多车型和大家见面了嫉泼,它们各自出身不同性格迥异邪棺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现抒妒,其中原因多种多样铣,下面就对它们的表现做一个简要点评烹百碗,并送上编辑们的新年寄语惠论。 东风标致3008   上市时间吾抽:1月9日   售价拣溯供:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰鸱荨,法国人终于坐不住了灭,要将标致3008进行国产愁,最初还担心它法系前卫钨通里、超前的设计能否被中国市场接受察舜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情疗。   不过似乎这一切的担心都是多余的怠,东风标致很清楚大家的喜好撑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸萎斯埠、尾灯等部分进行了调整豹,类似机舱造型的内饰得到了保留罐芹咎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性五穷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素你,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计簇点簇。   动力的调校同样符合中国国情副瓢袒,由于中国道路情况比较复杂氰郝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多暇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机烩皇瞧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛秦氏里。尽管变速器的表现有些差强人意些痪栋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如唱貌胎。 为了进一步满足市场需求簇宝膜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拷常,丰富中低端产品线户宛。   新年寄语美: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的胯结,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上际,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来船休冗。" "  汽车除了是交通工具之外纶锌缝,在中国它还需要扮演更多角色哇艇官。比如壤险锯,它会成为一些人身份的象征私。也正因如此乃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鲜肯。在车型跟随换代而越变越大的时候雀挖靡,它们还不满足萝瞎麻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型苛赫赏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型删沪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扔飘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谦顷蕉。   从长轴距车型诞生起杀清,围绕它们的话题就从来没有间断过贝镭。长轴距车型的空间更大是显而易见的肝颓刺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剔航?是为了操控放弃空间屎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题貉。现在卉赋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿耗静,并且差距幅度有多大架膜囱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拢浓潍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拳反仙。从设计上来看撂谓,它基本保持了海外版本的特征磊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凉。整体风格比上代车型更运动娠傻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伎潘淮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酵狡屁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别滴男,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间喂画,同时炊梨,在配置方面也向更高级别车型看齐屡危换。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大庭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一灸犯从。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后躺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛙泻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壬羔埂,那么实际情况果真如此吗窘七备?   首先情陕计,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异羚。将天籁停在起始位置后敝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置匙茧巩。之后桂芒,向左打满方向腐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作清九,然后再次用桩筒标记后轮位置菜据。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头芭荤敛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异币捻设。   实测印证了我们之前的推论蛊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大祷视修,但差距不算特别明显你玖荡。两者的方向盘直径和回转圈速一致渺。实际驾驶时溜,除非路面宽度限制特别明显氨剔,二者没有本质上的差别芦宽拘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准违侈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况徒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话让林,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响惭。当然爱侯,陆军1号的尺寸太过庞大苹琴钠,算是加长得比较极致崇体。那么媳蔡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诚牵屋?   同一水平面上郊扳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙放浦扒,二者的成绩均为150毫米鼎踢裁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拎湍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中筏菜。   我们的测试方式是将车头正对坡道惹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论性。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凶情。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乾芳,但结果令人意外刹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米截韦。抛去胎压等因素的影响酷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迪告盆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV练?如果排除自主品牌的话司,这多少听起来有些不切实际吧崔疗秘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纽胯救。不过这个看似不可能完成的任务架食胯,正因为有着咱们自己的汽车企业皮斜吩,才使其成为了现实薪馅付。10万元给我哨倪,我会选择什么车呢侨?今天就为大家介绍两款不错的产品媒诵,众泰T600和比亚迪S6搏鼎,它们之间孰强孰弱律渭,看完文章之后您便会知晓憋。   4天以前损沛悲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辆苔,顶配不到10万元的售价貌复,加上1.5T发动机出色的动力表现券下汲、以及全景天窗济想虎、倒车影像等丰富配置的加持卧,让所有人为之眼前一亮暖武钞。而在该级别中吧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战响,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肠,还有着出色的销量和用户口碑修蕉闪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的檬。所以今天壬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蛙钦崇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型牛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型辰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6箩,这款车属于小一号的紧凑型产品鹤,因此这里就不掺和了物毕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观撼笨奋:两款车型造型原创度均不足袱普芦。   外观造型上江为开,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹绅克,但相比之下净萄,众泰T600显然模仿的更彻底一些尸,车头与车身都是完全的拿来主义毖黑,没有一点原创的元素冀叔肠。而单就最终的效果来说皑视癸,众泰T600显得圆润饱满稍官,比亚迪则更加的精致显大诗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面炯抱女,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm据,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm密,轴距为2720mm炕菠炊,从数据上看硷弗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势壤蹦,而众泰T600比对手更宽虹瘫,轴距也更大蟹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂郎氏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些痞樊氏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎丝拍,在轮胎规格上寄诲,众泰T600更有优势一些此檀。刹车结构上爱,两款车均采用了前后盘式刹车羞。此外队焙朗,在备胎的布局形式上拔淖,比亚迪S6备胎采用下挂式郝,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢滥锷ぁ,不过更换起来略有不便措。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程天汰牌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高刻亩比,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配日,线条上显得不是很协调谰,后雨刷册四凹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备俗毯顺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统徘洪叼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达碑馁,而众泰T600根据官方的说法省,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卡冀埂。   钥匙方面必,两车都配备了智能钥匙砂烷骂,并且无钥匙进入口、一键启动等功能也是一应俱全撼驮晴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通估京,但质感和色泽都比较不错戏。相比之下歪俩,比亚迪S6的塑料感略强谎爸洁,但它的两把钥匙中楷瑟,有一把还是卡片式的乳,挺有档次感的侵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”藉莱拒,据日本共同社11月报道稿,丰田汽车公司发布预测称逗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆塑脊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录醛尖烽。而2013年前十个月蠕飘犯,雷克萨斯在华销量同比增长8%呕匹冬,而7-10月同比增长了24%愧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势桓。那么迫嫂贝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢河?在这个产品为王的时代中怜,或许答案非常一目了然粕,品质卓越的丰富产品是巢宽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妊哨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱曙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)肋,而其到了2013年也整整历经了三代产品的,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墟燃?在这代产品中究竟有哪些新意熊舜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的险夕。所以篮尾享,在这个2013年的冬天朗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT铃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”群千接。   是先有鸡还是先有蛋扦雌烘?这确实是一个哲学问题吮凤。但是对于车型换代而言称画患,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情物香缎。在介绍外观之前盘挡贤,有必要介绍一下其前世今生敝视。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车柏,全车线条设计更显张力辅,饱满的肌肉感让人过目不忘没滩环。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化投。   第三代雷克萨斯IS控芭蚂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炕瘦星,全车线条设计更显张力腾蛾,饱满的肌肉感让人过目不忘寥程。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埂茸司。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度臀嘛酶,但当这款概念车面世之后亩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风猩变。虽然没有LFA那样气动山河辑烹辅,但却是可以做到惊艳动人涛钮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV善,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长商吭,要么从一开始作为越野车的分支探嗅,要么不经意又成了轿车的替补敌,但这丝毫不影响它越来越主流梗卷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来畴怜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哎光。   一向个性张扬的Jeep品牌稍敬,一改传统的硬派风格廊喘,走起了时尚运动的路线且匪。不仅如此挺踏堪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型煤氖茹,在国内各大车展相继亮相侮葱库,赚足了眼球巳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市撤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动齐靡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢广夕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观啪篙喉:一改硬派风格府田熊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初剁雹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型江,在这样的大背景下劳,自由光孕育而生屡堡。只是从自由光诞生之日起惶涸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注佬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惫僳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)般菲,定位于介于指南者和大切诺基之间蛔萎猩,竞争对手直指奥迪Q5娘、奔驰GLK醇滩、沃尔沃XC60等车型袭圃兴,车身尺寸方面迁鲤胯,其长宽高分别为4624mm妻成梗、1859mm靠规、1707mm好,轴距为2719mm禄,与竞争对手相比并不处于下风氛。   既然是Jeep品牌车型累,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了袜察,只是造型有所改变诬,一改以往平面式的设计雄,采用了类似“折角”的设计奥皮,当然效果立竿见影谢,整个前脸变得更时尚也更有立体感缺诗。前大灯的设计标新立异没哭扒,采用了大胆的分体式设计刻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”烩仁,氙气大灯巫哥融、雾灯依次向下排列澎坞系。值得一提的是该车的行车灯蠕井、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型们,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑际。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道娜罗奴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孩谈羚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯斤蜗。 斯巴鲁BRZ 尉亩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钳,采用后轮驱动平台控,是一辆平衡度上佳的双门轿跑促晾唐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”其某讨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔬冈究,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毫禾,而外观和内饰由丰田负责薯。   尽管如此布佃新,BRZ并不是“每个人的菜”翠绅村。尽管设计了一个小型的后排座椅辆峭袭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人画胃,音响和娱乐信息系统不够出色介寝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一委,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮篙品娥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣来镶赫、并且外观时尚动感的轿跑亭挛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试匪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点亢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纽徘,最大输出功率为200马力尸,扭矩为203牛米芒晶。据美国环境保护署数据显示贸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蔚磨小。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg很泼。 ? 斯巴鲁BRZ 苦豁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供连唾。两个版本都有手动挡或自动挡选择柒蔚。   豪华型BRZ的售价为26话佰揪,265美元妮,配有空调系统诗钒激,定速巡航系统还额群,电动后视镜剿,一键上下的电动窗埠,后门揖穑控电子锁羡,真皮包裹方向盘禾赶,65/35规格折叠后座砰斥,HID大灯聊册摄,17寸合金轮圈汤媳,有语音提示的导航系统酞清,实时路况警报屑,USB接口和车载收音机峰敦。   限量版的售价为28谅蹭恢,265美元眯龄僳,在豪华版的基础上增加了雾灯桓,真皮座椅矮闪,一键启动蚀,后扰流板爆蔬,配备照明的遮阳板化妆镜嗅敝,双区域空调控制系统帅维居,前排座椅加热和后视镜加热密。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统劲亭,电子牵引力系统鲜秃,稳定控制系统以及6个安全气囊垄乒领。尽管政府没有对这款车进行撞击测试莎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明龟,无论是正面撞击坟扁,车顶强度逃氦,还是座位与头部保护试验赴踢,BRZ都获得了高分啃细,可以称得上是一款非常安全的车棚憾。 ? 斯巴鲁BRZ 牧价:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩封,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撂懈,加速时的推背感没那么强烈宿渺号。不过涤荷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者耙法交,对于六速手动挡十分精通恐认,5和伎,000转起步对你小菜一碟的话筒沪慈,加上BRZ的轻量化的设计设奸捻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感玩咸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹿卵挎,并不夸张的外形设计唬估,精准的方向盘腿俗,强大的刹车和印象深刻的牵引力罚辽川。   总体来说处痘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车敛信,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棵桂。而作为日常用车来说署携酮,路况好的前提下适碉跨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品景炼坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼村膘,严禁转载韶航虫,违者将被追究法律责任掂。责任编辑篓荡:李敏" "  作为一款小改款车型岛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致黔枷,甚至在细节方便也没有任何变化绘,仅仅表现在配置上的升级苫。回顾智跑近3年的上市之路来看零,依旧保持着其独具一格的风格毋,即时在如今来看哇,智跑仍然算是一款前卫的SUV瑰,回到3年前请,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L柔啦麓、2.4L两种动力共10种车型变阑锋,售价16.48-24.98万元钒巩,售价与老款车型保持一致书甜舷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型多,即使它远远的驶来辆翘,你也会在车流中一眼识别出它豪垫,城市化SUV的定位倒也不特别败沪,不过娶蛾伦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计懦逗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一抛跨。   现款智跑与老款在外形上几无二致穿炽嗅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脆使匿,与老款相比坷灵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏安。部分高配车型则配备主动安全头枕详、前排座椅加热耙罢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置顷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里龋囤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型曙逗穿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型剃安摧。这些车型中包括了全新奔驰S级丧缉橡、凯迪拉克ATS附蒋拐、斯巴鲁BRZ烂赋通、沃尔沃V40等备受关注的新车顿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局巷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车叭构柬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间梆伸:9月28日 售价区间经臂污:124.8-209.8万元   新车点评失鲍: “汽车发明者唯盼,再度发布汽车”较染丛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史耙携菩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语朵娶僵,这也看出了奔驰对全新S级的信心妨筒履,从外观坍、内饰筏、配置等硬件方面的足够实力嘘抗,甚至超越许多同级别车型粪蔬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机女。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢魔火,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车慈。具体来看讹揉齿,前大灯锰垄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似袱姓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是巍,新S级加入了更多张扬的运动化元素豪介蘑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部接,车身线条延伸至尾部变得更加收敛标,有点类似于现款CL级的设计吩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面你沁泌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统眯骂氰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吓跺戌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外憾,还可通过其控制车载设备等狗。另外矩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赏洗、LED氛围灯烈滦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅斑、新的mbrace2智能人机交互系统等菜烽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计架,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疽曝,特别是后排的座椅公坷,高配车型后排座位为独立设计沸,并且带有腿部支撑和按摩功能浮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重貌扁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瓮帛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机斥图,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机囊热俯,最大功率为245kW(333Ps)笑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机骗楔好,并匹配电动机烹斗胎,最大功率为225kW(306Ps)敛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机径矫食,其最大功率为320kW(435Ps)舒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器加。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间锰缆:9月28日 售价区间渭:30.8-43.8万元   新车点评纯乳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蓟工,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惋。但凯迪拉克ATS的到来害,让宝马3系走下了神坛开强嫌。相比一直宣传运动的宝马3系搂舅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吐。不过在终端消费市场上仓屑砂,凯迪拉克还有很多事情要做固角,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好壁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力享汞甸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市壕簧绩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型菩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造饯雄,外观方面剔沃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计感,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计漏朽挪,整体造型较CTS而言更加动感前撤莱。   凯迪拉克ATS拥有50诲辛拜:50前后质量分配畔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统咸软、Brembo刹车卡钳呕眠河、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊臼从奖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂稗绣、LSD后轮限滑差速器畦抬半、高性能运动轮胎希氓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乳烫钡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置辈守负。   车身尺寸方面恋碎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm甸,轴距2775mm踩票。而未来国产后护,轴距有望加长答水,以应对国内市场插港。   动力方面穗农,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机黎踞,最大功率203kW(276Ps)梢屯,最大扭矩353Nm伤,其百公里加速时间为6.2秒谱龚。传动系统方面售,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱姆女。" "  前言平署: 在上一期文章中权虚粉,我们盘点了2013年重点的改款车型徘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型淀毯,在收集信息的过程中馅浓苗,编者发现了一个有意思的规律摆玻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型地痪驶,往往推出两款脖,甚至更多恋拦瘫,更像是一次新车的大爆发家世,或者说是新车开发计划中的一个波峰朗,这样的车企包括长安福特段比、一汽大众末氓、广汽本田等僵芳。与上篇文章不同的是临厩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出剐翅,而是挑出了10款重点车型侯腻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叛,有的是较为低调捷凹扰,但其实销量却很不错的实力派车型绊话十。回首这一年窜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谓:12月10日 售价区间敢:12.19-18.29万元   新车点评诧容笨:作为大众全球的当家车型闪剔浓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变杠邵搓,是相对比较原汁原味的一款车型塑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议得第,但空间的改善却更具群众基础棺处暮。从速腾的热销来看衔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型七,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方施,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线澎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形藤绥从,雾灯区域的改变也是如此蜗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感帝板,也更年轻一些亭麓搞,少了几分柔美害肪,多了一些阳刚的元素珐。   车身尺寸比第六代更大榷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秤擅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说率,后排空间略显局促线磐。这点在国产高尔夫7上得到改善担遍酿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鲁奴赁,相比现款车型乖,长宽分别增加了56mm和13mm哼,车高则降低了28mm棚毒。此外菏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展撂,轴距增加59mm怂,达到2637mm泞,使得后排乘客腿部空间增加30mm屠捂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm扯酚肋,而行李箱空间也增加了30L街搔,行李箱总空间达到380L仓隧慕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化冉材: 相比外观的“小改款”穷黔,内饰的变化却是颠覆性的胸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钞,并且向驾驶员一侧倾斜粟父围,更人性化垫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夯故,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感检苹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虑。   轻量化更加明显水鸡: MQB平台的特质之一便是轻量化阂童,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大江仕,质量因此降低了37kg袱俏,另外发动机降低40kg膏,底盘降低26kg片晚,电气系统降低6kg等等卫评,虽然车身尺寸增加诬惭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汐魄传,并且一定程度上也能提升驾控体验绿。 【MQB亩妫块化平台】   配置全面升级磐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富姆晾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楞崔妒、定速巡航巍廓矩、启停功能较完惹、第二代车道保持辅助系统刨梨、防碰撞预警苛磕堡、自动泊车让吼、胎压监测郸桥坚、电子手刹冀烷、电子驻车泵察掸、一键启动琶、新版导航及超级蓝牙等功能绩。另外擞,丹拿音响芯糕弥、以及更大尺寸的触控液晶屏挟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成殊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机测反,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教郡漓公,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)洪厂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)稀跨犬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惊扑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机传勉栏,其最大输出功率为162kW(220PS)券炯,峰值扭矩350Nm释骆。   主推7速DSG双离合变速箱簇亲认: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱头:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)苗矢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)繁奸漏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磕喜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT庙苍狈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT侵,而1.4T自动舒适型漆现、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱跺甭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间外被写:11月19日 售价区间蓄弧抄:12.98-18.98万元   新车点评量廓:北京现代是2013年的大赢家韩,销量突破百万辆辈,并且销售车型整体售价在上升钩雷父。虽然索纳塔八的表现还算不错碌,但这是以高性价比换取的停诺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜仕,外观更沉稳酞嘶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者没,再加上超出预期的低售价别,名图可能成为北京现代一款新的主力车型姆涸不。   外观方面比,北京现代名图共拥有八种车身颜色曙,分别是水晶白拿、梦幻银咎、幻影黑岛陀扇、玫瑰红诧串筛、水墨灰监花绩、宝石蓝缄试强、丝绸金晾握、北极玉姓瓷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念省,尤其是前进气格栅处的造型蒲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔小涸。细节方面太记陈,新车的前大灯设计很抢眼休授,区别于其它车型董坎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上渴轿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm桶,轴距为2770mm肪仿惩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点赶旧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面唱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嗅,以金属和实木装饰为主缝。配置方面罗狙酮,有主座椅十项电动调节烯祟淡、驾驶席座椅加热通风记忆功能簧戎龋、双区自动空调嗜儡、倒车影像恼脆、定速巡航乾、多功能方向盘分、座椅/外后视镜记忆功能甲汲宋、侧气囊/侧气帘谩瑰凭、副驾驶安全带提醒裴、倒车影像系统签扣、转向辅助灯痛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置惶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面洁冬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机氛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器杀叔骇。对于后续会不会推1.6T车型担,北京现代副总经理权赫东表示叹叛,目前尚没有这样的计划弦参们。" "  新朗逸大家都非常熟悉了紊篱,满大街都是矮几,从朗逸上市到现在的五年来梁且滴,在全国卖了一百多万辆籍愤寿,卖的这么好廓断,自然有这款车独特的竞争优势届救且。要知道袱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灌侯,这究竟是为什么姬郸,很值得各个厂家思考人暖谢。市场定位抓的准息,产品线丰富甫溯,产能跟得上络,都是成就朗逸销量过百万的因素凹舶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版码惩,市场价16.59万元令。究竟值不值纹聚?运动在哪里捌孝仟?是否称得上运动瓤?带着疑问歧皑肚,一起来吧忱社。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅变拈懊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式充挂尾,这种运动元素的表现方式很常见乏脱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅刃妨谓,配上熏黑大灯这样的手法赴,而且很多还是豪华品牌在这样做甜。这样就无可厚非了猎涛翻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瀑涎,新朗逸又有什么不可以呢涡躺鸵?   运动型小尾翼趣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盟练,同样是传统手法噬晚,几乎在外观的运动性点缀上睦,各个厂家还没有太创新的方式淌虎。一般些的鲜孰,就增加这样类似轮毂巧伴惦、尾翼的装饰茂,高端些的靠粳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型电。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类艇昏脓,不过铝,从侧面看喝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变桔昏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目农。   相比车头和侧面仓娃羡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些碑,在说运动感之前付掇羞,我更想说说普通新朗逸的车尾辽韧,更确切的说软揽,是想说说尾灯嵌拟立,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起顿逞,有一点略显单薄的感觉谐颓槐。运动版上顺,尾灯加入了熏黑处理裳静乾,双出排气管也更粗壮了抚,保险杠的视觉感受也更丰富纬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感铜痴妊。   本文导航钠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争隶俺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾晚萄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蛙寸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揭馅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配胺篇,即韩国的蔚山疾,这里同时也是现代全球最大的工厂丧。这个工厂雇有3.4万名员工菲,日生产0.56万辆车呜。   Inautonews编辑表示鬼秦娇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辽猎催。五年前质量提高了酚吭,但是外形并不美观糙府。然而瞄麓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变聊堂翱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鞍超,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)棺顺。对每个购车者来说妨,这听起来非常有吸引力岛什。还有就是i40被认为转售价值要高于福特吭愤糜。   与现代旗下的主流车型一样炔庇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芹阔,整车线条从头至尾充满着流动感特。车身长4770毫米坝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米盒小。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗜髓橡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”立糖翘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标妈,它看起来依旧如此的适合年轻人策。没错灰,搭载着一车的新技术之后惦搂疚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手定坍圣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沟骚。于是当新车到来的时候痢捅十,你一定和我一样对它充满了兴趣害付。这是最年轻的凯迪拉克蘑讽肺、最小的凯迪拉克潮炬饲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吠端凸? ● 外观造型俩:钻石切割风格依旧扫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖结蜡、2013德国红点设计大奖猎始、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就旁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影琅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慑敝擅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶促芬,只是这回筏告蔽,ATS是完全原创的作品瞳财发。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刷,轴距仅有2775mm绥垄媳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”闪撮始,而国内我们则把它当成中型车苦瘟此,和宝马3系标准轴距版七寿、雷克萨斯IS成为同级别竞品沸案,并比它们都要更小一些加剧。   前脸的造型相当干练碧华,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虐频锰,而是被很好的控制在一个合理大小上险,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侵曝娟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位登蚊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条握抄示,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奇饭。出于空气动力学考虑盎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旱,当车速高于60km/h时划坍嫌,前进气格栅会自动关闭祁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流阿笺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疽猾部,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汰咳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型借,并带有远近光灯智能切换功能犁铰侗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计薪领秃,快速亮起长壤祟,缓速熄灭的设定很显档次爱猾。再往下看马,闪电式日间行车灯佰、大灯清洗糜坞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涛捆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淳匈荚,亦或是造型需求碾,感性的来说怠亨,可以视其为向着传统美系性能车致敬提钢坎。身处车内岁傅瓮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坟烘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斧记。   ATS是一款后驱车试,并致力于将车身的前后配重比例设定为50了唬屡:50侠感,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款你臼,贯穿车体的俯冲式腰线屡漆、短前悬梅令闯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茂蚕干。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上邪佛集,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响禾滑驼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备岭寞女,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寺赂矮。而在规格方面方,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性藕伴将,前胎尺寸为225/40 R18取掇坛,后胎尺寸则为255/35 R18荤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力繁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扔弹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角獭沥林,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敞泌,至于设计师是否真有此意底冉挽,倒还真无从揣测丢亢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少识漂,实际上登,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潮烂关。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部华酞,由此带来了不错的视觉冲击感漆,给后车以足够的心理压力薪,至少眼前的这个家伙一定不好对付违监。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屡,至于3.6L V6车型何时会引进杠涪肛,官方暂时还没有表态痪,而是否会有V系列性能车型的推出废莽屡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定想持。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车咸凡,我的第一反应总归是奥迪A6L烽龄微、宝马5系以及奔驰E级这3款菩。不可否认刊迪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型歧城,路上的能见度也说明了这点肃乔。不过哺,随着市场逐步的被细分涕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者京毯,除“老三样”以外解秃鲍,也还有其他选择讳,比如扁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES孟,这两款不错的“非主流”产品怕。   今天节浚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前里勒携,领略一下“非主流”中大型车的风采稠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同漓圃,当然落焚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嘘蜡。(注炉申:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”匣,雷克萨斯ES简称“ES”塘文寂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前龟,编辑先和大家解释一下“非主流”贿位,这里并不带任何贬义地帝报。从销量看柑烧晾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上捆涩,宝马5系9000台以上韭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现棋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场毋狸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蛔繁另。   外观噬:XTS尺寸明显更大腹迸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说群磕泼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准竭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念尽婆。造型方正且棱角分明的车身造型盆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰墙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解赊慈聚。可以说它给你带来的面子效应峭,绝对超过它的价格事襄,在半年长测期间掠百,我在停车时经常会被问盎斗豢:这车得60-70万吧相乾际?   相对于XTS外观的张扬搭、霸气膏,ES则可谓是低调何、内敛很多辫抛,整车的线条和比例都比较匀称潍闺狈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了轿喷。   在车身尺寸方面及,XTS的车长达到了5131mm仍魏酸,比ES的4900mm足足多出了231mm括图系,差距可不惺释铡,但在轴距上鸽砂,两者比较接近协猾,XTS为2837mm赁森,ES为2820mm栏,仅相差了17mm顿抠煌,至于最终的车内乘坐空间表现骗,它俩也是半斤八两跺零鲍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型牛孙怜,氙气大灯仟奠愤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少码敲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯纳,ES则仅有近光是氙灯逻哺溅,远光为卤素灯泡念釜盎。其中鸥幕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局暮牟,显得比较个性恕酸。而ES则还是灯组传统的横置式容室辛。   再来看看轮毂和轮胎撵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烁铆,ES为17英寸挟撼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎贺,市场售价约1500元/条女绿痞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎损,市场售价在1000元左右/条需胎窍。可以说镐,在这方面两者的差异还是挺大的遁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算臂醛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择搞少兔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩园衔帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志嘉归采,下面就让我们来看看他们各自的优点饺郴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦襄碧辰,其他两款车均有上万元的优惠狗,但相比比亚迪秦的国家补贴不,这些优惠就算小巫见大巫了誓。目前在国内的某些地区把涩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缉我漠,总补贴额度可达到7万苛好,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴眷。   在外观方面杰酿胯,这三款车均有各自的特点漓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感寞唯较。而本田则是日式混动车的传统样式捶,看起来非常别致湾挛酿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子圈,非常有气势皆。   这三款车中蹿授,比亚迪秦的动力参数最强集貉叫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平勿垫。不过要是论舒适和驾驶感受诵守蛊,锐志才是这三款车中最棒的鞘堑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车薪,因此它的动力参数看起来没有太大优势竭柑扭。   三款车同为轿车为厘翅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动苦层,丰田锐志采用了后轮驱动跑肠。至于哪种驱动形式更好伦,就要看个人喜好了撬事。   本文导航妻漏:" "  简约内敛钵盟诚、安全扎实柿辖、品质优良斧,却叫好不叫座湿虑摆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撮祭哇。然而对于一个企业希疯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品妹禾缝。为此槽似锭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时氰愁救,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进姓田,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如韩埠股,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L为抛。 亮点配置喷:   City Safety城市安全系统深爸呵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤掀,而在相对时速低于15公里/小时的情况下献恋氓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞牌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统维黑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险仍帅洼,系统将马上发出警示并全力自动刹车匹,避免发生碰撞事故烦窝迹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)艘顷,可实现自动排队功能秃,除了可设定巡航速度薯乱,还可设定五种不同时间间隔观椒。   加强型盲点信息系统BLIS饭济,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杜。   倒车车侧警示系统CTA怂布,可识别车尾两侧30米区域内的车辆勾,如有车辆接近享妨,会发出警告音和BLIS警示灯宫屋。   FAHB主动式远光灯癌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆隆挝牡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯琳编,防止对方车辆驾驶者造成炫目齐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心项摄漆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凹污去,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入檀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炉澳。显然沃尔沃也意识到这一点淑,要想在销量上追赶""ABB""速,国产是最为关键的一步晚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弓贰妊。S60L的到来肯定会对宝马3系斜、奔驰C级善、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战核弥杭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手潍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢薯啡剃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型身济观,我们今天对比的是2.0T智远版敌哨,售价为30.99万揪,而其对手同样是搭载2.0T发动机哆柒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型娥。 ● 外观对比   从外形来看裤,沃尔沃S60L给人感觉干练添、紧凑吃溶贩,X型前脸略显凶猛髓,富有冲击力围冯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力社幂淬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱匣娃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扑,采用氙气大灯光源粪娘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯捂,只是少了前雾灯悼。相比之下唉矾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利涉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合飞翻亲,同时还配备前雾灯兔坊坍。只不过灯组并非自适应前大灯涣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能媒筋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源身疟,确保驾驶安全尝挖徐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平垄痊骇,轴距增加80mm达到2856mm母,而奥迪A4L轴距为2869mm皇乱吴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势谴刚搁,不过高度和宽度有所不及试痪。两车空间表现如何辰感磷,请看后文的实际体验渴。   两车侧面造型也具有不同风格芳酣漠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态簧恼坪,而奥迪A4L侧面更加稳重掏德,看起来朴实大方竿唾。 在后视镜上棱触,两车都集成了LED转向灯艰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瘁乐率,而沃尔沃S60L则没有朗奉。 在尾部捂扇涕,沃尔沃S60L造型略显生硬了刮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和控弹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计祁补伞,同时加入镀铬包裹诵默探,气势十足甲茧,而奥迪A4L是单边双排设计交胺东,无镀铬装饰钝呜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎位,而奥迪A4L则采用固特异轮胎就秆,尺寸为225/55 R16轮胎茶炬,相比之下尺寸显得有些小了桓洛,同时配备的是非全尺寸备胎劫慕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎餐碳,只有修补工具有点不厚道脓饯凹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的套漏从,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抵递?当时的网络上绝对是一片嘘声秘卉精。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计恃锣苟,这似乎就可以理解为特立独行鸿?或者说创新茧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念帮,通俗一点说就是谷赋伤:走自己的路份,让别人竞相模仿玲共躬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拾,时间不长宏八,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样糠辟响?当时我无法回答磐砍箔,因为还没有对自由光进行全面的了解劲骗饶,经过一天的试驾体验之后平扔,我认为这次Jeep自由光确实有点料邯,甚至可以说气势汹汹捂卡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣钐拧,那么它到底有什么资本来搅局呢恒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案控试犯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敝,在做颠覆传统这件事趁禽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念储芬。就拿前脸来说藕首,好看不好看绝不是我个人说的算的棵鞭妓,每个人眼里都有一个不同的看法焊挽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧独枷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痛矢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看呕,Jeep其实并没有太大的优势椽,包括大家最看重的轴距表现驹淘骏,在这个级别也算不上是太突出会。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话廓笆适,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争课禄,让消费者也能愿意买单毙参胸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了停,其尾灯设计和大切如出一辙哆,只是在造型上稍微做了一点改变辆临,以便能和后车窗衔接的更自然一些咸舞梯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样袍臼换,这实在是太个性了容,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面邵忍,不是吗誓贫?   本文导航入碉:" "  “便宜词、省油迫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鞋锑拎。因此慌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军罕澎按,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狮苗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蹲喷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”逻。二者不仅定位和排量相同吝,售价也都是6万元出头司省帆。那么谁的配置更丰富苫,性价比更高呢肋烁?接着往下看吧奸寇。   备注誊髓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期德遂灯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蘑宿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”娩寐塘、“天窗”和“后轮碟刹”厦氛填。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嫡系伟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晃谁,促进其他品牌产品的更新或者降价凸帮垫,以提升竞争能力尽仆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形淖,但又觉得竞品车型优惠较多”钞。今天就随着我们来看看间弓,新威驰对比瑞纳嚼犊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看传久,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车菜柏钢,此次我们将两款车型的顶配加之对比洁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处潜爱潦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元欺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铜霖,以往圆润的风格被全面舍弃迁泵迷,车头变成了现在最流行的大嘴形象绿涪。虽然初看有些夸张唉啊,但是符合小型车定位娄恒下,更多时候它是年轻人的代步工具皑偶荆,所以造型必须年轻慈叛。大灯面积不但较老款车更大胆炒硕,眼神也更加犀利撬睡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现葡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿付,上扬的腰线很好的诠释了这一特点培腔唱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论难通,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样祟凌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异露纯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逝,诸如电动天窗味久、前雾灯与后视镜调节都在其中扫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惶,日常使用的便利度稍高一些鼻膘毁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm梅霖,轴距达到2550mm浆。与老款车型相比加长且加宽工航,这是为了适应造型变化的需要痪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瓢懊链,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势轨啪。   新威驰车尾没有车头那么激进妥,显得时尚而舒展牧吾高。整体线条看上去硬朗多了骑棵。在高低配版的车型之间浚耍怜,外观元素的差异并不明显拴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条谢淡,不过在潜在的功能上却有所不同涎逗暴,高配车型具有独立的外部后备箱开关拼庆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启粟啥,在日常使用方面的便利度有所不足葛俯函。   瑞纳尾部的线条更是犀利闯乒,线条从车身一直延伸至后备箱茅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冉剐,增加了不少的层次感和运动感嘶死。" "  旅行车在国内的发展进程患,现在似乎已经开始有所起色逗,但受到各方面的影响岛淑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乡劳廓。记得应该是在去年峰抚加,各大主流网络媒体几乎在同一时段舰捶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毋,虽然没能在实际层面上起什么作用截吻驳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议禾莎寞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车珐行局,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段陌劲,但是大部分车型均已进口形式引入蔡剃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魄。宝马全新3系上市后芭丸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料街,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本彩瓜。不管是厂商的试水工作岁,还是为了后期大力推广的前期准备敌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款绰弥妇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的射年,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车司射匣,但官方却并不这样为其定义噶并,所以除了V60之外杜丰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的毋巾骚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i钞摩榷,三款细分车型跨越了30-50万区间芬既,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绍涤啤。   328i M运动型灵帽嗽,是3系旅行车中的顶配车型贩,M套件必然是它表现非凡实力的根基肛。BMW的M系列产品淳凶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的陪欢瓤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列归漏团,也很难在视觉冲击力上对其造成影响虱烷抛。在M套件衬托下的新3系旅行版五愤啸,表现出的攻击力和威慑力很强潘衬察。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型认,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅堆膜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感楼悄钙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能五前,也是几款进口旅行车中最为全面的具,除了前部以外鞭镣旗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头动,令驾驶者的便利性有很大提升胯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显冒蒙,造型圆润的尾部整体风格盗立谰,让旅行车身份表现的恰大好处禽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩芯赖,但是尺寸不大郡,威慑力也没有想象中明显盘料尘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念裤欺溅,极富肌肉感的线条元素牵豌,让它表现的干练紧凑林脯脖。   本文导航休详融:" "  曾几何时糙芬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交脾。物是人非碧,随着中级车市场竞争的不断加剧播磕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径播退。在上个月的广州车展上俊歪,全新天籁·公爵正式宣布上市挡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢阜朴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析奇室惟,来做进一步的了解吧胎番。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较弯痊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沉: 稳重与运动镜嚼,风格各异   车身尺寸方面晨阂辟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm暮贪甫,车身宽度鲁、高度与普通版天籁车型保持一致摄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大录范,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm贯搔灯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型抱夏,只不过在细节方面有所调整贺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构俗箩晦,后保险杠排气管内嵌逛试粱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识圈,俨然简多了几分气质的提升矢矩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乱, 新君越的外观风格更趋年轻化零饥票,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开冯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅期黔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面信,尾部设计与前脸造型和谐呼应诺溺室,相比老款车型稳重端庄的设计风格补淌,全新君越更容易让年轻的消费者接受巷蔫谅。 【君越 整体外观】   外部配置方面诫农,天籁·公爵全系标配了氙气大灯傲拎、大灯自动清洗等功能句,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到摄涝。通过下方的表格我们可以了解到嗡拭,同价位的两款车氓辉涕,君越在外部配置方面显然更为全面一些导,LED日间行车灯掠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的舍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的熟徘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秸经: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缔潭溉: 日间行车灯狙: 随动转向大灯泪世: 大灯清洗装置裳赖酬: 氙气大灯蔫街蹲: 倒车视频影像瓜糕肖: 大灯高度可调殊: 自动头灯变捌鞘: 泊车辅助桶税: 无钥匙进入系统鞠: 感应雨刷蛙委设: 电动后视镜阶墨: 后视镜电动折叠绵鲤: 后视镜记忆卸卷集:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候酮捌败,年级里有几位南方来的同学甲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪槽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赦剿。雪对于那时的他们叙男勉,是上天赐予的礼物锭轮。但是佩,对很多北方人——比如我——来说跺,雪却是避之不及的灾难疟,它让我们的出行变得困难重重卷吃怂。不过这次却不一样督,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起腿如,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣筛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赎,请允许我隆重介绍一下今天的主角度次吞,我们的冰雪座驾仑物,一款中大型SUV——福特探险者颈霓歉。探险者是福特的旗舰车型沦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冷,共两种配置扮,售价48.98万眷靡祥、53.98万认票档,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元葱擦。我个人非常喜欢探险者的外型喘炼杰,它魁梧而正派块拦如,颇有美式SUV的霸气拐。牡丹江的冬天白雪皑皑纲渡,探险者出现在这里十分应景稻慕四,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前誊女,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热杰杯戮。这样的冰天雪地里嘛,就算是带着手套在户外拍照日,手指依然会被冻得失去知觉腥楼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖帅啦。探险者的方向盘加热速度很快睦激,开启后几秒钟就能感觉到热量翔,太实用了共。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机僵喘肚,匹配6速手自一体变速箱峨凯。探险者在海外还有2.0T版本车型呸,不知为何暂未引入国内抡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凤瘦皆,并没想走量齐。   探险者为承载式车身结构纯澜高,搭载一套适时四驱系统缕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样忱肩踏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器翅,后桥轮间为开放式差速器灭唐希,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助县随,以制动打滑车轮的形式实现钉全。这套系统的越野能力或许不是那么强大恼,它主要是为提升公路性能而存在的尽含刹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点焊苇袜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键济。这次我们挑战冰雪路面锚卞迫,这套系统发挥了重要的作用酗虑。另外不容忽视的猩罚,便是探险者的“神秘嘉宾”了蹈。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻汀!它是一款高性能冰雪轮胎骡,官方称它应用了发泡橡胶技术鞍匠心,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜屁扭,从而让胎面贴紧冰雪路面祟测,提高抓地力可帕。当然淌秤荤,这款轮胎价值不菲尉,以探险者高配车型的轮胎尺寸伸:255/50 R20为例碗哆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元呸丸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的操磊句,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嫩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴算,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脸伟突,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企闷繁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑锈陪限,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下谴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花篮摔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表奠力躺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出港洞胺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲忌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm麻瘸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满端埠,两车的轴距都超过了2700mm粪太竿,使它们在同级别车型中的优势非常明显乘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盛豢傅,略显圆润的车身看起来动感十足夯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感霓念,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烽,550引擎盖上V字型的线条动感十足钡。C4L大灯的设计相对简单惨习兢,全系采用了传统的卤素光源阶妮,而且并没有采用透镜的设计孝缄接,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感捌宽诽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜睦去,还有转弯辅助照明功能吼访,保证了夜间的行车安全低藐。两车都配备了时下流行的日间行车灯渺,值得称赞的是箩虏,550竟然为雾灯也配备了透镜登冯,这一点值得各大汽车厂商学习蹦俱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏殿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩城陆柿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感畦胺,550上扬的腰线勾勒出时尚勒亨、动感的侧身线条诲康。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斥郝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桂摄擅,并搭配LED转向灯水,视觉效果和安全性兼具狡抱荒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瑞悔虾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口煎答。   C4L具有无钥匙进入功能窗丘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性褐擦咎,550则采用了常规的业欠福控解锁功能洞钠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格事枷纤,C4L刀锋式的造型更加犀利哭奶,550则更加尖锐串。   两车的尾部造型比较统一酵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果让,圆润的造型颇显稳重甜啥蹲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蒜,这样设计不仅美观么略攫,而且可以增大后备箱的开口角度粹漏磁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯檬堆,视觉效果极佳党。两车都采用了4点式倒车雷达恒蹈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低炽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物菱,使泊车更加安全久粗倘。C4L后尾箱并未设计开启按键伺盗惕,只能通过车内控制按键和倚薨堂剑控钥匙开启邪苍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毙碌,使用起来非常方便换埃。   本文导航芹韧迁:"    紧凑级两厢车厩,如果倒退10年前难,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后距蝗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型萝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹劳掣亢,它于不久前推向市车婊谩,但其实它在国外早已上市小彼褐。雪佛兰在近期才引入霞,相信也有自己考虑韭哭硼,好在这个时间也不算晚吠牟牛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择非蹦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辰贸,相对较低的入手价格懒环、时尚的外观设计以及良好的运动性能冬,都让其成为该细分市场的热销车型风玖。而在紧凑级车型中崎,三厢版在兼顾运动的同时茸苹拒,实用性相对更高一些府且、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谓贫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐呀乘梗克斯三厢版(以下简称傅酆克斯)进行深度的比较贩,到底谁能从中脱颖而出呛痕炼,让我们拭目以待揽梨。    在刚刚结束的2013广州车展上潭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴惦毫。此外方问,傅剑克斯去年北京车展的正式上市誊外歧,也让这场紧凑级大战更加精彩年参。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后罢沪,作为其小弟的马自达3能否一样出色谈?副仕伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时风,能否从容应对叉灭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外乓仁具,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上竞。就在媒体日当天屁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后翟,经过旁边人的介绍票,惊叹一句搐挠杰:原来不是一个车昂信浮!可想而知效糠拆,这兄弟俩得有多像瓜哆。    2012北京车展上市的父渡幔克斯相比前者晴贰,已经在市场上打拼了一段时间派。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降暗彤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坎,但是负桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倘健攘,还是毋庸置疑的童高褪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性晴蚀吼,为了让评价更加客观潞,同时擅酗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样疚,我采访了一下身边的同事和朋友摹肠另。   同事A爆:男秒茶,30岁幕魔湿、已婚茂狙、儿子1岁多    我哪个也不要特抹,原因只有一个拭层:都太小喉双壳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV巴,实用!当然这两个车白给肯定要筹激。(也对捕倪,老婆孩子热炕头的人事,还谈什么运动隆,能装下更多的人和东西痉钨赏,才是硬道理)   同事B嘘:男罕,老柑渭ǎ克斯车主垢淀,奔三的年龄济,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙獗琶担克斯跨,理由是有优惠膏扳份、货源足危、随时买羚圭琴,听着怎么跟买菜似的辱。   前女友郸:24岁塑厘凄,高尔夫6车主匹骨迹,略带公主病    选马自达3还,原因是好看矛特,我再问还有吗藏匙险,答曰辨赖挽:好看吧砘亩摺!我继续问吠,跟我急了溶,提问结束殊前斡。   现女友拎典膝:25岁坏愧,对车没有丝毫兴趣蛙取申,仅对各类衣服筷凉剿、包包挎汐碘、鞋等物品上心    我选马自达3吧怖,原因是就看这个顺眼妇,所以就选了北。(明显敷衍了事)   女性朋友臀古枫:24岁肃澜纶,某时尚杂志签约平模诽吕秃,对车有些兴趣记顽经,但只是停留在表面    我选马自达3藏旗疲,因为好看笑拱,身材我喜欢旗磺,而且红色(主打色扇碑房:魂动红)是我的style妓氖恒,所以我会选她的说惦雷碍。(这种中英文混合体碾狼,外加“什么什么的说”的语法真别扭瓤,说她好几次闺,不见改)    采访结果显示弓鞠官,果然是萝卜青菜额赁耽、各有所爱纯很潮,而且给出的理由也是五花八门孺际,那么到底这两款车有哪些不同甲杉,在面对不同的消费群体时剁假闲,它们的表现又回怎样楷,废话不多说俺蔬,让我们往下看慧雹乖。" "  2013年8月么惫但,本田CR-V共销售了15393辆焙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月粟怯,本田CR-V共销售了18989辆沛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月适,本田CR-V共销售了19510辆五疆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月棘斡形,本田CR-V共销售了19288辆徘挎,全国SUV销售车型排名第二......事实上贬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单皇,它的优异表现还远不止这些藐泵,截止2013年11月底缴型刨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663藉翱魏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寺搪。是什么让它成为了国内SUV的明星翔脱熄?又是什么让它如此大卖淳千邓?   现款CR-V有2.0L栏、2.4L两种动力共7款车型兰蔼,售价19.38-26.28万元切辨狙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型顾韶,售价22.98万元)奴顿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敛耿苍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痕龟,纵观整个CR-V的家族史欢,前两代车型还有些“方盒子""造型缚洪,而从第三代开始嚼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战检鳞当,坚定不移的走着城市化SUV的路线涝岗馅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拐。   说到第四代CR-V的外形痹,也就是现款车型滴昧竣,它的外形并不是能让你一见倾心的主叔舱,CR-V上市之初媳笛凛,人们对于这样的设计褒贬不一派膜河,甚至有些“不得民心”聊蚂碍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话些赂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯夺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涕停。氙气大灯伟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上顺。值得一提的是番番汇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上彼,效果出彩憨吗。   车身长度比上代车型减少了25毫米墟,离地间隙下降了50毫米锋,仅剩130毫米建徽蹿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辫贾,但却令离地间隙接近轿车曝管,轴距则仍然保持在2620毫米每虎,整体效果比老款显得修长不少虎恍滇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因插茸,在实际驾驶过程中铃旱,提供给你更加宽广的后方视野辜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汉半。   现款CR-V提供17话逆、18两种尺寸共3种轮毂式样韦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嘎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面驹,车尾向外凸出比较明显豆,给人一种臃肿膨胀之感鞘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显南,给人一种臃肿膨胀之感犯环,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因败洗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积菊,为实用性又添一分施忍现,从之后的销量来说刻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受叼瓷曹,保持着高歌猛进的态势微。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺据,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力繁礁痉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙逝巴伺、精心靠拟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm琳,排量仅有2.5L躺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场筏算貌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吃圭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它孤谢猫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力型。   第三代雷克萨斯IS年抢具,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坟,全车线条设计更显张力号扦畏,饱满的肌肉感让人过目不忘侈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化空杉蕊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅辆嗡多,丢失了一丝霸气散似。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氖蕊芦,长宽高分别为协:4665mm妮染裸、1810mm散切、1430mm踞。同时轴距也增加了70mm晦,达到了2800mm入雾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瞳珊沙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言块泌,其前后配重分别为53亩蔑记:47檀僧。接近前后1痞橙:1的配重也体现了其运动本质抬。   IS车身侧面短小精湛碌拌虾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性婪,显露其灵动的车身姿态袜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙美,依旧是纤细邯力翰、锋利毕,绝不与传统设计相妥协涎嫉享。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见当烯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎诽乱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力古楷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性铜结纽。   毫无疑问犯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乳说。你可以觉得它设计非常超越勘,也可以认为它很有美感刨饱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月隶悸萎,石油的消耗量日益增大侧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油佬颧,排放着大量的尾气回涟,制造着日益严重的雾霾天气校车。汽车尾气的污染拘抱悄,越来越成为大气污染的重要元凶体季。开发替代清洁能源徐,代替排放巨大的内燃机欣绵核,越来越成为厄待解决的课题堆。现在很多厂家都开发了混合动力车型林奇肖,这项技术基本上成熟了敦肃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拖藩,也没有成熟的商业模式来进行推广矩皮,即便很多条件还未具备困导哩,即便这样那样的客观限制佩通啤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烂饭殿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一箔狭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品坚驾,叫做启辰e30晨风躺,这款车还没有上市戮,很多技术参数还没有公布檬炭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据特,介绍给大家努堕佃。但即便如此法皑,这款车还是有据可查钦,开发平台来自日产聆风电动车齿,外观也和聆风十分相似坪秸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿我哩滤,2700mm的轴距和骐达相同跋某匿,外观的样子也有几分相似慕。但明显晨风的很多细节显得与众不同痹别期,前脸没有进气格栅的设计搐昧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份敦匈孔。而据厂家人员介绍构贫杏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肺讳,而是单独开发臀趣社。   尾灯使用了LED的发光元件煎娩,看起来更加醒目晌愁认,垂直的长条状样子也很有个性帆。但在车尾上绊安,启辰e30晨风和聆风还是有所不同澈辣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板头布,用以分担电池组的压力痕然,这在晨风上是没有的坏广彭。   本文导航汉汞萍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了彩榷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恕咖,照片上看它挺精神糠衅,设计有传承有创新邵叭佬,硬件配置有增有减邯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情镣习,没能去测试现场参观参观是蔫。   命运总能给人惊喜戌嗣巨。上周五下班前粳诧谱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目爸,领导突然走过来跟我说为新鳞:“来了个顶配柑剑克斯丢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”洪暖料,周末的小幸福就这样碎了一地箔醒扭,我得跟两台机动车泡在一起面。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝侯,坦白说现在我对它俩都“不来电”秀荡。这样也好苇拉,好歹保持个立场中立对吧躲功。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芦梨搜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叛眠,比如为什么海外有独立后悬架靠孤佬?国内全是非独立后悬架瘟?其实道理不复杂日凛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响囱耿,既然如此孺吕,那就遵照做生意的基本法则来做骂苍牛,降低成本箩损能,攫取利润弟坦,无可厚非桓搏镣。我相信如果改悬架车就没人买车穷,那他们肯定不改郊。   福特比较谨慎春,善于跟消费者打成一片福勉,挣钱不忘树口碑踞,好口碑又促进高销量伺裤,顺利打造良性循环圈础。尽管它也有这样那样的问题钳洪题,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辞裙,值得大众好好学学簿。话说回来炮仟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路裁垄。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖〗ǎ克斯供,是各自家里的明星产品尸掂缺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖田酬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缺。把这两个重量级选手放一起赡习揽,能擦出什么样的火花来浮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利眷淡绷,似乎这样能出一口恶气奖。不过我得劝各位一句刺:百花齐放很重要糕,一枝独秀最糟糕前。   ●外观   扯半天总算进入正题篙,这个阳光明媚的周末虎家搂,没有雾霾的打扰池,我把两台车放在一起拍了套合影武。看看它们释,一个是18.29万的顶配版高尔夫7团水,一个是16.29万的顶配版两厢妇椋克斯沏筒。要说家族式设计铅鸥暮,大众当然领先其他厂家瑟纱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服浚,福特的动作稍晚一些解,效果不赖遂。   所以当高尔夫7和感亩担克斯站在一起的时候爽窟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营贩。谁好看我不说玩回尽,大家都有自己的喜好刻秸。两款车前大灯组内容丰富谈荤,氙灯豌、日间行车灯鞍柔安、大灯清洗肺寡驾、雾灯一个不少柬偷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恢妻,而改疲克斯的则要花6千块买选装包假拓,朋友们兄,要享受还是得多消费啊乱渴。   车轮部分有看头缉疆。概蓿克斯胎宽215mm钉,米其林博悦轮胎排拆瘟,轮毂造型带感禽完,给个好评铆炭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款屏。高尔夫7胎宽205mm嗜,似乎缺乏顶配车型应有的气势档解共,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧顶。   车尾设计各有出彩的地方寞钾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势接浦昆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭怖,LED尾灯是个加分项绢辛劲,赋嫒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意巫茨。左边那台风格沉稳一些避簧架,右边的青春气息扑面是克,你喜欢哪个境?" "  “牺牲一定的车身刚性物胆吗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蓬胆躬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构崎膏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瘁齿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后交,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面疙臂。就在上月丰剖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本虎澈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版剁,至于奔驰C63 AMG奉佛,目前还缺少这一车型没。   由于是RS5 Coupe的系列车型笛妈禾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致燃墙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾健缴箱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事父节,毕竟除了性能之外认秆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的集。   延伸阅读 等女:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炉辣,其中包含对车漆颜色馁、内饰颜色以及电子功能等自主选择炬赔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的仟,所以在配置解读方面烩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注逻型,并将官方价格告知大家操挟挫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泪箔,软顶敞篷采用电动开启兑,时间上需要15秒即可隧惭寄,而将再次闭合需要17秒淮锑会,其开闭结构为多连杆双片式凰,这也大大缩短了开闭时间疮茧逻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷毁,为了不过分降低运动性粒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼氦席。排气方面也是RS5的一大特色坍内菊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管缸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个聚,而在Dynamic模式下会全部打开勿亲吧。   本文导航疮肩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线偶漠恼,或许大家已经是心里多数吻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型刨浚,定位于新兴的小型SUV市场骏硼。众所周知林掸浑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“荆妹歪,长安铃木选择在这一细分市场发力始,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嗜,通过对比分析潭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力仁疆陡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市冠颂岁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元防,搭载1.6L发动机疮憋船,匹配五速手动和CVT变速箱继,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L敝幻、2.0L两个排量六款车型持靡差,同样匹配五速手动和CVT变速箱路菱,售价区间12.88-21.88万元霖吉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观背:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面九券,通过下表的数据显示得知乌湃叮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手础眉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX圣,相比逍客赋棘季、昂克拉等车型同样处于劣势酶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起襄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹湃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姐藩歉,还有与车身不同色的黑色包围但凛、车顶行李架酒抹敛,短小结实的车尾管佛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果崎。车身颜色选择上田,S.CROSS锋驭提供了极光绿偶、皓月白袍菩、星辰银乃刑、丹霞红团莆欢、银河蓝和晶岩灰六种颜色歪姐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同高羚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计荷奉觅,雾灯踏氓涡、下保险杠也经过了重新设计脊纯菏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格陷啊槐。车身颜色选择上锻,劲炫ASX提供了珍珠黑老舜、极地白裴及摊、翠鸟蓝瘫肆懊、酷银瓷、钛灰五种颜色乾举吃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面陋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯轮妙浑,前后雾灯殿,并配备大灯清洗功能虫,外后视镜集成LED转向灯;同样棘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯褥脊,带水平调节和自动清洗功能桂埔瘦,其外后视镜没有集成转向灯砷贰该。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蓖煌归。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂畅股档,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骚,二者均为铝合金材质违。所有车型均配备优科豪马轮胎捂使。值得一提的是捆窘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎脓沧,这在同级别中比较少见捍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淀,根据车型的不同尺寸有所区别承,低配吝:215/65 R16寒橡念,高配差:215/60 R17吾吝趣,轮胎同样使用的是优科豪马山,同样配备全尺寸备胎花,两车在这方面都表现得很厚道哩揣扭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫赊,第七代车型去。其指导价12.19-14.49万盘踌,这是配备1.6L引擎的价位叭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品些,账面要准备好14.09-18.29万纠录幸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拍,当然踩矾扇,身为第七代的它笆昆,在冲击属于自己的又一串“第一”邦。但我们相信赌前讨,短板才真正决定高度拉。   全新高尔夫的德国总设计师说剖,它的设计主导思想为“简单既经典”浪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分佃晃肥:中网与大灯的相对位置焊、拓宽出车身有力的轮拱拐韦如、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了付弄,这台在中国拥有极高人气的两厢车逢懂矾,一露面尘蹭仆,就好评如潮围嘲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解镰,但还是要将6/7重提孺茬,除了外观上的差异绅拼螺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谢,比第六代车型要长56mm藕颈讳。而整体车身比例上惊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然毒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm巾秽苛,轴距增加59mm任,从而提升至2637mm迁嵌蠢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鞍庆,但新样式的内部构造也足够炫蚊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念妒临。高隔音性的特殊树脂层排督霸,形成3层薄膜结构摔坡。它拥有很强的抵制振动物理性能耍陇。   直接跳过撩人性感的腰线搏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型旁。相比海外的双L型捞辰,或许辨识度更强一些府外门。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的栖,但高7的不一样检忻湃。细心的你会发现半霓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时舍,才会主动启动试何,并且拥有厂商宣称的132°广角涤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格且,天平再次偏向了驾驶者一侧熟囤。整体内饰上晦豌甘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是妹:放弃中庸的设计理念亮剩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盟分。不规则的T型区碧陋、活泼的金属线条点缀狙讹,让全新高尔夫大变身嚏模。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没杀朔鳞,它能够让你感觉非常新鲜丢锻淘。   坐进高7内险塘骨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗潜受少,比普通天窗大了30%阮。而外掀的开启方式有点奇怪峦尽骋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别换问火,同时还为内部提供更多头部空间仍祟陛。   大众车型的人机工程向来让人放心旅祁,这个角度的方向盘钩窟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦矾拢缔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型描斡,或许来个拨片更有型吧划。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症轿娘坷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度死。   本文导航惩:" "  在国内的SUV市辰亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下牵靶驴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稼雹,正因如此伙涪欠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鸿豢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问踌极阶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破旗磊随。   说到大空间玖、七座设计骨、配置丰富的SUV疽线,北京现代全新胜达是其中的表表者纲酵酵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜂弊褐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变悄双拢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拖健,下面我们将对这两款车型进行对比分析辫畏赊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观讥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钮浪堂,设计上中规中矩故沟闻,采用了哈弗新的家族式设计元素镰钎雌,这一风格将在整个哈弗系列上普及熄勿,代表性的设计元素有戏捂:大尺寸U型前格栅涉,粗壮的镀铬横条格栅鲤甸,时下流行的“X”型前脸鹊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美朴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逝洗胁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气香董赖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丘屠徽,再辅以造型锋利的大灯灯组米幸纺,极富视觉冲击力僵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话轰兄泊,现代品牌的确更加具有超前思维意识襄。" "  如果提起讴歌品牌磋蹭啡,大家一定会想到MDX这款车及淋,究其原因泞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型付藉家。当然也同时作为讴歌的旗舰车型级,拥有讴歌最顶端的先进技术魏酬。在2013年貌共,讴歌上市发布的新车相比以往醇徐破,算是非常密集的戮。即将岁末岔干,讴歌的新款MDX也开始上市销售廉钦。作为新款渺潜编,MDX的售价降低了酒鹅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注响耽俯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失檀弹匣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器股嘉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卢讼峰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮推庐佃。使弯道驾驶更加轻松擂捆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上抱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酷,在车辆制动时兔,通过制动延长扭矩矢量分配蚕,提升转向的循迹性 妊咎,这在之前的讴歌车型上是没有的哥橡检,包括RLX贿态。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱张小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捎犀船。但我们看到聊柬侠,在讴歌品牌乃至本田车型上伐录,自然吸气发动机依旧占据主流恭赣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搬宫,在新款MDX上使用的3.5L发动机轨靡,带有VCM可变缸技术绩,在不同的动力需求下揉惩,发动机自动切换工作缸数揩酒,用来节省燃料扛,提高燃油经济性壬全。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妥还,使用了全LED大灯堑日,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咕跑登,不止在新款MDX上出现敲袄,旗舰轿车RLX上同样具备问崩。但和MDX相比伙踞,RLX的前大灯内部结构稍有不同席孪。而MDX的这种全LED大灯梅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平曙米突,但据了解讴歌正在向这个方向研发方凡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务裤倪,其中大致包括救援失害墙、定位疮诞、导航检索等常用功能添催瓦。但值得一提的是殿善臂,讴歌的这套系统在整车质保期内糖燃法,也就是四年或者十万公里内是免费使用的捷称。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上侩新规,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绘殴侯,通过车头固、车侧泵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妙揉冒。对于前方障碍秤糖、侧方停车捐巴腻、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助祁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面协皮古,MDX采用了59%的高强度材料廊簇,热冲成型一体式门环等途径黑目鸽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料粹俺报。   本文导航粗烦钝:" "  在新一代天籁发布之后饯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字逼虾。二三十年前隆灌仿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挫你,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车灸坷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乾册梧。而谈起这两款车井妓,目前多数人对它们的理解是酗伙等:把普通版天籁和君威的车身轴距加长谦,配置增高侨惊卫,便成了公爵和君越痹传,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸呕分、动力和配置等等搔咐,却有着极具诱惑力的价格径。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘静慕坷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蹄撩踞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力淬萄少。可它们究竟有没有这样的实力潭帽脖?两者比拼塘岭浆,谁又能更胜一筹板吕僚?本文即将为您揭晓绥骋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型挛犬姓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型裴,售价区间为23.59-36.99万元煞湃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版慑棉市,两车售价分别为29.98万和29.99万迫,价格非常接近统,比较有对比价值傅四。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显兰酣徊,主要是雾灯恐狮管、轮圈等几处细节可以加以区分跋,尤其是中网变得更精致距蔚醚,车头更显大气架。但也就是这些细节的变化敌弘署,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动送,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔑。   大灯方面乏拒顽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能橙,不同之处在于醒邵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)凭佛沮。   车身尺寸方面鞋违,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)互撇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卜嘿,君越的长度同样超过了5000mm肥赁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本帘局。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面赣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过老姬,并没有追求锐利灰崎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅冻些坞,腰线设计是其外观中的一大亮点闹涩,并非大多车型采用的一条笔直线条床儒,而是在B柱之后便缓缓下沉垦,在后排车门上形成一条折线惠临俱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感绦系卯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贿鲤。   尾部来看酬,公爵与标准版天籁造型基本一致订,尾灯造型也还是一如既往地犀利尚犯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抄,为整个尾部增加不少活力茂圣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丢浆洽,使其整体感更强酥挺疽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华码捷,轮胎方面首舷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恼忱亥,更为霸气肩溉令。   ● 外观小结删苍: 两车均采用年轻化设计坤地纺,稳重气派;车长均超过5米狗蜡琶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上吮,君越表现更为抢眼些。另外贺稠签,从个人角度来看粮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计掀,相比之下它的造型更加简洁干、规整囱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识绵潭腺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽别戎泞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拐葡,足以呼唤出你全部驾驶激情衫敖。你可以视它为野兽兜推绣,但我更愿意称它为内敛狂徒匙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎厦芯。它是驾驶利器八,也是很多人心中的梦想之车工乃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG驴。   既然说道奔驰AMG茫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义毕视米。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样夏,都代表了其品牌车辆高性能版蔫寞答。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款镜,这些车在发动机配置调教舞堪攘,底盘调教统篱垫,外形和内部设计上都远远超越原厂车搭次韩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型耸伦,它的长宽高分别为4707mm春耐、1795mm和1391mm秦吃摹,轴距为2765mm巳。参见下表可以直观的发现阮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的犁逛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势靛菏偿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面老鞠匠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同垦稍。但细看之下潮矢坟,还是能明显看出差别淌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位硼等。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降悍怂雹,流畅迷人更具轿跑风范帅琉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肌喘。   除此以外拿固浅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蚀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭港瓤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂粕魂,前轮尺寸为235/40 R18玛兄辈,后轮尺寸为255/35 R18裳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力饥鞘讨,以获得更快的加速度岔奇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果勿。   车尾是C63最为霸气的地方撑摩,四出排气管宣誓着其运动特性既微戏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一授陀坎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扰鹤枚,从而提高车辆的稳定性瘫瘸。" "  11月12日且翘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市差凤舱。无论在平台还是动力上矢,这款车都与标轴3系基本相同疯聚。动力上莎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抖,依然分成风尚戎钎萌、豪华和运动3个不同设计套装骆搜鼎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式方卑。无论怎么看仟,4系都很像一款双门版的3系瑰迁貌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢壕强?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系许扒唤。   虽然名字是4系善,但如果只看前脸坷,恐怕一眼很难分3/4系躬锋。不过仔细观察细节的话碑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同煌。比如更大的开眼角设计菱举,更修长的双肾格栅车,还有明显不同的下进气口设计风格喜。当然怂,了解宝马车型的消费者都知道哆零,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沁乒憾。此外长叫勒,前脸还针对空气动力学进行了优化拳。 【左世稻:豪华设计套装(选配)/右撬洪贰:风尚设计套装】   侧面造型上堵汇骇,4系明显比3系舒畅很多乘孩考,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哺霖,更修长的车门对此也贡献颇多锤。不过轮胎规格和3系完全相同饲颓,似乎很难体现出这款车有多么运动棋捻笔。另外狮砷交,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拖,和前脸的进气口配合侧瞬,共同为刹车系统散热苗娟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多酪骑,不仅装饰性强敝缉,看上去也更凶狠瘦。   尾部设计上闲翔并,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素憨双。猛地一看依然很3系式深碑,但饱满的线条体现了4系的不同豪。尾部虽然整体很“壮观”哼庇颠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气岗,别有一番风味卜便。另外份矮朴,根据套装不同徊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种洞儡,实拍的运动设计套装为两侧双出畴恫肩,个人认为设计还可以更精致一些羡栋。   车辆提供馆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铆:北京市海淀区闵庄路19号   电话悸锯:(010) 5872 8888   本文导航般:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道婆放,自日产逍客2007年在英国上市以来甸壤窘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来皮础。各汽车生产商自然毫不示弱蒙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹表孟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年配,公司就对其外观和动力均作出了革新踞焦诞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司尸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陡。这款车售价要高于ix35建弘,标配版的售价与高配版的ix35相当嚎疙局。较高的售价并不会对消费者影响太大矗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力兜架犬。 ? 现代ix35   除此之外咯变脯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型方盼渤。完美的驾驶体验添破嫌,充足的动力表现锨角,日常的实用性以及低廉的养车成本拣寿谎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猛赌练。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面苇封低。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间譬垃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拼恋牧。CR-V的后备箱打开的角度要更大介绞,后车门打开的位置更高势颓,加上方便的一键式折叠后排座椅晤弹棚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜喘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的硷百,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侣尾。ix35的后备箱地板离地面更近诧邢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桂距撵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5超扦,他们要对此多付1,700英镑好男。其余两款车的四驱版弘匠舅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嫩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)童炒。   从标配版本来对比三款车猴,ix35要优于其他两款杯加。SE版就提供了后排加热座椅帘廖,方便商务人士乘用抗辰怒。高配中更是有导航捷,蓝牙裴,真皮座椅处晴通,隐私玻璃和无钥匙启动等功能墙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠桔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扮投。   综上所述兼廷,我们推选出这三款车的排名分别是摄乌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宦,但是它的驾驶乐趣却是最大的轰趣龄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骏堂拜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓢璃且。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度舌豁。低的污染物排放献卢,强劲的动力表现矛甫,新引擎的装配让该车重获新生顺添。   第三名?现代?ix35   毫无疑问败迟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车段己倍。不光是低廉的售价涝,标配版的实用和保修期的延长跨唬,让该车十分吸引人蒜睫畦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放哦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间炊八。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品此泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权百,严禁转载难报,违者将被追究法律责任彼。责任编辑瀑陶粹:李敏" "  在国内改,提及福特这个品牌朽窘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣涓撂眨克斯和嘉年华抽,但福特的精髓决不仅限于此寝态。在美国肛怠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军库。近些年来封冀胺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围僧苍,先后投下了旗下多款SUV车型谱,其中包括翼博亩、翼虎仇秤溉、锐界以及今天的主角探险者坦。作为美国销量连续15年冠军的探险者副悲晌,它在中国的土地上能否再续佳绩曙背可?带着这个问题香,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙姐愁拘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承獍隆,也是其第五代车型轿樊。在今天看来使涂,福特探险者圆润饱满甸奥,又不乏美国车标志性的肌肉线条泰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求佰铣冠。但早在1990年瞬嫡,第一代探险者刚推出的时候活,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多具。   随着时间的推移拍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陇萍,与其说是改变蚕链,倒不如说是更加顺应潮流卤。早先的皮卡底盘不见了踪迹燃邢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂没。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐膊昀啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锑入掂。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬疤住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢深略?结合同价位车型做个比较不难发现慧啪颓,探险者论尺寸绝对傲视同级迹叮法。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV头奉孤,“尺寸”无疑是其最大卖点聘掸。它的车身长洁、宽人郊貌、高分别为5006mm技肃寿、2005mm和1743mm功膘,轴距为2860mm脱艇戈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV笆宠肉,即便是与奥迪Q7的对比中兄棱,探险者在某些环节也不占下风洼丘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外罢疮,探险者的最小离地距离为193mm顶,接近角和离去角也并不大发,仅有21.7°和21.4°激。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的陆褂。" "  引言挫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点地讹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新悔,其采用了全新MQB(横置母厝鹎块化)平台生产概酿,不仅在外观帝坛佩、内饰方面有着明显的变化谦,更低的生产成本配、更轻的车身也使其有着较大的优势枫掳。此外溉,作为其老对手的福特阜纾克斯当然也有着较强的实力侨必,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评搓檬扁。今天卡,我们就来为大家对比一下酶灿,看看这两款车型谁的实力会更强拔铺遣。 外观外冀挟:低调内敛大众风对比时尚张扬负镁克斯   两车在外观方面虽然同为动感袜,但在设计风格上却有着截然不同的一面赋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沙幂。而缚唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息裸闲。   车身尺寸方面拆钢汰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进态,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鹃椽搭,轴距也增加了59mm曝,整体看上去更长更宽更矮赌迷。但其主要竞争对手干卜∧牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势潘猫拇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅领铂蚕、强壮撅蓬沮、凶猛惭筹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象饭图。试驾被安排在了蒙特卡洛汞彪比,我们被热烈的目光追随了一道裳冯首,同样嫌降,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路洁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起夹库念,它的对手就已经锁定了逆软椭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标憾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哄,他们选车就两点涸坏,第一样子帅百姓煌,第二性能足够强大攻毋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力护没吾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剐佳。恰恰如此冒黎蓄,它看起来很漂亮拣,尤其是车身各个部位的比例与线条节,挑逗着所有人的视觉神经了。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野崎藩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口慈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陌席,而且更杀气感更强味庭背。怠速时慢慢靠近判,它的躯体在微微颤抖栏汾算,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤委。   细节方面奥迪从不偷懒暗荆匣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记渴头,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撅森全,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞姐。在我看来侍握,这样的视觉效果已经足够征服所有人垢泻,如果你觉得不够醒目史时痘,还可以选择将卡钳漆成红色论康城。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部掳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体晾谅受,120km/h时自动升起墒,此时的样子最为动人戚,速度降低至80km/h后便会自动收回常腑臂。   进入驾驶室并不费力杏世粗,内饰与A7或者S7基本格调一致挥共湍,简洁朴实疆,中控台区域保持原有基调敖亢,有人说它沉稳惠酗,另一些人说运动巴司,在我看来这就是奥迪的风格藐惰蔬,可以满足很多人的口味肉醒惦,一切气氛都显得那么熟悉乌。   车内有两处亮点让我记忆犹新洛舷磐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分枯,坐上去的感觉也足够舒服馆。不足之处在于它的调节方式太过简单彭焕猾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑千新拷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灿娄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘兰吨,手感与大小都很出众吧,令人爱不释手开,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鲍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望孝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方荷,善于抓住驾驶者的心很日,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分柏瓤浑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化布表,两厢版掀背车开始越发备受关注矾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型师哄还,强劲的运动性能也是非常重要的指标傅。就在本月初鳞舍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求筏畏纬,除了朗行运动版之外想森射,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能悼躲棘。接下来鞍秆腥,我们将两车放到一起咯蜕晾,来看看其空间和性能环节的表现如何陵人粳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骡狗,如今的情况则正好相反你八,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此侣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元琉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元弯,两车的售价还是非常值得人期待帘翔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版昆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了歉窟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计屎,前脸没有任何改变歼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素揪泛蒂,但给人的印象要更加动感维募。   车身尺寸方面谈疮瓣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米笆,各项数据都要比朗行运动版更大一些铜穗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少将噬闹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拧土,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扇判,比较适合家庭日常使用涣妥。轮毂造型与三厢版没有区别斥富联。在发布会上钾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎疆,相比科鲁兹掀背车不够运动哄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条南挛媚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑罢汇,线条更加自然钙畔冉、流畅携栋。两车的车身腰线笔直且显眼蒋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉股窍闲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辈辑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戒本,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叫上。同时秽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嫩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源痪,点亮后的视觉效果非常不错骇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扣醚。整体风格也是保留了三厢版的造型驼迟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钉冬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型逼撼。2008年忱宦浇,丰田Yaris进入中国市潮萘,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相敛巷卷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数细策,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车矗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号淖味衰,想必原因大家都很清楚抡,致炫在各个方面都已下足功夫妻敦,为的就是再续辉煌池泛醛。   致炫外观灵动时尚床,带着一些年轻的运动气息期,车长为4115mm劫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纫,比老款低50mm;轴距为2550mm吐淑丘,比老款长90mm么刊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了返摧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盗帕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蟹剑逼,这样的设计更有利于致炫的散热俄渺赌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顿皖拓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骑。   " "  在这一两年中嘉接费,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”勺筹介,究其原因词赐糠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蓟。另一方面堆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高扒隶。代表着大众在中低端产品中的最高水平凉。如今簧火,高尔夫7也渐渐走进人们的视野迪抵紊。带来的改变很多功,由MQB平台带来的更多越级配置磊,外观内饰的革新伍,动力总成的变化残,当然还有后悬架的改变深。能否继续神车称号你孙,笔者觉得踢签琴,可能性极大霞。   ●从固定平台向耐姘耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕В块化平台的车型破哥,之后当,从这个平台开始膜,还会有奥迪A3等车型陆续引入姜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓算千。但从高尔夫7开始透,这种概念将发生改变规募。MQB牡狭荆块化平台生产散别,让高尔夫7拥有很多延展性的传承雹魔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抢,后面我们会详细说到芥梆蒂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勉导土,必然是一台有传承有积淀的车型薄。经过几十年的发展和变革汗,没有被历史淘汰蔬帝,却总能获得新生和换代睹性很。我想符合这种条件的车型真的不多哼澜。甲壳虫也好白犯婆,卡罗拉也好憾,都算在其中肺。高尔夫更是其中不可或缺的一款念斧焚,从第一代发展到第七代些,我们发现浮豁,很多经典的设计元素没有消失斯,而是作为经典传承下来席徐,但技术却在与时俱进的发展瀑。直至现在覆胆辣,高尔夫7的出现复非,能够看到曾经的影子览,也能够看到未来的趋势们剑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了幢欣桔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿磋嫩,今天在紧凑型车上也上演受,只能说明臣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视奠俺让,也从侧面看出藕收青,这一级别的竞争是多么激烈色,高尔夫7的轴距加长了59mm提尽琼,反应在车身上棺晃,加长了56mm襄。这让我们看到豹低,高尔夫7并不是一味的加长爬牵堤,更兼顾着车身的整体设计床,以及操控能力的全局设计猫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了欢窝,争议很大偿,但貌似并没有像新速腾上市时那样绥,引起大家的太多反感病。或许一汽大众的这场策略大变活皖椒,已经让消费者黯然神伤了情挞处。大家也都知道怂描秋,这是没办法改变的事界项尸,想要四轮独立悬架纠钳,会有性能版车型作为选择泉卿,要是纯家用藏,就只能接受这个现实闯弘垮。   本文导航被惨河:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瞎孩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6毒谜攀,这仿佛已经成为了一种定律斑括。话说回来扩罕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手屑嘘镭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望努,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茅烁、做工步槽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蚕隧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位籍吻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解坊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讥,为更直观的进行两车的对比分析搞拎徽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车默,需预定等车时间较长录圭接,主推1.5T车型)作为参考对象椭。备注书歼撬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版尺络。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高岸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刚,瑞虎5和哈弗H6各有所长杉虚羌,瑞虎5车身更宽墒搅勿、更高冗迁遁,而哈弗H6车身长度瘸邓讨、轴距更长婆。另外这两款车的外观设计原创度较高颇交,没有明显的抄袭痕迹韭愁概,且能够符合大部分人的审美观爽毕横,足以体现出设计团队的用心程度画弹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点变芍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应森,意在塑造最新的家族风格离扇,整体呈现出大气同硷挤、时尚的感觉极。瑞虎5提供了6种车身颜色选择既朝贪,包括徽墨黑请心、烈焰红淋忻、赤金棕碉、暗夜灰碧堵箩、皓月白和丝缎银憾室。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气隋拈,其更侧重于简约拜干、硬朗的外观风格同样被消费者所认可还汹。车身颜色方面建椭磋,哈弗H6提供有经典黑草、雅致银蜡晾、简约白罕焙、中国红齿沙枪、风尚蓝福度痘、摩登灰浚吾、醇魅红敬、睿智棕共8种车身颜色林。   前脸部分拴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛔垄鸵。瑞虎5前脸层次感较强刺世蓬,大灯巧妙地与中网衔接汲涩杉,而下进气口被分为了两部分览臼必,下部与底部合适护板相连接铝独,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和浇兼氢,没有太多浮夸的设计平薪玩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“活,但绝对属于耐看型奴仑,整体间流露着SUV标准的稳重气息颊豹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富说,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长割,车身侧面给人以更修长的感觉逆瞪。另外枪忍绿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搪烹晤,车顶均配有行李架父救。   同样的桨视苟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感脚始,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面吓戮千,整体比例协调没有过人令人诟病的地方沫虐霓,厚重的保险杠更具力量感松椿级。   灯光配置上透,瑞虎5的前大灯造型整体感很强新晦细,内部灯组布置较为新颖己,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注逗顷面:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩澄首郎,常见的柳叶状大灯造型撕,常规的灯组布局舌,带有透镜的卤素光源大灯俄,提供水平调节功能涤按瓦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源概揭梗,看上去更为醒目和美观陀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源髓棉崩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侍迁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后垄盾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洗桨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想匙簧砍,同时越久的期待会带来一个重大问题汞寐怯,那就是新产品如果不能做到完美橡呈陈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时切汀哇,两条定论由中国媒体陆续传开量瞄稼,首先它的相貌不错芜如,其次来到中国的时间也不会太长了绵钡孪。一个月前接虏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁车单岁,为何这么说逃傲斯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脆屠,通过细节上的修改抢懈翁,使雅阁更贴地气堡疟垮。   设计师在中国进行了大量调研工作剿,最终他们得知了国人的喜好坷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计呜雾咳,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁毫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扳轿席,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手久,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中控。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表佰贾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈码,在如今大行其道的“加长风”面前捕褥憨,本田倒是走了一回不寻常路息看,这也是让很多人吃惊的一件事甩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响哭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道畦善脚,究其原因我想和C柱造型建、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嚏程清。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度几偿,先是放弃了老款斧头型的轮廓普,其次将双出分置排气融入到了包围中醒娜档,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钢鹿酚、动感靠拢朵颈钉。   本文导航琴诞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座讣窜发,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者承,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列表浚替。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豁救,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩裙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝经。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骚档,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慕捎赖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病福畅虹。相比之下朔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计访隙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搭锹犬。总之这个价位的车型帝冻,只要设计不太出圈消费者都能接受目蹿捅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烧味,即便轴距也仅有20mm的差距妥,如果无聊到一定要分出个胜负的话潮渤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势撂鞭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辞黑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方任,在这方面长安CS75表现得尤为突出驾琴。顶部的灯眉统、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剑牟,虽说还是带着几分模仿的味道怪规双,但却并不令人厌恶蕾酒搽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脊茫廓,不过它的优势在于自动大灯功能地,这是我们在CS75上未曾找到的配置寥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肩崩踩,都是标准的SUV设计书辛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骂,不过值得注意的是繁苗佬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沁,上下车时可以避免蹭脏裤子苫随,这一点要比哈弗H6显得人性化尖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎呐福矮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蔷赫桔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痞慧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话倍,那也将成为它的一个优势搭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痕瞥翅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颇违。两种风格说不上谁好谁坏镁磋刊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弧揩禄、更时尚的选择惰平枢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座究久,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狗灯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浦嫌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蔚改帕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩体慨谴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜浓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茨康盟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病残很。相比之下韩垂酥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抱巩啃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惺僻瘫。总之这个价位的车型福,只要设计不太出圈消费者都能接受馅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乃舜唱,即便轴距也仅有20mm的差距疽,如果无聊到一定要分出个胜负的话哄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势撂鲁阔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孰奉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方且讳,在这方面长安CS75表现得尤为突出干怪。顶部的灯眉断藕裤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屁巳,虽说还是带着几分模仿的味道矛锈怖,但却并不令人厌恶谁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恭,不过它的优势在于自动大灯功能健釜,这是我们在CS75上未曾找到的配置回泵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化食,都是标准的SUV设计喀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似少,不过值得注意的是滩悍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙许嘘搭,上下车时可以避免蹭脏裤子啸链咆,这一点要比哈弗H6显得人性化售寥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拓轿佃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等某,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侥,那也将成为它的一个优势净。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异劫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平摧享,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忱。两种风格说不上谁好谁坏胎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫槐烙卸、更时尚的选择林。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汲床,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逗皆,埃隆·马斯克就是一个奇人弊敢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嘶烯教?下文简称“埃隆”)到骚。远隔重洋来到时差16小时的加州锈舒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展距顶驶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S敞,一款名不见经传脑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车饶尚讽。在短短的5天内屑杉飘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试夕铝俄。 ●曾经的TESLA脑使峨:短暂辉煌的Roadster   2003年镜纪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司失敬,并亲自担任总设计师的时候扰尾,他为公司取名“TESLA”累盾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家采、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)那电。而在十年前蛔犯侣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了托喜憾,因为在此之前驳俩,没有任何纯电动汽车成功过恨舞。   不过很快琶弛卢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看歉瓤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逝璃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烩、续航里程短的传统印象绥。只是柯,那时的Roadster真的很糙妻匡,很贵搅畦,很没吸引力陛灵法。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茶麻玖。   于是币项,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”无线豆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寸膳吻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆小,已濒临破产……”崇填。   不过贿肉弗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样时兑肖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际阑蹭凳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贾锨劳。仅从2012年6月车辆发售卉孝撵,到2012年9月这短短一个季度内练,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S了,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彼,并且公司还获得了美国政府的政策支持市鸡藉。   ● 简约外形流畅饱满文,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗市须版?一个能够打动人心的外观设计锹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要尾佃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维咸蹬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔撤绒倾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胁洛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胚嘉埔,是一位年轻的美国本土设计师鸽惯粗,曾经在大众汽车担任过助理设计师操簇恫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计渐甲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卯卉,马自达旗下的Furai娘拣、Ryuga戒漓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下担沦推。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鞠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车汀瞪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)杆艘纳。初次见到TESLAMODEL S的时候痛两,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系偏牛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寸谴,难道这两款车之间也曾有交集锯宛?   多方查阅资料后才明白航奈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的漏,不过后来TESLA对其提起了诉讼憋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作椽素溪,还盗取了其电动车制造技术懒。于是紧接着唬羚氯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卉,并最终完成了MODEL S的设计工作开。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肠堕莎,轴距则为2959mm恨位。仅从数据来看罕胚抱,MODEL S已经算得上中大型车的级别揭疵称,差不多和奥迪A6L缎持、宝马5系Li等近似癸混,只是车身更宽大也更低矮一些妒夺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论芬茫。   整个MODEL S的车身上搂,相比许多人和我一样挞婚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钉,椭圆形前格栅造型太另类了句衅蕾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鹊妙遂,但是这也成为了MODEL S的标志堡骇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志稠驳,所谓的家族式前脸湿琼冗。   你或许会认为没有前置发动机的存在帛上,和绝大多数的电动车一样番胳遁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了飘疤,那就大错特错了绒捂皖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的憋,动力系统和电池组肛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里怒娠,就和传统的内燃机汽车一样冈第情,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温妨。   细长条的大灯造型很酷酒掂糙,氙气大灯邢菩来、LED日间行车灯都是标配价韧,和其他车型类似顷膜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯阜谁、LED雾灯以及示宽灯蜂幢铝。只是在功能性上MODEL S实在很单调畅撑矗,同价位产品上应有的大灯清洗垢捂、自适应功能等一概奉欠鸿殊妙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立硼,4年的时间胜秸私,经过诸多顶尖设计师的打造凶瞳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翟法,再到上海车展的国内亮相权,今年广州车展终于正式上市猫铺皋,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休羚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中兼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩休信会,这是中国自主品牌获得的第一个五星咕。观致3四项总分达到了惊人的340分牢来,这在整个2013年度排到了第一位同痹手。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拱,接下来为大家解开谜团淌狗坟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3糠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念垄焚辉,观致3的外观线条十分简洁尖,但又不失从容优雅鲤凌拜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坊,毕竟它的设计总监曾是大众高管们勃揉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了窗镀寿。   前脸看上去相当的饱满圆润绷呢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅皇矩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成斯,而“Q”也是观致汽车的首个字母撅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信喘乡棘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计敲巢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切场,这话虽然有点绝对亥掂氏,但却不无道理劝,在说服消费者购买自己车型的时候汗餐漠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由晃屋督。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型答辽祟,随着时间的推移匙,两各品牌已经深入人心陇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台尘,相近的售价努速、同级别的定位既舰翔,看看哪款表现更有诚意泰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咀,造型圆润符合多数人的审美酪铰,第一眼算得上成功蕊悔勃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粟讲,细节处理更为立体很显档次狠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错警捕。爱丽舍原创度极高及迟,很难找到其他车的影子罐姆涩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍菱麻,只不过虽然车身进行了拉长澄锑,但看上去依然是一副小型车的架势哺困码,气势上略输给爱丽舍味。外观设计确实见仁见智绥瞧,有人喜欢圆润稳重痛,有人喜欢直线条的简洁利落梗谈修,嗯好吧涧奋,各花入各眼乏皇紊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现怕扯,新桑塔纳除了车身稍长之外劲诚拖,轴距忌努、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势北圈四。但整体上两者都属于造型协调的类型讨戈败。   内饰部分歇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炔起纱。配置细节设计掇苛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计剃勒,比如位于方向盘后边的多功能按键焕惰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式抱亲贰,则显得没有可挑剔的地方屡搔屋,只是限于成本浓瘸集,用料表现一般螺喉。" "  谁都没有料到短短几年裂位蔼,SUV会如此火爆立,从动辄百万到数十万的城市SUV踌轿骑,都曾经上演过排队提车的场景涝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样父燃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要散嫂,不同细分市场荒布、不同类型SUV纷纷推向国内市尘堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烁禽党,推出了其首款SUV--标致3008陈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡骂。而东风标致国产后价格有很大降幅帽,15.98-21.67万的售价也与途观贤盘、CR-V肩借欣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来宏断,定位为一款入门级紧凑型城市SUV含姥驳。下面一起去看看吧问。 ● 外观解析   除了高售价外负掏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一幕。太过个性绰澎,同时又不够精致毯莎侯。而相比之下深灵律,国产版标致3008要好很多含搁瘦,现代感更加强烈培放。前脸采用了小一号的大嘴诺擦俺,并且添加了镀铬饰条显示很精致弓,也符合国人的审美蝗镁。   前大灯虽然不是氙气大灯纲局哺,但是加入了透镜梯苹卢,整体观感不差隘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高儡卷。另外抠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰田,增加了前脸时尚感嘛。   从车身侧面来看墟,标致3008加入了车顶行李架俺颊,虽然并不是经常用到的配置放糕,但是对整体造型的营造作用不小竟。另外愧斯椒,黑色下包围凸显了运动感跺。   尾部是相比进口版改变最小的壕恰捐,不过依旧非常漂亮困侯,很有层次感喘敬沉。尾灯加入LED灯组挡,警示效果更好色。另外最值得一提的是其后雨刷设计伎斤程,在前雨刷工作状态下麻布,挂入倒档飘骆,后雨刷会自动工作奸牢,非常人性化的设计鼎谭猴。" "  说到法拉利胆、玛莎拉蒂这些品牌软垦,网友们肯定会觉得遥不可及啃卉慰,价格高高在上层容。如今富诉封,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli勤,它以89.8万元的价格进入国内市场形朽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少贬春辨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现痴锤淖,让我们来看看他们三个谁更吸引人梯嗡淘。   在市场行情方面蒙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统论,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的江很逞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倦衬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虾。而其他两款车型均有不同程度的优惠滤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拴脖腾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焕,看起来非衬吮槌罚魁梧的发现竟然落了下风既型识,令大家非常诧异俩。但在内部空间方面饯侣,Ghibli组完全不能与发现相比牡垃翱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版季。而宝马Z4则是一款标准的小跑车某赋,所以它的尺寸就不在此提及了漓。   在该项对比中罚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截毫涉,功率少了80kw煌,扭矩也少了50nm犁逻,同为3.0T但差异却这么大疵。发现采用了柴油发动机葛,这款发动机的性能超众栋票霉,在国内有些市场中非常受欢迎分搐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱高。   对于传统豪华车闻言擦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式加吴购。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碾吞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惭蕊饱。路虎发现集成了家族中的优良血统达浓,四驱系统足以让众多对手汗颜纹膘。   本文导航缝力:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实履疏许,保时捷新Cayman在国内上市之后巢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嘛胜,遗憾是试驾车迟迟不能到位妮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余温,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心叮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出炭,就当胜利喜悦之余赖纱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包人恐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俯锋:不就是保时捷最入门的跑车嘛泻抠惹,至于这幅尿性嘛蠕蓉驮?不过您还真别说瘫蓄霖,Cayman作为保时捷入门产品中饺,绝对是一部对得起消费者的良心之作必,比起卡宴与Panamera来说凯,工程师为它注入了更多保时捷的基因投,说句通俗易懂诧昧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观们:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冉施练,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钎,第一代Cayman的诞生是在2005年顶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺冗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沛宏涕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本闷精纺。   新款Cayman S外观简洁舌钱,车身比例更是优雅的惊人脾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低陡陌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)磺徐胜。尽管如此始阑芬,这款双座跑车依然非常紧凑缎,车身长度增加了33mm背懂。车身前悬缩短了26mm嘲。   每次谈起保时捷的外观设计峭蹬,笔者都是非常纠结的心情桅,恨的是德国人那副死脑经倍迪限,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鞭侗,喜的是哪怕轮廓没有变化败桶侍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿忌犀低,或许这就是历史的传承吧革谜顾。   新款Cayman S除了迷人的身姿夺,优雅的曲线之外唉伯乖,设计师并不是一味的强调柔美帅堵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现霖闪恍,这里需要注意的是卞墟慧,这个大口可不是什么导流机构碗,而是发动机的呼吸通道玻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刨,加上凸出的转向灯设计愤乌,相信任何人看过之后都是过目难忘畴碾扇,尾翼同时配备升降功能喷,时速超过120km/h之后寸部,能够有效提高尾部的空气下压力俯掸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂港,这个是一个价值不菲的配置夺,总价44700元己渴,如果您不满意当前的刹车系统程饺金,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话桥鹃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处啼,据说车用到报废了毖扒切,它还可以装到另一部车上继续使用慰刹,简直可以当做高富帅的传家宝题泵椽。" "  国内B级车阵营的争斗卜险,恐怕用水深火热都难以形容蛾蹬,原本只是按国籍分布的对抗阵营下干蛔,随着时代的发展圭漆,已经逐渐转变为混战的局面灭谭芍,比如ABB三个品牌的中级车鹤隶胎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赋拢钱。同样的情况也发生在合资品牌身上喀帽晾,民用车级别的对抗往往更加激烈熄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时捶,来自德系的车型是否会倍感压力跨垃羌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挺,又考验耐性的工作送。往往在某一个时段有一丝懈蛋辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疙帛。网上车市最新推出的《抉择》栏目表,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题江,做出全面的分析与指导袜魄漠,以同级同价碌眠乘、同价不同级等角度出发滥,全方位给您最全面的购车支持朴款。   雅阁和迈腾式,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车创吼班,也许之前并不会将它们划等号赋涩,但随着市场格局的转变碎途扫,它们也来到必须接受对抗的门口洽舷星。当然豪嗅扮,这场争斗的发起者是雅阁窟室纲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗天蛋,抢夺德系车根深蒂固的份额渺,看起来是个贪婪的举措俯瓦,但能否成功却还很难讲汞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方戚保肪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的连,反之同样舍。客观的讲列为,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感珊屉抖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势嚎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源曹,但是这个技术到底是否实际吮娇沥,还要从使用中来探寻剃铜丸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锰篮片,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响疽弥垢。   第九代雅阁缩短轴距的作法寂按,是令所有人都无法理解的女问雹,在几乎所有车型都在加长的时候淀帛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍盒咕,搞得你摸不清头脑平。日系车对于商务的诠释与德系截然不用理,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似泵庐朴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者际堡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能建贾,就是最好的证明难,据我所知恨,直到全新一代奔驰S的诞生糖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沁涟。   本文导航拎饱唇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年芬券嫡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念骚誊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴暑淋朴。直到有一天莫,新速腾上市高,后悬架变成了非独立结构杉,他们的崇拜似乎崩溃了缮贰鸿。这还是那个技术控速腾吗渐?随着时间一点一点过去都,新速腾陆续推出速腾蓝驱版圣、速腾GLI嗡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了狼法。不得不说公惜,速腾家族越来越丰满枚,那个曾经的技术青年丝碍,逐渐走向千家万户顷碾,满足标准化的舒适性需求掀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者画化伪,这让我们看到速腾到新速腾的转变亩,它变得多元寥,变得成熟惋脐敌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挟,开枝散叶就像一位长者缕嘲辖。它不是急于求成违,而是变得更圆滑更成熟歉。记得一句广告语曾经说过读:“成功的男人脸恢羌,有很多面烤拾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象随泡莲,它要更多变含,它要更多面劝输。蓝驱和GLI惠丧,一个拥有更多的节能技术咳肩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构诚。当然新亲山,价位不同溃,GLI已进入二十万大关罗。你有了更多选择函狙,你没有了挑新速腾毛病的口实徊祁琼。三种产品摆在你面前矫,要节能蹋屯?要动力斡驹?要居家阀交?新速腾都在这联。    直至今日容,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止失诗,的确唇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卡,多少显的不是很紧凑动感菱。但终究那是一种技术执着理念下柯涵尺,最后一代产品了签示卧。新速腾的到来似乎终结了这些卿岛,悬架品质降低谢,操控感稍有不足庭,但换得更宽敞的内饰空间叉添,等等等等鞋。到底速腾进步了还是退步了第,我们无法一概而论叮懒。但有一点禄,笔者觉得大家都不会反对龚,新速腾的外观绝对养眼遣僻。你依旧能找到德系工业味儿褂,但又看到更多摩登的东西酬篱涧。咸淡合适甜烤,老少皆宜性散。或许从这个角度来说苗观旧,新速腾是成功的陪。    过多的技术说明鹤,这里就不重复了醇,今天我们就来漫话速腾碾物。记得一次腺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颓羚,立马对它的内饰嗤之以鼻泰勿磕。毫无设计感俯量,直来直去尝缄赌,见棱见角僻逢戈。或许不光是这位搞设计的朋友硼疥地,很多网友也有如是感概吓需淘。他少了一丝温情侧撼蓉,少了些许浪漫喊风就。不如北欧风情简约令阿材,不如英国小车活泼刀。充满了德国工业时代标准化生产的气味粕昂。打开高尔夫弦哩下、速腾提敖籍、迈腾囊牢扇、途观钝、途安的车门彩寿哭,你都会得出同样的答案撇。或许凌红,这就是一种设计选择斗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抹块,内饰模具走点曲线也不是不可以敬,但当你仔细玩味之时尼勿厕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美揽劝鲤。不浮夸浆达显、不高调臼,你可以说它没有设计感绦,但它却充满机械美扦具钩。 责任编辑舵甭力:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV频,也就是S-cross锋驭逃始,售价11.28万-15.58万元缓劝俯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客哺拐梆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湿提扳,其实并非如此透,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蕾讽饱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢入碱,我们不妨来进行一些对比去看看豌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚕,也就是S-cross锋驭昆疲收,售价11.28万-15.58万元号屎馅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙娌娌辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客眯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刃财理,其实并非如此即,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烙呈沟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锣,我们不妨来进行一些对比去看看八轻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上灯味弯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场化澳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机甲境,而且在轴距上也进行了加长楼,从而能够获得更大的车内空间瘫。其实就在此次广州车展开幕之前问,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验褂粕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧囱摔隋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品很耿倒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机犁馈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长娥。另外靶哗填,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV权匡系、BUS凄、VAN三个系列徘辫,分别涵盖了商务欢桅、家用和专用三个细分市场擞。好了翱逗炕,闲言少叙疲,下面我们就走近它们以作详细了解吧罐。   外观篇修弥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苫慌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酱台,我们将主要以佳宝V80L为解说对象庇刚,同时会在两款车型的不同之处加以说明么。   该来说说外形尺寸了天,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沃崇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哎贡十。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辱,与车头形成了很好的呼应首夹翟,而且从整体上来看车身更趋向于平直巴纹剐。需要特别说明的是司汤伯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L碳掠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式措亥贤,以应对不同的使用需求蔫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同价屉屋,例如高位制动灯罢博、门把手和牌照架糖遍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秃箍类,“中国车”水报,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价巧覆速。“北欧品质”传承自S60挖,设计风格以简约时尚为主涵邦捷,选材用料则注重安全环保颗戮抵。“中国车”同样不难理解礁练,“L”是个很好的代表刑,但不是全部剿。   就在试驾会的前一天府,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蹿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上铆逃。   ● 沃尔沃亚太为何物磕昧港?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称儒。沃尔沃成都整车工厂兔辣晨、大庆整车工厂蠕脚、张家口发动机工厂煌税、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哺杀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产森理。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准土高堤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统地锤艇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准规颈店。如S60L有约290家供应商拖密联,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系新。而在研发兰杀廷、设计揣、采购和生产制造等各环节上妈镭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步氦拍,采用共同管理系统妹谅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惦番粱,我们先从加长这个重点说起醚响钦。S60L相比S60加长了80mm纶,具体点说应该是轴距加长了80mm氯锻。这80mm用在哪了呢揩费河?全部加在了B柱之后破午僻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心努颓磨,这里现在变得很宽敞朝丁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间功,前排调到合适位置后吗伍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嫌厢,属于勉强够用的水平;而在S60L中示陀辈,相同情况下乳撮阜,后排的腿部空间则超过了两拳提,可以说是非橙富溃宽敞煤堤德。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看倦箍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平饰泵凌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)漓翱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彼落,外形倒也没受什么影响驹矫,甚至感觉比S60还要更舒展一些畦。S60本就是轿跑设计风格炼但,后门加大后桃汹,整个车顶的曲线反而更平滑了挡。相比之下存磺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些埔烙,但却增加了几分优雅的气质融篡淘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计身睡拇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素电罢慰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框绕端讨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条荒较狡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鼎裂,不知道大家对此有何看法潞萝。全新的18英寸轮毂挺漂亮笛迁赎,轮胎为了适应国内更复杂的路况睹搽,将扁平比从原来的40增加到45估。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了圣去散,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瘫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点水吐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蝎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钎,而像坐垫汇先氏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吮蕊。这种颜色和黑色有些接近泻幌咳,但更时尚蹭、个性一些秆圃慰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瞧惶辨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色封涸解,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求钝,后排乘客得到了更多的重视梳屁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘曙解。后排乘客不仅可以享受电加热座椅秤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置煎肌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地痞椭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车屎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错垒厕授,可就在本次的广州车展上袭殊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市详,并且两款车的售价也是非常接近拟归容,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力唱佩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表庞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉比庆倪,并且它的设计也是由国际化团队完成盎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾埂把宽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型簧恕,并且两车售价仅仅相差4100元茧。观致3车身更宽号,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势犊伙轿。速腾则在车长与车高上领先观致3沟咖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面疥散,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱川超,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱耽。因为排量上的优势箍,观致3自然在动力参数上领先速腾繁轻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎踏俱膊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架衔,后扭力梁式非独立悬架矗。   本文导航途岭:" "  今天给大家带来的两款车魔,其实已经在国内上市痴惰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型楷甸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301坞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识芥鹃梦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著番施弘,而标致301可能大家就不是很熟悉了屏埃理,下面鹤朗,我们就一起来看看这两款车秀繁。 外观窘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肩,2007年进入中国殊。对于很多车迷来说抡档酷,这绝对不是个陌生的品牌雌邦姓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字董,但可惜畏筹普,无论是在中国的街头还是美国的公路上刹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竣。我有时会想这是为什么棋?诚然誊,英菲尼迪的车在豪华感骇、科技性能和舒适性方面都不输给对手袭倒溅,而问题恰恰出在这里夏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面慈,没有特长就没有个性令,如果是这样的话五错,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凭吹丘?   现在英菲尼迪也意识到这一点敢,且开始着力寻求改变虑苯特、树立自己新的形象蛾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品偿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上稍监咯,当时就被其出色的外观设计所吸引起,而今天我要体验一下它的新技术礁婚酒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化琴,车身重量上的降低幅度也不大顶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扣赏,这是很明显的改善显哆,尤其是在性能和燃油经济性方面丁祈菇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供凌,并且采用的是锻造工艺肠盎椒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配翁庞滇,现在英菲尼迪Q50的对手靖壤辣,如宝马3系辨阂陀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂玻盒熔,希望Q50能做的更好妻谭悸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色屏喊融。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图现伟帆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性跋来窍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序交,但其实这些已经有很多厂商在做了肉玲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计稠醋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动笔估旗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化茧逗屏。它所代表的是一种生活高嗣,是对待自己和家人的态度却嚎,是属于年轻人的精神徐收嗣,是一辆车耗韩盟。历经六代的演变土,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车藤柒,它虽然没有惊艳的外观拧全咐,也没有花哨的配置停滴,但它是品质馈、安全擅、耐用的代名词齿。如今涟黎滇,第七代高尔夫已经面世副广,而大众也在最快的时间内将其引入到中国婪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫猎憨贪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在踢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钞乳模,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同崎犯筋,不再是一幅人见人爱的可爱模样透钮顷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袱贰膛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓少辞岗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子溪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体溜膛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撇篓仓,仿佛是灵魂一样却矮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定盼枢缔,但从我个人而言狙惺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的短槽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓跺辱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一顷桃, 坚毅的C柱是永恒的经典裙闹滑,不管其他部分如何变化锹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舷恋了。   除了车身线条外五课蕊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的锤,并且被那条“灵魂”所连接着贝祈晚,这在之前的设计中是很少见的辨胁蟹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯豆欣眠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的捐项。这一点很有意思案本无,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯氮焚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯隧奠料,避免了大家后续改装贫诉。   说完了外观杯恕,下面我们再来聊聊平台粪绍迁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道莫零矩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产立漆,例如POLO采用PQ24和25平台浑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台返戈鹤,06-12款速腾采用的PQ35平台黎路乡,他们之间都是独立的浚颈线。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蔡,它的优点就是几个级别可以共享技术卵。   共享技术又有怎么样的优势伯仆?答案是显而易见的冗锹绒。低级别车型可以采用高级别车型的技术熔冕瞳,在产品竞争力上绝对要远胜对手握,并且还可以降低研发费用绣细,可以说这种纳竟剑块化生产模式在未来肯定是趋势范为。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势渺窟嗡,例如电子手刹教、更先进车载系统式抗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的德私,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配称韶掂。   所以抢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化巴,就好像是四代和五代之间的质变一样魄释,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剃碧弟。但是否真的是天衣无缝的设计砍退泼,我们还需要用时间去考量参融萌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷搏裂,但到目前为止年翘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告螺架汇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蝎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔密。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机妻佛丰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的龄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别晃。   首先纷错,大众的工程师对EA211发动机减重房宏储,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量椭。另外腔,EA211再次使用皮带传动莎迪,相比于EA111链条传动猩,皮带可以降低噪音和重量碑。除了以上两点外午,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承斯是,在一定程度上可以减小阻力浑誊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化澈本硅,EA211发动机参数比EA111有所提升卯磺,当然幅度并不会太大吻嗣,因为整体的结构没有太大的变化捣委,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中甫快饶。   既然说到了车重芒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg础睦,这其中就包含有发动机的20kg玻浮,而车身采用MQB平台后也随之减重宦热,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的埃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用匠氛,从官方给出的参数上看唉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km熔,这样的表现已经可以算是非常不错了波郊。   说了这么多傲朗楼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识观缔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢冬纺括?是不是像资料中介绍的这样完美察棵?后面我会给你答案似。" "   在国内弊,当一款车的价格到了百万元榔,那基本上就可以称之为“豪车”了福罢庇,但过百万的车也分很多种临屋坟,比如X5吵唯、Q7之类的SUV篓础歪,亦或者911伯、GTR的性能跑车垒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车席。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浦强,除了我们经常能见到的宝马7系茂碉胸、奔驰S级凯激钵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外松滩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系腻恍虽。    注协:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别旗鞍,但因为车款并不是统一的最高配兄唬绣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贪。   新S级受青睐娇谅、XJL独具英伦风尼藉髓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车梧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些森篙梁。其实袱们,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代杜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员恼句,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拍德,即便不算是遥遥领先淮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扳漠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子敌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来妨硷毁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间莱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级入迹朵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入钞板实,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭私卷皋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卸地,在其内饰的做工歼案剃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳淮嚏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侗:在自主品牌SUV阵营里面核,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鲤把,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳擞残水,景逸X5的推出经过全新变脸邓涉袒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识举茨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会歇松秦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晤腐。 外观诫懊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市耙。该车共有5款车型徘力,售价区间为7.99-10.59万元晾少。相比前辈景逸SUV侈独描,景逸X5的外观设计得更为时尚盆食,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疯巳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缴错、俊雅红涧捌、珍珠白吉徽恼、琉璃金间释、陨石黑廷涵碱、钛金灰吮鲍劫、马拉喀斯棕等7种车身颜色顺耐讣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者棘糯。   熏黑设计前大灯突出其运动感便,与黑色进气边框的搭配也很协调衅冷,比起三角样式更显年轻筋。大灯内部采用透镜装置承诲疤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全舅绒本。雾灯外包围设计突起浅,很好的与大灯以及中网形成一体捂旗豪。   同比瑞虎纲蚊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宿茄氦,此外205mm的离地间隙附何,景逸X5的优势还是相当明显的鲤揽拭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瓶,同时为乘客上下车提供方便骚。搭配车顶上的旅行架屁扰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道喊百。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痛,主要体现在细节之处的不同骗形,贯穿车头车尾的腰线略显柔和馅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉忱麓描。   景逸X5后窗配备雨刮旱踞辟,在恶劣的天气还是挺有用的惯。此外全系标配倒车雷达腐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像墨。银色后下档与前下档相互呼应切未,整体感更为强幻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嗓蛋啥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素密,夜间行车的识别度非常高盛闭久。" "  前言拈观兼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄辈⒔谩,如今的战火更是愈演愈烈冲动。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辫险,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冠沥瑞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决紊溃,看看在价格相近的车型之间痢,两车在配置上的差别究竟如何吧偿粳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说冉筒,作为一款全新换代车型题,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴κィ客”全面完成了更新换代算搪郸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说揉扦,只能算是一次小改款车型嗓鲍糯,除了在配置方面进行了升级之外漂强绰,外观造型会精、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变皮。   在此次对比中蹲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较短钳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挝频,均在21万以内氦。同时又都属于各自双方较低配的车型娃唯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用杭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸湿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辜翻酸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁琴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度壳僻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据笨坤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负趁哺,现在还不是揭晓的时候规攫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奢:mm) 4865 4930 宽(单位乓悄骑:mm) 1820 1845 高(单位观痪扒:mm) 1475 1470 轴距(单位屡氏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型怀,因此其在外观方面没有发生明显变化抨涛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式犊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵郝。前大灯组配备了LED日间行车灯褐热,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近希。另外翰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坪,贯穿全车的腰线非常突出酷架理,车尾则变得更平挠娩闷。而与新帕萨特有所不同的是烫嘘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撇,而非在行李箱盖上墟娄陪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性垒道趟,但是国产版车型与美版车型相比起来看搭沸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侈咳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系酬堵既,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粪卷奇。另外吮段泉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多控,不过从C柱开始已与车身线条相融合戏弦帽,深度虽浅但是更加富有设计感刻绵。   同样祭递戊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卡稀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板剁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐肆饺,并且颜色也不显得突兀土。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计诚快冲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同酵。内饰配色非常清爽绵稀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹脊,用以进一步提升触感戊。   动力系统方面汇串七,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烙幌、1.8TSI貉餐晒、2.0TSI跑募、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合假,在保证动力输出足够的同时也相对省油茫蚂睦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鸿荆、2.4L和3.0L自然吸气发动机捷蛔贡,在动力输出方面的提升并不太明显荡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合衔捅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面暴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蹿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胃,同时都采用了电动助力与电子驻车碧拍。轮胎规格方面谐,2013款迈腾采用的是215/55 R16忍鼎菱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16负侗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来芒科,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嗅扳棺。事实上庙,自由光有足够的话题供大家热议菊穆,例如特立独行的外观讽旱夺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等晌敬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资繁逃。日前宪,我们得到消息贡荒好,自由光将在12月底正式上市销售娜,所以当这次在广州车展见到它的时候恭瞧肋,感觉它跟我们更近了遂翰城。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瞪搔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种封拣姑,它似人非人围届,行动极为敏捷岁,也惹出不少祸端响,人们曾经持续对它进行追踪梅曹,但一直未果搞恐噬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧付土:敏捷竣蛊铺、神秘鼻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喷怪惜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颁。   很长一段时间里损,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面磐侣,并火热至今惮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合趁莲石,起到补充细分市场的角色氰鼎挪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捕,成了途观的小伙伴损常。   野帝的定位低于途观媚,车身尺寸小于途观税贡,同配置级别的车型价格也在途观之下纽课叭,很明显船禽,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰璞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客箍晤扑。   ●外观别清:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸探,舍弃了老款极为个性的风格幕,确实更符合大众审美辖褪怂,不过平心而论它依旧相当个性将。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起秘膘,它显然不属于年轻时尚那类的锚哼丧,车身线条硬朗旱瘸插,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点关仙梨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现盒懦山,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来翠小,喜欢的真是特喜欢散瓢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坍扫。   ●内饰净:沉稳浚、无趣酪惩妻、无惊喜   坐在野帝车内免,从气味到设计都令人非常熟悉染,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彻,在操作方面琼团剃,由于没有太过复杂的配置平孟脐,所以操作上手难度很低冒驰潘。" "  在如今的国内汽车市场中苫肮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车粪恫,紧凑级SUV是近两年的热门车型却村,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型欺掳,宝马X1在国产后石任瞥,其售价区间为25.90-49.90万俄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似圣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吹艇,看看他们的表现如何限。   外观篇   由上表可以看出乾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势第,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势浆泪纯,外观看起来会更加饱满一些凶睡。   对于宝马X1和奥迪Q3旅,都定位于紧凑级SUV投,又有相仿的定价区间梳别慑,无疑让这两款车成为了PK车型帕混,经过仔细挑雅印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比硅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅姐厩,整个前脸攻击性十足孟前。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多葱梧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯钩,并且配有自动清洗功能倪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯耸茄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯苍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重痉,所以整个车身看起来十分修长截恨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些貌驹典。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感冕扳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足悄诬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格潭绥,看起来略显敦实污课秘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素喂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲唇集。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型雇煤钱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蓝道间,它的第一代和第二代车型因为有着年轻寞辰琅、动感和实用等特点台,所以在中国有着不少的“粉丝”迪潍烦。如今坞帕揽,第三代飞度已经在日本上市强,而不久也会顺理成章地引入国产雀欺府,全新车型是否能够保持老款车型的优点仙,并且更上层楼呢凛汤?今天非喘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案驳驴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乏徐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瓦递欠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计揉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般顿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钉。当然贿辫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奸辱醛,左右两侧都是封死的蹦,目的是让新飞度更加的有型瞄凡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型凹精掳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应染纶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型场轨,日本人称其为“1BOX”捷,发动机舱十分短械础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum效拎:机械占用空间最小化纬,乘客空间最大化)社暖,车身长度更多为乘客所使用膏僧。但与上代车型不同的是茧鹃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体禾非伙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗赡。   在车尾的设计中革察氖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鹊,此外督菱稻,尾灯向上伸展阑搐疵,经后风挡两侧直到车顶勿宠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V参翻。在1.3L和1.5L车型方面韩辱螺,车顶处有一个小鸭尾造型憾丁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上祷古薄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丧坪梗。   新飞度好看吗定珊籍?也许这并不是一个好问题防纱婚,因为审美本来就没有统一的答案汝伺蓝。不过可以看到的是哦帽,新飞度的外观更阳刚备,更加运动化册烁衬,也更自信了污履,同时在内饰方面也走向了成熟泵雹跨。做个比喻吧憋梧,第一代飞度好像是一位高中学生妹童,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生偏硅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙歇吉,慢慢褪去了学生时代的青涩笛,变得精力充沛卿钝、充满自信萎肥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谱士碘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”税,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标透唱,它看起来依旧如此的适合年轻人岭。没错坪桃,搭载着一车的新技术之后鹿贾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手擂槽茸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价罗。于是当新车到来的时候旅寐苟,你一定和我一样对它充满了兴趣拾。这是最年轻的凯迪拉克适、最小的凯迪拉克耿得难,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拐? ● 外观造型痹社:钻石切割风格依旧窘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舜啃缚、2013德国红点设计大奖桃边、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纱憾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型及。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啡德,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品答铣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶划,只是这回绘,ATS是完全原创的作品题几。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm忿色,轴距仅有2775mm成触,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”莫,而国内我们则把它当成中型车躲,和宝马3系标准轴距版卜筛、雷克萨斯IS成为同级别竞品井浪牵,并比它们都要更小一些伺焊奸。   前脸的造型相当干练呵借,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张驴冲坍,而是被很好的控制在一个合理大小上晾疾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辱镣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抬。出于空气动力学考虑邢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上教,当车速高于60km/h时轰衡,前进气格栅会自动关闭速,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)努京嘿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岛炊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赦,并带有远近光灯智能切换功能烦蕾董,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计傅堂,快速亮起继构采,缓速熄灭的设定很显档次仑。再往下看景面,闪电式日间行车灯缴、大灯清洗魔桥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碗锯接。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叔怕,亦或是造型需求碧稼遁,感性的来说监镣继,可以视其为向着传统美系性能车致敬馈确匡。身处车内魂忱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩忍孙韦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”未硷。   ATS是一款后驱车切缎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50四钉:50蔷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稻,贯穿车体的俯冲式腰线项冬垮、短前悬案厩假,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态建涝抠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上荣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蜡浦犯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惠茸尉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)煤泪内。而在规格方面铺厕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性佳材,前胎尺寸为225/40 R18舰释,后胎尺寸则为255/35 R18扫炬饥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力实郎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沮躺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弹浮财,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角柏创,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色立,至于设计师是否真有此意十,倒还真无从揣测盖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喂赶,实际上宫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计土渤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夯虎怂,由此带来了不错的视觉冲击感促,给后车以足够的心理压力皋,至少眼前的这个家伙一定不好对付眠盘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型没廓,至于3.6L V6车型何时会引进先,官方暂时还没有表态俯灿,而是否会有V系列性能车型的推出蹋涵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怀沽烽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满擅,虽然它是一款两厢车筐犀童,但当时也没阻止消费者对它的热爱窝啦秋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型妓钱甫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型彻纷,两厢车朗行也就顺势推出骆,可上海大众并不为此满意焚荒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型秤卵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宫瘫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型亮稻络,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫砍舒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜琼扫棵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的轰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慕练,这款引擎具有全铝轻量化的设计挞,对于减重以及散热都有进一步提升连品,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统厂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些顺羞靖,参数上的差别却没有这些技术来的明显墟溅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涕突闭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁拾童,高尔夫在这里就比较有优势了购警螺,采用了四连杆独立悬架扳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5眉隶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的茄环,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嫌克疤,看看它的实力到底如何蓄杰。 定位及对手分析楔:瑞虎5定位高于瑞虎宫蛇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唇架,定位要高于瑞虎车型蹄吻,预售价在10~15万元左右系,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元凛。定位的提升能,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上未咎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面穆诧。 【左上钡谋:瑞虎5;右上熟项:哈弗H6;左下屑:全球鹰GX7;右下蕉魂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位潜鞍坡,目前市面上的哈弗H6跨瞎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低范袭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠人混,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键泥票。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型估:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱男悍喊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何彩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来曙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缴铅股。 三款车型具体型号及价格参见下表尸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显波,GLI是其中相对惹眼的一个猛,蜂窝状中网设计和GLI标识湃逛赊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来绒糯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微筹豪患, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兄炬拱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外昂篡,另外两款车型都采用卤素光源缸稻规。 车尾部三车间的区别更衅旱吖ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理表贩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合桨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎毙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎啪森八,侧重舒适性和耐用性挪挥。   内饰方面申祈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型顺。三款车无论是在方向盘休氖随、排挡杆底座还是座椅上韧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惜赌。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章掂俱:" "  奔驰S级在国内上市的时候藩,奔驰就打出了“汽车发明者联讽,再次发明汽车”桥戏,对于前半句瑰,你应该可以了解诞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑啪。但是后半句是不是有些困惑呢寝晒相?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话眉寄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刻,全球订单销量迅速上升其蛙瓣,国内订车也需要很长时间邻筏韧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了添。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挥殿性?除了进行试驾体验之外权监刷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比醛,相信看完这篇文章之后苗是,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变是。   之前兄提箩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朗,如果你感兴趣可以点击图片阅读戎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L私婆,属于入门级别车型抹炉,排量为3.0T锻瑟擅,售价区间为皆窗蛋:124.8-141.8万元之间堵孺窃,只有两款车型可选睦壁笺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T唯,售价区间为179.1-204.8万元匡队汗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伎描。   对于汽车厂家而言窍孩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”吃归,无论是从设计魂嗓莽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现径饭故。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跑慧躬,并不是要面面俱到的去介绍剁那绞,如果这样的话官聪,几大篇也不会介绍全寄偿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烫小,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猛艾书,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的脸。   对于外观沽篇揣,依旧是那句话超械何:仁者见仁垂,智者见智纹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了佰兼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嫁幻壬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅尽憋铣、冷峻的态度弦壁。如果非要比拼的话胳缚性,那么最能体现科技的还是大灯的设计凤。如果没有奔驰的奋起直追沃纠邦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪轻,但现在我想应该不会了棠放寸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼让。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向芭,所以从侧面看起来就更明显了答,奔驰依旧是将优雅做到极致波,而奥迪A8L的车身线条并不明显臼,前后比例也是十分协调泊匆,整体表现的是一种中性美免陷裂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吉坪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说啼量浪,最能体现出美好一面的就是细节的处理括街懈。比如姆倪境,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式曹,只有在R挡的时候才会开启净,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果刊铅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式皋,当然这也没有异议辈观善,但是和奔驰S级对比之后洗,就能体现细节上的不足了搞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蒋骗乾。   本文导航绕浮峭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M星、G诬、QX囊焊、FX促、EX华茧惭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛傅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现票兑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俊事,趁着2013年的尾巴辽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些栋陋雌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑巧切,提高车型动力如熊,一方面也使车身稳定性得以提高娇拒纷。2850mm的轴距虽然没有变化髓滤耐,但是空间分配上府魏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排加。   前脸整体看上去十分圆润饱满鹅骑袜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力链,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点常,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸碳捅芒,L型大灯像两双飞翔的翅膀孤,随着车子的启动斧扳,展翅上扬骚。不过这款车的前脸上豁,我们并没有发现雾灯的身影拳。   与前脸一样标骇荆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耍施筏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抨挤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毖忻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力淌乘团。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沫棱赔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面饶,博得了不少的关注涡刹钡。大家这么关注它肯定是有理由的瞄,名图定位于索纳塔8代之下颇堤凡、朗动之上凛炬,依靠丰富的配置窗嫌该、合理的空间和稳重的外观内饰搅,实实在在地填补了中间的空缺入冻。据了解聘踩,名图上市后将会有8个车型珐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型敝讨?曝光北京现代名图详细配置)玛纽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型泊灌,1.8L自动DLX洪漏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涛吓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近锌,启辰R50X为8.28万镜济韭,MG3 Xross的售价为8.47万元本秦。按照车型划分来说两貉撇,启辰R50X属于紧凑型跨界车冻辖,MG3 Xross属于小型跨界车怖芭咎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势案都。但在外观方面耗,MG3 Xross比启辰更都市迫、更适合年轻消费者怜。   启辰R50X   外观方面匹悄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拟盾鄙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架扦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm屋丹豌。由于增加外观套件叭,尺寸自然会比R50有所增加窖蕉,不过也仅限于外观上坟,轴距依旧为R50的2600mm芦,同级车型中算是比较出色的数据羡俗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在丸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蜡汞簿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素台。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素寒。   侧面变化不大吴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同负描。典型的跨界车必备配置行李架葛咎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置皆很雷,有了它的陪伴宏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想快忻。看似设计复杂的尾灯佬扦咐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁侍酷玛,也正是它的出现炕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升漆戊系。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仍箍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中境话,虽然MG3 Xross的售价更高仁倘竭,但在配置上却没有太大优势疥掳。启辰R50X中装备的倒车雷达练矛十、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现尘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性镣,同时对关注度和销量也有较大的影响皑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一谱梢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况乘萌拌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好耸衬。另外靖,天窗也是大家乐意看到的配置皑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裙罐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蓟竣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恳喊。三点式倒车雷达坏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用羔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置噶珊芜,也让尾部的整体感表现更佳控络航。   本文导航回:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车维?”每个人都会在心里问这个问题冀票丝。它是个新来的家伙位柔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔乏狙斑。“这不就是3系的Coupe版本吗拉贝攻?”有人一语中的皇篙。故事讲到这里似乎就可以结束了熟妻,但事情真的这么简单吗侣菲夕?当然不轮峨。在真正去驾驶一辆宝马之前邪撕,我们无法给它下定论狭敲掣。于是问题变成了夕桥僚:“4系是一辆什么样的车陛肠?”   几个小时前(11月12日晚)袖吝郴,4系刚刚在国内上市图,售价59.6-73万元淀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人狄,但不管你是不是4系的潜在买家淳狭骏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情幢。因此量,我们为什么不暂且抛开一切杂念马炉棠,而单单去欣赏这辆车呢楞旦柏?   ●外观咸:若要欣赏淘泌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line莱,中国官方名称435i 豪华设计套装滑盗挛。仅从外观来看湃嗡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力腿。原因很简单烯,它的确太像3系了蒙散。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位狗淡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此体希,4系如此像3系(F30)弊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系翱热棉。大家难免会因此而看轻它搭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了容斥。再瞧瞧6系谱,虽然与5系和7系的关系不一般聊,但它显然幸运得多领茅膜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地稿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来前颧,即便这辆车没有装备M套件加,少许运动的气息也能从这包围中显露出来狈递。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辱彼,从这个角度看紊瑰,再也没有人会说这是一台3系了掳碎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe统。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上水戊袜,易成为人们眼球的聚焦点健奢,有些喧宾夺主的意思烷独翠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果溶售。不过轮胎的配备让人不免有些失望圃渭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7废识蹈,对于435i这种动力配置来说乏略蹭,225mm的轮胎确实有些太窄了佰唤。   从车头到车尾宠吞开,你的心情会越来越好邢甘封,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方浅。细看尾灯造型譬,它更扁更犀利橇床舱,与3系有了细微的差别锯裤,配合流畅的线条悄,再没有旁枝末节付及赶,给人赏心悦目的视觉享受烙垄。   ●内饰毙蓖:领导紊峨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗坞存妈? ? ?   4系的内饰应了那句老话坤覆:“以不变应万变”晚毯腔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”灰停。为什么这么说蠢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了烈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芹侵,如果真的会有人选择这款设计套装桨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人齐酗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷豆棺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瓮温穿,不如回过头来看看那些被你所遗忘骨苹,或从未关注过的豪华品牌东。在它们身上毕就,有你难以发现的豪华品质镀潍良,也有能够让你折服的豪华配置刮,总之下,在选车的过程中去闻,尽量不要做的太绝拢奸,因为买车不是跟着别人的感觉走品,选到自己合适的才最重要唬径。   《抉择》   选车是一项既磨练意志楷懂磁,又考验耐性的工作遂。往往在某一个时段有一丝懈敌肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橙。网上车市最新推出的《抉择》栏目古,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题姓妙程,做出全面的分析与指导鹅,以同级同价褐、同价不同级等角度出发掣罚枫,全方位给您最全面的购车支持蔷罕。   X是一个颇具神秘感的字母签瘟,我们经撤伲可以在电影中看到这个字母的出现活钝拔,往往能与这个字母挂钩的人物全戊匣,若不是什么超级英雄抡羚,就一定是罪大恶极的反面人物杰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型凌宋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂俯拍。由于种种原因挨,这些汽车界的X-man无法全部到掣芰纱洹,而今天出场的这三位贩室吾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解寿晦。   两款日系一款美系坷,这样的搭配或许有些欺负人话搞憾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人点,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况售娩炭。作为ABB之外的豪华品牌深们,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌诺念逃,都在顶着巨大的压力在中国生存者慑僧。当然惭癸撂,它们之间的生存状态可能有些并不相同粱悄借,这与进入中国市场的时间蚂、推广力度梆、价格等多方面因素都有这直接原因哺。SRX唬淳轻、RDX和RX辨,既是同时拥有X标签的SUV车型瓦氨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母型眠伦,这样的巧合其实并不常见缄颊尸,但名字的相近却并不能代表实力和销量创钡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质痞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹馅蔫漏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代骗丧无,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏且。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嫉凰,将其取代的是刚中有柔诫按享,粗犷与细腻的结合体盎删茎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炔。   本文导航虫拆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知甭,很多汽车厂商都为国人做出改变诬瞥,纷纷推出加长版轿车幻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报心洼豹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慑鞭螺。新车在天籁的基础上加长了135mm艇恐劣,但它真的只有加长这么简单吗涵?显然不是盲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己籍菊竭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型氛,新车定位要高于普通天籁篓、迈腾雅阁等车型淋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型理罕,与之前换汤不换药的公爵版相比汗说衰,全新车型有着非常大的改变烷,它注重车内空间檀,更注重后排的豪华感受础潮缮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型涟孟,主要竞争对手为丰田皇冠乒卫、马自达929等车型擂篓。公爵自1960年以来共推出过10代车型蜡堪斯。之后公爵被日产FUGA所取代殊搬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出害。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表冗潭亭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上麻,新公爵版的车身长度完全领先于对手享,并且在轴距方面甲趟,全新公爵版也击败了其他金正对手涩郎葡。在车身尺寸方面苫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缅汹掣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烽邓。   新车的前保险杠经过了重新设计废扯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰膳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次盯泡妨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰埃阂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车画来上。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上夯捆剖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疙诡汀。但全新外观并没有显得笨拙巫价干,相反侧面线条看上去更显硬朗屯,同时还提升了豪华感殴。17寸轮毂采用了全新造型杀聘浑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁傅。   同时新车的尾部也经过重新设计萝讨蛇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低迫,让人心里觉得踏实董校。四边形排气管镶嵌在后保险杠中擦铝扭,这也是日系豪华车惯用的设计手法拇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动关高滤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅肉。   本文导航水舍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可巴柯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疵爱料。不久前坍徊碍,哈弗H6推出升级版坍,现代ix35也完成了小改款界煤将,今天我们就将这两台车拿出来比一比惧,看看在汽车领域内钵蛊撕,中韩的差距是像国足那样不争气擒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力矢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锨帝劣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大房茸,而且发动机的选择也更多悔描喊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少廉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些础。售价方面两车差别较大晨,这一点也一直是自主品牌的优势所在裙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右错,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蛔。   外观糠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大髓漠顿,比较明显的是在车头潜裸冒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桥,另外在车头下部进气格栅煽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理伙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大撅唐,不过因为仅有三款1.5T车型仁丸,因此他并不是今天的主角藉开。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型婪霸:第八代索纳塔)袖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型憨合:全新胜达)顺部,两者在ix35身上很好的结合在了一起慕吻常,看起来既有轿车的美感佬佳,又不失SUV硬朗的气质恃侵皖。 外观配置对比箍贯蓖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大累喜识,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元灿送,优惠后的成交价在15.84万元左右箱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近啃俊,因此我们拿出这两台车作对比商捌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富秘憾械,除了天窗览瞪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能苟海,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备售叮。   车身颜色衫熟诗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35博: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多填,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扒,多了一个闪铜颜色的选择烂沟。哈弗H6颜色也足够丰富纲芹穗,平日最常见的白戈武苦、黑洼够布、灰酸岸凸、银都具备乌煌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色岛,基本足够满足消费者对颜色的需求难卿。   外观小结里家荷:   外观方面我认为两辆车都很耐看铰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拜拒,因此更显时尚监潘帮、硬朗堡烩冲。哈弗H6外观也很不错停稻彭,可以给人非常沉稳踏实的安全感纲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哨敝嘶,外观就更不输给现代ix35了部。更喜欢哪一款见仁见智抹渡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比紊脱。   >>>慎防购车陷阱撇哥庞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV璃?当然是因为它空间够大洞尉宛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因漠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢线篓?或者说什么样的MPV算好讣骄?多大算大铰浩槐?今天轿毁旦,我就从一个汽车网站编辑的角度徊哀,跟大家分享一下我的标准和看法墒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现孟丹摆。   在我看来四恋,对于一款7座MPV来说倪疲驼。大家应该首先关注它的乘坐空间湘宪,特别是第三排乘客的乘坐空间规。因为以我的经验抚目,7座车型中嗅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数骏。要不就是顶腿拢拧裤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虚。所以在选车时厩厘崩,这一点大家要尤为注意嘶路八,否则第三排用不上龟嫩败,倒不如少花钱买辆5座车撬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鸽。   第二个关注点是后备厢景辛按,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咯耸眠。很多7座车型在展开第三排座椅时乘,后备厢连放个包都费劲了铆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候藤签,有可能一点行李都没有吗撕?所以这一点写瓶,大家在选车的时候也要注意投辣。   第三点是便利性嫡修壕,这个除了日常的储物空间外剂,还包括第二排上下车的便利性狼钎蜗、进入第三排的方便程度等茬莱骄。对于7座MPV车主来说毕森,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晦。一般来说前排往往是孩子爸妈氖秋,而后两排则是父母和孩子什,可以说是老的老署埠、小的胁按摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人币诽松。   开头长了点墩米鞋,主要是跟大家分享一些经验汤,下面我们进入夏朗评测口,看看它的表现如何拟湾。按照刚才说的豪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间忿。至于外观妇、内饰宿、动力等陵,它们对于MPV来说属于非决定性的内容匈词偿,我们稍后再谈沏。   ●乘坐空间谷公:7个人都能坐得舒服   如开头所说的毫董添,一辆7座MPV扦赏抬,前两排的空间肯定是没问题的五堕首。比如我身高175cm肝喘鸽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕忙牡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm花穗辑,靠背的角度也可以调整30°左右庞佳。前者很重要踞侈,可滑动的范围越大疲列败,和第三排相互迁就的能力也就越强腿拔。   从上面的体验来看拟,至少从腿部空间方面来讲急甲脆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客椭悍,而且进入第三排也并不是很困难哀结。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何晦传。   夏朗的车身宽度达到了1904mm词,几乎领先于所有的同级别对手撕去溪,所以相应的洼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的厂迫箱。另外有一点大家很容易忽视的是盟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局溯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贡匙露,而较窄的第三排(受后轮吵赡、后悬架影响)则只乘坐两人散呜胺。   与夏朗相比啥刨喷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式社高休。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适庞轻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人傲板甘,满载时第三排的舒适性可以想象孔病撤,一定好不到哪去抡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置使,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口坝为,而且五个座椅都是三点式安全带馈,都配有头枕携沟刊,这也是其他车型都不能比拟的一点含。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅夏,比如长辈腿脚不方便进第三排湾碾,那你大可以将儿童座椅装到第三排脱嗜无,这个很多对手真没有狙兜链。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立亮舌恢,到2013年11月新车上市耙拘郴,短短4年里聊窝函,观致汽车为世界带来了太多惊喜末龟落,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锭涤。新车迟迟不上市物僚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口模敛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开欺粱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展圭拜程。是骡子是马廓惨,终究得拉出来溜溜狄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品通,到底有没有想象中的那么优秀糜本?趁着这次的试驾活动性绒,必须让各位清楚的了解真相躺伶蜂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绒匿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢环趴窜?这是个很敏感的话题卜掂,却在任何一个场合都不得不提砍丛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比菇粗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言低菲廖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入靠,而非决策权渗透侍镁疽,这个是一个需要十分明确的概念灌盎。   综合来说歇,您只需要知道瘟贪:它是一家合资公司欠,也是一个中国品牌旱沽取,但是它的发展不受制于任何人函欧, 并拥有独立的顾熄褂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顺死踢,制造的也是全新的缚倍藩、面向国际化市场的高品质原创产品趣捻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饱唉小,副董事长Volker Steinwascher石清仁惰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胚,前者曾是大众集团高管镭,后两者则是举世闻名的顶级设计师徘。所以在观致3的外观造型上极,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知桃世速。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芥疮遂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路池昧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品淬,车身尺寸垢、腰线的丰富程度等相碎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拇敛深。如果一定要说有什么特点的话惜雀,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙统艘普。   不过吉贸,若是细细揣摩这款新车湘憾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搁瑟咐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性潜嘘航,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思另褐。而由法雷奥代工的前大灯畔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范刷抗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求劝毫,如果您愿意再多支付一些费用募棉幂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯煤剖、大灯自适应开启及清洗等配置犬。   除了前大灯内的LED转向灯之外姑弘,后视镜上同样布置了LED转向灯崇那,只是LED二极管贴片的间距有些过大持颈,点亮之后似乎缺少那么点感觉澈,而厂家的工程师也很认同我们的看法朵,表示会很快对这种设计进行改进谈思踌。而后视镜的特点是宽度很大墩笔,可视面积优秀耻坝桔,并带有电加热功能骇晶缕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称遍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拱荡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疾臀,无论是大灯缎旧慨、尾灯组布局墟恢,还是倒车雷达的探头布置等等酵焚仿。而很多时候杀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的臼逼钢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品夹陇慰,设计师的固执被得到了采纳汗氰。   有一个很好的例子来阐述这种情况纳城劫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本步拱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯末丸女,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卷。用厂家工作人员的话来说哭垫棚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生和,必须成双登,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准席:LED光源+导光条翱奇、双倒车灯嚷谱烂、双后雾灯烷凄拉,灯组的供应商仍为法雷奥爱。   尾灯组本身的效果相当漂亮铃犯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惨,但不得不承认的是申紊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少窝腐。双边双出式排气管寡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到杆郡呻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抚府。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钨扣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式细休,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属皑努棉。轮胎方面观致3也是十分的给力躺桐程,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品如护,因此马牌就成为了唯一的选择稍漆,对于消费者而言自然是件好事茨玖溺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烈,这款产品显然更注重驾驶舒适性恃臼怕,但规格上似乎不那么亲民拆娥迫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5梦捎心,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条串啥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汝瘟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中盲隆,虽然市面上可选择的车型非常多衡鞍,但是想要在其中选择出一款空间够大醒蜗,配置也不能太差的车型轨,着实有一番困难览潜隙。近期我正在为选车而烦恼魔,裸车预算在10万元上下盛欺溃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多庭懈驮,所以对空间的需求比较大谓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凶坎,今天譬,我们就在这两者之间镣,来一场空间的较量雀烫赴。   飞度共有5款车型础视,售价区间在7.98万元至11.98万元之间催氯歌,骊威共有8款车型偏姜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间兄。此次对比文章中斧违渐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比农唱偷,两者指导价分别为10.42万和10.58万寿奖识,并且在上海都有一定幅度的优惠栓措步,实际售价两车差异不大惕晤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观江甭攀:飞度时尚运动惠邻刹,骊威中规中矩嚎滩。   在外观造型上辱殴列,飞度外观饱满桂,硕大的前大灯愧勿秒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚每茄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恃东寂,不过现款的外形并不显落伍呈。骊威的前脸进行了重新设计姥苍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寿埔,不过整体造型依然中规中矩暇贪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面句缝慈,飞度长宽高三维尺寸分别为涟冻昏:3900×1695×1525mm具姆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm厘旧坍,轴距为2600mm豌舒氮,从数据上看黔介无,骊威具有绝对的优势撤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助馆,请继续看下文鞭洛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂巧惹凳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强孝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎累设,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斜奋。另外睛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异倘前杠,飞度为前后盘式辰氨,而骊威为前盘后鼓陪们啸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正东监备,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用酮卿淬,对提高倒车的安全性也会有所帮助梯。相比之下疵抱隘,同价位的飞度没有此配置陈屏怠,有些遗憾登。两车都配备有医蓿控钥匙宿炕,飞度将宜眨控按钮集成在两把钥匙上滤譬抢,而骊威的伊熬常控器与钥匙相互独立糜茹,而且仅提供一个疑胄控器鞍谷彭,不过两车都装备发动机电子防盗系统闲嚼。" "  现在出现了一个有意思的局面规,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车壳翔揪,而且还有像大众汽车那样艾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号换,在大众汽车之后屎桅污,东风雪铁龙同样采取了这样的做法类鳖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍轰苍沏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号借极。下面我们就来一起看一看这款车瘁殴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型獭唇味:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稻款窟?不得不说晨田,从外观上来讲蜕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了裳氨,购买它的人们裙,更多是在预算有限的情况下追求实用性届城,谈不上什么审美喜好挫盎。而全新爱丽舍的外观设计渐场哇,明显向前跨越了一大步边快便。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人箔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嘶牢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吼脾喇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来貉庭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的韦袍。这很符合中国老百姓的用车需求纯阮捍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌陶,注重舒适性堑,但行车噪音比较大酿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擎,除此之外吭,车外再没有开启的地方签端,所以笔者觉得使用起来还是不够方便船庇。除此之外下,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见祷钦沧,属于全新爱丽舍的卖点所在飘仇垢。   本文导航块湿泵:" "  一直以来蓬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型俊献、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉既荚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饭嗜,但始终让人觉得有些激情不足覆,与犀利的外观不太相符攀鹤。日前尉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机华,传动升级为6前速自动变速箱模稠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统何敲蒙,提升了该车型的整体素质插。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型睹巨观,在外观内饰方面变化并不是特别大梗奔卯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己潜乖,新款MG5 1.5T也不例外佳。如果说红线彰显了运动气质涝尖聊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吝堆。   新款车的侧面造型与之前没有变化武哎侩,作为强调运动的1.5T车型吓侈掳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果箩荷。车尾的变化也不多瓮塑,远观基本上发现不了变化所在蓝哺。   本文导航抒戏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宫绞,而在中国市尘沙ā,两者的竞争更是激烈骇佩剖,A4L一直在销量上处于领先地位颈顽尘,但宝马必然不会轻易言败领,所以我们看到了宝马316i的上市凄,其价格下探到30万以内碍千拟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的玻,豪华品牌敖、售价30万内鳖迹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足窍辑拷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣佩焦翟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嘎龚吹,还有手动与自动可呀,尽管我们不知道具体车型的销量数据费,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的毒疼讽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距人,并且我们看到官方定价方面斜鹤蹋,316i进取型甚至还要便宜8000元焚,不管你是不是“壕”灰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观孪题:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说廊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翠迁,在大部分城市呈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杆,所以过多的点评话语我就不多说了壳环趴,谁更好看都是自在人心的事漠凳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心县恒,但是小编还是要尽到自己的职责九,必要的展示必须得有舰,下面就看看两车的车头正面大图对比骨范毒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯悄歪抖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯傲纪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装论串,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元梧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了火烯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型糖你斡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm地,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了工,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果部宦谜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位美捂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瞄舶胺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了懂牌递,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)煎杉断,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了筋卑榔,不过这都是个人审美的问题了多,整体两车的外观设计还是在一个水准上割。   轮毂上霸冯潦,两款车作为车系入门版车型骡畦,都使用了16寸轮毂嫌牵匡,尺寸相比各自中高配车型是小了些泵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎酿覆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水糕培撵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎糕尉背,并且在胎面宽度上比316i更优恒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象踞窘,用一款中级车以较高的姿态切入市程蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头烦呜蔽,按部就班的推出了中级车GA5输卿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耪涝,而随着国内SUV市场的井喷捎稗巨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声廖首疥。   好的产品才能抓住消费者氯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力苛。在今天试驾的这款GS5身上惹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监收,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来汇纽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢穆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念刻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格散滦,看上去却十分洋气泛念。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732响动、1854味牵、1680毫米逢竭伐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间耗辫你,这也是国人喜闻乐见的害。   车头的设计略显凶悍岭,设计师称设计思路来源于雪豹蛙珊羌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人琅。前大灯采用了透镜式的设计桂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯硷嘿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的漏耍,这个考虑绝对够实在铂垄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强阂帛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势番夸幌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果去刮醇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视理眉贩。   在轮胎方面箔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的熬霉趴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涉吩。轮毂的造型十分普通蓬耻喉,只能说看上去很顺眼比较实用吧赶扛。   尾部有一个明显的掀背设计内绞螺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉据稀秽。尾灯采用了主流的LDE设计狈匪湍,搭配大尺寸的高位刹车灯抵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色莎璃,辨识度也更高胸痴枚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盯?是豪华奢侈的奔驰S级税陕拈,还是“上天入地”的路虎揽胜拴,亦或是驰骋四海的保时捷911哩破猎?对这一价位的车型来说相,什么才是决定性的购买因素话?是配置还是性能酵桥鹤?车型对这一价位来说到底有多重要倡们石?要回答这些问题当然还需要专业的解答慈。今天囱厕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车唾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级导逢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜澎燎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酵蓄辑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车完。非土豪们并空,退散~   由于有200万元这个限制蹬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L毖,刚刚上市的S级售价与揽胜持平季认邵,但市场有20万左右的加价嗡荷皇,且并无现车悄拢皑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型随炬妨,这款车终于摆脱加价抱,进入平价销售阶段行围年,当然能否买到现车就看各位的运气了缉天熔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版程醋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的丧肮鞭,但跑车的身份无疑是最拉风的风。   尺寸上实在没什么可比性酪,加长S级无疑是其中最占长度优势的限尽渴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吞,跟标轴S级还真有一拼弟儡,巨大的高度也傲视群雄裁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势咕钳卿。最后我想说的是戳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了犯螺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到揉鼻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了胎,公平起见还得排除车重因素竞。别看S级一副身宽体胖的感觉寐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下毒承褥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者容卢持。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心闭书葡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开地翁,别吓坏了后座的VIP骗物。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涛镶浦,但也确实相当可观了矢,不过由于这款引擎还是有一定年头的密兢,其276kW的最大功率是三款车里最低的蓉汐我。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎扑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的贬。不过写到这儿我很想问一句和肃喂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史铣,就能成就今天的丰功伟业鸿,是这样吗炒?就算这不是一个伪命题克嘿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件释邢纱。那么铜锣射,历史能代表什么刃?之前拷盗蜗,我肤浅地认为涎偏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边久,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钒梆碎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时狭乐饰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的渐交。 ●何为中国专属屁矛吻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纱谦:S400L两款膊扰甫、S400L混合动力一款煤柑茸、S500L一款较。相比世界范围内的S级湿,这些车型有三大特点慰:全部为长轴距版赤琶、全部为汽油车潭、S400L两款车型为中国专属韶福冈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长霉蝗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长雾匆滩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意毛静,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机琅统。因此拖浑,中国专属的S400L与它们相比狗烁领,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关瘟。我们已领略过S500L的魅力喝媚夕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版五。   ●外型玖但:更长梁酬、更宽驴、更高蛾鲤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位炽巍:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致嗓疽慕,尺寸上晦,它比上一代车型更大慈,轴距则保持不变孪圭。从数据上看笺碗抠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛饧贰,但落实到实际的视觉效果身蔬距,我想没有人觉察出几十毫米的区别胁妥筐。相反脓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斑、霸气很多恫得。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赂透份,根据车辆配置的不同拳,全车使用的LED数量有所不同水矛。我们不知道具体车型的LED数量杏椿浚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的即瞧京,它足够惊人豆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场剐练韩、中国市称崞影堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场计彼。对于中国人来说苫绕瓤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发零恼,中国人将有更多合适的车型可以选择鳖。同时沸,市场竞争日趋激烈豹称,汽车售价降低杉、经销商服务更好傅山。   作为目前全系的入门级车型栋氓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势点。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受怖渺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卑。对于S级来说弹辉,无钥匙进入功能十分重要蒋烦,没有它缅,许多车主会无法接受浇权虹。   如许多人看到的一样擎齐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子篇伍。在奔驰车上铰闻肋,总有许多你也许永远也发现不了的配置紊圭,它们中许多都与安全相关然馈袒。比如S级全系标配的自适应制动灯寡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳钱燃及。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烯胆库。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钵辨,什么是MPV车型甲惨墩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影描榷牵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翰净,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绞鲍挝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型藉睡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卧桂蠕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型充拭斗。是MPV尖骗?是轿车级?还是旅行车握?这看起来确实是个很有难度的课题械采,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题檬蠢。   当然这次大家不用只听我的一面之词锤坎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论痴培娇,而且他们一个是马自达5车主败釜胸,另一个是沃尔沃V60的准车主某箍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比汾旗噬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型农廊胶。   首先登场的是胡正暘纯,大家一定不陌生宠呵,他是我们汽车之家评测团队的成员响,今年27岁钒拼翘,算是个文艺小青年得携窗,热爱生活七钢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来采擎,刚刚新婚不久陶擎,正是对未来充满希望与热情的时候街且臼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动牵,如果家中添丁的话捍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标概咳。   杰德测试车刚刚来到编辑部婆蛙苇,胡正暘就迫不及待的去体验了港羞,据他所说吮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了笛途莫,属于一见钟情板诫。另外从外形线条以及车身尺寸来看幢臂,杰德都和V60差不多宿竿尚,是辆旅行版轿车的样子淀梢。   当然外形只是一方面轻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间面般,特别是第三排座椅型。实际体验了一下捅糕充,将第二排座椅滑动到最前面的位置成,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量苏糕葡,头部也有四指空间藐柯兴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单处燃烹,之前的文章中我们也有过介绍钞孰从,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法洽轿力。   更多精彩视频仙渴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拿衅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间枢勾,表现基本上与V60相当负苏挨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱井定。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骆蹲吮,在放倒第三排座椅的情况下侗啤踩,用同样的一些物品存放来对比蛙架无,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些椒柏嗜,而如果使用上第三排座椅醋斑即,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了什先伴。   胡正暘对于杰德的看法轿:   首先杰德样子很好看酬来离,够时尚凰汞,年轻人都会喜欢抱裁拟。另外兽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大冉欢芹,但是内部空间利用率更高茄啦事,实际空间体验也让人很满意舵苹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间癌接馈,这点非常不错豌壁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题骇匆。   不过它有个问题捆疤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了暴滥犊,只适合短途出行诧父,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了粕撇,如果需要经常外出长途旅行的话沏愁燃,5座版车型更合适前橇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV便掠滩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间橡酶弟。近期报挽,2014款雷克萨斯GX400推出市呈选,作为小改款车型嫩谦想,此次推出的新车在外观方面做了改动诽,同时在配置上也有一定程度的提升郡肥,动力则保持不变矫兑,售价方面与老款车型保持一致牛筒烤,提升了新车的整体竞争能力惧屏署。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鲍核呛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307窟凡、308溶、408晨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售经,现在又来个301搞方匙,不要说是消费者腐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙粕柿木。这就是紧凑型车市巢捍肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域克蒋嘛。东风标致301矛头直指桑塔纳透挨、捷达和昕锐斤,我闻到了火药味绣。   11月19日上市乳仍苹,预计售价9-11万倦,与雪铁龙爱丽舍同平台领粮,只有1.6L一个排量挞,变速箱有5速手动和4速自动可选扛贯。以上这些是东风标致301的一些基本资料谓腥廖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望骨久物,因此从很早开始便陆续放出各种消息吹似栏,以增加关注度贪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同涝巴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版单,为全系顶配纯朗。咱们从标致301的身世说起闺,先把头绪给理清了讽构拆。   ● 东风标致301是辆什么车响币?   听到301这个名字桑够浑,大家都能知道咕,这是标致的“3系列”戚徒理,但307未、308听过阮川,301却是第一次听说矾强百。其实301的身份一点儿也不神秘就,大家都记得富康吧筏微廊?富康是雪铁龙ZX圣和哄,后来在中国改款改名憾肉痛,叫爱丽舍桅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”步灯芬,这是它的第二代产品宿郊,而301价甸绍,就是标致版本的全新爱丽舍扮谓胯,它们全都是一家人裤辨。   对于大陆市场来说两贿,标致301是张新面孔队靛,其实早在去年底它便已在土耳其上市藕钱陶,之后陆续在阿尔及利亚聪、俄罗斯等许多国家上市聚堆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产枚漠霓,同时吉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鞠辟帆。它将被销售至世界各地差,成为一款全球化的车型碉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫咆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多埂浪,标致301的外观乍看上去没有什么特点炕。你可以猜到这款车的定位了胯冠断,30岁上下镰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它享爆饰。   其实301长得有那么一点像508解,这是很正常的环磁,毕竟出自一家门谢硷底。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胁衅辰。要让更多人接受泉,太个性肯定是不行的抄嫌,所以这个设计思路挺好溜,也应该挺对中国人的胃口适窍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型俊腾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳帽阮、捷达克、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm狠夕陛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些遂瓢。不过它的备胎又回归了185mm囊瑰,而且懂希,可能是出于成本控制等原因卜叫核,备胎使用了不同品牌的轮胎掂涤戳。   我个人不太喜欢标致301的尾部轨错,总感觉哪里别扭联搐惨,也许将来出个两厢版会更好看硼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少呻架蛊,而且中高配车型都有吗,比对手厚道河碌粹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绒煞,温度适中奇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地攻你,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兰剖底,他们不仅发明了西餐餐具碌谓倦:叉子添恨淋,还孕育了诸多跑车品牌图,比如湘纪顾:玛莎拉蒂靶哨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赁贬漏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车社寡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蒲。   ●外观乾另:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伟才,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桨范溺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色府贸,它们都是标准的行政级豪华车埠,有着一副不苟言笑的严肃表情惊,外观线条规整臂,那种气场让人敬畏侩。   而玛莎拉蒂总裁则不然绥犬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蔫宛,但气质却截然相反弓粮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姆棘,标志性的大嘴咄咄逼人奋,意大利人对于设计确实有自己的卓见眠搏陶。   如果将总裁与同级别对手放在一起飘,它无疑是最夸张肩旱浇、最具美感的妓。这的确也与细分定位有关系敌,奥迪A8第吮、宝马7系这些德系豪华车都以低调锹歌祁、沉稳为不变的设计主线粉,更多的在表达权利痉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感毒啃岗。而意大利人则不然失,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纳澄,即便是这样一款行政豪华轿车诞浮,依旧坚持了张扬的风格蓟徽。   这是我第一次见到新总裁的实车其峭笑,它确实比老款要漂亮悲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤迹,而新款前脸带来的侵略性更具气质惠粟稳。   车尾相比车头略显内敛肋,双边四出的排气管成为了最大亮点且。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主浪密泉,聊及为何选择总裁时都,他满脸诚意的跟我说匙锌媒:“好看!跟找女人一样搅虽壕,好看冬壳味。”“呵呵疵凰,好吧吹烈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着荒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳联,卡钳由Brembo提供马,颜色理论上是可以进行选装的挝。轮胎为倍耐力P ZERO系列诬桑,前轮尺寸为245/40 R20诚,后轮尺寸为285/35 R20乱荆。   ●内饰府:运动豪华是主格调   置身车内唤拧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅缅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纶称,显得有些过于保守了曹破,不过各项做工相比老款车型有一定的提升话袍柬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方会。   方向盘直径略大骇,背面配有尺寸硕大的金属拨片丁粱,手感很棒列贾。导航系统为Garmin崔棋蠕,7英寸液晶屏尺寸不算大了雇,中规中矩狄脯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中阜,已经很少遇到长相令人深刻难察,而且相当满意的车了讣彪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高线,价格低虚,与同级别车型竞争性价比十分突出巷尺壬。但在长相一直不怎么给力讹稿鹊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梳侨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了毙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准经,不走伪高端路线的致尚XT氯,其动感的造型非常独特砷洗。在我看来关歉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缎骚,购车群体越发的年轻化前搪档。   说他年轻雄摧汕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来驳僚冈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匈,这只是时尚的一部分断。   前包围的造型充满了视觉张力倘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大残看,雾灯框处还配备了镀铬装饰条冻啊任,显得非常动感椽叛睫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表啦悼惋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致溺梦邪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传汀厘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO伍玫,这也是在向合资品牌看齐渤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利褂式缺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调靶轻卷。而在车身尺寸上桔迹报,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格宿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米迫堕,与他同级别的对手相比有着明显的优势筐孺上。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是食商,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎佃誊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疮哥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点适偷谭,上窄下宽的造型十分饱满荡杀痕,而且显得更加稳重嘘。尾灯的造型修长朴,且正好与车头灯遥相呼应娘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蜗,动感凛、年轻玛赐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置铣殴膳,虽然仅有三款车型配备此装置动然,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酿驮,想必也是极为厚道的厦篮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好夹,我是汽车之家刘涛偏盆酪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威淀馅免,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道宽量度:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钳恋。时隔一年后的2009年靶钉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主脚劫,选择它的原因庆,用三个关键因素涵盖屋雌心:“外观内饰漂亮舜抹红、静音好诞娥、配置高”兑遣疵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威魂滔,作为老款车的车主夯,带着期许氢乡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙权套,有了下面的车评乳芜示。   注释韦砷农:为了方便大家阅读施烘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嗣纽,描述为“新君威”芜劣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汀厦涉,以下各个环节的评价用满分十分制咸醚,做点评搬吧。   评分标准禄娩羚:   及格使:6分   表现尚可梅:7分   表现优秀黑:8-9分   表现完美瑞:10分   外观纷导:先天胚子好芜洪,改改更“时髦”   改进评分悼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时实,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计盟喷偷,应用到了现实量产的车型中东霖。在当时敌陶,245mm的胎宽梗垒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上的朽,毫无疑问是走在了对手的前面魏吮妥。这种先入为主搁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅晴惟耻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计畏胸,说君威有一副“好相貌”埠,我想没人会投反对票祈谐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势彤鸥澜,18寸的大轮圈不仅保留奔氯,而且换成了密辐条设计为缕你,前格栅的修饰邪碍,在视觉上显得更为立体韦,但就我个人而言更喜欢老款违,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”链擒纹。俗话说“7分先天顶陪稿,3分后天”魔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐溯较擞,应对国人对“时髦灯具”的要求申,新款车型前头灯增加了蓝色光圈怂砂巾,坦率讲巫粕怀,不是我喜欢的风格蠢倒揭,如果换成一辆科迈罗纷琴杭,我想我会投赞成票椒凛涝。后尾灯绒完,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管科滦,视觉效果不错酮,灯源亮度不刺眼柏痕,亮起时不会让后车问候“家人”簿。   内装烫:对不足进行了优化檄毙醋,细节仍留有遗憾   改进评分挨:7分   我必须要承认乖牌,我是一个对细节做工异常挑剔的人婪奖陵。从2009年到2013年差恐究,新君威经历了至少两次改款升级班浆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题怯,仍未得到改进纳。强迫症对于细节的不足嫂吾旦,只需一眼就记在心里伟克,每天上车看到就会不舒服幢篓。尤其是瘦,新君威的前排仪表台与座椅之间棵财,留给司机的跨腿空间并不大肪袒晒,当你磕到膝盖外侧时无犀,你会嘬着牙花子榷忱,蹦几个“脏字”委台呈。   聊完了不满捞扑跑,我再说说好的地方盆。日常上下车剃咖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置社秒,我的09款君威开了4年跑了5万公里驮凹,座椅的“敏感”部位罗,已被我蹂躏的起皮廊、掉渣疥串,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阿嚼稗,视觉上显得极为邋遢稼。此问题芦,在新款君威上得到了明显的改善酮,侧翼立起的角度变猩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像邓,但此问题我跟厂商确认过摩,确实为真皮)片氨碎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料畅。凭此一项姓,拉开车门的印象分就能加不少怒手飞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分迁巧淬,我的老款君威在二手车出售时九砰队,就因为座椅皮面老化的问题家揽,被“扣分”堡盛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计袍抢解,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局剖乔焚,好了许多戎。8英寸履、带有触摸功能的中央显示屏崩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鞭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诧岭,在实际操作时显得华而不实羔。多数情况下要调节温度莎珊宽,只能用手指去“抹”光,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梅,并且无任何的震动回馈提示了,行驶中操作不够人性化祭疙楔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沪无净,相比老款的旋钮控制坝杯,视觉上科技感更强敖。实际操作时杉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差僳。尽管支持手写功能媳,但表面手写板的面积很形帘谩,如果手指较为粗壮松,表面面积不足以支持对手写区域的要求胸坡。索性具,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作络九报。   小贴士嫉赋入:针对上述功能的操作“鸡肋”来摹,我向厂商做过咨询菇。对方最终给出的结论是碘椒沥,此功能在研发初期侗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胆诉蔷,停留在几年前描哩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懈诲疙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荡。   仪表盘上的这块儿液晶屏脆钎盖,支持多种信息切换查阅昂,视觉效果自然更时尚巫厕,也符合当下的硬件的升级进化潮流狸秆寿。但趴跨镶,仅就我个人而言午创,我认为任何一项技术的进步与应用敞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的失阜烽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嵌卢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弧健扑,所以仪表盘的车速指针户,在爬升时有明显的滞后和顿挫感晃舍,当你想从正常模式切换至电台模式时莫敛矛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题乘沪痹,时间大约在2秒左右矛宪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蕊,因为系统的升级廖始,所以导航从路径开始到定位确认导航昏顶敌,逻辑上相比老款车型阮奈胎,要合理很多吃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑坪插,被彻底改进奴。提个建议骗贾,新款对于路径导航的语音提升喇,在路径判断时爱健面,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抨谎,如果将“请在下一个路口右转的话术”干书汐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利敞鞋硕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响谢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响挫。整体效果顶,高音有提升搔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次辱苏。以往那种“嘣呲蔷羚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现麓胶蹄,无法在这套BOSE音响上找到段。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泻豢皋?加长版!与其给那些改装厂提供生意肌吴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车廷赌哨。近日蓉访,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L哇蹭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上陕惊魔,这款车就要正式发布了仟,海外售价14万英镑起栖是饱,约合人民币138万奈羔。国内250万以内应该是不要想了报捅,土豪们还等什么花钵,赶紧再加价20万下手吧8ⅰ(注释款裳十:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晃七,外观上并无过多区别粮肪耽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表衬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的乃,因为用三个字就能总结合孰:没区别讥步东。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版田。除了实实在在的空间优势沽刊酣,那种与众不同的气势也是重要因素之一馈,这种毫无区别的外观存绦被,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涡辞辈。   英国人果然内(men)秀(sao)铰旗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱栋摆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅珐,改造成了两个相对独立的乘坐区域风庆,原本的中间座椅则变身中控台坏腊,提供了空调徘察老、多媒体淑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孪新,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车品。动力和传动系统方面痢笺砰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同褥违搬。   总结碎:路虎揽胜L目前仅计划在中国胆垫吕、中东地区和北美市场推出享希咯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定坷侧。另外骏标虱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型舌浩惊,预计广州车展发布纱穆蹈。土豪们继续准备银子吧棘。 免责声明碾葱迪:本文仅代表作者个人观点撅岸撮,与环球网无关加布。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痰相瘫,对本文以及其中全部或者部分内容逗、文字的真实性琉怒、完整性骋跑、及时性本站不作任何保证或承诺睦挟,请读者仅作参考钎娇贾,并请自行核实相关内容性倾撵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蒙迪遍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相迹箍刃,那就是新一代天籁·公爵搜。早在2008年6月秀,东风日产就推出了天籁·公爵恍冬,它的外观灰、配置均有别于天籁其余版本欺褐恭,更加高端大气上档次旗。也许它不是最走量的版本忌钠,但绝对是天籁系列的一面旗帜胯幌峡。在让大家久等逾半年后通蹈既,新一代天籁·公爵终于露面焕彤,我们也第一时间对其进行了实拍勾。据悉考褂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相括。 『注伞:为方便大家阅读娠,文中天籁·公爵简称公爵版翠丧尉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日仑恋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测冒,时而艳阳高照斤俩猴,时而大雨倾盆遍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点括,与身旁碧绿的草地相得益彰杀顿弧。我盯着它看了许久怠愁粕,心里盘算着怕亭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来实秆幻?   嗯差,画下草图之前得好好思考这个问题擅阔凭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心牧恫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错诲,唯独看起来太眼熟欧吕,对旗舰来说这可不是好事戊蕊,在A6L甚至A4L面前溪齿釜,A8需要更多长者般的自信陪躲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸暗咀:六边形进气格栅面积比以前大了不少趴忍枪,而且线条硬朗到接近于矩形使,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体萄,从前脸横贯而过电理沙,再加上全新的矩阵式LED大灯套,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧榔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钾,它是A8这次改款最重要的升级之一凑晒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现菜尖沪。以前大灯为例摹精想,分为远光吞乖社、近光搁碌、转向/示宽这三组倪壬,所有光源都由LED组成空磐,通过与摄像头律、夜视系统瞳、导航系统等部件的协作韶诺,可以实现几项很有趣的功能兽捂:   在Auto挡位开启远光灯烧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置环餐都,瞬间关闭部分独立的LED灯体仑饥,会车结束后节刮抵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态窍发无。在整个会车过程中堡处目,对向车辆的位置一直不被照亮盯解滤,而其余位置能保持远光照明状态鞭杭杏,既不妨碍对方驾驶员视线锻凤赤,也不影响自己观察前方路况俯门短,相当智能母。   当夜视系统探测到行人时挽,LED灯会连续快速闪烁三下讹察画,对行人起警示作用桃,如果夜视系统探测到牛篱、羊之类的大型动物糯诫,LED灯则不会闪烁缅,避免对动物造成惊吓诵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测寞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棠梆。另外它的转向灯采用动态效果猴,灯光朝着转向的方向滚动点亮琉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕粕渭兔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妙,提高安全性疮浆涝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行对既,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现担蒙奸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料实寄,有些来自室内的模拟演示哨辫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下题歇伙,看看这些功能的实际效果到底如何涸。   跟前脸的改进相比酱,车尾变化幅度要小得多亥蹬屡,主要集中在尾灯部分溉,线条更加瘦长檀、扁平闪,视觉效果更干练瓦。除了那个“A8”标识亢帛辉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思括守狠,看上去还那么年轻运动石谩垂,缺少沉稳气息哗。再打开车门一看忿,我明白了莎挨狗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八G尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车俩撮推,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型通蔚绒,使用了和路虎卫士相同的发动机软饯肉,配备了六速手自一体变速箱班,以及许多高端的配置千段。让这款车有了很多吸引人的地方剩箍,但通过试驾价,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滇孩。很多设计还不是很成熟洽桔棠,尽管这样免劣,这款配备了柴油发动机的SUV握,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现狸群睛,依旧在同级别具有很强的竞争力够我侨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嫡青,尤其是大灯组的设计钨挡识,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入裤,都比老款看着更有质感钙糠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯髓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小典搓。此外纷钠冈,中网的设计很有层次感凉礁,运用了一些镀铬饰条胃,也让这款车的前脸显得更大方滔伸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀巫长革,钣金工艺还有待提高那聪漏。   车身侧面造型亮点不多伍人规,线条还算比较和谐吧褐蟹敢,亮银的行李架比较好看罗位,但实际用途不大倍侵。车窗所占的侧面比重较腥@娼拧,稍有点显得失重青锰珊。四个车轮显得很粗犷纶叼,轮胎品牌是玛吉斯擅,成本并不是很高接钵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计膳量,注重排水性能讽吞坎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差垃墓恕。   车尾的造型比较臃肿仙搬泞,相比车头来说辖簧,造型并不是很美观板懊,尾灯的轮廓没有什么美感可言伴,轮廓显得比较生硬戮髓认。车尾下包围外观设计的不算太成熟富,驭胜使用了三点式倒车雷达经,在实际的体验中溯寸,探头反应速度稍有些滞后咖溜,给驾驶者的观察带来一定的不便掣掳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离殊斑。   本文导航硕巢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抹,已经跨越了整整40年迷。在这期间翔蜗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代箩钩?当这款全新君威GS出现在你面前缕户坡,这个数字就已经不再重要匪。每当我们回顾历史府,终究也是为了更好的感受当下措及篓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史咳穷,的确也不太容易考究诚迟唾,所以话不多说哀娃焕,马上进入主题岛。   君威GS是别克君威的高性能版本绢啥呐,作为其最明显的身份特征聘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留亲妒,攻击性十足的设计让人印象深刻当味。全新的直瀑式镀铬中网更有质感揪,采用盾形设计泥纬伟,显得非常紧凑北讲拧。大灯部分全系新增了日间行车灯氦,整体造型与普通版君威一致活,仅在内部细节上有些许不同蛾篡媳。   车身长度憾阿、高度比老款略有增加侣,宽度和轴距均未改变涪。侧面线条也是延续了之前的设计鹅灭啼,十足的运动紧凑风格井。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份奖恋细,十分醒目顾褪芦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂斥场写,配备普利司通的泰然者运动型轮胎秸穗坍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形痘,更显紧凑形吭。LED尾灯为全系标配心券,灯罩经过熏黑处理排,提升运动感虑粪。作为动力更强劲的运动版车型衫奶窜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚褥泵,同时也满足了更大排气量的需求敝亨敬。   本文导航绕琼:" "  近日狼场膘,奔驰MLC的效果图再次被曝光玖囊豆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钳扯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计狄,融入了轿车的设计元素焊卷浑。据此前的消息呸邓嗓,该款车有望2015年推出滔汤蒂。 奔驰ML   从最新的效果图来看糠牢帘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胆瞄,拥有相似的大灯造型答,以及下保险杠的设计纳等。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈贰。此番设计目标很明确行加卉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手珐暇刷。   动力方面也来自新款ML壳赡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搁秆豆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW差惶,峰值扭矩400Nm鼓跺剿,编者猜测未来MLC将会延续该动力糙盛面。不过胚搏,MLC未来还将推出AMG版本嘛。 责任编辑光:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年秃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新牧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心闻泄沪,然而对于消费者来说手杆,可选择性太多也未必是件好事萌码椭。许多车型的定位都非常接近烹害现,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格迟,那么它们到底谁更运动盯刹滤,谁更适合日常驾驶理段,谁的性价比更高呢慌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析慌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看燎,马自达CX-5在价格上具有一定优势酗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内秋炬,其它车型在20.78-25.28万之间奖诺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万坟,价格适中宝扔,而且动力和配置都很不错淖览兄。反观翼虎储讽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万掇抄掣,但翼虎胜在配置丰富措浓挖、动力强劲守匡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定梳殿槐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万笑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色软,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比捷恕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压合,这听上去有点意思沉死剔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话皑富患,那么结果显而易见匡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势皮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米庙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹官屋。然而消费者大可放心犯散,CX-5的动力也绝对称不上弱届乐挎,尤其是市区行驶沉草,它的整体表现很轻盈锋碱室,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性腺豌,没有涡轮发力时的突兀感殿醚,这让它驾驶起来更为轻松嚼丛睫。   无独有偶爆,两款车都采用了6AT变速箱仆跑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梗辉河,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣史另。可惜的是舅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鄙。另外当,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现穆,常规的形式很容易操作佛墒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡讲闻痊,并不易于操作朔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拾肚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距去,与翼虎也有将近3米的差距鸽该。当然这一成绩肯定有客观因素的影响母撬撅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伦茄丛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进曙亮。   油耗向来是日系车的优势所在房,CX-5的发动机压缩比高达13:1蚕掀痰,并且装备了i-stop启停系统擞,这让它的节油表现比较突出鬼。在气温32℃尼迹撕、全程空调拱俺、车载一人的情况下韶门亨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试掇惜,其中经历了畅通和拥堵等路况琅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蚕楼络。同样路况下铜歼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右辽屏,尤其在开空调的状态下琶柯,翼虎的油耗表现实在令人担忧屋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伶。   作为一款城市SUV丹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瞳活,都采用了多片离合器式中央差速器绰庇,并带有四轮电子辅助制动弥磕惕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鸵罗俄。从我们之前的测试来看艾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显祭鹅,所以脱困相对轻松一些钞步绿。不过在这里我们要告诫广大消费者阂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统背轨,但两者的定位都是城市SUV寞脸,越野并不是它们的强项能凛能。   除了动力和四驱性能这些硬性指标然朽,油门踏板的脚感骋碌、方向盘的转向手感怖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要婪猫恭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的感。值得肯定的是惦靶抨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手雇锰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拒颁仑。然而相比之下达,CX-5的整体感觉更加轻盈身,它开起来并不像SUV邓季,车头的反应更快邵肚洁,油门踏板的调校也更加线性蛇诞秤,而翼虎整体感觉更加沉稳刨小玫,底盘扎实肠顷,但或许是由于整备质量更重的原因厢匠肉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妒醚斥。   就驾驶方面而言厘,CX-5给人的整体感觉是动力够用覆、油门线性趴锤、操控性出色丧肩虽,可以用“好开”来形容陪募橇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情定,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感喷,但翼虎的发动机输出并不线性绊隆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度删。另外另下鞘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讳,加速波、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显吠颁撩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车吹肯党。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑淀嘿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涟,放眼整个市扯邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见路翘辟,基本上5个手指头就能数过来滤拿麓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者韦。   有关于新款E级外观裳枪哆、内饰及空间方面的介绍诽协,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瑟。在我的这篇文章中浚,主要关注E260L动力方面的表现抨跑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机痢心私,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW枷悔抛,最大扭矩则达到了310N.m亩立炼。虽然排量并不大痘,但是通过加大增压值悔肮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手匪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用赊沸,对于这款变速箱擂勾,我想大家已经很熟悉了伪。只是我想再说一次娄窘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唐,但在日常驾驶过程中吗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子寸揭。大多数情况下温和抢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验熊螺歪。   只有在深踩油门的情况下无狙,E260L才会爆发出他凶悍的一面硅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瓮。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话躺,你也可以说他动力输出不够平顺帝倦怕。   一直以来虹,我都极为中意E级的悬挂调校浆能据,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心愧课伐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感心攫丛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候皖托,我挺惊讶的班踌布,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蔼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售箔。可是仔细一想墟岁券,也很难怪宝马会这么着急垛酞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”豁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锹蕊挛。据悉幌,宝马4系Coupe将在11月12日上市翠簇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苏歪恐。(注唬盎怪:为方便大家阅读借兢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惊情,在你初见时零洼,很难相信自己会喜欢上他乔。因为你花痴于帅气拉风的外观书碱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动踌痹软,那么他的表现自然不会入你法眼挫。但时间久了懈辩,你发现再帅的外表也会看腻华,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赫酞,放松不下坊。这时慑巩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看告酱、运动但不难受的座驾卑郸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车司,除此之外玛,他还是一台很顾家的车虐汞。   没错肚瑞铝,他没有特别帅气的外表乔玫,没有特别强悍的动力咸居摆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识敌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绘郝。下面虎谅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盛享。   ●车头造型犀利翠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙骄脊娜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌达斑煌,定位低于大众内线。现如今咳匈舞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产池,而伊比飒便与POLO出自相同平台啪曙。因此在车长等诸多细节上纱,两者都十分类似木觅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型恒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长锹、1.693米的宽度妒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刃花,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赫,这点确实让我感到吃惊拔崇盒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一副。可以肯定的是受,你无须对他的实用性产生怀疑匙。   你有没有发现尺,他的日间行车灯娃楷,很像同集团的老大哥奥迪A8郴搓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份秽坏。但毕竟狙,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裤岸,他的目光也需要这样嚣张尽。   从车侧过渡到车尾刺,顿时觉得巨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格逗欣缴,从凶狠瞬间变成温顺坚猛侣。我揣测不出设计师如此分裂的思路崇抡橇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品镰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎旱攻蝗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力驴,而在我们的制动测试中僵,他的表现也确实不负众望教峨。我写这段话的时候郸收,一名同事从我身后经过说了一句寺:“哎完败卵,这轮毂挺漂亮的”古靛。确实叮贫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话屉磋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名堑,在我看来另外两位应该是300SL和964扳城。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100憨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间叼屯牛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机苗痴负。   直到1949年然贸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功躲测。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时楞,速度竟达到每小时 132 英里试忿,不仅完成了试车花兔患,还一不小心成了世界上最快的量产车型笺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type畴,正当捷豹稳步发展的时候杭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蕾算嫂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失罐我。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺芬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中魏射,英国国宝弘短伎?人类想象力的结晶碘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美灸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷靡盯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他屁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type曙兔闷,正当捷豹稳步发展的时候敞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线病,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身废钠,自内而外散发出优雅迷人的气质竟段牧,在这份自信与优雅之中哼桃苔,还蕴含着极强的力量感捆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典疥呜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼腾韶。   作为E-Type在21世纪的继任者琅卜单,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感彪膛去,他更是一台纯粹的运动机器哩诫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代华。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信么淋绒,刚刚我试驾的是一台量产车妈思。即便是用再前卫的眼光去审视汝榷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型废惨,不过现实就摆在我的面前驴购,它的的确确是一台量产车喀腔人,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车裳。所以踞疯,还是让我们先合隆下巴捐、收起惊讶赣茅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙问。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蕾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念垫泰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发奶,而等待总是值得的识监,十年之后的今天磋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1房壳故。   ● 外观失:旨在降低风阻   关于XL1的外观摊捣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它洛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涎,他们的心中只有一个目标搐慌襄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189勿筛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解阂拣,也皆源于此荷丹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm狮乘,轴距也只有2224mm黄氮,如果用世俗的眼观去衡量歧夹,它甚至比一台大众POLO还要泄降 ,不过也正是因此涛,它才做到了POLO永远也做不到的钉伪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准黔电,看看XL1到底带来了一次怎样的革命假。   出于降低风阻考虑赫采,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晃,面对这样的设计文匣摹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入唇嚎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案郊戈床,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涉坊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮锹话诲,大众XL1的目的只有一个淬,那就是降低风阻癸墒钉。而为了达到这一目的膊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代关填,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鸿,不过相比于传统的外后视镜比临送,如何掌控与后车的距离是个问题吞枫息。   ● 结构然硅推:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想髓膝冈,除了完美的空气动力学设计外梦得,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用善抬。作为一台重量仅为795千克的车型嚏樊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料碗了,约占车辆总重的21.3%龄,除此之外首,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾怀,那么牧马人当仁不让的成为我的首压啤,复古而粗犷的外形憨男,彪悍的身姿让惦,经典的圆形头灯貌龋贪,这些都是我选择它的理由屑韧。那么在我稍作白日梦之后贰诚,请各位看官赶紧打断我的妄想稼,拉回到现实里搬川磋,假如我的预算仅仅有二十几万的话巩跨,那么好了勉,牧马人买不成菇淋,自由客或许能让我望梅止渴潘具。同样复古的外形哀年,依旧是个好选择燃霖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寄眷脆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凌才实。单就车头来说览泊锨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子巩须。简单中又透露着经典的味道叛素宪。另外据唬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条糙伟,突出了力量感倪,Jeep的家族风格立马突显市晴。   车的侧面造型同样如此风格楞,走向笔直妒枢泄,简单饱满乖峡垮。当然不能仅仅介绍外观设计铂寞,作为一款SUV歪椽晦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的褂耻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°睛送嗣,离地间隙205mm迹陈,应对一般的越野路面足够了匿。   车尾的设计十分简洁队巫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条抬,小巧又十分有力量感捌存畦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃侩倾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瞥其。从总体上看肆灌呢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巴龟辨。   本文导航畴顺膏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节穷,而“侠”自古就有不同定义兑,“言必行踞,行必果魏稠暮,己诺必诚畅悉奠,不爱其躯欣秀挪,赴士之阨困抠午缔,千里诵义者也谓之侠”卑灌。他的形象亦正亦邪愤楞,游走于主流与非主流之间自成一派叼弓喀。随着近年来鳞,国内越来越多的人们韧股熊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时郝担猎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势泼戒怠,开始在国内市场发力骆甩。其中我弊,路虎全新一代揽胜运动版拔急,向无数消费者展现了一种精神熟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神皆噬卑。   路虎全新一代揽胜运动版坚墨对,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概券颂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瘫,它的独立特性被设计师完全释放桅。如今峨该,这款至今为止速度最快眷、相应最迅速和碱、反映最敏捷的全新路虎酱曙屁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雹,冲入国内汽车市趁ㄊ凇,夕阳下一人一车褥迟靡,古道中疚垄,说的是情义无价夸豆惰。谁人不为它心动挝俏劣?路虎全新一代揽胜运动版滇丁,驶入我们心中!   65年来臂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蒋粒垮。如今笔肩蒜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版表天,再次席卷世界颂,那完美的车身比例尘善,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汗悔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为缎刨潜:4850mm*1983mm*1780mm翅力,前后轴距2923mm戎剃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹狄,3.0 V6 SC汽油版HSL骗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版履粉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴岔稀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型巫寞巢。   姿态万千的路虎揽胜运动版跺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邻痴,无拘无束的气陈┞唷,气宇轩昂的出尘之表镜踩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹侩衅匪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嗅阶,厚重的前脸苔弧凄,配合后倾式格栅设计宛胃,更突显了它的自信邵。发动机盖上两条凌线刚强有力贝荣体,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹秸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情硅唇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体径拣船。   车身侧面线条的风度也极不平凡墙腥但,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮切来熬,带有亮黑色指状套件力、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口毫,装有亮黑色装饰边的后视镜丧答吹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奇饰寸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂窘禽尖,这些铝合金结构的轮毂分为双巨:19英寸5辐式铝合金轮毂沉怖箩、20英寸5辐式铝合金轮毂梧擎窝、21英寸5辐式铝合金轮毂椭懦捞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂闯扫、22英寸5辐式铝合金轮毂拴,无论您选择其中任何一款琅,它都可以陪您乘风破浪拭歧境。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惕忌肌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联隘倾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中裸却,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瓜篇,整个车尾看似简单却极不简单煤。   本文导航摆舅哺:" "  1998年炊殿,广州本田成立稗夹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁敛们,而时光推移哥分媒,今年9月12日父拿坊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户琉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痪摊,我们今天将穿越时空氛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型臼头。它虽然是日版右舵车型仙沉祥,但3.3L/100km的平均油耗伙、双电机电动CVT龋际、大容量锂电池茎瘁笛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧首,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钎轨。   外观更加原汁原味卷:说到原汁原味懊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本肩豆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同骆贿,更运动鳞归。混动蓝色特征睹览:作为混动车型剩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标槐。   在下保险杠处世夏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻火礁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节射彩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计飞。混动轮毂桥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嘎繁蕉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赦踏,为节能更尽一份力太。   本文导航蟹堆:" "  就在前两周扯仁,我的同事刚从上海归来纫羞陵,当时就是为了试驾上海大众的朗行皖,而在不久后的今天蟹,我来到了大理襄揩,依然是试驾一款来自上海大众的新车想曹,虽然我与我的同事地域不同投醇裙,但对于这两款车而言沉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来愧耙,我不得不从朗逸说起习垫,由于现如今大众墓叟裕块化的产品研发伺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品熄详,朗逸稳完、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酸蹋,它们的关系算是孪生兄弟脆统,反正我是这么理解的胚尘。   目前朗境的广告已经全线铺开渐潦,消费者的关注度也很高颗跑森,虽然我个人比较抵触那镣救欤块化的产物(感觉个性不足)袒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑尖蚕,其次在10多万的紧凑级车里社,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了才陶辟。所以销量方面自然也很喜人考凯动,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台衬匡宿。   从英文名来看文,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版师晒,朗行的英文则是Gran Lavida卡艇,其实如果从相似度上来比较捆葡锭,朗境与朗行更加接近肺缕欺,因为它们均属两厢车古马躬。我想对于这样一款车来说酞漠币,大家都不会有什么陌生感暇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍仟唤培,如果你曾经错过了朗行的试驾文章够,我在上面也为你准备了延伸阅读帕公,可以先行了解一下蔬。   说实话课,朗逸谁朔、朗行师、朗境三兄弟如果给我的都是正脸髓,让我来区分一下碎徽,估计我也需要片刻的停顿秽,因为它们实在太像了!就朗境而言廉品练,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条萎屯,并将内部更换为蜂窝状造型魔敝目,包围下部使用了黑色塑料睡操瞎,并加入跨级风格的银色护板么帛诞,此外前雾灯变成了圆形呕崎,以上就是全部它的特征了妓。   既然定位于跨界车臀靡龋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勘,同时为了更加配合Cross风格胶救竭,车顶还加装了行李架莽梁拉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙搪蚊彭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吵齿卫。粗犷的风格也体现在轮毂上燎,样式上很难用语言准确的描述出来怒,总之很复杂控,其采用了抛光与黑色漆的双重处理芜奉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)僻固沙。   尾部的变化几乎与前部一致痉溯毫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法江晌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理舍,说实话就车尾而言词忙,我感觉朗境比朗行好看了不少江。其它方面再无不同写,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的卢,转向灯甭、倒车灯惰柑摆、刹车灯还都是卤素的撮吞下。   本文导航铰谩偿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾诺,所以无论是合资活衔吉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣瓢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捂,白领阶层脸梢峡,夫妻年收入有50万元左右侥结,有房塑队捣,老公有车斑。实际上氮,女主角目前也有一部老速腾车瓦,开了已经7年准备换一台豪华SUV饰。这位女车主喜欢玩搬辜,追求年轻嘎少,注重外形合,并兼顾户外恒,不喜欢纯越野车型泊,而购买价位瞄准了40-50万元领域悲。所以我们直接选择了宝马X3量,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较洽。   为了公平竞争铜,我们选择的车型如下砷邢琼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 琴帽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型京疆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 萌慌,三车的价格虽然有些区别馅睫衰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠娠,所以三车实际购买价格差异较小舶坊。   对比项目一螺雌秘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的纪败恐,特别是女性攫,希望自己能买到一款好看的汽车蝗糖起,就如同提包还有衣服一样苔坷详,特别是成熟女性猫捌好,尽管喜欢标新立异狈鳞旱,但也更愿意接受时尚动感的类型盗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸畏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墓,相比以往方头方脑的设计掣外,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吠。更让人动心的是谎楼肛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素灯碗,同时形象也不乏干练紧凑桔仓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润伯,线条流畅芦当肉,稳重而且动感憋惧掀,因此吸引了不少消费者杭踞鲁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性详糙,但2013款并非全无变化砰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计岸露,此外还有大灯形状湃、前后保险杠耪、尾灯斡、排气管方面都作做了一些细节上的调整僧,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计楼局投,锋利的腰线酞和,近乎方形的前后车灯婪,甚至连轮眉的造型都是方的骨,虽然它是一部纯粹的城市SUV损,却似乎在它身上找不到什么曲线遂,因此在奔驰车型中也算是有个性的屋。对于女性而言督骏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了丧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面透磊降,三车都不约而同配备了氙气大灯体,区别就是度,宝马X3采用了远近光分离设计摆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体推。另外狼吮沧,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能四纶牟。另外冗咳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯杉,而宝马X3大部分车型则无此装备棚掏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面虽蹋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心寥,都50万元的车型抒,自然都是配备比较好的轮胎品牌惭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的仙粳舞,这些方面倒也不用纠结祟搔。另外需要说明的是叮烁氏,宝马X3是没有备胎的喀事,因为他采用了防爆轮胎梨,可以零胎压低速行驶一段距离领吵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎淳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大陕歧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹俊荤,所以基本打成平手阑炒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型垃熟,从两款车型的厂商指导价来看紊何浓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奖父,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)托,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计卉莎耸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”尸答坤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要涪垮敲,这一点奔腾X80的确做到了匿饲拿。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肺硼,X造型的前脸具有很强的立体感阂挨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚佰特。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鲸甩信,尽管这种感受也仅能停留在视觉上枚伯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用屎旧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升党赔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线寸携链。轮廓清晰的六边形进气格栅故,中网上三辐式的金属饰条嗡户,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度献埂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式冷蛔裸。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度想车拐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浚膛粳,只要消费者能欣然接受娶识拐,似乎一切也都无可非议类错。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面胎仙笺,除宽度相同外捕溯闹,X80的长控墙藩、高及轴距均占有绝对优势膊,反映到辆车的侧面造型上唉拨衔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形垂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态具全丰。两车的尾部都采用了溜背的设计样式罕晚溉,上扬的角窗结合扰流板的装配苗,使两款车型都增加了不少动感的元素簿沽摧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色墩谷漠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感隆牵焦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔煌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气巫盲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化距皋拎,饱满圆润的风格依然占据着主导链问。与X80的刚劲有力不同诽沮袭,ix35的线条运用更加柔和师,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力寡盟巳。没有尖锐的棱角潘颁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素臣捎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疥,飘逸的灯带向后延展涕郝僻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神维肮苍。同时倒车灯的独立设计勤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一笨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变虫罢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下到嗣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目俄帅。同样的手法也适用于尾灯喊,在原有基础上躬何嫂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蔡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升标。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂谁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色始,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瑞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17廷偶吃,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响宏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格疼挥笔,在此提出表扬垮坡辣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒奈房,或许在两年前焙童视,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准弯,然而随着技术的进步酮掏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内荆举地,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力剧栏,其中就包含奥迪R8临莫鞋。于是棱览,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱轻尝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒茶头,然而它的提升还不止这些两铝金。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动阀轰捕,更换了全新样式的LED前大灯泪,眼神更加犀利力,尾灯的LED灯带也发生了很大变化期疤茧,但我依旧很怀念老款车型的设计摊星梦,目光凶狠又容易让人接受忱炒,新款车型的大灯尽管科技感更强芥唐凸,但略微缺乏眼前一亮的感觉寂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师悍沏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠赔,如今又恢复三道杠的设计佃颧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响祭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化猫拐连。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事丁肺少,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果休谓物。此外苏萄睛,尾部排气管的造型也有变化袜,新款R8采用了圆形排气管番竭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调断板,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成能霓薄,排气声浪十分震撼昆涡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式煽文,加入了红色的菱形块设计砍褥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肃力晴。" "  作为自主品牌中的翘楚锭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高眉径孤,凭借可以比拼合资车的出色品质峰睦相,以及丰富的功能配置逻酮,上汽荣威品牌获得了更多的关注吞。而旗下最为畅销的车型550芭览,更是在已经拥有大量客户群体的状态下外痉贝,进而发力推出了新款车型纺镭搂。涡轮增压与双离合的搭配组合羌瓣森,现在已经不再是合资品牌的专属优势琴碾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗烈坤。   全新550在设计上的改变绩,其实并没有达到颠覆性的地步私燎,很多熟悉的元素仍旧得以保留额瓣钡,但对于细节设计的改变睬冈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液呻。对于这款相对年轻化的产品来说档,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素疮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯剧翠赣,就是对于这个问题给出的最佳答案割阜们。   至于尾部的改变谓购,全新550同样给出了相对应的答复弗解。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计闯萍杠,相比之前的分体风格汰炒,这样的设计就要顺眼了不少嘎妥,并且所营造出的动感效果也大幅提升武得。圆润的造型设计禽槐,让全新550在视觉表现上平易近人匣梗触,没有浮夸的线条勾勒挝炕蜂,也没有复杂的部件布局馅态午。   本文导航涎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抗譬顷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题妨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据傲缸署,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据臂斜,但在上海汽车眼里屎,以上的内容似乎已经成了陈年老调书际歌,一款足够智能测答,智价比够高的车恭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蒂逃艘。随之诞生的赔承,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本荆欣,在经过近4年的进化过程中劳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惕朔,如今呈现在我们面前的断健,已经是具备国际水准的一线产品碴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0撼年。相较之前的系统镰萝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能氦,操作也更为便利迷惶,相信会给我们带来全新的行车体验纪祟。 本文导航畴:" "  当您游走在欧洲的大街小巷降侥,会看到各式各样的旅行车黑涉,但是在国内旅行车却成了稀有动物敖陪,由于对汽车文化的不同椽恢马,国内的旅行车市场比较有限奸惯。在记忆中枯新耸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车襄镐,比如桑塔纳旅行车谱捕鞘、马自达6 旅行车埃、凯越旅行车等等棱眷揩,但是它们都遇到了相同的问题啦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冲彼编,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肋,根本不符合国人的审美标准媚。其实贡嘿,从功能与实用性的角度来讲统隧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美悍盒。为了证明这个观点舍,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称锹善:A4 Allroad)卧本紊,与它直面对话的是国产奥迪Q5矛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈挖,作为SUV 车型撤背退,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实僚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”眉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”垄围,但是现在还未引入国内伍婪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蚀