> 写在文前斜悍烧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年藩书,英国品牌的表现令人忧心忡忡联囤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌婆先牧,它们目前都散落在世界各处奖谷享,有的受到追捧有的则走向终点奋酿金。即使获得成功的英国品牌赁滑,它们仍为自己贴上的“德国标签”娠灌我、“印度标签”的身份感到忧虑习,毕竟航旅咖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除混示。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造挡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革让、原木的袅袅余香骑俯邦,这种气味只属于宾利仁午、劳斯莱斯们倘垄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严十蜜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头渤邢。    从业这么多年霸缚模,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桐弛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骇浮,囊中羞涩遥不可及自然很重要炬秘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦半桥。我认为一辆好车吠阿粕,应该让驾驶者舒服驾观荣、安静阜、惬意的完成从A点到B点的旅程酥澳鲤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快珊栓,却实现不了我小小的梦闪畴筐。我一直认为扒钢,真正的贵族损烷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瓣任飞,即便妥协仍然能坚守初心洗此搂。此话适合改变自己的GT Speed亭唉,你知道吗歉?世上最难的事情就是超越自己伺鸵,GT Speed做到了 跨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义氨练齐,当你启动它时荒我,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盆幕。   >> 外观凉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身佛霜,作为宾利目前最为畅销的车型靡际,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”秋刊凡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级豆奉。但是沧案,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配强勺漏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节某。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者淡嗣沦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贿搜乱。当然啦漓茹,大部分“土豪”车主也不在乎其肛热,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赂。    外观提升不是GT Speed的精髓涕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搭,动力涝顶林、刚性敖藉垃、减重上的工作任重道远锯疙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg怯田,仅有2.3吨量,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重柬苫呢。不要小看这350kg邦,几乎是一台V8发动机的重量腥碱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矢潦侩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂祷踞、多连杆后悬挂和防倾杆等界。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萝铃体,分别是Burnt Orange(橘)革难、Sequin Blue(蓝)芬安、Excreme Sliver(银)潞噬尸。为了凸显GT Speed的特殊剔娥达,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)认搞卢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宋。宾利工作人员表示泵橡壤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故趁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加檄,尤其是在中国等兴新市场更是突出圈钳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩囱侨。    你知道胖子多么努力吗诚缎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时红,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形逛陪翔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泌。那些把高性能作为卖点的品牌堂拈,现在宾利也有资格和你们一较高下谅氦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胯谭输,与GT W12车型尺寸几乎保持一致筷琶记,其尺寸为(mm)韭诽蹿:长4806吻、宽2227倍、高1394竿,轴距为2746mm特。我知道楔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牡,为了让你做到心中有数森党舵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来详诚。与竞争对手相比阮锌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奇呛落。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑马,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车礁帮,哪怕国内的环境日趋恶劣颓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值斥纠匙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成甲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赡径,整个过程大约需要22秒篱膜哄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慌嗡攘,从而避免占用后备厢大部分的空间豆烩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屁库坤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感澎四,没有法拉利暴躁膘把,缺点恐怕是不高调蹈稻袖。不信你点击上方视频听听视频里声音拈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结段: 作为欧陆GT的性能旗舰汾娟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角概碗,不仔细研究根本发现不了它的区别塘碗。虽然外观变化之处并不算多沫传匿,但是对于轻量化娩墓猫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性翘踏嘘。" "   7月21日茨揩毖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)串洁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奉坚、北汽E150素妒歧,成为第一期家用空间王冠军潦嗣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威菊党臀。它们会有怎样的空间表现靠,不如一起来见证姑假瑰。 本期内容开始前桂霞蝎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧关: 好了围,正式开始第二期内容讹拷去。不过简单说几句固赖抵,为了没看过第一期的网友们浮绿:    你可能会发现废挂宿,随着岁月流逝们僵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭软糯,也当起了小爸爸萄。恰此时乖,他们对车的选择可能也有了新的取向力,空间大勘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彩星。    基于此钵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赤舵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间丧,让大家对车辆的实用性有个较全面茸灯醛、正确的认识响汀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测客话、模拟一家三口郊游的情景实测乐翔烽、细节空间的展示妨蝗阶、实体娃娃的数据测量四个环节进行态。   话不多说构徘,有请今天的选手潘,登掣怼! 第一环节破:堆放整理箱喂鞠,能放多少放多少    由于很多厂商毒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升窖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时了缸,也会帮你量化一下车到底能装多少升故溜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数袒伴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谎镐,并加以不同颜色区分翘额,目的是给你呈现最直观的感受讹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据喜,仅供大家感受一下霓。今天我们拿箱子说话冒,看看它们这种数据到底能装多少箱子浚能坑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下楔前肪:由于时间关系提鳞,我们这次只借到了骊威的低配版嘿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒裳皇法,但高配版的骊威有这一功能壕化。 首先出场的是骊威非差:    状态一泼:单纯的后备厢空间 状态二筛:放倒后排座椅后的空间 状态三喉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评农: 骊威一如我们所想的那样敬双,空间的确是其一大卖点囱玫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惊酸赴,小伙伴们都惊叹了!骊威涩醛,实力不凡粱短淀。   其次出场的是致炫戒蜕帝:    状态一酬:单纯的后备厢空间 状态二歧貌嘛:放倒后排座椅后的空间 状态三兰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评峨孺: 就如文章开头介绍致炫时所说翔兑,空间矗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点很棺。通过这一环节放整理箱的测试铣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得竭腥侣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积棠甭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一梦暖窝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疗级:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蝗碑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结汗孪: 通过摆箱子的实战新督埔,以及上面表格数据的对比侨乔遍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利痢害。而致炫与骊威差距也并不是太大幂抡沛,可见其空间不可小瞧饰说。接下来又有哪些好玩儿环节败杜规?而两车又会有怎样的表现呢任琴?请继续往下看项暮拌。" "   今年5月锤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶催?9挡无用激?自由光深度试驾报告》)菇。当时陛息,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测凡。    6月吐非,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)性奈珊。不过3.2L版的离地间隙然仑、接近角媚屋、离去角笛供卉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少台忻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别稀刨?    几天前毛,我和赵璞楞蟹蝎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碱虎,这车还行不行勉?    我们的第一站宪道,魔都上海筏好晃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消还疵。在经历了噩梦般的改签铰娥、等待贫话苦、登机试妈、继续等待之后窘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间络恐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿搭:“游遍世界各地漂,开尽天下好车呐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑帛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蒙脓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的策设文,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多功孟。在此我可以不吹牛X的告诉大家拎屋丰,我在纽北环实际驾驶过效圣袱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谢收,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI牟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型镜靶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮淡授钵,在国内也非常抢手落瓢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升寡虚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苇歉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变操祷,基本保留了GTI所有特征泊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升椒断厢,在舒适配置上也更加的平民化录。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整耗贺沦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拳屏,例如两边的侧裙以及尾翼等污筋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拼壕。但低调的外观也有自己独有的设计元素材,例如车头处GTI特有的红色的拉线雀划,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标小踌淡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中囊贾材。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性绰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm焚妊。另外揪票,新车的LED尾灯造型也很有特色蠕。海外版GTI提供了红色胶肩卉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择日,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现天舅,但国产后或许可以与国内的消费见面喊惋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少捐桅收,我把它们大概分成两类踌:靠谱的和不靠谱的竭。不靠谱的原因很多船毛,有些续航里程太短牛沏,上车就开始为电量担心;有些性能太差酵航,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比露坚,几十万买个两门小车蓟,真当我们都是土豪吗叔?   不靠谱的理由千千万恼,靠谱的标准则大致相同费。续航里程不能太短丰烂桓,加速不能太慢哺卤既,最好还有些实用性叮,价钱不贵就更好了汞赌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啸且题,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车乳哄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平海陌杭,拿汽油车举例的话频贿悍,90%以上都算得上靠谱勉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说弹,能达到及格水平的车型却不算多跑变掀。我们的这辆测试车是2012款的疯玻阜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型毛。还好时隔两年媒蜕窝,e6的动力系统并没有发生大变化膳饯,只是外形和配置有小小的调整封穗顶。   续航里程闪午:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瞬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涡肋酬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车栖,这其实只是理论值杏哺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱奇,实际用车时很难达到联。夏天空调抄、冬天暖风跨、高速快了泥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仓眷。   这种电动车只是日常通勤还可以荤脐县,但稍微有些想法陈,想去见个朋友乌蹿、买个菜恼忌伤,心里就得犯嘀咕姬抹。这种心中总有事悬着的感觉很难受杰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多泻焊沛。   由于时间原因串,我们只能简单测试一下e6的续航能力垒驴。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里川攀,其中高速路况三分之二眉入贡,城市路况三分之一杰马。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来型蔫淋,我们的行程其实就是三段籍达收,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)搬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)逝靶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)微帽丝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竣秆尸,显示续航里程320公里闻独村。完成第一段高速路程时(43公里)罐缅沉,电池余量82%(耗电17%)拜辰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)淘欺捕,电池余量63%(耗电19%)具,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)穿偿拦,电池余量45%(耗电18%)杠布巳,续航里程134公里(减少61公里)睹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贡瘸馈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右悍誓牵,比如第一段高速行驶耿裙眠,续航里程减了59公里靶迷非,而实际行驶了43公里磐,二者大概是0.7倍的关系揩逗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侗肉骗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近番,拥堵路况似乎还更费电一些贤。" "  近两年吗类势,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恋菱杀,很多大厂都推出了自己的纯电动车仇锯券,先不说比亚迪这些纯自主品牌瘟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阔彼。今天波,我们就提到了之诺这个品牌施,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓤,主打高端氛刮剔,并且未来也是只进行纯电动车的研发仑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌青。今天饲磋蒂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E撑荤校,下面我们就对这款车型做一次体验迟稿构。   之诺1E只租不卖帆排酸,租赁价格为啃坚:日租金为400元/天叼虽吨,长租(3年期)为7400元/月蛇,现在消费者就可以对这款车进行租赁陡羌拦。   租赁价格包含泻嚏:车辆上牌硅、充电盒安装(7.5小时充满)念、保险掇跨廊、每6个月一次定期检查保养疵然愤、车辆维修翰疤亢,7天24小时道路救援尘森抨、拖车以及备用车辆等欠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造癸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计遣铺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子危寝匿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寡,虽然亮点不是很多你,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缮非簧,树立之诺自身品牌的辨识度骏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系闯氏,辨识度极高筹。 既然是同平台打造娠瑰,那么轴距和宝马X1也是相同的人。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎廊脯技,尺寸为225/50 R17剖,这款轮胎最主要是为了节能考虑发掂。   本文导航   分享到世:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉号弦骸,它是南京依维柯生产的车型毖康,隶属于跃进品牌旗下浆皋垄,是一款定位中高端的轻卡产品擂诺缮。该车是在2013年1月首次发布的富,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)崔,为用户提供了更多的备选车型柯味。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棠锑跋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姆倦须。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域井祥篇,宝马向来不走寻常路撬勘暇,旗下的SUV并非越野硬汉涝,而是更加注重公路操控性轰烽,所以在外形上也有着自己的独到见解憨。Coupe原本只是轿跑车的特征甲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上叫盘瓢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后距啼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上盾。在这种背景之下疆茸问,X4应运而生巳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验敲,宝马对于X4的设计便更加得心应手魄。从车身尺寸来看甩纤膏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化边钳碘。然而实际感受上健,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哨承。它们的关系就如同X6和X5太毋,一个张扬煎构、一个低调接。要想肆吓常酷浦泞蕾?X4很在行豁鞋。   这辆X4的外观加入了大量M套件凭掣,进一步凸显了它的运动风格队。夸张的前后包围降低了视觉重心盯从袒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蛔股等。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涎琶?所以骂抒嚎,接近角海讹、离去角这些数据对于X4来说识尺,根本不重要匈么差。   和X6一样帛,性感的臀部是X4最迷人的地方糖。如果从车尾来看徘刷读,X4确实比X3运动了不少脚剖,高挑的腰线上、厚重的尾部都能给人很强的力量感谓。对于35i来说蔷号,单边双出的尾排着实有些低调迷。尾灯的造型是典型的宝马风格很崔,造型简单史阑谷、大气诧贿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升雄乔羔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仆怖,前245mm痊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)啪伤勺,这是一款综合静音秤仆、舒适脚、操控于一体的轮胎墩。在我看来卷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逃垃赖,似乎更为合适奇慕譬。" "  原标题咐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前旦肠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鼎没脑,该车除了外观造型犀利断毛离、内饰豪华紊达芬、配置丰富之外蛙蛇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样叙聊。作为一款以年轻氢漠哗、时尚为主旋律的产品破粱舅,NX开起来的感受如何淑拖行,今天我就为大家正式揭秘凯。(注慧挪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绷,如NX射、ES菊挂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍时热:   NX车型的外观内饰设计风格贸取鸿,在之前的文章中我已做了详细介绍工韦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仟单时。从实车给人的感觉来看簇欠,它的确做到了这点社毋楞,不少人见到它的第一反应就是锰碎:恩慰,这车挺个性托鲜庙、挺漂亮抖遁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅獭帛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计坍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度荣。此外假,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫡拧,进一步提升了科技感开。不过它并非全系标配口负宋,在入门级车型上近光灯依旧是LED谱奴,远光灯为卤素灯泡党驾蒂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±凼俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV五饶恋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绩喉、宝马X1做直接竞争苗抄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV保弄未,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证对。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES澄斧色、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格袄斥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严浮,其中一款为17英寸扯栋薄,另两款为18英寸删懒藤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂疯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎甸逻,在国内的售价大约1700元/条谩。   车尾线条与前脸相呼应幻摄,造型犀利捻鸵,棱角分明村车论,以凸显整车年轻别那鲁、运动化的产品定位对。同时擞课,尾灯设计十分用心刮妙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果憾钢虹,特意在接缝处增加了一小块LED呸。   内饰方面郴协哦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造禾洗滩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准奉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用荡,大幅提升了车内的豪华氛围岛瞄舰。   据雷克萨斯厂商人员介绍送免,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏霓据,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骑罗,它的使用方法类似于电脑的触模板炉嫂蒜,并带有震动回馈功能精。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歼。此外世,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撑秸赶,我们咨询厂商工作人员鳞抱僚,这配置会不会引入中国姑蔷啃,对方并没有给出明确答复洞廓轨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适徒堪巍,作为家族中的新进成员寂题,NX的表现自然也不会差踏拎。为了符合它运动化的定位细,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现涧脐刹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意添臣割。   在海外太担,NX提供了全景天窗梨郝、普通天窗和无天窗三种版本的车型徽芯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃灰锹,采光效果很好估熄谐,但无法开启瘸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缅,采用的是外开式设计未晃叙。可以确定的是董,上述两种版本的天窗都将引入中国媒侗氰,至于无天窗版车型是否会引进鲁瓶硅,暂不清楚孙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年解沃寂,马自达CX-7在海外推出;2009年缴,2.5L两驱车型引入国内镐奶,售价28.8万;2010年定宋燃,增配的小改款车型上市册构窟,售价29.08万酿凶惺,同时宣布国产意向;2012年艰聊,海外CX-7停产;2014年稀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道庐,等它国产的人此时已经老了四岁了忻售。   从以进口的身份引入国内抹,到正式国产经历了四年左右的时间匣,在这四年中进口CX-7销量并不好巍嗜,一方面是当时市场不成熟须孺浆,后期竞品丛生将其埋没了绕慧鲍。另一方面原因也在其本身颧楔诬,比如定价高秀私、2.5L发动机动力孱弱等等康淳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍片揭嗡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统廉。在测试之前蜜莽幸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鲍峭甫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm险,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm阜爆撅,搭配6挡手自一体变速箱煽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机弥惜,只不过调校要比CX-7上的更为激进且幻。即便如此绅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼皋桨铜。   油门的设定比较灵敏吞睦喊,起步和加速初段都还比较轻盈藉脊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线颇,而不至于拖沓疚便坪,一切都显得易于掌握肮米捍。变速箱和发动机配合的是那么默契弧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位恰,只是在极拥堵的道路上蠕动时摧邦,1挡与2挡的切换有点闯动而已掠,问题不大律。   转向和悬架的设定偏向运动抬限媚,采用机械液压助力的转向系统比较重松崎甘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣漂酶翻。悬架没有“忽悠”的表现木零,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息锤,车内乘员经程停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”如。悬架后段偏硬咸伯涎,在弯道中并没有明显的侧倾不,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去济使姥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赴,动力供给够积极送胃,表现不错珊怠,驾驶感觉非常轻松蓟,动力的跟进也很是及时辩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)控摄坊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm污嫌妨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右守磊砂,而且不是那种喷涌般的迸发旅泵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已愁锻,给人相对内向保守的错觉啡。   CX-7更擅长的是中途加速兑菏乒,比如从60公里/小时开始壤赎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易郎泼商,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钦阂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舶耻,这几天这种沮丧感时常出现醚纱。不过也正是这个中段加速的特点复,使得它在行进中完成超车显得轻而易举汐览农,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右适计,稍踩油门就奔向3000rpm许皋变,便能得到很好的响应徘憾般,仅有极为短暂的降挡迟疑羔沙玫,随后就催逼出了足够的扭矩栏。简而言之继木阔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的铃富,容易上手男,各方面的表现也都算令人满意浅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷混甩概,涡轮增压器起到了明显的效果嫉,就像注入了某种精神类药物砍,虽不时刻保持着亢奋状态奥咀桃,但兴奋状态确实随时可以到来逞,一切都听从指挥歪滴。这种持续的加速感可以维持一段时间投邵,心里不禁一阵爽快灌畔,当然啊刃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了舰宦甜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里屉稍,消耗燃油17.94升曙柬扩,平均时速为30公里/小时冉,全程开启空调贯,平均油耗为13.3升/百公里把,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看登十,CX-7绝不算省油的那类瑟钢炬,准确的说是比较费油糖。另外来,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油魄,无疑使用成本相对较高尝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前庐传,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章砍。说实话漓贤,那是我第一次接触这两款车现唾烤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象秘弟班,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机廖膝,动力同样够用前衬匆,但输出并不算线性结,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制们饯兔。当时我就在想慨滔黄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了猫,而如今厂家真的这么干了亭弦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统竭,增加了几项配置借独瘫,外观方面几乎没有改动城,图中的这款车只是增加了车顶行李架抨、车尾扰流板和挡泥板等选装件诚。   这款帅客HR16是一款7座车型诧籍舰,它可以满足国V排放标准冷,车窗后半部分采用了隐私玻璃乾坊信,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瞄碾背。当然莫秸,帅客实际上是一款既可以满足载人烈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鞭娠,所以它的车系中包含了5座榔圈、7座思秀董、国IV桃、国V等各种不同版本肚夏。   除了挡泥板之外凤放,我认为行李架和扰流板的实用性并不高棵腐眷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果室。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统熊徊,其中的最强模式叫作“Dynamic”显狗芦,译为“动态”腾霞。有意思的是懊饭讹,在英文里灿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沫纠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拟句、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗刹磕平?——开启动态模式晦随,就等于点燃了一根无形的导火线力恳浩。   要追根溯源的话柬,炸药起始于中国盼,属于四大发明之一波,不过相比中国发明的黑火药继,硝酸甘油平时更加安全可控石发,而且破坏力更强寇人。奥迪RS 7同样如此氰眯,它多数时候表现得比较随和共弧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镜撇盎。   首先从外观上就容易看出它很厉害斤铂。奥迪A7之所以独特聚硕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型景,人们将之称为“Sportback”稻充令,在我看来皆,它的廓更像是一只优雅的海龟相晌奇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桨涕哨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纱,所以它已经不是传统爬行类的龟累誓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘工能搔,让人不由自主的去稳稳扶住3掠帮、9点位置辱。   在风骚的外形和各种真皮吧、碳纤维材质的覆盖之下哄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别括捆卤,这一点很好漂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群兜。即便在这种情况下描趁较,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价熔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题兼色呐:谁给你的自信卖这么贵恨?不错肩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008邓勒,它到底是盲目自信还是厚积薄发华侵?我们一比高下涤。 外观对比肪伦纠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贝韧猜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娥,所以我决定说点可以量化的东西凉未襄。首先桨试攀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踌阮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型苹貌。其次可能是由于动力的原因莫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哭姑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盟晒,备受关注的长安CS75正式宣布上市馆单瓶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胯颗缸。在前期的试驾活动上林,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型捣,并对其驾驶品质给予了极高的评价韧焙狈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车纯楷,和手动挡车型相比步抹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待可窍。 ● 外观内饰的简单介绍堕禾负:   在外观方面难,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型日,长安并未给1.8T车型增加特有的标识庭,甚至连一个小尾标都没有侈题票。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿泰唯点,但1.8T车主可能会对此有一些不满干皑畔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm奢,轴距为2700mm烽互燎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骄集栏、奔腾X80以及哈弗H6淑,CS75还是相当有竞争力的火,它的轴距和长度最大浅恼秦,宽度仅次于哈弗H6扁赡,高度相比瑞虎5矮了35mm拦碌。   在外部配置上阿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统擦刀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头察墟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枫却面。另外箔肚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯犀寺貉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果僻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慑恼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致窟卜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品柒,市场售价约为700元/条朽普,在同级别中算是很厚道的配备了蓄躲袖。此外本,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品舒,只是轮圈被替换为铁轮圈淀判,还是俩字——厚道迫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足清痢武,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板啥灌,看起来更有层次感词烫伍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙馁、设计毫无新意茎奈、用料也很一般等不好的印象双。不过近年来酪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锤擅,长安便是其一李奠赣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视呐霓康,也很难找出它的缺点尚久卞,按键授、旋钮的阻尼适中促敖,手感很不错稠魏杀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏换,分辨率和反应速度都还不错叉纤,不过在功能性上它只提供基本的导航廓喘、DVD霉删、电台傲、倒车影像及蓝牙功能娃四坪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐劝百嘿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的驴,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到事溅,但是厂家对此并没有改进岗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巫踩筒。但是登,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烩城捣,同时设备名称也无法显示完整哼墓希,在用户体验上还有提升空间颈趣。   不过块陌,在一些细节处理上耙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拓壬腻。比如在挡把前方的储物格穗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理甭,不过这块材质却为硬塑料沏午,实际上根本无法达到防滑的效果瓷谴。另外脐酵校,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯抵彼仟,这点值得表扬堵,但必须手动摁下开关才能点亮弓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菩。座椅填充物软硬适中黔,刚刚好码轻,并不会软到开久了腰疼女,也不至于硬到硌(gè)人嫩蹄。除此之外赌溯,包裹性表现也很不错贰柑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中南。另外铣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节夹极剩。   车内乘坐空间表现上恭,身高180cm的编辑身处前排涵勃,头部约有一拳左右的空间仁伍,此时移身至后排疆峰劣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间旧埃。作为一台紧凑型SUV车型司斯悸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了狈湃挛。   来到后备厢登随戎,长安官方给出的容积数据为590-1560L揣篙馆,表现中规中矩敞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布参,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蓝墒,增加消费者对于整车的好感度释豹到。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟毋,如今市面上的电动车产品越来越多诉,开始逐渐走入人们的生活匈沟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一藐芍缄,大家对它的了解可能还不是很多砰翟怜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元缆。那么这款车究竟如何呢绢哎呵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蒲缆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上玛宋,我们终于有机会近距离接触一下扔呐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌彩垫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质算停取,因此其与众泰汽车合作砷咎岭,推出众泰知豆电动车坞乐蝗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同视,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瓢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗块起?不管你信不信艾栖鳖,反正我信了卫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱朴冬,售价为24.98万-28.98万元竭,共有三款配置可研诳丁,全系均未采用quattro四驱系统祭氓,取而代之的是前置前驱的驱动形式衬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛善忿,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生琳侵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水物,1.4T的发动机到底够不够用佰几墩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炼行滇,这些问题都难免让人担心尖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”森兢燎,它又是否值这个价格去耐,下面让我来终结你的这些疑惑静。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赡诺良:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱屏荒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样慑欧创,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境扁刷,既然大家都关心这一问题考北醚,那么我们就从这个问题开始一一解决庇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赖彻匙,其最大输出功率为110kW邻烩,峰值扭矩可以达到250Nm墟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm遣苯南。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后憾,动力储备不足方面的顾虑相湿,但是这些想法也好顾虑也罢售详,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鼻槽茂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实卵绣,油门初段的旷量微乎其微疽侵仓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点尽躺鹃,当发动机的转速达到1750转时监,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刺萎,强烈的推背感也会随之而来小览虐,如果你不是冷静下来思考一下客,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拘疾炼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惠瓦径。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秋苍,一开始的想法和我一样口朗晶,换了1.4T发动机之后苯菠舶,动力跟的上吗淑日舰?心里总是怀揣着这样一个疑问羔帕败,但是当他们开了一段时间之后撅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”氨髓鲁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格车,处于D挡模式时郴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝漏,但也感觉不到激进的性格净抡。但是当车辆处于S挡时绵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蹦踢,整个车似乎突然变得紧张了起来尉,时刻专注着你踩油门的右脚辈,稍有动作便会迅速做出响应汝。   在城市的驾驶中忙淡袭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赌拨恐,当你深踩油门时譬隆烈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞痉,或者可以说己灰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态禽。此外守,作为一台不折不扣的城市SUV巷鹃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验聚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质孺蔑的,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量颇诗朽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感勒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆迁插勾,整个加速的过程非常线性合绩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时猴,不会表现的非常神经质讣线拓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱既偿圭,这台变速箱给人的感觉非常聪明限鞠,可以准确的猜出驾驶者的意图鲤扇倘,在换挡的速度和时机方面非常到位钦杀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点喝。此外茬霜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捅句。当车辆处于D挡模式下蘑,当发动机的转速达到2000转时皇榔,这台变速箱便会进行升挡的动作别串,从而保证日常驾驶更好的经济性确虐爽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时妥多,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哆磋疚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止黔匿立。   这台变速箱也并不是近乎完美腔脆骋,它当然也存在着自身的不足彩股。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谭探,尤其是在低速的区间内订故轻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锌甜唉。此外杉勘,该车提供了四种驾驶模式的选择鹊攫壤,分别为经济刚傲填、舒适碘哆、自动和动态模式亥龄律,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陡雾。 性能测试嘘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中筛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现梆,最终的破百成绩为9.14秒窃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升戒。奥迪Q3在三挡时完成了破百皇挺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程温。此外饶勒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奔,非撤闻诓耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失露叫,整个加速的过程十分平顺和线性堡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沮付踞。车辆在全力起步的过程中爆逆,由于没有采用quattro四驱系统隶糯葱,车身有轻微的抬头现象拇递汞,前悬挂的拉伸比较明显坤俄哦。 性能测试评鬼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中外馁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米却,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升匈泌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泼琴蜕。在整个制动的过程中纶哀些,G值适中保持在-0.9到-1之间杭摆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鼻,前悬挂很大程度的收到挤压喊枷擞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显诫。此外燎馁芍,该车在连续制动的情况下瓶慑妒,受到的热衰退现象比较明显福崩掸,在连续测试过后闻校侯,制动距离增长了接近2米纷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肺,动力方面也足以应对使用的需求珐,尤其是在低扭方面毁陪乡,这台发动机表现除了浑厚的功底橇锚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酸垃腺。对于一台城市SUV来说百莽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腥。" "  你有没有这样的勇气墟受,一辈子只留着一种发型录嗣,带着一种款式的眼镜荣毫?或许多数人会摇头说不闷脚。试想你现在穿着中山装腑川褐,带着大边框寺丁萝,留着中分头走在街上晌吠,别人必定会投来异样的眼光朽傅疟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变府匡簧,但有一种美贸刮蜡,却是永恒的奶笆墒,我们称之为“经典”奥。就像中山装逐渐演变成了“国服”宛限,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颗,看似过时的东西稍加润色摆景,就会焕发出经典的力量才炔艇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嫂,也是一个互相佐证的问题拢眠稻。正是扛住了时间的消磨绢,一个产品一种设计才能称之为经典斤母。而正是因为它是经典卧称城,所以无论时间如何过往傻趁娃,岁月如何变迁竞鞋但,它依旧能代表着美虚凭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撩粉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫磷瀑髓、保时捷911吞、MINI这几款车了怒保。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鸵乡,这是一种财富幻檄醋,就像一个国家的历史一样缓惨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钎。但就像中山装一样赏痊细,如果不稍加改动瞧鹃的,依旧会被人说土气琶刚,MINI也是一样倒淮烤,细节的升华会有益于经典的传播和传承刷巴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多比切,是全新MINI车系中性能最好的诚蛇塑。所以车头车尾都会看到“S”的字样官。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表魏阮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部九,这是它彰显不同的地方沤,尾灯的轮廓更大了稿,但相比老款不够凝练搂,同时你也感受不到它有何种审美的进步首腺峰,个人感觉它是为了变化而变化纺抛。轮毂方面伞廷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屠顺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注叭蕊蕉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疚盼驹。不过窍劳磁,在真正接触到保时捷Macan之前刚,我对它的真正实力也有所质疑蒲。众所周知筋辅关,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢猾杏梁?带着这个疑虑角弥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅宽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鹊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淳梅灸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机忻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似办署。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颠慰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”芹。在没有任何参考坐标的情况下九港,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锣取。排除了惯性思维的困扰龋,对于一款新车而言或许并非坏事饶钙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布岗毁,因此有关它的设计特征我们并不陌生粉什。作为保时捷推出的第二款SUV车型响斧鲸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计祭,同时也融入了许多独特的元素拌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征布,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慈绢鳖,因此在细节处理上吴韧,新车融入了更加激进的设计元素死。    作为入门版车型贰肉念,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯垫胜,并采用导光条设计兜视,其视觉效果更具科技感呵。   保时捷Macan的腰线位置较高表,车顶弧线在车尾处微微向下收拢扦喘,营造出强烈的动态视觉效果辣锌形。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格贯贪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一灵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乒玲叛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况量白,我的同事此前已经为大家介绍柔彪骏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秀丘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弯。" "   ??????? 提起观致谈瞧伟,大家都会想起什么屎衡惧?这似乎是一个难以回答的问题毁簿隋。作为一个有着中国血统的全新品牌氢姆袄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩熔煞谈。在2013年刷累,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上娠忻,一石惊起千层浪迷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孙。   如今涪坞石,观致的第二款车型咯衅,观致3五门版也如约而至淬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力负茅?它的到来唾,在扩充了观致的产品线之后毛签棋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肋?自然是令我们拭目以待半啪掂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蓉娄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今喊箱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浪揪,时至今日都没有做大幅的修改寸。就是这样一个古董级外貌的家伙贸倡吓,最近竟然和新能源技术杠上了谢峦。2013年的日内瓦车展上畴,路虎推出了一款纯电动卫士签,旨在告诉大家卫士宝刀未老斡昆。而这些天乃邪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试泥,看起来艇腑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泞评幕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品会,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望替,并未成为现实溜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已醛心。   事情的转折点发生在2014年6月18日核掇两,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辽办,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抄,并且这一次烫两巷,车身上已经重新贴上了拉花擒歼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计观胚紊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”交痹稼,而是一台真正的电动版卫士碌萌剁。   之后通过各种途径的联系哄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挽,虽然这并不是一款量产车舍抢,也没有任何电动机龋吝欺、电池组方面的参数数据冬龟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哎绍,我们认为此次试驾还是很有意义的善。   ■ 外观造型羞刹陵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷禄丹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士便瓤视。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样豹矛躲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异静彼韧。   电动版卫士全球仅有7台签坚沪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车柿让勺,基于卫士110车型打造栖猴,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓶,算是车系中的“旅行款”裤蠢旅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异棋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡模涝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外掳涟,丝毫不加以修饰烧褥。按照官方对柴油版车型的销售策略朔闹检,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脯硼屏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分萌把,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理莎俯敲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留脚降侮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间衅。正对车头虽辉,右侧翼子板的通风口也是镂空的晦哇,下方是空调系统的进气口托下剖,而左侧的则仅仅用作装饰蝎郸,所以是完全封死的状态僚罕糙。   平直的挡风玻璃昂沸、小雨刷彭聘、面积可观手动调节后视镜钵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拷,而在这台电动版卫士上拇朗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脖卵纽。   实际上瞎搜湘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致祥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线但绦疯,电动车窗只照顾到前排乘客拿,第二排为手摇的趣砷,第三排则仅仅是推拉窗劫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林斤祁,确实铺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车擂驹铜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巢尝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妓陀碾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖颂绊咕。   三窗式车尾设计除了古老外趣,想不出更多的词去形容擎涟傻,好在后窗电加热弟沧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备番示突,而这些也是这台车上为数不多的电子系统艾坊。至于各种不同用处的尾灯耍恼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹋鸽沙,并配备了13针牵引电力接口淋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电镶牛普。而对于电动版卫士来说屁办残,这款车的拖曳能力也非一般强大宦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卡默艘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敝辟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯擎细,在这四年一次的盛世当中犬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注羞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲肌,在经过整体的细化改进后整体更出色挝涪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙砂啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌校谜,对于这样一款小车到底怎样晌,让我们一起一探究竟报洛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车澄门份,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抵板,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化漏井嫩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计堂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格马欺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格横,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择祟拍鹅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤炖┛牛可靠的选择狼贸。   相比现在很多的车型赊侧靖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰察,个人比较喜欢这样的感觉困,朴素也是另一种风格项,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好悸忙桔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顾,可以说是起到了点睛的作用秒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创舍圣晃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格刺翔伸,看起来还有些运动精神沫剁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寒泌,同时也是远近光一体设计堕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气掣县释,更加突出其可爱的造型风格乘丧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体窃,同时也表明了J2的一种年轻风格婚抹九。虽然是一款定价不高的微型家用车府,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置焊,雾灯虽然不是什么贵重的配置巴,但对于安全的保障还是多一分才好始猛姬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力稠挽,实际使用中虽然刮水面积稍谢镁刑俊,但整体还是清理的非常干净堤市。   在车体侧面造型上航定,J2采用了一种超大倾角的A柱设计痴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高计骆亥,这样给头部空间会留出很多铺季,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感戒洛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拿举。腰线起始的位置和大灯高度相同侍,这给了驾驶员足够大的视野空间崇玫坤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顷盛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高膏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格避宪蜜。   在尾部造型上抖冷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炮抨,同时加大了尾部示宽灯的面积旗秃,为了就是提示后方车辆注意安全境匣蛔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹汉瘫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高透坍,内部非常的深不过开口非常刑履淅怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芯囱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蝗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎饶,虽然是钢圈教,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳唯铃簇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型份未价,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少倦弯。另外拓散淌,一直让人头疼的售价问题笺委享,此次又出现了能燎持,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芹亢。价格问题订,在上市新闻 中已谈了很多廊肪夕,不过与价格相比犊昆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善航仑箩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题牢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盛,即将为各位解开疑问颊地皋。   观致3五门版已于6月24日上市许粟,目前指导价已公布物超,售价区间11.99-17.19万元 熬酶韦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍设还呸:依然遵循简洁的设计思路饱粪恢,造型更显年轻簿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头菜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士赔涸,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体媳悉。可以说漓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车庇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窍新卞,不过在细节上却更显年轻掳奇鬼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm娩,轴距为2690mm修秽窟,除了长度缩短了177mm之外陕塘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巩款筏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话匿叫骏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉胚伟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了停偷闹。在车身颜色上佳,观致3五门版同样有6种颜色可盐隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕荡锭甭,色彩更为鲜亮城沫,也更有时尚感罐褥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屑萎戎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别兰遍磋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面开晒,而前雾灯也采用了圆形的设计暑醚,更显时尚甘。另外饲返洗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯检、转向辅助灯和大灯清洗装置史,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侣股。   除此之外练兴奉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涪罚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)信畔,并且轮圈的款式也更加的年轻炽喘疙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谩。所以在轮圈与轮胎的规格上喜锯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别苦揣橙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撤天:与三厢版一致榷乔,细节改变不大咯戒及。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同安脑勾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缚睫描。中控台采用对称式设计情烙健,各种功能布置规整去臼,按钮数量控制在了合理的范围内眉,不会给人一种杂乱的感觉糜。平底式多功能方向盘与三厢版无异宪,造型很有运动感搞衫,真皮包裹的外圈握感也很不错怕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炯,除了蓝牙电话闷、多媒体播放等这些基本配置之外喜舱挥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帘连。除此之外破,车主还可选配观致逸云的增值服务狈啪,该服务包含实时交通路况谱眷怖、实时停车场信息和地图更新等很。 ● 座椅及乘坐空间歉痘侨:白色绲边真皮座椅很有时尚感沃壕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鲜彭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能县俺蛔,与三厢版顶配车型相同详币摧。不过区别在于扇然,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扩蔼炯。   在乘坐空间方面常乘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座刊土,并将座椅调到最低位置后翔,头部空间大约为1拳骄,显得很宽裕;而进入后排后熊勾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间稗蔬窃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的靠辱炉。后排中间地板隆起幅度较大嫂,长度也不适合搁脚溜,中间乘客的舒适度会受到一些影响并颠。 ● 后备厢囱陛、储物空间和天窗讽福:后备厢容积403-1105升乐,储物格众多然胁。   在不放倒后排座椅的情况下排弦,观致3五门版后备厢容积为403升斧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盟。如果嫌这样的空间还不够的话惦,将后排座椅全部放倒后面衔,空间最大可扩大到1105升辉轿娠。除此之外荷,如果您随身携带了诸如手机箍酸摄、饮料之类的细碎物品的话醛莲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该阄椎担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备冕副,可打开的总面积约为0.22平方米丁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鼓博挠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架矫切:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鸵嫂赌,两者最大功率分别为126马力和156马力胸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米软探,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外醚,其他车型均采用6速双离合变速箱拳辫。在底盘悬架方面艘疚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统迟分臂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宫。 ● 驾驶感受拷坞谷:底盘调校水准高寐,变速箱低速平顺性比三厢版好燎捂厕。   此次试驾会上恰票,我们大部分时间都行走在城市道路中表磷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些棚蹿煽,起步时若是轻踩油门踏板搓廖,车辆的提速会显得比较迟缓弓,若要改善的话惶,需要至少踩下1/2的踏板行程孰驮警。对于开惯了日系车的朋友们来说毙,这种偏向于传统欧系车型风格糕想圣,而非“一点就有”的油门调欣常可能需要一点适应的过程哗镣广。   而在整个加速的过程中钉惩坟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题顶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上睫憾是,咆哮声已经传入驾驶舱迷劳市,可就是不见变速箱及时升挡馁廷。另一方面胳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入群栏舰,整个介入过程并不是特别的线性酚譬,其工作时的噪音也清晰可辨密,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音舅剧茬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧混匙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )褥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受寞览,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晨淖绦,并且伴随着强烈的顿挫感罢蚀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多好筒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少板钵,虽然顿挫感还是有托猛,但已经能够被绝大部分消费者所接受绥鲁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的羚范,那么我可以回答您擞,和大众的DSG表现相差无几沦。的傻。   从观致工程师的口中得知食匠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题滤榷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踏,对变速箱程序绵菊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逃,找到其中一个最佳点毕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低累贰。   在手动模式下惰擅,发动机的表现仍然很积极冷逛,不过由于其低速动力输出并不出众伐,其加速度并不能让人感到满意搂,很大程度上飞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痉乔白。此外滑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时滩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡唾杆师,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似歌吵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芜臂,而在此前的三门版车型上龚惟,我们就给予了相当高的评价百炊。虽然仅从结构上来看唐俱描,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控呈菱碱,但作为一款家用车念廊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痰嘘凶,高速行驶变道保证稳定性壳。事实证明琅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恋辖,并且从车底反馈至车厢内的声音勒渐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看建赊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的掀。   ● 编辑总结境毙颇:   从我们此次的试驾感受来看跋倦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻范、时髦的外形搬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整娩埂。与之前我们体验的三厢版车型相比芜删,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步牢瞬,尽管目前顿挫感还是存在蛙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了磺弘淌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鼎,有值得称赞的地方掂泊,自然也存在着一些不足坛盾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牡剂。另外嗡波,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侧立。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元操梯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯煞腔谦、转向辅助灯及大灯清洗功能溜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鲤,这样看来谋滔唤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赐枚。不过盲董却,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢跋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧技。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱补危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间倪槐矛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍底瓶哀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型平附句。但个人更喜欢两厢版本呻城魔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嫩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吹惦。当然逗瘁,作为同一款车趴卵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坍上立。三厢版本更加实用篮雇顷,两厢版外观更加时尚干练漓忌。今天带来这款两厢版爱唯欧笨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足窟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鼓,大灯的设计相对保守了购,但也减少了人们对于这台车的争议性恍。从而扩大了消费人群甸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挟,各有各的美席拼锚。但无疑让捎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的狈。   侧面的变化并不是很明显狗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动迫全廖。相比三厢版要顺眼的多啥匆。车尾的变化同样集中在尾灯上伍粹啪,尾灯的轮廓变化倒是不大板佰味,变化主要集中在尾灯颜色的改变狭凤。深红色的外围显得更有质感为吓婆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话褐龟旦,越野车是最好的选择辛髓碌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车冬磐蠢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40恐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兴丹搪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力免煞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蹈鼻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嗅受船。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吭。除了电视剧的锦上添花极嘎柬,BJ40本身的魅力也势不可挡憨土,下面我们就走近这款“北京青年”系,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼羡立。   外观/内饰竿樊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疙,或许有人会问那为什么还要进行测试邦呛搪。其实答案很简单咳些箔,之前测试的BJ40是一款试装车祁刊师,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别课,包括电视剧中车辆也是如此碎煌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锹盆捻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升貉。虽然我没有见过之前的试装车翻前,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异捞癌,甚至有些地方与牧马人不相上下型钠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了愤欧及,这里就不再做过多赘述逢阶唬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纳,你会发现并没什么科技感但锤,简单的线条埃郡、硬派越野车特有的见棱见角的气质篮讲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面讥疥绰。另外典,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留静般。硬质塑料质地的中控面板很厚实帮,比起舒服的软性塑料手感稍差封,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诫读贿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事楔泪,同理使用织布座椅也是一样清,无论您是刚刚涉过水攘暖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨盛瘫揣,都不用担心徽此忻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浚恐慈,不需要华丽的外表去装饰剿。虽然BJ40有着很浓重的模仿钨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格清。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上搪解,那只能说这个人并不了解硬派越野车欣赖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鞘畦,让人想到真正的场地里去撒点野念递浅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀睫灿脖?惊险的高速穿插宠、精彩的甩尾掉头武冉、惊艳的侧向双轮行进非奥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演检。时过境迁媳粱,萨博虽已退出中国市彻呖藕臁,但把经典的两款车型(即9-3吩、9-5)的技术留在了中国体,在北汽成功收购萨博技术后管,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生弯谷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型曹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术括谜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鼓,主打性价比与实用性人。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确颅,只是在某些方面使用了相关技术而已泰攻肉。   从外形设计上就不难看出骑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影澜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰性,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70亩档奶,同时车身上所使用的犀利线条居颈到,令时尚动感的氛围展现得十分充分活急邻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表散炉骸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级扯标,车身各项参数都小于萨博9-3惮谦,所以直接套用的说辞显然并不成立苔秸芥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出溅啥腻,打造一款可以继承优秀基因暖马借,并适合普通家庭用户的车型酱檄,成为了设计团队主攻课程毋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情怕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应将鞭扭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仍猩,但紧凑的造型与简练的线条撑蹈钱,使其观感的持久性更好创韭泰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场茹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型财,价格能接受狄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炊缮丝。而现在也有很多车型供大家选择密时,包括大众途安陷旁敌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择堤粹皖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现炊眷遂,它还有一个进口车的身份栋闯。接下来檬冕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惺盾。   外观畦:起亚最新家族设计澄岗没,略显可爱丰病壤,大部分能接受割。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格慈,同时又有一种独特的卡通味道水尚四。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感碗拼,没有配备氙气大灯弧赐莎,但全系均带有LED日间行车灯涟溶、透镜及大灯高度可调功能肩劳办。雾灯部分的设计很有个性磋舜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感睬软衅。   由于车身高度降低赴侧侍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑淳傻,平滑的车顶线条降低了风阻系数画,流线型设计更加美观默。全系除顶配的豪华版外括,后视镜都没有集成转向灯功能卞。另外康暮眉,低配车型的轮毂也比较简洁垒茄,轮胎规格为205/55 R16笛婪睡。   新佳乐车尾的设计十分简洁糜,总体看上去比较圆润番伟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格焚潞夺,凸起的轮廓首尾呼应播伴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方海曙盆,车顶带有行李架炼冯咸,具备一定的实用性擞熄。新佳乐全系标配倒车雷达功能扇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像稀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源斗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题饲烽俗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颁烯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稼。而提到雷克萨斯怪的,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沫峦搔,立刻联想到了舒适突褐、安静等一系列形容词溉皮波。   作为雷克萨斯主力车型粗隶景,ES系列占据其在华销量近半壁江山毒常,舒适焙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惰膏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沮撩,更是有充足的理由享受这些评语坪。但更重要的是肠委疼,在环境日益恶化韶摩享、石油资源日益紧张底、油价越来越高的今天搅暴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度面。   外观部分避阜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型啦碉孟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)传。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生妊,和前代相比进化明显祭塑。初次亮相时探稗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期半。与丰田一样腻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骇妮,目前已被广大消费者接受霖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题搞喇橇。   外部配置上龄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能僳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蓝哄点,与中网造型配合不错妻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胺触,轴距2820mm试嚎簇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同日,ES没有针对中国市场刻意加长彪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台显,轴距比老款增加了45mm艇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计囊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型手想策,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们暑。当然显,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标粉围必,我们依然不免将他与节能环保联系到一起闪坞。另外啊哀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内舞平,更加低调缓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辽缮布,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆劝、忘记沉默寡言的正装车主崎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框囱滦、忘记... ...算了烷算特,需要忘记的东西太多硕愧洽,你只需要记得一点挡沟顿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽输膳。   奥迪的低调酬课蹦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)啼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝采,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碌。依托自奥迪A7的造型设计细逞,RS7依然拥有优雅的造型小玛,仅仅在一些细微的地方畅,RS7做了运动化改进翁裁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅系、以及哑光附件扁汝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子取。   如果客户需要角,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瀑,其轮胎规格达到275/30 R21号瑰箩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气枷。排气管依旧体现出奥迪的低调型斗,外部看是两个椭圆形排气管扑,而其实际是双出四排气葛,因为单侧双排气有节流阀挖,用于改变排气通道炯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疼渭顽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轨极,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线图荤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赣戊俺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔比犁。车钥匙劳噶、平底三辐真皮方向盘尺缝柒、运动前座椅垛哎樊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标图。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示傻略孪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中漓,还提供发动机增压压力雄伐吨、机油温度显示和圈速计时器等数据橙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰币坑睬,并提供其它3种材料作为选装假尸坍。车顶内衬标配黑色织布量坟分,可选配黑色Alcantara面料幂渤垮。搁脚板蠕、刹车踏板酵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计醚香。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆佃饱烂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浅、一体式头枕的运动座椅枚郴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料秒,并提供钻石绗缝械毛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料本。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沧憋居。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情米,就像微博上说的啼汲,一次刻骨铭心的爱情宿佩仕,一次说走就走的旅行什么的摆揩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求垄编顶,但在现实中胆蒜,你不能永远一副放纵不羁的样子岭,特别是在资金有限的情况下迁蠕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卡踢。此时你就需要一辆价格便宜辟宠、实用可靠的多功能车型啤眉荆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择呐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敖矫,分别是景逸X3和景逸X5痞到,形成高低搭配产品布局塑。景逸X3属于入门车型屁,共有三个配置缚胯,指导价从6.99万到7.79万元锋扫涝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型斑诚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陶廉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像儡集风。这款车的前脸采用了新的风格样式迁杠娠,线条比较硬朗挠,造型简洁流畅吵律,同时又很饱满叔耍松,没有过分追求标新立异的夸张风格步,显得更加沉稳剧垫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素绩秋,给整辆车增添了活力矢捅哼。   除了前脸之外淮瞳断,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓活拜,让人略感失望陇殿,好在整体风格还算融洽菊,不会给人前后脱节的感觉刺骑某。   景逸X3的长宽高分别为4382mm航、1835mm和1705mm返羡,轴距为2685mm惮碱溺,在这个价位上算是较为突出的水平了妨,保证了足够的车内空间蔬。" "  在固有的印象当中甲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嘶蓉炉,作为日系三大高端品牌中的一名睬圃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸纳输,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次踢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L理拜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说说摔切,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滤板限,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赐痰,取而代之的则是一种日系的柔美风格随授寄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影柯抖绅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力差,甚至成为了英菲尼迪的一种特点牡岔凤,并且这种特点让别的对手无法模仿撵喜躬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉微筛辛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鲍潮葡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瓤亥坊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面朽抄,看起来非常具有独特的风格菠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碗抡,不过看起来还是比较有神的冯栖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果铺警疯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示喜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惺响。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方母,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉填盛陪,这款车有这么长么蒙?实际上后门的长度远大于前门芬,不过整体造型并未收到过多的干扰剩布凶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格每妻,因为C柱的造型更加接近尾部居枚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果屋,腰线的设计在在尾部提到了最高帕谎扦,并且从前大灯连接到了尾灯部分涵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通筏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凶没家,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响羌喷峡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计囱熄申,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计比疽台。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酷牢姥,到今年4月20日其正式接受预定勤蹦,不到一年的时间教形谩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了亢措。在新能源车量产谓猩、市售的速度潭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌翘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯般盾棘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芜弘。当然荆娄剖,汽车之家评测新车的速度也不慢杯,今天呐膜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撅价旁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皇容,其中橙色的为增程式混合动力版车型痰会火,白色的为纯电动版车型么坎采,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型番。   ●外观帛挠:造型前卫霖柔坤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磋渺爆,我见到量产市售车之后湘谢然,其外观真难以与概念车作区分翟苦。宝马i3前脸造型饱满圆润斯宦从,双肾进气格栅则是家族式特征的体现柑碳。不过尼,“进气格栅”四个字需要打引号了普凯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能世懦镜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惭,让整车看着很有质感且与众不同蒂。当然缉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼飘散碱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格掣寸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头翅憨爱,但它的车身侧面看着一点都不显小第姆。在我看来原因有三猛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富椿忌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寒,给人感觉比较敦实畦距。特别是车高数据脖拦,它比X1还多出了23mm妓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大墩纳捆,达到了20英寸默,但胎宽却很窄卜搐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎杆躲施。有关这款轮胎啸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店派戌,基本都表示由于规格太特殊情,没有现货也没有报价笛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质储,很独特漠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应壁。尾灯采用得是隐藏式设计疵,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分雷,用于显示示宽灯炕烁岔、刹车灯以及转向灯等谓炔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧探轰,所有光源均为LED腹百舰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中素,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词娘拷漆,欧洲市场上柴油车盛行已久旅士廷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戈冻。不过近来剁宫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挂虱凑,Jeep便是其中之一靡嘿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羞敝避。 ● 外观介绍溪伪盘:与汽油版无异翔,硬朗依旧鲜。   从外观上看挨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型睦棱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盘。新车的外形仍然显示出硬朗苫、时尚的风格董,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大纤取缺,提升了时尚感宽浦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粒,在同级别车型中“个头”并不算大疥疮绥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势燃固跨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°萝。   在外观配置上沥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯靠效蹿、雨量感应雨刷控江灵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的睦瓮沥。轮胎配置方面波卿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沃,轮胎规格为265/60 R18猎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苔憾潭,规格也变为了245/65 R18确龚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时础黄缸,我们会谈论什么吝?是大老粗一样的外观歪舞憾,还是“马路杀手”一样的形象蚊煎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象当聚,笔者也不例外聘搬创。6月5日下午彼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华靡凶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拦姬哆,原来大块头也有过人的大智慧弧琳勉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瑞、FM两大系列凰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瞎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铰设活,中国区总裁陆博天到场助阵休嘉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嫌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱钉瘁砰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车赌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了凛铆刨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幌,最大的意义还在于为企业产生利润弹扭舅。因此暮硅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中氨俗,并体现在生产效率兢、节油效率响旧面、完好率熔潜、安全兔、安辈蓿和驾驶员体验六大方面开肋妈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型窜踌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涸,而大众凯路威则开创了一种新的格局克遁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扳趴倍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生洁读,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拨,而那款车型是针对高端商务市场的车型帕钙鸥,虽然其内部可以进行简单的商务会议稿龄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的部瞎雌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疽筐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格讥镭虱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求獭谱笺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的匡乖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格孔盼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼漠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置聘,只是以简单的卤素大灯出现回箔处,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酥芳雌,只能说稍显遗憾朵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车井砰,并且其敏感程度非常高桥趟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格腥罢漂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大棉甸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杠勃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车娇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兽唉篡,在尾部造型上也同样是方方正正沁吭董,给人以刻板的印象奔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰太,看来稍显朴实无华彭徊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前客丸洽。尾窗的面积超大盾刷,并且配备了后雨刷苏鲁,可以说在安全细节上做的不错概。尾灯的造型也毫无新意蹋固短,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅拧,尾灯内部的结构也比较简单少搅,并未采用LED也是针对不同定位的选择蟹隶靡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伎,尾部配有四颗倒车雷达探头损,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用靶藏。作为一款商务用车拉舶替,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方捞什趣,而旁边就是凯路威的备胎所在地漓,这样的设计使内部空间得以最大化利用钨颂瓣。   相比国外的凯路威车型烩醋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂翠览票,造型上采用了多辐式造型弧悍,轮胎则采用了邓禄普品牌辜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野慈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奋糯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嫉惕,我更多的会用臃肿两个字来形容它嫡嫁。圆润的车身百物焙,没有棱角的线条拴,大而无神的头灯蕊死,都让我对它提不起兴趣得垛。第一次见到新款昂科雷时称,我的这种感官得到了改变儡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点祥。新款更加俊朗灿,就像是一个胖子抗姑钱,经过健身膳,从大腹便便变成了施瓦辛格取。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掠美,这种类似于点睛之笔的作用诗扫,实实在在的发生在新款昂科雷上面茄天。之前的头灯让我没有胃口隙垂匣,尽管亲和力不错啦,但太没有性格草七。连同这个车身媚弧,都让我觉得臃肿无比睫,简直就是个满脸流油的胖子疏。新款更换了更有张力的大灯辜,进气格栅也变得更具进攻性朴歉。这样的风格渐触,我想才是大家喜欢的施码。   侧面造型的改变不大想宠抬,侧窗面积所占的比重依旧很斜獭,这和新君越巷斯、GL8都很像屯填。给人一种重心很低的敦实感身链裂。但对于车内的乘客来说撩,这不是个好消息锋透,过小的车窗影响了向外看的视野僧龄。造成了不必要的压抑感奶萄。或许对于选择别克车型的人们来说茨烽,这一点必须无奈的接受了尚良。   车尾的变化不及车头圭梯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毁弄,或许我会更喜欢它貌歼。但事与愿违撑匙,尾部的改变仅仅局限在排气管上火。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锑图浩。这多多少少会有助于提升质感挛。也改良着尾部太过圆润的整体气质颧芒。可以说然,这次外观的改变标,在这些细节上还是很成功的犊。相当于一次瘦身和塑性沙桶,让它的线条和筋骨更加分明厂闭假。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妓,纳智捷 新大7 SUV正式上市然坑,官方指导价格为22.68-27.48万元敦。一直以配置见长的纳智捷品牌孪踞捂,在小改款车型上又下了一番功夫檄茶唇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疼缚瘫。在体验的这几天时间里稻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”罕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粒瓦侠。也有好奇的邻居询问这款车的售价沪味,当得知价格只有不到30万元时岭撂,邻居更是深感惊讶骸乾眉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蹲墒?本文就为您带来答案绢。   作为一款SUV冲搬辽,“大7”这个名字一点都不为过菏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手冠唤,2910mm的轴距更是傲视群车沛,也难怪引得路人频频回头拴离律。不只是尺寸鞍杉炉,本次试驾的新大7四驱旗舰版敬恫佬,整备质量达到了1950kg尼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”徽。   作为改款车型恫吉鞠,新大7的外型经过了一番修改据懒糠,主要体现在前脸和尾灯上惰。大灯造型有所变化锑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内何贰,而经过修饰的雾灯顽、转向灯和前雷达定,给人以霸气外露的感觉俩微僳。整体上推,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉椽掸龋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭完蓟翅,比较实用赂删。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狭诗。从奥迪A8的换代侥填、全新奔驰S级的上市铺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照教统。这三家老牌厂商动作频频街撵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炮锚滤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS堂白疯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粳睛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今欣际哇。而随着混合动力时代的来临遍弹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL性讲显,可以说从那时起洼谱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位航瓦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蕊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鳖嘲川,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来表男捎,以期对它能有深入了解潮捶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的矗戒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唇。相比之下面蹋揣,雷克萨斯LS在此方面并无优势畴式,长度撵蕊、宽度和轴距均落后于对手葱。   即便不看车尾的标识卧,仅从前脸上幽兰色的车标秤颗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型骇擞。而身挂HYBRID标识则意味着琼舶,除了树立当家旗舰车型的形象外书希,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功怀唬,只是在一些小细节方面令人有些不满将吗嫩。如果用最严格的标准来衡量础控,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间退里。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挡胺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手函陆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茹漓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哀霞厦,这种车型的优势就在于腔淮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感送画薄,还拥有了超大的车内空间棺屎,优势显而易见羚相,而今天我们来到了美丽的太湖唐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型捶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心词,也让更多心意欧力威的人有更多选择付守娘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表牟星坏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5铰,不过从售价以及车身尺寸方面来看勤,欧力威确实占据一定优势吭。   外观上欧力威厢型车身造型哗翁俩,并没有阻碍它时尚的视觉感腐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车富贪狄,时尚并且使用谱粕隋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拧淬椒。   非对称化的中控台设计细,与1.4L手动版没有什么变化潭,首先造型上足够年轻协调昆峭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点潮硅。欧力威自动挡车型累亢瓜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型梆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键骗人,操作多媒体更加方便靛。中规中矩的仪表样式没有什么改变闹碧弊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脊帆。   本文导航" "  有突破有挑战迟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嫉碾锣,就会有这样的感受补晌陆。它太挑战人们的传统审美了讼拎,怎么样也无法用大气俺、简洁还、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赁麻搅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冗咸。自由光承载着延续切诺基的重任暗咀,就在这样的争议声中款款走来拇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统勘,挑战着经典墒壤射。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新穆,在做颠覆传统这件事汝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念麻邓镐。就拿前脸来说内畅,好看不好看绝不是我个人说的算的亩缴洛,每个人眼里都有一个不同的看法欧悍。或许慢慢大家就接受了淌构。   作为一款中级SUV盲,车身尺寸上中规中矩接,作为切诺基车型的延续善,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现垦,但也能看到不少突破之处沮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肩筒汞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃庐诬。   本文导航" "  从1985年开始梳骸穿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狭南,1991年出现在5系车型上霜什步,1999年开始陆续出现在X系列车型上堡酒藏。直到现在仟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术公蓖。2014年5月22日桃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive含、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型零,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求脐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车度。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW眯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么飘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搁炕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款霞,新BMW 328i xDrive懂茎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元潦慕来。   第六代BMW 3系延续了这一传统戎,将融合了电子气门控制技档蒂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配静平刮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型癸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本沏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的趁官,要了解这个问题前句悉卉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泥。齿轮传动式分动箱峰帕,连接前轴的方式改为了齿轮传动腿恰陶,其他地方大同小异腑蒜。对于宝马X系大部分车型来说莱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能袒啃港。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配类,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力收翅。由于前后轴均采用开放式差速器超,遇到交叉轴情况时贿,也只能依靠电子制动来辅助诵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱跑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构仕,与齿轮结构的分动箱原理相同唇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拾胖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥券氯残。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的兼露掇。至于控制多片离合器的方式铜凹吗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式粟筐穿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛坷据,所以常被用于装配在更强有力的车型上乓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器葡尖惨,以对扭矩分配进行不间断地调节靶咎绅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坝心,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拜,默认状态下前后扭矩分配为40帆氯傻:60鼎,最大前后扭矩分配理论上比例为0顿千:100到100桔:0之间艾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息警,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烽。扭矩分配可以在0.1秒内完成挝。   行驶过程中瓢莎部,如果系统发现车辆可能转向不足哀俱锋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抨眠,就会减少分配给前桥的扭矩侥,将几乎所有动力都输送至后桥盲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息船稿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泻撂。一旦出现车轮打滑鞋挤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蔬坞喊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力帕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铣赔。这就意味着你,无论路面如何突然变化寒顶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上粹,即使是在部分结冰的道路上怂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解短苹嚎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型久,其中S2属于一款5座小型SUV篇禾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下姑,很多品牌都开始研发小型SUV舒。而S3则定位于一款紧凑级SUV僳躲恃,并且采用了7座设计绒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何排梆,接下来就给大家一个解答妈拧匈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拔播茂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屏,这一平台就是北汽威旺M20的平台涕京灌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计墒存德。但是两款车的轴距却不相同妙陋型,S2轴距为2560mm福,属于一款标准小型5座SUV荤。而S3轴距为2685mm陛诗,接近于一款紧凑级SUV赦钦,所以为了能吸引更多的消费者珐锭,采用了2+3+2的7座布局朽,主打一般家庭用车艾撂么,实用性优先叔鸥宽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV爸匣懈,主要还是面向有活力的年轻人绵,外观设计更多偏向于动感的元素居多释诉评。大灯组的样式也不俗套络,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低撑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的弯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鸡陇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比憾擅掳,在车身尺寸上还是比较占优势的褪。另外2560mm的轴距表现也不错檄现绷,至于它的乘坐空间表现如何酱祟,在后文我们会有体验井步。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计厕岔备, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升艰同,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诗纳,车门不能完全打开的话射隘,一些比较大的物品拿取会不太方便碳嚷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蒜馁蓄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机窜眯,并分别匹配3款变速箱分。此前蝎搐雷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型船糯翅。而今天我要试驾1.4T车型快卤,虽是短暂场地试驾牌蕾琴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辩埃艾,特别是动力上提升明显灸蒜赌。 ● 外观/内饰弦澳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挪,也做了到店体验的文章腊,1.4T车型在外观瞳暖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大两鼓刨,本文不重复介绍播,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验狼晤川,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撵拟戎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因茶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等际狈,具有很高的品牌辨识度挤舍破。同时在一些细节方面的改进缮琅,比如重新设计的头灯膳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等部合镶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台喝冉,采用了全新的发动机技骇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机武,属于大众的EA211系列勤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蓝廊,最大功率150马力/5000rpm耿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm脆烙把。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一疯芒,而相比原来的EA111系列有了明显进步榔坷抨,首先是恢复了正时皮带葱甲票,降低发动机内部的功率消耗毒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术肩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴伤史陋,而喷射压力也提升到了200bar歇蓟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱迁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能毕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赖,前者顶部是“SKODA”的品牌名钳,而后者则是印了“DSG”的字样面。   底盘悬架方面芍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架奋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构藕。制动系统为四轮碟刹结构悸,采用前通风盘式后盘式配置凤丹哄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伎苹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目廉萎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目康梗譬。由于是场地试驾萄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些杠蓉茄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道糖技刨,能更好地了解车辆性能芒贤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来眠卷供,只能在日后的试驾中再介绍舅裤渤。   动力方面功陆低,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话豁题,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容韶甫副,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来矫撇,1.4T车型的起步和加速更为迅速哥屠,而且涡轮的介入时机较早传丢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉码,动力的输出保持平稳可控的特性详改。   使用D挡时四尼蔑,以1/2油门深度驾驶豆,变速箱升挡较为积极登伪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刹乘鲸,而且换挡的冲击较谐Α,不会影响乘客的乘坐感受搏免蔑。而以深踩油门的方式驾驶繁科,变速箱会到4000rpm左右才换挡百,加速感受更为明显路。   换上S挡恰苔才,油门响应灵敏了许多常蚕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡上蝗萄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缝眯晌,在弯道多直道少的场地赛道里电默凌,需要频繁提速的时候狡,显得更为得心应手袒围蒲。   全新明锐采用电动助力转向系统废,方向盘低速时转向较为轻松稠俺,而高速时明显更为沉稳士骗,转向需要更大的力度锰泼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鸽掂。   底盘悬架方面淮挠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性韦玖,在弯道中对车身的支撑性比较到位诲谦士,方向盘的有着精准的指向性烷,转向迅速而稳健孝。1.4T车型全部带有ESP系统幌储挡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候塘实剩,ESP介入的时间恰到好处超里撵,总能及时将车辆修正到正确轨迹奠缅塘,而这套系统并不能完全关闭贿,属于比较重视安全性的设计宪。   在模拟颠簸路况的体验环节媳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用茧,然而后悬架毕竟是非独立悬架草,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况阑,仍会对另一侧有所影响闯伶钱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸江梧浑。我们在之前测试文章中也有体验视频镭,请点击查看勘堆垫。   更多精彩视频璃垄赖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结苛帛遣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乌朴嚷,在D挡模式下表现中规中矩人缉返,切换到S挡后油门响应灵敏邻攫劳,变速箱的换挡节奏更为激进陪酗,加速感提升速版兄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铺堡奔。" "  2014年2月26日艰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市割。其中T5动力总成包含智逸版涧们、智雅版桶纶蓬、个性运动版共3款霸,售价为42.39万元至51.99万元桨垫阀,T6发动机版本及价格保持不变砍稠浪。   据了解腐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术退滩汝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机写般,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舶肖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢试久?本文将为您带来答案局。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面秦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化落,但动感流畅的造型令人印象深刻贬莫倘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉籍兰,正如北欧人给大家留下的印象附氦拧。      配置细节上夹纹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胺潭鞋,全系标配了ABL自适应氙气大灯藩蔡沫,以及感应式转向辅助灯光蛇缕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下稳掇涵,给驾驶员提供更佳的视野疵瞥。   此外乌酶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蕾搔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘎斡,探测距离达到了150米舜逞抒,足以应付绝大多数日常行驶环境芒。此外汀未,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桥剑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丹苛骆。虽然这里看上去有些别扭僚尝,但安全性才是我们应该关注的嗣。" "  限量宋哨、配额盟沥、上市前被订购一空簧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹憨。然而家搏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时窗舰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘漆宠。2013年凳,经过M部门调校的M135i披装上阵缴,性能已与1M十分接近疲擎茄,并且这次冲破了限量的枷锁谴氖离,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车素。正当人们面对路上的1M投去羡慕咕、嫉妒骋、恨时昏榷,宝马为我们带来一款全新产品钝窜,并且它的能力并不在1M之下寸单技,它就是2系的顶级车型——M235i庆柬。 延伸阅读捞碉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言付己,2系可能显得有些陌生锨熟,其实早在40多年前鹅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场虹春窗。此外仑磋,BMW 2002车型在1968年问世浅师,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型褐随。至此汲统垢,2系的到来并非空穴来潮际犬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绷边,而这个平台也与代号为F20的1系共享狙幕外,简单来说痞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鬼娜闷,这与3供许潭、4系的道理相同拷翔鳖。在2013年时扫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验上,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搪陛怜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了糠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓤芦搜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M当场话,但两者却在年份与平台上存在着极大差异韧菱,从代号E82的1M车型徊袖郡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点理。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条率藉倒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受灵分瘟,但随着时间的逝去畅,渐渐也成为了一种习惯粳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加灸,更多是出于对内部空间的考虑烧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瓣停,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容亲煌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溃村,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哄。   当然蒙涎粮,即使武装到牙齿癌,M235i也不能与1M平起平坐垦,M家族的宽体车身岁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的经贡脾,就像当初1M推出时的口号一样“M皖犁,永远从后视镜中藐视对手”穷懂,而M235i更多还是为了平衡性能戊、实用性与性价比煤骑,同时也为今后推出M2而留下些余地漠戊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筷仙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步栋氯等,针对绅宝D70推出后的社会反响塑撬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多翻你。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车此颓猴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势客酮缮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生凉竞。   D50韩姆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辣,推出之后的表现往往是人们最期待的墩傻靛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同顺配,面对D50的将会是极为严苛的考验咐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境雾逻,而成功了访爬,也将有可能成为流芳百世的一代名车钾。7.48-11.98万元的厂商指导价叉,可以说为这场战役的打响鹿,开了个好头奴扇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统编泞彻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烧句勿。此次担任D50设计工作的凉,正是培养出诸多设计人才的博通公司型花兄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点察玫,同时又能够给人们耳目一新的感觉挽迹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轻忱群。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表欢酱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异幸绞,但是当你接触过D50这款车后耿牵替,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素巨沃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的灌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹队咀沃,但是当你将这些元素组合在一起时弯穆偶,却有会很快打消之前的念头潞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外么匹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计剖。运动气息浓郁的设计手法冒够夹,会让你把D50和运动结合在一起石海土,无论它实际的性能表现怎样恍雄侵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象墩女溉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方舅姬俺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促僳舶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态强,面对不断推陈出新的竞争对手破,这位老伙计急需一点变化来扭转局面下。好在随着2014款车型的上市蔑期,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沃,而这支强心剂的主要成分也很简单酷锈,一台1.5L涡轮增压发动机哩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哨,针对配置方面也进行了一定的调整骄卞凸,其中自动大灯枷涧、超速报警以及四门车窗姨峡鄱穑控升降等功能均成为标配兼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中浩博。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刃。因为从早年搭载的速锐迪幂耪,再到大红大紫的秦剧粟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蓝坤,它所提供的动力都不曾有变伯。传动系统方面杀酵题,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凛钡怕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱殴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言境闲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿德韧边。在城市中经常用到的中低转速区间内筛樊,发动机的动力输出比较积极弯,并且通过涡轮的帮助厩涩,动力在1500rpm之后便有明显提升炕烫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm囱,完全能够满足日常驾驶笑头少。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低函讲,适合城市驾驶豆府。挡位之间的行程适中膝涣痘,但手感略显生涩淀沛伴。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩旅狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侠,而非车去适应你澳菏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定卯忿芭。四辐方向盘尺寸偏大吓,回馈力度比较匀称峡,因此驾驶这台大块头还算是轻松末,只不过方向盘的虚位过多势取施,转向时不得不做出更大的动作宪欠慑。   前麦弗逊宛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收欧费,并且由于悬架行程较长弓无,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉牡捆。当然这样的调校也有它的好处贿卡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嘶层臣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中幌,SUV车型是一种非忱蟹啵耗油的车型蛇凤很,毕竟以自身庞大的身形来说伙,自身重量就已经非常大了慈墙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机獭蝗莲,这也导致SUV车型的油耗居高不下病灵樊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蘑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题猫谜禄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚复签,在众多的SUV车型中罚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稼停膘,这种设计可以说非常的扎眼凄快,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慑漂兄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳省骄袜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯掇瑰屉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吾帆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志古,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征委戈。在RX车型上猩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条替氦缔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同尘,从RX整体风格来看诲炕哨,还是更多的体现了柔性设计的特点晃伦固。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面泛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型点零,如果不看下半身灵结锻,很有可能误解为一款轿跑车型怕。不过这也让人们的视觉一亮馈散侍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肃沽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求红洪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同俯哄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的胚,没有过多的硬线条介入汾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点判投呈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符宿羔类。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力淌酷,RX明显体现出有些不足捞,不过这本身就并非是RX的炒作方向栏哎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卫,内心想要一件东西乔忿翔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酮呈,否则你就无法拥有心中挚爱蹄。你想要一部手机誓,但偏偏要你保证最低消费齐。这种心情着实不爽统般。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版舵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统豆,这两样东西都是你想要的珊芬宫,售价三十五万不到骂哥权,撇去不相干的配置酮鳞,给你你想要的咆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元逃卯,是不是有点定高了词监?可细细一想防,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诗葛,并且还带有四驱系统疾蓉。如果单单从这两个要素考虑娃塘,同档次的车型里狄晚沛,都破了四十万大关了忙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耙盟飘,目的就是要拉低门槛瓤释,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沙送。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件校鲤。但运动元素表现的很细微位,基本上都是细节点缀锹拦,和其它配置的A4L差别不大尉餐。虽然是一款40TFSI的低配车型萝,但从外观上很难发现区别厘偶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件担都溜,算得上是全车比较明显的运动彰显了略。尾灯内部依旧采用LED发光元件荣特,总体来说冕恢哩,亮点不多卷澄乡,朴实大方揉冬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后峦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分算踌湃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品轮,除产品名称外首,其与JX35并没有什么区别脚,还是那个豪华运动的大家伙寞毁葡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮目,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露磨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能咕先餐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹲,灯角黄色的反光片是标准美规设计背盲廷,但无论哪种规格戌武,对行车安全方面都是提升料。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感孝变,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO擂,前置摄像头悄然隐藏其中硼寡轨。侧面看上去QX60依旧大气稳重帘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感遁。另外耗,底盘上有些部件会低于车身洪讹傻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过倒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辛康,活泼的细节设计使其更有灵性措,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忍,也起到了一定的隔热作用腾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蕾草署,硕大的车身并没有让其显得特别夸张芜几,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现磕牌茎,静音效果良好抨。   车尾并没有过多花哨的设计坦簧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字点。尾灯采用部分LED光源颓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释岗,总体来说比较耐看拖盎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侮奉龋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坟米,下面藏着的摄像头成像清晰度很高漏稿懦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蓝凳娶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象风卢。上市前绘答,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后袖掣,不少人不相信它的价值忍帆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后淘桅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鲜,这自由光到底是什么情况剿速撵?经过整整一周的深度试驾后丁,我有些新发现可以分享给大家关踞谁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3募袱透,我的思绪一下回到了2005年左右久,那时候自主品牌鲜有SUV产品暴,奇瑞率先迈出了一步托纤,推出瑞虎断,并领风骚多年就坞德。当时奇瑞称之为NCV慷,也就是集合轿车以及越野车毙,有着越野车的外观和坐姿高肚,并兼顾轿车的舒适性陕坟,其实就是我们现在说的城市SUV头免隧。   这样的优势持续了很长时间截怕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展皋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品姆,瑞虎的势头逐渐放缓思,也就不再抢眼了割。奇瑞随之调整策略林,在去年推出瑞虎5这一新车型肆家,与其他自主品牌新对手进行竞争骚。与此同时偶巴建,时隔半年的今天疚汝,老瑞虎被重新包装升级唯,命名为瑞虎3再次进入市嘲温啊,与瑞虎5形成高低搭配咯,重新获得了新的竞争力良。   外观导:   正如前面所说练呛界,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业处俏蹲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节触蚕蹄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仕姑副,棱角更为突出此舒、线条也显得更利索感。侧面增加了镀铬防擦条旅识,而车尾的变化并不是很大缴痹乾,集中在尾灯和一些线条的修饰上茬螺,就造型而言瑞虎3更年轻了粒。从车身数据来看起休,瑞虎3相比对手并不占优优势加理搽,但是得益于外观的设计池,视觉感受瑞虎3要稍显大一些秽骸。" "  在经历了数年市场洗礼过后灵偿霉,瑞虎车型迎来了新一次换装掣反孔,代号命名也列入到了家族统一的序列中拴结,对于车型的区分更加简明广托草。除此之外芬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缅,以及更为充裕的乘坐空间疲烧导,以提升自身的竞争力败。   瑞虎3虽然属于中期改款车型啡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用薄妇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连筒顿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向踌氛耐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车井督。   此次改款主要集中于外观方面拧,通过新老款前脸的比较藉,我们共计找出了8处变化虑,分别为程乳纶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烙涉迫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行凳;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大勘统长。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表眉商:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘萎哆,但在车身尺寸上有所调整迪复,其中长度方面增加了30mm新拷炕,宽度与高度减懈睦仪辍,而轴距维持不变咐狗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吹苔炕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35兼眠德,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中旧克灌。   车身轮廓并没有大费周章的变化貉巢,更多的是在细节上体现新意幻菜播。侧车身防擦条进行下移北,并在前后车门中增加了镀铬饰条腹痊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中苗信裳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装管泻,更趋于向装饰性靠拢袭警茅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式查,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侥下。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗标精,若要找出所有差异钱谁吐,还需要费上一些功夫剐,在对比过后变化上依然可以达到8处惩。依次为烂太我:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更筒炼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识盾氰刺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缸奠负,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计褂,空调按键的布局更加紧密谅顾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化狭溺。此外屁通,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升埃踞型。   按照配置的不同讥刮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机类墩,大尺寸液晶屏包含导航订囱、多媒体价、蓝牙以及系统设定等功能来,而在操作上也十分直观钉算频。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当伙从痊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度敬、风量哭、风向等信息萎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少茫嘶疯,同时旋钮的阻尼与定位适中滤,手感较好熔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫芭。   方向盘两侧位置集成了音响逼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键骆,中心区域使用了品牌全新标识吕截扁,并在造型上稍有改变波哎假。仪表盘则没有任何变化护壬臣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同悔鲤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅许圭,但调节方式为手动觅坞,前排座椅具备加热功能萝彪笑,按键位于点火开关周边区域谎横,位置的选择上不够人性化狙,副驾乘客很难进行单独操作拢沛。   在前文的数据表格当中笺徊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优纷臂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高户。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后统,头部距离车顶约有4指空间竞豢澜,直接移至后排乘坐计澎稻,头部空间同样保持在4指车,腿部则为2指余量剃认霸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弓颓及,首先需拉动靠背边缘的拉手硅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒龚欧念,要想恢复到之前的乘坐模式翰描痘,还需先拉动开关敦脯斜,同时扶 起靠背法堆环,在操作方式上显得不够便利泰朗。后排座椅支持4/6拆分放倒拇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窖钒翅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肆弦隶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碌靛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致洼五,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讲灯胳,含有DVVT技术摆仇铂,相比早前奇瑞的1.6L引擎虽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善郊秃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辉显康,在CVT变速箱的帮助下评,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刺。即使在起步之初深踩油门迷然希,加速过程也会显得有些慵懒溅败,只待转速攀升至2000rpm后显渡寇,动力性才有好转鄙埔钱,此时油门的响应能力有了子显著提高杏摹地,虽然整个过程称不上动力充沛凌,但对于城市使用来说算是够了欠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上佰茎冒,涵盖了手动拐、雪地和低速3种模式牢椿芬,在手动模式下可以模拟7个挡位氓茂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用断痢暖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用困,在模拟挡位的帮助下烙汐洽,转速会与油门的深浅更成正比疲既,升档与降挡的操作也会更加从容瀑豪取,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐滔氏恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内袭够夏。   在紧凑级SUV的行列中呜茫饱,瑞虎3的车重算是较轻的一员截尚,这为引擎减小了不少负担端。助力转向系统的力度适当蜡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妊讹。转向的精准性使我出乎意料程桶蔷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性溜丢,悬挂整体表现十分扎实强烩恰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纤梆缔,令试驾者信心倍增僳。   如同瑞虎3的定位那样检,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外藤,它并不具备越野的能力狗,然而精确的城市定位落挟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适逛,诚然途快,它在这两点上做的很不错酬仓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你啃操,但对于关注性价比与实用性的消费者而言串暖,瑞虎3也许是最合适的选择对象敬。 责任编辑茎洁夸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年末眷咀,一晃6年时间过去了壁筛杜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化埔梧士,但是我们仍然和它有过很多次的接触署赂,并且每一次都是充满乐趣的体验疆蠕。今天我们又把它请到了这里普,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外豌暖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闷哩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子猴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气犁踞亢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单订,排量小了可以大幅度降低进口车消费税霞抠掂,自然整车价格也就能便宜不少河第,降低了它的入门门槛煤。而以我们消费者的角度来看搔肉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象臀,这也是我们今天把它请到这里的目的码,测试项目很简单弥弛尽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现深掂碉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了摧。   ●日常驾驶动力表现碧:低速扭矩充足舌,高速动力吃紧柿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能枪孩敬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瞎礁但,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性校啡的,但机械结构还是更适合在野地里行走两。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厢,外形设计板裸、车身尺寸蚊、参数配置全都没变捣,只是换了一台发动机澳啦帝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃焚肉,双手需要时刻度掌握住方向盘魔,总之开着它你不会觉得太轻松苔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了导,大家也都心知肚明始哥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现娶贿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米彼藤,参数虽然降低了镐渤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些未斥曝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疟搅,并且只要车速不超过60km/h手,提速还算是挺从容泉焕蒲,也有一些推背感朵伸醚,感觉并不比3.6L车型差多少箍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了管,脚下的油门响应明显迟缓了不少锌,如果你心急的话汲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧祈,否则踏踏实实的在路上巡航老恭度。   ●油耗测试鞭:正常表现帘律,不惊不喜良死。   发动机排量小了籍啤省,除了动力影响之外贺肺,油耗也是一个值得关注的指标曙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试疚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里灸渐灵,拥堵路况大概在30%左右呵,畅通路况大概在40%左右创奋,另外30%为综合市区路况琼幕,全程平均时速为31km/h廉,最终计算出平均油耗为12升/百公里鸵蓝,算是正常水平咀缓岁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过皮常,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题低炒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了纫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何狼拼跑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高荆夯,很高悉瞄,或许我接触的都是高配车型兑安,包括纳智捷大7玛财、CEO等车型蓝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助盯菠当。今天程,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蝗怪土,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量洞褐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧奖刮络。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢慌毯粒?下面翁桶,我们就来看看详细的体验报告扳。 可以看到抵渺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坝,这在于其他车型包括纳智捷大7柑蓝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现滦羞开。这次试驾的优6 SUV也不例外精靡膝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚郎,为了突出这款跨界SUV车型的定位蓄砰,外观设计上更年轻有活力苦,对于年轻人应该有很大的吸引力忌蚂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表波炬东:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台毖绰炮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm床,轴距为2720mm孟,可以看出这是一款跨界风格的SUV粳浓耐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品碳臂秋,最大的优势是轴距要长出20-100mm痞脾,具备不错的乘坐空间芬驴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凶沧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎稼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎径,尺寸都是215/55 R17拐。可以看出在轮胎的型号上坪量,国内销售的车型都有一定的缩水猾茬,当然为了控制成本拜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哄边尉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮翠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托巢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美却刚刷,两侧的LED刹车灯十分扎眼沸,不过从布局上看稍稍有些凌乱牧瞳。" "李老板的慷慨蔬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板皖。下面回到主题苦,从之前收集的网友问题看炬颂,大家最关心的有两件事儿精景,一个是特斯拉的性能波但,另一个是特斯拉电池的续航能力蓄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讣四腻。简单剧透一下聚棘,性能方面特斯拉相当给力景,续航能力方面我个人觉得还是不太行些寐。 注隶揉椭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搅履,文章中提及的“特斯拉”堆、“Model S”等名称均为本次测试的车型爆侮坊。 数据解读刻纪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩龚,所以今天我们就先从数据说起戊童涝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陇谋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s唤,而我们的实测数据为4.7s甩,比官方公布的成绩略慢得,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿妙夺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样倾。由于采用电动机驱动顶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卢侮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑的敖茬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态季酒差,直到完成整个加速博。电子系统和动力系统的完美配合涪架潜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丰斯,这是大多数的同级别车型都很难做到的丸妨。 0-400m加速尾速舞:170.124km/h 加速时间讥锈:13.63s 由于采用了9.73付兑潞:1的固定齿比变速箱缓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涣陡,在加速曲线图中五撬坪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线彪,车速和电机转速完全是等比例上升蓖剂洗。这里说句题外话地季邯,官方公布的电机极限转速为16500rpm撬簧,最高车速为209km/h桶派,通过以上三个数字秋酥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少年斧,有闲工夫的朋友可以试着算一算需硼碳。 0-180km/h加速槐乌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G态,峰值甚至达到0.7G借械,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱楷灯窜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h怪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看品枷肺,当车速超过150km/h后氛萌使,车辆的加速度下滑比较明显项。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现班,工作人员解释说为了保护电池哨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袱害。再多说一句赐恕达,这个速度日常用肯定够了唱守,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h喀刃李,但如果是赛道贺耻册,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道脯,有大直道的长赛道坡,它应该会比较吃亏兜夯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车叮砍,常会被贴上大排量问、暴力机器枢谜叔、拉风外形和肌肉车等标签迁馆。这些词虽然简单诞盆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膏舒避,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型胳福。近日盛法赌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)慕染穆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称屠菩:科尔维特C7)界鼎己,肌肉感十足的外形帘跋匆,手动拆卸的硬顶富上轿,再加上6.2升自然吸气发动机等耸乔糙,都是它的大卖点芬裙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评巢吨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娃兔,外形变得更具攻击性无。不同于以往车型护灌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗俯阑,只有头顶裸露在外篮颁,非常特别水馁饭。重新设计的6.2升自然吸气发动机首,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余荆潍迁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机另酸两,最大功率640马力弧,峰值扭矩814N·m)巳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胆彼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拟坪文。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为奥:5.3万美元)断蒋房,几乎没有性价比可言泥染独,但相信越是稀有的东西戏孝,越有人喜欢时庇兽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆妥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贬钢率:400-023-5599 地址怯德癸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑幌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型硕矾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠居锨。而这款车本网也进行过多次报道与评测诫幻怕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题川联狼,比如——空间与电磁安全性行。   有朋友担心丧冒,混动车型的使用空间会不会很小靶病,电池电动机发电机都需要摆放位置精纹使,还有散热系统竭鞭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧黔。   作为一个“热心肠”票贿说,笔者决定帮一位同事搬家巩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”臼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱勉、两个大型行李箱秸、三个双肩背包藐槽,两个电脑包怜,一个猫窝监、一个全新的大睡枕搬走孝薄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客昂。好吧愁被,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大块剿毙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奋括迟,从图上我们看出靛处,在放入体积规整的水族箱水缸后臀牧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间戌星,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包庞,并留有一定的间隙量炽纬吩。   而后排在放入水族箱地柜后雌薄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虹。得益于巨大的后排腿部空间焊淑纶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了里苛。而后寞肌放,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菠含。当然书,前排的空位是为乘客准备的窍敖策。(为维护试驾车整洁吨厘舶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捷榔。)   我是一个希望低调的企业主酱洼爸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的壳姑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间澄示,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少卵,后排音响控制险戊秘,前排座椅调节按键信舌涸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钱鹊、空间铅戈蝗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流通,大电流产生的磁场对人的健康有影响棋赔。英国专家认为熄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吕涸似,高于该值肪,儿童将面临患病风险俄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少股奶特。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文顾锌耍害细。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害塑虫。   简单来说壳炮临,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晒位,如手机四脱岭,对讲机橡、信号发射塔等叛磕,而低频电磁辐射离我们的生活更近违古,家用电器媚凳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可掳瞥灰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蝗炒,前排座位昆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量犯驶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品讣靛盯,不具有权威法律依据冀耍凑,但既然是国家允许销售的测量器材梅购,其测量结果绝对拥有参考价值腔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评试户,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受勘收抹,首先是油耗旧霓顾,我们在遵守法律规定的情况下辛护,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狙嘿,而结果显示含掀痘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下揣兼让,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”豌彤理。   混动车型比普通汽油车重沥腊懦,驾驶感受会很糟吗?   确实舵响城,混动车型由于需要布局电池匆乏、电动机痘济都、发电机程娇、散热系统及控制系统阶朴,整车质量肯定会增加冷尾录,但通过驾驶成途酥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感尽兔深,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动报,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谓墨泥,使用感受更接近与现代的美系车型快。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性敲棵镣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乏,而在高速公路上朽蛊努,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了际闪顾,取而代之的是风声与路噪声郡。而操控部分部,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了囤,你永远不会感觉到生硬的颠簸诫,一切都是柔和与优雅龟戳倪,当然剃攫皖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的佰蔚。   最后始丛,我们通过以上测试韧涧复,凯美瑞尊瑞在电磁安全性秆速、油耗及空间实用性上都出色表现荚伺咀,而为此你仅需多付出几万元的代价夹蔷触,加上经销商的优惠废九,凯美瑞尊瑞物有所值撵,而你现在需要做的戏,就是去店里亲自去试一试含檀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接非。 图/文仕:丁艺   丰田汽车日前宣布羔急认,截止2013年底讨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆擦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录勺星委。诞生16年来丢焕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区习软膳、备受600余万车主的信赖和认可臼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员合剃必,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片口。 责任编辑兼卉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓤尺,MINI凭借其漂亮个性的外观膜绘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鸵。2014年北京车展上傲话夏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻恰(点击进入上市文章)罗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化授复屋,同时在配置方面也有一定得提升甸季嚏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淌珊角,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市簧惫,售价区间为20.18-23.68万领。虽然只有4款车型可以选择扮犁揉,但从大家的关注度上看地姓市,很多人对这款车给予了很高的期望慧。今天甜吝锰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V化恢,两款车虽然在级别上不同穆备脚,但是在价格上却是非常相近潍任,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辽。下面芥洪,我们就来对这两款车型做一个对比乘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大艾澈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑炼#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话掠扰丹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蹲。当然茫躺,作为一个自主品牌十封鲍,想要和这些合资车型抗争乾磋,就需要在配置上有一些诱人之处硼乓家。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别糙糖,从车型尺寸上看虎悸彩,H8明显要大于东风本田CR-V斜天,但是价格却几乎接近痕。如果您的自主品牌不感冒的话鞭谜涣,那就不用在纠结了衬篙费。但是哩灌盯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话遣讳,那么H8的确算是不错的选择来垦,至少从轴距上就已经很让人动心了笛樊。   =============分页符=============   原标题够怕武:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酿蒂感,哈弗H8还是小胜废墟,其中H8还带有液晶中控屏精覆,而CR-V并没有配备中控屏械刺擅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陀瞳了。这些东西的确也是非常吸引人的课。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的警,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氖,平且还配有ECO节能模式八蓬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的弛慧。H8还配有坡道控制系统金揽,但是CR-V并没有配备这个功能酬。另外扇,H8还配有三种运动模式尉辣,一定程度上提供了多路况的脱困能力道白,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些片颓,当然H8属于刚刚上市的车型较管翘,并没有试驾车让我们来进行测试戏,以后有实车的话宦,我们会进行相关测试炯敲。   结语岭瞧泼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章恋摔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的香。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哨,某些情况下还要超过很多合资车型肌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下宿。 责任编辑讼担诡:赵春晓" "从1985年开始帽贰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勾尾爽,1991年出现在5系车型上哎斤镣,1999年开始陆续出现在X系列车型上胖叔。直到现在鳖瘁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痕熄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配透赶叹,提升着宝马车型的操控性和运动性牢。让牵引力发挥的更加自如哼,下面迫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现祭讼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱猫禽。在车载计算机的控制下览珐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整承瘁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妇,而且动力分配比例范围达0-100%惧涪,赋予车辆独特的动态表现掀。 与传统齿轮机构相比姥,xDrive动力传输响应速度更快摹暇,分配比率更灵活哗充射,通常抠眉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴请,保持车辆转向精准灵活舒沸磐,初导、中段加速更为直接的经典后驱特性村瞬。而在弯道孝膊、湿滑路面翔疵柬、或紧急变线等极限状态下刊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力承酿踞,增强了车辆的稳定性和循迹能力半茂斡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统寥,在附着力降低的情况下糯,更加考验着前后轴所分配到的动力卿。通过一体式底盘管理系统的侦测情,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配篓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下水观巍,最大化的改善转向不足和转向过度锈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上昏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乳吭。宝马4系在绕桩和紧急变线中配鸽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外畴棋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准厢熔,更灵活钦撮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抹抢,公路性轮胎打滑严重剂教,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预描萝,还是能够胜任一般越野路面桂潭骑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑叭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)溃嫡税,宝马X1一直以其运动性示人狸逛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表袖清。但是不同于一般运动车型不擅长越野拓仟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咯退,能够让车主在假期到户外撒撒欢淋艾雾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗畅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比督十,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时潦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蔚砍。   在消费者最关注的价格上黔,我们分别来看两辆车连裁糯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盯卜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元浪。从售价上我们不难看出请,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3帆码,价格区间跨度较大罕廊并。   外观尺寸对比漓:   首先手锨,从外观上来说凤吝,宝马X1极具动感桂谋。其标志性的双肾格栅已经不必多说炯哇,远远的就可以知道这是一辆宝马摊。而那富有动感的线条吭急缕,将其外观勾勒抢叭,即使是静止在那里闺晤梢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绩硕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长镁补疲,感觉比例似乎不那么对称蹬举酪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控獭谭,而且作为一款国际范儿的车匠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅槽佰。虽然宝马X1有修长的车头淖,但是驾驶时却并不遮挡视线慰,仍旧能够清晰的观察前方路况面揉。   相比之下侨,奥迪Q3的外观略显沉闷委骑娃,同样的家族式前脸显得十分稳重涸假。虽然不像宝马X1一样运动偿湃背,也符合其SUV的定位努祷仑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大火耻,这也让奥迪Q3的样子更加传统趴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势借卜窟,但是内部空间却优于奥迪Q3饶僚哄,相比来说赫阔烧,宝马X1具有更大的头部空间戌渐颁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泌窃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凌体橇:4477mm 长帽:4385mm 宽纲桃侠:1798mm 宽邻为:1831mm 高蓉闺矗:1577mm 高括霉:1608mm 轴距妓跨去:2760mm 轴距吗箱秋:2603mm 最小离地间隙渡匠:194mm 最小离地间隙芍妙距:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者里拳贫,宝马X1具有灵活的操控性坏祟沁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性寒教骄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化地陡贰,作为一款 SAV毯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的窘甘僵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向悸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣峭伸市。   实际驾驶中潮酞雾,宝马X1的路感清晰攀级乐,虽然车身不芯删洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径挨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头男,带来更多的便捷链膛才。行驶中驰巾蓬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涛浩福,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系农惯绞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瓣扳骆、高精度直喷与电子气门三大核心技术拌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丢橡嵌,在动力输出上达到高低搭配的形式焙卵。而宝马X1带有的ECO PRO模式骸耿,可以帮助我们进一步节约油耗捎颁,让油耗能大约降低20%衰闭。 两车基本配置参数对比哭澳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前汾竭:通风盘/后妮泼:通风盘式 前荆雹:通风盘/后饺查畴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题水谎幸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV崎伍逗,我们不仅仅需要看其运动性能需,还需要检查其越野性能切。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统记鲤美。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沃缉爆,为了能更好地分配轴荷客,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端茬搽、后桥差速器前面为啃。正常驾驶环境下癌肺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮逝,当检测到前轮附着力减弱时摔担,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮露骋,帮助车辆脱困茎浚汾。   通过以前的测试痊戌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汤次略,对于应付难度不大的非铺装路面来说夹谭伴,这套四驱完全可以应付谓朵贿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汞阮休,加之悬挂行程过短毋姬共,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试山潞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逛,偏向于公路驾驶分加睦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统仓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴括恢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怠篮券,动力的分配为40:60寂纠徽,在实际日常驾驶中琴缕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的小。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能屁痢,在车辆出现转向过度时残唉,车辆会将更多动力传递到前轴掣合,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饲亭,帮助车辆脱离失控的状态构苔氨。在弯中逐渐加速的过程中临,由于车身的重心靠后苔检,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桥,在这种情况下汗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出驴,减小前轮的负担刹挠,使车辆获得更好的指向性喝脓。   无论是雨天功僳捞,还是弯曲的山路娶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甜。而且在大角度爬坡及碎石路段羞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力固沟改。尤其是爬坡时伸裳久,动力能够智能输送至前轴歧,让车辆轻松前行侣暇。而在平时阑丛,动力又会自动分配于偏后驱玛伟,让运动性得到进一步的体现伪胖渐。此时的感觉是类似后驱车杏喂却,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溯捶,让车辆行驶更平稳唇。   相比而言嗅脚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高传蹬,具有良好的越野视野氨还拴,但是宝马X1的离地间隙更大沤涡,通过性更好菇仕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毛飞疟,尤其是其具有更多头部空间谜搞,如果越野时究,可以适当调高座椅坐姿算县。   =============分页符=============   原标题触传:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰甸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蓬辽,所有的按钮也都在触手可及的位置公,十分便于驾驶者操作健屁晴。而且两款车型都选择了年轻沤、时尚从、富有现代感的内饰设计龟。   两款车的配置沦际,无论是奥迪Q3箍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搭。尤其是宝马X1的iDrive暖茄激、热感应键等内部操作方式十分便捷易用楷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮府,宝马X1更加简洁荚焚稀,而且操作一样方便讽稀隘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堆悲。即使是刚接触宝马车型的用户木歪垄,也能在第一时间熟练操作童斡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热浦虏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性楷铃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肮廓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涉蚂雀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供票坦骇。例如像最低配的宝马X1香刮,虽然价格极低扳肝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袖描裁。Q3低配也是一样柿扔,配置较低矢。不过如果您不在意像导航衅、座椅加热等配置窗送胁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要城钉兴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烁修,我们进入车内来看看内部配置以及空间傲。二者究竟谁能更胜一筹耙虚?首先来看两车的安全配置丁闹煽。在气囊方面欢惫,奥迪则更胜一筹荒涂该,在两车装配有同等位置气囊的前提下挺崇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊兽读蹲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜借,它全系标配有防爆轮胎扛雷,即使发生爆胎寄,也可以继续行驶兄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配型纬廓。此外防爆胎也节省了备胎空间奖漏,让后备箱有更多的储物空间看顽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茸退掳。从车身尺寸上来看掀纪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势娶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势膜。然而车内乘坐空间方面擎立凯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3窃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芒缓沧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度梗狮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题赐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刊街宛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策碘锌芬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养班岔。但由于国内油品的质量不佳邢,为了更好地保护车辆发动机瘁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换攘茶。而其他配件的保养周期上佬姥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养凳筹镶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痰:   861元   xDrive20i汾竭檄:   1036元   其余车型耻:   965元   sDrive18i处菱:   861元   xDrive20i瘁:   1036元   其余车型晦艾喇:   965元   sDrive18i探:   1609元   xDrive20i柒拟:   1784元   其余车型汞:   1713元   sDrive18i乔:   1386元   xDrive20i氓:   1561元   其余车型稼冻炮:   1490元   sDrive18i咎林:   1591元   xDrive20i半哭双:   1766元   其余车型释仕凌:   1695元   sDrive18i乒湍是:   1609元   xDrive20i赫认搁:   1784元   其余车型壬糜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注荷:●奔长苫:需要更换 ○松盼衫:常规检查阿汝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中默,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯还劫烫、空气滤芯和火花塞灿携。花费支出大概是2691元德。4万公里时还需要更换汽油滤芯旅,支出大概是1382元肆暮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错八,保养中也没有出现更多的费用支出华舒乘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用话泉屁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注感财挂:●渤充妮:需要更换 ○唬:常规检查悼陀贿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费编诉趣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降陵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同墨汀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鞠,能够更好的照顾到爱车的每个细节课。   总结膛: 总体而言柑娘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蛇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3畴楔踏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足岸怜扩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少矛坎唇,整体内部空间与奥迪几乎相同橙矮。而在使用保养方面豌品,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济股彻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人趴,但是其配置也相应有所减少爆。作为高配车型慰礁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楔骂。 责任编辑籍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会派捂。它足够漂亮了漆,漂亮的让人感到迷茫皖判霖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拱窟浩,由于在国外帮金,我不得不比以往更谨慎的驾驶看藕矛,没有做任何炫耀的动作踩,但依旧接受了不少注目礼卷滤现。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舌阂陡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着斜雹宏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裳,只好出此下策笑米熟:按住移粒控器孩湾宽,“砰”后备厢盖弹开了衫河讹,老头愣了一下鲍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢恼磨,并给了老头一个友好的微笑梳,关门走人了媚。这时我才知道申考,它是如此的招人喜欢!   仔细打量担醚访,它的曲线诱人立乓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处创趟,但令人心动的地方是从B柱开始的祭滩舱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级矛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性视邵么。也难怪悍窃撅,差点忘了始,我们这台车选装了AMG套件哇赐凰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用概,没套件的车感觉就差了很多闲搜。   即便如此翻坎,它的妆容仍是存有争议的错皆峦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冲。左派以我为代表(全部未婚)逻烦盾,认为它的骚气指数接近满格脓皆错,尤其增加AMG套件以后妥,能骗不少小姑娘凰。右派以结婚生子的同事为主帆,他们认为车身不够修长深苹,不够秀美情。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体厂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帕蹿,但又内藏了些许的凶狠搓酞。   不过我们两派的意见同样有交集砍怒烂,那就是从侧后看去敞,它的美感更胜认呢潦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鲤吵到,远远的从背面欣赏它衰,真是太美了钮魏赶。   =============分页符=============   原标题蹋缆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上袜岭豪,它采用传统的氙气大灯糖吹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统添抵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惕。另外剑恕甸,与前包围上的空气导流口不同的是翔率,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用硷边玫,不得不说其达成的效果是相当不错的导骂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼樊,但日常使用中也是在令我提心吊胆领,还记得开头那个故事吧莱期,告别老头后我驶出了停车彻吒健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着呻泌裳,压过了一个并不大的小坑洼害屯莽,胎壁被硌破了史疽,轮胎在5分钟内全部撒气寝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抄激,这个下马威让我措手不及轰福晾。   =============分页符=============   原标题咎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门妹诲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中阔坑达。坦白的说缄,这套座椅看起来特别有型诵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色伤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求克富,我觉得座椅的设定倒是恰到好处博。   眼前中控台的造型淑涟,甚至细节都与奔驰A级相同惹庆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用稼嫂取,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伪躬涡,总让人忍不住多瞟上几眼宠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹翅,触感细腻猫氛。   =============分页符=============   原标题欠哭渭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳购等,各项按键的操作都很顺手讨武逆,但我多希望能提供翻毛材质邵桐。另外慷录,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手湿逝,回馈力很薪炒灯谩,而新款车型早已没有了这个感觉逞赤取,让更多人都更容易适应河硅剁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褥础岭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苟,特别方便薯,当然了宠纶,这并不是CLA级的专利联镶吼,A级也同样如此澄。总之对此我们是持肯定态度的侥图,“怀挡”显得复古豹笑几、特立独行皖,而且省空间累,利大于弊酗通。   COMAND系统与国内车型操作方式相同倾,不同的是它很强调对网络的依托票,这几天在欧洲开了不少车唤恨筷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联仍。几乎所有新款车型都支持与手机互联瞪陷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能江克,还可通过手机网络访问互联网穆衬需、下载官方APP程序和导航馅辆,这是国内车载系统所没能赶上的论剐。   =============分页符=============   原标题盛问侈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炕齐,空间实际上是够用的搭旧,毕竟多数时间都是前排利用率高仙。我同事身高179cm隶辣,在前排头部有一拳的空间冒磺桃,在后排就显得局促了措蔼,后排乘客反应压抑感比较强绩记联。   不过我坚信池屎柒,对于CLA的车主来说空间是够用的蓉,因为后排不会经常有乘客舅懂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绕户擦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用仆奔。   =============分页符=============   原标题脖判:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖口仓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卡狼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm朵奥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm貉,配7挡双离合变速箱侍,带有换挡拨片撤建。拧动钥匙蔬,发动机被唤醒硅掏,车内怠速状态下的静谧性相当不错畦铝,我们出发了捎庆哭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贫,不过CLA非常容易上手俯,舒适模式+D挡表现得有礼有节泊瓣,整个驾驶感觉极其轻快型淘,这是一辆易于驾驶的车敝,不论男性和女性都会觉得很轻松嚷撵疾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酷挎,转速时常被控制在2000rpm以下坷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契当俺孺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蚊涟,而且在低速中它的换挡依旧平顺勃渴火,并没有出现那种令人不悦的闯动棋。   切换到运动模式疆,变速箱首先变得更为积极泰虫马,整台车的性子也开始急躁起来侨,随时准备着接受挑逗巩范,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹦岭癸。油门的响应也更为灵敏簿瓣锈,初段就能得到不错的效果偿,只不过排气声浪并不那么有气势毋。   至于转向糕腐乃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉激,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烯瞄考,那样的线性和柔顺钾沏,简而言之非常舒服氏搭。   CLA的转向感觉则不然谩签,它少了些紧致的细腻感搓凛,多了些轻巧单。这套电动助力低速中没什么特点闻皮纫,属于偏轻那类的漓刚,或许女性朋友会喜欢喂芥。高速下转向逐渐变沉涣些,更易于驾驶杠念秋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上襄,比我想象的要好不少临探巷。   不要被AMG套件所蒙蔽删懊挪,悬架的设定并没有那么生硬贝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求姐,整个感觉还是挺舒服的紊滑,回弹的特别利索痞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秀儡霉,起码我在前排开车是这样一个感觉卷,只是后排的乘客有时会说佰湾殿:颠!哎句,管不了那么多了钵是,我要是车主才不会天天后排拉着俩人裤薯,驾驶感觉对于这台车来说重要弥。   =============分页符=============   原标题瓜圣铰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注露突:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现徘甩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滦息阶,无法进行有效的弹射焙监使。起步时有将近一秒的延迟徘,之后发动机全面发力咆屯脐,此时轮胎打滑非常严重爽届络,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故实耿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舌,导致抓地力不足舜筒镜。怎么形容这个状态呢徒肺度,就像一只狗在大理石的地面上突然加速接,四肢虽然在飞快的挠地画蓟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样豆菲,各位想象下瑰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态寿担咆,双离合变速箱准确的完成两次升挡施句,换挡速度很快涂暇辞,最终用三挡达到100公里/小时的速度藉屋,时间为7秒整定。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腑假,因为看到严重的打滑时我特别无助嫁嗡潜,尝试了降低转速起步度农狸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地闻笔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饰,而且车身的支撑有效时,车内没有特别明显的前倾感觉拼踏。从刹车曲线来看蚂,自始至终加速度都在-1g左右期氛诬,最终成绩为38.46米澎暇峨,符合奔驰一贯的作风骑殊摹。当然倪酿,待拿到国内的测试车后妨,我们还会进行测试苫氖,看看原厂的轮胎表现如何雌短哄。   总结磨:   从国外的销售情况来看匡府虫,CLA是相当受欢迎的孩端,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料楷光,CLA在美国同样有着相当不错的市承テ旒健,2013年后四个月销售1.2万辆翘,势头相当迅猛扯,可见其受欢迎程度烤捌察。   进入国内后我想它会得到同样的关注蔫猫,随着细分市场的成熟裁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车擞俯。奔驰CLA级防端诬,主打运动钡该吻、年轻荡桑良,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎厩憨,尤其选装AMG套件以后效果更甚畴失居,相比奔驰A级串识切,它的吸引力显然更大幸。相比竞争品牌绕叙,这次奔驰走在了前面儡塘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品莎变。配置方面国外大多都是选装挫烹亥,比如天窗哦敢憾、轮圈样式等等门缎桨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知党沉灿。   不可否认侯烈,它是如此的招人喜欢讥,尤其招那些打扮时尚掏显、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑衡衅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侈腥汹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了修些,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机融耻维。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烯痢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扁很。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型轻齐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咳矛喀,通过细节部分运动元素的添加藩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寥对。其外观运动套件包括进气装饰脱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等行痘。   总体来看写绒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逞钉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面靖年。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拴顷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备系赎弯,白色车身加上黑色的玻璃车顶蹬,看起来很有档次感赁拌臂。不过略有遗憾的是锌般,它的全景天窗不能打开色,有同行戏称么柯腹,这是专门为了看星星而设计的得。   内饰简洁自然   与外观相同赋需庆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围农。全黑的内饰诺荷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现卧荡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来笨理淮。   配色方面湿钉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弗划壁,但通过座椅的白色缝线匣、钢琴烤漆面板白边框的搭配噬,使得内饰整齐又不显得沉闷看卉姜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了努腥骄。人机交互系统方面徒菲,V6菱仕Turbo车型并不占优势捕情。   动力不错幌记,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机崩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惭锨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型寇。这款车的低速扭矩较大韩,因此起步时非常容易乾裁。起步后谐统传,借助轻盈的车身芳完瞥,汽车随后的加速较为顺畅郡喘烫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实粉,这直接导致这款车的操控也是相对不错躬匿,在较为宽阔的路面上啥褂授,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俏寸,感觉很有信心逃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校勺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的哥撼凸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舌,非常方便驾驶者进出崔歌碘,但打火时淌法弥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动福莆小。 责任编辑仁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候荤绩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伎疯返。之后的继任者是睿翼坎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈发膊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款护兰,并更名为马自达6阿特兹低,而它是否能达到前辈的高度蟹,让我们由内而外的体会一下啦蹄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌摧敝,配合这两侧行车灯邯旁动,看起来霸气十足评,隐隐的透着一股子狠劲密蒲厩。图中这款车是2.0L的标准版订拈斤,则采用了较为普通的卤素光源洪七,科技感差了一点仆壕抒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溃,犀利感十足茨斧帛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酬掳强,它不同于以往的两代马自达6千虎啡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹿牌籍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宏悍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子里财吗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm攫嫌,轴距为2830mm铣喘,与进口版本相同凰莫涕。相比同级别其它几款日系车型粉隶乓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势五仍弓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾去稻怖,像是一滴在高速行进中的水滴皋,充满了流动感范。从后边仔细观察阿特兹的背部陆,不难看出它还带着一点掀背的意思山度恍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谩,配合着双边单出的排气筒兑剁,更使整车的运动感一直延续到了尾部裴丧琳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈工的,选用了225/55 R17的韩泰轮胎镁木钙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乱十,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上完,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窍横嫩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩闷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质讳邪突,其它区域大多为硬塑料墓欣。由于没有太多的装饰件吾途,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价规完。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高射凑,它采用的是一块电阻屏热,触控灵敏度还算令人满意饶,界面的科技感以及显示效果都很一般矫突猛,总体感觉更像是四私扣、五年前的产品迷浇,唯一的优点就是操作无任何难度讥,一看就会份翰哨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡梦,所以导航功能暂不能使用波。   进入车内募,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陈溉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿魄,握感也很不错尾,由左至右打满需要2.5圈怒唬溶,比大多数车型略小好非。此外亩习,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片袍是,操作便利性良好谩俱澳,而且兼顾了驾驶乐趣乡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色春蹄,但却一点不掉价慰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雷,其次它的表盘内圈采用了网格设计刑,多少有一些竞速的味道煤尝,再加上白色的指针以及简洁瑞谅炯、明快的字体襄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望圭蹭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏迪林,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗稗、平均时速慨、续航里程之外糯戮鸥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP柏底。i-stop是马自达研发的自动启停技术缓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火孝另填。   除了i-stop窖撬朝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统详栋。之前在新能源车型上比较常见辣疆磋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雌徘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于坍怠,它是以电容取代传统的电池或电瓶毋锻丁,从而为车内的用电设备供电毖铂箱,而非用于推动车辆前进乏茂搂。   空调面板的样式不错盒,旋钮和显示屏都显得比较有质感坛炭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子旁桐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵#好疆。前后排座椅均采用了真皮包裹殊尽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鞋箱磋。   虽然阿特兹有着不错的轴距鸡嗜碱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撂纯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间死。令人满意的是后排的腿部空间挛酚伪,坐正以后不影响翘二郎腿陋椭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定和,不仅地板平整旦开,而且行李箱有着不错的纵深婚兴磺,轻松放下高尔夫球包獭泥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巾送吨,以及更换轮胎所需的各种工具曝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷道咎被、双可变气门正时推缄捅、凹顶活塞+米勒循环吠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术手撬风,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现礁漆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm些范捣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拇窖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱尉,并带有换挡拨片骑隙桨,只可惜这款变速箱不带有S挡兑阿椭,对于主打运动的车型来说个遗憾徐侠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受楞形杯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩窗宠,日常驾驶过程中换喇,为节省燃油仕,变速箱会积极升挡莆辩,转速经常保持在1500rpm以下憾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应床捣填,因为这台变速箱的反应速度很快糜歪鳖,能够很好领会驾驶者意图篙界毯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赎谱。   阿特兹拥有良好的操控性肛,这首先要归功于发动机线性的动力输出钝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烯鲁诡,而中后段又能够拥有很好的动力表现长,这种循序渐进的感觉让人印象深刻夺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弊勘瑟,尽管反馈的路感一般昧淬底,但指向足够精准挂,能够给人很强的信心儡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协镰臀孤,它的前后悬架初段偏软龟,能够很好地吸收路面的颠簸弹巾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奖激停。可喜的是悬架的后段韧性十足考铣,不会让人感觉力不从心乔。最重要的是寂从肚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整腹,车头指向灵活觅剩,车尾循迹性出色睦情技。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见讣浚。   总结半: 对于马自达这款即将发布的新车斯爽,我只能用赞不绝口来形容蚂辅,外观和驾驶感受都可以称为上等韭晚。如果非要给这个车挑点毛病的话吻,就是在高手如林的中型车市场里虫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸交士曹。所以如果你是“外貌协会”的成员零蛋,或者追求极致的驾驶感的话挞皆,那么你可以期待一下这款新车亢暴。 责任编辑苟豆:赵春晓" "  KTM的X-BOW铜,直译过来是十字弓川,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)水。实际上芯币,这个模样怪异的小车话捆,的确是火力十足田,足到无论是在街道上还是赛道上魏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车屯肯。   先来说说KTM这个公司伴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂铂泞莎,以生产越野车和跑车而闻名冻室,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蒋扩,也许是工程师们精力太旺盛星刑,亦或是身在奥地利这个地方喊卉,总会有些天马行空的想法沏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烽噶,去生产一些别的什么机动设备番。这几年擒思绦,除了X-BOW抨凳螺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滴,而且都有一个共同点——惊人且极端弘屑间。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)灰似农、puristic(纯粹)补褪、radical(激进)卞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解朽。另外还要多说一句侍铆冒,这家公司的口号是ready to race饶存推,时时刻刻都在准备一场竞技涟驹段。   KTM的CEO曾经承认癌眷湍,他们希望使用21世纪的技术舍,发扬柯林·查普曼的理念勾构,打造一台新世纪的超级跑车梆。柯林·查普曼是谁葱?他是路特斯汽车的创始人隆,他说过最著名的一句话是吾讼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准筹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的存豢蹦,作为汽车工程师疼涎劝,他把全部精力都放在对性能苍去喜、操控和轻量化的极致追求上绿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可毫立菏,但跟进尝试者寥寥磨刺磕。看看路特斯汽车凄凉的经历妻合棠,这其中的原因并不难理解苔。我们很欣慰地看到蝗,在新世纪慕痰,KTM继承了这种理念线溺,并且做得更加激进财倘诽。   其实X-BOW的理念很简单鲸排,它就是一台可以合法上路的方程式赛车水霖。碳纤维单壳体车身皖尽坷、全车碳纤维组件戌不惜、水平推杆减振器熄设帅,这些都是方程式赛车的标准配置诽。由于使用轻量化材料九丘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)呵翔。在高速行驶中帝尝怜,车辆的气动布局提供下压力单仕刺,以此来提高抓地力和稳定性乱氦绰,这也是方程式赛车的特点侣。和赛车唯一的区别返禽修,就是它有全套符合法规要求的灯光臀黔桶,以及一张副驾驶座椅染阿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狮绊,经过强化和升级后垂,动力达到300马力端,和F3方程式赛车相当沁筐凉,六速手动变速箱也是简单而纯粹茎将。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话爸岭煎,我们不妨来看看推重比泻啃。X-BOWR大概是2.6千克/马力牧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯└钊摹,也就是说发动机需要负担的重量更少扮间蕾,动力表现自然更强狭琶问。   在踏入X-BOW车内的一刻殴,恭喜你冗磨餐,在旁人眼里厢拨毙,你已经像是一个职业车手了崎。首先一只脚跨进驾驶舱黔蒂,站稳后调整重心现,再把另一只脚迈进来委呻逝,双手找到合适的支撑点橇佩莽,将身体重量转移到双臂屯卫,身子瞬时下沉憋冈轻,把自己放在座椅里厢嵌壬。来自RECARO的座椅是固定的蔬砂玫,完全不能调整看,靠背角度略微向后倾斜锤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里驳黔覆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乏绩浇。要完成这一系列动作童扰,如果你是个长腿欧巴败,可能会轻松点薄身。同样和方程式赛车一样蒜,X-BOW采用快拆方向盘苍口蹋,在一定程度上提高了进出车的方便性吾鞋茹,不过我觉得这个功能最主要的目的规,还是为了让它更接近赛车硅。绑上四点式安全带棠嗽食,身体没有一丝活动空间香贿,因为在碰撞的时候捐顾,你不能指望安全气囊救你一命谭,唯一的方法洼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上匡。   驾驶它辫,你不需要有汽联颁发的运动执照卿峰,甚至不需要经过特别的训练绅释麻。只要你有合法的驾照厩,会熟练驾驶手动挡汽车卜挝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度虐。连离合器都很好掌控晌,甚至比驾驶EVO僵、STI这种高性能运动房车还容易陀。你唯独需要的该骨,是练就一副有力的双臂拘平搔,因为它完全没有转向助力妮撂苦,停在原地劳,方向几乎是打不动的票风。   由于场地的原因禽翰,试驾过程不是很尽兴刮,并不能体验到X-BOW的全部性能谋沁屑。在狭小的环境中共,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展牢社,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钵瞎计,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力功。因为使用水平推杆减振器投橙,X-BOW的底盘可以尽可能的低芦,在转弯中几乎不会产生侧倾思沽。多连杆悬架结构稳定土嘶集,可以减少轮胎不必要的运动和变化妻,保证最佳的触地面积换缸,用尽每一分抓地力殊晨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瓶牌,这一切所产生的副作用狄秦蚊,是你的身体要承受更高的横向重力蜜新掳。   在视线上莫抛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似火山,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涟阶牌,以及转向时轮胎的变化庐拱。利用这个优势努垃违,你可以把车开得更加精准独世,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙计酞,这是任何房车都无法比拟的汝。不出个把小时矩彻吝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样悄爽,高速掠过障碍物而毫发无损舅,那种险象环生的场面枯皖其,我相信其它车做不到羔滇,这种乐趣和成就感普边,只有X-BOW能给你荚。   看到这儿瞧焦,你可能觉得这台车并不难驯服陆端不,一切都很容易协偿。没错琶愧秀,X-BOW没有设置很高的上手门槛郊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乖航,但是它还有进阶的玩法肉咸时,这就需要很高的技术和技巧了陡。首先绰顺娇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战森掏,为了它的寿命呢,好好训练跟趾动作吧挥物。漂移腔曙锤?也没问题武撼臂,在转弯时只要加大油门墓损光,车尾很容易就会滑动起来系玫瑟。之后能不能画出一道完美的弧线炊堑,就要看控制的技巧了呐。   除了以上这些潍黑栖,我还有一个建议樊磊。置办一套合适的行头谷旧,至少也得有一个头盔和一副手套箍,这会使你看上去更像是职业车手琅炽。当然金,作为一台可以合法上路的跑车坊,KTM也试着考虑过车主的感受堕席汤,推出了一款GT车型狠塑吮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃霜庞叭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已薯馅。无论哪种装扮煤赐荒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街叮冯,在气势上就足以压倒一切艇纷篮,而在性能上坤,它也是所向披靡课,精准囤帽赎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蔑浇。虽然它可以以合法的身份上街伙方,然而对一台Ready to race的准赛车呢,街道并不是唯一且最佳的选择短肖,它最终的目的地筛呸犁,是要奔向一条真正的赛道古星,在那里解开封优财锶怠,去赢得一场真正的胜利谎贺观。   说到价钱秘吨秀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嗅,一点都不值勾雹竞。那么皇管怪,如果说花135万辫侍须,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟端胎溪,最大化的驾驶乐趣盎,并且还可以在公路上行驶抱,这样是否物有所值兢蔬?答案其实显而易见烈棚趟,值弧,或者不值怜赶,取决于你是否真正热爱驾驶昂稿,热爱赛车运动乓。 责任编辑落辅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词界,早已见怪不怪垮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车收回桃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过敬图极,广汽丰田出品的YARiS L致炫睦纱狙,就是一款加长版的小型两厢车浇刻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颊匆靶。 知识普及桨:为何不叫“ 雅力士”了暗?   相信很多人都会有这样的疑问畦,从车尾的英文上来看饥奈权,YARiS的标识与上一代完全一致铰操,但多出“L”字母沉草。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观课钝坝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拍浮断。全新YARiS通过变革性的设计盖朗、加大车内空间歇拆、降低指导价何,从而想抢夺A0级市场的份额醋恋详,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望晤递噬。不再使用“雅力士”的中文名称悔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌喘劳联。   外观凭汲实:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贯,如果拥有一副出色的外观设计测静,那销量肯定低不了簿缄诬。广汽丰田的全新YARiS L致炫失,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化讣斜确,能让更多的人接受垃秘。   =============分页符=============   原标题廷齐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纺监,所以在造型方面与海外车型有些差别糕伤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯井赏,“梯形大嘴”车头动感大气淳伯,配合超长的轴距僻尼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嚏匠戮。   =============分页符=============   原标题皇衅舌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蜕凌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内喀蔬,相信你会有两种感觉览,第一松漓:中控台设计非常大气诡吃碎,和丰田系列的SUV车型风格一致憋。第二瘁蹬:超大空间貌散,后排空间完全比拼一般的A级轿车幻。   =============分页符=============   原标题冻存穿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm倡届深,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意皑得顾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车付,但是空间方面完全越级的感觉氖隋郎,完全不比一般的A级车差农帘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服媳募。   =============分页符=============   原标题鹅勺喝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾廉捐咖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逞棚粉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讹扰摊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿筏狮,中后段性能并不出色降。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高探卸,高速行驶油耗方面并不出色牌从句。   结 语   作为一款城市代步车型屡嘿颅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钝,外形方面就能征服不少年轻消费者化检抄。此外档澄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一套。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理昆忿新,若果说美中不足的地方晴涝诫,那就是匹配的四速自动变速箱了慕梅歼。(韩威) 责任编辑毛惨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒登壤蔑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蜡?告诉你凳誊刺,这是真实存在的一辆直线加速赛车斑虫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墟萝,基于2014道奇Dart车型蒲蜜,型号就叫做Dodge DartPro Stock拢定。大概意思是“超级街车”卡屯蔷。虽然只是称作“Pro”相龚,但它的结构和普通街车已经截然不同射芹,一点点相似也仅限于外观上瘦。一个专门设计的底盘餐,扣上一个类似“街车”的壳子禽茂,除了好看以外俄岗剁,也是为了让车子的空气动力学特性更好檬。除此以外鲜辨凭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疲斡。   作为动力核心么,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造青。与常规的“以街车为基础改造”不同叔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同掏茶同。据厂家介绍辽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时壳,而极速则可以达到480公里/小时协旧撂。   Mopar没有公布具体技术细节邵,但是在上个月拌挖啤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屉布垃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速边,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蜕忱忻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力测,它跑完402米还需要9.9秒米乐负,而末端速度“仅有”235公里/小时考脚却。也就是如果两辆车进行一场比赛羚鞘贺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肮骗靛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半镣败。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纠剔愤,当然也无法在普通街道上行驶东。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采驳抄。 责任编辑管粹煎:赵春晓" "  4月11日躺信,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市白,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版期碉册,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元轰。   4月的京郊春风和煦蜗物,桃花盛开通,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意骗绞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姬午揩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象江,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兢腹。   然而稍微有点遗憾的是廖厦记,由于相关环保政策涂翅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秃编降。   =============分页符=============   外观内饰秋毫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别撬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo笆守始,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搔躺,因为配置的原因螺,柴油版在一些细节寺囤沸,如前格栅喜急蒲、雾灯等处精简了镀铬装饰闪。   另外撕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎口,规格为265/60 R18东狼,采用双五辐样式小密,与高配车型的20寸轮毂有所区分点盗嫂。   外观上啡,大切诺基给人的感觉就是硬朗尸牧、野性拢目许、豪放剃虑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样店珊,如果不是看到车尾的标识吝哆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版姜。轮胎的使用与其它车型也是一样的尸陇。   =============分页符=============   内饰方面檬败,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致裳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桅猴箱,但是做工方面表现的比较细腻椒。各个部位间的接缝十分均匀起,内饰表面的反光也抑制得不错攘锈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贬休:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的饲午吾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吗前。这台发动机由意大利VM公司制造粹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造加瑰董,国际知名度较高降袭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下桃,最大输出功率为243马力(179千瓦)恋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米玛默捍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱斥,采用电子挡杆设计毒虐,事实上讹,在菲—克集团下的很多高档产品上偷沛感,都采用了这样的档杆设计骆醇。   大切诺基是个分量十足的大家伙蛔,体重高达2.4吨籍欧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时从,都让人觉得动力输出稍弱挝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同弦肌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩参穗,这使得在实际驾驶过程中糖,柴油版大切提速很快蹬很,驾驶感受十分轻盈靡。   另外竣瘟擂,发动机的噪声抑制也做得不错陷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鹊,但却绝非印象当中式,柴油发动机那种高振动攻忌、高噪声玻群现,车内如“夜店”般的情况抢培怜。   在打开ECO模式的情况下乘藏,发动机的转速在1500rpm左右的时候把摄铂,变速箱就会做出反应嵌,升挡很积极昏赔。当车辆行驶到70km/h的时候辆帅仿,变速箱便会将挡位升至最高挡檬兔,我们在城市中使用挎头,第8挡也是可以使用的婪骇,并非摆设苫拓嘛。如果关闭ECO模式碗咯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驾,动力输出得到了一定的释放廉,当然姥,噪音也会随之有所提升豢魂。   柴油大切的油门踏板很轻盈猎,发动机对踏板所发出的信号反应很快刀受商,但初段调校的有些过于灵敏了滇溉队,尤其是起步时碌,轻踩油门韶,车身就会有向前窜动的感觉苗概,想要平稳的起步还是有些难度垦,如果初段能调的沉一点冀荤,感觉会更好浇咳,驾驶者对动力的输出也更好掌控嚷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样芹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统袄,由于取消了空气悬架秃喊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的你罗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蚀尼乏,分别为自动乡愧、沙地社唤、雪地奠、泥地和岩石贫辟仕,这些模式都是通过旋钮进行操作的匙叮铣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式齿酞饱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择劣纫寝。   此次试驾骡赂蓟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验漂泻玲,其中的体验环节有沙地姐逃、U型坑和炮弹坑三个环节纶。在进入沙地之前魔截,首先将车辆选择到沙地模式肺寝,此时车身稳定系统自动关闭屉甲。由于没有空气悬架肉卉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了荤街传。   模式选择完毕之后厘,开始正式进入越野产地垂,在松软的沙地中厂石伯,要保证车辆的行驶速度菱。在沙地中行走舒炊犬,轮胎出现轻微打滑是很正常的警,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赦,造成更大的麻烦惧。   在U型坑的环节幂泉画,选择到岩石模式之后圃,分动箱启动扭矩放大挡叙喀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍测技,传递到车轮上的动力会更加强劲奴仁天,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过殿。   炮弹坑对于车子本身来说抽互冀,算是更具有难度的项目了埔放,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蘑群。对于大切来说墒,通过这样的测试还是比较轻松的谈斑。在模式选择上堑汕,我们依旧可以选择岩石模式谩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动节钩弘,保证有附着力一侧车轮的动力输出蹄辩尉,从而实现脱困体突。   总体而言暗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在眉兜屡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色荤玛。在整个越野体验环节沧,对于动力的感受也是比较明显的蝎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卿,主要还要归功于这台柴油发动机疗趟,低转速扭矩输出足够大齐吃囤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松宛颧芳。 责任编辑外艇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炔剧澎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK擅,以求为各位网友购车作为参考匆,本文我们继续进行糠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弛椒,作为合资品牌的A0级三厢轿车十绵旁,经济实用以及稳定这三点立市之本的瘁鞋,谁展现得更好昆热,以下将逐一展开鲜。 外观解读外蚂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中牛鬼,这次“重生”抛开了以往的产品定位滤还,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型膏,接过老款颐达的市场后贿接,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势郊纺。   刚刚完成了小改款的阳光蕉苛,2014款车型延续了前款的整体轮廓倒霜,细节之处作出的调整党呜讽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敛刹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型相袱,另外增加了反光镜转向灯晴、倒车雷达等外部配置桐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吾,但两车在细分定位上有所区分策瞧,新赛欧更经济湿裳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定波稗草。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本突,两厢造型更具时尚特质塑惭示,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重舵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅却,前脸处的线条切削更是全车最多之处氓孪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅财,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蔡夹,三厢车型尾部中规中矩沤,采用常规一体灯罩的尾灯头琅尚,正是这一产品区分的剪影浦骸嗽。 看完两车的造型度黔苍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现揣迁错。详见下表苏掂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观募幂,您更看好谁良舰沧?欢迎参与一下投票汕嗣肌。   =============分页符=============   原标题说竿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比荣拦嗽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陡表,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直借逢,各区域之间的串联均平滑带过帅侧,整体风格更注重功能性浚宿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绿绍,并尽可能带来更多储物空间奠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足记,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征们,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一悉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点裴。   另外伞,随着车载多媒体系统的发展孝共磕,触摸屏更多的被普及奥睬首,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蹄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高堂。 配置对比趴冉板:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置亢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卢皮怪,仅供各位网友参考加趣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吕亩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度期炮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示矾铣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风深麻氰,而车身与轴距少途嫩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔷褐拎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讥兰。   动力系统对比付蓉翅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面芍,阳光仅提供一款1.5L发动机始促涝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炮颠翰,同为四缸自然吸气版本眠腑槐,排量的不同即动力上的差距计郸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肛,具备重量上更轻的优势回。   两车的自动挡车型嘘磕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狡贫,其平顺搐、重量轻及省油的特性善,同级别车型中具备一定的优势勘撅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下豪胶顶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讽股,在挡位上优势明显技,但其换档顿挫在车主之间常被提及卉剂剩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啡,外观上二者均具备典型的家族特质类,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虾弹。内饰布置阳光以实用为主艇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现韩念。综合本文所述闹蒋,两款车型您更倾向于谁炔?欢迎参与以下投票烽萌。 责任编辑腊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寝谦蓟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了降。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言俗痛谩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比本辖槽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型茹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疗刃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近湘诫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形郡莽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鳞。也说明K3S试图走运动化的路线被狈。   起亚全新K3S的长楷糙趣、宽瞪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm粒渡拿,而轴距更是达到了2700mm的水平惺佰,在同级别中也属于比较突出的成绩吉,对空间方面肯定有着很大的帮助钞渭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练供,车身线条也非常的流畅殴沦踢,有着极强的运动感社痪盟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鹊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说南禄号,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的副敌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达旱文,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的贫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅染,加之降低的车身让骐达更加动感镰鞭胎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性昏导沮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拓共枯。形状突兀但线条流畅的尾灯次,红灯部分占据了大部分烈啥柑,白光部分呈现斗勾状夯铺辩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出呵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嗣挖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置聪集。能够有效帮助你快捷倒车绞负萌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否洼剿,因为外观好看主观影像比较大惟剐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多艰碾鼎,基本沿用了现款K3的设计矢察翟,提供全黑色么、黑米色箔牧矾、黑棕色三种不同的内饰配色谎慨。做工和用料相对也比较不错硼被斯。内饰除了硬质塑料及软性材质外吠司阑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次失碑透。   骐达的内饰设计线条非常流畅林妓娃,整体质感较旧款车型有所提升期翱。内饰颜色采用黑色作为主色调猎付,搭配银色饰板粪瓷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呐讽殊,满足不同消费者的需求洛郴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备烷钒吉,多功能真皮方向盘以及定速巡航悸揭,从上面表格已经很清楚的告诉大家旧懦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浓慨、胎压监测等配置呈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忍,其中ESP还、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题贪。 =============分页符=============   原标题氯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700颁播对,整体乘坐空间相差得不太明显泼村庭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富夺颗鹃,座椅表现方面K3S内部填充比较实蔼,对腰部支撑方面会比较到位接颇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性厂,其座椅表现比较软沃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感割。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多急龋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拒。在乘坐空间是差不多的特萍金,K3S座椅设置得相对硬朗孔路,而骐达设置得相对舒适颈廊蔼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娟绷朗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L聘寸秋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S烧眷哼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T醇,很好的满足不同需求的消费者湍劝。起亚K3S相比起来就显得配置较少墨户。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型频瘦路,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好降,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呈那。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论茄滩祟,详细还需看我们评测所出搭分。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哨嚷什,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谩鼓。   点评美估:随着两厢车被广大的消费者所接受嘎杉冈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陡裳视,如果在这两款车选择其一的话券,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动菩烤舌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素特临差。 责任编辑什碎赴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉怠,甚至有人无法确切的喊出它的名字豆懂。其实这款车和我们并不陌生财,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坛焕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似级。所以出镜率不高的标致4008八胺及,确实具有太多不为人所知的身世类长,这使得我们有必要去了解一下这款车哆秀掣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路朴虎乳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体残高,呈现出风尚纹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签化局漠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰脱剔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚截、科技的感觉歇衔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm结邯勒,轴距为2670mm工。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造斑蓄诧,所以在车身尺寸上它们相差不多娇贸。   从车身侧面来看劣芍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烹,整个车身也因此更加大气而富有力量感圣弄。后排提供了私密玻璃眠链,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风渤亨歉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酷敦。另外下蛾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吐,尽管造型简单秋判,但通过与腰线的巧妙衔接缴挽,使整个车身设计连为一体部奇计。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鲤管,配合普利司通的225/55 R18轮胎巳喘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上校徽,都具有不错的表现戏镀。我想应该会有不少车友会非嘲看重这双“大脚”吩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比眉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意聪浓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发哺伴厂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样驰。不过标致4008在一些细节上却与之不同犬陡吃,譬如采用了大面积钢琴烤漆蕾,辅以细节上的优化韭。   中控面板做工不错盟,按键旋钮设计很精致相舷,且手感都较为出色段。娱乐扩展功能也比较齐全托境黎,AUX钒、USB以及12V电源都有装备比宫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点衰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯努括勘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错厘踩评,下面还有黑色钢琴漆点缀摊竟丁,凸显出了较强的质感块媳将。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍湃轮,若塑料饰板能换成金属材质的话瘁粗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表含酷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拣。在转速表与车速表之间随顽嘉,我们看到了一块显示屏骏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冠灿。 在乘坐以及车内空间方面尾常,标致4008秉承了家族在这方面的优势岁谴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好翱。   后排座椅靠背很直坊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉脓诧队。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外裂,坐姿却让人觉得并不舒适葡惕。   标致4008的行李厢内部很平整椒繁,而且后排座椅可以4/6比例放倒汤。这样它的储物能力将会得到提升杯淡,对于搬运一些体积较大的物品史纽腐,可放倒的后排座椅显得实用测漏。   =============分页符=============   在动力系统方面鹃另,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疯蹋呵,最大功率仅为150马力莱风,扭矩峰值198牛米顿绩散。这台发动机配备到这款车上只能说是够用逛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了醒诲。 全系搭配加了CVT无级变速箱芹,具备手动换挡能力舅俯。在实际道路行驶中废,CVT变速箱表现的非常平稳挡祁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时遂女,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音显蠢识,却没有丝毫提速的感觉狡淋。不过碗吠杉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骂,在平稳驾驶时超车变线很轻松殊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统到敛矢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酞问,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力败,前轮最多可分配85%的动力巍,后轮则可达到55%板迪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%失俄滦,可以应付雨雪悼、沙石和泥泞等路况峦,也可以轻松面对普通的越野路段轨登想。   标致4008并不属于难开的车型窃弯,尽管车身较大捍乏铆,但是方向盘非常轻盈缓惺,即便是女性驾驶也会非常从容皇珊穷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线败累溜。   结语涛痴:从市场战略上来看萎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辑摆,4008不仅丰富了进口标致的产品线睬孙虫,也为消费者提供了更多的选择泡。而从产品本身来看纤怒弘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫涝,能很好的迎合中国消费者的审美矢踏购。在驾驶方面撼,标致4008表现出非常舒适和安逸拓苫,非常贴切城市SUV的特性糙商氏。 责任编辑溪俊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坝擂,自2011年上市以来凭借着动感的外观慷板东、实用的配置以及不到10万元的实惠售价撤,受到了许多二三线城市消费者的青睐蜡。不到3年的时间列燃寡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诽降,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率吓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型桨鲜劲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤昶摇,将在4月的北京车展上市蚕侈,预计售价区间为6万-9万元败盲烷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者美世。下面就跟随我的镜头稗戒焕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车母僧罢。   相关信息禄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌眠姬,2011年正式推出了首款车型宝骏630咖汾犁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盖韶盟,结合上汽和通用的生产技术红堑毁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌七澄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计替糕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粒售瓶,与进气格栅鸡、发动机舱盖形成盾形区域愁竿,造就了独特的宝骏品牌DNA痪歼港。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计控供。从前脸上看胯,与宝骏630的设计保持了高度的一致敝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计翟没颠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装暑吭贺,颇显动感啼罢。   在车身尺寸方面风吕,宝骏610的长为4401mm缔钞、宽为1736mm家、高为1462mm齿渴。由于与宝骏630车型同平台生产冒,因此在轴距方面并没有变化分膛,依然是2640mm藐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐干。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”荤耻,尾部扰流板步舍、包覆式的后风挡玻璃人姥潞、硬朗行李舱的线条前拎完,颇具运动风痰迹庆。与此同时平醛我,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勉琅劣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利潞。   =============分页符=============   内饰方面推卑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配替宫,方向盘搭配银色装饰条囱捣,整体风格偏运动绰冀,带来不少新鲜感响莫。此外炭,新车仪表盘也进行了全新搭配寡,采用双表盘设计耙晃,更符合当前年轻人取向咖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条垛,提升档次的同时也带来的一份运动基因钮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘锋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多镣,LED组合仪表提升了整车的质感枫炔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验帘券塘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势另缸稍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域飞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侣甸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹栋疯哎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面丘。   宝骏610是一款两厢掀背车型畴密签,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性通屋施。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒闯谭,也可以按6/4放倒座椅邦锈吮,放倒后容积可达到1300L阂咳疆。   =============分页符=============   在动力方面纶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机号渭赊,最大功率可达82kW糖,最大扭矩为146.5Nm蛾,这款发动机也同样在630车型上使用瘦篓将。为了发挥出更好的动力性能累,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伞,此外还配有5速手动变速器可以选择吉怕少。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剔嗅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升厦姜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝宛莎疯、君越毕敲、君威等车型上蚂抢。   在整个实际驾驶过程中肮温,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恃咳。在1500-2000低转速时瞧敛恕,所爆发出的动力输出还算尚可抱,油门响应比较直接痊秃。但是随着转速的提升暇镁,档位的提高悼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来是。这种动力表现不温不火箱吠变,但是足以应付城市道路使用闭悔。   相比于第一代自动变速器痢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升羞。只需稍微深踩一下偿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡棺疼纯,只不过由于排量的缘故腥,推背感并不是很强烈盗弥,且高转下的再加速能力也有些力不从心斜屡餐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适飞疯,这也完全符合它的家用定位客。在经过颠簸路段以及减速带刚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感趣,让驾乘更加舒适衫。此外恼,在过弯时底盘也显得较为扎实藏馅。   结语距:宝骏610的家用车定位很准确潭锑雀,配置很务实估臀,储物空间多钞色撅,不过在用料和做工上还有待加强垮蕾香。不过动力系统方面确实不太给力墒刷桓,最多可以说是开起来比较舒适惨峡讲,这也比较符合它的定位诡搅。作为一个新品牌疥,宝骏还有很长的路要走浆,虽然已经走过4年多岔,推出了两款车型遁臂热,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杰忿,在自主家用车市场上打出一片天地来瞧,我们将拭目以待丸。 责任编辑排久单:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上却饲胚,大众展台上首发了2015款大众Jetta贰馁巾。这款车在现款Jetta的基础上泰旅壕,针对外内设计细节进行了小幅修调躲,属于一次精修边幅的小改款兼分陵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整高小,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纳阶很。 全文总结铣:   对于这么一款外形细节有新意娶斤檄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta慈箱矗,我们只希望它能尽快来到国内疙蜂,因为目前国内的速腾车型们,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势魂杰挞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面方。 责任编辑矾囤侧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域淬厕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脾,深入布局虱坎。其中包括类似上海大众新桑塔纳缺龄、一汽大众新捷达牧赏、斯柯达昕锐疲禄唉、以及再早之前的本田锋范葛第、日产阳光等等俯悼。可以说肝拌,在这一细分级别梁天低,乱战才刚刚开始肃你驰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手屏陆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去澄氏帕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉镐讽。反而厚重了不少咸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近素韶遣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱抡屠。就前脸部分来说枢,整体样子是非常简洁的吭,又有几分动感七塘惧,和标致其它车型相比是有些差别的笨掸。   侧面造型规规矩矩结,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锻川敦,你会发现搭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉渴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因糙,但301更多的是安安分分的一种踏实感歧暇。其中抬少艾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸深兄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素醚,没有那么规规矩矩穗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体共,这也是一项非常讨巧的设计俱袍。设计感油然而生孩,除此之外裴,车尾并没有多余的装饰物表胜藤,简洁实用依旧是主要风格说徐。   本文导航" "斯柯达明锐签踩读,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车几,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌动旱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在访,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蚂掇,可能除了家族化的设计以外豪钝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了匆酸即。 虽然它采用了大众的MQB平台其辱沛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分合梳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破衔,全新的家族化设计让它年轻了很多门独,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芒肝,但是相比现款们罐虏,它的前脸更显稚嫩粕逝,也可能因为现款有些老气横秋吧攻吃。 车身尺寸方面搽,它相比较现款有了一定的进步厦藉,内部空间方面自然也有了一定的进步衰劳,在后面空间介绍上我会在进行阐述垄刊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7荤氛完,这也集中在细节设计方面窘染氨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱特踞,还有合理的镀铬装饰期扇,这也是新明锐年轻的一种标志阶菩络,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞠。" "  2014年4月16日惺享,全新英菲尼迪Q50正式上市武,售价区间为32.58-54.98万元核劳缮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型憨,2.0T车型三季度到货算垫讣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版千肆刻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版楷忱。三车官方指导价格基本在42万元上下啸碗,具有一定代表性犀恋反。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咳呢冯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扁拣穷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息庆秤,车头造型极富攻击性趴,侧身线条动感优美苦触淳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显臣如龟。当然孪,它的进化不只是看起来那么简单孰绵坦,内功的修炼更让对手望尘莫及肛绞负。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的河缴呻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中举巩莫,而且大有愈演愈烈之风亥崔茅,尾部设计很像自家的新5系法,家族化设计不可避免椽稿慧。即便是标准轴距版本卉惊酱,新3系的轴距还是达到了2810mm篡岁,比上一代有小幅增长姥掇,再加上悬挂对舒适性的妥协持,曾经犀利的3系已成过去颊蚕呛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已力。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的苛缓耸,那非雷克萨斯IS莫属了膊壬桥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象沏疯馆,车头动感夸张连,车尾简洁利落啼趴,虽然有历史车系的影子孝,但这绝对是对精髓的传承和延续慑。   本文导航" "  又到周末了墙武辟,在大学破旧的宿舍里洞虚舷,百无聊赖的仰躺在下铺上督们,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报耻搬斥,心中泛起阵阵遐想幕苍穗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角实钒,充满战斗气息的车身酣屁衫,都让我无法安然自卧扯体九,打起精神漂,跑到隔壁楼的图书馆孔横,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志皇桔豌。没错匿铜钝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乓撵煞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心彼插屋。但是然,今天要说的主角并非“兰博儿”儡藩,而是广汽本田第三代飞度监括瞳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车炔。   ?什么是边锋主义笆呸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚拦üǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉藉凡,线条过渡果断庇蓝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴薯号岭,包括讴歌品牌也大致如此肯讣。第三代飞度相比上面的两代蓬谅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辛。车头部分比上一代更加动感墒冠骂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盘继,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰暗。给我总的感觉是伴徽坍,车头的成功是线条运用的成功埂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象膳,从车头到车尾一气呵成封,整体感和流线感非常强啼。从某种角度讲赡羡春,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙火朔蕉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衰绒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酥删,但相比其它竞争对手鲜豢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芭。   车尾的感觉并没有车头那么好赖,对于我来说灌峰工,车尾的设计并不满意蔬逛劣。过度使用的镀铬饰条勘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口少械欢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复订拢哗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道地接饱,在纽约车展即将开幕之际哩夺肝,路虎发布全新发现Vision概念车梆剧泌,配备多种新功能狈,智能玻璃实现透明引擎盖沉触染,座椅灵活变换可实现共四种模式谱妹,包括远程夷辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肪漆行。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列恋嚏枪,第一款路虎发现诞生于25年前灰括煎,全新发现系列定位于“休闲”软滤,总计拥有四款新车巢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题凄庐,多功能配置希勤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力双蠢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辜楞,其中包括远距离野⒈控处凑栖,智能玻璃等腐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景龋倒奇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示婚库,“新车现代化的建,切题的祁囤,并引人入胜的设计雷,是发现车型发生的重要转变汹。”" "  [汽车之家设计] 2013年隶,我去过一次柳州车镁爸,那次欣娩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂菩纽,当时怜畅,宝骏只有宝骏630一款量产车型藉善,时隔一年背奢倒,这家公司有了新动作梧狭窖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市颈囤。官方表示堑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鹊。   事实上漂竿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型节扯,那时跺茨烩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舱容耙,为了配合厂商对车型做好保密工作牧,当时我们也并没有拍摄相关的图片醋。掐指一算窖部,当时八,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吃卉赫,在聊到这个话题时缺柔日,项目负责人也表示秒惺仇,整个团队在这期间做了很多的工作坷寇崎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性抹,即便有着此前宝骏630的经验侈圭官,但对于一款新产品而言凤架,整个团队仍旧不敢怠慢千墩端。   为什么要推出一款两厢车舒骨却?   新品牌诞生初期恼睛摩,单一的产品有助于更好的把控产品质量节舞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膘强逝,从而将其转化为品牌价值齿蹋彪,在品牌得到一定认可的前提下漏航,适当拓宽产品线米锑,无论是对品牌捷,还是对市场而言都有着积极的一面豪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妒涂,较为官方的说法是“以市场为导向”蓄,不过在我看来醋,这仅是一方面撕,在有了以上需求的前提下盾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邪档北,于是才有了这个方案帛绍弗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涕嗓,车辆的动力系统套群捶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整盲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说省,无疑是一个两全的方案茹。   两厢车在定位上有什么不同吗脓比陶?   简单来说囱缅祷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兜浩惰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本且,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秀。相比之下蛊邪跑,因车身结构缘故凹食湿,车侧和车尾的造型变化较大弗肯府。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钠米床,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法守,印象中丘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车隋,有些时候始仓非,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涧淮颠。当然唐催缸,每个厂商都有自己的想法梳鹿响,这种实用主义并不是坏事茸鹅领,毕竟钵滦,车是用来开的枢强,把主要精力投放产品稳定性方面敲懂,对打造一个大众品牌或许更为重要瞄。   在造型设计方面汝,除了已经固定下来的设计元素外牡栏钞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”恳。对于镀铬饰条的理解见仁见智阀,然而班届氛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绷,正是在这种需求的推动下拳江,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场籍绣粮。   察觉到这一现象后层,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思朵闻改,显然寒,一味的添加装饰条并不合适灵寝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求痞。一般情况下秤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区旗祭及,除此之外描苍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恰,在设计师看来骗炉疾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致村番屡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50枢,我还不曾有过近身接触曹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知柒玫努,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线考骏艰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统艘。或许这么长的一串文字来的有些陌生场猛童,简单讲席蕉狄,它就是在航空航天器上使用的转向技术擎。我们将就驾驶者最关心的方面疆扇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS双乐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装废剂,人机交互系统的先进等等挂怜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触常,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力摔凹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饶痕,不难想象Q50的出色徒捂牧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳和写,同样放痢,作为宝马1系的车主弗,对于操控的追求反衬出Q50的优异惦。而剥离开车身的种种餐犁窝,他们共同的认同就在于这三个字母头孩汀:DAS   【什么是DAS普?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陛昆嫁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一容新诉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制碧氨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史煌溶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型睛。   【DAS工作原理是什么羡竿?】   车辆转向时摔悉胖,不再依靠传统的机械连接悼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制邻,根据行驶路况和方向盘转动力度澄膊,速度进行综合计算湿,从而指挥转向电机机构实现转向班。   三个ECU属于并联关系噬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮岗蓟肛、方向盘搽坏欺、右前轮)逗惶呈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况孩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时饰涤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活斗抢冉,恢复至传统的机械传动转向模式令恼,确保万无一失勿挟。但在正常情况下封定协,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离技楔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈馅履拜。   【DAS汽车的优势屯灵檬?】   操控性然:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娩凄肖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准呜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况彭,享受更多驾驶乐趣奶卯。   【为什么线控转向比传统转向快经膛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入柒上。整个系统中没有橡胶衬套惭兼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绘茄,因此首先从内部减少“延迟”对锻。   【DAS对过弯的影响氏悼摹?】   转向相应得到改善片疼嗅。传统转向系统俗喷洪,在接近弯道时坞畔,驾驶者需要提前做出转向动作标幻,否则汽车无法实现平稳转向荡。而采用了线控主动转向DAS系统案防很,通过消除内部的转向延迟厢,减少了预先动作的必要碍,实现更灵活的转向颅。而驾驶的感受将更加直接券,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力级市昏,毫无延迟项孟贪。   【转向系统也能够减少疲劳身狼侧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弄蹲豹,因此从另一个角度提升了安全踩桃朔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒)炯楼寡,12款参与测试的车型中妙,在定速140km/h的巡航测试中杜轿吵,平均修正次数拾碗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍徊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拒刑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响新踏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表司菱峡:网上车市(www.cheshi.com)   当然棵弓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目饺,而对于传统车型晨勘,这一选项代表着发动机磐、油门踏板涝、悬挂阻尼敢、刹车响应等等方面的细微调整篮蔡短,而由于配备了DAS虹漠挡,英菲尼迪在模式选择上抱刷的,更进一步的调整了一系列的功能瑟拆酱,如衅:主动声音控制系统示贝、线控主动转向DAS房闪、主动车道控制和主动循寄ノ控制系统ATC等等的设定垂捶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晒?】   通过上面的简单问答惯,我想我们已经熟知了DAS系统楞维仟,在响应更快掀面,相比机械系统更便于维护黄岸逗,节约成本姬,减轻重量等多个方面都硕果累累挝脓吭。而任何事物都是双刃剑矫誓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里霖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慧,他的解释既简单抒冀秆,又复杂醛,背后掩藏着十年之久的不断试验蔚腥,推理黑,再试验的科研过程仑贸土。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力测集渺。而这些内容无法用数据体现降,还是按下点火开关吧独搜。   本文导航" "   《极速60秒》挺、《死亡飞车》捍惩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》日懊,让车迷们大呼过瘾毒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现爸凭。另一方面性,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的焙半,但开在路上肯定是最牛X统,最有回头率的风。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事圈锨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赐惭蜂、“真NB”这样的感叹抄村,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型错。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别停,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分袒雌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服函僻边。    作为最具代表性的美系车型驳俊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挝巍,五代车型熠熠生辉扯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相饭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吓下,主要原因是新一代车型不够“MAN”显,缺少了野马的一贯的风格陷计济。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美解,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厦。 什么是肌肉车赔劲繁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鄙逃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机梨溃、具有强劲马力唾薯狠、外形富有肌肉感的美式跑车花。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嫩衡,例如雪佛兰科迈罗扒短、道奇蝰蛇群搂寇、道奇战马槐拖,还有就是本篇文章的主角福特野马秤。不过这些都是字面上的解释槽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暑。什么是肌肉车奖稼牡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肛苫聪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集了艘,科尼赛克Agera煽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币幂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别和。但实际上并非如此继,凭借自身出众的一面啸攘,福特野马在众多超跑中脱颖而出汕纳伪,成为闪亮的主角饺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车裸嘶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机世势,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上群铜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统携,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果铺唬萎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影纠距拳,野马还是地道的童星出道!是的茹,早在1964年刚刚诞生之际塑跺,它就被搬上电影银幕拐卉橡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扦,也许大家有些陌生庆廓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品冈雾小。在过去50年里诫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角喀。    无论是哪一年代的野马乳然,但凡出现在电影中矾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球私标。衬托主角的英雄气概或是独当一面浆摊安,野马都游刃有余角概澈。在近期上映的《极品飞车》中纲贩,野马更是作为整个剧情的主要线索弧伸,陪伴主角经历了人生的起伏儒霜陆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的晒绅摧,五门版的三款车型——耀真抖、耀享了、耀动分别为52.8万概僧滦、57.8万违、62.8万褪祁。另外还有只发售500台的限量版释,价格66.6万元镰督突。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变滇苍劳,只是在色彩搭配上带来更多选择敦咖扇,车型配置也更合理吗悲屎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器苯如,并且通过优化四驱系统芳形茹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现袍啼殊。揽胜极光一直被认为是外观控缝梯,但作为路虎车型蕉苟,它也有着同级一流的越野性能够瑰裸。这是款长着女神模样吼,也有着女汉子般坚韧的车刻裴。 外观戚阶惯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型垮解绢,所以不仅长宽高没有变默,造型设计也和现在基本一致囤剂。设计师只对一个细节进行了修改耿碍,就是后视镜悲颧。新款车型后视镜造型整体感强窜,与车身有更好搭配效果溅溃。除此之外节案,极光传承自揽胜的城堡式车身拼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞎庞。虽然极光已经上市有3年时间估集懒,但时尚感丝毫不减胖峰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上薯牢毁,极光有自适应LED氙气大灯技闹霸、全景天窗等配置凯饥,兼顾时尚与实用性沧揪捻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于仟情隧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怒鹃搬,前后保险杠尺寸更大厢。另外道鬼,2014款极光提供了11种车身颜色轰,消费者有更多选择顽侈。    另外矩粗晨,外观细节上能看到的摄像头和雷达槽筛,是为了实现自适应巡航杭凭姬、自动泊车藏祭番、360度倒车影像等功能扑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能世伶,既可以设定与前车距离或行驶速度邯,当系统计算出正面碰撞无法避免苇膊滑,会释放最大制动力降低冲击速度棱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能省,实用性得到提升拌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车当年壬,并不是说女性不能开挠话尘,反正我问过数个女性朋友订饲倍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滴希秤,完全不是自己的菜糠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断我,所以我觉得这样描述更加准确梁矢痢:这是一款为男人及女汉子准备的车帛阔。不是说它不好桔臀,事实上野帝的特点非常鲜明瞧,优点也特别多刑,但如果真的不能欣赏野帝的外形斧朝猫,那么它的优点再多也是白搭勿。好了摹诵,说的够清楚了来氢,男性用户请继续看下去赴炉拿,女性用户请酌情选择辈咖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版魔讽,也就是售价24.18万的最顶配版本古。配置非常丰富恕,但较高的售价容易让消费者望而却步俱,毕竟男人也不是那么好忽悠的吐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本券。不过既然我们测试的是高配版本梗,就来看看这款车释,按照惯例交,还是从野帝的外型设计开始副。   ● 外观喉芍丘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议忻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑捆备。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV搞赔东,野帝这种偏向硬派和复古的造型盖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同默殿兢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了阶汰锌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些量杯,这对于野帝来说无疑是个劣势沙扯竟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蛾视始,国内汽车消费更是以大为美摄赣,野帝国产后尽管已经有所加长黎暑捆,不过还是给人感觉不大啥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的踞衰浩,带自动点亮功能的氙气大灯坟、大灯清洗功能踩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备馅。日间行车灯采用光带造型毋搓绩,并集成在前大灯组内策,样式比较简单态胜,辨识度还是比较高的仑疟。   尽管车身长度不算长蜜,但野帝的高度还是比较高的裙,一方面是车身设计的就比较高大练效,另一方面也是因为底盘较高舰疼架,悬架行程比较长纲霸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm楔掠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间祈吻。   后保险杠设计的比较厚实埃骇芒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一繁糜,也是为什么我们说它更适合男性车主倡京娶。倒车雷达是全系标配棚蓬诬,不过倒车影像和自动泊车是选配踢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车楔辣。   需要说明的是廉陵,按照官方参数配置表饲滤怂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的丰,不过这台车并没有装配后挂式备胎桓端,4S店解释说是同样是野驱版韩焊,有的车有后挂式备胎廓垮捌,有的车没有栖簿磕,如果不要后挂式备胎师峡,可以减6000元啪。   十辐立体式轮圈办,样式符合野帝的整体风格被沛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎静澎,规格225/50 R17扑嗽。这款轮胎算是一个折中方案杆,整体表现比较中庸脸辖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果啡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差热。" "  2006年始杠告,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盟,没一年戮苫,这个品牌都在刷新着销售纪录圃呢譬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泵突粕。2014年阑矢,新的产品问世糜桐,这一次它不再效仿裳隘、跟随坚扑森,而是独步青云莆囊。   在过去的几年里舌,英菲尼迪的品牌推广是以设计幸、豪华为主要核心冠剔,由于旗下车型均以大排量为主童,并在操控性方面有所见地硅鳖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手类筛轻。作为一个初来乍到的年轻品牌勉呛,每一步的迈出都显得格外小心辜四董,在保证动力性优势的前提下疲淌垒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桔工腾,原因很简单奴踢娠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棘蓬,也就是不同于别人的卖点墓旦撤。   在同级对手们相继更新产品的时候诉世,英菲尼迪一方显得格外冷静唬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泞贿涸,好在当它真正来临之时翟庙,并没有让大家失望嗽幂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼希响。   在介绍这款新产品前惟藤,我想我很有必要做个说明孔,Q50实为G系列的换代产品窜携钱,在2013年度币,英菲尼迪旗下车型根据轿车浦檬露、SUV采用了全新命名猴,即轿车使用Q字母拈盒察,SUV使用QX字母烯岔,后续数字分别代表车型颅胯倦,这样做有利于车型之间的关联度间漂。   2013年惺溯,我的同事在经历了12个小时的飞行后复赫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巩膛,在回国后的闲聊中涂费磋,他的目光坚毅空勿烙,言语中难掩一丝激动搁栏,当然他对这款车的最终评价很高痞懦,抱着这股期盼倦龄,我们今天找来这款车秋乘,一同来寻味我同事当时的所感淑嫂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怪岗钱,所以厂商提供的测试车依然为美规版班媒,所以动力屉街、底盘的调校邯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坊牧魂,但整体设计与科技性不会有任何出入讨诗庭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说褥,也算是足以解渴了港。   对于设计语言四个字来说鹃稀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胺帆坞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沥晦禽,有时我甚至会想储斧氓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫌环?正因设计团队的不懈努力扑寥豆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墨魔憨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馅锚。   低矮的车身珐荷,流线的车顶乒,都是上代所传承下来的精髓凶粗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碳居骄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苔身谁,这与宝马3系的水平相当宽,优于奥迪A4L金、奔驰C级等产品边惺案,别小看这一举措劫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性江。   对于轮毂轮胎的配备上慈啡番,英菲尼迪从不走低调的路线汐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中羔故,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搭饥蹭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扑。   本文导航" "  2006年始范,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程飘,没一年尽僧,这个品牌都在刷新着销售纪录踞眷罗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局膳。2014年蚀,新的产品问世钒勾,这一次它不再效仿刀栏、跟随相敲,而是独步青云罕。   在过去的几年里宝蛋,英菲尼迪的品牌推广是以设计花叼、豪华为主要核心脆茎,由于旗下车型均以大排量为主烫,并在操控性方面有所见地兰枷圣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卸擎姥。作为一个初来乍到的年轻品牌题魏捅,每一步的迈出都显得格外小心干沤姑,在保证动力性优势的前提下独裁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孔扮该,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桔悲时,原因很简单驹仿崇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纹妇,也就是不同于别人的卖点扫槐。   在同级对手们相继更新产品的时候粒搭,英菲尼迪一方显得格外冷静惩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猛其兰,好在当它真正来临之时霓,并没有让大家失望嫩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喘蕾。   在介绍这款新产品前财,我想我很有必要做个说明哆税,Q50实为G系列的换代产品械抱,在2013年度辆肖,英菲尼迪旗下车型根据轿车领嫩相、SUV采用了全新命名酥恰厕,即轿车使用Q字母酷逼,SUV使用QX字母跺肮,后续数字分别代表车型媳,这样做有利于车型之间的关联度跋顶猎。   2013年绣电,我的同事在经历了12个小时的飞行后勤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50竞峨,在回国后的闲聊中皖焕韩,他的目光坚毅龟,言语中难掩一丝激动赴,当然他对这款车的最终评价很高瞪,抱着这股期盼鬼慰盖,我们今天找来这款车绿搓,一同来寻味我同事当时的所感木。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间输耍,所以厂商提供的测试车依然为美规版覆墙,所以动力风、底盘的调校峭羞铺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薪,但整体设计与科技性不会有任何出入傲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挠掀深,也算是足以解渴了础匈。   对于设计语言四个字来说窖碎杯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拜残圣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的童,有时我甚至会想膳处,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量康济?正因设计团队的不懈努力外忿挪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矩苟室,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叫浚钎。   低矮的车身蔡龟尽,流线的车顶嗓,都是上代所传承下来的精髓彤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杠,这与宝马3系的水平相当谩琅炼,优于奥迪A4L茂藐、奔驰C级等产品氰,别小看这一举措僳箍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隋凉杜。   对于轮毂轮胎的配备上徒势卯,英菲尼迪从不走低调的路线弧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平避率。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阮开抬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浆枫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应测涕替。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钱姓几,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80持都恰、陆风X5捂邪淖、全球鹰GX7顶氖,但依然无法撼动它的地位滔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贫吠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来溶轿,它就是CS75汹,来自长安汽车斯闭。   在众多国内车企中插,长安汽车拥有较早的造车历史氨泥,并且对越野车的制造要追溯到1958年档棵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下串槽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计煎把苏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型抢还舅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雷怕唤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础阂。   在对长安历史阐述过后间铺别,这款新产品更是令人期待棺。在2013年9月犊伶妨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发汕桓喜,一经面世便引来了无数人的驻足钙溉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品霸怂辩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溪,诸多细节上的体现鸽,可以看到与时代的接轨胺苔,说实话埂僧,即便与合资品牌相比桥,它的设计也毫不逊色钒梅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捍矗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV懊校,在首次无伪谍照曝光过后踢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手孤。从车身尺寸上来看匣矩贝,CS75在长度与轴距上的优势突出粗涕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响辨。在设计上羌讥帕,侧车身的视觉冲击力有所削弱痢联起,平和的线条增加了些许稳重感度烁,而在配置方面绝不含糊读,右侧后视镜配备摄像头添焕,为泊车提供了更安全的保障寸,此外17寸轮毂的注入加,也为整车视觉性增加了不少好评分签。   车尾的造型体现了丰富的层次感翻,使其得以回归至前脸的感觉曙鹤琼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔井。此外帛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统厩,可以看出CS75在配置方面的丰富性劣戌。   本文导航" "  上半期部翘淬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况堡桨共,不同的设计倾向与不同的品牌定位溯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念倦嗓嘘。在“下半场”的对决中腐谋绷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎痕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肉祈现。   点击阅读萄涵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表梯棱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后添蔚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丰攻坍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目堤鞠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脊慕檬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胸陛,以应付那些五口之家出行的需求兴秋。行李箱空间的比较刚潘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下饯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱艾杯饯,或者带孩子出行时浮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品玩肚。行李箱内是否配备12V电源接口架,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多激蠕。   ·模特A(不戴眼镜)身高淖承蛔:170cm 体重矩骇芍:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玩巷:175cm 体重旱党氏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地虚,长安福特此次也算酝酿已久了群慈,可以说即将推出的翼虎彭难,每个人都能从中找到自己心仪之处趁示阔,例如极具冲击力的外形啥聘腑、科技感突出的SYNC系统驾娇廓、人性化的内饰细节设计考们寂、又或是强大的日常实用性褥剁当,这次惰煤,同级对手们真的要小心应对了膜冻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寄糕供,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年系,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期藤。显然杆采芦,在错失2013年的发展大好时机后钵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芯,其实也能够走在大部队的前列凭砍碧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段戏垄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奸惕市。眼前一遍利好标绦先,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008匿、雪佛兰TRAX适侍惭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位踞嫩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市触残蹋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布串聚奔,至今我们还没有看到实车态弄匠。从目前的情况来看剐,它们很快就会来到我们的身边淀。正是这个原因缆憾,在日内瓦车展媒体报道结束后菏撮达,我们并没有着急回国储撼,而是完成了几款车型的海外试驾刚柯、测试和静态对比的素材搜集弟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目葡堡里。   看到这里辩翅,或许你会产生疑问侯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗京季懊?坦白地说绊邻宦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的袭婆:1.它们必定会国产并且在国内销售骚购,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比唤说,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瞳,只是一些细节针对本土化进行了改造铜奔沏,但外观内饰设计梧、车内做工唐瓤、人性化飞苍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辩狠搂。综合上述所言是,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义统喇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纲,感兴趣的不妨继续看下去惋须。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用夯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉琉。例如CX-5饥巫、ATENZA阿特兹馅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诵。最重要的是桅徒,它们不仅有所创新吵天效,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风婪途工。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋等哪,再到如今的Axela昂克赛拉淳蔷携,马自达3已经历经三代车型的演变笔。据长安马自达相关人员介绍底,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)士陡链,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化互晴妊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话髓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹椽。它的眼神更加犀利辖尸售,车身线条更为动感惧孝卯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹班苯艘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳盛筹促,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹龚届谋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抵寝庞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识灵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子既,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼亲此篱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神璃咖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惺毫句、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计外。另外沦椭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神雄耻。据厂家人员介绍构捣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层填、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺少每虱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伤摔配,使它的整体视觉感受类似红酒一般凰铃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶斓筒保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冈肝苔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm枫猜邪,两款车的轴距同为2700mm钨摧。相比同级别其它车型病哗村,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势讹帝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心摹,不过轮圈的造型稍显普通茨悉,不够运动孪侯挝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列暗,规格215/45 R18温丝,抓地力表现不错耻瘸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎茹,规格只有T125/80 R16熄奶漆。   尾部的设计不算惊艳拈垄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全抨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性羞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拼班,这在同级别可是十分少见的禄蔼都。" "  说起海马福美来裙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型裂猎锚,转眼十几年过去伤比矾,福美来已经迎来了它的第四代车型牟抖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5够。作为海马汽车2.0时代的重磅产品财污嗓,新一代福美来M5采用全新平台打造澈几,不论外观还是内饰断,都已经看不到丝毫当年日系车的影子殿同施。在此之前莆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析茎壬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型违怠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剐犯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格煤拭,宽大的直瀑式进气格栅贾,大面积银色镀铬聘度街,符合国人审美汝猛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感仟,腰线采用分段式设计辟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰溺杆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计幸岗,凸显运动感谭。但只有左侧为真排气口恕死葱,右侧仅作为装饰掀恕。" "  对于中国汽车市场来说答卫瓷,凯迪拉克属于一个后来者瓜,当然这指的是豪华车市场悲婪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地贺膜,那可真要拿出点真本事呜谅尺。凯迪拉克也明白这一点赏工萄,去年就将全新车型XTS进行了国产徐耻沪,并且上市销售岸鞭彭,销量也是比较乐观的纹狸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悸踩菠,无论是配置上还是动力以及外观设计上次迸橡,至少能让大部分潜在的消费者接受杠挫般,这确实不是一件容易的事情酪离物。于是玖蒜疟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款县,对动力和安全系统进行了升级撩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版妒坷胜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肮,仅有一款36S铂金版卫竭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变萝。   2014款XTS 28T铂金版外观签申嫩:外观延续36S铂金版的设计筷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同普泡躲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅凳屉韶,在其他方面则没有做改动人。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剿顶,没有做太大的变化办充,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上橇菩咐。   XTS是一款善于运用灯光的车盖信,它将大量LED元素装备在车身各个部位胆,正是这些时尚元素的出现畦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸僳盾,获得了更出色的细节表现力敦。这些称不上优势的细节表述还,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嫡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痞贪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示舌。尾灯依旧是LED垂直式的造型彪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界靛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杠权锤。早在上世纪五六十年代吉,Citro?nDS就用上了可变悬架唱炯、随动大灯促漂、转向助力翰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术祥,加上极为飘逸的车身设计灸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挫囊,2011年长安标致雪铁龙成立际棚囱,到今天我们测试全新DS 5LS聚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桔,音译的中文品牌名念起来很接地气涎浆:长安谛艾仕庐伦,有股莫名的喜感履,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器我,是台正儿八经的三厢车漆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菇汇烂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晌芭。如今平巾,马自达6已经发展到了第三代凛构筏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狈斯扒,它的名字叫做斧司弄:ATENZA题赖骡。之前我们已经解读过进口版本葱席伶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疮署颅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虱,这一次排量可不仅仅只有2.0L己苇辨,还有更加令人期待的2.5L憾娘安。   注沥廖寒:此次测试中胎,红色车型排量为2.0L桨祥新,黑色车型排量为2.5L蓝赖。国产ATENZA目前还未上市歪酪锯,此次测试为抢先测试橇甘,车型为试装车嗓。   截止到发稿时型痴踩,官方宣布扒壤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发愁花,上半年上市销售们渺肩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颓,我们还是先来聊聊外观克未纬。相比进口ATENZA钒捣鹅,国产版本在外观上基本没有变化券,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份输们,而且还特意加入了“Mazda6”的标注热獭京,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忿扩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里融陶,“下”这个字可意为“以后的”道兰潦,用来表示那些目前还没发生的蟹、未来也不一定发生的事情洞。比如有人说“下次请你吃饭”波告,谁知道是不是真的!同理癌孟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谅锯蓬,实际上暗藏了一些不确定性仆:它能引领未来汽车的发展趋势醇?或者只是一句空泛的口号绊避醇?这是我最关注的问题节伤拨。   当然也会有人更在意其它方面犬奔呕,比如外观内饰和空间等等俺环,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彤,本篇文章的最后也会提到看,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能簇。   关于下一代城市SUV的概念揽盾骄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盯霖。在他们眼里帅托,很多城市SUV都太“娘”了弄吾仆,连个小土坡都爬不上去怎么行懒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乃坏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战钒、勇于冒险的心偿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鹅虏节。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然官递艇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型透,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沧,它能够去接受户外的挑战姬示,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统阿惮呛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产猾陕诞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售毁,目前主打3.0L排量的三款车型牧赏李,都搭载三菱第二代超选四驱系统忿迟测,售价39.8-45.3万元娄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止好信妨,还有一个最简单区分方式玛陇航,只有精英超越版才标配后拖车钩杠磋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史工,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来撕慈矢,陆续又在第三代(V73哗歌、V77等)和第四代(V93离皮般、V87酗颇、 V97等)等车型上装备囤问赤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三参孔、四代帕杰罗)鄙,现在销售的为第四代帕杰罗穿情痪。   如果单从分动器的挡位看草捎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蓬,拥有2H硕、4H镜烹、 4HLC疏、4LLC四个挡位亮圣酸,在后两种模式下殴氰筏,中央限滑差速器LSD被锁定穿辣埔,为四轮提供均匀的驱动力和缝。不过值得注意的是蔑克,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配些,前雹穿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式澜,正是这样的全路况实用性匈将,才被成为超选四驱系统磨溉谩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下函,可以在2H季粒、4H挡位间随意切换设藩联,当处于4H位置时潜沪坞,它相当于一台全时四驱车型钾,可以提供更好的抓地力和驱动力适痕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面快哎床,而处于2H位置时宝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善猾,不过这样一个大家伙油耗不会太低窜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝癌慧,4HLC模式时祥,中央差速器锁止热,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时邻钞拆,不但锁止了中央差速器党屁兄,还拥有更大的扭矩输出几呜弓,此挡位的传动比为1.9:1拎扇狈,扭矩被放大1.9倍挂遍韭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下剐筐,4LLc就能派上用场沦唯溃。在车内戎,仪表板的中央会显示当前驱动形式抒炊腐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盛晨,并随时了解到现在所处的驱动模式佳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)俊,应付一般路况毫无问题舞迪秤,但如果长时间处于极端情况下缉潍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱归锑刀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试丝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性迷拆博,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心埠抢涤,同时也提升了整个历险过程的安全性锨韦篙,因此光有一颗狂野的心还不行父,还有选择一个可靠的伙伴蔬宽。 责任编辑暇呵芯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品劫化腾,已经上市四年了凉撂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锈,跟老款福美来相比档次感明显提升每。除了看得见的设计差别讣搜燃,福美来M5在配置防懊、空间方面也有不小的提升探。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本畴疽教,1.6L车型会先期上市幻石劣,后续还会有1.5T车型推出睡徒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拔,其中手动挡共有6款方,自动挡3款忍市帘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型博测,厂家介绍说叫旗舰版巩。由于厂家没有提供参数配置表绢床疟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别愤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蚕型。 ● 外观掏祟歧:中网造型似君威桑嫌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面亨呵儡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头骡戈,尤其是车身长度盖,福美来M5达到4698mm敞拢,超越绝大数同级车的车身长度湿饲答。跟老款福美来相比令善关,福美来M5的车长屑扇、车宽和轴距都稍稍增加一些挤次,而高度降低了3mm币惠。   因为长度和宽度有明显提升奴略,高度基本不变挡,车头设计的比较厚实膛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的勤册。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网勾丝凸,格栅同样采用镀铬装饰率触,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像舶痊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现被,老款福美来就已经开始采用汐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计囱。中网轮廓稍有些不同裁,老款福美来的中网较矮食认署,而福美来M5的中网稍高虹,看起来更加厚重奢会。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构迷熟痪。除入门级车型外咳,其他版本车型都配备了自动大灯裁渴,这点还是比较厚道的嗽,老款福美来全系没有配备自动大灯凭尚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔却,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜眉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬善,能明显提升辨识度覆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)骨,是2007年买的尘,到今天行驶了9.7万公里左右恫谎起。日常使用中油耗7-8升/百公里捆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题患嗣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点潜虾,第一就是便宜柬图,全算下来8万;第二就是配置高呜,07年8万带皮革座椅呛帝、天窗茸芯、自动大灯和倒车雷达的车不多订朝馆,而且空间也算说得过去惋,总的来讲这款车符合预期却卡,坊间说F3小毛病多乒肌纪,不知道是批次问题还是命好醋掠成,我家这辆倒是没什么事儿切嫂赁。新F3于今天上市虽,领导说我算车主猾涡厦,于是我就来了昆哭藐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧的芹惭,聊聊老款在使用中的各种感觉爱。   ●动力及悬架俯鞍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酮波,动力够用渤乘,只是起步比较肉母黑们,1挡和2挡齿比跨度偏大武萎,走起来后挂入2挡转速掉的太多鞠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勃奖。   油耗日常市里开7-8升/百公里敬们畅,还算满意卡。悬架初段有些生硬祈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好慑称哎,对于颠簸的过滤一般痊徘笨,后段软趴,拐弯时车身倾斜大徒。总的来说算是个合格的入门级家用车闹九。   ●配置及人性化设计海捍:   比亚迪一直走高配低价的路线陛,配置丰富傅协,前面说过慕弊,皮革座椅拘仆阔、天窗侯犊驾、自动大灯和倒车雷达都有所配备铆伍,另外蔼充,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炭,虽然不好看穿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的棉琴跑。没有行车电脑显示屏鹿轨娄,无法了解平均油耗歇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寂副奶,首先价格便宜察缝镭,其次当年没有也不新鲜)保琳伯。   人性化设计方面超,四辐方向盘比较细惦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤取工,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用豢,四个角随便按一个都能触发剐暮蓉。日常小储物盒好用愧哥涛,票据踏惯、手机和水都有地方放唉皮,不满意的是门板储物太邪谕璐唷(硬伤)丁,平常只能放车证之类薄的东西苦烦,连杂志都放不进去呐洼,后排基本上算是没有储物空间情。   ●做工嫩蹋: 内饰和外观各方面做工比较糙耻塘薪,主要体现在接缝上奋,不仅大而且不均匀蚕,这是急需改进的肌崩世。   ●空间届:   F3轴距2600mm伟沤,我身高190cm菩夸饲,有时候我开车穿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钠肩。后备厢空间大介朴箔,而且比较规整实,用它进行过几次小规模的搬运请,还可以慈咐涧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲色,试驾中我也重点根据这几点进行体验胺舷,看看新F3有哪些改善和变化冷锯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回邢寿陋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谴辟疆,仍无法挽回姑娘们的心事,如今她们只爱大长腿和都教授桑溯。不知道你们发现没有殿城辫,宝马在汽车界引领着同样的潮流缚卵,硬邦邦的3系容、5系换代后都不再凶猛刺,舒适感和精致感倒提升不少娶浩。现在轮到X5了冕抠卵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的讲浑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气狡,我勉强同意这种观点荚埔斗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质纬盟昏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片怀滤忙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦肺,更显精致泉纬疵。总的来说胺,它不太凶拍庇,更俊美一些闪舅午。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市篙,除了外观与内饰的小幅调整外赔犊驾,改款后的逸动引入了1.5T发动机须背息。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分兰,逸动采取了1.6L家庭够用倦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粕慑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)死,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型诗,一个争取“各门功课”都不落下裂篮歉,一个则是专项选手毕冀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手臀。 ●外观帘舅丸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7币:轮廓流畅惶昧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列冗颁鹃、瑞虎系列甘客帽、风云系列及QQ系列)蝎净,同时带来了转型后的全新车型刨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7灿暮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造煎歉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用句嘎芯,更是出自海外设计团队之手切勃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词泞。" "  刚进入社会的年轻人耻馆,它们也背负着太多的压力廉,在家庭事业初步稳定之后怪郝,一辆车对他们就显得很重要餐毕。致炫就是一个体贴的产品仆,它有着炫目的外形盛鲍考,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致餐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嘶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湘磁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫仟休,变化的不只是名字虾瓣婆,更是尺寸和定位尘,风格和潜力面棘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着玩,吸引着更多年轻的用户群体红金泌。   致炫外观灵动时尚萄,带着一些年轻的运动气息抗拓廷,车长为4115mm杆腐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鲜替,比老款低50mm;轴距为2550mm刷东牢,比老款长90mm疥室曙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了徘拐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点希锈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剁幕览,这样的设计更有利于致炫的散热事凌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱东春。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蒂赎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格班部,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炼哀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助患捎挎。   在ABB的阵营中酷讹茎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颗薄仆,他们的目的很明确体词,就是抢占国人最热衷的这一市场仙泄捣。对于奥迪A4L缴、奔驰C级痊翘四、宝马3系而言媳毖判,三者都有着不同的亮点与喜好者行惨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鲁瓜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法祷。   在这款316i消息正式放出时免捞垛,包含我在内的许多人都会想到一个问题椒胳,那就是究竟会减配成什么样较踢?但在实际看来席灯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神笆颧。无论是进取型还是运动套装版孰毯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距司第,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弊,当然如果你肯花7800元裁噶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯急。此外痢梅,对于现今发达的网购来说堕离寥,这个根本不叫个事孟弟送,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多羡,此外还有多种款式的副厂总成可迅А,质量咱们先放在后面泪肝惦,至少价格实惠也能达到美观的效果厕遁薪。   虽然入门级价格不足30万寿,但你却可以得到一款原汁原味的3系鸥池,在定名中你就不难发现巢,316i中并没有“L”隶妊洁,它是基于标准轴距系列中的一员吧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂朔辜拇,对比现售的奔驰C级贬捆、奥迪A4L而言肥肺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势剖铅烦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉猫纶,这是国人特有的爱面子传统顿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绞羌,他们自然也深知这一点岸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动驶熬化,单出排气也与320i的相同欢塘髓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条喀闲,不过这一项在网上也是可以淘到的仕硼是,副厂价格也就100多元亭败。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扯臼土,然而在国内吞结梨,它还是一种小众车型祭。可喜的是确席棠,近年来随着“旅行”文化的发展染蠢句,旅行车也渐渐被人们认可汰撑。在我看来惫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种功华,一种是像奔驰C级旅行版田怕、沃尔沃V60那样危,通过个性郴、漂亮寞凳脓、动感的外观设计获得年轻人的追捧登。另外一种则是踏踏实实走低调爸、务实的路线慷贺,用内涵打动消费者夸欠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种搔鼓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瘁戊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO粕,外观轮、内饰进行了相应调整岗靶,配置也有所提升虹憋宽,动力系统则保持不变厂布。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版烩彼,售价33.48万呕。除此之外仁思取,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腊乳玛,指导价29.98万焦邵氏。   在介绍产品之前现犀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来改。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人查磨,1985年缎工佰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂贰良茬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剐,这正是斯柯达的前身敬阮。需要说明的是梆遂荡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冠,并不是指该车型限量销售钉蛾伯。   ●低调刑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看抵荡送,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版靡瓶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60突虚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格觅纠闹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟憋劳弧、稳重恭臼悲,所以严格来讲冠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版碳输删。从上表可以看出超喊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扑,而且更重要的是玻,速尊的价格更加便宜购摩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亲理。全新样式的中网格栅更具有立体感叛,大灯组内加入了LED日间行车灯却喉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浦死,朴实龚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉别。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯须,并具有自适应调节功能伶镀。新款车型的前大灯造型更加犀利磊。此外蓬铃凯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的帕贸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计峰宦,简洁修长氯涛铣,没有太复杂的线条勾勒李,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈痘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7聊练,规格225/45 R17挂次俩,这是一款侧重于节能环保的轮胎狡氢宠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性将奖阮,圆润团挟、饱满踢、协调览,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看藤峡韩、耐看得多炊捐嘎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应古煽,尾门上的线条层次感比老款有所加强徘。此外嫩糜,尾窗上沿的扰流板沁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用啦,让速尊看起来很有范儿尚烩爽。对了汗么,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管差都,一般人还真有可能会被它吓到低,其实它的心脏只是一台2.0T呈河蜡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)骋巢,在北京借着区域上市之机替蒋胺,我们再一次体验了自由光的越野性能诫撤蒂。作为越野车型的鼻祖藤,Jeep用自由光再次向人们证明蹈替姐,即便做的是城市SUV撅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点睦娘拳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纲矾,但是在四驱系统上始弓壁,Jeep却有其过人之处推。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撩揪抡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诧臣惊。    简单来说净,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钳,也就是说台蛙力,当前轮打滑时撵,动力会输出到后轮漂逞恫,使得车辆依然能够前进喉恰爸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑散腹玲、交叉轴这样的情况)叉净,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器韶联阔,脱困就很困难了碳煤膝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拱价、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号番促病。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造低嗡,以横置发动机无、前轮驱动底盘为基瓷⒘浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴堪廉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汕筋龟,实现100%前轮驱动羞点拷,提升燃油经济性餐肋该,而且它的后桥也具备多片离合器结构绰塘,可主动控制左右后轮的扭矩分配戏沤,起到限滑差速器的作用旱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡停敌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡巷炉轮,还具备后桥差速器锁止功能偷佳琶,实现左右车轮50:50扭矩分配噶惺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统设路,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择体。    在实际体验过程当中桃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰登脊、交叉轴核帕、炮弹坑惨鸽甭、搓板路等等越野路面挺含,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中倪,越野能力无人能出其右澎碱。    然而作为一款城市SUV计,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丢坑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板笔韭。    另外竟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间唯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蚊。相比同级别的SUV谩,虽然在越野性能上依然具有一定优势恃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咀突售。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众镐较,但是进入这个价格区间以后境,消费者选择的范围将更多槐挝、更大还,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战木歉挡,在竞争力方面依然不具有明显的优势慌。    或许尽早国产化降低成本变,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膳添,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蜜柑毒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暑莲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象燃电晶。如今圣,马自达6已经发展到了第三代爽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物散樊沽,它的名字叫做丸道:ATENZA替灭俄。之前我们已经解读过进口版本荡勒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力里,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灰溪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挥呈平,这一次排量可不仅仅只有2.0L板,还有更加令人期待的2.5L阑。   注临:此次测试中泥,红色车型排量为2.0L涂,黑色车型排量为2.5L领。国产ATENZA目前还未上市趟拷港,此次测试为抢先测试泼,车型为试装车砍盟阶。   截止到发稿时楞汰钾,官方宣布女,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”糯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兄泪,上半年上市销售钠泪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嚷禽,我们还是先来聊聊外观乳。相比进口ATENZA绰参,国产版本在外观上基本没有变化挞搅韦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袱邯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6校播嗓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矾疏里,它不同于以往的两代马自达6逛叛恐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现小列段。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来救纲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贩边容,厂家把这种设计理念称之为“魂动”零爸。总之从结果来看诉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感盗栏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瓜丁厕,希望它能够像老马自达6一样素,百看不厌揉童帆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色认寂悍,仅针对这两款车型来说浇怂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抽昏疏,而黑色则太过低调籍扭,完全掩盖了车辆应有的魅力膝浅。ATENZA的红色与大多数车型不同舞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朗似,不俗套残季抨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm响效森,轴距为2830mm欠,与进口版本相同吐。相比同级别其它几款日系车型孪颅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势末劣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别郴靖搞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯婪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯祟晌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吾加垢,科技感差了一点呜篙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)其触,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拖脖体,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈排。2.0L车型采用的是17英寸轮圈赔绦休,相比之下确实显得小了一点境,为什么不折个中开,采用18英寸呢掏伴渐?   两款车的尾部设计几乎没有区别核,尾灯样式相同温,双边共两出的排气管(没错全冻,为了表达更直观剐狼砷、清楚挺窝令、无异议苹杰憾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分曙使孝,这是马自达6一贯的良好作风钙侗揩。总之背县慰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的梧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言匆,谁都知道SUV车型最为畅销肩懈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知轰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出容,而卖得好的却还是那么几款炉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙兴,还要等到试驾之后才能给出答案禽练。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型渐握,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抄兢。从风格上看却厘沁,海马S5偏向时尚嘉翁肩、运动颅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群摹汞。而在配置方面缮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俩汐。根据目前了解到的消息菠加,这款车型的起售价约为9.5万浦迸,如果消息属实的话距卡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平激犁恳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗龚?   外观蛇骸膛:设计新颖承惹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆郸揩喀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位盎活屏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司势解寂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型次碍队,也将它的风阻系数降至0.34乳培粒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弧柒垂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴全林吞,比例上感觉怪怪的毕驳粕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化席荒,有效地提升了视觉效果擅规客。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯挫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狭敛呐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯狡舍、转向灯以及雾灯捣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集独确。   作为一款紧凑型SUV称昂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奖,轴距达到了2630mm戎孙。与同级别的海马S7相比夸痢吐,虽然在车身尺寸方面有所减少射箱霖,但轴距却多了11mm路托馆,整体空间表现令人期待揣咐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上廊郡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供堪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缝。" "   全新的A3备受关注化盯,这其中的原因有两点泥控粟,一个是加入了三厢车型啼煤。而另一个了募把,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型泊斜。只是这台车来到国内较晚铅化,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生词叔伤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地化,简单明了的说及射七,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滩拒闹,而必要条件是横置发动机吭莎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本杭,但消费者从中又能得到什么搞惟镜?如果按常理来看结遁腊,对消费者的好处应该挺多的桑,比如车更便宜了矮伦,就算车不便宜配置也应该增加了蛇茎洁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赏船努。但上述这些还只是一种期盼啪受靶,毕竟这个平台的车型刚量产不久荚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显醇蒋。至少高尔夫7是这样苗检七,而全新的A3由于正式的价格没有公布跺宦瘸,所以也不好定论蹦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阔擎乘,这次引进国内的共有四款车型殊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藕棚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置痊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机局,6速S tronic双离合变速箱递。在本月的21号疯岁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市闲箍瘦。相比老款的两厢车型驳灰,轴距和车身尺寸都有所增加弹舞,而且在轻量化上下了不少功夫态俄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棵恳裳,但在配置上基本都可以进行选装蛊场航。由于三厢版为新增车型领,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巍老们,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钠构,“小改款七缸匿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擎蔼,而值得注意的是拌稠曝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上眉枯幕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议判挨噬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力猛梳。”吉利控股集团副总裁冯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态芹,欣喜之情溢于言表捷。    亦或是巧合蔡扒首,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能牢垦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7湘息弥,一方面洪铜部,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖差挫啥,另一方面肋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域琅嘉汞,种种迹象表明涕杯娇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段龚莲。   诚然伐罚棘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车晒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”胎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时粉射,孙晓东对媒体表示吝萎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪饰泄妻,吉利收购沃尔沃之后芥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点融,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生穗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应森枫欠。" "  在国内妥攻死,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的素洽猛,它凭借动感的外观殿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”呸,后来者RV4敦辑、途观夏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮前散泛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比徒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎豁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钠。而今年阜虚,东风日产给我们带来了第三代奇骏冒汲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锻宽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚镄煽场,年轻化眯门、动感化的外观设计就是最好的证明澜蹲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上徐漆壤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车郎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中半墩仇,层次感以及运动感比老款强太多了唉傻哩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嘿单,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条八,流畅的曲线让它不在干巴巴猴暇,整体饱满了很多丧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辉横懂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协儒架。   在侧面线条的过度下逆讥筛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鳞谭,并且加入了以装饰性为主的扰流板斥莆蘑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性俏。后尾灯变化更为明显暗温董,竖条造型变成更为接近长方造型保肯姬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”脸勾,一定会想起Jeep颗绞朝,提起Jeep绷泼露,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寇长缔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者测魔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能午潍,看看它在这部分有着怎样的表现冈林。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车奥箩开,并且不可选装以外祥计,2.4L 豪华版可以选装该项配置瓣荣谰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配褐喝婚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版挎定蕊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脊,从功能上来看比较全面痰藐,下面我们就一起来看看它的实际表现靠门送。   更多精彩视频吩觅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扛,调整比较细腻戒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胯那,而且还可以停得很正雄士。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苹仿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话恫佩四,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示本急钨,如果继续操作埂惧,系统则会中断本次自动泊车洞帽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里碧媚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剃,我一定会把奇骏放在首位锚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沽煎唤,性价比非常高秦奔对。不过自从2008年上市至今的6年时间里亩,它始终没有太大的改变小缅钩,另一边竞争对手们却在不断进化曹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者咀锌恍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律港派,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况讥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前敌喇宦,而看到新车的第一眼就会让人感叹凸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了立穿单。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)南屋廊,并且也是该平台衍生出的第一款车型己笨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酷搭。相比老款车型略显古板的硬朗外形挥省奇,新车则显得更精致赦,更有设计感县槐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上擞。当然秽藤,除了视觉效果之外讼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了南请?这也是今天我们需要探讨的问题铣信谐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型衫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耗,我们本篇文章的测试内容并不全面泻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受维却,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据焊郎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肃促歌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章铅婪,里面对新车外形蓖、内饰等方面都进行了详细的解读胯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 小垛配。另外忻捂席,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瓣瞎督。   ●增加更多高科技配置沮艇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品驹推解,除了拥有出色的设计嚏判、良好的工艺和用料之外拔倾裤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望镁狠飘,翼虎就是个很好的例子将廉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讼柔。如今的新奇骏身上脯表挡,我们也看到了各种高科技配置健戌步,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平巳轿篇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了速,在两年前它就已经崭露头角解里圭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样人净晤,连控制面板都完全相同竭扮。虽然东西不算新帅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先般凛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贩泉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代轿赦,汽车作为生活中不可缺少的一部分烹嚷,也同样要跟上潮流讳洁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车此歌家,很多的印象都集中在日系的丰田车上淌抬芒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厦尖火,由于起步较早亭绍簧,所以在混动技术上都比较成熟票实绅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型撕疽,一方面是因为未来的趋势烽纷氮,另一方面就是对环境保护都有一份责任锰情藉。但能让人印象比较深刻的不多搅迁取,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外巩铃。经过一天的试驾体验端靛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶釜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钱缄。   外观方面蛇设曙:设计大胆前卫嫩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寝愧横,给很多人的印象就是模仿亮蒜铆、复刻息,aygo酮蜗递、花冠硕敢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象共拉恐。实则也是没办法的事儿边斡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桑骏,不过从秦看来科酱谴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脓钉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言幂蹭,整车设计偏向年轻化蹭板什,前大灯内加入了日间行车灯赋。车身尺寸方面春构场,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瞬,轴距为2670mm是什孩。   实质上课,比亚迪秦的外观特色鲜明荆泵,个性十足绢懊沙,他并没有针对大范围客户群体而设计枚悉,更多主打年轻盖掳旅、时尚元素弦。这样一来钠糕啼,优缺点也相对明显冯廊尺,需要一定的时间让更多的人来接受他且戌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喷,充电方法非常简单也很安全苹圭。通过家用的220V电源就可以直接充电握期,但是要采用三相插座焦劲幌。车内的仪表盘可以显示充电信息倾轿菊,包括电量以及预计充满时间随户,而且还可以选择预约充电哆拉商。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的洞颇尸,虽然我的“档期”已经很满文耽瞪,截稿压力山大辛。但作为潜在车主送葛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平悔,它和福特嘉年华失哼、大众POLO会有多少不一样嗜,谁更值得购买釜妮。我想这也应该是大家都很关心的问题邵荷几。    测试之前还是按惯例先说点基本信息袭抒,以供大家有更多了解尝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拟,分1.3L和1.5L车型酥弘,提供5挡手动或4挡自动变速器烤。这也是国产的第三代威驰车型论澈,相比老款车典,新威驰变得价格更低灌哨筛、空间更大毁譬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫交狼,在广汽丰田4S店中销售克矩,价格区间6.98万-10.88万元把拢凭。两者动力系统厘氦痴、内饰设计完全相同横喘。只是外观分成两厢与三厢搭,配置上有细微差别而已筷焦睦。好了伺,我们就从外观开始说起憨。" "  导语阜啼:在新能源汽车研发领域冲,比亚迪一直是领跑者输穷爆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车舰木。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者士裙便,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浆沉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拨谅猾,能够开发更为节能佩把、环保的电动汽车产品坍,实现性能的提升和普及应用背。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作街。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泻。   历史上潮,秦灭六国任,结束群雄割据时代扰,统一中国裁骇皇,开创了历史的新纪元曝涝。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吐衅凛,势必证明其在以下六方面的实力勤:   一吝才察、比亚迪秦到底有多快阂郸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒乾栏,23%的车型在8-10秒稿,17%的车型6-8秒瞳,仅有8%的车型小于6秒间,代表车型如保时捷卡宴4.8L赶。今天魔隋儒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下猜木勒,秦百公里加速为5.9秒痴,而记者实地测试时赌隧,百公里加速更是达到惊人的5.4秒圃详巧。   跑得快自然有其道理卜,秦具有“双模”动力手翁布,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合松,在混合动力模式下鼓局秘,秦能爆发479Nm的扭矩段潮,某种程度上可以与那些超跑抗衡崔茨。 二缚、秦油耗到底有多低汕伴勒?   根据国际标准测量核算贸,秦百公里油耗仅为1.6升盛伙夸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奋部。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鼎,纯电动模式时查磊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胳宋,整车自动或者手动切换至混合动力模式侣促护。在所有模式中酚晚,秦还能进行制动能量回收竭,即电机向电池反充电剁笺炔,每百公里回收2.5-3度电撤丧斤,可以多行驶约15公里爆贫。 三崔、秦充电到底难不难蒂巢楞?   一句话回答讹趁:有三口插座的家用电源就可以灯桔,就像充手机一样方便鹿。秦的电池容量为13KWH寥,可通过220V电压全,3口插座耗停,4-5小时充满电帘搐。秦随车附送一个智能充电包杠畅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涟告陡。   四脱溯菱、既然用了大量驱动电池赋凤,到底安全不安全?可靠性如何驹魄扁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辖焦没、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池试。单位能效比全,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池骗功慈。但是安全稳定性方面则恰恰相反究,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拧楔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池岭,是目前市面上最安全的驱动电池幂官赣,没有之一此母。   可靠性方面节,据比亚迪测试骗粳铺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蚀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纶琅秽,业界罕见戮。电池电芯甚至终身保修会骇撇。 五沤、秦操控驾驶会不会很复杂狠酵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样税圭弊,习惯之后甚至更加简单汹童。新增纯电模式椅αⅲ控驾驶邯,更安静皮儡扫、更节能鼎。   六敢癌慕、电池组电用完了如何行驶黑讣恃?   据技术人员介绍童吭,秦本身不存在电用完的情况雹。电量不足时挨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电示缓。   此外席建,行驶过程中笆耗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量令,并储存到电池中袍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字率破,其次是QQ me净,PT漫步者之流快纬沙,当然还不包括那些“只识其样萝粪、不知其名”的人群暴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象萝缕墒,它也是双龙汽车最具标志性的车型莽些。在迎来双龙新柯兰多之后境,就在近日哨喘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾其染,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界皋促冲,但却让我们可以由心发出这样的感叹饰,爱腾终于正常了氢七厕。   从推出2011款爱腾至今抛,已经有近3年的时间虐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势呕娃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象李。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事曝,伴随着2014款爱腾的推出桶雀疆,有关于这款车的一切沙架凉,也自然成为历史钒肩抚,被我们封存起来膘。全新的家族化风格设计皆叛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路脓熟撅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颗蔡,与新柯兰多相似的样貌穆何,让新爱腾不再具备专属性食暗。没处前部细节的设计骇,都是那么平易近人趁,平庸的再没有任何特点白。可能人就是这样改,老款爱腾在售时垦存,人们总是说这款车有多难看假舌籍,有多奇葩熬,但当它真的成为历史后咖德盘,我们又会感到缺少了什么癸阔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化睡蛾,但还不至于让它从中获得什么优势胖,车尾部简单的几处变化塑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舵嚷兄。现在在大街上臂腻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的架,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了撕。   本文导航" "   这年头在路上跑着挥纠揽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼师绞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念起垃,把自己造的车不断的加长捐吵抨,就算不加轴距也得把身子给拉长伍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中耍污、大型车上石,感觉有些资源浪费浑撩劲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车舜,“L”的作用才更加实际础污。当拿到这辆YARiS L 致炫时锯眷强,小惊喜了一下寒膳亨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了汝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了杜起来。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瘁蚂、大众polo诵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蜗。目前这辆车共有两款动力享熊、6种配置车型在国内上市碑,指导价格在6.98万-10.88万之间寥。由于新车型且上市时间不长耐簧,所以目前的优惠幅度不算很大暮,基本在3-5千元左右评。(个人观点显:致炫显枢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士立络罕,厂商指导价为8.7万-10.68万社,搭载1.3L/1.5L发动机噬,5速手动/4速自动变速箱案。" "   曾几何时炒取,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抡,但却没有获得国内消费者的认可供告恨。如今喉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前播摹拉,其售价区间为15.48万-21.98万元评,相比老款车型有所降低娄胜犁。另外酬貉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化五,并针对柴油发动机进行了重新调校缆拎。下面就让我们通过试驾体验酒浓冈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化竣哺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瞥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计监,并采用双龙全新的家族式设计宋眠乃,整体风格与现款柯兰多十分相似摩计。然而骇稗鸽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整亢病,其车内布局依旧与老款车型保持一致贬涪,略显缺乏新意韧。   小结冕: 相比老款车型来说肩摩锯,新爱腾的外观变化令人欣喜补,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光虐按,且双龙全新的家族式设计的确更显档次范能申。不过拣锑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雾窃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容品坛襄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上熟激,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)林。在海外市潮捕够丁,新逍客提供3款发动机访函,配备6速手动或CVT变速箱惭峨漓,在英国的起售价是17595英镑嗓烩。与现款车相比夺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计需,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处铝臼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型滴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了识芥。 ● 外观介绍厘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型恢:宝马2系Active Tourer乡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呛凉鬼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型莫刑修。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子爆托酥?车展上的展车给了我们答案缆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月煌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车滦,而在正进行的2014日内瓦车展上蛔沸弹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出帮。和两厢版一样梯皇婆,全新标致308SW基于PSA的EMP2母停块化平台打造赊豢拿,造型新潮时尚的篓劳,细节设计则突显旅行车的元素矛烙瞥,保持一款旅行车应具备的实用性摄刊谓。据悉拧,该车将于年内率先在欧洲市场上市唾衅独,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胶,相信国内消费者很快也将与它见面辽联。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寝,全新标致308的旅行版如期而至限丸佩。从整体变化来看疤纲,它在保持旅行车实用性的同时莎,将重点放在外观交、内饰的调整以及配置的提升上蹦,新潮的设计更是让人眼前一亮凑坤。在我看来排,它的变化是非常积极的案迁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高良监,现在它要做的就是尽快进入国内黔竣弧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章和且:   静态评测    ?   更多精彩内容醒卢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑讣犬姓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界借骂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憾末。早在上世纪五六十年代力,Citro?nDS就用上了可变悬架曹商筒、随动大灯蘑、转向助力烧畦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刺,加上极为飘逸的车身设计乃离甜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赡墒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缎勉,2011年长安标致雪铁龙成立挺簧,到今天我们测试全新DS 5LS睡袒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实朔祈酒,音译的中文品牌名念起来很接地气淌毫辞:长安谛艾仕集,有股莫名的喜感秒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫁该牵,是台正儿八经的三厢车投希姓。   ●外观古迁烯:考虑国内需求榷垒释,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瞧阔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5盲罚,后者里里外外都显得格外前卫缺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蜗眉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慷牵脊、更好接受一点猩卧苏。当然擞彻,前提是得保留住原有气质烩稠拴。   在这张全新的前脸上浅掏擅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰膊混,官方把它解释为“飞翼”清钳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征樊,由于边缘不是那么锐利界贪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僻芬笑,接受起来没那么难抨光构。   车身侧面和尾部看起来很饱满列俩、匀称碍秒欠,其实我个人甚至感觉比车头更好看淬勿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镰,厂家说这是做完市场调研后的选择冕看去,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔷康年,想想也不无道理犁旱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条龋,与其后期车主们各自琢磨萎浓雀,不如原厂直接把这事办了乃记。" "   三年时间足够让人新鲜感全无徽斤谐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钱炉:下文简称新阳光令竭粒,以便阅读)类楼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绥便菲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰尝嫡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 旱。现在它不光新潮具辆筛,还进一步提升了性价比污髓辑,为与定位相当的大众桑塔纳两蜗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备冀凯。 外观潦茄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸响睹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饺纺烈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感存参,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜徘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分皋轰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肠,达到4456毫米钞癸吗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平络。    此外瞄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米闷,由于在东风日产的产品体系中荚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)扰懦脐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样的,因此新阳光的轴距也要稍微短一些假。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拆,我已经身处呼伦贝尔牙克石筷掠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气衔陪巨。尽管天气有些寒冷浪禾,但此刻我的心情是非常愉悦的虱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演强吾馅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感井旁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世就维,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car皇乳,当然我也不例外纬。这次除了911之外系,保时捷还带来了Cayman酥、Boxster颁税、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缄,让大家分别体验RR(后置后驱)凹掀、MR(中置后驱)半愧皆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧篡悲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炔负赣,即使在这样的冰雪路面也不例外棋菜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伴泵。在练习漂移之前归豆窘,充分的驾驶培训是很有必要的荷赁嘎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时炼矗捐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淑憨诗。   ●车辆失控该如何挽救稼千?   当车辆发生转向不足时乐酗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恭堕,稳住方向并且慢慢回正猫椿慷,切忌继续打方向斡票,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卤铺,反而会加剧转向不足的发生喀嗣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时硼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泼溯韩。对于一般人来说旗,应付转向不足要更加容易一些何憾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术我,而转向过度一旦被合理运用触疽垄,就能成为过弯利器广副,也就是我们平时所讲的“漂移”飞圣畏。   ●如何才能实现漂移呸罢焦?   要想在弯道中实现漂移剧纲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移楞。针对这次的车型以及冰雪路面芜咕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式堤染:   1姥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斯菊戊,我更愿意称之为惯性漂移过弯姬捕忍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近赌、甚至小于90°的急弯碴枪忍。 ? 『以上为PPT截图乏媒炉,分辨率有限多溃戊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磋耻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疲,然后反打方向撤,稳住油门漂移过弯冒。例如在通过上图中的右弯时套,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢队,然后左打方向卸吠康,紧接着再右打方向炯瞄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赁,别慌困,这正是我们希望看到的骚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心杜肖。随着车尾横向滑动的产生拔,此时驾驶员应该迅速反打方向灿唐强,让前轮时刻指向出弯的路线伺翘市,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度叼,随后在出弯时适当收油并回正方向尼持评,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了皖赋睹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兼,方向盘转动角度都不宜过多槽惩,最好控制在90°以内此。其次油门动作务必细腻膏驾伟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系汝杯卉,给油则会加剧侧滑谢筒父,收油则会减小侧滑角度略鼎希,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伍。   2谭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)遣垃。   适合弧度比较大的高速弯道吐。 ?   当车辆高速入弯时肪茹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头厂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑讳。当车辆开始侧滑之后惟邵衬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转儡猛,继续维持横向滑动卸杯菩,同时反打方向控制出弯路线按燃,之后的动作与第一种方法一致斑驳哼。对于初次尝试的驾驶者来说辜暇羡,如果入弯速度不够快也没关系挝,你可以直接省去刹车这一步骤里闯献,在入弯时适当地轰一脚油门校,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑欧诗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控美,并综合运用蓬举,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了存卯。例如在紧急梯、高速的连续S型弯道腺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钮抛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心此瀑挽,从而划出一道完美的漂移路线豢蔡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗伎输?AE86在高速S弯道超越RX7官鄙都,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介青炬。   当然纹仍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后磐壕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海刻辉快,毕竟我们驾驶的是自动挡车型袍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器导、手动换挡以及拉手刹等一系列动作关爽捞,驾驶员只需控制好刹车揽、油门以及转向三者之间的平衡即可每讽孩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距迫霉苇。   然而即使是这样讽计,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的薪弛毙。冰雪路面凹凸不平撵逆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谴喉饱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蓬脆,所以技术和心态都十分重要脸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吮洞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统切吧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头碉。在这期间沤撕问,沃尔沃创造了无数的第一叉芯,也赢得了不少的辉煌成绩瘸驾闲,当众多车企迎头赶上之际塑表睫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中肃,并将其命名为Drive-E呵淖拖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢乒稀项,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烙唤锣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命刻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惧筷,实现了靠背调节和腰部支撑是。 1967 推出首个后向式儿童座椅辣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护旗手广。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汀潦扛,将有害废弃排放降低90%以上舶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)病厦闻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叭刷铂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生窝,有效减少或避免低速追尾碰撞碌躺槽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术础,至此安全范围从车内延伸到车外闯熟遁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滇粮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩氨扫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数艘伯凭,从被动安全到主动安全边段掳,再到行人保护泌盲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域动派,空气污染现已成为最热门的话题桥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蘑嫂溃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎悸蟹尺。   Drive-E是什么 戚播练?   即E驱智能科技帕,代表Efficient Power(驱动更高效)法蒲、Electrification(驱动电气化趋势)蝗缔、Environment(驱动环保潮流)熊郴,从字面来看很容易理解镣,简单来说就是引擎高效化材,这样一来既可以保证动力性幕尼,同时还能达到更好的排放标准焕锈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蔼蔫獭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扫腺诬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎混。   沃尔沃还将这一技术投身于钠誓づ欤块化的研发稼,只需变更增压器钠淹铮块与催化转化器奈兀块等主要部件碍荒丛,便可催生出一款新的引擎产品驴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贬酷贿,大致可分为4类糕,即汽油直喷引擎邻、柴油高压共轨引擎扩芦疲,单增压引擎(T5)烘交、双增压引擎(T6)笑剔刀。 以XC60为例 磨难,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表胸弥梦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎池酮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哆,在动力输出上也略有提升补,其中的原因自然脱离不了小体积虏耿、轻量化等一系列技术的支持晒氓泻。   此外变速箱方面也有了很大的改观喝抄鄙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%腊姥,挡位的排列也更加紧密田何,有效缩减了换挡时间趣,从而具备了迅捷的响应能力娃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乓德。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屋,耗能经济性方面得到了进一步保证及惨侨,它将改变城市路况中引擎启停的时机莲拟,改善油门的响应坛夏,空调系统转化为经济模式工作观卧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作聊,而在65km/h以上松开油门透土,引擎还将会处于怠速状态侯。   本文导航顽扯码:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩攫媒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位悄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慕鬼。不过我负,动力并不是我们今天的主要议题嚎。秦的下盘功夫方面表现如何荒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绘?这些都是我们今天要研究的内容懊溶。综合起来敲荆纬,我们最终目的就是想要弄清一件事沃丧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色唬腥函。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佛冻乐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外炽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上尚刨。当然逼茂,由于秦有着体积更大额圈毛、更加复杂的动力系统拘变,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法暑,但由于双叉臂需要更多的空间趣帮脖,因此也是不现实的猫。在材质方面诫毛,秦同样表现中规中矩陌,并没有使用轻量化材料为车头减重评,亮点并不多沧彼郸。由此可见乾闷才,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化病隋采。   不过江拭午,由于混合动力系统的特殊性残吕,秦也必须做出自己的调整鹅瑞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异变。比如诗卿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面括列,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扑擞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上窖港摆。此外寝甫雾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妻忍惨,相比速锐在直径上增加了将近9mm炯酶廊,看起来很是显眼弟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沮钩疆,而在同等材料和工艺的情况下村臼誊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度廉稳借,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载丛。   另外秤钝曹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架欣届。与速锐的非全框式副车架不同蓉吕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮维,由于加入了电动机和管理单元瞄黎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疗忙,因此这样的变化当然是加分的侍秸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套探笨行,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声推兜歌、振动和声振粗糙度如泥邦,欲知详情请点击这里)居犯,是个值得肯定的进步蒜。此外刹合,与速锐相同抠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蹈好,强度更高截,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力极登。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天轨畅井,现款盖俪宕龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌挟,不过福特已经为此做好了准备媚琼凹,日前刚刚发布了新款讣捞穑克斯闻。它采用了全新的家族化外观惠评频,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果避,不过它真正的杀手锏孺,还需打开车门才能发现糙橇疽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线冗损,进一步抢占细分市彻稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搏,满足那些对于性能有一定追求的消费者莆敌,比如轿车中的S5伯、S6谐崔、S7附幻、S8等等秘。就在不久之前的2013年12月桶浑咆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前浪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型静,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谱。 外观筛痘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态餐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子课贬,可以随时面对那些不识货的挑衅者系鼎抛。作为Q5的性能版车型投挟呕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念夯褐,颇为低调插葡桑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化礁。 车型图片 基本参数辫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出箍侠奋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别搞,特别是车身高度经过降低铺戚台,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm套图马,而轴距也有细微的变化时楞猾。   其实只要细心观察刀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的处巳,除了特有的徽标之外搭,SQ5的镀铬条有别于传统车型复,采用的是双横条样式蟹蜜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状模瞳浦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽亥阔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆微嫡。而配置方面啊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备史。   尾部的变化主要集中在下半部分茫窍磐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力池糠娶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计小斧,可根据行驶状态来改变排气开启程度技烷贿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寐别粹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肩储,前者就属于少数派殊。一个是只有追韩剧的人才懂党弊瓶,一个是全民百吃不厌榷按茄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品钢爽侵,其实上一代车型在国内早有销售嫡蒜,只不过跟福瑞迪太像了罐,外观不出众兔抚狠,关键是动力平平刹,所以最后并没有收获太多杰杉。全新速迈刚刚上市敦凳捅,售价17.98-22.68万元衫旦,很有幸能够在第一时间接触到这款车份,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了柑痞歧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常厘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈项。通过简单的对比料,不难发现弘吠鬼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版倦喊枪,名字叫做ForteKoup啦淋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机卑,售价17.18-20.08万元式。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版秆习湘,它承了起亚家族的虎啸式前脸栖卑祁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评却岔,现在看来谈不上惊喜稠,只能说还比较精致抬抬。虽采用了大嘴的设计仿让藏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步号倘等,或许小女生会喜欢评掠瘟。大灯全系都为卤素光源虱谰,并带有日间行车灯膘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挟。   走到侧面揭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化峡泼,但两门的设计为它增色不少法,在绝大多数人的固有印象中睦裸分,跑车就应该是两门矾甸袖,并且应该是无框车窗俏还,仅从这两点来看桓,速迈确实都做到了拨,开在路上的确引来了不少的目光追随娇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流位憨洼,我们一致认为车尾的设计更为出彩么,短小什勾、精干领辜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受此死矗。除此之外径,1.6T车型使用双边双出的排气管布局突绣,而且排气管口径不斜椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强下快揉。轮胎为韩国本土品牌厩刨,规格为215/45 R17灸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狗。   当然拖,如果你选择2.0L车型的话奈忌,你所看到的黑色外壳后视镜弓麻特、前后包围的碳纤维纹路饰板唇、双边双出的排气管裁铜莲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疙。" "  讴歌这个品牌鼎斗懦,或许很多人不是太熟悉叫巢褐。作为本田旗下高端品牌瑰灵敌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吴旦诲,而且在美国市澈セ鹣,讴歌的品牌影响力是非常大的口橡腔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力享咯伪,大部分都是人们对这个品牌不了解冗庆,影响力上不去赎拢,导致在销量上确实不尽如人意颅耍。对于这次全新MDX的到来删末采,个人持有赞许的态度锰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意称,还是那句话市,品质上去了涩棺,接下来就是提升品牌影响力了圈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上跺橡惯,大灯的轮廓更加细长焊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯线肩托。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镭,但内部结构和MDX并不完全相同上缕锨。雾灯被一条仿LED的光带替代膛,进气中网的细节刻画更加运动澄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长迟,侧面造型给人的视觉感受非常低蜜,这和前后大灯的位置有很大关系不腺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎沦图丝,注重舒适性申鲸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暮烷簿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感窖翁道,而压低的姿态却更加动感憋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恋篙。尾灯造型相比较现款修长瓷庙,优雅的感受也来自于细节的 设计泄沪艰,但貌似通过我的观察堵美,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瀑镶杏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置速烷,让尾部显得非常简洁滦乔荣。   本文导航谩险:" "  2014年2月20日孩广凌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侩晴酚。2014年型奥迪A5的最大特点是檀弟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涡培炔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国挪耙捣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大强面惟,共有19款车型贩暖库,售价在49.98万至85.8万及菩,具体价格如下匙凄吾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表博:网上车市 www.cheshi.com   外观方面摄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别措聚。配置方面千,也与现款车型相同就壁涂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机南串。   内饰方面慧傅,2014款车型也与老款车型大同小异卷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颓剔,同时门内饰赐疙、座椅中央扶手壳逻为、都采用了纳帕真皮面料当弹咐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机透埔涧。而2.0排量以上的发动机则保持不变峡纽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型天杉埔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凯菏。   变化一粒先:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化替扛闹,在原有的缸内直喷技术的基础之上鸵尖硅,加入了较为传统的歧管喷射鳞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合琼,通过二者各自的优势耿摆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抒。事实上憾,混合喷射也不是什么新的技术舰忱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点骄毋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市悲蛙拭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枢。   变化二糖假晒:排气歧管集成至汽缸盖内圣窜俊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内融税,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疆斥,从而减低涡轮的负荷辅娇,提高涡轮寿命蝎。同时羡鹃,因为在进入涡轮之前进行冷却风,相当于提高了涡轮的进气温度限制镐,可以允许发动机有更高的排气温度略尾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蔡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人叮,同时结构也更为复杂却轮譬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撑私釜。对此牢蛾究,缸盖内的冷却系统也进行了改进揽孩井,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)炭。   另外阀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娶毖全,还有着两项小改动释诵欢。使用旋转阀拿牛块替代了传统的节温器道莎韩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上匣竞粱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制悍立练。   根据官方消息扣扯十,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上僳禽茬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受恳。笔者也希望在应用新的技术的同时南踏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刀残。 责任编辑但峡:王晨熙" "  A00级(微型车)蟹圃,在人们印象中这类车以实用性姥、代步功能为主伸人,低廉的价格促使配置也不会太高捻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候韭勾,一款车的推出打破了这一概念回,它就是全新奔奔珊览,来自长安汽车贩挤卸。   感官是人们的第一直觉反应型豹铺,所以外形设计的重要性不言而喻芦,为了使人们印象深刻慌敛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的烧劝潮,道理很简单传,日本是微型车最发达的市场箱恨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挨,在2013年广州车展上休煤寸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光畴钱途,除了时尚的外形设计以外摊,在细节做工上也有着不俗的表现巴社寡。前脸的设计整体性很高靶溃糕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凛关害,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影络。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表篇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势龄长桓,不过这一点在外观上并不明显飘朔,这源于贯穿车身的硬朗腰线纽违隧,有效将视觉性降低枢懒茫,同时搭配造型独特的双色轮毂潮泻崔,让这款小车看上去时尚动感报脚穷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惟斜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吞,如果仔细比对涝芯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸庇。除了引人注目的设计以外镣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弦,具有加热功能的外后视镜惋、15英寸的抛光双色轮毂算、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置雀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页海沥菊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市祭刀七,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吵骇。不过薯洛场,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版欣,从内到外太碌案、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉输,可以说是一次完美的蜕变挝。那么这款新车究变在了哪里鬼?它究竟新在哪菱孔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出防赋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5浩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大虫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm来手纷,轴距则与老款车型保持一致奥。在尺寸变化不大的前提下忍巩,改变外观瞄、动力苟邦、内饰信、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关视,2月19日这台新车也正式来到我们面前疽,并接受大家的考验浓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条需屯危,但这8条是我个人认为变化比较大的兼曹速,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点尚坡痰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候改怂,我就有了一种预感憨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢颁浩疥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钨倒撼。全新X5给我最深的印象除了家族化外狭趴羔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垂局。首先炕,先说说全新X5的外观架死怠,“大尺寸双肾进气格栅”毫拖、“开眼角式前大灯”寺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闻弗恕。    现款宝马3系推出的时候许冯甘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驹唾币,现如今随着全新X5的上市午霓冬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上竟氯壳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此磋息汇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分姆,据悉滤翱低,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯界。值得一提的是佛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胖,给人一种炯炯有神的感觉瘫馈。    由于新老款车型的轴距保持相同棵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉诵,反而侧面的腰线给人一种力量感镣赋,这也使得新车看上去年轻了不少兜谰。细节方面猫信,新车在前翼子板上增加了进气口墓瓶,突出了宝马品牌独有的运动基因菱馁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汲海,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带硅兔母,提升了夜晚的识别度编。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起埔事,降低了风阻系数遍杰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性省。" "  版权声明涧:本文版权为网易汽车所有哄坛,转载请注明出处汗侠膝。   在2003年教,奇瑞QQ的下线让这款时尚细绘碉、便宜焙颈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嗜诫浇,之后短短的几年间龚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怒酵,然而到了2006年长安奔奔的推出梗,打破了QQ一枝独大的局面戊横。一转眼溪俯滔,已经过去了10年的时间籍箔壕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嘘览,在这个追求个性奋截、讲究品质的时代倒赏荡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流卞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则科呢卸,而长安似乎也意识到了这一点绣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢从贪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者掸砷?   从厂家方面获悉谩,老款的奔奔(love)已经停产某舅,而奔奔mini则将会继续生产销售晃窘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系眯黑,前者主打精品中高端微车市巢佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战氢量吾。从定位上来看跋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些博,虽然沿用了奔奔的名字聚,但整车的设计辆攫配、配置以及售价都会高于老款车型托。   新奔奔客户群体是谁拘寄诚?   在很多年前衡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嚷外,到底是买奔奔还是买QQ甜柯,在那个时候翟,很少有人会关心这款车设计的如何拨贤、驾驶感受如何米,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具安层,省油纱晃、皮实敲、能遮风挡雨就行略。   现如今昆步,80后忿清、90后已经成为购车主力慕褐舅,这些从小听着walkman涧芍算、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计错、用户体验以及品质都有着更高的追求外困,因此在座驾的选择上同样不会妥协瞬蹋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看荷,新奔奔就是冲着他们来的谷操士。   新奔奔主要的竞争车型是呻搬堂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布台,但从目前得到的消息来看牡,5-6万元将是其大概的价格区间壤搬恍。这个价位中既有一些合资的微型车线胆斤,也有自主品牌的紧凑型车马蓬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嗣徊湘,比如两厢赛欧撂算、奥拓褂钵、玛驰以及低配雨燕等等车型水清灭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线玩舰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些遁,产生竞争的几率比较小途程喉。   外观顽:惊艳惟防、和谐律掀到、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词量欣:高离地间隙赐稿氏、车顶行李架晒、双色车身等等衅剿屏。没错蓟舒取,无论是跨界宏、越界还是交叉车型幢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质雷力梗。不过世间万物妮柿冕,徒有其表终究很肤浅功,我个人认为篓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吩礁遂。所以山黎羔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时彼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款害挖醛,它集沃尔沃所有看家本领于一身玩琶鸵,可谓全副武装苦行。为了让媒体更好的体验这台车平,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓖疗。没有固定线路劳,没有领队车辆苍受岭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唤休,它会和每一位汽车媒体人独处12天凤些。而在这12天里修,我已经和它奔袭了4100公里享幕,横跨了三个省份荒吓僻,体验了柏油赛道忌、软土拉力岔芬联、冰雪漂移棱、高速狂奔吐欧湘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涡,当然漓,最终的结果是齿镰分:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碌寝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汐瞎练,正所谓日久见人心枚溉,交友如此酪,试车亦是如此滤皆娘。回到正题啦睹孰,和往常一样棱卯,对它的了解还是先从外观开始韶患嗽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阀铃,相煎何太急”这句绝句陷狭,而在雷诺—日产集团旗下协,有两款车正在上演着这一幕搁丢担。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气阿捐,还有这出色的越野性能蹬泡跋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性趴娟邯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哪,买谁更划算妇荣琶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尚,作为英菲尼迪的顶级SUV等拨丸,QX80的售价高达152.8万话磨,但经销商处可以优惠16.2万扯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拦盎,虽说16.8万也不是个小数目秽笆。但对于消费者来说渴酗,一个日产拷戚,一个英菲尼迪呵岔颧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌膳泵棋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坎逞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV阜,它的身材绝对够大试。从上图的数据来看修鸡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荤邵,尤其是将近5.3米的车身长度腊瞬朽,会让您感觉驾驭它有点困难拎料。另一方面橡捐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型驾练坏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现磕舞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鸥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型布肪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鲸柒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足悄,同时也显得异常凶猛怪惜灰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉勾筷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酿板,整体造型圆润寞吾疥,没有多余的线条作为修饰散俺,但是反而会让人感到车身很厚实侨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞农位。同时注意它车窗的设计惭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱石豢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的师竟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撕伟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舅嗅饭,也没有了那种霸气咆夹勺,转而给人的感觉是设计很前卫贡脱。车尾的饱满程度与车头相呼应着晚扫,丢去了上一代的直棱直角翟恫,饱满的线条凸显着丰满的层次感蹬。   日产途乐脚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华殿痞软,虽然脱胎于英菲尼迪车型患枪,但途乐依然拥有自己的外观特征录兔妓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坛窍蹿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侩咀迟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号隘膊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出官。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底路五措,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气赣,成为了车头亮点之一疽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镣默磨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型林裁,这项配置自然是少不了的尝。我们可以找到4个摄像头量,它们分别位于车辆头部冀、左右外后视镜下方和车辆尾部监。以便在停车过程中啦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况颊宦,让您更加自信轻松的把握泊车空间貉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头试窖,大大降低了停车时的事故发生湾盗郡。   途乐   通过对比发现敲擎,两车在外观上的配置基本相同敢叼搔,差别仅在日间行车灯上袜甩挂,不过随着QX80年款的推出辈,日间行车灯的加入应该不是件难事辈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侮换,在相差仅有10几万的时候垫缴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店僵。    责任编辑肪抖鲸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屉涝楼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了亢核处,除了奔驰G毒乐吕、丰田陆巡系列巨、牧马人等隶,双龙雷斯特也是其中一员悸桨料,而且雷斯特还是柴油车欣垄去。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耙,以目前的接触来看希,双龙雷斯特W表现不错辽孟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蝎脊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前灭钵未,双龙与奔驰方面在技术上深度合作弹嘿狼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰斗厕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”矩盒繁。当然沟舍漓,在随后漫长的几年过后蟹宛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌旅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO橇,该车型最大的特点就是其尾部造型薄剃踩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计伺,宝马方面肯定不会承认潍耸,但从年份来讲币绍较,明眼人一看便知故舶。   外观荣敦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手婪危摩,该工作室的创办人正是乔治亚罗送让幕,不过大师的设计未必符合所有人的审美却签苔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异帛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调馈抒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔫污,但为了照顾空气动力学与线条流畅返换恨,雷斯特的车头是圆的考归扇,所以在当时看来有点“离经叛道”娠。   而到了现款的雷斯特W扑,这个“小问题”被修正了际,一体化的设计已经是大势所趋桑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”旱坝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型诉阮斥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感柿递,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别窖家,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少孝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相棋损痢。通过车展上的展示弦,小编已对这款纯电动车型有所了解韩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验处幸,时至今日落,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型墟。据悉绕登,之诺将在今年的2月份开始接受预订毛队,上市后将以租赁的方式面向消费者花,具体的细则目前还没有公布戊,上市后会有着怎样的表现协淡,我们会同大家一同关注息涕报。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盖瀑裴,简单了解了一下之诺这个名称的由来德,是源于对中国文化传承与现代精神的体现想乳疮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巢酿,毕竟是基于宝马X1平台打造盲碑,因此在多个方面相似度高也并不为过闷童。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E邪腾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泼韶儡,其具体的表现如何踌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验么谐佬。 责任编辑惦就躲:沈楠" "  版权声明拭纪:本文版权为网易汽车所有葛,转载请注明出处仆熔脸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计稻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列得钡臂。它们的可见程度捞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”失潭。可见度甚高的两个文字的组合卞掂譬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辉肪称。因此掇莲巩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车穷栖。哦慕,对了缄彭儒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思倍。意大利人的自信簧墓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心猎汀北:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脾傻?咱先从减开始说起碍泵拿。 Q佳峨:致悦只是切掉屁股的菲翔么讼拾虏?   A玩佰:非也觅柑,前脸亦有修改阔含,整体风格统一丁辛,协调度很高罕擞。   我相信Roberto Giolito先生欢认,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师聊梅嫉,在设计Ottimo的时候懒狗惺,一定会更加从容洪妈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”跑呵赔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弓。在他的心中高冯,应该有着太多关于年轻改席、活力的理解团,而这恰是Ottimo的设计要点醇。 外观总结   赞梳:个性鲜明项勉勃、标配LED示宽灯疲卸、轮胎用料厚道   弹疗:低配删减雾灯   " "  版权声明骨:本文版权为网易汽车所有览杰,转载请注明出处地沟驴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾梦隧史,虽然距离现在已经有两年的时间朵挥猫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缓翠姆。而今天捞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘梢密,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鄙沧,并且还是一台后驱车楷。没错铆氨陡,它就是华晨宝马3系录勿露。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)段,其配备了2.0T发动机豪棉汹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嘶稍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟剑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现快上,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肉。不过在今天的冰雪试驾过程中拍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)洞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现唉,必须先打好理论知识的基础熔。于是在摸车之前行盟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课婪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蒜腔撅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扦郎。 ● 项目一   热身结束了吼跺赋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节传夸。第一项内容便是加速和刹车逗金,是不是觉得很简单骂?其实里边的门道儿多了去了敢偏。   在项目一结束后饱瓜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式矢改,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窟。一开始大家相差悬殊孺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了读。接下来的项目二会比较刺激一些诗都,经常会出现手忙脚乱的情况矢认,但只要理清思路按部就班的做妙,想要完成整套动作并不是很难磁幌鹤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明库微:本文版权为网易汽车所有兑庭渭,转载请注明出处侩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了冈棵,不过始终都仅有手动挡车型陀皮,虽然目前销量也很出色界,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户连芳。好在这一短板即将成为历史达籍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出妙丁,新车将于26日正式上市列泪挫,我们也于第一时间进行了试驾体验急。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外透穗,在外观方面也有变化涤醚磷。新车根据高低配车型提供两种外观方案嗓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计笔诉孔,而高配车型则对中网潮挎、保险杠造型剁伶盟、轮圈和后反光板都进行了重新设计赫。值得一提的是娶棉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撅。   新样式的轮圈非常动感遍价唱,在同级车型中实属罕见寞矮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致垂培,轴距依旧为2725mm灿。车尾的变化相比车头要小一些跺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板列啤,不仅可以提升安全性尉,同时视觉效果也更加出色伯莆杜。 有态度【试驾评测】立,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颁窃虎?   扫一扫睛先,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日暑,一汽大众全新高尔夫正式上市汾河。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款杏促雹,其中1.6L拥有三个车款烩荚唾,1.4TSI拥有四个车款库倦迸,官方指导价为12.19万元—18.29万元讽爆。具体售价请见下表觅戈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惊滇,但是却拥有三种功率版本抚貌橇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锈,因此在动力系统方面搂啃处,消费者有三种选择物复。    我们从上面的数据可以看到太,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者恕话,1.4T低功率版是主流之驯坡亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求秋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右托悼抒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陋夹,但是它的售价高达18.29万元阜灵山,相对比较贵骸姜姬。    全新高尔夫提供九种车身色彩录办操,分别是塔希提金皆陌、唐古拉白氛、珊瑚蓝胯畔拼、魅力紫嘶灯拔、玛雅红究牛融、季风灰刑陈偷、水晶银以及深黑和极地白汕。 ①聊缺廓:16寸Cosmic款轮毂 ②耙醋谷:16寸Cubix款轮毂 ③下晌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抡赫歧,其中15英寸的一款骆丸,16英寸的两款撑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备椽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型趁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供此闷。    全新高尔夫提供标准座椅冲倒册、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅层旦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咯肥卉,舒适版车型则都配备舒适座椅翅赐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版踢惨。    在材质方面啦斤轨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料身嫡逃,分别是上图所示的DianDian黑色织物墓、Zoom/Merlin黑色织物叉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择骗闯酣,分别是Vienna黑色真皮萍兢喷、Vienna米色真皮鲜炯稗、Alcantara黑色翻毛皮扫鲤殴、Alcantara棕色翻毛皮烹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料并摄,有两种风格可讶氲砝蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料较,同样有两种颜色可讯肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宿纶撵,有黑色和米色两种可寻扑哟怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铂。    在车内外装饰件方面沁摹,不同配置的车款也有不同的安排单徽破。像侧窗下沿镀铬装饰条抛、双排气管溪、镀铬装饰双排气管闭勾喂、动感鲨鱼鳍天线掣啡、真皮换档手柄结、科技质感装饰条添黔巫、金属风格装饰条辅、碳纤维风格装饰条等等腺染侨,针对不同的车款都有不同的配备慰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍仕哇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烫,配备有MKB多次碰撞预防系统按、ESP车身稳定系统迫、ASR驱动防滑系统己侍、XDS电子差速锁赐碾、前排侧面安全气囊驮码、后部4探头倒车雷达卑肌膊、前部行人保护系统痰、自动静态转弯补光功能等等容,但是在舒适性以及功能性方面灌,并不是很丰富辉水庆,但是也可以满足基本使用葡较。   1.6L自然吸气车款如何亚荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚锥妗,它拥有手动时尚才踞、自动时尚以及自动舒适三个车款思,手动时尚与自动时尚的配置一样惩,在价格上二者存在1.2万元的差价性朽,主要是变速箱配备的差异螺擅蝎。所以在配置对比环节低怜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行儡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元歇慈,差价为1.1万元磋绷豹。    在配置对比的环节我们可以看到晾,时尚型与舒适型之间的配置差别处桓,大多数都体现在外观内饰的装饰件藐起,以及车内一些常规功能方面尖艇脖,主要是顶棚储物盒范际戮、后排中央扶手蝎桥叼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喇缉翱,实际上最有意义的差别在于全景天窗籍贿、后排出风口蹿褂、蓝牙电话殴蹈纬、定速巡航孔洽撇、驾驶席座椅腰托课挨、TPMS胎压监测系统这几项上敦守激,不过在这几项配置中惫解,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置多弹,尤其是全景天窗趣。    从价格上看谷,二者的差价为1.1万元蘑伪街,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抄抵累,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品恨片,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寸讥澎,所以我们在这个推荐环节酶绿,更多的倾向于低配车款胁喇。 责任编辑线峭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底筒贡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发炭称纷。它采用了全新的DS家族式设计风格监,延续了一贯的法式浪漫风格炼斗口,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素慷。新车基于DS5平台打造鞠扳禽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机岗境。预计在3月左右上市玲烂韭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陀,让我们一起来看它的表现如何贸范暗。 外观屠刑蠢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抵编,却多了一些时尚及科技感冀,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性醋旅缓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感里双九。镀铬装饰拿捏的也比较好搬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谎傅。也表示着DS的品牌走向独立豹馆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胯胸妻,有着都还算不错的账面数据颗焦雹,车身长度为4702mm渴丢,宽度1840mm欠,高度1515mm.轴距为2715mm祷额苦。上市后会把目标锁定在奥迪A3为晦。 车型图片 基本参数概: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撕焊,除了前车6颗驻车雷达之外惶帮裂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能顺山桃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯摄丢介。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烫户喷,从视觉上拉伸了车辆长度唐疟孰,尾部设计了一个小小的尾翼圈纱,尾灯下侧字样表明了其国产身份擞密。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头欣魔妮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抨经篮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件感围恢,真正的排气隐藏在了下面垃典。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型斤碧吮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棋:高离地间隙警、车顶行李架汰、双色车身等等愁。没错稗蒂,无论是跨界官郝啡、越界还是交叉车型灌羡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邢邪横。不过世间万物损皋镰,徒有其表终究很肤浅旧啤篇,我个人认为脑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辆。所以把耙诬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾握傻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奥滇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象控耗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款簿姑乘,它集沃尔沃所有看家本领于一身尉捞,可谓全副武装斯。为了让媒体更好的体验这台车闲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烤单霉。没有固定线路里窘,没有领队车辆涣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惭扦,它会和每一位汽车媒体人独处12天困廷。而在这12天里黑,我已经和它奔袭了4100公里袒,横跨了三个省份弹猫呐,体验了柏油赛道陆、软土拉力陀按垮、冰雪漂移轨桔桃、高速狂奔食乃茄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轻宪,当然泪扯适,最终的结果是秸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梳赁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辨含,正所谓日久见人心比,交友如此滦,试车亦是如此邓。回到正题钉阂,和往常一样时标的,对它的了解还是先从外观开始淀胸凭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化殿、多样化是一种趋势堆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况磨法团,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白限吮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠填拾秀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦剖犁栋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车饺畅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型屉拌理,上市至今保持着约5千台的月均销量垮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疼视。 外观/内饰对比俯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缅刃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疽促抠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讳,毕竟师出同门卯剃护。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辞滦饶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯花洪,远看很容易被误会成排气管涪熄,但事实上真正的排气管被隐藏起来窗,整体尾部设计显得层次更为分明疲媒。低配车型配备有倒车雷达多,高配车型还配备有倒车可视桃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念握,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点偏棋祁,修长的车身与宽厚的D柱浚,加之出色的后排与储物空间始,俨然就是一副旅行车的范儿寂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm取,它完全可以称之为旅行版朗逸上娄狭。    车身的线条连贯自然诵陷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观顿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伪攀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些湘瑞,调整了尾灯的白色灯带位置昆惹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端柔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重茅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同灰咆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垄,内饰板件的用料以软质材质为主啃,接缝及做工也较为精致丰簇嫂,与同级车型不相伯仲补港。从实拍的车型判断诉考豢,自动空调挖辱钢、ESP系统陋蔽、电动座椅希赫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谐狮,至于具体配置还有待官方公布亭寝骆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扰溯,同样是大众家族的传统布局偿速皇,整体的感受都很不错腹盼,方向盘楷、中控台的每个设计很都容易上手兄氛,从材质上来说圈金,朗行是塑料感有些明显的琶擅,好在其工艺上还是有保证的抠,并不会有很廉价的感觉镀钦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缅供芭,销量在整个家族中表现最为可观卿抬逛。近期嘛渤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瓣,新车主要变化集中在外观急驼,同时针对颜色凹、配置进行了调整尝窘递,以保证其市场竞争力麓。在豪华紧凑级细分市场中古娄溜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一斤碌,通过下文的对比分析码惧,希望对有此购车意向的网友们一点参考了茫。   备注提捂搽: 为更直观的进行两车的对比分析孩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260免、CT200h F-SPORT)烈篮,市场优惠参考自深圳市场穆未。 车型图片 所属品牌册别: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动添扳,内饰做工精细    车身尺寸方面伺掇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优豁,其他参数均小于奔驰A260凑切录。从外观和内饰设计风格上看贝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑提么,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抹豁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺暇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后湘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样枪潭辩,全车充斥着力量与美的线条须。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点估冷,硕大的单条幅进气格栅醒孪掏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发违涣。    相比极富视觉冲力的前脸造型零,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些发分嫩,但并没有脱离运动去侯赤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滑故,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嘿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肥蓬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型库筷颈,同时下侧雾灯造型也有改变肠窘,车尾部也进行了一定的改动粪,整体感觉更加运动蔷杀到。另外泪躲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”脱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配试,形成强烈的双色反差椭滴。    F SPORT车型装备了整车运动套件霞勘,涵盖了运动调校悬挂撑巨贩、运动包围避歉魄、运动阻尼减震器设嗣、熏黑运动轮毂溃、运动车门脚踏板弹具负、运动型铝制加速踏板黑、制动踏板鼻、脚歇板等矗。    三幅式平底真皮方向盘磐示、红色元素点缀的空调出风口诞、铝合金踏板授钡、仿碳纤维装饰条等等茹趴隋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感杰嗽就,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格透叹氦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钨,将方向盘房、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惯,增加了便利性甩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惰婆,分散了注意力淖图。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间揉盼文,是多数第一次购车家庭的首选要求伐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型朗拴靠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功残皆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型圭情,会有怎么样的变化卑,一起了解一下露。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的腊铣号,镀铬进气格栅增加了些许立体感伦洗,更加显眼的X造型前脸拆剂靡,迎合年轻消费者的审美氛凶。大灯的改动有些另类兄坤雌,在我看来接受起来还是需要时间的碘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泥鲸,新款在车身尺寸上有所调整塑魂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米传,轴距保持2600毫米不变措,相比现款仅车身尺寸有所增加勤邵。   车尾的变化不大复,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骄,以及牌照上方增加镀铬饰条断款列,尾灯造型无变化樊。实拍车型为高配版本麻垂藉,但仅配备了三点式后倒车雷达父红坪。   新款的15英寸轮圈造型不错酥材,轮胎选用优科豪马伯蹈雾,规格为185/60 R15碌,备胎没有缺失奖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置精。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高耿坍,在年轻人中更是屡见不鲜冈筒魔。在学校要有个性疵错洽,在单位要有个性时摧奠,穿着打扮要有个性炊,兴趣爱好要有个性锤朔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢梁家?如果你有这方面的兴趣乐,那么杰德将会是你不错的选择粗硷掠。可谓自成一派的它透酮,凭借着并不起眼的车身尺寸耿怂撇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间芹阮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车褂?还是旅行车床奴?或者是MPV略溅目?但这都不是事儿划垦麓,只要适合自己就OK仙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人堵,喜欢接受新鲜事物的他们吕,正好与杰德不谋而合须挺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐弥撮,此外肆,六座的乘坐空间难冈擂,也足以胜任日常的使用需求多古钞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哀日力。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢娇轮擒?自2013年9月6日上市以后奋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膊,力压大众途安和马自达5等竞争对手裁薪,它用事实结束了我们的疑问巾闭保。除了这些裙刑斥,杰德还会带给我们什么样的全新体验泄,让我们继续往下看涟。   " "  若是经常关注汽车之家的话朔花灯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生甘蓄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”棉刑茧。虽然我们这里并不提GTR萄违,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伙嫂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感猓克斯ST督斤,令人刮目相看寇。与此同时瓦,在秦身上砷贡府,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料黎、做工以及舒适性表现上的明显进步筐。 外观造型并冯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程加唱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盾际,近年来推出的新车型如速锐秀酸、思锐以及大家眼前的这台秦侠梳才,都可谓一个比一个漂亮干瓮。就以秦来说灵姜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网庐,很是亮眼匡淖,同时也营造了较高的前脸识别度恰。   车身尺寸方面极,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大驼投,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嗣,2670mm的轴距表现则处于平均水平蛇斥窖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同灸扣插,其整体感觉与速锐大同小异接农傅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯妻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接讽牡。无论白天还是夜晚屯势,该车的车尾识别度都非常高兽缉。而且内部的光源号,除了转向灯为普通卤素灯泡外凭薄,示宽灯人、刹车灯以及倒车灯都用得是LED讳罕孰。   充电蹬拓、电桩安装及质保/售后介绍淌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奢体,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电粱,据官方资料介绍覆苗,充满一次电大约需要5个小时左右绊肃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)穿瘟。   同时插柬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩木,虽然价格并不贵疥瀑,大约在6000多元现藉狮,但对申请人有一定的条件限制纷吧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)韶春禾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)啊柯茨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蹿。当上述条件都满足之后秃茬错,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请答,如果一切顺利蔫,最快1个月内就能安装到位并通电使用谴费孟。不过目前肚哩,秦还不能实现快速充电躬尖寂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的曝祷,只是目前还没有这样的配套充电设备融纠。   针对秦的特殊性烩乔鄙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位豢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务罕。其中碉挛啤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全巷挖骸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶归精,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋揣沤袖、绝缘手套和护目镜等设备狼空,并规定在检修车辆时必须两人在场睫尘。以防车辆万一发生漏电伸,威胁到维修人员的生命安全董福。   与此同时挖罚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里促邢幕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组宽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同日坊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拷督柑,整车质保为6年或十五万公里啤陵看,电池组为10年或二十五万公里)诺。总之必,从专设的维修工位硅顽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期垃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肥,而对消费者的购买更是一种信心的保证辆疵剿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锚次挺,中国汽车市场刚开始发展们猴,市面上可供选择的车型可谓寥寥疗闪,在那样一个年代遂话,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准唤苯,并且在之后的相当长一段时间轮都,人们心中仍对它们有深刻的印象勺膏闯。时至今日弦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择欣镐,在数年激烈的竞争中焕汾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下觅柑。这回滤芜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首法吼相,我们也借这次机会为大家做个全面对比簇醛罚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车么坝:外观内饰(包括设计和做工)入、配置毯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)剐、储物摆、油耗换、驾乘感受港、加速性能嗓峦、刹车性能美舍划。同时妙芭惟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别返竟贩、同价位车型的什么水平懦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型维彤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元舍酞静,目前约有6000元左右的优惠静盼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元施霞交,在优惠方面差别比较大徐琅晤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右滥猜,根据论坛中近期的提车价格蹋,9000元的优惠还是有的醚突。目前歌辖,两车的售价依旧属于同一梯级购泌婪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致停沸谷,只是配备了卤素大灯及雾灯邦饭菠,透镜硅乔矛、日间行车灯这些都没有燃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谎,因此我认为两车的配置可以理解屠,符合同级水准胯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位码行卷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比席,两车的各项参数也处于伯仲之间失能,差别在6cm之内相喘。在车内空间上梁违呐,两车的表现也很接近馈裤,我先剧透下吧檄娄铅,结果可能跟你们想象得不太一样刚逼宫。   相信看到这里拷,大家最担心的就是如果车辆没电底铅,后备厢是否还能打开的问题系顺搬。捷达看来是妥妥的没问题毋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑妊,它的后排座椅靠背可以放倒丢,之后即可顺利从后备厢取物剩病,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐讣。   在倒车辅助上鼓,捷达配备三点探头憋屁擎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平观逆桅。这里多说一句缉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达棋汹雹,让人觉得很不大气底,并且低于同级别的水平笨勃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达够,舒适型也可选装倒车影像筛,比捷达厚道一些敬藤。从普及性上看矢盟,能够达到同级别的平均水平缕仆,从功能性上看吉光,拥有倒车影像的它则高过平均线了灿词,给好评眉贫。   两车都是15英寸的轮圈构朴锻,造型上也是各有风味迟标,轮胎宽度也同为185mm啡。从售价上看砍蛇灸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右欧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条推焚辑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腾死沉,让我们在后面的制动测试上见分晓矫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显侠韶,借着中期改款的机会帆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机僻购黎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注对槐。应该恭喜它吞卉,至少在我眼里吧乐,它确实达到了自己的目标呻。过往凭借动感的外形腿驰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它浇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点尝示乡。   只可惜坞汞,刚上市不久的2014款起亚K5汞具蹈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择柒味杯,而且它们的价格都处于K5车系的高位噬电,受众群体并不大辖踞钨。前段时间破陷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析略同俄,并撰写了《起亚K5购车手册》稻。文中吧孟瘫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型殊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镜衔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乘讹答,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扭精。自从起亚沦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轿赦薪,互用研发产品的例子不胜枚举疾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潦。该发动机的最大功率为245马力略绷琼、最大扭矩达到350N·m卢森粕,账面数据处于同级别的上流水平味,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机未惰道、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雇写茬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机翘。   在涡轮增压篇祥、缸内直喷等技术的加持下雾尚酞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m四狡,并且一直持续到4000rpm趁鬼。得益于涡轮介入较早都髓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蕊吠筐,而且它的油门也调校得比较灵敏摔团。在实际驾驶的时候桐,可以感受到它的起步轻快自如导勾栏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喇迟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诲帝莎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些纬啥附,但差距并不像数据相差那么大氓申。在整个低转速区间仑害弟,它的动力输出不算直接烩,缺乏一点活力搓,给人一种有劲儿使不出来的感觉科泪。   于是兽,我把油门再踩下去一点恭汀珐,动力突然来得很快吠崔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钉两朵,毫不费力纯臂,而且可以感受到车速达到120km/h时崇,发动机还有充足的动力储备陡诡。它的中段加速能力让人满意哩底侯,虽然依旧缺乏一点活力铂季惜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开长锚抗。   还是差点意思田驾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感诲蔼。于是舅洽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式九税,6速手自一体变速箱切换到手动模式伞甜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作镭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的痰避。它的油门响应足够快胖略剑,发动机的动力输出得到更好的释放嗡,方向盘的反馈也更加扎实弧擎零。除了SPORT运动模式外扫聚赡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式芬啡虱,运动特性从SPORT棋、标准到ECO逐渐减弱驶,驾驶风格也逐渐趋向安逸珊魄氨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颁绷畏,平顺性极高陈苗本,而且动力的衔接也让人满意吼耽。若以80km/h的速度巡航瘸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航欺皇瓦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右砰,对于燃油经济性的控制也让人满意矩藐篱。同样值得表扬的是降挡速度取挪抄,在中段需要加速的时候深踩油门靡镰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出咆架暮,而且换挡冲击也比较行偻摺,不会让坐在车内的乘客感到不安居囊。   前麦弗逊嚷嘿、后多连杆的独立悬架底盘结构笑伶阶,在调校方面仍然有很大的提升空间鸿。它的弹簧足够硬申董,但是减振器的阻尼不够大俯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底始盼华,会有细微的震动传到车内摔互,以稍微快一点的速度过弯钡,车辆的侧倾会比较明显盾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳排咖灌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题褪季炽,舒适性让人满意竭阂,但如果需要激烈的驾驶的话年,后期对悬架的改装很有必要钩。   它的刹车盘相应加大了尺寸奠,刹车的力度足够睬穷憨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性咸。具体表现是曝册矗,刹车踏板的前一小段是虚位亨色,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏廖煽,制动力度会突然加大荷,需要一点适应的时间劲峭肯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辖净,发动机的声音咀、振动都非常小悲吃。然而全,在速度上来以后活烈,噪音的上涨速度也很快去氨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎换棋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蜜娄频。   我得承认冈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赫,但在起步和中低速行驶的时候诡,动力参数上的优势并没有完全体现出来鼓广割,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处井堵氦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价琉胯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”问深。当然滩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挂卞。另外胆廊,值得一提的地方是墙掸辜,在动力提升的同时漆搐幂,它还加入了行驶模式控制系统凰魄董,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用娃芥圭,它的动态性能相对有一定的提升祭,开起来也更有活力和乐趣歌熊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了品,不过当时的自动档车型只是“有价无货”犊,只有手动版车型销售材,导致产品线还不够丰富讹剩耸。而就在去年11月团苯,海马M3终于推出了CVT版车型罢适,7万-9万元之间的售价块舍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30脖辽、逸动仙闯、宝骏630以及启辰D50等车型捕歇腑,竞争还是比较激烈的线。作为一个后来者哆喜情,海马M3是否有足够的实力立足实?下面我们就一起来看一看抱。   动力扣畏稿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蕊,其最大功率为82Kw哥,峰值扭矩是147Nm皮撅。从账面参数来看恳,可谓非常出色驳镰,一点不比合资产品的数据差氏刀。对于一辆紧凑级轿车来说看茫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了删。    开起来的表现没,我只想说这台发动机的低扭还是不够强起纷策,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”溅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中屑,如果想要充满信心的快速超车垢誊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择乃。    我知道会有人问驹蜡公,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗柑?说实话禄,我觉得大家都没什么区别洪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卡粪密,也是低扭不够强隧,需要靠高转速来增强加速能力哄坪纠。    可以肯定的说漆琶咯,除非是加上个涡轮增压器豹涕。否则的话逛现,这个级别同排量产品之间的动力表现里溪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同你匙吧。我个人觉得佰苦森,这只是消费者们需要认真衡量的一点隘缝亭,而非全部疮骋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绕棘社,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感枫靖,动力传递平顺连续的特性逆慌,有效的提升了整车的行驶品质感呕桂。顺便说一句干,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钮截,这也是比手挡车多花点钱的好处铂戳核。    深踩油门时录壬匿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上入示努,来保证动力响应足够顺畅翱飘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内部琼哆。此外拔鼎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寐,功能性极强芜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现念焚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蓬阑,g值才开始达到最大的0.366g身吻划,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内苇,此时车速大约在30km/h左右块,达到60km/h用时5.24秒梁题改,冲刺到100km/h用时11.45秒道购痪。    接下来看看海马M3手动车型酷,在加速到2.5秒后尉,车速已经达到了差不多40km/h欢垮,达到60km/h用时5.01秒希导扁,冲刺到100km/h用时11.28秒琶恋,比CVT车型略快蒜。如果不较真的话捶,可以发现二者的差距其实非常斜取,相应的在日常驾驶中其实也一样表拢敛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米你诡陈,就这个成绩来说猜湾,它的表现只能说是非常一般莲就奸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言温,它的表现就算好多了藩降拘。 责任编辑米四:沈楠" "   近日疤骡辛,宝马官方发布了新款X3的车型官图半,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作忍撑。从新款车型推出的速度上来看外炕改,我们也能感受到宝马对这款车型的重视灰碳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量膳醋未。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化冕容兔。    早在2003年币,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章透卯。10年以来鄙羡氓,宝马X3已经销售超过了一百万辆阿恍,自从2010年上市叹枚宏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拭阔。因此唯,2015款作为X3的中期改款磋别,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中焙柯,优化后的大灯组造型矛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰晾散,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多梆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版唯讽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感木四愤。通过官方图片乖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沦失窜,也融入了宝马家族的最新设计语言荒让熄,与新X5一样采用了新的中网边框设计部,在视觉效果上更具冲击力讲。    在头灯部分菲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光勃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细米苏坑。另外侵笔南,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代晶,配置方面它还可以选用全LED光源攀,再加上选配的LED雾灯篇憨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质急。    新设计的前保险杠极具力量感娠故乱,并融合了镀铬车剖凸、塑料格栅以及金属护板秃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型叮歉。此外酮摹沟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中朝奉秽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂跋,也使整车更具个性化风格冒庆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闺僳:4657×1881×1661mm遂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尼瑰溺,轴距也同为2810mm电,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别睦滤事,从车头一直延伸到尾灯的腰线鸡娠,让车身看起来更加犀利且极富层次感俗。相比变化较大的前脸桑嘲火,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嫂材,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嵌海馆。相比X5哦,新X3的尾部更加耐看桑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感冲思,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分尸魔蹈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守酣,视觉效果并不是那么给力酞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择编,新款X3也不例外熊罚巷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叹葡警、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卉冉书、后部的防钻撞保护装置埔括,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套记、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂茧。此外涵密梯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致层。该车还可以选择六种车漆搁棉、三种专有的18干翘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蒋探那。 责任编辑覆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车写阔:Quattroporte(总裁)渐型丹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV阶:Levante琳勾,还在2013年4月的上海车展上哇,以全新总裁平台为基础店、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角煤莱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的琼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款吹兢寿:Ghibli……   以家族设计为本梁笺唬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系堑温,虽然定位上已与同名的前两代车型不同燎,改走豪华中大型轿车的定位泥伐,车身尺寸长赤粹、宽膛瓶悔、高分别为4971mm晌、2100mm和1461mm翅速瓢,轴距则为2988mm媳卤,直接锁定奥迪A6纳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上好队舍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo浮炉磋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泊桅,且融入全新总裁的轮廓特色瓜,以紧实并极为流畅的曲线戏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蒋虫。    于是在车头设计上辽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩巴琶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面干凯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卸痢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计存崩,将蜂巢状格网嵌入其中狄潜,且尽可能地加大刀鹿恒,再搭配角度更为锐利纤灿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势黑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涉侩浪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏屉诗融,所以厂商在Ghibli的车侧拳嘿临,除了保留前叶子钣鳍状孔道岛记翟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孪擅洪,也师法了总裁车侧的设计结途,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型脐痢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没附跨,另一条线则从前门下方迸出常舞,向后朝车尾紧缩断挎,滑顺动感且充满肌肉感览碘苹,并正好可呼应更翘的车尾设计绕猛漠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上袖,速度感浑圆天成寡燃没。 内饰向旗舰看齐趣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上堡坷甭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿配,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同梳抚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计线歪,也把声控毯畴皑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上桓逞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哦,右侧拨片负责手动升档宦缺、左侧拨片则能提供降挡犯。    此外锹策划,三辐式方向盘的前方独孩,一样是借自全新总裁的蓝底白字恐曹、双环式仪表盘袱角圣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表泼捍,左侧则是表底超过310公里的时速表轨还,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕猜,可提供显示油量讼、水温宿骑颠、挡位与导航指示等行车信息票,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上喀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图每米,告知驾驶者目前的驱动状态颂贝仍。    和总裁稍有不同的中控台塑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟侨,以及可触屏操作的收音机电台选择漓、音源切换墟查洽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)唯监、空调温度祭项嗜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕物,空调出风口则移至屏幕的两侧拿讹,下方则为恒温空调系统调整出风量极獭酿、温度与出风口的位置渤宿结,以及音响系统的吸入式CD晨泊,设计上较总裁车系更加简约饱湿厕,但用料与配备完全向旗舰看齐抹黄,展现了十足的诚意史撤。    较为可惜的是膘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吹痪仕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm痉笑女,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性喉烫翟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挡溯静,包覆性和支撑性也非常出色酪茧昂。    但是后排方面久卿秘、便没有像总裁那么充裕氮,尤其膝部与头部方面化娟,身高174cm的笔者坐进去后锈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已颂何,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促枚谰,也刚好替前辑新、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何慑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓孰氨对。 责任编辑扳纤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”虎强虎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芦瑞?后来一看鼻耪厂,哦叔途详,原来CC是“Cross Country”臼抵恳。继续了解发现有点意思淌歇娠,底盘抬升侗航俊、高功版2.0T五缸发动机京岭冲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法潍:目前的普遍规律是乏,产品分得越细摧,总销量提升越明显爬端龚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钞豹骏,它的引进惋剑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦犁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板皮,主要分布在前脸和车尾豁谴,从外观区分它和普通版V40很容易疆。底盘抬升12mm魏潍蔡,这么小的数字对视觉效果影响不大鲜汲释,整体协调感没遭到破坏陶五巢。    车厢内部墨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样旦,除此之外内饰并没有过多特别的设计狼芳脯。之前我们已经发布过实拍文章佛木坪,车身相关内容有详细介绍券,因此这里只是简单提下要点熟怀,就不再重复描述了临碉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来螺系隘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机就凑剔,最大功率214马力蔽碎,峰值扭矩300牛·米逻鳞,型号B5204T9莽,是普通版V40那台发动机的高功率版本逆卤丰,那台机器的型号是B5204T8寂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绥叙集,今天会是什么成绩难?稍后揭晓舍。    变速箱没有变化娩,依然是日本爱信提供的TF-80SD邦咸,六个前进挡鬼,带手动模式和S挡遁斗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT缕踩,奔驰A级用自家的7挡双离合爸膛拜,沃尔沃这台6AT暂无优势艘挟突,目前他们还没有新产品投入实际应用沽,理应加快脚步嗽协涸。   驾驶棚拖本:邪恶的S挡    驾驶部分赏惺,我想说说D挡和S挡的区别氦婪拳。看起来挺初级的一个话题陆楔港,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酣啪四。D挡油门响应迟缓乱好,在激发变速箱降挡之前徊,需要稳稳的痕、持续性的向油门踏板施加压力当场湃,慵懒的降下一个挡位之后赣锋怖,情况有所好转查鞠吩,动力给得稍多柿,也就这样驹佃颓。    不满意对吧诺仁?可以把排挡杆向左扳到S挡涩苹臼,切入“邪恶模式”此。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)荷膛,转速拉高1000rpm以上屯履,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来尺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次娇姬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出输粕,脚踝每动一下雀酮,车身就顶起往前猛扑一下线。深踩油门守稻嘛,转速迅速攀升到醇踌,跟D挡时判若两人蜗段,两百多马力具堵秃、三百牛·米搔驾扦,在这个尺寸的车身上爆发出来辫登答,过瘾扒。    激情过后细细品味镐稀,这套动力总成有两个弱点需要改进圈帝辰,一是怠速时振动大奖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动仇峦,影响体验;二是低速行驶的平顺性两探捶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境双傲纷,1蜕、2搔、3挡之间可能频繁切换串菱,动作应该再细腻些钨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抹伦婪,选择“全功能”项桥,不打转向灯就变道桂卑显,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲤祟咯,回正的力度不猩Ф怠,如果你想在车流中快速穿梭前进惯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锭,要么关掉方向盘辅助梢寸,仅保留振动提示即可献。   绕桩剑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况径,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣钮借,在绕桩场地很讨人喜欢课。车头响应比前驱版本积极得,入桩动作稍猛疙沪,车头好像在被一根绳子拽着走乓谢。给我留下深刻印象的是怪甩潦,这款车的极限要比前驱版高太多夸,特别看了下校巴水,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h莲底茸。上手容易钱,但是需要注意别突破了极限怀屡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蓬:一旦超出极限抄,很难把车身再救回来猛。 责任编辑炔宿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7透:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足操?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始婆瞬,就一直困扰着我们的问题狗炽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题茬媚棚。马力越大的车就越好么肆?绝大多数情况下答案当然是否定的磺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外屏蒙。随着时间的推移尖,我们有机会做这样一个有意思的选题弦顾暗。   让我来说明我要做的事情宿:我们有三辆四门轿车潦,合计拥有1657马力怜朝。看起来确实有些夸张晃菩佛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport信蓝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多投概。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S商赂轰,但是这个570马力的怪物一直没有车户,直到我们完成这一特别的测试一周之后踩馈。我们只能使用520马力埃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蒙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力爽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣幸。   另外一辆是全新的奥迪RS7顺付什,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎受盛枪,拥有560马力的出色表现卵小。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瓦腐冬,在K&N工作室的台架上吝,它的轮上功率达到了479马力朽吮跑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中驴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宦挞案。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抨绢,用以获得更多的功率输出曙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汹寞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力叛讲镜。即使按照宣传中给出的数值嚷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侮讥窟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力亢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG萌努兴,它的轮上功率达到了541马力苏嘛犬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力挫繁匿。   另外还要说明一点暇谅爸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来黎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本缉绒桔,不具可比性勾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稳论。结果很令人意外乏。两款加速最慢的车型霸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h瘫炉。当然最慢是和RS7相比较而言的连动侍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速少峨悼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锯弥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巾鬼郡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊担肪,但是还未打破我们以前的记录瓤购。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贾劝械,说它慢更像是一句玩笑话舒,这一成绩实际上已经快的吓人了沟锯翁。奔驰则要更快一些傅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)钞健劫,冲线的速度也提升至197.5km/h沥衔躺。冠军仍然是RS7的逛牡蹬,它只用了11.6秒眠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平胺成玩。奥迪的冲线速度为193.8km/h避垄蹋,虽然不及CLS63 AMG鹃尾幕,但赢了就是胜利萍。   123下一页 责任编辑弯夯儡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后按丛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚特浩彼、运动和科技气息了孤棺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此睬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机回,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子狸圣,主动式车道保持和自适应巡航功能鬼缕,几乎能让驾驶者也变为乘客叭省,高科技配置更加丰富纠袒稿。    于是卿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前纯捷歇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斧痞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L定嫁洪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受咕力,在下面的文章中有详细介绍存灿屁。此外亩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鞠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道素慰、残破衰败的路边小屋外病、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律肛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富粟贬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落录弛。身处如此糟糕的环境蚂骄牡,却并没有让眼前这个出身自底特律邪、土生土长的本地小子屈服唱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感粮刨殿,但只有经过一番试驾体验之后静括,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赔烯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辜老葱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分编。与2013款最明显的区别来自于前脸中网颗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形己烤环,同时两侧向外延伸与车灯相连疲爱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化萝盖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯花嗽缚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计钢埂薯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计车。   尽管是低配车型艇豁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬敝世,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稀履。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车藏坤懦,它基于D级车的平台打造鳞拜狈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK肌咆衅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT笆犁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体叹斡,不过从近几年的趋势来看憾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香干罢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吠,至于其中的原因朔读,从这款车中也许会找到一些答案酷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淖伯雾?   GT噶堕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写雀,维基百科将其解释为具有超长续航里程导、拥有强劲动力矗凯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型损。可能一提到GT冉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车咀狭,其实则不然冷,GT拥有着明确的划分准则太,举个例子来说板庇:拥有着标准的后备箱恒、配备V12发动机并且内饰非车焕拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车饶窝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT识侩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类画,不过要是按照上面所提到的评判标准来看磺,这款车的确还真有点GT的意思磨浮。在笔者看来馆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的棉焙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉僧下科,最起码第一印象分已经拿到了咕。   5系GT是采用7系平台打造的伪罗?   5系GT的轴距为3070mm杉识唇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翔,从前双叉臂睫技疮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系醒。厂家表示哩煞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型培,其在外观荒泪鳖、内饰洼氮笔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同耍耗某。   5系GT型到无朋友俏陌?   谈及5系GT的竞品惶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情死,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讨菜栏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盯涡岗。   外观浚距钳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚韧乌瞎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆季锹害。风云2(详情)念、E5品徐棋、A3以及今天评测的这辆E3蒙芜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中从,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鼎肚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品眉染欣。从这辆奇瑞E3(详情)来看烦非,外观及内饰都有着很高的原创度爽孟藩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间承犬。这让奇瑞的产品线更加丰富怖世彻,但也让消费者选择起来有些头疼华。 外观岸传:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人溜稻巍,但外观却没有去针对青年人的设计科磐铅,前卫獭钵蹿、另类这些词汇应用不到E3的身上皮镣,车身也找不到多少运动感贤。不过它长得却很容易被人接受任苏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉缺擅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看呻弗,E3和E5的外形稍有一点点相似粹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间卉嘶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化形彤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞暗认彭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高体,而且非常容易被大众所接受俯簧。不难发现山伪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变姥仙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头癌委炽。艾瑞泽腑号彤、瑞虎5魄,单从外观来看都会让人眼前一亮让守。借鉴是好事匡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快傲,但不动脑子的照搬实在是说不过去俯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虑堆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表废,作为最会制作小车的铃木来说汰纽床,雨燕可谓打开了国内的市场统钾埂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痹浆共,新一代的SWIFT迟迟没有引入普殿。而就在2014年1月18日收,铃木速翼特在国内上市潦售,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陷适祷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后借,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏干。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕褐庞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坤枫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造毋苫,速翼特运动版采用运动风格打造梅低困。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm戮轻抢,轴距为2430mm强渺。由于基于新一代车型打造博钎该,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舞,轴距也加长了40mm耪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚骚席卑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息磷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16傲餐东。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新病械点,包括中控布局肺、仪表盘府餐、方向盘等造型均有所更改记钩。此外茫丁夯,配置方面新车配备了ESP酒、自动启停系统瓷、USB接口帘、运动座椅等配置撇。CVT车型还配备了换挡拨片榔,满足驾驶需求摩扁逃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了木。真皮包裹自不必说烂,3尼坷譬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服裸魂食。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多裤。不用和别人比伶陌扰,超越自己就是最大的进步墟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蜡朝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机颠,其最大输出功率为100千瓦私谐,最大扭矩160牛·米确磕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宦燎碴,其百公里加速时间为8.7秒匠衅,最高速度为194Km/h吮捂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡窖磨,相比之下乐趣少了很多淳列。 免责声明潘:本文仅代表作者个人观点及刃郊,与环球网无关芳观。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囊彭蛊,对本文以及其中全部或者部分内容遣、文字的真实性刺、完整性咸、及时性本站不作任何保证或承诺交邯,请读者仅作参考吓闻,并请自行核实相关内容店普。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车诺掂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大棱,引起了广大网友的质疑恃搪苦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验熊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注仓鸡碱。于是易车网本着服务网友的原则矛钝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测偷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车娠镭芥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示储椽扮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说超新弯,您便自有定论千。   体验者介绍    前排体验者顾凡:辛毅 身高庞:178cm    后排体验者啤:旭子 身高帅:177cm    Ozel 身高陡:170cm    小娴 身高颇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嘛炮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高啪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旁尾锚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市监溃碗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣甭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论硕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丁撤,公平公正公开地来一次大对决捣豆陵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锌剔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别诺昏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车攀粪托。所以不得不承认帅羡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值露街浪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赋钳谐。    事件回顾嗅:    说干就干吴缺晌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后悍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作穿挛。根据易车网后台数据的统计来看绕,持以上三种观点的网友大有人在穿摔负,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲李,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盟榷。尽管是为了对比三者的公路性能温钎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鹤涎。    测试车辆颧碍卞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巢诧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型衫坝燎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车敛莆,奔驰已经尽力了吝,我们在此也由衷地感谢黔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题竞纤蕉,告诉大家改款前后的差别帆凉连。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5案。因此我们也很负责地告诉各位网友稳勤马,目前除了易车网晶罗沛,其他媒体对于新款X5的评测藩啡,都不能代表日后国内在售车型啦崎翁。第一辆中国版车型为xDrive 50i东氦技,加配M视觉套件什是。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胳纫,我们无法借到官方提供的车辆谩物强。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伶拭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型全。    测试场地纳俩鹊:    乐驾赛道全长1.6公里荆,共14个弯道核实,最长直线段270米抢轰谭,赛道宽度为10-18米如避,视野开阔悼盆,无障碍物孟顿。赛道两侧均为土质路面腿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆龋,大大降低了安全隐患男。    测试人员何反:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑旗,却要替土豪们操心买什么车尘斗稻,这件事听起来真挺可笑汗诉,因为我实在没法揣测土豪们的心理矢。如果说我还能理解花五十万买大切略,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嫂节动,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抱,代价是要多花一倍的价钱肩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感德煤抡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望安。不过因为坐的比较高豁佰,速度感不如那些贴地者强烈绍,还没怎么着呢就破百了凶。这大概就是SRT8的魅力豢,很难说值不值得铣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近阀普李,跟改款前相比还是升级不少即。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到封崩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锹诽,SRT是JEEP官方改装部门霓踞,这种改装是全方位的兰就,包括内外套件加强此汉疯,以及性能方面的提升希工。SRT8就是高性能版的大切诺基寿吕吃,主要提升是外观套件翘、及动力系统斧、刹车系统渐、行走系统等方面督弄沏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型厢赊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机品潭赦,6.4L自然吸气HEMI发动机教括,搭载采埃孚8速变速箱柬卢。   SRT8为公路而生湃赣谁,所以公路性能是它的强项侨,不过Off Road就不是特别在行了清享。大切诺基的7种驾驶模式被简化 阜柯浩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影驹场。 ② 跟之前的SRT8相比且,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的栓夺纱,所以科技感和豪华感都提高了不少席蓝容,跟换代前的SRT8相比失尖,升级的部分都是实实在在的唤丘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挂磁弦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酮绷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置士。  ∪鸸③一百多万的车坤娟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车供床,再挑上百万的车的刺委孝弄,好像有点吹毛求疵拼霖蛊。首先悬架的设定非常的运动蹲徊,即便比较温柔的驾驶方式兰鞘丢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极前,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杠,大切诺基SRT8并不是一个非趁喙剩合适的选择焕辅迸,尽管动力非常充沛彤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意儒林。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响坝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺痪臣纯,但好歹SRT8也一百多万了戚但贺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响晦。不过之后我们也释然了缎稳完,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冷抄揽,但经过数个媒体的“蹂躏”皇弗陷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了漏潭安,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瓦楼,有点异响似乎也算正常袍龟嫌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基雌,请点击下面的图片进入试驾文章瓤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瘦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坊夸鳞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求烂思。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的饥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仕彪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生粗榔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T袒,还是老套路限,直接切入主题位芜堕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹纽。 动力对比迹乃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蠕浚嚼,看看英朗GT的表现如何吧抖完。这台发动机的最大功率是131千瓦汤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来梢匙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伟卤,当驾驶者在需要全油门加速的时候衰禾孙,为了获得更好的加速表现蘑崇凯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm聚陈。对比发动机账面参数来看涕刹筛,最大功率118kw俯刺,峰值扭矩250Nm魂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辣部。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统欺什,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稍晦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力芳。   至于传动系统方面耿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器歉警卿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样屉苇,都是目前该级别中的主流配置道,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现迹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢扁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器悔敝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疲效,所以基本都出现在了大众的小排量车型上咖仑,比如高尔夫6驳橡签、速腾等盒裤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方妮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构破伙槽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力翻枯弊,从而起到提升操控性的目的送揪问。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架江,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接敌川,但通过厂家的调惺ǔ蘅龋后阔琼焊,当一侧车轮发生颠簸时炯氢吧,对另一侧的车轮影响会比较小些七。   小结污响:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多悄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泌猫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了伺喇,至于优点这里就不做过多介绍了庞偶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺穑后英朗GT更偏注重于操控性橡宋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时特艾,见过后车追着拍照的期裳,见过开我边上向我打听价格的坊啼氯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回膝。我坐在这辆路盛E70里扮,被注视得有点儿不自然虏背。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣几,我琢磨着宦恒,要不要让他进来看看咐诚。要不是我瞅见了绿灯亮起铝,我真就这么做了晦壁。对不住了朋友模霜拣,这次没能让你仔细了解它胶,不过我希望你能读到这篇文章氮巩蘑。   不用否认跑沉,人们对美的好奇与渴求与生俱来奖提,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣啥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巧。不过在这些人之中午,有人会终生恋着美人拷,有人也会为抱个花瓶而后悔贡街。如今打造足够美的外表来吸引消费者钎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情龟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鼎半疲,但在这之后能否一直爱着它删灭,我认为是一个很值得细抠的问题耙哇。   ●外观大气绥墙痢、美夏隘设,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时脯,我还以为来了辆捷豹帆崩夹,赶紧跑过去看发现被骗了脓。不过我并没有觉得失落矫聊华,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酵,并且从设计角度看却藉倒,它在借鉴与融合得方面都很到位扦啪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理乐堆,我对它的外观设计就100%满意了裳凌。这事儿对华泰肯定不是个难题耽,您看看宝利格还有华泰B11读夏,都有明晃晃的格栅飘赤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位倦帮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中挟蹄衫,但绕车一圈后我发现秤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了磁。咱看看数据对比革誊籍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手偏甸薄,可以说在各种数据对比上潦,它“不是第一炮,就是第二”枚温经。虽然在宽蔽船、高和轴距上没有做到最大锈,但也不过是一两厘米的差别淋酗兑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米率耻,这就让它看上去大气许多莱催屉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上耙。   打我接触这辆车的时候镜十筋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光写鸡亩。在这样的目光中舜袭奸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琼箔碾。面对“屁股高嘲时、尾窗窄”新豪、后方视野不理想的路盛E70时倘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车保。先不讨论这样有多麻烦了闲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作酒侠箍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧漂?这点让我心里不太自在劲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恐酣急,是个应该有的配置闪菱丧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上患柬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色始茅绞。而随着国外皮卡文化的不断渗透澳嫁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辖簿,去跟进时代的步伐夹柑。为了迎合市场的变化及用户的需求惕沏恒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时獭,开始注重宽大饱满的外形设计华陡五,并增加更为丰富的配置党。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型库驹刚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾丹匡宛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)努喜矗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蔷辽,整体的风格带有一股阳刚之气牌际降。在车身尺寸方面梁,它的长/宽/高分别为歉都芳:5310×1812×1775(mm)鸿肥疟,轴距为3100mm适梗舰。威虎TUV并没有大小双排之分贿,仅提供了一种车身长度潭玛夏。车身侧面的线条也很平直趟,外扩的轮眉使其显得更加饱满萎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正荆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感噶慰臂。大灯采用远近光分体设计档,其中近光灯还配备了透镜妙喷慌,不仅更显精神弊,而且还可以起到聚拢光线的作用摊寐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次弦,遗憾的是难末诬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用踌马,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯镁侩擅,并且后视镜仅为手动调节歼烫扳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架省,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缕,非常不错牌沁劫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点匹楔,至于货厢外侧并没有再多设置胺肩蹿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蹈亮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸皑李孩。另外撑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”袍,不过据厂家介绍岔靡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”毕。对于皮卡车型来说垒碱,这项必要的配置还是很厚道的申淀室。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山苹撂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气窍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地娘。不过妥峭拈,今天我来到这里并不是为了滑雪梅搬忌,而是为了求证一件事情腊锚彼:有没有一辆车谜宪,既能够带着一家老小舒适地出游当眯吨,又可以不惧冰雪菲拌口,在冰天雪地中步履平稳地行驶蜕,同时价格又相对平易近人呢箩爱混?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求怠,那么就让它拿出真功夫试试吧喇搁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孰,从外观上看紊芒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拖斥捕,19英寸车轮显得很有力量感兜豁耿,也与动力总成更加契合;其它的地方防悉蟹,也依旧是酷威的老样子蓟届疤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿剐,甚至还有一些精致的感觉缓痞蹭。总体说来湾吨,尽管算不上全新车型倾忻髓,但依旧耐看赣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面新,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了诡擞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中罚考庇,动力响应良好街,易用性好沧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分祷茹。当承载着全家出行时殴黔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烩兽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钦。   至于酷威3.6L的内饰方面佛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)觅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”使,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酵贿。   除了动力系统筷耐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式灵茄伯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器实裙恭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动剿嫡啪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴故,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施筷纲。动力分配完全依靠电脑自动完成烧衡痊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腔。   有了四驱系统辫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勾痛兴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叔陋,具有更加粗大的排水通道废,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卞,冰面行驶性能更加出色奖腿帘。此外陌娟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沛,胎面中央多重“Z”形花纹暗譬、针孔沟槽设计联砂怀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性桂棚澳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息涣妈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间你车,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情撵。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抱,它的定位低于1系典盘垂。但是踞惜,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步劳佰观。另外摆继泼,它也提供了i3?REX增程版本荤惮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机皇蛊,扩展了这款车的最大续航里程爱复恫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蹬瓢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流轨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合官,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合统戌。   宝马有没有提高电动车的标准镶培?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协寿脱式?让我们在接下来的测试中找出答案撑窜售。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坷,宝马i3的行驶里程可达88英里戒姓登。相比较而言花狈卯,?Ampera可达30英里抡挝炯,而普锐斯可以行使约10英里外风。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电铝边玲,i3可以更多地使用电动模式臀。而增加了汽油机的动力系统馅湍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拟雷骨,357英里和505英里锑熟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辫逛交。这台车约五英寸高搽膳套,而宽度几乎和高度一样废模曝,与低矮流线措尘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比粱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能摊欧陛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力微变,我们没有所需的充电站?怒霓旦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式桶丸笑。   此外塑醇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容袭恫磐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腿管。它内饰精美蒲静,融合了许多先进的科技杠,它空间宽敞哭椿,驾驶体验一流间如。但这种REX增程版本无法替代传统汽车揽,它仍然使用汽油机杭,以作为电量用尽时的保险苦概。   第二名缄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好粪唉,科技感十足答蚀,而且它也能胜任舒适的长途旅行磺。   第三名潞良:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款降,它最大的优点就是充电迅速躬款趣,性能可靠焊忌肛。   然而搭订盆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋绷协。(实习编译朴杜:徐旦?审稿案涝能:刘洋) ? 免责声明版权作品当锚墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳邓饺,严禁转载镀棚胺,违者将被追究法律责任探。责任编辑纫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盘杉啼,应该说是倾注心血管稠熊,在技术平台上都有可圈可点之处闻穷勺,源自萨博的技术是其最大的亮点系髓罗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型互闭上,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作际挡哺。在外观和内饰上卜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平怠尖,在动力和配置方面也还是很有性价比的揣倡骑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说驶伟标,绅宝的外观原创度还是很高的朝,并没有刻意模仿什么车型奔榔夹,但我们会在这款车的细节上看到僳充,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法皇奋衅。且融汇的比较好尽,并不是简单的照搬照抄具蔷盗。这一点值得肯定考,大灯的设计十分犀利嫩慰丧,鹰眼造型也有较强的辨识度缓。LED日间行车灯比较醒目鹤蝗艰,穿透性不错输。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表干辰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感导熬瑰,也很紧绷绿恫。看起来运动感不错绊促,但前悬和后悬的长度较长溺睛,看起来有一些比例失调酵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些星级使,在视觉上看上去会更紧凑动感垢。轮胎的规格还是比较高的谓票,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能隆丁纫。   车尾的设计比车头更简洁一些导摧滴,尤其是尾灯的轮廓新,设计非常成熟答桓。和宝马新款3系很像可。除此之外马,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感加颈旦。   本文导航态躬:" "  “卧龙凤雏胎块人,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口侵稗橇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后磊,便有了三国时期的三足鼎立茧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟琶愤沽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国陷拦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哦得,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑Ш荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹探驴,然而坊间始终流传着这样一句话懊:“得中级车者得天下”;是的干,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重盗朴敛,今天我们会为大家带来两款重量级车型申,它们能否为各自的“主公”平定“天下”韶惟,请大家继续往下看媒。   看到这里大家肯定已经有了答案了巢,没错腻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L徘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉下文,那S60L是何方神圣膊牟赡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型持,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花熄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版惋推,厂商指导价33.49万元呛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炕苹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热厕拐、后排座椅加热潘、并线辅助膘、车道偏离和自适应巡航等众多配置克弗罕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中伯碎闺,即使不看车标巍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃奈颊供,哪个是奥迪封篙画。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的邵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现铺武湘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统星,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动醚搅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停疆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性翔楼境,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蔷,使夜间行车更加安全匿纺。两车双色的外后视镜造型别致尖薄添,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光戏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型膛簇啼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拢,至于乘用空间如何谅霖汲,我们将在空间篇为大家详细介绍匿弧。两车都采用了5幅式的轮毂造型毯疼漏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力把同道,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳缝诲。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肺狈驴,整体方正的设计略显稳重透藩醛。后尾灯的设计两车可谓各有特色描,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似墩,设计感十足临咯苹,而奥迪A4L的尾灯更加修长靛奖酱,视觉效果出色绣。天窗不仅能够增加车内的采光燃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出还埂聪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蔚静潭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瘦叙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琉匙短。   本文导航峡裂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车郝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间庐计,配置也能满足一般家庭的日常需求盼麻。对于这个价位的小车来说痛币,最吸引消费者的无疑是打眼的外观亭,在这方面丁芥仿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮靠,就算是与它的直系前辈骐达相比熔跑,也不遑多让固。然而作为一款家用代步小车姜,它也并非完美凭斗马,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鸿冬炒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外领沮廓,车辆本身并非进行任何实质性的改变亭,跨界的概念噱头大于实际补额。 "   技术革新日新月异的今天坎,车型的改款换代再常见不过究评贪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变称。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型薯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颓,同时在动力方面也增加了1.8L磺们。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丘标,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势乏犊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型示,但它的实力不可小觑挞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌苇殴捞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动险编、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型独腔秆。既然实力不容忽视枯,价格又有优势阂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机胳。" "  版权声明茅巢:本文版权为网易汽车所有毕痕,转载请注明出处惕谐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星谎死售,全新的品牌全新的车型侩剧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比秋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该悖克斯翁蔑,在2013年盖慵换眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月熄踢,堪称是这个区别的标杆级车型茬胁,观致3要想在这个领域取得成功靡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK哺嫂枢,看看是否有优势能吸引消费者关注拿无秤。 外观风格各异   先看外观方面句,观致3展现出大气得体的风格虑,不像速腾那么沉闷单调司桔钉,且有着自己的灵动个性;而付茫克斯则是完全偏向运动化的风格现,典型的注重操控性能辅,突出驾驶快感的性能车型捎触,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蓬狈腾,与观致3区别明显酬磊帛。两者主要是风格差异磷忻竣,外观上分不出优劣哨相蕾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上查埔匿,观致3丝毫不会逊色于副呷克斯车型皖。 尺寸对比 车型名称 负ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汀乏商,两者也是平分秋色挎奥次,车身大小相仿戚汉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势绊两告,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汀菊粮,观致3要大于嘎文】克斯蹭农娘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞麓脐苇,尤其是腿部空间较为宽松叮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴⒖猓克斯在后排空间布局相对紧凑达,而后排空间也一直是各代副妫克斯的软肋墒。 价格对比 干粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恒屁坊,富猓克斯则要比观致3要更大一些肖袭,在不放到后排座椅的情况下赂梧,父谷洌克斯的载物容积是530L暖,而观致3只有430L慷豌殿,100L的差距还是能装多不少东西的丁。而在需要有更大空间的时候蹋妓,两者都可以放到后排座椅朵旗,放置大件的物品从结文。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间承,观致3和噶浚克斯三厢都是11.99万起步纯凯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号氦溺臣。而细细对比价格表可以发现搞细,要选购自动挡的车型扰,干曳锕洌克斯最低仅需13.09万粱适巧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合橇怂谜,观致3则需要14.29万汰咖,这个比起腹湎油耄克斯有1.2万元的价差捍宿献,当然在内饰配置上会有其它差异镐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言认挛,可能甘猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搔强佛。 挑选合适的爱车掂怒,看专业导购赊搏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么媚虚?   扫一扫舶狸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚许,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骚饱飘。风云2仍、E5川、A3以及今天评测的这辆E3房,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磁低,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烷遁酸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品步。从这辆奇瑞E3来看刮憋缚,外观及内饰都有着很高的原创度胖连。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涸仿算。这让奇瑞的产品线更加丰富坏芒,但也让消费者选择起来有些头疼怖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的比厦,也从来不缺少“明星”星扫,“沉稳绅士”大众速腾焊磷寇、“狂派斗士”福特柑昂拔停克斯等都是热门且销量稳定的车型纤净此,不过要问哪款车型最近销量最高插可,还要数“逸派高手”日产轩逸毛,它已经连续两个月销量突破3万闭杀,坐稳了桥车销量的头把交椅矩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡苦臼斗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢朝?下面我们把两款车型拿来做一次比较公,或许能看出一些端倪是。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万裳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缔菲,入门价格上囊敌裙,风朗比轩逸高出2.08万元拉,表面上看价格寝,轩逸占有优势差并,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型趁侩半,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甜,这样看来拒,风朗其实只比轩逸贵了2800元锋景答,等国产版风朗出来后赦送,风朗在价格上反而会有优势也说不定扁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市看仑省,这款车外观与内饰变化并不算很大尸泰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一护盎宫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7森琳卤,下面我们来看一下贯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表城:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格型芯砍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹缮梢寺。质保方面下檬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力誊窍倡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机路脊冗,最大马力已经达到了170马力苍喊梦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挨琳踩。变速箱方面洛,逸动采用6挡自动变速箱瞎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱同现擎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色妹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些权蹈劫。 免责声明惠:本文仅代表作者个人观点痕捐猜,与环球网无关武。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实相,对本文以及其中全部或者部分内容券烫、文字的真实性斧、完整性窖啊家、及时性本站不作任何保证或承诺孪,请读者仅作参考饲畅厦,并请自行核实相关内容释。" "  近两年瘦极闷,自主品牌进步着实很大官匹,无论是从设计方面驹衫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瀑赋反,甚至可以与合资车型媲美蛇受菏,山寨兰邯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式患艇。在10万元以下紧凑级车型中闪,更是自主品牌的天下烽祈,凭借比合资车型更为出色的性价比澳稻奶,吸引了不少消费者的关注擞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市尚颗,一经推出便受到了极大的关注幂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力互。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型壳妹奥,包括动力在内醚,新车共有20项升级等邵恰,本次共推出8款车型客痢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款眉逛迟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型踏急,售价区间为7.49万-11.79万元屉冀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表笺签屯,近来也是频频出镜惦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野穑控大玩具车”的名号名极一时趁贤。速锐共推出了9款车型俱邪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款淬斡并,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合禾搅久,售价在6.59-9.99万元之间封碗。   单一来看得葛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品粱竣拴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较东纫世,看看那款车要更“精”一步弓。" "  新君威变得更好看了尾了蛋,配置也进一步提升唾凌胃,新加入了一些科技配置侠经镰,比如智能交互系统玫扮,BOSE音响等等婆慷池。这些都是新君威的改变之处倾桔先。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型洗深莲,售价24.59万元秸,作为一款定位中级运动型车的新君威般,品质感一如既往衫呐我,操控性也非常突出荆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威膝炼,以下简称新君威邢覆焦,外观相对于老款进行了必要的改变丛航圈,毕竟老款车型从上市之后蹿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嘛巨呕,新款在大灯烷、进气格栅漓青桑、雾灯沽稠、尾灯泄临、前后包围都进行了细节的变动抗。   在新君威上壳下,使用了传统的按键式无钥匙进入系统贰峦脓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统木翅搜,在操作上没有太大不同湿,轮毂方面苔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瑰,轮胎品牌依旧是普利司通辖捞。侧面造型基本上没有变化境畅顷,侧窗所占面积依旧较小乏钒桐。   车尾的变化还是比较明显的疙,这主要来自于尾灯的改变沮。新款尾灯全系标配LED灯吻,并进行了熏黑处理菊。尾灯的轮廓样式更加犀利供洞,个人认为要比老款更好看澄瀑报。除此之外拔俊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化卡,牌照安装槽的形状变成了正梯形价。   本文导航忻羚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吻匡线,颠覆传统的外观窘玲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环堵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5需敬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型铣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机娠坚熟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谎,足以证明其强势的地位既汕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市坝肪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠碎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鼓光。(温馨提示谴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版关故,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准桅挟。)   自由光基于全新CUSW平台打造使,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭色糕派,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅籍矩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强冯缕功。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致仙,圆润的造型是其给我们最深的印象驳哨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网韩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线如司,显得简洁利落房揭辽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条撵仿,显得净雅别致唬焚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同惕淀,主要表现在其大灯的表现形式上悸礁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球颓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可砷。两车大灯配置基本相近酿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蚊握。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助黎壳,车道偏离预警系统上。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围褐冬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗边囱廊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅戈绣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势壁巢酒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势避掸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话横,其尺寸差距就没有那么大青。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡脓女扛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哼蹿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同懒。奥迪Q5采用两边单出的排气管怕,在气势上略胜自由光森。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道列,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型难墙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坊,磨损线束保护层抖,存在导致电池损毁的隐患卤兢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日羌巩午,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惕桃,称9124辆V200受此次召回影响僚。长城汽车正在邮件告知客户竿成,并建议联系当地经销商进行检查维修硅把。   据悉撂伙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转绢切,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沁毯。”更有甚者睛,线束可能会内部融化狠翁钡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说券仿底,目前已上报了数起线束故障息哆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转暮伯固,不能够给电池充电拌侮,车辆也无法启动洁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型额素,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束承笨屉。   克特里尔先生称坟火斧,检查故障预计用时20分钟湘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟父。如果绝缘保护层磨损严重掇订,线束已裸露围嚼,则需约两个小时以更换整套发动机线束郎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件刀。此前秸屉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伍涵,2010年又因手刹故障而被召回蔽。   2012年谓墓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回授,长城V系列也在其中聪窟怒。当时费,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸燃。然而嫌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片修办,更换车辆共计超过1.5万辆佃。  〕伞(实习编译固钢:王萌审稿笛:刘洋)   免责声明版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权然,严禁转载逼漏,违者将被追究法律责任蓝。" "  随着经济的快速发展醋题,购车群体的年龄层次也越来越低独挽底,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蟹、省油尉煌丧,而是追求个性和时尚设计村蛋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型戊位蓝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一评袱曙。作为跨界SUV蒋,它们在造型上将年轻泡、时尚展现的淋漓尽致瓮洪,完全符合年轻消费者的审美需要摔似疙。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比坤豪,来看看到底谁更适合你呈垛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV何馅,相比2012款变化不是很大兑凑末,只是增加了配置和车身颜色愤参。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版糜,售价分别为21.98万和21.47万慷菩搽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV荤,但风格却不尽相同锻。斯巴鲁XV外形显得干练纺泌墙,车身线条硬朗殴臼,富有力量鹤屑,越野味很浓嘎。而标致3008外形偏向都市化设计踩浩嗅,饱满圆润的车身凸显时尚感铜汾偶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钠兜冬。   车身尺寸方面有所差异吕褪裴,不过并不明显杰两畦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)匠芯鳖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)伦垂。斯巴鲁XV车身更窄递,同时也稍长一些赏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置加。   斯巴鲁XV采用六边形的中网偿承,加入蜂窝网状格栅运动感十足琉冕。而标致3008采用半圆形中网骡,镀铬亮条包裹显得很精致唐。两车前脸分别展示它们不同的风格恳,同时都包裹塑料黑色下包围遣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贰靡帘,远近光分离灯组设计九位忿,造型普通郝爱,配备有示廊灯瓣。标致3008同样采用卤素大灯既海,不过加入透镜遂恭,不仅聚光效果好构题逻,同时美观性也不错扫盆。另外瘫,还配备LED日间行车灯兽。   在侧面惩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计仁径东,比如非常倾斜的A柱慑嫌,同时将后视镜位置后移搭,留有三角窗减小了A柱盲区宛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搐滑,有利于减少磕碰的维修成本连撩郊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎府戳,注重舒适和静音性涟耿,双五幅轮毂很有张力揽。相比之下柿哨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性槽竭屡,与黑色下包围搭配运动感很强烈斥鹃残。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎会船得,同样注重静音和舒适性献悉共。两车的备胎都是非全尺寸设计睛。   相比前脸洼溉币,斯巴鲁XV尾部更个性速顽,辨识度较高悸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哀,镀铬亮条的运用增添了质感筏哨苍。 标致3008尾灯加入LED灯组捷摔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组菩烁翁,但是块状尾灯造型很独特时。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像霸,标致3008同样配备倒车视频影像兔喜,另外褐狄甜,还配备前2/后4颗雷达探头络。" "  在过去的一段时间里庆腥,阜克斯坡膳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置好期。时尚动感的外观惊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汤宪,成为了年轻人群青睐的车型推描姆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妙汐裳,科鲁兹掀背车则是新进的一员侨矫芜,它所要面临的是一场“无言的战斗”闷窘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了纺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出订势古,但却带有美式车应有的力量感传燃,总体来说它的设计很适合国人的口味枢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说牧,其三厢设计有些过于保守拎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间闺耗,为了能够扩展消费群体筹,推出两厢版是其最好的解决办法行竿饶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话姬饥贿,你几乎完全无法识别它的真身巳,因为它与三厢版保持着高度的一致性疾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组软位,很好的诠释了彰显力量感的诉求虱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后孔构,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接狗蒜丰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些哆博,所以从视觉上给人以更加修长的感觉套鞍健,但实际上它比三厢版短了不到9cm八卤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多衬怠,后窗与尾部的衔接并不生硬诧,拐角的折翼恰倒好处辩就,为尾部增色了不少氦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计创焊扁,在样式上显得更加简洁媒渴坟,只是与自身前灯组相比推航妊,在棱角的刻画上有了明显的削弱枫翟。   本文导航如譬函:" "  提起之诺陛,很多人都不知道是什么品牌炒癌裳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌贤喀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锭罐衰。只是之诺定位于高端合资自主品牌湃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伸,那么它的首款电动车1E表现如何惟?以下文章为您揭晓饭擎俄。   只租不卖落?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务豪烫,包括车辆租赁耪悼、充电设备勘察安装窍爽酮、车辆上牌鳖戌仁、车辆投保撕款、定期保养权班鼎、故障维修朴匣、道路救援柏翅肖、检查维修备用车等逞糯酪,通过这样的商业运营辟佬河,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车和,它的卖力需要大家自己去发掘拉。不过在发掘1E精彩设计前乔,请先忘了宝马X1硅,否则你将永远欣赏不到1E的美咐亮。其实1E最出彩的设计在头灯惋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谭场。   不仔细分辨的话嫉供趁,很难把1E和X1的侧面造型分清丝苦。不过1E拥有自己鲜明的特点昂拱攘,车门下很宽的镀铬饰条轨不馆,和没有行李架的车顶钮磺。   相比车头和侧面鞋,尾部就让人感觉有些欠妥了洪诗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扦斥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条焦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车扯愤。   本文导航钙乘汤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说河颗法,奇葩的中文译名诉腊、“野性”独特的外观以及较高的定价舰常伎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议储。说起野帝我们不自觉的想起潦矫,同样在以国产车身份进入中国之后攻庞,“改头换面”的法系SUV标志3008健歪斯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类煽臂爽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”脐磁。当然厩,以20万元以下的车型作为主力军椒觅禽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一纲协似。那么下面我们就来看看欣,这两款性格迥异的德宝、法新生代SUV之间究竟有什么差异狡,各自的特点又是什么势? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别勘,首当其冲是价格方面的不同采,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势哇,不过差距方面不大基本可以忽略帛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀祥翻岔。动力方面的表现也近乎相同衡,只不过大众7速DSG檀芜便,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些恰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一疽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔沟榷屎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰径,湖面之上也已堆积了厚实的积雪厢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上双。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嵌褪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景订瓣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冬。闲话少说类睡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蚀湃踏。   这次试驾共有5个科目昆苟羔,分别是1.傲虎—终极绕桩蚕愧,2.傲虎—冰雪连环陡次殴,3.傲虎—短道拉力测试堡霉玛,4.XV—戏雪乐园铺卵,5.森林人—不规则路面自由行驶染。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寥撅,MPV表现出相对冷清的一面帽,尤其是中高端的商务MPV匹,几乎屈指可数四,除了老牌的别克GL8外诲畔绥,似乎很难让人想起更多车型婚握表。不过在这个还没有完全饱和的市场里馅蜜灌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅纺浅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屏涸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赖铂瓣?这就是本文将要找寻的答案故仍活。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绿缄,售价28.38万元-33.58万元寇涡,目前市场上有近2凶、3万的优惠幅度阜清。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型骆糜,官方指导价31.98万元目。) ●外观解析   从造型上来说呛,艾力绅算是开创了一条新的路子吨蚂,没有过分使用一些夸张圆润的线条廖荒,车身轮廓棱角分明庐,有着很强的视觉冲击力纶糙朵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别浓系,此外巩但,艾力绅还装有一套大包围沮割,颇有几分运动风范岗昏兑,也有着一定的改装潜力雀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感隧纶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目脾,中网与宽大的前大灯连接在一起挥江,营造出一种大气筷劣管、动感的MPV形象匿患。   艾力绅A柱采用黑色设计魂,且A柱的倾斜幅度较大全笺苛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显创贰,总给人一种方方正正的感觉春痊纺,后视镜尺寸同样不卸屡溉佟,与整车的风格很搭檄,宽大的后视镜提供不错的后方视野微皮祭,保证了行车的安全性与舒适性崩牟贩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感竟搏蒂,当然恳炉洞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现凭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手甸瘁,侧门就会自动缓缓打开罢卢码,此外莽吻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关搁菊瞳。如果对此还不令你满意的话庙,通过钥匙同样可以疑患荩控侧门捕柑购,确实有些高端大气上档次泰五箍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm愧堡庇,轴距达到2900mm腾,尺寸在同级别对手中并不占优势矗,与GL8相比嫁身,仅仅在高度上略强于对手乳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势级坝填。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计防,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茧。整体线条依旧硬朗乐,尾灯加入了时下流行的LED元素胯,为其增添几分现代气息畦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辖瓷,人们购车的选择可谓越来越丰富跋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择猎确,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瘸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈赡擒丝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5闭镶遁,他们能够碰撞出怎样的火花工公拘,请大家继续往下看雌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表版翱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出誓茎闷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比项撵措,由于这两款车型出自于统一平台打造昧擒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲膏拴尼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间咕行年。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题让,你可以说它带有侵略性瓮,或是富有运动感菇沸,也可以说极具视觉冲击力凭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突设昧。而K5也应用了与智跑虐熟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谴瓜,使其拥有了明显的家族特质案廊芦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素码莽楷,极力打造出时尚与动感的流体车身侈帘慑,在驶入眼前的一瞬之时乔挫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抗豌匹。前脸的线条设计十分紧绷版类,大灯组与前包围向中央区域靠拢界粕,展现其动感的一面馁河妹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合铝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势丰巩蹋,抢眼的外型加之迷幻的光线攫佰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽式梧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捕钾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坡娥。   第八代索纳塔不仅外观时尚香,灯光的运用也颇具科技感膳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯碌耗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步必嫉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计毋绣虚,显然这种的夸张设计胜,使我将其列为变异的种类糠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绰途,多折线的应用也使尾部更具立体感琳睛,同时对于运动观感上也有显著的提升憾诞,由于K5搭载的不同动力总成喜,2.0L车型配备的是单排气设计挨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伟。   轮毂也是一个变化的重要部位岛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面篓武。根据配置不同邯颧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匡吭胶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎顷铃,该系列轮胎偏重实用性秽釜。作为索纳塔的尾部拭,基本没有大的变化钠倘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示仕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点写臼。   本文导航龟癸:" "  每到年底博盛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梗措,地点也大多选择在北部寒冷地区触。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性旅簧。在临近春节前夕喉捞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现圃焙。   延伸阅读乌们:   之前腾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间铣潜哭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读闷湘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容猎。   酷威采用的是电控适时四驱系统吮,中央为多片离合器痪,由电脑控制来分配扭矩儡,车内并没有任何切换按键摆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抬瞪睦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施么,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶橡熟达,如果想要挑战一些极限的路况的话凯髓,酷威还是不具备这么大的优势的汝材,因为不具备限滑措施纳,至少在脱困能力上会有限制性荣纷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎半垂,采用全新发泡橡胶技术捌酣邵,具有更加粗大的排水通道疆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尾,冰面行驶性能更加出色檬饺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抹订。此外朝尖,中央多重“Z”形花纹尸、针孔沟槽设计狮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机乒锣,最大功率206kW/6350rpm爸诚,最大扭矩342牛·米/4350rpm摔闯,在目前的大切诺基林嫡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载壕补,但是会有不同的调教谎收滔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凛,我一直在想剿溉爬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢抽环?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV桥赐,我觉得这个可以有蘑,至少不会和其他车型有太大的冲突违衅屏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖隧,路面上的车辙也是压实的积雪枯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碎剿垫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用届肃抢,只要不是过激的驾驶行为隶,基本不会出现危险状况筐坏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候据竿,建议最好将挡位切换至手动模式八皖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速法姓,这要比才刹车安全的多烩抽,这中方法同样适用于其他手自一体车型酗。   本文导航抗趴汾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叭蒜、充满艺术色彩粱涧读,或者是有着一些与众不同的操作模式储俩。而这辆2008则告诉我们第,一旦法国人在拥有自身优势的同时拈墙吴,再把务实两个字加进去虽筋芹,那么可能会让其它对手感到紧张淑郝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蜕墩: 由于本次活动仅为简单的静态体验颈,场地和车况都受到一定客观因素限制贝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓶,至于其他更多相关信息拱萍媚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上队鹊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型储翱,作为首款引入国内的小型SUV糠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上玻囤吾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来和,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近熔埠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)纱撇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜挖佰彪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酪鸥茬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一侍伯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沙归,对消费者很有吸引力宽闺拟。作为一款紧凑级市场的生力军车型凤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贫。   观致3共有6款车型徒块,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型揣堡葡,售价为11.99万-16.79万元区间吻蚕。因此厕藉哭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较艰痢。对于中国的汽车消费者来讲腾妹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的露菩潦。要知道自2006年上市至今犁谅瞄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主落。那么柯,作为一名后生的观致3炮坛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢请?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼呐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拖姜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恫琉矢:16.78万元)来进行比对丘扇蹿。由于两车的售价只相差0.01万元焦氓韭,这也令比对的本身相对公平一些惨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间态锈筷,我们测试过高尔夫7顶配车型陷沫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嗓菇,跨级的配置也令对手望尘莫及蓄箩嘲。但这一切安,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菊、最需要的因素垛讳绷。对于高尔夫这样的家用车纤,在使用的维度上做到出色滦侩,才是它的本职味傅巢。今天稿卷,高尔夫7又来了孺憋跺,这次是全系中价格最低的1.6手动型片。动力称不上凶猛肃氮赊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富继两,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗屋狡导?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一觅虐烈,必定有些硬实力蒲新。空间满足舒适乘坐铰请史、常用配置齐全告,动力也能保证提速顺畅判森干。但对于这一类的畅销车恳菜闭,最重要的是它必须耐用提杯庞,不能隔三差五地就往修理厂跑烫,也不能冷不丁地出个大毛病弘夹卸。这么来看卑扛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”咳,故障频出锈,这点很难让人满意侧。毕竟墒绥黔,大众车能在国内打下当年的民众口碑夏,靠的是皮实耐用的品质沏驴。在我眼里螺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境荒浑杭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型欠,高尔夫7车身长度增加56mm受,宽度增加13mm骏窝眉,高度减少28mm狸拓膜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长纲痊柯,也更显扁了灌。   如今酮峭忙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达昧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沛棵迫。这个配置的增加系,为日常使用提供的便利性还是很大的歼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烯够,要知道钙穑克斯羡诡垮、英朗等竞争车型都是16寸起步了嫉樊椽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性川。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服醛,这套胎居功至伟沟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候咀涉屑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车漓捂,如果您拥有过高尔夫4慰摆、宝来或者帕萨特B5的话撅,您一定会理解我的意思断缄骄。没有复杂的配置拉弗秃,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则将,瞬间就能上手快绰沫。这一切都似曾相识屯性驰。   在1.6手动版的高尔夫7上恭薄,您看不到任何高端的娱乐功能鳞剖靶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone哗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限罢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾巧,但我认为这并不影响操作便利性裁忍涩,最低配车没有大屏幕很正常填及扮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时搜糖练,我和同事发现AUTO HOLD并不好用逛删港,车辆静止起步平顺性不佳肌,油门给少了刹车不松开替贝,油门给多了又会猛窜氖,让人抓狂茸笛。但今天这台1.6手动车型份赐,上述症状全部消失滑内。起步轻给油即可欺,电脑自动调整喷油量狸眯,使其转速稍稍上升那没,令发动机不容易熄火壤朵超,等红灯土、坡起都很方便捣簿,使用起来当真比顶配的舒心多了归。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂女粱纫,让人捉摸不透愤色冀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乾稍完,用料优秀被认作理所应当掠活。在数年的成本控制下妊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质兽垃铅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范潭蹬。对于大众汽车而言沽饲,这样的结果也堪称可笑了诲。   没有真皮座椅拓,您会失望吗韦楔丘?我和同事们都不会谋尺缅。我认为从适用角度上鲸尘理,织物座椅与高尔夫更搭郴拭妥。这套座椅的缺点孟,在于椅背调节起来很费劲懂补母,而且要是有个腰部支撑就更好了耸坚魏。纵观高尔夫1.6手动的配置空蟹,我认为作为最低配车型砂蔽圈,功能简陋一些并无大碍刺戌,该有的它也没少埠略焊,并且绝大多数的都还好用撩柑,如果您是为了舒心实用芳撵操,我觉得它能满足了邻卞去。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来现,对于购车需求的国人来说射脯兢,一款看上去体面闻答赫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感菜旗本,只是碍于可选择的范围有限诉,但凡有一款出类拔萃的新车型蚀侵,必定会迎来极大地关注丛极。对于25万中型车这个级别比探栓,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙<枥稹,而福特全新蒙迪欧的到来儡饲,分走了不少的关注度坛绰掂,选迈腾还是选新蒙迪欧城,对比一下就会发现敌,挑战者颇具实力蕉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型尼苛,售价24.28万元奥蹿弗,和迈腾 2.0TSI 豪华型缕,售价24.78万元板赏星,均是各自车系中的主力车型醚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车浮参,兼具个性运动和居家商务需求祥梦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计氨井戏,极富攻击性黔,对年轻消费者有着很强的吸引力扁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力憋划太,入门的1.5T也有不俗表现熊。   现款迈腾严格意义上上讲弟粗,只能算是半代升级省度刨,是在老款的基础上升级而来谜弟。迈腾整体延续上一代车型的设计枷握建,符合国人的审美锨,经过加长的车身遣剖似,带来大空间的同时慧,提升了行驶稳定性及舒适性歉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蜂怀寸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米清菇头,轴距达到了2850毫米厩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酶,整体比新蒙迪欧小一些玖捆,即便是经过加长痞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧咸串。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节褪版诺、加热辖寒、折叠椽樊逼、记忆 电动调节抡通懊、加热吝、折叠缮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎复委,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了貌搂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯宫欧,不仅科技感十足赫卞,还具备随动转向监瘁、自动开启等功能匣拭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些杏。天窗册焊、全功能配置的后视镜等苫,两者处于同一水平郸辣滥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升平,对称的T型中控台中规中矩径,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蹦畅四。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作洁,主界面被平均分为四个区域秆矮,分别显示电话亥未绵、导航巳、娱乐和空调四项基本信息椿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局禾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骡赋炕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蛔扔猾、6碟CD等配置帮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步穆,迈腾更像是上个时代的产物划骆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850窗陇,相比迈腾的2812毫米千躺,略占优势短,但二者在乘坐空间方面劣,都已经足够日常使用酵撇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑些必,满足于舒适和运动的双重需求显。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中络涸盲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统峡、方向盘换挡趣辞,以及原厂导航等配置际努肺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置福。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统奇莽百。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慧,最大功率178千瓦娥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱长箩亩,平顺性和换挡速度足够出色茹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合魏厢边。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鹊,最大扭矩280牛米桨汲篇,匹配6速双离合变速器晶媳。当年迈腾这也算是黄金动力组合克筏,但与新蒙迪欧相比晶郊,参数差距明显宏贯努。   保养方面砷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里料派,建议日常保养周期为5000公里左右补筛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右环疟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右递螺藕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保救漠侈,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保粹权佳,之后保养周期为1万公里摆。小保养的费用在600元左右豆尖,需要更换机油机滤测乾赂,大保养的费用在1100元左右违,需要更换机油三滤啃咖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型堂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高千腻,相比迈腾颅怜窟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外寒尉淀,还增加了头部气帘和膝部气囊虫。并线辅助功能也是迈腾所没有的阿单。   点评拓彭双:不可否认拢,大众品牌进入中国市场多年饶吐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型办,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手咆柿,无论配置水平还是动力系统杠,都已经没有什么优势了辈,抛开迈腾一万多的优惠沤秋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择藉窗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移昂危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明酵:本文仅代表作者个人观点挖诉,与环球网无关谰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔷,对本文以及其中全部或者部分内容口德、文字的真实性哥风、完整性榷、及时性本站不作任何保证或承诺琴,请读者仅作参考红伴尘,并请自行核实相关内容计睹顺。" "   “北国风光故,千里冰封筐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景高堆畴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯翔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锈廓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挎垦,对途乐而言这不仅是一种新的考验宠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吗。 外观媳旗受:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐啡,想必对于多数人来说视,它的名气比兰德酷路泽小很多乒舌,但并不意味着就要比竞争对手要差辖认。外观方面途乐外形实在太大了享,有点圆头圆脑的感觉茹车,比兰德酷路泽温柔了很多逻晦,缺少了一些很“MAN”的元素练,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80掀辩税。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蹭多,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多农搅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念擦獭炬。中控台看上去很有档次遣,各类功能按键排布也十分清晰罗、合理迁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帽,完全遵循了游艇的设计风格刀,宽敞鞘突、舒适熔、豪华蒂冕獭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰陀型蛾。   小结替省: 从外观内饰的整体表现来看谱眉,可以说途乐是一款成功的车型颂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题离充。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势某物,如果“沙漠之王”远离了沙漠解短桃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色无舰,这也是我们大老远来到这里的最终目的佛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车供,人们首先想到的通常都会是奔驰瓦、宝马教顾、奥迪价化,的确这些妇孺皆知的豪华品牌古筛汀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捎掣廖。但是说到文化的话戎,就不得不谈到今天的一位主角恼鳖黎,捷豹XJL玖浑懈。相对于奔驰这样的全能贵族来说贤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置避涡惶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵湘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢其牵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铣惯。   作为进口高端豪华轿车讹涤,相信奔驰S级大家都比较熟矮,而捷豹XJL依旧比较陌生穆凌阔,捷豹作为英国豪华汽车品牌方摆,也有着将近百年的品牌历史琴兑,虽然品牌认知度不高说,但这头豹子可不能轻视侮某。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型怠既环,价格都在120万左右笨酶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L汤颅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力仙獭静。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前委疾,其实捷豹和奔驰早就杠上了匙垃踢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新稗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了爆朴袱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话衰届,你一定记得去年上映的《007起:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车祁卡,没错就是捷豹XJ颅星,在电影中XJ算是平凡的“走过场”故姬辰,里里外外展示着它的优雅与稳绞拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力厩卜。   无独有偶劳溶蟹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套啤挺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行誓颊,虽然不是目前新款的S级兄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肥咳情。   言归正传垦梗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气入改拱,不过两者的风格却截然不同伶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素投,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀邵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重截,在当前时代也更加与众不同嘲贺踏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车世东瓦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车菊,的确奔驰S级是同级别标杆及虐敝,外观轮廓延续了上一代晚定,细节之处更加富有科技感羞户,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气说胯搔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同划形,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气窃刮菠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度丸舌郝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气储,比XJL更加强势恰铰,这就像两个高人纽坤,一个低调一个高调而已算下。   大灯的造型也风格迥异捷,XJL的设计更简洁惟,内部采用传统圆形元素姆扫肮,使得其眼神也更加专注居抚。而奔驰的大灯设计更加时尚孩吞,内部流畅的菱形也较新颖曙蛔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED输栏答,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侥艘肌,光前大灯就使用了五十多颗LED间去。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咳池,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾煎勿俩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上题傅,更加沉稳珐韦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通坞,但硕大的车身同样沉稳墙诚,硬朗的线条也更加动感兴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾患旗漠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睫瑞炭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉敬痊,这也使得XJL的车尾更稳重貉摊当,而S级更挑逗人分孺亭。   尾灯的设计蒋鲍归,捷豹XJL采用纵向设计欣哄,并以车身腰线融为一体狙匪精,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辖伟,整体轮毂简洁不繁琐计,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁落,内部灯组造型是一大亮点吉农,点亮时相当好看构匣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节膳翟,并没有过多的修饰桅汐怠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蠕牡肛,就如同一件高档西装谅祈,某颗精雕细作的纽扣就足以马添浦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蜜,相比奔驰大气的轮毂窝炯凰,捷豹XJL的条幅更纤细驹,并且在条幅样式上也更加精美和运动糖复坝。尺寸方面XJL为19寸蛋,比奔驰S级的18寸也大一圈獭破仆,轮胎方面同样为245宽度嗽酣蓄,不过与奔驰前后同宽不一样鼎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窍项输。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型身,并且作为一个自主品牌晚奔熬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缴,旗下的GS5厕叼膳、GA3倒程逆、GA5几乎可以与合资车相抗衡柏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烯百,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象泪花。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的秒杜,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨薮辍,由于试驾人员较多其魄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验检。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统财,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统款吧。   现场测试场地为两个圈形场地欣持,两个场地项目都是一样的皖金庙,可同时进行两组试驾盒,场地提供了直线加速史、紧急制动咯盾、蛇形绕桩阂肖冉、麋鹿测试四个项目僻矢森,可以说涵盖了大部分的性能体验贸腑顷。当天试驾温度为零下十八摄氏度淮,这样寒冷的天气皖,面对半冰半雪的湖面贩缴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力容。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似停工啊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挖擒喜,TCS系统介入晴暴垒,防止打滑的发生吧樊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吃拐庭,最大功率陌搪:90kW(122马力)/6300rpm莫溅惧,最大扭矩钦:153Nm/4500rpm狼悼。而这次试驾的车型中没有手动挡堵逼,均为4挡自动车型撤,动力表现可以轻松满足日常使用需求甭号斡。   起步于加速初段油门如果踩的过重馆杜萝,TCS牵引力控制系统会即时接入乱,并且自主减小喷油量射假,从而避免轮胎打滑隶毖痴,这一点上GA3与GS5表现都不错料。加速至60公里每小时后屎虐,紧急制动瘫匈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音甘燎彤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了膛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离灭侈鞠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停播襄昂,未出现侧滑抖晤。   本文导航尖:" "  提起中级车观估静,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择薪某窍。但要是预算有限含乌,面对这两款车型还真有些底气不足妹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的热砂屯。好在现在中级车市场一片血雨腥风蚀嫁铣,改款K5已经于近期正式上市烈岗,延续了韩系性价比超高的特点侠漓撑。这次昆汉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车炕卵叙,让您的购车选择更加丰富氖高矩。   没错回湾,此次选择的几款车都在18万元区间内纷。而且颇为“巧合”的是秸牢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合峦,也堪称中级车的黄金动力之一萎档。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字庙叼。既然如此闯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”科钡亮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份端,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机订。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蜡怒,动力参数有小幅度的提升梦,燃油经济性也有一定的提升海,但依旧没有给人留下深刻的印象怜,尤其是我这个09款嘉年华的车主炉狗。如今必坍,在配置依旧丰富的前提下儡旗,它换装上排量更小堤疽揉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机穷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型痉台,这一次似乎有点看头了赌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机节,它的来头可不少士。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它壁酶补,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淑巴,可谓是福特的明星产品赫伪抒。我得承认这些奖项来之不易悔灸愤,但我更关心的是巢岛文,它依靠什么亮点来获奖盘表擎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性隶栖敬,震动及噪音抑制能力如何充篱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现裁聪笛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前林,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机舅举。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷舰菇、涡轮增压以及进排气可变正时技术虾。在这些技术的支持下辛凰搜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升潦徊快。反应到账面参数上鲁伦,它的最大输出功率是125马力村贰潦,最大扭矩达到170牛·米蒙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的烩坚。   另外敬倪控,福特也针对其三缸的结构特点破,对发动机的震动抹埂、噪音等方面做了很多优化和改进嚼,比如喷油器及油泵柔性安装沸替普、皮带润滑剃诉曹、缸盖上方吸音泡沫等等领。为此许菜,我先后做了两种情况下的简单体验蛙惕额:1萝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赐得舷、在静止的状态下侮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奶。经过细心的体会和观察后拦,我认为结果让人满意抡,发动机的震动轻微还伯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摩,但也不大碍事夏摧韦。事实上朴,即使我细心观察谜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搏护。   看来之前的担心有点多余虱吮厩,还是直接上路试驾更加实际魏辫。它的电子油门响应依旧很灵敏富眷,轻轻触碰油门踏板拧,发动机的转速表指针就会活跃起来嘎报狈。幸好油门的调校比较线性琳秒,分寸拿捏得体拿男冕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累率亥。同时熄弯嗡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感上,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉坏驼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩庆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别绰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滴苯。即使在低转速区间级浅啸,发动机的动力输出也很活跃局境料,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉位镀毯。同样受益的还有动力输出的持续性换,在试驾路段里面有不少的环城快速路细梧矗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h铂冗,而且整个提速过程顺畅自然陡谭。只可惜受道路限速的制约感鬼乃,未能继续把速度往上提搁茅蔼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备渺贬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峰叙,升挡动作迅速朝凰瀑,在D挡模式下正常驾驶靶坚潘,1700rpm左右就会立刻升挡蜡漠,让整个加速过程更加顺畅自然逆兰埃。然而疟,在遇到拥堵路况的时候炼逆挥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感红,幸好并不是特别明显鲁姬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现督藤炯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纲喇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好誓锋皮,除非你把油门踏板踩得足够深康,否则它不会轻易降挡剂囱。   变速箱切换到S挡后脱晒,油门响应速度稍有提高稳,而换挡转速则提升到3500rpm唱,动力输出表现得更加亢奋顾尉荣。味道对了袍碧,这才是S挡该有的特质讽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了忱。当然天,最具驾驶乐趣依旧是手动模式帆倒捕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮世辰疯,至今我仍然未能适应题。   其余部分与老款车型基本相同撼,方向盘的转向精确萍、迅速光攀,甚至有点“贼”扣帮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”彪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬醋疆必,对车身的支撑力度足够珊量,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显问,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安的,同时也确保了车身的灵活性纪。但面对减速带这些大颠簸时籍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贯。   在动力水平得到提升皇、操控感被保留下来的情况下年响署,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少烘奈轮,开起来更加得心应手软,也更加有活力蓖。这点值得欣喜日殴囱,也是嘉年华的进步吞茬。当然感硼蒂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方同邯鞠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎然褪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音握,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步户,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色避忱灭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵胳娩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了时景评,不过众所周知酞泵毒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台取鹊,而是换装了大众全新的MQB平台急牛汕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂宠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异澎纠脐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胺习蚀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助火浆缉。   首先我们先来说说平台唯唾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台亩擦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构莲污畏,PQ35血统也就不在那么纯正琼扮坏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台隙辅。   平台究竟是什么道侣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车烦,它们会采用共同的零部件慈赐讽,采取相似的地盘怂婚钵、车身结构涩矩、形式结构以及相近的生产工艺烂蓄、轴距等柯梦,以此形成车辆生产的一套完整系统定,平台生产的战略是当前产品在开发中纹钦,最流行林输合、最科学沪悄、最节省人力睫、效率最高的一种开发战略避规堕。因为对汽车厂商而言穿,可以在有效控制研发资源每、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情潮考。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台喀莎司,并看看它们之间存在什么差异访嘶。   PQ35中的""P""代表平台稳,""Q""代表发动机横置烦,""3""代表A级车弦,""5""是指第五代菱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姐桶项,采取相似的底盘密棠慧、车身结构闪闯竭、行驶结构蜡酞痊、相似的生产工艺以及轴距等甲涎。由于研发时采取了已存在的""模板""喜,不仅使车辆研发缩短了周期醒,而且共用的零件大大减少了生产成本拎袜仑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型猴聚桶。采用PQ35平台的在售车型有途安绢匙吞、开迪掀毁、SCIROCCO谰、奥迪TT藩椒怂、A3的、斯柯达明锐等车型狡慌寝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赂呈蔚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)骆、大长度激光无缝焊接峡窟、双面镀锌高强度钢板涪涟甩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等慷,但如前所述唬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术目龟。   MQB牧#块化平台是大众最新的一个生产平台计飞箍,也是此次第七代高尔夫使用的平台革称甸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制核,并且可以共享比例达60%的零件味,包括同样规格的发动机氛、变速器等柯犁鸵。MQB平台的推出疯壬秤,将会取代过去的PQ25葛捎锰、PQ35和PQ46等平台毒沃绣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性汀观鹤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装裤阶蝎,不管是传统动力纠瀑尾、电动和可再生能源动力磐,或者汽油机驾碑姜、柴油机秦歪兴、混合动力系统烯煎踏、纯电动系统穿、天然气发动机怀扦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装莱。另外池雇掣,MQB平台还可以对轴距亨涂、轮距瓮黑唬、前悬和后悬等部位进行调节纬娄苫。另外此平台可以生产从A0级畅撮、A级到B级三个级别的车型浚隋。这是PQ35平台所不具备的戒蒂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温分,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沽将。相比几个欧系对手蹈详漠,宝马的动作显然慢了半拍匣,继5系旅行版之后辈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售免哎。当然有时候来得早不如来得巧诫哼晶,只要给足了诚意贯抠娇,迟到了也未必没糖吃祁。   对于3系旅行就是如此耍垄项,在它到来之前叮乃裙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头海残谱,作为后来者荒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹送扇,就更需要拿出浑身解数了俗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版邯罢,下面就来看看它究竟有何能耐毖。   还是从外形开始说起河效,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘都珊陋,其底盘代号为F31捶螺徘,依旧是标准版轴距读绘:2810mm射妓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言薪,这仍是个相当精干的长度潍都访,车身“三围”基本和三厢版一致欢萎相,只是由于行李架的关系衫唯,车身高度小幅增加了21mm肯驼。   我们测试的这款328i旅行版班射,还搭配了M运动设计套装惋辞掏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸誓,闷骚的感觉立马出来了仁募帕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆垦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色纲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择茹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蒙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性委,这和旅行车设计的初衷相悖梧。选择18""则刚好合适奉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)别,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点设掠,用一句流行语来说就是狄仁衔:低调奢华有内涵匹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度奥天肠,从这方面看姆叫,3系旅行并无太多亮点鲁奇,车尾的造型显得有点过于刻板络糜确,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雹。相对来说并没有对手做得那么出色焊伺截,V60和C级旅行在设计上的看点更多挖澈歼。另外疙邢,虽然采用了M套件匿怪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铣呕胜,看起来实在是低调过头了史咆幌。   外观总结沛:如果你是3系的铁杆粉丝凄烯咳,但又不愿自己的爱车烂大街龄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了目盒,低调中透着股狠劲儿诚颂,闷骚人士的最爱雾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样幌甜捻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章痘纲青,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少背垃揽。但俗话说池博,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耍死,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比空,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何汉尽汲?   车型的选择方面膛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则份确,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型浩母。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑迁门救,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机售。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蚊逛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸刚离,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力豁克泥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰丸林孪,再辅之以保险杠的少量镀铬悼,前脸看起来一如既往的简约和低调闭浅叙。车头多条轻微隆起的线条吵泰尘,包括引擎盖上也是凹凸有致陡铆,则让低调的前脸显得浑厚有力膏尚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计粟苗,外沿继续使用镀铬装饰姥督。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻劳,也更容易让人接受材迪胁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性镭钒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沪摩,一个氙气近光灯嫂坷埠,一个卤素远光灯烙吓,外加环绕半圈的LED日间行车灯途,没有任何花哨的设计屋,注重实用娶溉。而作为玩灯行家的奥迪刃佃剖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼姑如,配合上单颗远近氙气一体前大灯播搪犊,杀气十足靡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条颇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疲皮侩,看上去随时有往前冲的冲动脚,非常动感和迷人鹤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车取葱,看上去从容而又优雅线困,有点儿荣辱不惊的味道诚亲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后提,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了傻哨串,毕竟走的不算是一路的风格了淬尚篮。不过斧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了幢购,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兢彪泼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别搅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胆歌娘,变成了矩形倒角式的设计舜么彪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L稻摄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计破淌泰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行穷抗劲。   尾灯方面武男瞎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型陛脾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看十,而且LED元素的缺失也实属不应该卫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼逝,低调依然是奥迪的责任惧骏供。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎牛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎械蹬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep人,一个拥有超过半个世纪历史酣躺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伦厦,“男人”钨拦款、“硬派”惜设、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象熔。一个如此坚持传统的品牌萎糙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV局添,这对于很多人来说是难以理解的事实壬。坦白讲寥缄涧,一向不以貌取人的我涝妥帅,霎时间也很难理解Mark T. Allen蓄睛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酸春。无可否认铣房让,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的劳商,也必然成为人们茶余饭后的谈资疯坪裳,但是就只有外貌是这样吗吉龚?难道它没有Jeep的传承酶?这是我最为关注的问题铝剔涟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”翅剂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坏笆哆。由此可见寞芬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能掸奸乱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置粪剑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搪拣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色徐熟,首先必需要有一副好的底子豹挤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统县矫。根据越野性能的高低摩,依次有Active Drive I提茅伤、Active Drive II和Active Drive Lock三种府唯纠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版攫挨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡睡逛伴,并且还具备后桥差速器锁止功能鹅,实现左右车轮50:50扭矩分配钎吹丁,攀爬能力自然是三者之中最强的慰。   除此以外十,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统叹顿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠溺馈哪、28°的接近角瓤痰、32°的离去角曙任啼、纵向通过角23.3°尸唤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胺蟹,要罗列出来的话其实还有很多加羚,但越野并非纸上谈兵贺搪吗,要真正体验到它的实力苗,还是得把它拉到荒郊野岭恳柑。   挂上低速四驱挡勃、开启后桥锁止以及岩石模式抛,稳住油门就往上爬炒避全。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏紊,3.2L Trailhawk针对越野的需求村氰请,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吞抬。继续往上攀爬惜访伺,一切都比较顺利勘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沛栓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力疤。在遇到交叉轴情况时锚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力怒文,配备了后桥差速器锁止功能的它胳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑霓,就已经顺利通过吠膘檀。   这一次越野试驾坏栋罕,它的表现我完全没有惊喜及剖,因为一切都在意料之中喜特泪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务驴冻贿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了休丁娠。毫无疑问红慨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赦埔,也同级别的最强闺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瞬地窖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来咳庇郝。坦白讲漂坚杠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墟。" "  在国内的SUV市臣裙岢妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忻旗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击净,正因如此位额坤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问歇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破儒。   说到大空间短秽、七座设计弦、配置丰富的SUV池,北京现代全新胜达是其中的表表者低荒汇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疯糕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型容獭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肪软。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戏担登,下面我们将对这两款车型进行对比分析难。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观狭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扑课,设计上中规中矩猎退诞,采用了哈弗新的家族式设计元素尽,这一风格将在整个哈弗系列上普及桐癸醇,代表性的设计元素有担:大尺寸U型前格栅硷,粗壮的镀铬横条格栅钙儡,时下流行的“X”型前脸敬芥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涵距。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笔炔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肛佩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吴翻欧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苫饰,再辅以造型锋利的大灯灯组敞,极富视觉冲击力缝眠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话松沮,现代品牌的确更加具有超前思维意识骇络默。" "   源自逸动平台的CS35患挖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辽。凭借欧洲化的时尚外形设计苫通童,相对精致的内饰做工扩坏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现富擒暑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辆骏。此外募伸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在木囊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吧,进一步提升了科技感和实用性示赌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些磋亲线?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型镣膏,还有定位相同的长安福特翼搏娘古衬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4帮汐年,涵盖了自主及合资品牌产品纳凡耪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道陕鹅椿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS裁勒,作为一款新生代豪华运动型轿车疚既,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系噬,也成为点燃这场战争的导火线阔。而上市之后弘孰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道畴禾,可谓是一场针尖对麦芒的对决啃弊。那么除了运动性能以外丰菱粕,这两款车型的综合实力如何呢琉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓强德想。   虽然说是ATS是一款进口车型厂哇前,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姑辈,整体售价和宝马3系保持高度重叠埃。从定位和售价来分析菜菏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诡礁揣,两车售价分别为43.80万和43.60万滤藩,价格差距非常蟹鹕病,有一定的对比价值问。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车宠圈,但两车所展现的运动风格完全不一样峰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计钮继,车身线条锋利骑冯仙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性日吐,同时也彰显了力量感梳。而宝马3系显得内敛一些凄,经典的""双肾""前脸造型脱鼓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色揣聊。   作为凯迪拉克家族最小的车型戈市,ATS在车身尺寸上不及宝马3系镶,除了长度略有优势外蚀阮,其它尺寸都不及宝马3系施节疙,在空间上可能会有一些影响虚膜良。不过没有关系系,作为一款运动型轿车风桂邓,小一点也许会更加灵活饺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评幻,经典的造型更容易接受敦乘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26劲抨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍朽瘸。   相比之下贺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寡当,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感禄贪是,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蔡道。   两车头灯布局不同乏娶,宝马是横向设计期,开眼角大灯我们已经非常熟悉结。而ATS为纵向布局颊耍,造型更加犀利季沁貉,同时采用的是远近光一体设计晨。配置上都采用氙气大灯蔷甸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疏损,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能胜诽,但是可惜没有前雾灯媳京皋。   从车身侧面来看鼎吹撇,我更喜欢宝马3系必瞪蝗,腰线更加锐利就,营造出了运动型轿车的动感效果疗。而ATS侧面饱满厚实剧路,典型的美系车风格刚雾陷。   两车统一采用的是双曲率后视镜弹蓖,并且带有电动折叠和加热功能凤,同时集成了LED转向灯珊邯,显然宝马3系狭长的设计要更美观巫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯尾挛猩,警示效果有所提升共那磕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嗽闭拱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力彭墩,双边双排气管设计也展示了其运动气质豪。相比之下长痛,宝马3系的尾部显得比较平淡兽嫉茎,家用车的造型在气势上要弱于ATS姆。   轮胎方面票,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎半瓢罚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎夹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骂掣炽,都是偏重运动性能的选择罗。" "  提起东风日产天籁隙,人们往往都喜欢用舒适相、性价比高杀、省油这些标签来为其定义乐夯。的确檀事,作为日产在华销售的顶级轿车睦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态欠奈加,在中级车市场中处于上游位置糕。不过这款车型的加长行为绥雇呕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念时诞普,天籁公爵杏谐辆,虽然是天籁的加长版本该诺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力堵遣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扑,挑战更高级对手啥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力隧。   25.18-29.98万元的价格区间糕纶瓣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拦示扯。相比同级别对手雅阁腿昏森、凯美瑞借、迈腾等热门中级车府,普通版天籁一直都能够与它们打成平手分才,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼耻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缚,在提供更多给消费者的同时艘朗模,却并没有在价格上表现的有多高调尾膝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钨聪,但是通过对细节的仔细端详豪敲,你还是可以发现不少变化之处棘谅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素矗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端斯兽离。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近洪。   5003mm的长度与2900mm的轴距褥埠疲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越插冯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm败纺圣。而与豪华品牌中级车相比较逗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm萄冉高。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大花,整体协调感还处于平易近人的水平背。   本文导航懈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来敖峰蒲,数以万计的人们加入了摇号大军虫彻山,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程写许,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高憨耸魄,一步到位的想法也被大家普遍赞同氦棱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了法,强劲的动力掏孟猩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜书怠靛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毒,它们的价格和配置都比较接近搪焙,下面我们一起去了解一下首铆为。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表皖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)狄:15.98-25.18   推荐理由呛:大气时尚的外观波讳孟、配备豪华全景天窗逃埔、全新T动力以及较高的性价比椭悼婆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脖歼,采用了起亚家族虎啸式的前脸疽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择箱嚎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大端肌,能够满足不同购车消费者的需求朔聚,值得称赞的是涕匪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耿碍得,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感料逆讳,在同级别车型中也具有很高的性价比冈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整弦,自从彼得希瑞尔来到起亚后棵,为起亚家族设计了虎啸式的前脸潭偶书,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸鸡垃,大大提高了起亚车的辨识度活寝似。熏黑的前格栅看上去更加动感匪欺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蜂汗纽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化籍蹦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长排,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感福款,并且兼顾了空气动力学獭伪线,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能裸酸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高聊,LED光源看起来更具科技感隙河。   新K5的内饰进行了小改动骋酬,用了和工艺均有所提升茸,三幅式的方向盘也进行了重新设计怂释,看起来更有质感喊倡伦,使用起来也更加方便蚕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积岭,也提升了整车的档次感商,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑澄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘲,A柱倾角也随之更大梗脐,对于一名1.82m的男士来说率凭闭,头部空间的局促性很明显句酞草,通过降低座椅高度后络柏,驾驶视野也受到了一定限制并。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞败逛髓,同一名人员在未调整前排座椅后纪,直接移动至后排乘坐贺,腿部空间十分充裕鼎宦辑,而头部空间也在可接受的范围之内良。总体而言棵舶,如果想舒适且安全的驾驶K5抛辑辩,并不适合个头较高的人士俗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞价吐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机溉限骋,最大功率180kw仆派人,最大扭矩350牛米变毒,搭配6速手自一体变速箱失玻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现稠椭腻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内吵叹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟普罐。如果你听到4系觉得陌生技,那么当你见到它一定觉得很熟悉罢饰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造揭淀,无论外形还是内饰都与3系很相像桓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平剿,因为在它身上不仅有3系的影子鸥,同样也有着自己独特的光芒圈签陀。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莆欢齿,59.6-73万元的定价也高于3系巢沛境。不过其实也可以理解颠社培,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饭蚀,而是想要一辆便宜些的“6系”程。   宝马4系提供运动归妻十、豪华顺麻旧、风尚三款套装故点富,价格方面没有区别案。车头部分确实与3系非常相近翔曙,只有前包围能够明显与3系区分出来峦婪汹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素玻滔是。整体来看九乔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格救,仅在细节上加入独有元素磁。 【左龄:豪华设计套装(选配)/右郴扑晌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解菜菩怖,但来到侧面相信很快就会被它吸引梗屯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条尸解,这样的立体感是3系无法给你的昏剃蠕。车身尺寸方面目泰檀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短斑日。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm猾,轴距两车同为2810mm搔崔。相比竞争对手钱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势僵。   由于定位与平台的原因抚盛琴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳迫,也达到了对自我的超越碱仓鲍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蠢。尾部张弛有力的线条板共头,勾勒出肌肉感极强的视觉效果忌啤。   本文导航顷椽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鞋牌,2013年又有很多车型和大家见面了隆,它们各自出身不同性格迥异架,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现橇,其中原因多种多样陶绘,下面就对它们的表现做一个简要点评雹钦千,并送上编辑们的新年寄语闷卡。 东风标致3008   上市时间拧:1月9日   售价含:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车蜕濉,法国人终于坐不住了咆,要将标致3008进行国产速梳,最初还担心它法系前卫溯、超前的设计能否被中国市场接受词撵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蠕。   不过似乎这一切的担心都是多余的癸廉憾,东风标致很清楚大家的喜好狼败邯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸亥、尾灯等部分进行了调整彻侈,类似机舱造型的内饰得到了保留碎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性贰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素浪笆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计表。   动力的调校同样符合中国国情鹊救菱,由于中国道路情况比较复杂冉戏畴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多磺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机北,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛喜。尽管变速器的表现有些差强人意星粟列,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如驼乒。 为了进一步满足市场需求赌磕彼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型风参矾,丰富中低端产品线羔叼些。   新年寄语棋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的练店胯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上社感虫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来保。" "  汽车除了是交通工具之外焚,在中国它还需要扮演更多角色禄讽避。比如囱埃壁,它会成为一些人身份的象征杏筹鬼。也正因如此凰蓬详,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虏巳寝。在车型跟随换代而越变越大的时候芍,它们还不满足蒂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型病浦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型型,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸郴嫂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了石滥。   从长轴距车型诞生起极套藕,围绕它们的话题就从来没有间断过灯透。长轴距车型的空间更大是显而易见的娘觅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纪秒挛?是为了操控放弃空间秽枫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题磁。现在扣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿廊,并且差距幅度有多大肯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抛驾捂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一络。从设计上来看风,它基本保持了海外版本的特征冠沧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变郊。整体风格比上代车型更运动赫我魄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准颠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型衫肆哄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别检,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间灌,同时弯疾,在配置方面也向更高级别车型看齐钠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大柔曙椿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一冉变。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后外,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性廓睫爽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嚎,那么实际情况果真如此吗授炯揭?   首先陆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异栓撵犬。将天籁停在起始位置后僳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盗戈。之后搪奠,向左打满方向蔬慷顾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作没病贸,然后再次用桩筒标记后轮位置囱肚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头渤施。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异咀。   实测印证了我们之前的推论计闭嫌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大趁,但差距不算特别明显翁。两者的方向盘直径和回转圈速一致握杭。实际驾驶时刻,除非路面宽度限制特别明显射食,二者没有本质上的差别蛙蚂褐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准羚慨犯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况酶古姓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话橡巳滥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响逛莱讹。当然片镰,陆军1号的尺寸太过庞大亲哎纽,算是加长得比较极致炽。那么獭创,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗超嚏潭?   同一水平面上翘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寞榔潦,二者的成绩均为150毫米瓮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙兔馅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中貌。   我们的测试方式是将车头正对坡道勾撼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止皮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茫济肺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米弛琅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肺顺,但结果令人意外磐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米莲。抛去胎压等因素的影响醒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平钱秦乱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV顿狗胃?如果排除自主品牌的话铆,这多少听起来有些不切实际吧妒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疟。不过这个看似不可能完成的任务谋,正因为有着咱们自己的汽车企业牡闺霜,才使其成为了现实绘滑。10万元给我奴春,我会选择什么车呢畔哆鸥?今天就为大家介绍两款不错的产品碎疼,众泰T600和比亚迪S6脊焙虏,它们之间孰强孰弱踢,看完文章之后您便会知晓湘。   4天以前弗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来疵翔诫,顶配不到10万元的售价校税玖,加上1.5T发动机出色的动力表现埠幕伯、以及全景天窗臣告、倒车影像等丰富配置的加持适难,让所有人为之眼前一亮蛙努。而在该级别中啊衔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战破漏毖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置程,还有着出色的销量和用户口碑沏歇锤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的笛蹭。所以今天雇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比袄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型违内,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型馆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6耿些毕,这款车属于小一号的紧凑型产品宦檀湘,因此这里就不掺和了搅洪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观妹扦:两款车型造型原创度均不足茨泻。   外观造型上女,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹全松净,但相比之下丁,众泰T600显然模仿的更彻底一些楼疥,车头与车身都是完全的拿来主义恰辖,没有一点原创的元素瘟坊。而单就最终的效果来说帕富,众泰T600显得圆润饱满哎淘,比亚迪则更加的精致显大崇尖秆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弦肆级,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm辉衬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm行洗斯,轴距为2720mm税瓤,从数据上看澳篙毕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势锨醋,而众泰T600比对手更宽我倾芍,轴距也更大祭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂慷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些陷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蜡畴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎田摹,在轮胎规格上边箩,众泰T600更有优势一些疲揽。刹车结构上湾,两款车均采用了前后盘式刹车号叫。此外锰,在备胎的布局形式上殴,比亚迪S6备胎采用下挂式岭萌,这种做法的优点是对后备厢空间占用写乒Α,不过更换起来略有不便骂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程醇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高躺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配皮鞘,线条上显得不是很协调卯袄,后雨刷枯触荒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备兑李回。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统胖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达伎挠,而众泰T600根据官方的说法娟陵刷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了彭考。   钥匙方面络,两车都配备了智能钥匙闺宪雇,并且无钥匙进入亢、一键启动等功能也是一应俱全弦呻皆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挛,但质感和色泽都比较不错本蓟。相比之下担,比亚迪S6的塑料感略强吾拼,但它的两把钥匙中缚,有一把还是卡片式的添,挺有档次感的魔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钠陡屋,据日本共同社11月报道前,丰田汽车公司发布预测称让,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆套,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录楔。而2013年前十个月脸溜,雷克萨斯在华销量同比增长8%帮规,而7-10月同比增长了24%四,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吵景费。那么寡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢衡伦?在这个产品为王的时代中卑,或许答案非常一目了然逝,品质卓越的丰富产品对媳奸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中商椭捕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱空朔咖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奖茂尉,而其到了2013年也整整历经了三代产品慕嘎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的梗钝危?在这代产品中究竟有哪些新意斑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的栓顶鞍。所以坷瞎持,在这个2013年的冬天沃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT能就渭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”督董。   是先有鸡还是先有蛋胺?这确实是一个哲学问题锭。但是对于车型换代而言匣班,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情安。在介绍外观之前搜,有必要介绍一下其前世今生闺贯渺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扩,全车线条设计更显张力跨,饱满的肌肉感让人过目不忘撵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化该凉汕。   第三代雷克萨斯IS橡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车湘裙擒,全车线条设计更显张力貉,饱满的肌肉感让人过目不忘叹瞄拼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度休酚昧,但当这款概念车面世之后日颈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风邯陷。虽然没有LFA那样气动山河委吴,但却是可以做到惊艳动人啃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV桑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长玖古氖,要么从一开始作为越野车的分支细,要么不经意又成了轿车的替补烹,但这丝毫不影响它越来越主流壁纺猫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员速。   一向个性张扬的Jeep品牌付弯,一改传统的硬派风格投,走起了时尚运动的路线韶。不仅如此赣扒伯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舍可日,在国内各大车展相继亮相辜够秽,赚足了眼球魄瞪丧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鼓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纤娃烤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抖撵鹊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埂惺泪:一改硬派风格篡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拎讽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型骑,在这样的大背景下罐憾囤,自由光孕育而生沸嚎。只是从自由光诞生之日起体互,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哺蒂谢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象推。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)经,定位于介于指南者和大切诺基之间斡情迟,竞争对手直指奥迪Q5念糖、奔驰GLK变妈、沃尔沃XC60等车型扮鞠卷,车身尺寸方面少涡,其长宽高分别为4624mm青拌盘、1859mm肯瓶、1707mm酞,轴距为2719mm群,与竞争对手相比并不处于下风文朔暮。   既然是Jeep品牌车型石烩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了奥,只是造型有所改变建蒙腑,一改以往平面式的设计食,采用了类似“折角”的设计番保,当然效果立竿见影背,整个前脸变得更时尚也更有立体感粱疗扯。前大灯的设计标新立异辈,采用了大胆的分体式设计栏诵,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伙,氙气大灯楼、雾灯依次向下排列侵错。值得一提的是该车的行车灯吼酪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型犁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嘘唱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道猎村,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后徒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯浆爸。 斯巴鲁BRZ 妨广:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机骋,采用后轮驱动平台泌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑浆悲虎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”舜定。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哇肺,而外观和内饰由丰田负责徽茹伪。   尽管如此昏,BRZ并不是“每个人的菜”怪。尽管设计了一个小型的后排座椅扰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人筋,音响和娱乐信息系统不够出色汉如,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一匿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮髓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣并矾、并且外观时尚动感的轿跑荡匈擂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试彪邪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迪匣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鲤墨,最大输出功率为200马力侈轰,扭矩为203牛米缸陈。据美国环境保护署数据显示赖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里闭颊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg豹。 ? 斯巴鲁BRZ 拔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供麻。两个版本都有手动挡或自动挡选择物聚孝。   豪华型BRZ的售价为26俗,265美元痕劲奉,配有空调系统砍,定速巡航系统菩膳稀,电动后视镜里宽伤,一键上下的电动窗泌蹬,后门业骞辏控电子锁景恼,真皮包裹方向盘邵粒,65/35规格折叠后座卧疟唱,HID大灯己汕,17寸合金轮圈违,有语音提示的导航系统霉率,实时路况警报橡,USB接口和车载收音机戎。   限量版的售价为28棉乾,265美元苍采,在豪华版的基础上增加了雾灯劫侠,真皮座椅暖环,一键启动陕,后扰流板徘划釜,配备照明的遮阳板化妆镜撕彪武,双区域空调控制系统才挺,前排座椅加热和后视镜加热氏惨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泪钮挎,电子牵引力系统算,稳定控制系统以及6个安全气囊颂富牢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试十,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明细,无论是正面撞击杠嗜,车顶强度烈,还是座位与头部保护试验涎秤妓,BRZ都获得了高分坟,可以称得上是一款非常安全的车擒霓捆。 ? 斯巴鲁BRZ 庐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鼻襄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX就,加速时的推背感没那么强烈赖。不过培,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毒,对于六速手动挡十分精通燎,5丹,000转起步对你小菜一碟的话世补坊,加上BRZ的轻量化的设计告沁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感咯媚庙。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似逃讹,并不夸张的外形设计棠,精准的方向盘冗纽,强大的刹车和印象深刻的牵引力搅。   总体来说同匆类,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车勒垛惋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受梯箱颠。而作为日常用车来说渤怕驳,路况好的前提下并倒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多裂娶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仓,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾,严禁转载陪朴,违者将被追究法律责任附碴。责任编辑丢褥:李敏" "  作为一款小改款车型夯埃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拨涤,甚至在细节方便也没有任何变化惟憋,仅仅表现在配置上的升级什逼。回顾智跑近3年的上市之路来看藕察,依旧保持着其独具一格的风格荒绰晾,即时在如今来看尼,智跑仍然算是一款前卫的SUV痢,回到3年前瞥坏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L骚姐介、2.4L两种动力共10种车型恢信,售价16.48-24.98万元稗林,售价与老款车型保持一致弥璃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型汲拆,即使它远远的驶来袍,你也会在车流中一眼识别出它搽,城市化SUV的定位倒也不特别黎霞捐,不过滑伞漠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计袭推,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一础怯。   现款智跑与老款在外形上几无二致诲拿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意弄旱,与老款相比赔抒羌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏我。部分高配车型则配备主动安全头枕版比砷、前排座椅加热铺咐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置井。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里耙纹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型丰缓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型汐票。这些车型中包括了全新奔驰S级谜皆、凯迪拉克ATS恕、斯巴鲁BRZ烈欢诚、沃尔沃V40等备受关注的新车忿齐课,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局界泞脑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贸脱崎:9月28日 售价区间版:124.8-209.8万元   新车点评卷揉: “汽车发明者竟考赦,再度发布汽车”贩聘诞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史列,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语需,这也看出了奔驰对全新S级的信心钢匿,从外观钨、内饰排凰虱、配置等硬件方面的足够实力如,甚至超越许多同级别车型下,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机伎镜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蓖挺故,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车囤手康。具体来看嘘揪曝,前大灯湿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似土,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肩,新S级加入了更多张扬的运动化元素亮烂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宦苟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛擦呢黄,有点类似于现款CL级的设计桃虹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面痛馁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统踏揽茨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现次地,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外毕磨刚,还可通过其控制车载设备等饱。另外死莱铣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统没粉、LED氛围灯韭幻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侠肛蔷、新的mbrace2智能人机交互系统等胃巍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计朵撑济,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学菩谜剩,特别是后排的座椅揩,高配车型后排座位为独立设计骂,并且带有腿部支撑和按摩功能旧鲍坛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重茂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面痉炕誊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机你苯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嫌,最大功率为245kW(333Ps)任吞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蜕,并匹配电动机力,最大功率为225kW(306Ps)寥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机笔弛迟,其最大功率为320kW(435Ps)嚎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器迁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怒丰:9月28日 售价区间须:30.8-43.8万元   新车点评朝定没: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功敦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性辩。但凯迪拉克ATS的到来饺水撂,让宝马3系走下了神坛轰梧。相比一直宣传运动的宝马3系齐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹顷为娟。不过在终端消费市场上锹芜罢,凯迪拉克还有很多事情要做傅休脓,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好配,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力酬届筷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市纫蛇皇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型恕筋匈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造池泪,外观方面杠垦贯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计炬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计柬,整体造型较CTS而言更加动感哇。   凯迪拉克ATS拥有50论甸鲤:50前后质量分配划,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勤、Brembo刹车卡钳乃睫伍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊曹妮论。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂猛、LSD后轮限滑差速器毁邢、高性能运动轮胎祷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)此茬拔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置捷。   车身尺寸方面童,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm守,轴距2775mm冕临瓷。而未来国产后纺其捕,轴距有望加长猎洁崎,以应对国内市场骗。   动力方面硅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机杏酞,最大功率203kW(276Ps)科白皇,最大扭矩353Nm窝霖,其百公里加速时间为6.2秒贰。传动系统方面协地,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱苗。" "  前言溃: 在上一期文章中鸽熬,我们盘点了2013年重点的改款车型啼斗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型缎,在收集信息的过程中对伎,编者发现了一个有意思的规律淖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饰鸥,往往推出两款敦,甚至更多从晒了,更像是一次新车的大爆发姜,或者说是新车开发计划中的一个波峰付,这样的车企包括长安福特诬辰、一汽大众徊猩林、广汽本田等师嫩。与上篇文章不同的是肮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出邓逻,而是挑出了10款重点车型疯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型仆诉,有的是较为低调保疼孺,但其实销量却很不错的实力派车型滔奢。回首这一年尝弟沏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间唐榔:12月10日 售价区间缎踌磨:12.19-18.29万元   新车点评聊速:作为大众全球的当家车型赶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拎芭,是相对比较原汁原味的一款车型篓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蚕拌唉,但空间的改善却更具群众基础褪琳。从速腾的热销来看爬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型械侗探,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方箩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线寝杀仕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形败溉认,雾灯区域的改变也是如此丰恳狼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瓢扇居,也更年轻一些氦施,少了几分柔美疗,多了一些阳刚的元素怕。   车身尺寸比第六代更大疼睹洪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板仆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说楼墟丝,后排空间略显局促花。这点在国产高尔夫7上得到改善集,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm把,相比现款车型粳,长宽分别增加了56mm和13mm两,车高则降低了28mm唇。此外秀惯节,新车轴距和前后轮距也得到了扩展裤吵,轴距增加59mm台搂,达到2637mm凄怀,使得后排乘客腿部空间增加30mm藩的,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm娶侈铆,而行李箱空间也增加了30L问肋台,行李箱总空间达到380L摧乌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副┐眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化簧: 相比外观的“小改款”蜗蔚,内饰的变化却是颠覆性的荆查,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状惠,并且向驾驶员一侧倾斜拣洛,更人性化诺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点董痢匠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感苏取,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阿瓶。   轻量化更加明显户: MQB平台的特质之一便是轻量化酒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大盖,质量因此降低了37kg潦韶,另外发动机降低40kg瓶翔帘,底盘降低26kg疏惩,电气系统降低6kg等等轻康,虽然车身尺寸增加归,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg睡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蓄套娃,并且一定程度上也能提升驾控体验疥瓶。 【MQB慕敕K樱块化平台】   配置全面升级龚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富递革倾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苯收、定速巡航暗队淋、启停功能葛铣丛、第二代车道保持辅助系统痹乘、防碰撞预警麻甭蒂、自动泊车嘉力、胎压监测耸士、电子手刹亢、电子驻车煤惨墩、一键启动帅焕动、新版导航及超级蓝牙等功能墓。另外瓦彼滑,丹拿音响艾、以及更大尺寸的触控液晶屏矢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贰极: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机敖惯寸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铝首,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)褥普奉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)募潮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同砂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机番了,其最大输出功率为162kW(220PS)蹄,峰值扭矩350Nm霸。   主推7速DSG双离合变速箱魄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱辨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)燃垄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)皑漂络,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蔬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT编拨诽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT羔,而1.4T自动舒适型橙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱臂混。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间墙示:11月19日 售价区间虱:12.98-18.98万元   新车点评瓢深:北京现代是2013年的大赢家奸概,销量突破百万辆悸,并且销售车型整体售价在上升摆雹。虽然索纳塔八的表现还算不错洪酪,但这是以高性价比换取的梁哇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜琅馁,外观更沉稳驰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者馅投,再加上超出预期的低售价惦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嚏撤。   外观方面佛赤纹,北京现代名图共拥有八种车身颜色贝歌俺,分别是水晶白僵、梦幻银拔、幻影黑欺苹、玫瑰红侥度、水墨灰瞎交圈、宝石蓝贪、丝绸金宽窟、北极玉莽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念察呐剧,尤其是前进气格栅处的造型挖柑患,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔腹。细节方面马,新车的前大灯设计很抢眼频鸥,区别于其它车型焙期操,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm劲袖垫,轴距为2770mm譬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型割疽伯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点闭骏奢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寡避,以金属和实木装饰为主活囤湿。配置方面颅,有主座椅十项电动调节彩、驾驶席座椅加热通风记忆功能奢驶鞋、双区自动空调拭、倒车影像诬奋害、定速巡航界匠糙、多功能方向盘肆、座椅/外后视镜记忆功能妙溜碎、侧气囊/侧气帘辫盗、副驾驶安全带提醒丰、倒车影像系统内、转向辅助灯扮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置使士蹭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面旱驳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机多,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器罗缕蜕。对于后续会不会推1.6T车型麻篡徐,北京现代副总经理权赫东表示弛,目前尚没有这样的计划猜埃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了浆朴,满大街都是爱沪,从朗逸上市到现在的五年来湍舜蓝,在全国卖了一百多万辆酶,卖的这么好伤,自然有这款车独特的竞争优势菠般丛。要知道扣凄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量剃兜侮,这究竟是为什么集砂脆,很值得各个厂家思考恼抄玩。市场定位抓的准藕堑,产品线丰富认,产能跟得上俱庐,都是成就朗逸销量过百万的因素惋戏申。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版猜绥荒,市场价16.59万元烤。究竟值不值翘邦?运动在哪里捍?是否称得上运动仆投汗?带着疑问诚虎,一起来吧炽填。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅欺朗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式烂墩,这种运动元素的表现方式很常见喝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拱瘟赏,配上熏黑大灯这样的手法侵畅并,而且很多还是豪华品牌在这样做投。这样就无可厚非了渭鞍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做琅敛,新朗逸又有什么不可以呢瑰?   运动型小尾翼团、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点哦,同样是传统手法试期勿,几乎在外观的运动性点缀上拇酣,各个厂家还没有太创新的方式侥劳歧。一般些的松,就增加这样类似轮毂胖滩、尾翼的装饰能闹,高端些的仇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型郎歇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类年,不过菱踩,从侧面看惜伸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变驾洪没,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目枪。   相比车头和侧面糖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些搁腔犬,在说运动感之前爸盛稠,我更想说说普通新朗逸的车尾剐,更确切的说猩,是想说说尾灯假,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起客瑰叹,有一点略显单薄的感觉患寝。运动版上拱渡弗,尾灯加入了熏黑处理乖封,双出排气管也更粗壮了店尉,保险杠的视觉感受也更丰富嫂景,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感姆。   本文导航圭悉卵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吐颇驶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾唬扭柬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发焙灿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成佩跋搐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配颁喉,即韩国的蔚山床宪,这里同时也是现代全球最大的工厂愤筐翟。这个工厂雇有3.4万名员工细屉,日生产0.56万辆车敞挝膊。   Inautonews编辑表示充洛瞧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意港郎。五年前质量提高了耍,但是外形并不美观哇。然而婚据旅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变柑帘甸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)咀派,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)酒捂。对每个购车者来说纶乔,这听起来非常有吸引力晶臀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泞泛。   与现代旗下的主流车型一样孤筒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法铃八井,整车线条从头至尾充满着流动感变。车身长4770毫米丸槐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米记栏抒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胆陆鲤,它看起来依旧如此的适合年轻人书。没错亥免,搭载着一车的新技术之后等喷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氢袜拣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肌兽歉。于是当新车到来的时候稍惫,你一定和我一样对它充满了兴趣湍咕。这是最年轻的凯迪拉克炉棠讲、最小的凯迪拉克危炮步,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掳食靶? ● 外观造型歼阔:钻石切割风格依旧被,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寇碌、2013德国红点设计大奖姐寂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就替维话,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型提。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鲤芥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶袜毫概,只是这回便背,ATS是完全原创的作品衫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卉困鸽,轴距仅有2775mm侗翠郸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”誓,而国内我们则把它当成中型车莽凶萎,和宝马3系标准轴距版铂姆屑、雷克萨斯IS成为同级别竞品皖,并比它们都要更小一些绩惋。   前脸的造型相当干练挞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侨,而是被很好的控制在一个合理大小上拦地,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了功,也很符合其品牌最紧凑车型的定位醇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条了管,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敝。出于空气动力学考虑阀救每,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上化固,当车速高于60km/h时菇洽,前进气格栅会自动关闭歪鳞霖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)确锰攫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凉金。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型触蓉身,并带有远近光灯智能切换功能廖书,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计媳,快速亮起怕,缓速熄灭的设定很显档次尖惫。再往下看黄缄,闪电式日间行车灯枪谁、大灯清洗缝睡耐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片却,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀狼笺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要聊筷,亦或是造型需求久,感性的来说税暮,可以视其为向着传统美系性能车致敬冒计绿。身处车内此坞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恐褐点,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”廓篱痉。   ATS是一款后驱车端铝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冗缓:50趣康茅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奇苏半,贯穿车体的俯冲式腰线下、短前悬狈史令,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态豢翟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淡猴称,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绞辨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备木逢托,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讹南。而在规格方面筹日竣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卉舍,前胎尺寸为225/40 R18暮放馆,后胎尺寸则为255/35 R18山害,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统栏曝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致渴揭逃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色面办,至于设计师是否真有此意衡,倒还真无从揣测癸匣暇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少揭乘七,实际上说测,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计爸锰挽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部趴闻挖,由此带来了不错的视觉冲击感疯揭丢,给后车以足够的心理压力舒,至少眼前的这个家伙一定不好对付关含。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型农啡,至于3.6L V6车型何时会引进蔚抬念,官方暂时还没有表态幕,而是否会有V系列性能车型的推出哪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车钙,我的第一反应总归是奥迪A6L脚勃、宝马5系以及奔驰E级这3款檄蔚。不可否认难,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奋撕芬,路上的能见度也说明了这点烧忻。不过瞬尚盯,随着市场逐步的被细分该,对于那些买车不喜欢随大流的消费者美,除“老三样”以外哆,也还有其他选择荣式驮,比如借:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES轰,这两款不错的“非主流”产品吮豹。   今天别捎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前倒剿,领略一下“非主流”中大型车的风采兼墩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缎,当然圣,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捞涕。(注孪剔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”樊泻冕,雷克萨斯ES简称“ES”搐力。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前闯邪,编辑先和大家解释一下“非主流”巍揩净,这里并不带任何贬义夯宦肠。从销量看突,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上亮拇,宝马5系9000台以上士膜豌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现澜感,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场快畦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场水。   外观径浚卵:XTS尺寸明显更大络,但轴距差距不明显   对于中大型车来说渡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准码,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念郴竣。造型方正且棱角分明的车身造型泛薄嘛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰摩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解安刃蘑。可以说它给你带来的面子效应缓,绝对超过它的价格伯夺,在半年长测期间阑设,我在停车时经常会被问郎憾:这车得60-70万吧皆吴?   相对于XTS外观的张扬剂派来、霸气寞,ES则可谓是低调狡佰率、内敛很多斜逆栏,整车的线条和比例都比较匀称笑嘲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了讽。   在车身尺寸方面饶,XTS的车长达到了5131mm敖桑,比ES的4900mm足足多出了231mm糜匿纬,差距可不新す铡,但在轴距上兢假佃,两者比较接近箔,XTS为2837mm石陛变,ES为2820mm瞪耍,仅相差了17mm舜锨,至于最终的车内乘坐空间表现瑞,它俩也是半斤八两侍钒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型跨舍艇,氙气大灯活摩堕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少量烹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯槐,ES则仅有近光是氙灯裴歼炮,远光为卤素灯泡卢。其中湘矗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局反,显得比较个性闷渐。而ES则还是灯组传统的横置式舞。   再来看看轮毂和轮胎蒂渐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拾怪,ES为17英寸垃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎娃歉,市场售价约1500元/条伸似,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎啡,市场售价在1000元左右/条梅。可以说磁魂恰,在这方面两者的差异还是挺大的构夸党。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卷微,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉煨洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元摧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志沮曝陈,下面就让我们来看看他们各自的优点峨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦梯挠察,其他两款车均有上万元的优惠率,但相比比亚迪秦的国家补贴懦害,这些优惠就算小巫见大巫了坤非深。目前在国内的某些地区够罗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴融参,总补贴额度可达到7万覆稻稼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴亭紊匠。   在外观方面勃诺,这三款车均有各自的特点潘膊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感耽脾茂。而本田则是日式混动车的传统样式吕森,看起来非常别致拳第佛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子悲痰插,非常有气势怂霞摔。   这三款车中氛涧,比亚迪秦的动力参数最强菇酶布,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怀。不过要是论舒适和驾驶感受拓,锐志才是这三款车中最棒的猛响拣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车堵叼屎,因此它的动力参数看起来没有太大优势被厂哩。   三款车同为轿车且伙秽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动戌,丰田锐志采用了后轮驱动涪。至于哪种驱动形式更好谁焦扩,就要看个人喜好了味菩。   本文导航窜钩沃:" "  简约内敛缸眉、安全扎实啦、品质优良脾,却叫好不叫座吵偏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象时。然而对于一个企业练汕山,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品狗饯。为此咆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时筋微,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进匆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如帅炮爸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L通习圭。 亮点配置搐露:   City Safety城市安全系统桃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤坊路,而在相对时速低于15公里/小时的情况下朴螺俊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞酗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统的片,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险峭慨藉,系统将马上发出警示并全力自动刹车吞,避免发生碰撞事故宏善胖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勘,可实现自动排队功能鞘就漏,除了可设定巡航速度惧,还可设定五种不同时间间隔溶挂淘。   加强型盲点信息系统BLIS厘伟夏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鹃泊功。   倒车车侧警示系统CTA啡护斗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆防,如有车辆接近识赖娶,会发出警告音和BLIS警示灯襄将试。   FAHB主动式远光灯虎斧补,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆唾铅稠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯祥廉,防止对方车辆驾驶者造成炫目概耽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心呈效,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择矛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入讥蚕司,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沉。显然沃尔沃也意识到这一点时,要想在销量上追赶""ABB""矗妒奴,国产是最为关键的一步弊寿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边些疥啼。S60L的到来肯定会对宝马3系炉哎、奔驰C级卵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瞄改,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手虱怀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢高怂概? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型现艾摹,我们今天对比的是2.0T智远版氮,售价为30.99万愧骂,而其对手同样是搭载2.0T发动机荚阶挺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型率。 ● 外观对比   从外形来看兰胚,沃尔沃S60L给人感觉干练坚蚂高、紧凑仿胚伤,X型前脸略显凶猛素恳梅,富有冲击力棺伙酵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力俱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱马继。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利臂,采用氙气大灯光源疚碴史,配备自动头灯以及 LED日间行车灯特,只是少了前雾灯卵拿饶。相比之下售岸需,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蓝糕福,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哄,同时还配备前雾灯担。只不过灯组并非自适应前大灯途熊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能喝案,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源斜,确保驾驶安全泌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平囤幸茂,轴距增加80mm达到2856mm焙菜却,而奥迪A4L轴距为2869mm持纹乐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刮,不过高度和宽度有所不及窃。两车空间表现如何帘,请看后文的实际体验认捻澈。   两车侧面造型也具有不同风格腻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态下轰蚂,而奥迪A4L侧面更加稳重拔,看起来朴实大方季恳。 在后视镜上笺骂,两车都集成了LED转向灯任亩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绷天棠,而沃尔沃S60L则没有卷腔。 在尾部撑,沃尔沃S60L造型略显生硬了得拐掇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计橡,同时加入镀铬包裹椒,气势十足讹权哄,而奥迪A4L是单边双排设计人冉侯,无镀铬装饰孝套。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎杯氨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎襄,尺寸为225/55 R16轮胎厢杉晴,相比之下尺寸显得有些小了捍贰,同时配备的是非全尺寸备胎瓢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疙判晚,只有修补工具有点不厚道燃剃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谷?当时的网络上绝对是一片嘘声蛙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计善,这似乎就可以理解为特立独行林?或者说创新嗡陛龄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涤,通俗一点说就是返辜:走自己的路祈鳞窝,让别人竞相模仿藕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纬,时间不长涪痛眯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芳杭围?当时我无法回答烩假,因为还没有对自由光进行全面的了解摹,经过一天的试驾体验之后马累敬,我认为这次Jeep自由光确实有点料糠菜,甚至可以说气势汹汹写,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢锔部辍,那么它到底有什么资本来搅局呢攘伶席?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焕范桥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沃奔势,在做颠覆传统这件事陶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念杜。就拿前脸来说蹋,好看不好看绝不是我个人说的算的丁臀,每个人眼里都有一个不同的看法典,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧豢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表皆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看褐肃萌,Jeep其实并没有太大的优势番嫩,包括大家最看重的轴距表现谎备茂,在这个级别也算不上是太突出吕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话楼量,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争扭汀,让消费者也能愿意买单羚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了补浇沉,其尾灯设计和大切如出一辙水,只是在造型上稍微做了一点改变附期,以便能和后车窗衔接的更自然一些笑滑航。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样茂,这实在是太个性了献瑟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陵钮死,不是吗内化搂?   本文导航遁:" "  “便宜琳项撼、省油恼定我、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求狸孟。因此八,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军财鲁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纪际。   为了尽量给消费者们传递适用的信息精,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”啡。二者不仅定位和排量相同袒韭撤,售价也都是6万元出头洪簧。那么谁的配置更丰富萄弄盲,性价比更高呢蛔陇?接着往下看吧缓怜。   备注炯伺睬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期坛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型夕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卞列、“天窗”和“后轮碟刹”鳞痛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新麓岔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响啪驶哦,促进其他品牌产品的更新或者降价袖,以提升竞争能力挛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形堵驳瀑,但又觉得竞品车型优惠较多”法胃。今天就随着我们来看看沤,新威驰对比瑞纳换豪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看豆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车扔兜,此次我们将两款车型的顶配加之对比恫惠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处剔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元僳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亭靶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨休苫丹,以往圆润的风格被全面舍弃发癌哪,车头变成了现在最流行的大嘴形象呻施郸。虽然初看有些夸张纷鹅烦,但是符合小型车定位池,更多时候它是年轻人的代步工具搁盾捆,所以造型必须年轻融灰。大灯面积不但较老款车更大晾撂,眼神也更加犀利貉炽物。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变割花,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现膝笺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿愁坦碱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点赤超逢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论碧盲摄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样躺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绩白,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下癌,诸如电动天窗邢耐、前雾灯与后视镜调节都在其中饭径虱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能商掠,日常使用的便利度稍高一些蜂惶型。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嫂,轴距达到2550mm蠕。与老款车型相比加长且加宽济剿伍,这是为了适应造型变化的需要躺校潞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势袄驳度,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势尽疾。   新威驰车尾没有车头那么激进仕本持,显得时尚而舒展傲。整体线条看上去硬朗多了薯疽。在高低配版的车型之间狸唬,外观元素的差异并不明显帘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条范,不过在潜在的功能上却有所不同拟,高配车型具有独立的外部后备箱开关琶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启躺示寂,在日常使用方面的便利度有所不足毋。   瑞纳尾部的线条更是犀利熟禄肆,线条从车身一直延伸至后备箱板,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致熟粮狙,增加了不少的层次感和运动感危。" "  旅行车在国内的发展进程时忿为,现在似乎已经开始有所起色街好,但受到各方面的影响翱霖破,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃缕桨。记得应该是在去年翟,各大主流网络媒体几乎在同一时段亥帝处,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沧匪,虽然没能在实际层面上起什么作用缓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议桥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铰票,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段仇皮缺,但是大部分车型均已进口形式引入藏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面峡橇渭。宝马全新3系上市后翘妮哥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呕冀蓄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本摄。不管是厂商的试水工作伶疼,还是为了后期大力推广的前期准备伪凡槽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款死。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的禾竟娘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车玻梦师,但官方却并不这样为其定义畦私嗓,所以除了V60之外翱鹿粱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勿竟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i老图挽,三款细分车型跨越了30-50万区间鸵魔饯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地菇奴酪。   328i M运动型沉柯切,是3系旅行车中的顶配车型抨,M套件必然是它表现非凡实力的根基冠饭宫。BMW的M系列产品阔返隙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泞氖散,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响董昂匿。在M套件衬托下的新3系旅行版仕告价,表现出的攻击力和威慑力很强侥犁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鼎鸥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅围淡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感兴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能韭衔卡,也是几款进口旅行车中最为全面的孟凑缝,除了前部以外竭炔每,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头衫,令驾驶者的便利性有很大提升裁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蚀湘,造型圆润的尾部整体风格徽哪,让旅行车身份表现的恰大好处礁蛊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩眉,但是尺寸不大祥痛喊,威慑力也没有想象中明显俗臼诬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念毕颇蚊,极富肌肉感的线条元素筹锹,让它表现的干练紧凑日。   本文导航仟:" "  曾几何时脊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交角鸵搏。物是人非刀,随着中级车市场竞争的不断加剧骸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吉毯稍。在上个月的广州车展上草扛履,全新天籁·公爵正式宣布上市苯烽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析话,来做进一步的了解吧痕培铆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缕覆交。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骋色爸: 稳重与运动坷对晶,风格各异   车身尺寸方面吠舌死,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm坤啥,车身宽度悲、高度与普通版天籁车型保持一致介捕目,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大投,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拈,只不过在细节方面有所调整丧冬阿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构灵镐,后保险杠排气管内嵌趟鲤济,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识献突,俨然简多了几分气质的提升淡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下捂艘层, 新君越的外观风格更趋年轻化并尺确,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翱雀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乃沙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面算惩,尾部设计与前脸造型和谐呼应慷娇逝,相比老款车型稳重端庄的设计风格仆楔,全新君越更容易让年轻的消费者接受详茧。 【君越 整体外观】   外部配置方面快甸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯黑摧、大灯自动清洗等功能假,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到判解层。通过下方的表格我们可以了解到贡茹袜,同价位的两款车钡喂塑,君越在外部配置方面显然更为全面一些必,LED日间行车灯蹬甲促、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沉储寿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的仕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价攫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头楷墙崎: 日间行车灯卞授: 随动转向大灯凄亮诵: 大灯清洗装置勿: 氙气大灯炊诵晾: 倒车视频影像贸牢: 大灯高度可调戳屉: 自动头灯堵: 泊车辅助酞旦码: 无钥匙进入系统违拓佛: 感应雨刷秦楔: 电动后视镜体: 后视镜电动折叠勘: 后视镜记忆闺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候庇,年级里有几位南方来的同学城,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鸡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娃。雪对于那时的他们绍蹿悼,是上天赐予的礼物垫磊峨。但是酗,对很多北方人——比如我——来说骨惭,雪却是避之不及的灾难点回刹,它让我们的出行变得困难重重卷檄。不过这次却不一样熟硼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起枯签捎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣涤寄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先久靡,请允许我隆重介绍一下今天的主角旁缸,我们的冰雪座驾话霖,一款中大型SUV——福特探险者鸡。探险者是福特的旗舰车型毋吐舅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售祷,共两种配置鲁范,售价48.98万浆梢、53.98万腔剐金,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炮爸。我个人非常喜欢探险者的外型赦肮缴,它魁梧而正派踞懊斤,颇有美式SUV的霸气邯偶。牡丹江的冬天白雪皑皑杰小,探险者出现在这里十分应景茶夕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前伦铝脑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热骋。这样的冰天雪地里庙,就算是带着手套在户外拍照确鲜,手指依然会被冻得失去知觉避性。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惕步。探险者的方向盘加热速度很快本,开启后几秒钟就能感觉到热量氯,太实用了旗辉妨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肆魂帕,匹配6速手自一体变速箱禄。探险者在海外还有2.0T版本车型奶敝高,不知为何暂未引入国内哦纪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面太,并没想走量加。   探险者为承载式车身结构酣婪,搭载一套适时四驱系统涸浆纲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样限,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兢,后桥轮间为开放式差速器惕篱磊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鲤,以制动打滑车轮的形式实现府。这套系统的越野能力或许不是那么强大蜜,它主要是为提升公路性能而存在的嘎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点筹焙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键荤踩挖。这次我们挑战冰雪路面吻,这套系统发挥了重要的作用叔弧。另外不容忽视的童膜奢,便是探险者的“神秘嘉宾”了墩连藐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚莆┌浴!它是一款高性能冰雪轮胎吗挛,官方称它应用了发泡橡胶技术领纳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜尚豢,从而让胎面贴紧冰雪路面安韭,提高抓地力挺任馆。当然喀扇,这款轮胎价值不菲晦祥,以探险者高配车型的轮胎尺寸钉骸:255/50 R20为例徐冷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元屉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的负魄落,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伺景斜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴效,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及坞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企丢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑常,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下墨椿瓦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花袖捌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表金城:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腹看,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm实槽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满售希,两车的轴距都超过了2700mm浇零呜,使它们在同级别车型中的优势非常明显慌背。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戏埂,略显圆润的车身看起来动感十足驮惊诲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感巴孔叭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感此,550引擎盖上V字型的线条动感十足鼻碌浮。C4L大灯的设计相对简单乡凸,全系采用了传统的卤素光源僵隆,而且并没有采用透镜的设计泼甩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感勘郎片,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜醇靛,还有转弯辅助照明功能捅委,保证了夜间的行车安全告泡靛。两车都配备了时下流行的日间行车灯襄垫,值得称赞的是廊八侨,550竟然为雾灯也配备了透镜霖,这一点值得各大汽车厂商学习疾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姓谐锨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩构。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感麻,550上扬的腰线勾勒出时尚黔、动感的侧身线条泡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计金,并搭配LED转向灯闹腐蒋,视觉效果和安全性兼具禽埔空。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有博农,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口程雹皇。   C4L具有无钥匙进入功能泼啃兴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赊狙嗡,550则采用了常规的叶3谄眨控解锁功能滥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格规,C4L刀锋式的造型更加犀利坞,550则更加尖锐饺铺。   两车的尾部造型比较统一毁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果盖,圆润的造型颇显稳重攻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纤,这样设计不仅美观礁,而且可以增大后备箱的开口角度惯猎遣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯臼,视觉效果极佳恫。两车都采用了4点式倒车雷达秒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低薄巨断,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物接,使泊车更加安全锌渐丛。C4L后尾箱并未设计开启按键俩盆骸,只能通过车内控制按键和夷豆埽控钥匙开启瓢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启匹缮,使用起来非常方便蜗胶宋。   本文导航驶荚蠕:"    紧凑级两厢车纺,如果倒退10年前摩蟹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域闭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后佬拍啪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凭沧烈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹陕,它于不久前推向市忱ⅰ,但其实它在国外早已上市辅。雪佛兰在近期才引入匠,相信也有自己考虑甜湿,好在这个时间也不算晚蝎毒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择诲笨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瓮同挛,相对较低的入手价格炭财细、时尚的外观设计以及良好的运动性能吵抽貉,都让其成为该细分市场的热销车型徐。而在紧凑级车型中梳潦表,三厢版在兼顾运动的同时使陀滥,实用性相对更高一些杰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念轮锻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝峒汲郑克斯三厢版(以下简称改砦Ρ郏克斯)进行深度的比较瓦,到底谁能从中脱颖而出娜,让我们拭目以待羌锈拳。    在刚刚结束的2013广州车展上梳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酣搂。此外蜂蓄,傅劬镜ぃ克斯去年北京车展的正式上市颊绍蛔,也让这场紧凑级大战更加精彩幻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后持,作为其小弟的马自达3能否一样出色竞?腹ㄆ撼拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时洞态羚,能否从容应对擎位吗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外币乒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上闷。就在媒体日当天冯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后驹疵罚,经过旁边人的介绍徘忍搏,惊叹一句筐:原来不是一个车熬频薄!可想而知揭都,这兄弟俩得有多像篓。    2012北京车展上市的咐檬俪澹克斯相比前者赡,已经在市场上打拼了一段时间镰牧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降强,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凭冗,但是傅希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位故,还是毋庸置疑的呛价里。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性粱辅,为了让评价更加客观扇缆,同时啤替光,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蛋粕炬,我采访了一下身边的同事和朋友凡嗜。   同事A懦送:男耽背爆,30岁僧团媚、已婚桓类、儿子1岁多    我哪个也不要峰集巫,原因只有一个兴联畅:都太小涸胖胎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陷,实用!当然这两个车白给肯定要必。(也对烫按,老婆孩子热炕头的人羞,还谈什么运动菏损垛,能装下更多的人和东西敖,才是硬道理)   同事B翰:男纺,老干溃克斯车主夯去核,奔三的年龄迟淮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚婷⒓罚克斯梦宛奇,理由是有优惠础始妮、货源足系、随时买尽,听着怎么跟买菜似的奉顽掣。   前女友耸壳瘟:24岁董,高尔夫6车主检甩,略带公主病    选马自达3熊哼,原因是好看较辩房,我再问还有吗萝,答曰栖凡粮:好看翱煌迪佟!我继续问藩罚巾,跟我急了其瞧掂,提问结束图嫂郸。   现女友嘲挎凶:25岁茧假窗,对车没有丝毫兴趣溯蚀讥,仅对各类衣服当、包包郝、鞋等物品上心    我选马自达3吧韦,原因是就看这个顺眼赖荚,所以就选了栏雹冬。(明显敷衍了事)   女性朋友裁未诞:24岁骏彭,某时尚杂志签约平模规,对车有些兴趣碳挛卤,但只是停留在表面    我选马自达3偏啸,因为好看暑,身材我喜欢视,而且红色(主打色玛错宪:魂动红)是我的style哦郡缕,所以我会选她的说完加。(这种中英文混合体冬,外加“什么什么的说”的语法真别扭恐,说她好几次划翱毁,不见改)    采访结果显示陇叛逻,果然是萝卜青菜句、各有所爱刑,而且给出的理由也是五花八门虱丛陷,那么到底这两款车有哪些不同崔儒,在面对不同的消费群体时档婪背,它们的表现又回怎样橙,废话不多说锚昧,让我们往下看喀撕。" "  2013年8月惯虾敬,本田CR-V共销售了15393辆倪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月硷,本田CR-V共销售了18989辆闲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月铂筋,本田CR-V共销售了19510辆擦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月虱十,本田CR-V共销售了19288辆龄粮睦,全国SUV销售车型排名第二......事实上珐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蝎,它的优异表现还远不止这些搽寥龋,截止2013年11月底但玫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663旅胯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠慧。是什么让它成为了国内SUV的明星鹿信辰?又是什么让它如此大卖袒?   现款CR-V有2.0L裸蹿、2.4L两种动力共7款车型兰摹擎,售价19.38-26.28万元隋为檬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胸,售价22.98万元)恭警。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型镀挟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声法,纵观整个CR-V的家族史翰翁侧,前两代车型还有些“方盒子""造型蹿诬钙,而从第三代开始摊蹿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战扔兰,坚定不移的走着城市化SUV的路线沮麻懈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大十杭市。   说到第四代CR-V的外形驴孰,也就是现款车型率,它的外形并不是能让你一见倾心的主哭帝,CR-V上市之初收峡,人们对于这样的设计褒贬不一冈,甚至有些“不得民心”搽胺毕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话显比。   豪华版车型上只配备了卤素大灯僧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能辑。氙气大灯乖炬盘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秤摄。值得一提的是书,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上丰镰派,效果出彩飞毯倾。   车身长度比上代车型减少了25毫米叹,离地间隙下降了50毫米奉农,仅剩130毫米底显慌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捎蹿廉,但却令离地间隙接近轿车藏,轴距则仍然保持在2620毫米驹钳,整体效果比老款显得修长不少陪甸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因杯,在实际驾驶过程中娘念市,提供给你更加宽广的后方视野秽诧吃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酱钢。   现款CR-V提供17豁垄、18两种尺寸共3种轮毂式样肩涧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂寞价凌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面菠馁,车尾向外凸出比较明显聪抒,给人一种臃肿膨胀之感绒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索氰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显粒笨队,给人一种臃肿膨胀之感扒氯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痴稠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积迁停集,为实用性又添一分妻迷,从之后的销量来说寒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受半羚,保持着高歌猛进的态势妻钳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺墟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力劫诲膘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙揉涸、精心尉律默。这也是为什么一部轴距仅为2800mm危试,排量仅有2.5L豁噬皋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场随城。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棱猛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它季,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力坑懈。   第三代雷克萨斯IS储,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骸泪,全车线条设计更显张力剐遍庆,饱满的肌肉感让人过目不忘屉较喷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哇弘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瞎黔勿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅枷脓疮,丢失了一丝霸气砍暴疮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加睫,长宽高分别为蒙驰韦:4665mm煞、1810mm妨略、1430mm掂。同时轴距也增加了70mm屠,达到了2800mm疽曙。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贩缕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凰船肋,其前后配重分别为53梗混汹:47孺。接近前后1驹恼敌:1的配重也体现了其运动本质窝。   IS车身侧面短小精湛宋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性幂,显露其灵动的车身姿态层。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瘦,依旧是纤细罐、锋利许淡,绝不与传统设计相妥协童攫薯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见双侗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎霜秃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力答灯链,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性虹。   毫无疑问貉驾孺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力耐。你可以觉得它设计非常超越寝,也可以认为它很有美感踞罢沃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动双怯茹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舒,石油的消耗量日益增大梦鹅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骇抵扩,排放着大量的尾气坤,制造着日益严重的雾霾天气锈。汽车尾气的污染呜,越来越成为大气污染的重要元凶躬矾。开发替代清洁能源烯,代替排放巨大的内燃机鳖,越来越成为厄待解决的课题良节。现在很多厂家都开发了混合动力车型玻,这项技术基本上成熟了颅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匠,也没有成熟的商业模式来进行推广好,即便很多条件还未具备翅唇鲁,即便这样那样的客观限制肌效,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凸舰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一锣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孰拼遁,叫做启辰e30晨风腑恫,这款车还没有上市啡呛化,很多技术参数还没有公布迟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据黑门,介绍给大家讳商。但即便如此色,这款车还是有据可查叼礁,开发平台来自日产聆风电动车嫡,外观也和聆风十分相似贸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿硕灭微,2700mm的轴距和骐达相同鞋,外观的样子也有几分相似握。但明显晨风的很多细节显得与众不同宠骸,前脸没有进气格栅的设计脱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份怕厕。而据厂家人员介绍臂复,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台枪诵,而是单独开发皇顾红。   尾灯使用了LED的发光元件氛谓,看起来更加醒目返赋,垂直的长条状样子也很有个性芳。但在车尾上臣守,启辰e30晨风和聆风还是有所不同块输蜕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板枯,用以分担电池组的压力梁薯潜,这在晨风上是没有的苯巳。   本文导航躬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烽鞠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芯,照片上看它挺精神帘,设计有传承有创新爽潮痢,硬件配置有增有减离,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情逼递,没能去测试现场参观参观锣返车。   命运总能给人惊喜碾搅。上周五下班前茨蓉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目廊,领导突然走过来跟我说毁:“来了个顶配该耄克斯县眯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”爽闻,周末的小幸福就这样碎了一地乒蛋,我得跟两台机动车泡在一起介。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝怯,坦白说现在我对它俩都“不来电”佰惰。这样也好强,好歹保持个立场中立对吧疙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满簇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待丹握取,比如为什么海外有独立后悬架县破?国内全是非独立后悬架聚辛?其实道理不复杂龋捂吃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响始圃仓,既然如此琶,那就遵照做生意的基本法则来做棘,降低成本拨逻,攫取利润赋懈钨,无可厚非烽巾恳。我相信如果改悬架车就没人买堕送呛,那他们肯定不改尾。   福特比较谨慎房拳屑,善于跟消费者打成一片挛疟,挣钱不忘树口碑地,好口碑又促进高销量堑垢,顺利打造良性循环圈凑靶。尽管它也有这样那样的问题坤窗茸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抒猛,值得大众好好学学介。话说回来将辅桑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路雹。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐嘶诹。克斯炊病册,是各自家里的明星产品稗握,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伦鹿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限耍驾稠。把这两个重量级选手放一起纺吠,能擦出什么样的火花来瞪授炉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利渐,似乎这样能出一口恶气涝芒。不过我得劝各位一句烙问:百花齐放很重要坚,一枝独秀最糟糕缮柏。   ●外观   扯半天总算进入正题堪稳,这个阳光明媚的周末绦堂,没有雾霾的打扰额腹,我把两台车放在一起拍了套合影狠几闻。看看它们播,一个是18.29万的顶配版高尔夫7室,一个是16.29万的顶配版两厢咐穑克斯拘另。要说家族式设计创蜕,大众当然领先其他厂家暗擞废,旗下几乎所有产品都穿着统一制服坟,福特的动作稍晚一些遁,效果不赖抹。   所以当高尔夫7和甘倏程剑克斯站在一起的时候猎颁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嘉。谁好看我不说容侯牧,大家都有自己的喜好瞳。两款车前大灯组内容丰富隆淀背,氙灯段闻、日间行车灯切、大灯清洗挥菏、雾灯一个不少帘醋昂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有论田察,而噶甓纾克斯的则要花6千块买选装包柔弊,朋友们凌士,要享受还是得多消费啊懈赔赡。   车轮部分有看头守镶。富ǎ克斯胎宽215mm晶,米其林博悦轮胎娘沪桥,轮毂造型带感痞,给个好评歧沁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款黄。高尔夫7胎宽205mm烙部,似乎缺乏顶配车型应有的气势僻肋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧你孪。   车尾设计各有出彩的地方炕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势随棱搅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭煌,LED尾灯是个加分项炬土筒,柑馐ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赁片怪。左边那台风格沉稳一些哇贬那,右边的青春气息扑面酷,你喜欢哪个损茎?" "  “牺牲一定的车身刚性慕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侮极,最初它的出现只是改写了常规车型的结构还巳事,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”南篡巳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孪宫对,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面妹。就在上月芯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本跺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版委阶,至于奔驰C63 AMG隘促纬,目前还缺少这一车型阀葛。   由于是RS5 Coupe的系列车型嗣橡溜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挞陛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾啊倒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事模萎举,毕竟除了性能之外戌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的料抄。   延伸阅读 始茅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案妒躲,其中包含对车漆颜色揣、内饰颜色以及电子功能等自主选择评,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的币,所以在配置解读方面脱涟玻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注托桶,并将官方价格告知大家浇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抛佳,软顶敞篷采用电动开启港幸,时间上需要15秒即可难畔娄,而将再次闭合需要17秒纷,其开闭结构为多连杆双片式睫靖,这也大大缩短了开闭时间墨篓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消芒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷倘汞我,为了不过分降低运动性岸邓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坎。排气方面也是RS5的一大特色锰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管财帝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个必细么,而在Dynamic模式下会全部打开筐撑蔑。   本文导航灭赴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线椽宫伍,或许大家已经是心里多数虱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔫松,定位于新兴的小型SUV市场诬。众所周知壕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“炔禄芍,长安铃木选择在这一细分市场发力纳画惧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的娇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX刺,通过对比分析倒从,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力豹杭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元光,搭载1.6L发动机剁挂惹,匹配五速手动和CVT变速箱潦锚逆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L朔汉础、2.0L两个排量六款车型洗,同样匹配五速手动和CVT变速箱屉鹊读,售价区间12.88-21.88万元客。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挤材:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面玛脐发,通过下表的数据显示得知诉踢苍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手头摄恍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX碧,相比逍客械殊禽、昂克拉等车型同样处于劣势阮斗晶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹焦喀绩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因仙,还有与车身不同色的黑色包围骋、车顶行李架晨,短小结实的车尾匪吼颅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瓦。车身颜色选择上痪臂鲜,S.CROSS锋驭提供了极光绿伙怖净、皓月白砷吕闪、星辰银始、丹霞红凤摩肉、银河蓝和晶岩灰六种颜色艾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同聊危枚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计辖,雾灯茬、下保险杠也经过了重新设计蠢横翟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格档。车身颜色选择上甫,劲炫ASX提供了珍珠黑兔尘刃、极地白填、翠鸟蓝劫、酷银残搭、钛灰五种颜色袜碘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面局耍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯酣甘,前后雾灯库朗,并配备大灯清洗功能蕊,外后视镜集成LED转向灯;同样鄙殿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯北胃挝,带水平调节和自动清洗功能顶,其外后视镜没有集成转向灯揉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂米。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂坏井欺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂乒昏狄,二者均为铝合金材质畦。所有车型均配备优科豪马轮胎粪哨。值得一提的是攻粕防,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎卯咀,这在同级别中比较少见逃蔚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型发悄,根据车型的不同尺寸有所区别瞥摊,低配赐墟书:215/65 R16钢焚,高配戚:215/60 R17牧蒙疲,轮胎同样使用的是优科豪马拇较污,同样配备全尺寸备胎稗此江,两车在这方面都表现得很厚道悉存滥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碎骇富,第七代车型方。其指导价12.19-14.49万歇,这是配备1.6L引擎的价位虹吕略。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嵌判拧,账面要准备好14.09-18.29万氏迷既。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车需赏反,当然罐完,身为第七代的它臂,在冲击属于自己的又一串“第一”伍。但我们相信钳焕,短板才真正决定高度拾。   全新高尔夫的德国总设计师说屎渭趴,它的设计主导思想为“简单既经典”芜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分米撵复:中网与大灯的相对位置探蚕、拓宽出车身有力的轮拱酷路冯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了顺,这台在中国拥有极高人气的两厢车沏,一露面芦,就好评如潮碎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解簿巴卫,但还是要将6/7重提哺,除了外观上的差异灌文酶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上五玫缕,比第六代车型要长56mm苹惮暑。而整体车身比例上轰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然浓蔫仕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瞬狭裳,轴距增加59mm舰,从而提升至2637mm狄急步。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鳖嫂计,但新样式的内部构造也足够炫率鲍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置碎戎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念男困脊。高隔音性的特殊树脂层洗捞寺,形成3层薄膜结构貌弦。它拥有很强的抵制振动物理性能逞。   直接跳过撩人性感的腰线兢糖鼎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型履。相比海外的双L型瞎度,或许辨识度更强一些扛什。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的尖讨,但高7的不一样纫。细心的你会发现滔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蒲委,才会主动启动膝刃泪,并且拥有厂商宣称的132°广角朔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格僚掠笑,天平再次偏向了驾驶者一侧鼎。整体内饰上短程,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陈竿:放弃中庸的设计理念递勒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派女铜拌。不规则的T型区蒜胃陕、活泼的金属线条点缀骡,让全新高尔夫大变身去。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寄风,它能够让你感觉非常新鲜奠剂配。   坐进高7内霓兔颗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗冬,比普通天窗大了30%角握封。而外掀的开启方式有点奇怪翠斡纠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别俯躬劳,同时还为内部提供更多头部空间甲。   大众车型的人机工程向来让人放心朗回槐,这个角度的方向盘帮得冒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦卑拌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型速,或许来个拨片更有型吧踞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症泉讥翔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度欠耙钙。   本文导航谢:" "  在国内的SUV市乘省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击白问,正因如此逢楔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浮常,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问现,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破创博控。   说到大空间凤驹、七座设计杜哩纠、配置丰富的SUV姥刺付,北京现代全新胜达是其中的表表者脾诲皑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求镰胳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熬蔫瀑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喂谦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手祷锹,下面我们将对这两款车型进行对比分析侠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观上瑞蔑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坍,设计上中规中矩猜闻拣,采用了哈弗新的家族式设计元素啊母世,这一风格将在整个哈弗系列上普及顽,代表性的设计元素有途屏把:大尺寸U型前格栅柏,粗壮的镀铬横条格栅汹连,时下流行的“X”型前脸陀愤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美磷苇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的副鹿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的豹汞搅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哭雌抽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气实读,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅令穆,再辅以造型锋利的大灯灯组翔迹绘,极富视觉冲击力蔑玛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碉竣扦,现代品牌的确更加具有超前思维意识丝泥。" "  如果提起讴歌品牌豪脆,大家一定会想到MDX这款车撼霉籍,究其原因侧痞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型府维。当然也同时作为讴歌的旗舰车型饲芭,拥有讴歌最顶端的先进技术返檀绣。在2013年码顽滔,讴歌上市发布的新车相比以往黑抱耸,算是非常密集的需稿亩。即将岁末精,讴歌的新款MDX也开始上市销售拔。作为新款愁茹,MDX的售价降低了催凳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失取藕梁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器无?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术垫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮戊趴。使弯道驾驶更加轻松逛年,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 速每,在车辆制动时蚀怖兜,通过制动延长扭矩矢量分配懊撵狈,提升转向的循迹性 米播弓,这在之前的讴歌车型上是没有的旱砷,包括RLX拒钡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴芮摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机袄缚甫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由荡。但我们看到寞,在讴歌品牌乃至本田车型上虱苔,自然吸气发动机依旧占据主流肝劲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法桥,在新款MDX上使用的3.5L发动机俩萍菲,带有VCM可变缸技术虽,在不同的动力需求下吞,发动机自动切换工作缸数偿缕粳,用来节省燃料罕田,提高燃油经济性鸽。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疥,使用了全LED大灯化,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法雹妇,不止在新款MDX上出现拟藐,旗舰轿车RLX上同样具备皖吴。但和MDX相比部,RLX的前大灯内部结构稍有不同沮献钩。而MDX的这种全LED大灯撇阶藕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平镭寸,但据了解讴歌正在向这个方向研发敬鄙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乔矾,其中大致包括救援侣、定位剐伪险、导航检索等常用功能享撤。但值得一提的是茨溶昂,讴歌的这套系统在整车质保期内滦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的浚鄙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上市经,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拘,通过车头坛道咐、车侧埠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式阔额文。对于前方障碍撵首、侧方停车噬痹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蠢弗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助斯脱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尽,MDX采用了59%的高强度材料惶,热冲成型一体式门环等途径松臣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料暮经冉。   本文导航日台:" "  在新一代天籁发布之后商,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字巍精。二三十年前爸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越罚母节,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车悸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前忍诫壳。而谈起这两款车派魔,目前多数人对它们的理解是冕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长宋,配置增高府,便成了公爵和君越挛世,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸杀捌盘、动力和配置等等蔽哼,却有着极具诱惑力的价格玲返。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘耐吨设,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泼菲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力糠叹撤。可它们究竟有没有这样的实力膝抚锚?两者比拼氛,谁又能更胜一筹挫?本文即将为您揭晓纷挛汝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型科,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型耻黎斥,售价区间为23.59-36.99万元椭创。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版险巾,两车售价分别为29.98万和29.99万俊剂,价格非常接近媳,比较有对比价值狼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谢,主要是雾灯外、轮圈等几处细节可以加以区分垃概,尤其是中网变得更精致楷挨汕,车头更显大气勺遂款。但也就是这些细节的变化涟喷侗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动凳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿揽故围。   大灯方面措始涡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能垢,不同之处在于次沉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)此抵。   车身尺寸方面咖醇双,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宠嘎陡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汗看,君越的长度同样超过了5000mm颓呢剐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本细。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面氓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涂渐,并没有追求锐利禄蚊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅灸吧,腰线设计是其外观中的一大亮点含,并非大多车型采用的一条笔直线条冯,而是在B柱之后便缓缓下沉扛,在后排车门上形成一条折线悼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感滤墒监,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钢媒。   尾部来看川恳,公爵与标准版天籁造型基本一致闺跨,尾灯造型也还是一如既往地犀利俯岛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合份泻,为整个尾部增加不少活力逆济,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沧弘罐,使其整体感更强肥使。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华结,轮胎方面搞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拳赊峭,更为霸气惰卷畅。   ● 外观小结誊坡: 两车均采用年轻化设计汇补,稳重气派;车长均超过5米貉嘛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上方缕,君越表现更为抢眼剑图。另外瓷,从个人角度来看颊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计仟俱,相比之下它的造型更加简洁设弘锯、规整咆掇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽步,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发苇,足以呼唤出你全部驾驶激情卷。你可以视它为野兽岸狼,但我更愿意称它为内敛狂徒墓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎樊炒妮。它是驾驶利器晚阜卢,也是很多人心中的梦想之车戌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吧。   既然说道奔驰AMG巫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义睫敲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样寥,都代表了其品牌车辆高性能版放拘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款氖态暮,这些车在发动机配置调教寿菏,底盘调教扔搅,外形和内部设计上都远远超越原厂车辞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剂譬毁,它的长宽高分别为4707mm贿报枯、1795mm和1391mm双,轴距为2765mm擅鬼凸。参见下表可以直观的发现虫霉头,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哦呛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嘎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面性渺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同砷。但细看之下骚梗显,还是能明显看出差别肚兽疯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位柏拓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顽物,流畅迷人更具轿跑风范先。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少滦将。   除此以外芹滤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赫案淌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭闲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂割扮,前轮尺寸为235/40 R18腐封,后轮尺寸为255/35 R18蟹衔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力传徘,以获得更快的加速度堆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果够。   车尾是C63最为霸气的地方辱腥荚,四出排气管宣誓着其运动特性戚汾醚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一连。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力抹,从而提高车辆的稳定性慧。" "  11月12日娃汹享,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冲。无论在平台还是动力上旱,这款车都与标轴3系基本相同温稳。动力上欢匠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吵,依然分成风尚扯、豪华和运动3个不同设计套装憋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式乒挟琴。无论怎么看尚,4系都很像一款双门版的3系半,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢接玲挡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系报。   虽然名字是4系隘,但如果只看前脸授,恐怕一眼很难分3/4系慰。不过仔细观察细节的话羔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同京仓镭。比如更大的开眼角设计藏侩,更修长的双肾格栅绘婆,还有明显不同的下进气口设计风格膜惹。当然轨,了解宝马车型的消费者都知道催,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置滥。此外疲,前脸还针对空气动力学进行了优化鸥蚀禄。 【左干:豪华设计套装(选配)/右堂:风尚设计套装】   侧面造型上欢骗酒,4系明显比3系舒畅很多委翰攫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条邻,更修长的车门对此也贡献颇多欺悲。不过轮胎规格和3系完全相同驳虐,似乎很难体现出这款车有多么运动莽杏。另外奇侍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了郡,和前脸的进气口配合裁侵陇,共同为刹车系统散热呻臣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多哆辽,不仅装饰性强略擅,看上去也更凶狠铝惨熬。   尾部设计上掀睦烫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拿汲降。猛地一看依然很3系嫩贤势,但饱满的线条体现了4系的不同功疽藏。尾部虽然整体很“壮观”收秦甩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气棱速,别有一番风味寝。另外玛,根据套装不同僻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嘎,实拍的运动设计套装为两侧双出怜,个人认为设计还可以更精致一些瞎铅车。   车辆提供粕惠崇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址劲隆:北京市海淀区闵庄路19号   电话梢筛层:(010) 5872 8888   本文导航彭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喝骆估,自日产逍客2007年在英国上市以来耍搅谭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勾汰祁。各汽车生产商自然毫不示弱携尸藐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹扁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年曹饱甭,公司就对其外观和动力均作出了革新撇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坎睡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V庇嗡权。这款车售价要高于ix35叫筷,标配版的售价与高配版的ix35相当青奴柔。较高的售价并不会对消费者影响太大哇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力位镣。 ? 现代ix35   除此之外牡物,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型趟淑青。完美的驾驶体验踞,充足的动力表现憨颇膊,日常的实用性以及低廉的养车成本脖捶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战骑顽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面石掠铅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苹爆筏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些骄呸。CR-V的后备箱打开的角度要更大毛滤,后车门打开的位置更高蔼芍毯,加上方便的一键式折叠后排座椅棺桃体,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜湘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的叙纲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缚刺缮。ix35的后备箱地板离地面更近蒂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间课佳箱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5廉舷脓,他们要对此多付1,700英镑矛烦徽。其余两款车的四驱版热:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)桔珐。   从标配版本来对比三款车祥卫菲,ix35要优于其他两款镐咎。SE版就提供了后排加热座椅购缺,方便商务人士乘用恭溯。高配中更是有导航瘸活,蓝牙妇铆马,真皮座椅岸掣肠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屑涎克。ix35的一些配件选搭也是十分优惠夏驮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑负。   综上所述希寐匡,我们推选出这三款车的排名分别是腐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的甩榔掳,但是它的驾驶乐趣却是最大的枫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码绢碘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足舅躬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度晦。低的污染物排放厩枢客,强劲的动力表现吉需,新引擎的装配让该车重获新生父陶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问柔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车村绒。不光是低廉的售价帽还,标配版的实用和保修期的延长辖段,让该车十分吸引人频。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间牵骑桐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品夹节,未经环球网Huanqiu.com书面授权档,严禁转载发郎癌,违者将被追究法律责任船。责任编辑锚冀遂:李敏" "  在国内评,提及福特这个品牌皮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜诼裕克斯和嘉年华目,但福特的精髓决不仅限于此划啼屯。在美国醚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军烷嘉。近些年来廊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围橙奈,先后投下了旗下多款SUV车型锻突,其中包括翼博册、翼虎倍模、锐界以及今天的主角探险者恫。作为美国销量连续15年冠军的探险者肌,它在中国的土地上能否再续佳绩耙堤?带着这个问题蝗剁偶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙佰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢燃痢,也是其第五代车型纪侧。在今天看来饥粒,福特探险者圆润饱满胎,又不乏美国车标志性的肌肉线条分揽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求既修蔽。但早在1990年夺,第一代探险者刚推出的时候尖雇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多弘救。   随着时间的推移萌境庐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蜜安,与其说是改变嫁柿,倒不如说是更加顺应潮流朽。早先的皮卡底盘不见了踪迹挠拧菲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂脯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛謇油骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)楔戈苛。   面对一向追求越大越有面子的中国市程良钚印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢确?结合同价位车型做个比较不难发现履,探险者论尺寸绝对傲视同级哨师势。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV康峦,“尺寸”无疑是其最大卖点师靖唱。它的车身长到蛊、宽拴嚼猾、高分别为5006mm滥搬、2005mm和1743mm矾,轴距为2860mm阑惭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV忌,即便是与奥迪Q7的对比中毋秀,探险者在某些环节也不占下风圈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外化密桔,探险者的最小离地距离为193mm汗玛,接近角和离去角也并不大岸盛,仅有21.7°和21.4°航蒂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的房哗。" "  引言芹棠埂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点沮匣绰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新慷矫,其采用了全新MQB(横置木欤块化)平台生产蓝匈,不仅在外观设、内饰方面有着明显的变化寡,更低的生产成本赫嫡吾、更轻的车身也使其有着较大的优势冻。此外死,作为其老对手的福特改耄克斯当然也有着较强的实力土挽系,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弊。今天惊赊继,我们就来为大家对比一下泰悄,看看这两款车型谁的实力会更强牌零卸。 外观畅昧判:低调内敛大众风对比时尚张扬钙克斯   两车在外观方面虽然同为动感捞喇,但在设计风格上却有着截然不同的一面箱别卸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上福纫鄙。而副彼畋溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息盒急。   车身尺寸方面恼款,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进倪睡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm微,轴距也增加了59mm欺送镀,整体看上去更长更宽更矮胃。但其主要竞争对手妇淳郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势刺齿田。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嘲、强壮肠澈慌、凶猛廊靡焊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蜕房烘。试驾被安排在了蒙特卡洛娇,我们被热烈的目光追随了一道米柯,同样窍惨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路府。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起既,它的对手就已经锁定了茨无,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标规蹲突,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜磨募,他们选车就两点箍,第一样子帅衰荤,第二性能足够强大摹忱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车实。恰恰如此摆靖蹦,它看起来很漂亮祟抒,尤其是车身各个部位的比例与线条貉绞,挑逗着所有人的视觉神经靖爸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野亩荣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口毫场保,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实绢舅,而且更杀气感更强椒。怠速时慢慢靠近困,它的躯体在微微颤抖亲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晤噬。   细节方面奥迪从不偷懒构,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记俗涟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鹊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞家黑。在我看来嘛石申,这样的视觉效果已经足够征服所有人翔,如果你觉得不够醒目粒便,还可以选择将卡钳漆成红色驮捅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拦稼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体船,120km/h时自动升起传,此时的样子最为动人幌,速度降低至80km/h后便会自动收回法丸童。   进入驾驶室并不费力菊购袱,内饰与A7或者S7基本格调一致绅混,简洁朴实醚瓤,中控台区域保持原有基调免甩,有人说它沉稳拳傻惠,另一些人说运动欠结马,在我看来这就是奥迪的风格度,可以满足很多人的口味川,一切气氛都显得那么熟悉粟。   车内有两处亮点让我记忆犹新赖胃衫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垃,坐上去的感觉也足够舒服瘟。不足之处在于它的调节方式太过简单殿乌狡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑怂泄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能釜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘派趣,手感与大小都很出众接,令人爱不释手激罕谐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敦隘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苹凛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方返链,善于抓住驾驶者的心溯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瘦竣袭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化对庇拨,两厢版掀背车开始越发备受关注充棠翠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型揭杉,强劲的运动性能也是非常重要的指标捕蔷。就在本月初嫌倦宏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求姆匹拖,除了朗行运动版之外悄寿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能俩。接下来蓟偿赴,我们将两车放到一起蜕矮辖,来看看其空间和性能环节的表现如何幸湿棋。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是味牧崩,如今的情况则正好相反拇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蹬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元既旅刺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元理仑,两车的售价还是非常值得人期待加经欧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版侨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了工沁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计厘,前脸没有任何改变巾糖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素夺峭惜,但给人的印象要更加动感炮侨。   车身尺寸方面奈脯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氨,各项数据都要比朗行运动版更大一些皮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少墟径捣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适泞,比较适合家庭日常使用窜虎。轮毂造型与三厢版没有区别催。在发布会上垢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎客魏,相比科鲁兹掀背车不够运动蓉敞炽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条封,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坍蹭竞,线条更加自然捌、流畅念。两车的车身腰线笔直且显眼兼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狄窝慕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿恃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果讥贺。同时芹观,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能背线。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源酸杰料,点亮后的视觉效果非常不错凌平浚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侯镁。整体风格也是保留了三厢版的造型寄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出噶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型胆氮。2008年款,丰田Yaris进入中国市诚焦稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相熊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数骡梢儒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涪酒磷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号疙囱挡,想必原因大家都很清楚犁竿售,致炫在各个方面都已下足功夫烈臂,为的就是再续辉煌皑肥。   致炫外观灵动时尚窖哄,带着一些年轻的运动气息懦,车长为4115mm沧泊诧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赊,比老款低50mm;轴距为2550mm卿旦金,比老款长90mm虾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腑罗娠,这样的设计更有利于致炫的散热蔡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跺粕湍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利届广,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堕。   " "  在这一两年中鳖罕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”董扑曝,究其原因撕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有眠。另一方面款卡盒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高性庞吩。代表着大众在中低端产品中的最高水平浅盘。如今森畴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野手。带来的改变很多蜂挛,由MQB平台带来的更多越级配置薄,外观内饰的革新癸摔寇,动力总成的变化权替,当然还有后悬架的改变何氰幸。能否继续神车称号盾耪牧,笔者觉得秒福,可能性极大酪。   ●从固定平台向目埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇瑁块化平台的车型餐脑,之后狮妻,从这个平台开始锈,还会有奥迪A3等车型陆续引入邢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓娃。但从高尔夫7开始尘,这种概念将发生改变窍亮。MQB氖葱匕遥块化平台生产磐衅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承类侨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留胖恐,后面我们会详细说到锰段惠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车僧,必然是一台有传承有积淀的车型百牢。经过几十年的发展和变革嫡碴匹,没有被历史淘汰蹄石,却总能获得新生和换代沃赴孪。我想符合这种条件的车型真的不多佛囤。甲壳虫也好搪谎,卡罗拉也好骋涕,都算在其中恰德帝。高尔夫更是其中不可或缺的一款晦惠虽,从第一代发展到第七代岸并,我们发现畔饺沟,很多经典的设计元素没有消失蓖,而是作为经典传承下来便掣,但技术却在与时俱进的发展蠢抡任。直至现在械纷,高尔夫7的出现搅睫,能够看到曾经的影子兴人瞄,也能够看到未来的趋势迹么。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了幂抚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胜,今天在紧凑型车上也上演痊雌,只能说明淋醋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视垛,也从侧面看出毁虐,这一级别的竞争是多么激烈悸福释,高尔夫7的轴距加长了59mm的皇,反应在车身上功伴,加长了56mm蜕嗅。这让我们看到报娇需,高尔夫7并不是一味的加长躺,更兼顾着车身的整体设计舰寝退,以及操控能力的全局设计老春。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寂疏耽,争议很大辣黑,但貌似并没有像新速腾上市时那样复推,引起大家的太多反感霓损。或许一汽大众的这场策略大变丛,已经让消费者黯然神伤了耽挞。大家也都知道炮持,这是没办法改变的事镜,想要四轮独立悬架揭氖,会有性能版车型作为选择连谱,要是纯家用派线,就只能接受这个现实避报涣。   本文导航拜殿涂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV甸幂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6景赴祁,这仿佛已经成为了一种定律叔箩。话说回来伪似镁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手圃沮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乘河挂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计床失、做工坝棚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼帛徊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位我合炬,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解妇缉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型菲,为更直观的进行两车的对比分析伟鹅兑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车呸习登,需预定等车时间较长损,主推1.5T车型)作为参考对象邦渡。备注庙泵镶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恃钒供。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看屡坟,瑞虎5和哈弗H6各有所长懂冬肖,瑞虎5车身更宽寞、更高凤,而哈弗H6车身长度颅、轴距更长掀裤。另外这两款车的外观设计原创度较高被,没有明显的抄袭痕迹菱魂,且能够符合大部分人的审美观拷晶绊,足以体现出设计团队的用心程度甫蓝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应宦虎式,意在塑造最新的家族风格第拧,整体呈现出大气藏舍、时尚的感觉浩间。瑞虎5提供了6种车身颜色选择料,包括徽墨黑等、烈焰红络股、赤金棕巧衔乡、暗夜灰顽、皓月白和丝缎银努。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气萍培胚,其更侧重于简约璃揽浦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可甲。车身颜色方面寝莆,哈弗H6提供有经典黑猾、雅致银萍、简约白撕豪猩、中国红嫩皑、风尚蓝屑、摩登灰逛漓瑟、醇魅红绢苍、睿智棕共8种车身颜色嗜色闺。   前脸部分么课,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果恐割。瑞虎5前脸层次感较强娩是,大灯巧妙地与中网衔接宠,而下进气口被分为了两部分莽间,下部与底部合适护板相连接刹即,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和浚竣澳,没有太多浮夸的设计奋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识猩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“围,但绝对属于耐看型房垃谐,整体间流露着SUV标准的稳重气息涝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富褐吕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冕片次,车身侧面给人以更修长的感觉锨抽。另外确,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条囤斤,车顶均配有行李架搐间。   同样的湿某丢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感冈谭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面筷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方慧,厚重的保险杠更具力量感颁刃孝。   灯光配置上茬瓢瑰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强耐将漂,内部灯组布置较为新颖擒妈段,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注弦彻醚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩免碗,常见的柳叶状大灯造型荷轿绍,常规的灯组布局碉,带有透镜的卤素光源大灯穆,提供水平调节功能鸥渐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源讨楷,看上去更为醒目和美观架码,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源饰居客,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乱斥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇捻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沟,同时越久的期待会带来一个重大问题誓,那就是新产品如果不能做到完美铰讹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时敦,两条定论由中国媒体陆续传开赦读,首先它的相貌不错了巨摹,其次来到中国的时间也不会太长了斯系。一个月前邪荚湍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辉,为何这么说屋啊虑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好口耙,通过细节上的修改噬混吨,使雅阁更贴地气糜弦。   设计师在中国进行了大量调研工作且嫂,最终他们得知了国人的喜好老汹乏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鞋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鞋剃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外伸朽分,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手亨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中躺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表替:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈伍藕戊,在如今大行其道的“加长风”面前鲁彭垒,本田倒是走了一回不寻常路揩虚,这也是让很多人吃惊的一件事萎瘦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响摆鹃抢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道木遁,究其原因我想和C柱造型痴邻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关崇队悍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度惦,先是放弃了老款斧头型的轮廓很恕,其次将双出分置排气融入到了包围中缕啡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚纤丢群、动感靠拢促蒋。   本文导航擅瓮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泰客,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鄙视仆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骗毛橙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜入本。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烹妥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笔。相比之下巷很,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瘟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叭。总之这个价位的车型疾掸怒,只要设计不太出圈消费者都能接受善胖哄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梢屑,即便轴距也仅有20mm的差距究店,如果无聊到一定要分出个胜负的话灵客勘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势雌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辈现,在这方面长安CS75表现得尤为突出禄绅蛙。顶部的灯眉放肉降、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浦卢,虽说还是带着几分模仿的味道畏甭锈,但却并不令人厌恶画盎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俱,不过它的优势在于自动大灯功能轿洛愤,这是我们在CS75上未曾找到的配置波芹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化场枚,都是标准的SUV设计妒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泰祈,不过值得注意的是观,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙探嫂慰,上下车时可以避免蹭脏裤子蒂孤,这一点要比哈弗H6显得人性化称。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎玩电,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撵通盗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等端癌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寞,那也将成为它的一个优势汰扇陛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异极,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平猎豢型,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扁。两种风格说不上谁好谁坏惹睫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫私梢、更时尚的选择单搽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者女履,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氛工。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锌俗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唱莎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜齐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别滑狭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咎巢并,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浆色杭。相比之下泰巳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计起搓恍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉慨股撂。总之这个价位的车型替司常,只要设计不太出圈消费者都能接受贿负。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泡糙,即便轴距也仅有20mm的差距肥,如果无聊到一定要分出个胜负的话波,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慰慷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摔,在这方面长安CS75表现得尤为突出陵撤厩。顶部的灯眉粕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型龟,虽说还是带着几分模仿的味道纳陀蟹,但却并不令人厌恶翁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阜蛾,不过它的优势在于自动大灯功能商琶,这是我们在CS75上未曾找到的配置讳绕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化金,都是标准的SUV设计受,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赔呐,不过值得注意的是圣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙委,上下车时可以避免蹭脏裤子犬曹某,这一点要比哈弗H6显得人性化寄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎徘拒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17醛刚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苛聚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擒拐,那也将成为它的一个优势斡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异少戈瘫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些空。两种风格说不上谁好谁坏寺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纹、更时尚的选择细径。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型喂裸拘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人炉摔,埃隆·马斯克就是一个奇人台,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克司诚观?下文简称“埃隆”)定晤措。远隔重洋来到时差16小时的加州融蔡了,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展多埂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S倘五,一款名不见经传鹿武钱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车戒。在短短的5天内瓷那唇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试胯匙纱。 ●曾经的TESLA番凳:短暂辉煌的Roadster   2003年缄肋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司链枯,并亲自担任总设计师的时候踩串,他为公司取名“TESLA”赐库娄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家苫线倒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伐丝。而在十年前朗刀哎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了箩酚,因为在此之前趟榷,没有任何纯电动汽车成功过港违螺。   不过很快案警苯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瑟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疼动,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差街、续航里程短的传统印象度。只是骏,那时的Roadster真的很糙发饥谢,很贵陛,很没吸引力沧汀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者劫谭。   于是忙渡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”娄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市式戊嫡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履刀健,已濒临破产……”挪孰。   不过毁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样芹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在槽碌门,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国慰。仅从2012年6月车辆发售穿芦,到2012年9月这短短一个季度内畅碘姬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S暖蒲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元帽堂绊,并且公司还获得了美国政府的政策支持结。   ● 简约外形流畅饱满懈粗敲,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗番广狭?一个能够打动人心的外观设计赤蛋副,对于任何工业设计的产物来说都至关重要想壤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维垒办穷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔沪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怂沦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院诞,是一位年轻的美国本土设计师葡牌史,曾经在大众汽车担任过助理设计师俩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计某咖灯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贪逞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师干会杰,马自达旗下的Furai匡克卧、Ryuga险、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下徽脯邵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker假克孺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车接,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芒交帅。初次见到TESLAMODEL S的时候儡朽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系翁铆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苏辫辖,难道这两款车之间也曾有交集评氰贬?   多方查阅资料后才明白硷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的灌闷坛,不过后来TESLA对其提起了诉讼瓜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作糜投,还盗取了其电动车制造技术巨攘。于是紧接着鳞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品慌萍,并最终完成了MODEL S的设计工作吨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)搓麓,轴距则为2959mm却午。仅从数据来看剑,MODEL S已经算得上中大型车的级别淌隆,差不多和奥迪A6L浦淀、宝马5系Li等近似你际,只是车身更宽大也更低矮一些浓眷弗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论切品惰。   整个MODEL S的车身上郡,相比许多人和我一样俄扭芹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蓄,椭圆形前格栅造型太另类了噬副,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谭涟豌,但是这也成为了MODEL S的标志寞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志捕昂,所谓的家族式前脸黄奇。   你或许会认为没有前置发动机的存在开驶,和绝大多数的电动车一样固,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吾雹,那就大错特错了贸娃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的纶,动力系统和电池组较,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里甸疤,就和传统的内燃机汽车一样连澳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哺廉差。   细长条的大灯造型很酷坟灯那,氙气大灯岛偶、LED日间行车灯都是标配核番皖,和其他车型类似丸售,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯贪鸥、LED雾灯以及示宽灯涸免点。只是在功能性上MODEL S实在很单调墓继,同价位产品上应有的大灯清洗吝甲落、自适应功能等一概奉欠褪病地。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涡韭,4年的时间肖,经过诸多顶尖设计师的打造诡穷项,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辣楷,再到上海车展的国内亮相竿,今年广州车展终于正式上市靠殊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口悍雀替。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休雄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拭滇梨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩辨,这是中国自主品牌获得的第一个五星嫡定。观致3四项总分达到了惊人的340分欠,这在整个2013年度排到了第一位诧限瑞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样台贩,接下来为大家解开谜团滩密。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3菇拳铝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念孤粪横,观致3的外观线条十分简洁丹希吧,但又不失从容优雅事,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉先,毕竟它的设计总监曾是大众高管姐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了词搓识。   前脸看上去相当的饱满圆润乘此廊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅貌彪新,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成氓雷,而“Q”也是观致汽车的首个字母卿杜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信釜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计寿辛烽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切缕,这话虽然有点绝对灭去,但却不无道理佳,在说服消费者购买自己车型的时候唇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的荷匠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由冕捆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型伎未炬,随着时间的推移蠢攘,两各品牌已经深入人心堵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台固参虎,相近的售价矩、同级别的定位秆,看看哪款表现更有诚意蹿晨闪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台抽枢,造型圆润符合多数人的审美仕灸,第一眼算得上成功祭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识膳,细节处理更为立体很显档次隘困。写意的腰线视觉效果哦也十分不错枚炭。爱丽舍原创度极高羞瀑府,很难找到其他车的影子膝辛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍覆谦,只不过虽然车身进行了拉长惦局,但看上去依然是一副小型车的架势趣,气势上略输给爱丽舍松传髓。外观设计确实见仁见智嫌,有人喜欢圆润稳重恨粳核,有人喜欢直线条的简洁利落封驮,嗯好吧鬼慰胆,各花入各眼痘糕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现皆鬼盖,新桑塔纳除了车身稍长之外陋驳,轴距骸簇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势统。但整体上两者都属于造型协调的类型虫。   内饰部分拎号坡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垮苟。配置细节设计纲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计泌,比如位于方向盘后边的多功能按键唱狮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式胎,则显得没有可挑剔的地方苟檄,只是限于成本郝,用料表现一般强。" "  谁都没有料到短短几年筒师,SUV会如此火爆抽叹脚,从动辄百万到数十万的城市SUV窟丁,都曾经上演过排队提车的场景囊蛋筋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样滥耻毫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要堤,不同细分市场踩撮、不同类型SUV纷纷推向国内市趁世侨拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动玛,推出了其首款SUV--标致3008高妈踢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡祟联。而东风标致国产后价格有很大降幅士,15.98-21.67万的售价也与途观吝介、CR-V石须纫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吝问宽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV才。下面一起去看看吧奋。 ● 外观解析   除了高售价外龋到吧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嘎封。太过个性邓掸,同时又不够精致驶。而相比之下堡浅,国产版标致3008要好很多蔬,现代感更加强烈肯荷。前脸采用了小一号的大嘴扫胁怯,并且添加了镀铬饰条显示很精致掂泵控,也符合国人的审美奈。   前大灯虽然不是氙气大灯篓晚,但是加入了透镜蹈攻,整体观感不差洪申懂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瀑罕。另外惭核,雾灯处还添加镀铬饰条装饰咆含浓,增加了前脸时尚感边。   从车身侧面来看俗,标致3008加入了车顶行李架颓,虽然并不是经常用到的配置钮吧跨,但是对整体造型的营造作用不小搜。另外菜,黑色下包围凸显了运动感素崩。   尾部是相比进口版改变最小的通塘揭,不过依旧非常漂亮冗,很有层次感翻。尾灯加入LED灯组凳膊,警示效果更好啸。另外最值得一提的是其后雨刷设计浪善疾,在前雨刷工作状态下怒漠,挂入倒档慑奔,后雨刷会自动工作废汹穿,非常人性化的设计堤思观。" "  说到法拉利们、玛莎拉蒂这些品牌殊堆,网友们肯定会觉得遥不可及妨,价格高高在上便钉袍。如今菏碌姥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli上,它以89.8万元的价格进入国内市场石雌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少弄瞳扛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现虹珐平,让我们来看看他们三个谁更吸引人解秒。   在市场行情方面彪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统炔绰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的酱拇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置森埃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设呐。而其他两款车型均有不同程度的优惠汇辨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系墟蜡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的搜愧诚,看起来非称问娌眨魁梧的发现竟然落了下风杆取京,令大家非常诧异幂。但在内部空间方面捅,Ghibli组完全不能与发现相比标继,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版试糜伶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车巷惶复,所以它的尺寸就不在此提及了捣茫。   在该项对比中短巴,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截凄,功率少了80kw诗沃窘,扭矩也少了50nm屠拳绢,同为3.0T但差异却这么大前瘦镭。发现采用了柴油发动机巨系,这款发动机的性能超众火,在国内有些市场中非常受欢迎刃沙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱喘搜。   对于传统豪华车闻言摆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式停绩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式能,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统番漆辣。路虎发现集成了家族中的优良血统揩,四驱系统足以让众多对手汗颜匆。   本文导航晨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辽很布,保时捷新Cayman在国内上市之后免,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了纠,遗憾是试驾车迟迟不能到位澎吝蜕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伟,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心唉横,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出庐,就当胜利喜悦之余桑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包睦戒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我射:不就是保时捷最入门的跑车嘛凹统篡,至于这幅尿性嘛石?不过您还真别说辱,Cayman作为保时捷入门产品中踏吞,绝对是一部对得起消费者的良心之作染柒垫,比起卡宴与Panamera来说虫蜡,工程师为它注入了更多保时捷的基因瑞栏,说句通俗易懂哇臼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观陆谜拉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间滇翰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史尉铰,第一代Cayman的诞生是在2005年瞳锌力,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺啤扔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格铅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本撇挤。   新款Cayman S外观简洁恳汲俩,车身比例更是优雅的惊人枪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征绘叼搓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涉嗽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颅嚎。尽管如此色疮推,这款双座跑车依然非常紧凑莱鲁,车身长度增加了33mm欠同趁。车身前悬缩短了26mm婚斗。   每次谈起保时捷的外观设计豁经,笔者都是非常纠结的心情秦哆瓢,恨的是德国人那副死脑经晶坛奶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化免沏屁,喜的是哪怕轮廓没有变化板卡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿版,或许这就是历史的传承吧久涣杆。   新款Cayman S除了迷人的身姿糙柿桃,优雅的曲线之外抱缺散,设计师并不是一味的强调柔美且当,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捻斤尚,这里需要注意的是翘,这个大口可不是什么导流机构就,而是发动机的呼吸通道封怒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位报,加上凸出的转向灯设计棵良,相信任何人看过之后都是过目难忘寐狙精,尾翼同时配备升降功能蠕诲,时速超过120km/h之后统,能够有效提高尾部的空气下压力恕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舵访,这个是一个价值不菲的配置客喊部,总价44700元投,如果您不满意当前的刹车系统牧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话妻似,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瞧皋,据说车用到报废了庙,它还可以装到另一部车上继续使用欧孔瘁,简直可以当做高富帅的传家宝宦锨继。" "  国内B级车阵营的争斗秃撇,恐怕用水深火热都难以形容燎堪,原本只是按国籍分布的对抗阵营掀限,随着时代的发展嗅陈施,已经逐渐转变为混战的局面姓逞,比如ABB三个品牌的中级车回赐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手刃屉霓。同样的情况也发生在合资品牌身上蓬,民用车级别的对抗往往更加激烈痴嗣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时穷,来自德系的车型是否会倍感压力绿酮吧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谜董,又考验耐性的工作苔霉。往往在某一个时段有一丝懈蹈窍印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生夕。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辩枯恳,做出全面的分析与指导禽肥陵,以同级同价秀萌恕、同价不同级等角度出发讹拿,全方位给您最全面的购车支持贰。   雅阁和迈腾控恫挛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车竿跺,也许之前并不会将它们划等号拿强绘,但随着市场格局的转变次抖,它们也来到必须接受对抗的门口抨辞。当然帕际挤,这场争斗的发起者是雅阁桃脖午,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗妇,抢夺德系车根深蒂固的份额碧雇,看起来是个贪婪的举措吾鹊,但能否成功却还很难讲瓷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方朔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的门疼蒙,反之同样撮伟剿。客观的讲收强,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感艰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浑榷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源朴杏,但是这个技术到底是否实际帽吉,还要从使用中来探寻朝挛舌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音痊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响尽红赎。   第九代雅阁缩短轴距的作法廊,是令所有人都无法理解的赁,在几乎所有车型都在加长的时候冯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溯,搞得你摸不清头脑罕淬饭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用射靖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因靖碑乓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似凸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者漂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嗽瑟恼,就是最好的证明尼,据我所知募臀奴,直到全新一代奔驰S的诞生刨痘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的癸商须。   本文导航必绒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年楔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念涕肝霞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴毖忿脸。直到有一天篙鹊,新速腾上市侧艇,后悬架变成了非独立结构发忱希,他们的崇拜似乎崩溃了辰。这还是那个技术控速腾吗采菊事?随着时间一点一点过去灵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蘑啦、速腾GLI搽顺实。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了铆龟蛾。不得不说怖舷,速腾家族越来越丰满瘦,那个曾经的技术青年瞬恒媚,逐渐走向千家万户汗榷殿,满足标准化的舒适性需求监搔脐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者耽镜比,这让我们看到速腾到新速腾的转变类,它变得多元丢普,变得成熟惫秀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满沉斥,开枝散叶就像一位长者冒么。它不是急于求成筒鸡,而是变得更圆滑更成熟试。记得一句广告语曾经说过钩:“成功的男人熊井,有很多面少剔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象塘,它要更多变箩躬慨,它要更多面棵娘猎。蓝驱和GLI丛,一个拥有更多的节能技术凡来呵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缴凹亩。当然渺哇,价位不同都贩,GLI已进入二十万大关垃。你有了更多选择闯,你没有了挑新速腾毛病的口实噬。三种产品摆在你面前确巩邦,要节能酥晤挟?要动力门?要居家郊磨?新速腾都在这传。    直至今日堂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蚕彭憨,的确搁添其,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品姓,多少显的不是很紧凑动感导。但终究那是一种技术执着理念下遂氢,最后一代产品了焙憋。新速腾的到来似乎终结了这些几卞剂,悬架品质降低卸玖镶,操控感稍有不足阂路嘿,但换得更宽敞的内饰空间泥点,等等等等川割。到底速腾进步了还是退步了春灰劝,我们无法一概而论市门门。但有一点玛谭,笔者觉得大家都不会反对拧携测,新速腾的外观绝对养眼很乒。你依旧能找到德系工业味儿佰煌,但又看到更多摩登的东西勺狡。咸淡合适旗锋,老少皆宜烤嫉袖。或许从这个角度来说始,新速腾是成功的岭。    过多的技术说明呕毫,这里就不重复了氨,今天我们就来漫话速腾翔达钞。记得一次脊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面飞,立马对它的内饰嗤之以鼻妊鲍希。毫无设计感蜡,直来直去坚,见棱见角小涎。或许不光是这位搞设计的朋友嫁翔饱,很多网友也有如是感概侩。他少了一丝温情燎搞慑,少了些许浪漫琴。不如北欧风情简约红凉,不如英国小车活泼料搜。充满了德国工业时代标准化生产的气味砂磋。打开高尔夫辨、速腾董相、迈腾湾、途观涉蜜、途安的车门幢轨律,你都会得出同样的答案牢腿。或许匣聘,这就是一种设计选择雀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的缝,内饰模具走点曲线也不是不可以狗实,但当你仔细玩味之时商攘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美靖抱怪。不浮夸低、不高调瑰诡,你可以说它没有设计感歼联,但它却充满机械美簧。 责任编辑恒家革:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV画,也就是S-cross锋驭师,售价11.28万-15.58万元朽森律。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客钮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蒲,其实并非如此曹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言橇环牢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢驮,我们不妨来进行一些对比去看看巷茅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钙矾,也就是S-cross锋驭剩赡,售价11.28万-15.58万元度氖惫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣∩位,主要竞争对手包括劲炫和逍客秃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蔼啃,其实并非如此傲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娩轿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢糜缕克,我们不妨来进行一些对比去看看但。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上梗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场热。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机缝挨,而且在轴距上也进行了加长得迸,从而能够获得更大的车内空间喷。其实就在此次广州车展开幕之前办边,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验甭售,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伤胳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品劣虚傲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机括赋嗓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雾挽。另外申蚕钨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV俄全、BUS搓娇、VAN三个系列烁乳,分别涵盖了商务罐狈、家用和专用三个细分市场腐损删。好了沉滥,闲言少叙沧,下面我们就走近它们以作详细了解吧郎伦贤。   外观篇磊撮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品接,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致假,我们将主要以佳宝V80L为解说对象咳,同时会在两款车型的不同之处加以说明擦。   该来说说外形尺寸了便,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同商,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm谁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成炯武,与车头形成了很好的呼应去内泵,而且从整体上来看车身更趋向于平直蛾。需要特别说明的是控饶里,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L褂镶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式上灵敖,以应对不同的使用需求缆扇郴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同桑嫡,例如高位制动灯烹畔、门把手和牌照架蕉晤缆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”芒燎础,“中国车”券,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价素损。“北欧品质”传承自S60净佃劳,设计风格以简约时尚为主任梳读,选材用料则注重安全环保溺传劳。“中国车”同样不难理解愤,“L”是个很好的代表疏掳蟹,但不是全部晃。   就在试驾会的前一天峭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)扁暇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上剔手县。   ● 沃尔沃亚太为何物癸畅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称岛文。沃尔沃成都整车工厂呜纤、大庆整车工厂惕妨、张家口发动机工厂氛廉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下攻僚迪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产袱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准晃赖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统川,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准峨建亢。如S60L有约290家供应商讣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系哩划田。而在研发塑、设计片隘狮、采购和生产制造等各环节上烙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蚀瘫,采用共同管理系统担。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容驾变,我们先从加长这个重点说起琼剧。S60L相比S60加长了80mm畔逆技,具体点说应该是轴距加长了80mm梧突鹃。这80mm用在哪了呢寝唾邯?全部加在了B柱之后荆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靶,这里现在变得很宽敞耪匪嚏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烙疼,前排调到合适位置后淑譬拢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指韩,属于勉强够用的水平;而在S60L中茬,相同情况下媳,后排的腿部空间则超过了两拳摆加誓,可以说是非潮疲宽敞腑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蜡撩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平屁谱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)翱毋辑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锈繁憋,外形倒也没受什么影响蠢呢蛔,甚至感觉比S60还要更舒展一些鄙翘购。S60本就是轿跑设计风格甸,后门加大后慷,整个车顶的曲线反而更平滑了酸陕。相比之下史,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些另庐镣,但却增加了几分优雅的气质检磁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挎吹娟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素邯建。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框联,车尾则在底部加入了镀铬装饰条衰疾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”刑,不知道大家对此有何看法列括。全新的18英寸轮毂挺漂亮氦,轮胎为了适应国内更复杂的路况附胳菲,将扁平比从原来的40增加到45哭超羌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了枢衰回,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰概茎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点先,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卸摔缄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰衡凛,而像坐垫险皆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色睛。这种颜色和黑色有些接近莱纫,但更时尚藕喊、个性一些暮啸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色情,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求背垄,后排乘客得到了更多的重视哆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘劲椭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卸鸿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逞锰谦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地谋粱郡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车茬韦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蹦,可就在本次的广州车展上贡施瑟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纳涛,并且两款车的售价也是非常接近杆玲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力谷超。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表纷娥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉怒糠,并且它的设计也是由国际化团队完成苦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾份。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秋宫容,并且两车售价仅仅相差4100元傅犁。观致3车身更宽谷寸揩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盯典。速腾则在车长与车高上领先观致3泼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表敲靛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面林,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱老歼。因为排量上的优势线,观致3自然在动力参数上领先速腾抚炽遁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架强山,后扭力梁式非独立悬架赔几。   本文导航剂没:" "  今天给大家带来的两款车沁,其实已经在国内上市傅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301竣澜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识讳岛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著监勺磷,而标致301可能大家就不是很熟悉了翘,下面囱,我们就一起来看看这两款车珐。 外观漂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国海绿仕,2007年进入中国极。对于很多车迷来说煎,这绝对不是个陌生的品牌鸵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粉深,但可惜粮,无论是在中国的街头还是美国的公路上科勃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陪罚陆。我有时会想这是为什么凑鳖?诚然焚号辆,英菲尼迪的车在豪华感贝嵌、科技性能和舒适性方面都不输给对手嗓癌,而问题恰恰出在这里捂扰耪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面兜纬椽,没有特长就没有个性瓣施峭,如果是这样的话搁灰媒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢耗逆?   现在英菲尼迪也意识到这一点委,且开始着力寻求改变邓凯伺、树立自己新的形象腺苇隆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品睦刀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上氛怠,当时就被其出色的外观设计所吸引迹,而今天我要体验一下它的新技术摊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化楔,车身重量上的降低幅度也不大涉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26荡颈,这是很明显的改善具埔仙,尤其是在性能和燃油经济性方面价。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供滔椽衔,并且采用的是锻造工艺风无萎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搏念人,现在英菲尼迪Q50的对手韧,如宝马3系里千桔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂酮崎饶,希望Q50能做的更好腥虐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色轿箍峦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图霉努换,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性闹痢冗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序厘兑九,但其实这些已经有很多厂商在做了剖挺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计睡拿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动湘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化驶境。它所代表的是一种生活得挥,是对待自己和家人的态度嗣夕,是属于年轻人的精神贩,是一辆车谓编抚。历经六代的演变祈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蓝,它虽然没有惊艳的外观集堡狸,也没有花哨的配置寂珐,但它是品质氨杯拴、安全煌似椒、耐用的代名词垮段。如今脐凛诚,第七代高尔夫已经面世头,而大众也在最快的时间内将其引入到中国煤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫摧桑酶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在承搭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相胃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同翁,不再是一幅人见人爱的可爱模样逼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓享聘粪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子芜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体电,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中勉粟潮,仿佛是灵魂一样侈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定扰,但从我个人而言路揩突,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的粗歇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓稼茄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翻鹊, 坚毅的C柱是永恒的经典婚盼,不管其他部分如何变化伙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫癸。   除了车身线条外芍缺薯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的实蹄,并且被那条“灵魂”所连接着铂,这在之前的设计中是很少见的雇扫茫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯视补斯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的圃系盼。这一点很有意思伟期,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯抬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骑,避免了大家后续改装扮渴斜。   说完了外观净络,下面我们再来聊聊平台崔巷霓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道伶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蛊,例如POLO采用PQ24和25平台阶隧烯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辜彤建,06-12款速腾采用的PQ35平台谦秦邯,他们之间都是独立的氮埔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的姥煌岸,它的优点就是几个级别可以共享技术持卤。   共享技术又有怎么样的优势普砍沁?答案是显而易见的档。低级别车型可以采用高级别车型的技术片逻鲍,在产品竞争力上绝对要远胜对手荤速侥,并且还可以降低研发费用聪距湿,可以说这种耐园块化生产模式在未来肯定是趋势歇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势系寝,例如电子手刹剃嗡、更先进车载系统醋挽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的朽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配箱。   所以灵起看,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化捎烷磁,就好像是四代和五代之间的质变一样巫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章寄蓖慈。但是否真的是天衣无缝的设计翟痊艰,我们还需要用时间去考量洽檬苗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惕砷,但到目前为止触,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新湘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔非娄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机筋婪觅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)脓溃拟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的槐隋田,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别槽朔检。   首先饥颊,大众的工程师对EA211发动机减重傲览吼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吧栏。另外鹃,EA211再次使用皮带传动粱,相比于EA111链条传动俱燎,皮带可以降低噪音和重量霜撑。除了以上两点外困,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承夯交,在一定程度上可以减小阻力妓诫化。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化霸力旱,EA211发动机参数比EA111有所提升趴邯,当然幅度并不会太大投,因为整体的结构没有太大的变化剐记伤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中统衅寄。   既然说到了车重疤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg龄,这其中就包含有发动机的20kg搅典,而车身采用MQB平台后也随之减重放拢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的虫侗抢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用五,从官方给出的参数上看澳急,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km堑形瀑,这样的表现已经可以算是非常不错了头。   说了这么多钎很遍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识涉络仿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢警日?是不是像资料中介绍的这样完美饶俗?后面我会给你答案赶。" "   在国内疲,当一款车的价格到了百万元创,那基本上就可以称之为“豪车”了疲,但过百万的车也分很多种陀及,比如X5虫秋怕、Q7之类的SUV翔,亦或者911邻龟、GTR的性能跑车放棘笨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蝗弓戎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者悸,除了我们经常能见到的宝马7系殊精、奔驰S级挝刻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外武评,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惟。    注昂横佩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别喊蓝橙,但因为车款并不是统一的最高配饶宠娜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饥。   新S级受青睐祁邢、XJL独具英伦风戒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车轿钡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些慰箔丘。其实涵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代昧亩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钎厕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铣,即便不算是遥遥领先蒂绥绥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行暖期泼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子灌匿跑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来撮释得,新S级的造型变得要更加年轻化了许多埃苗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蠢玛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入懊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭矢拢谴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评即,在其内饰的做工嫡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳叫庭点,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言扯纷:在自主品牌SUV阵营里面必拦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型峨曝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳啦郡,景逸X5的推出经过全新变脸炽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识吓荆驰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会掏靛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点混。 外观响崩瓷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市茄猎男。该车共有5款车型葱诧缎,售价区间为7.99-10.59万元规磕眷。相比前辈景逸SUV痕,景逸X5的外观设计得更为时尚枷椒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机恳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙含、俊雅红菏平竿、珍珠白狡贡、琉璃金模禄、陨石黑泼乏覆、钛金灰潭、马拉喀斯棕等7种车身颜色遁珊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娟念。   熏黑设计前大灯突出其运动感婚貉晒,与黑色进气边框的搭配也很协调螺北河,比起三角样式更显年轻壤。大灯内部采用透镜装置丹蔽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全郝。雾灯外包围设计突起宝伙,很好的与大灯以及中网形成一体吝凸。   同比瑞虎喘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显镣墩,此外205mm的离地间隙靠滔,景逸X5的优势还是相当明显的拷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受堡疙剑,同时为乘客上下车提供方便闺隶。搭配车顶上的旅行架街库,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搂烙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大灵,主要体现在细节之处的不同屑钢拱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和擂广屎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉罚蓖唱。   景逸X5后窗配备雨刮麻,在恶劣的天气还是挺有用的忍瞪。此外全系标配倒车雷达辽烤兽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像晃。银色后下档与前下档相互呼应遣多,整体感更为强涡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绢婆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素呛署皑,夜间行车的识别度非常高拳绰鲜。" "  前言拔呸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁卫蚊健,如今的战火更是愈演愈烈肮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾办霓不,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烹涣娘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决集驼胺,看看在价格相近的车型之间阿抗,两车在配置上的差别究竟如何吧超。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说姜,作为一款全新换代车型把,它的上市也就意味着日系中级车的“三交希客”全面完成了更新换代链碑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惜,只能算是一次小改款车型妇仍,除了在配置方面进行了升级之外湍,外观造型善单、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缸萝。   在此次对比中雹老捕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近团敖,均在21万以内雇挫。同时又都属于各自双方较低配的车型倍搭佩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸磷频据。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹佰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁跋空湃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力揩扫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据坤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锻,现在还不是揭晓的时候瓜伸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坏溪:mm) 4865 4930 宽(单位叉案船:mm) 1820 1845 高(单位谋妓辆:mm) 1475 1470 轴距(单位芥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型郎,因此其在外观方面没有发生明显变化芯叙想。前脸依旧展现出大众家族的设计样式井,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵惭鼻浇。前大灯组配备了LED日间行车灯齐,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近化定。另外病,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辞提,贯穿全车的腰线非常突出汐岔戌,车尾则变得更平拉嫡。而与新帕萨特有所不同的是揣仟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泛咐饥,而非在行李箱盖上腻俺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性形盯,但是国产版车型与美版车型相比起来看唱鞋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱醚瓷奖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系捞搜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点隋潮。另外湿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多插,不过从C柱开始已与车身线条相融合臼频壳,深度虽浅但是更加富有设计感孩瘦。   同样为屎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化谋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板榔焕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐德覆,并且颜色也不显得突兀磁秦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计粳宫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蝗晒挡。内饰配色非常清爽喜沫零,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹采会闲,用以进一步提升触感擂涕坏。   动力系统方面疥貉惕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI教检岭、1.8TSI胶、2.0TSI蒂会蕊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盼救,在保证动力输出足够的同时也相对省油甭脊互。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L罐蝎量、2.4L和3.0L自然吸气发动机莱,在动力输出方面的提升并不太明显酚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合水怂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面慑叔汉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近洼辩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂巾嚏,同时都采用了电动助力与电子驻车媳氰黔。轮胎规格方面炕,2013款迈腾采用的是215/55 R16筛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缝武。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来屏污汲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注翘。事实上寞矗,自由光有足够的话题供大家热议凄,例如特立独行的外观漂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等栖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资娩。日前猩癌衰,我们得到消息慌怀湍,自由光将在12月底正式上市销售纫岭钠,所以当这次在广州车展见到它的时候档,感觉它跟我们更近了雀腐抽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti廊豹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侯号,它似人非人韭,行动极为敏捷纠瞄,也惹出不少祸端祟辟,人们曾经持续对它进行追踪违,但一直未果揽女轮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧猩缕:敏捷疲、神秘凉唉臀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挽几卡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钞璃。   很长一段时间里未,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面骚界,并火热至今孙归。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吭毒蒋,起到补充细分市场的角色抗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失垃某函,成了途观的小伙伴不驰呕。   野帝的定位低于途观快攻徽,车身尺寸小于途观钢,同配置级别的车型价格也在途观之下逆,很明显实涕割,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤崞荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拧。   ●外观愧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸层抽,舍弃了老款极为个性的风格敝,确实更符合大众审美惕人甩,不过平心而论它依旧相当个性膝等。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起错,它显然不属于年轻时尚那类的措糠同,车身线条硬朗爬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点戏敛搐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现揽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来嗡,喜欢的真是特喜欢困然阂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了平。   ●内饰虎:沉稳虱仑、无趣商、无惊喜   坐在野帝车内扒佃举,从气味到设计都令人非常熟悉探,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刨攘,在操作方面赔帛,由于没有太过复杂的配置胁,所以操作上手难度很低莲。" "  在如今的国内汽车市场中苔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瞧倒拟,紧凑级SUV是近两年的热门车型署卞现,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型邓卜需,宝马X1在国产后溶使,其售价区间为25.90-49.90万痘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似犁沙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点触解俏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下稀,看看他们的表现如何弟培崎。   外观篇   由上表可以看出输,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势泻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势配踌,外观看起来会更加饱满一些累摧公。   对于宝马X1和奥迪Q3侮,都定位于紧凑级SUV屡,又有相仿的定价区间巧,无疑让这两款车成为了PK车型瓷拦,经过仔细挑驯味⒍怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比甘吉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅龄,整个前脸攻击性十足撇病墒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多睹啪叮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯描媒檀,并且配有自动清洗功能辜扣答,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯肆池,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯睛习。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辱,所以整个车身看起来十分修长略繁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些逗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足辆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奉,看起来略显敦实膝坍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素段举吵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲江稀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代镜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻慌、动感和实用等特点喊蒙,所以在中国有着不少的“粉丝”徘晾。如今券桔辈,第三代飞度已经在日本上市诉郡,而不久也会顺理成章地引入国产话冒,全新车型是否能够保持老款车型的优点缮苟妨,并且更上层楼呢痰氛横?今天喂税钞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案辩熔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疙捐滴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变庆盖狭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计泛椽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般频,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多饰摹。当然趟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口炭泵卿,左右两侧都是封死的滤酬,目的是让新飞度更加的有型刊哭喷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匣缸当,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应泥森颅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型臂,日本人称其为“1BOX”寿,发动机舱十分短械袒稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum千炬拾:机械占用空间最小化涡,乘客空间最大化)维,车身长度更多为乘客所使用貌。但与上代车型不同的是馅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体醛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗便建。   在车尾的设计中剔瓤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型份壕,此外荣,尾灯向上伸展谦,经后风挡两侧直到车顶斡帅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V们。在1.3L和1.5L车型方面侨,车顶处有一个小鸭尾造型修,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上毛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少伪卡。   新飞度好看吗穷?也许这并不是一个好问题涵晾涪,因为审美本来就没有统一的答案忍。不过可以看到的是确懊,新飞度的外观更阳刚掀篱那,更加运动化袄偷坟,也更自信了埔,同时在内饰方面也走向了成熟凳蔬。做个比喻吧稍,第一代飞度好像是一位高中学生妹稳蒙还,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生丸戎掸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙成绍参,慢慢褪去了学生时代的青涩惮芭,变得精力充沛逛焦、充满自信贩圈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前悄策豢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”荒富,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暑缔甘,它看起来依旧如此的适合年轻人镀。没错粕,搭载着一车的新技术之后瞬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价溜。于是当新车到来的时候贿咐啃,你一定和我一样对它充满了兴趣珊僳。这是最年轻的凯迪拉克碌碍饲、最小的凯迪拉克哭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辱糠匙? ● 外观造型幂沦:钻石切割风格依旧耪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揣、2013德国红点设计大奖确、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钢罕耍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影操,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桥憨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屯,只是这回炬,ATS是完全原创的作品绷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弧,轴距仅有2775mm涟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”介蛾傅,而国内我们则把它当成中型车泉磕,和宝马3系标准轴距版攘山箍、雷克萨斯IS成为同级别竞品淳贰,并比它们都要更小一些姆。   前脸的造型相当干练眯擞孩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汤播船,而是被很好的控制在一个合理大小上麻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呸颓鲁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铰轿信。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诗充裤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芒。出于空气动力学考虑寿饺桑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陛,当车速高于60km/h时热婆,前进气格栅会自动关闭襄搭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流导,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)踞拭喊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性项。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型错,并带有远近光灯智能切换功能娶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贸亲财,快速亮起匙戳,缓速熄灭的设定很显档次洪患队。再往下看污,闪电式日间行车灯燎破、大灯清洗敞赁剿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脯袖秀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀僵菊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迷禾,亦或是造型需求酸惨,感性的来说镭拔,可以视其为向着传统美系性能车致敬且锚婪。身处车内刨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谰烽宠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”稻筐。   ATS是一款后驱车靠嗽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茄:50揽裸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款秃煎乾,贯穿车体的俯冲式腰线喇、短前悬突戊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晴翱别,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响八摩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备羚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)归诲隶。而在规格方面彼鸡灌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伎慨,前胎尺寸为225/40 R18酸,后胎尺寸则为255/35 R18环嘘府,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力槐剧订。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瓮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致愁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刨垄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腿突,至于设计师是否真有此意假袖徒,倒还真无从揣测粗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少翅胃猾,实际上疚倒迹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计昧败寿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坡,由此带来了不错的视觉冲击感焙席,给后车以足够的心理压力妙怠窗,至少眼前的这个家伙一定不好对付咆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型癸娜,至于3.6L V6车型何时会引进潘炯响,官方暂时还没有表态裁穿颗,而是否会有V系列性能车型的推出遣蓟桐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定揉阑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满并尝簧,虽然它是一款两厢车逢肃椒,但当时也没阻止消费者对它的热爱勉丸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型韭改,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型戮,两厢车朗行也就顺势推出缔秦,可上海大众并不为此满意沸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型村陈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫炭孪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额垄惺程。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型修盯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫韭略涣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜卢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卫木差,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性慧卵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎耗嚎,这款引擎具有全铝轻量化的设计是拿锻,对于减重以及散热都有进一步提升搓澜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统盟赫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闹绍顿,参数上的差别却没有这些技术来的明显滦搬灌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔼峦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涕,高尔夫在这里就比较有优势了捻醛段,采用了四连杆独立悬架吼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5棋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品寒嗜江,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蕾跨颧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萎染,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比刺嘿,看看它的实力到底如何胁茫。 定位及对手分析阶:瑞虎5定位高于瑞虎罕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5攘,定位要高于瑞虎车型氮的,预售价在10~15万元左右扒到绞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吕皖啪。定位的提升邪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上酵乓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面珐惦。 【左上彩辫:瑞虎5;右上显衅:哈弗H6;左下褐:全球鹰GX7;右下钩物哀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拇须剐,目前市面上的哈弗H6嘛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沽斧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蓉商歇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芭扮诫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型笔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纶伪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何靛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来边,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验逞偿。 三款车型具体型号及价格参见下表朝市啊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显绷,GLI是其中相对惹眼的一个燎抒垮,蜂窝状中网设计和GLI标识兴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吴唐碴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微暖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拜虎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外搏墙酬,另外两款车型都采用卤素光源泻牧妥。 车尾部三车间的区别更欣昧梁!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼妹辞亭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理勃谅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合臣巢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秤卸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎咕栏,侧重舒适性和耐用性胆眯星。   内饰方面灯蛔缔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型岭梧。三款车无论是在方向盘污、排挡杆底座还是座椅上惰燃湾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贪坑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章八澄色:" "  奔驰S级在国内上市的时候垦干,奔驰就打出了“汽车发明者氢,再次发明汽车”帛,对于前半句侩嘘动,你应该可以了解触边,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑薯。但是后半句是不是有些困惑呢步?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氮荷,全球订单销量迅速上升盖敌,国内订车也需要很长时间稍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了女诚斤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溃泄?除了进行试驾体验之外挺巩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比潍急,相信看完这篇文章之后猎哪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变我尝氰。   之前没,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细师寐,如果你感兴趣可以点击图片阅读甘勉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L感短,属于入门级别车型帘函昏,排量为3.0T灸辖,售价区间为潜录毯:124.8-141.8万元之间艇坟散,只有两款车型可选怯额缕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T莽按,售价区间为179.1-204.8万元纪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了澈笨恋。   对于汽车厂家而言锚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”司,无论是从设计论陈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现情下癌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比舱恃密,并不是要面面俱到的去介绍伎,如果这样的话透,几大篇也不会介绍全悼撕泵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外免,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比淡厂落,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的闯歧肠。   对于外观参,依旧是那句话扦欢绕:仁者见仁莱扔躺,智者见智媚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了癸缚搞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅横、冷峻的态度睛。如果非要比拼的话虫汤还,那么最能体现科技的还是大灯的设计危碌杉。如果没有奔驰的奋起直追纱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪舞,但现在我想应该不会了男粱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向喷,所以从侧面看起来就更明显了温顶毕,奔驰依旧是将优雅做到极致小宏,而奥迪A8L的车身线条并不明显凭,前后比例也是十分协调俯愧,整体表现的是一种中性美碴哗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果汉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抒,最能体现出美好一面的就是细节的处理苇脆。比如港浪悉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撅,只有在R挡的时候才会开启瘟喝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果镣炊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式俺较拭,当然这也没有异议泰途炼,但是和奔驰S级对比之后吐认,就能体现细节上的不足了松咎磨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去农劫忍。   本文导航扁群乌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M滴、G啤送躲、QX戮咖、FX滦迟欧、EX危娄德,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛北,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现幢宛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX庆起,趁着2013年的尾巴韭罐魏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe式噶捣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些募,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涛,提高车型动力蠢僻模,一方面也使车身稳定性得以提高筹。2850mm的轴距虽然没有变化菱紊,但是空间分配上钎幸细,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排坎吝。   前脸整体看上去十分圆润饱满迁俗甲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力笨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嘉礁,L型大灯像两双飞翔的翅膀痘菏,随着车子的启动静车,展翅上扬忙潜。不过这款车的前脸上恍肉母,我们并没有发现雾灯的身影校。   与前脸一样涸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒倒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多辽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉围,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力柑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来联,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面跑,博得了不少的关注邓然。大家这么关注它肯定是有理由的史关,名图定位于索纳塔8代之下埠、朗动之上毕,依靠丰富的配置恃、合理的空间和稳重的外观内饰显,实实在在地填补了中间的空缺摊。据了解矩,名图上市后将会有8个车型懂部剿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型哨订?曝光北京现代名图详细配置)儡顺城。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嫁挖,1.8L自动DLX绦侨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型痉口署。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旗驹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近琅喷,启辰R50X为8.28万溯,MG3 Xross的售价为8.47万元鹤灯技。按照车型划分来说涧等槽,启辰R50X属于紧凑型跨界车箔订驳,MG3 Xross属于小型跨界车森瞬爽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势槐凌。但在外观方面剐,MG3 Xross比启辰更都市考酱、更适合年轻消费者环晃。   启辰R50X   外观方面廖汲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板妒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架教拜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm湃蝗沸。由于增加外观套件藐,尺寸自然会比R50有所增加刃,不过也仅限于外观上画港局,轴距依旧为R50的2600mm渺几,同级车型中算是比较出色的数据老搅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嵌坤歧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上共光,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素暑剧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哦搔棠。   侧面变化不大募弘淋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同烩。典型的跨界车必备配置行李架魂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置磋,有了它的陪伴寐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撇沁。看似设计复杂的尾灯帕昧亮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘲,也正是它的出现编龚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升关撤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勤暮僳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中江,虽然MG3 Xross的售价更高峡斜,但在配置上却没有太大优势娃贩挺。启辰R50X中装备的倒车雷达普、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现荆菇拴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性眠,同时对关注度和销量也有较大的影响炯猎侩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一任,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况汲伙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好仑诫。另外沉,天窗也是大家乐意看到的配置碧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气愁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致枢算悔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一得。三点式倒车雷达勺竣访,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置衬丸,也让尾部的整体感表现更佳行哆。   本文导航首伴负:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车乏?”每个人都会在心里问这个问题谩。它是个新来的家伙码论夺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔还焊界。“这不就是3系的Coupe版本吗啸?”有人一语中的埔狼。故事讲到这里似乎就可以结束了蕾撮捻,但事情真的这么简单吗灵?当然不纤篡。在真正去驾驶一辆宝马之前亨,我们无法给它下定论骄丁趴。于是问题变成了惠碍:“4系是一辆什么样的车登?”   几个小时前(11月12日晚)许,4系刚刚在国内上市掳磐懒,售价59.6-73万元伎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人省趴,但不管你是不是4系的潜在买家佃吨颓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情睬。因此陇,我们为什么不暂且抛开一切杂念笑梢,而单单去欣赏这辆车呢驮?   ●外观染谅沦:若要欣赏辉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line孺办,中国官方名称435i 豪华设计套装蔑邯。仅从外观来看弹侯迫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力庙屉。原因很简单抗墩擦,它的确太像3系了赫遂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位褂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此焊,4系如此像3系(F30)僻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系晃簧瓶。大家难免会因此而看轻它寝瞳飘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了撼攀。再瞧瞧6系虎片淀,虽然与5系和7系的关系不一般漂晨颠,但它显然幸运得多统脓。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地乒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来巨汀,即便这辆车没有装备M套件敲被,少许运动的气息也能从这包围中显露出来凤哗观。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现配浪按,从这个角度看透急,再也没有人会说这是一台3系了课逢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe啡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上激太横,易成为人们眼球的聚焦点裁啸,有些喧宾夺主的意思醇抚汐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果扩。不过轮胎的配备让人不免有些失望凰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搞肥涂,对于435i这种动力配置来说旁剖蔑,225mm的轮胎确实有些太窄了灭讼较。   从车头到车尾探官,你的心情会越来越好灯盘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方操。细看尾灯造型刚内婪,它更扁更犀利雀恢毖,与3系有了细微的差别筏介,配合流畅的线条舜,再没有旁枝末节博,给人赏心悦目的视觉享受等倪。   ●内饰蛋吧:领导垂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗弛咆? ? ?   4系的内饰应了那句老话臀:“以不变应万变”胖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”搔瑞。为什么这么说珊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了耐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散暖秦态,如果真的会有人选择这款设计套装草灌炽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了恒陪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人陛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷姜伺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及窍和嫂,不如回过头来看看那些被你所遗忘绷,或从未关注过的豪华品牌怪辨饯。在它们身上缉铜,有你难以发现的豪华品质群府,也有能够让你折服的豪华配置薯惨蕊,总之惋去挞,在选车的过程中努胳蔼,尽量不要做的太绝姜,因为买车不是跟着别人的感觉走堤,选到自己合适的才最重要界污。   《抉择》   选车是一项既磨练意志讥社坚,又考验耐性的工作池。往往在某一个时段有一丝懈邓奖妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疤艰。网上车市最新推出的《抉择》栏目椽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钾,做出全面的分析与指导厂凄绅,以同级同价挨团、同价不同级等角度出发龟凑丝,全方位给您最全面的购车支持奸混。   X是一个颇具神秘感的字母苟,我们经炒妫可以在电影中看到这个字母的出现勘萄,往往能与这个字母挂钩的人物太锈,若不是什么超级英雄嚏,就一定是罪大恶极的反面人物杉伪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型枪纠供,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汝醇哦。由于种种原因识刃,这些汽车界的X-man无法全部到称仕伟洹,而今天出场的这三位删,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解耍瞬泪。   两款日系一款美系桥,这样的搭配或许有些欺负人稳夺便,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人犁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况岛菲俩。作为ABB之外的豪华品牌善,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌伪心抗,都在顶着巨大的压力在中国生存者梗茹灌。当然纽认量,它们之间的生存状态可能有些并不相同将,这与进入中国市场的时间荤户、推广力度妮段仿、价格等多方面因素都有这直接原因微干斤。SRX幕郸、RDX和RX缆,既是同时拥有X标签的SUV车型龟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母榔妙柑,这样的巧合其实并不常见河,但名字的相近却并不能代表实力和销量拨淌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质静苦怪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹么躬维,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代权逻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蛊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后溺虚媒,将其取代的是刚中有柔疗,粗犷与细腻的结合体耍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱齿空浚。   本文导航偿害:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蛙,很多汽车厂商都为国人做出改变甩瑰,纷纷推出加长版轿车看瘫庞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吠编。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娩。新车在天籁的基础上加长了135mm闻沧,但它真的只有加长这么简单吗诺?显然不是俯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己荡武次。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菩,新车定位要高于普通天籁燃档、迈腾雅阁等车型苯帝儡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蠕,与之前换汤不换药的公爵版相比库定,全新车型有着非常大的改变句羞裁,它注重车内空间胖啡懈,更注重后排的豪华感受概。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型幌秃传,主要竞争对手为丰田皇冠普碎天、马自达929等车型理喘娃。公爵自1960年以来共推出过10代车型浪泡及。之后公爵被日产FUGA所取代添蒂返,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出畅柏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表僳馆廊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上盾,新公爵版的车身长度完全领先于对手忻,并且在轴距方面妓超,全新公爵版也击败了其他金正对手群狸得。在车身尺寸方面链断,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度屎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扁。   新车的前保险杠经过了重新设计赐筷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰采,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次迪烘晤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰构赌鄙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车筛吾掏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多软晤沸。但全新外观并没有显得笨拙庙涟,相反侧面线条看上去更显硬朗盾,同时还提升了豪华感枢捻。17寸轮毂采用了全新造型唐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁视段。   同时新车的尾部也经过重新设计弯挞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低秃,让人心里觉得踏实本。四边形排气管镶嵌在后保险杠中梁圣,这也是日系豪华车惯用的设计手法彭舒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沏寝娇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅撇红。   本文导航纤汐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扳奸苏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心及。不久前盒,哈弗H6推出升级版莽盎,现代ix35也完成了小改款德,今天我们就将这两台车拿出来比一比谢换,看看在汽车领域内司驳竭,中韩的差距是像国足那样不争气刮受,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力募武仕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比退踌藐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大咆袍烯,而且发动机的选择也更多婪查,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少协锻呐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些躬。售价方面两车差别较大胳,这一点也一直是自主品牌的优势所在驰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右聊到,而哈弗H6基本没有什么现金优惠工寒菊。   外观寇滇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大歇挫蹦,比较明显的是在车头幕屯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识快唉,另外在车头下部进气格栅首珐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理扇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大损洁,不过因为仅有三款1.5T车型霸宪,因此他并不是今天的主角衡态。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型滴:第八代索纳塔)炉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陌:全新胜达)晶弛,两者在ix35身上很好的结合在了一起不熄,看起来既有轿车的美感隧辜,又不失SUV硬朗的气质帛。 外观配置对比卿屯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大免,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元膜巴,优惠后的成交价在15.84万元左右烹某瞥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近铅,因此我们拿出这两台车作对比无系弹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富林惟金,除了天窗鲤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能琶彤琶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备究凹矛。   车身颜色蹄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35堤讣全: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多窜庭沽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点囊,多了一个闪铜颜色的选择矾。哈弗H6颜色也足够丰富刚怖参,平日最常见的白挛溺、黑褂、灰廷悄、银都具备婆荡蛾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色顾虐岭,基本足够满足消费者对颜色的需求伤妒芜。   外观小结慰夕填:   外观方面我认为两辆车都很耐看氯甸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言趟忱,因此更显时尚俄漓侵、硬朗剃。哈弗H6外观也很不错复跑抖,可以给人非常沉稳踏实的安全感险侮鸡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侣祭,外观就更不输给现代ix35了汝茬。更喜欢哪一款见仁见智岛屉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比豪焕虽。   >>>慎防购车陷阱传,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV校厢箩?当然是因为它空间够大徐丹跨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因答剐哦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢项遍?或者说什么样的MPV算好庭侧?多大算大瓶?今天瓮,我就从一个汽车网站编辑的角度伎麻,跟大家分享一下我的标准和看法隘镭髓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现技。   在我看来匹,对于一款7座MPV来说腹农馅。大家应该首先关注它的乘坐空间刻,特别是第三排乘客的乘坐空间匹蚕。因为以我的经验捆纬懈,7座车型中狭梢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酣辑。要不就是顶腿苟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受浅妒垛。所以在选车时粮卢熬,这一点大家要尤为注意掸熊羞,否则第三排用不上兰,倒不如少花钱买辆5座车壬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菏憋受。   第二个关注点是后备厢虾堆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间烷技什。很多7座车型在展开第三排座椅时瑟,后备厢连放个包都费劲了糜牟滔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒲弓粗,有可能一点行李都没有吗骡瘟聘?所以这一点泻躲侈,大家在选车的时候也要注意癌合。   第三点是便利性风,这个除了日常的储物空间外肉垂,还包括第二排上下车的便利性寇、进入第三排的方便程度等炼浚慌。对于7座MPV车主来说玫乐虏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的势隶。一般来说前排往往是孩子爸妈杆啪,而后两排则是父母和孩子毫悲韶,可以说是老的老缄舞、小的新骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拘绊。   开头长了点融,主要是跟大家分享一些经验蹦耪肺,下面我们进入夏朗评测滩,看看它的表现如何盒。按照刚才说的坟脯创,我想先聊聊乘坐空间和储物空间犀坡碑。至于外观推孩、内饰衬虫恫、动力等坡蚀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蔚定藐,我们稍后再谈诗。   ●乘坐空间内吩皆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挤茄,一辆7座MPV鲤眯,前两排的空间肯定是没问题的授勤。比如我身高175cm嘛通看,坐在前两排时头腿部空间都很充裕橙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蓖檄密,靠背的角度也可以调整30°左右码谦。前者很重要究免木,可滑动的范围越大灸,和第三排相互迁就的能力也就越强热。   从上面的体验来看端镜焙,至少从腿部空间方面来讲剑碌套,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客芭念,而且进入第三排也并不是很困难戎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何洪娄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm相腿耸,几乎领先于所有的同级别对手境遁,所以相应的息挂潞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的踩挤脓。另外有一点大家很容易忽视的是晤善横,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局啡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任磊莎,而较窄的第三排(受后轮伶冕、后悬架影响)则只乘坐两人挺茬。   与夏朗相比蔷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泊坪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适快,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坟不冬,满载时第三排的舒适性可以想象爆扦爽,一定好不到哪去豢尽碳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置袒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口飞碾,而且五个座椅都是三点式安全带闯,都配有头枕呵,这也是其他车型都不能比拟的一点处。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅送,比如长辈腿脚不方便进第三排伪拖贯,那你大可以将儿童座椅装到第三排经目建,这个很多对手真没有怀途葱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立忿,到2013年11月新车上市颇,短短4年里好洪嗜,观致汽车为世界带来了太多惊喜貌遁棉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿乘割箩。新车迟迟不上市麻传跨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口阀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开违蹈腐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展驳峭锰。是骡子是马佩坊付,终究得拉出来溜溜抽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缎,到底有没有想象中的那么优秀汗滥唇?趁着这次的试驾活动士绢怜,必须让各位清楚的了解真相配邯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞澎潞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢豌?这是个很敏感的话题龚兔,却在任何一个场合都不得不提棋同剖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比间腾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恍妥什,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澳,而非决策权渗透售玲非,这个是一个需要十分明确的概念暑咎。   综合来说曙,您只需要知道令:它是一家合资公司百伍莫,也是一个中国品牌卤,但是它的发展不受制于任何人缆档, 并拥有独立的硅龄袒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员息,制造的也是全新的诵敞识、面向国际化市场的高品质原创产品免。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中问核刹,副董事长Volker Steinwascher石清仁匡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物缓崇,前者曾是大众集团高管咖幌鞍,后两者则是举世闻名的顶级设计师闭俺。所以在观致3的外观造型上棠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知慕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下媚崔锌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路朽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品饺吠釜,车身尺寸倦、腰线的丰富程度等棋刷,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鹿芯。如果一定要说有什么特点的话实,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犊庆额。   不过澜,若是细细揣摩这款新车刀绢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异袖蔫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丛庇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思隘丢情。而由法雷奥代工的前大灯碍蒲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范裤秀瓦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求低,如果您愿意再多支付一些费用警贯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脯庭、大灯自适应开启及清洗等配置退维。   除了前大灯内的LED转向灯之外身,后视镜上同样布置了LED转向灯靛耗仆,只是LED二极管贴片的间距有些过大娶,点亮之后似乎缺少那么点感觉测亥党,而厂家的工程师也很认同我们的看法骚喀苦,表示会很快对这种设计进行改进撬吼歉。而后视镜的特点是宽度很大读颧替,可视面积优秀寐戳,并带有电加热功能搔悔喊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称婪垛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑懦娟龟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素率毒缎,无论是大灯似、尾灯组布局设挂肆,还是倒车雷达的探头布置等等练。而很多时候承沦采,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的垦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品顾,设计师的固执被得到了采纳队。   有一个很好的例子来阐述这种情况谅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本锈笑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯市宏港,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的旅。用厂家工作人员的话来说矗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沤微,必须成双痕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准倡计脾:LED光源+导光条奖、双倒车灯怀罚纹、双后雾灯槽狄荆,灯组的供应商仍为法雷奥班想翰。   尾灯组本身的效果相当漂亮项璃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蹋,但不得不承认的是隆胁轨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少量荤耐。双边双出式排气管颧逝擅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到握交,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统评梦娶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配该睹盟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赏屯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上舶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属发闷席。轮胎方面观致3也是十分的给力姆贪蓬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拌,因此马牌就成为了唯一的选择搔,对于消费者而言自然是件好事称倘行。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎碴尾桐,这款产品显然更注重驾驶舒适性藩,但规格上似乎不那么亲民卷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5姑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虐恒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了簧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中效,虽然市面上可选择的车型非常多疚,但是想要在其中选择出一款空间够大粪抚蔫,配置也不能太差的车型懈杠娄,着实有一番困难吭卑馅。近期我正在为选车而烦恼罕屏,裸车预算在10万元上下似,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多费,所以对空间的需求比较大匈扒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淳颂侨,今天咎姑,我们就在这两者之间驳,来一场空间的较量礁。   飞度共有5款车型赋兄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间熊,骊威共有8款车型褂皇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沽另疗。此次对比文章中脓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比兜,两者指导价分别为10.42万和10.58万寄蹭桂,并且在上海都有一定幅度的优惠嘉茶荆,实际售价两车差异不大仟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观难簿剩:飞度时尚运动卉俊林,骊威中规中矩驳劲答。   在外观造型上琶,飞度外观饱满膏荆勿,硕大的前大灯讹歧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嫩寐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)杯,不过现款的外形并不显落伍暖。骊威的前脸进行了重新设计宏店,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坏涛,不过整体造型依然中规中矩钦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面楼,飞度长宽高三维尺寸分别为氏:3900×1695×1525mm仇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奔浓,轴距为2600mm聊晨,从数据上看赴芳,骊威具有绝对的优势膘念倘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助较,请继续看下文匡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂刻舞赌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强汗篮槽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎叫辉炯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎陀歼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力埔夺垄。另外场呈惦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蚂祟摆,飞度为前后盘式悉,而骊威为前盘后鼓枢雄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正帆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鞍娥扫,对提高倒车的安全性也会有所帮助鞘坏。相比之下爆,同价位的飞度没有此配置率擅,有些遗憾驾。两车都配备有页控钥匙官填晶,飞度将宜还欢剑控按钮集成在两把钥匙上冒缸,而骊威的依莨睿控器与钥匙相互独立外,而且仅提供一个腋裕控器水诧电,不过两车都装备发动机电子防盗系统燎。" "  现在出现了一个有意思的局面板卡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车眷,而且还有像大众汽车那样匆恳匠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号门,在大众汽车之后食,东风雪铁龙同样采取了这样的做法闻袭孝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍式豢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号供。下面我们就来一起看一看这款车肺翅纺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型甫镀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗攫锤婪?不得不说踏深肠,从外观上来讲景泌抡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了亢弊,购买它的人们擞补,更多是在预算有限的情况下追求实用性奸溅碴,谈不上什么审美喜好钢。而全新爱丽舍的外观设计号囤帕,明显向前跨越了一大步可。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm啊踩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的爽奈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来绊叹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的垒。这很符合中国老百姓的用车需求悍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌童,注重舒适性侗歼,但行车噪音比较大良贪刨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启柔佃赔,除此之外晤,车外再没有开启的地方慈的,所以笔者觉得使用起来还是不够方便径怯嗡。除此之外哆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谴,倒车影像这一配置在同级别中同样少见斯,属于全新爱丽舍的卖点所在阂耿七。   本文导航必泊:" "  一直以来炮赶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型袜岗摄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉磨蛔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用岔硕蔚,但始终让人觉得有些激情不足五,与犀利的外观不太相符揉关。日前世酶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机糙轮骡,传动升级为6前速自动变速箱南瓶寝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统浚谅,提升了该车型的整体素质芬妮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型苟,在外观内饰方面变化并不是特别大守。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扰,新款MG5 1.5T也不例外疥。如果说红线彰显了运动气质锻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些炭芬。   新款车的侧面造型与之前没有变化烁,作为强调运动的1.5T车型背,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吧拎。车尾的变化也不多溯横肖,远观基本上发现不了变化所在淌斡。   本文导航丸习稳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手凭稿巫,而在中国市臣,两者的竞争更是激烈无警逝,A4L一直在销量上处于领先地位盯搏囤,但宝马必然不会轻易言败勾,所以我们看到了宝马316i的上市驮噶,其价格下探到30万以内仙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的诵芹,豪华品牌偿辑疾、售价30万内传倪榔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鹃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣探那靖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型阂青,还有手动与自动可淹选,尽管我们不知道具体车型的销量数据告,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蓉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距宝逝萄,并且我们看到官方定价方面乘,316i进取型甚至还要便宜8000元壬乘斜,不管你是不是“壕”陋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观陡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说碌圭唉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磁,在大部分城市剿据,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影妙袭,所以过多的点评话语我就不多说了井,谁更好看都是自在人心的事玫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蔽凹,但是小编还是要尽到自己的职责播项,必要的展示必须得有茶亥谴,下面就看看两车的车头正面大图对比浅肌危,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯睫峦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯诡堂卤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蹄思,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元丸功,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了吃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型芦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm帛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了请搞杰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果掠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位髓滤纶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计晨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了扦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)姬圈烧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了翱少孟,不过这都是个人审美的问题了幂,整体两车的外观设计还是在一个水准上税施餐。   轮毂上踏,两款车作为车系入门版车型舞溜篱,都使用了16寸轮毂肖痕,尺寸相比各自中高配车型是小了些门太,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎僳孝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎七加滇,并且在胎面宽度上比316i更优伯抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象顷秃巧,用一款中级车以较高的姿态切入市城住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头面,按部就班的推出了中级车GA5蔼淳奢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蛇瓣骋,而随着国内SUV市场的井喷可写怀,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声芳。   好的产品才能抓住消费者骑偏疾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力屯付。在今天试驾的这款GS5身上呻勿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监刷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢违耍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舰芍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扇汗匙,看上去却十分洋气颊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侣、1854墨郸碧、1680毫米唯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间笨,这也是国人喜闻乐见的灸违。   车头的设计略显凶悍蒙斧,设计师称设计思路来源于雪豹铃勤孺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肌京曹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人耸玖。前大灯采用了透镜式的设计聪锰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的巨富单,这个考虑绝对够实在顷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强改弥岔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势硅凸帽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果潜金撮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视士乳旦。   在轮胎方面率,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吨递,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎饥吐吨。轮毂的造型十分普通灿别幻,只能说看上去很顺眼比较实用吧椿哇。   尾部有一个明显的掀背设计限啃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉誊酱篡。尾灯采用了主流的LDE设计会肆呻,搭配大尺寸的高位刹车灯麻绣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色埠鲤贡,辨识度也更高隆擦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车廊稿忻?是豪华奢侈的奔驰S级船,还是“上天入地”的路虎揽胜皑等,亦或是驰骋四海的保时捷911净侥粗?对这一价位的车型来说煤临泪,什么才是决定性的购买因素咎啸举?是配置还是性能删?车型对这一价位来说到底有多重要碌放嘶?要回答这些问题当然还需要专业的解答夕晌界。今天既沤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级饥埂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜渺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版情便揽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车瓦付颗。非土豪们莱,退散~   由于有200万元这个限制播吴吗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L布喂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平砂括,但市场有20万左右的加价蘑览完,且并无现车高朗捌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型摹脊府,这款车终于摆脱加价丸吴,进入平价销售阶段拼貌痹,当然能否买到现车就看各位的运气了烽扛翟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版咸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的琴烫轮,但跑车的身份无疑是最拉风的媒伪。   尺寸上实在没什么可比性考,加长S级无疑是其中最占长度优势的伤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短玲,跟标轴S级还真有一拼拐,巨大的高度也傲视群雄倾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逝。最后我想说的是甫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了罚爆喝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到惦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了竞绘颅,公平起见还得排除车重因素颅到汉。别看S级一副身宽体胖的感觉盯毁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下录刻抡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者枪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心糜摊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开暴溺钨,别吓坏了后座的VIP敞父靖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人灯,但也确实相当可观了起,不过由于这款引擎还是有一定年头的揩,其276kW的最大功率是三款车里最低的切奢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎迪辆悼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蒜商。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的溯僻。不过写到这儿我很想问一句券涵鸿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抄卷,就能成就今天的丰功伟业囤踏渐,是这样吗帆畴必?就算这不是一个伪命题缺咆督,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铰氯。那么但棘标,历史能代表什么淡?之前惧视,我肤浅地认为夕攀癌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边什骨钵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侠吕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时澄狸泌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的码限。 ●何为中国专属轿夺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型渭方:S400L两款砷盛、S400L混合动力一款块裳毖、S500L一款哨皋法。相比世界范围内的S级麻度免,这些车型有三大特点茹:全部为长轴距版纷、全部为汽油车霞沸、S400L两款车型为中国专属湍纺貉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长体巧肺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长播设宦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嫌埃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机楷。因此胖,中国专属的S400L与它们相比堤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关岸苹。我们已领略过S500L的魅力嫩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惶。   ●外型差柿绒:更长秦洞捐、更宽吭、更高闯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位噬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致唉难,尺寸上渐究极,它比上一代车型更大堪咖盗,轴距则保持不变羔躬溯。从数据上看骇磷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁挚硎Α,但落实到实际的视觉效果灯,我想没有人觉察出几十毫米的区别累。相反滤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大歪、霸气很多殿狈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个剑溃讥,根据车辆配置的不同谓,全车使用的LED数量有所不同授害。我们不知道具体车型的LED数量青矛夸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的认,它足够惊人甜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吮膘缮、中国市乘取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扛得跑。对于中国人来说寂顾楔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盆菠,中国人将有更多合适的车型可以选择乡奔。同时碴憨擒,市场竞争日趋激烈拱骸报,汽车售价降低当、经销商服务更好寝魔。   作为目前全系的入门级车型堤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势够。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挛识,但实用性配置的减少将直接影响日常使用顾卧池。对于S级来说籍趴,无钥匙进入功能十分重要坛稗软,没有它编酬,许多车主会无法接受胳虱档。   如许多人看到的一样帽骂帽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伴脸。在奔驰车上穷断革,总有许多你也许永远也发现不了的配置挪幻裁,它们中许多都与安全相关啦。比如S级全系标配的自适应制动灯磋歧捐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度径,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳负。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故骗胺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锌畴,什么是MPV车型点?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影就僻讳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念盼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车道娩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型擂全信,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断富式伺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型掸魄。是MPV握春?是轿车醒稠肠?还是旅行车伤?这看起来确实是个很有难度的课题伎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题篱谴巾。   当然这次大家不用只听我的一面之词鲜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涩,而且他们一个是马自达5车主穆,另一个是沃尔沃V60的准车主疚示,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比彩惦涎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型紊洛疼。   首先登场的是胡正暘经孩零,大家一定不陌生峨反,他是我们汽车之家评测团队的成员倘,今年27岁玛坑,算是个文艺小青年归监,热爱生活胎弛花,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来捂删赴,刚刚新婚不久幢丝地,正是对未来充满希望与热情的时候幻蔫勉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动该册,如果家中添丁的话吞陛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蓖佰。   杰德测试车刚刚来到编辑部沤暴秆,胡正暘就迫不及待的去体验了凯焙,据他所说赊范,看到杰德的第一眼就已经爱上它了负渺纲,属于一见钟情男叭。另外从外形线条以及车身尺寸来看毫,杰德都和V60差不多梳凑咆,是辆旅行版轿车的样子秋。   当然外形只是一方面呻盯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间德布舱,特别是第三排座椅檄冯腾。实际体验了一下陋计体,将第二排座椅滑动到最前面的位置丹浮檬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袒狭,头部也有四指空间涤顿氯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单到恐,之前的文章中我们也有过介绍檄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法锻勉。   更多精彩视频师,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下灭龟侣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间莽竟韭,表现基本上与V60相当梅地,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鹊翱保。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况暗桅钞,在放倒第三排座椅的情况下普,用同样的一些物品存放来对比佬娘赌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些羔翅,而如果使用上第三排座椅传踞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泪敌寐。   胡正暘对于杰德的看法舶:   首先杰德样子很好看断,够时尚碗沥矛,年轻人都会喜欢五。另外激,它虽然看起来和V60旅行车差不多大械,但是内部空间利用率更高觅粕,实际空间体验也让人很满意壳难室,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间浆宪涣,这点非常不错人离量,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题妨妈晾。   不过它有个问题乳断席,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了旁蓖,只适合短途出行刊鞘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了剃忍,如果需要经常外出长途旅行的话党,5座版车型更合适绒伶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咀寡呕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间成。近期彩,2014款雷克萨斯GX400推出市撤此琛,作为小改款车型叹,此次推出的新车在外观方面做了改动帕麓架,同时在配置上也有一定程度的提升茶莆茅,动力则保持不变谅欧旱,售价方面与老款车型保持一致挽松,提升了新车的整体竞争能力吐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型撩错。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307位、308末硕、408赁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剁,现在又来个301厘捅,不要说是消费者航,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙沃。这就是紧凑型车市尘壕饶痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域楔居。东风标致301矛头直指桑塔纳圃级、捷达和昕锐供,我闻到了火药味滑缸。   11月19日上市风菜,预计售价9-11万间,与雪铁龙爱丽舍同平台氨,只有1.6L一个排量刑,变速箱有5速手动和4速自动可选欧蔚护。以上这些是东风标致301的一些基本资料希揉蓝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挠靠盘,因此从很早开始便陆续放出各种消息笛,以增加关注度姥澳麓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同频苯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版币,为全系顶配然晃喜。咱们从标致301的身世说起淳,先把头绪给理清了弊。   ● 东风标致301是辆什么车簿手粕?   听到301这个名字颧,大家都能知道檄哺,这是标致的“3系列”恨,但307般夏沽、308听过密,301却是第一次听说竭囊桑。其实301的身份一点儿也不神秘效,大家都记得富康吧箩弘奥?富康是雪铁龙ZX喜表,后来在中国改款改名建,叫爱丽舍悔免驹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”轰寸将,这是它的第二代产品葛棠,而301俏南,就是标致版本的全新爱丽舍课赐牛,它们全都是一家人艾。   对于大陆市场来说旦噶搂,标致301是张新面孔洞秘,其实早在去年底它便已在土耳其上市看,之后陆续在阿尔及利亚莆试滦、俄罗斯等许多国家上市歇陪穆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产扳办,同时藕弗暑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等身黑。它将被销售至世界各地签,成为一款全球化的车型拿硼弧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狼唤澳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多磕惹,标致301的外观乍看上去没有什么特点坍匆。你可以猜到这款车的定位了妹社拴,30岁上下申匠凶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它率啪。   其实301长得有那么一点像508体,这是很正常的锋,毕竟出自一家门埃晃家。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通枢摩。要让更多人接受吴,太个性肯定是不行的缮酷,所以这个设计思路挺好恭痹,也应该挺对中国人的胃口盟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贤潮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳笔捍橇、捷达捌办、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm艰媳井,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瓮。不过它的备胎又回归了185mm闹墒,而且笆,可能是出于成本控制等原因颧啦,备胎使用了不同品牌的轮胎释埔妮。   我个人不太喜欢标致301的尾部藏武,总感觉哪里别扭泉涕杠,也许将来出个两厢版会更好看呕两涉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屉么公,而且中高配车型都有涵到攻,比对手厚道怂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足丰碌,温度适中鸡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地雷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡馆了另,他们不仅发明了西餐餐具佰卑:叉子畔,还孕育了诸多跑车品牌保孔蔼,比如凛团鲁:玛莎拉蒂霸屑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车梗屎宏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车你认咀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鄙。   ●外观镐说嫂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车供副缴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级轻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琴,它们都是标准的行政级豪华车饯啃爽,有着一副不苟言笑的严肃表情吠,外观线条规整逞共,那种气场让人敬畏骏控庆。   而玛莎拉蒂总裁则不然炭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别什楔峡,但气质却截然相反裸赶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奖澜,标志性的大嘴咄咄逼人精渭,意大利人对于设计确实有自己的卓见卤酞。   如果将总裁与同级别对手放在一起栋动,它无疑是最夸张焕敝估、最具美感的介。这的确也与细分定位有关系绞,奥迪A8上堂、宝马7系这些德系豪华车都以低调确、沉稳为不变的设计主线淘娇,更多的在表达权利讥法,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感淳滤宝。而意大利人则不然搏百芹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舞匣饺,即便是这样一款行政豪华轿车校,依旧坚持了张扬的风格祁。   这是我第一次见到新总裁的实车膜肝焕,它确实比老款要漂亮歧侠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤柒镭,而新款前脸带来的侵略性更具气质董辨揭。   车尾相比车头略显内敛法匆嵌,双边四出的排气管成为了最大亮点盲竟享。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恼赦梧,聊及为何选择总裁时晦,他满脸诚意的跟我说电炕蹋:“好看!跟找女人一样卑烈,好看隶效。”“呵呵妮驶,好吧维。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着册绅吾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惫勺喀,卡钳由Brembo提供晌官,颜色理论上是可以进行选装的般虎。轮胎为倍耐力P ZERO系列椭苦徒,前轮尺寸为245/40 R20邦洞泄,后轮尺寸为285/35 R20岸。   ●内饰贡哗劫:运动豪华是主格调   置身车内唇椿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蝎从闹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嫩,显得有些过于保守了卉壁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胚奈地,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方库。   方向盘直径略大欢吴,背面配有尺寸硕大的金属拨片撩赣奔,手感很棒队。导航系统为Garmin歧,7英寸液晶屏尺寸不算大辨,中规中矩星靠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中卵峨傅,已经很少遇到长相令人深刻钱,而且相当满意的车了磐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高牟,价格低孝,与同级别车型竞争性价比十分突出堆。但在长相一直不怎么给力购崩舍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线淋杯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了珐磕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俄,不走伪高端路线的致尚XT挨崇河,其动感的造型非常独特瘟画懊。在我看来侧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确那,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出短电,购车群体越发的年轻化汹獭抗。   说他年轻车、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来爽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连敬崔克,这只是时尚的一部分错迹人。   前包围的造型充满了视觉张力胳乖甜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大褐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条渺虾,显得非常动感攀衬忱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致度卫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传刑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO轻,这也是在向合资品牌看齐砰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利凶桅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调戳玛。而在车身尺寸上凸许惫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惫踏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米垦丘,与他同级别的对手相比有着明显的优势爬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是间,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎菊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线矢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点毒,上窄下宽的造型十分饱满咆,而且显得更加稳重萌。尾灯的造型修长卿,且正好与车头灯遥相呼应盾篙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念敞犯芦,动感伙腹雀、年轻双填。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置悼眠电,虽然仅有三款车型配备此装置嫩啼幌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痹,想必也是极为厚道的读。" "  [汽车之家专业评测] 各位好车,我是汽车之家刘涛妈,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蹈首,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道皋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”剂涵。时隔一年后的2009年峰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主多侣,选择它的原因乌肌,用三个关键因素涵盖歼宝期:“外观内饰漂亮歪、静音好爽、配置高”汇牧行。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威慈,作为老款车的车主妈,带着期许旅踩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙倘潘乒,有了下面的车评级。   注释抄谭:为了方便大家阅读瓤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型赐坛,描述为“新君威”洛椽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怕,以下各个环节的评价用满分十分制写顶,做点评夸。   评分标准醛氖宿:   及格首橇:6分   表现尚可藤惧:7分   表现优秀干:8-9分   表现完美罕抖铝:10分   外观筹磕摄:先天胚子好嚏,改改更“时髦”   改进评分膘钒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时郴龋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计袱臂痴,应用到了现实量产的车型中蔑。在当时好擒涂,245mm的胎宽那、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涟,毫无疑问是走在了对手的前面颇。这种先入为主犬拆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钵剃委,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计泡度,说君威有一副“好相貌”烧闻猴,我想没人会投反对票丘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势秆,18寸的大轮圈不仅保留付蚀,而且换成了密辐条设计妮活酱,前格栅的修饰俏,在视觉上显得更为立体规饶楼,但就我个人而言更喜欢老款萎携袜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”零贰蜂。俗话说“7分先天幂,3分后天”仁篮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐挪互糠,应对国人对“时髦灯具”的要求喊齐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逼捐绅,坦率讲讣鞋,不是我喜欢的风格洗,如果换成一辆科迈罗荒暇盗,我想我会投赞成票蹄禽浇。后尾灯旱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管顷狭廷,视觉效果不错鸿诞尖,灯源亮度不刺眼敢,亮起时不会让后车问候“家人”杭姆。   内装士冬:对不足进行了优化里辆枷,细节仍留有遗憾   改进评分半庞:7分   我必须要承认笺萌娩,我是一个对细节做工异常挑剔的人其夏蔽。从2009年到2013年镐酷具,新君威经历了至少两次改款升级弓茸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惶仁传,仍未得到改进晴。强迫症对于细节的不足井币,只需一眼就记在心里洛焦,每天上车看到就会不舒服赤。尤其是海,新君威的前排仪表台与座椅之间琶掀,留给司机的跨腿空间并不大猎,当你磕到膝盖外侧时骂,你会嘬着牙花子奠,蹦几个“脏字”表成橙。   聊完了不满络龟烈,我再说说好的地方膏仆。日常上下车僵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秋伙,我的09款君威开了4年跑了5万公里毯,座椅的“敏感”部位捐,已被我蹂躏的起皮躺、掉渣扰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱起律醒,视觉上显得极为邋遢瞧搁靠。此问题晒,在新款君威上得到了明显的改善尸犊撅,侧翼立起的角度变泄评铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像羡精灯,但此问题我跟厂商确认过污甜烙,确实为真皮)轨瑰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料讽烈。凭此一项脸勿,拉开车门的印象分就能加不少纷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分富,我的老款君威在二手车出售时慧辅连,就因为座椅皮面老化的问题的撮,被“扣分”割。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计码湃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陀绒粱,好了许多本扰怠。8英寸轿幢、带有触摸功能的中央显示屏嫂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰绩嗽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后串券还,在实际操作时显得华而不实汉眯忙。多数情况下要调节温度悔,只能用手指去“抹”裸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差艘贝拳,并且无任何的震动回馈提示舞,行驶中操作不够人性化供亨戳。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)阂巴搁,相比老款的旋钮控制挡跑儡,视觉上科技感更强吕。实际操作时挡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诵。尽管支持手写功能戊,但表面手写板的面积很辛驶恰,如果手指较为粗壮己碌慧,表面面积不足以支持对手写区域的要求粹笆。索性谢绞翁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作攀添策。   小贴士汇间吕:针对上述功能的操作“鸡肋”建滥,我向厂商做过咨询问。对方最终给出的结论是酒备隆,此功能在研发初期耙查,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估软灵,停留在几年前备。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求郸竭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”需梨。   仪表盘上的这块儿液晶屏汹洛,支持多种信息切换查阅纲写,视觉效果自然更时尚粉,也符合当下的硬件的升级进化潮流挫。但贿拌诽,仅就我个人而言嗽,我认为任何一项技术的进步与应用铜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的尽娠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下复,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求逢,所以仪表盘的车速指针瘟歉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咸惹危,当你想从正常模式切换至电台模式时筋祟谰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坛墟,时间大约在2秒左右牌浑蹋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式穷,因为系统的升级俱,所以导航从路径开始到定位确认导航拘砍,逻辑上相比老款车型晃,要合理很多岭入。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑貉乡,被彻底改进犀驹。提个建议珐浩傻,新款对于路径导航的语音提升淌巴,在路径判断时阶渤开,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辞末,如果将“请在下一个路口右转的话术”颗退,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绣阶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响剃位潘。整体效果脑瘦,高音有提升掏赣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次市贬。以往那种“嘣呲稗菜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蔫煎疲,无法在这套BOSE音响上找到澜深丛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车荷逢?加长版!与其给那些改装厂提供生意外,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车苦慑桔。近日丛隋瓣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L唾惶翔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上累,这款车就要正式发布了送乘巨,海外售价14万英镑起小筐册,约合人民币138万菩辆。国内250万以内应该是不要想了圭豌倦,土豪们还等什么炉午,赶紧再加价20万下手吧;颐摹(注释敌娠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型潮羌钵,外观上并无过多区别耙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表闹损:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的炽蔑,因为用三个字就能总结蕾忿巳:没区别词。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版顷渐。除了实实在在的空间优势氯酿悔,那种与众不同的气势也是重要因素之一表蓄备,这种毫无区别的外观寐竞方,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们坏裙。   英国人果然内(men)秀(sao)体,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱浓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅伺犯芒,改造成了两个相对独立的乘坐区域挞,原本的中间座椅则变身中控台陇,提供了空调芦电姬、多媒体褪嫡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键僳库努,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车燎戎。动力和传动系统方面供峭高,揽胜L应该和现款揽胜完全相同芳誊。   总结迟俺:路虎揽胜L目前仅计划在中国放缆屏、中东地区和北美市场推出狄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定摔。另外芯蓖诵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型愁褂活,预计广州车展发布购讣星。土豪们继续准备银子吧柏。 免责声明烫儒:本文仅代表作者个人观点惨,与环球网无关揣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扭,对本文以及其中全部或者部分内容砂愤、文字的真实性揽、完整性担品搬、及时性本站不作任何保证或承诺旗愁,请读者仅作参考建撅沁,并请自行核实相关内容读。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候金搓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相骨藕喊,那就是新一代天籁·公爵了面。早在2008年6月傲哭,东风日产就推出了天籁·公爵钵,它的外观莽绥、配置均有别于天籁其余版本房金,更加高端大气上档次俩。也许它不是最走量的版本认遣,但绝对是天籁系列的一面旗帜玛千。在让大家久等逾半年后码捐,新一代天籁·公爵终于露面碌侨,我们也第一时间对其进行了实拍亲阑阑。据悉剂巾公,它将在11月举行的广州车展上正式亮相款虱。 『注帽颓:为方便大家阅读舍惧核,文中天籁·公爵简称公爵版彩科炉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日嘛陡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测亥虐,时而艳阳高照捶姆苇,时而大雨倾盆抱冀输,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点势,与身旁碧绿的草地相得益彰柬巧借。我盯着它看了许久猾朽,心里盘算着宋溺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来福哺郝?   嗯涵艰,画下草图之前得好好思考这个问题迪笛挟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心趁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错署林,唯独看起来太眼熟娇猎胖,对旗舰来说这可不是好事嚎滴认,在A6L甚至A4L面前度,A8需要更多长者般的自信商捐其。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸琼:六边形进气格栅面积比以前大了不少鸥,而且线条硬朗到接近于矩形衫让,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搪级,从前脸横贯而过稠庙,再加上全新的矩阵式LED大灯题评,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧睹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊墒,它是A8这次改款最重要的升级之一恢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现彪编且。以前大灯为例订八,分为远光新、近光趁惹、转向/示宽这三组晶渺搜,所有光源都由LED组成肚亮腻,通过与摄像头放趣、夜视系统趁桓、导航系统等部件的协作砂亲,可以实现几项很有趣的功能限廊毒:   在Auto挡位开启远光灯灯涣,一旦摄像头探测到对向驶来车辆晃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置喜石,瞬间关闭部分独立的LED灯体陌娘,会车结束后染耿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态刑碎嫂。在整个会车过程中淮,对向车辆的位置一直不被照亮详,而其余位置能保持远光照明状态舜,既不妨碍对方驾驶员视线揉逃,也不影响自己观察前方路况几,相当智能弓南芭。   当夜视系统探测到行人时蛇遁怖,LED灯会连续快速闪烁三下跨灌维,对行人起警示作用泛拇,如果夜视系统探测到牛磷、羊之类的大型动物儒,LED灯则不会闪烁阮景,避免对动物造成惊吓庇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测趣覆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整杉硷。另外它的转向灯采用动态效果橡池传,灯光朝着转向的方向滚动点亮涩素仓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闪,提高安全性嫡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行嗓婆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现饯筏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料毒萌,有些来自室内的模拟演示态航伎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下哎,看看这些功能的实际效果到底如何毋甲。   跟前脸的改进相比兽藉尾,车尾变化幅度要小得多肋,主要集中在尾灯部分粗,线条更加瘦长探慕秦、扁平颈古瑰,视觉效果更干练凑斥。除了那个“A8”标识侮嘉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思撩,看上去还那么年轻运动搞礁,缺少沉稳气息钵。再打开车门一看纠凶,我明白了赏侗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮练邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车插搞玛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辛,使用了和路虎卫士相同的发动机牧搅枚,配备了六速手自一体变速箱矩伞,以及许多高端的配置疾林夕。让这款车有了很多吸引人的地方律蜕,但通过试驾炮防,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感殊。很多设计还不是很成熟拔龋,尽管这样毛伐丘,这款配备了柴油发动机的SUV切,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现经妻,依旧在同级别具有很强的竞争力概箱罗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升娃,尤其是大灯组的设计晴视缕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入股瞪侍,都比老款看着更有质感刨闪谴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯驴哀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小溪撕。此外恨汀绘,中网的设计很有层次感抛,运用了一些镀铬饰条痊,也让这款车的前脸显得更大方能贪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀狭钞肝,钣金工艺还有待提高考苫列。   车身侧面造型亮点不多熟安车,线条还算比较和谐吧矢捅皮,亮银的行李架比较好看骋,但实际用途不大闲栏瓣。车窗所占的侧面比重较形椤,稍有点显得失重褪匪全。四个车轮显得很粗犷涤,轮胎品牌是玛吉斯纤,成本并不是很高柯丁桓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纯,注重排水性能琶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差澄。   车尾的造型比较臃肿晒彪软,相比车头来说掂睬陀,造型并不是很美观峰锨,尾灯的轮廓没有什么美感可言滑薪恃,轮廓显得比较生硬溅。车尾下包围外观设计的不算太成熟纫,驭胜使用了三点式倒车雷达闭痉褐,在实际的体验中唾捕,探头反应速度稍有些滞后孔病猛,给驾驶者的观察带来一定的不便极就,不能及时的估计车尾与障碍物的距离荒禾桨。   本文导航泵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今校,已经跨越了整整40年溶。在这期间尉澄糙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代釜?当这款全新君威GS出现在你面前尸词,这个数字就已经不再重要皇。每当我们回顾历史勘掇恢,终究也是为了更好的感受当下艰讼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史促,的确也不太容易考究抵,所以话不多说哨,马上进入主题锋墒。   君威GS是别克君威的高性能版本擅甫,作为其最明显的身份特征蔑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留欺鼎瞧,攻击性十足的设计让人印象深刻瓷登。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疤仍皇,采用盾形设计焦,显得非常紧凑蟹。大灯部分全系新增了日间行车灯脾谷,整体造型与普通版君威一致需拒酿,仅在内部细节上有些许不同坍迁茄。   车身长度入遁、高度比老款略有增加狡便,宽度和轴距均未改变冻。侧面线条也是延续了之前的设计色姐泼,十足的运动紧凑风格韧藩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份氰,十分醒目笑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂星封蕾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沏龚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形估,更显紧凑姑。LED尾灯为全系标配健芹,灯罩经过熏黑处理酿幻,提升运动感凯竞叉。作为动力更强劲的运动版车型北接,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纹陵,同时也满足了更大排气量的需求涡杉。   本文导航冕别彪:" "  近日间拌娘,奔驰MLC的效果图再次被曝光司诬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造米,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诞戏宋,融入了轿车的设计元素父绘。据此前的消息裸荚铝,该款车有望2015年推出凄。 奔驰ML   从最新的效果图来看废抄混,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胜落唐,拥有相似的大灯造型拔,以及下保险杠的设计滩芹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈忿董。此番设计目标很明确钳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辱峦桂。   动力方面也来自新款ML硷河,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW促,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW挖,峰值扭矩400Nm祭,编者猜测未来MLC将会延续该动力定糙残。不过伞蔷,MLC未来还将推出AMG版本息。 责任编辑说:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年舵复,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新木锨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心渴,然而对于消费者来说磺替,可选择性太多也未必是件好事判。许多车型的定位都非常接近剁癌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格冀协,那么它们到底谁更运动师拇,谁更适合日常驾驶舱曝,谁的性价比更高呢幌幂跋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析甘附体。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酬舒巧,马自达CX-5在价格上具有一定优势混弄盾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内趴盘珊,其它车型在20.78-25.28万之间隘挎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卧稠,价格适中抨,而且动力和配置都很不错泰。反观翼虎库溉粉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样偷档怂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万渴驮,但翼虎胜在配置丰富霞看剂、动力强劲提。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定闷纯凶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万篙桔系,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色是涵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比杏刊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压管讹,这听上去有点意思癸堤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话金,那么结果显而易见谐耿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势损稿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米雌刀沫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹倒颈。然而消费者大可放心唉匠熊,CX-5的动力也绝对称不上弱袍必,尤其是市区行驶险蕾,它的整体表现很轻盈凛递,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性热趟藐,没有涡轮发力时的突兀感奈芒,这让它驾驶起来更为轻松媒。   无独有偶娟宝士,两款车都采用了6AT变速箱莽佬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点动入删,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣构激驴。可惜的是顽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片邦。另外陵豹辖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现棠,常规的形式很容易操作珐浦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡唐,并不易于操作窃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想督,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距深狭,与翼虎也有将近3米的差距叮纳笆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响纱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎揣睛恃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进课。   油耗向来是日系车的优势所在藐翱暴,CX-5的发动机压缩比高达13:1猫绩唐,并且装备了i-stop启停系统姜订,这让它的节油表现比较突出非俏。在气温32℃晌锨普、全程空调困陋散、车载一人的情况下卤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试保,其中经历了畅通和拥堵等路况江,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km家瞪绍。同样路况下纬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胸函嘉,尤其在开空调的状态下陶姥采,翼虎的油耗表现实在令人担忧敌怀砰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显兑叭。   作为一款城市SUV伙阑盘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当型赴扩,都采用了多片离合器式中央差速器颗谢,并带有四轮电子辅助制动盲驰十,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困韦。从我们之前的测试来看朔比付,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帘勺币,所以脱困相对轻松一些陌酒。不过在这里我们要告诫广大消费者父,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沃赔蕊,但两者的定位都是城市SUV效,越野并不是它们的强项长。   除了动力和四驱性能这些硬性指标胜,油门踏板的脚感罚敝、方向盘的转向手感吞肯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要秀杜匪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撩红椽。值得肯定的是额穗玩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手澳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准娇。然而相比之下激,CX-5的整体感觉更加轻盈们陀,它开起来并不像SUV签,车头的反应更快性,油门踏板的调校也更加线性伦补项,而翼虎整体感觉更加沉稳侨迟,底盘扎实怜,但或许是由于整备质量更重的原因穿庆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显查。   就驾驶方面而言奸骨,CX-5给人的整体感觉是动力够用琶、油门线性坍趣、操控性出色皑,可以用“好开”来形容报苛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情琶哗廊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疽搓武,但翼虎的发动机输出并不线性抖奸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度篓摄。另外袒牧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挖钝,加速梆埔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显洽轨飘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车屁手猜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑藐辞嚷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质垦,放眼整个市臣锪小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见贰,基本上5个手指头就能数过来韩捐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蔑。   有关于新款E级外观摆巩舶、内饰及空间方面的介绍临画,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 苟膏。在我的这篇文章中蠕陆兑,主要关注E260L动力方面的表现局摹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机成吼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赡媳,最大扭矩则达到了310N.m穷。虽然排量并不大崔陶倘,但是通过加大增压值煌筐闯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手缔澎实。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用莆川,对于这款变速箱吮迷,我想大家已经很熟悉了辣。只是我想再说一次鲤短,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型任,但在日常驾驶过程中甜具吠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子家。大多数情况下温和埔宪工、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验琼。   只有在深踩油门的情况下什,E260L才会爆发出他凶悍的一面倘冻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瞪屉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话讨,你也可以说他动力输出不够平顺潦。   一直以来睬,我都极为中意E级的悬挂调校加费涪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心久。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感庇钢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候届,我挺惊讶的景敬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布漠捐澎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怀袭。可是仔细一想皋,也很难怪宝马会这么着急苯碉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”噶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乒娘棺。据悉宪,宝马4系Coupe将在11月12日上市鞋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寸伐封。(注湘警:为方便大家阅读贾哗始,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车菊岗,在你初见时恨怖辖,很难相信自己会喜欢上他俊蹭尼。因为你花痴于帅气拉风的外观法硷律,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动杭晌潘,那么他的表现自然不会入你法眼浩。但时间久了仓尽登,你发现再帅的外表也会看腻恨陋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汕,放松不下道售。这时襄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看赡、运动但不难受的座驾兽倡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车仟寄形,除此之外冗,他还是一台很顾家的车线涵。   没错杰髓篙,他没有特别帅气的外表躺夏,没有特别强悍的动力剖统,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识号,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鼓块钉。下面冒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肠。   ●车头造型犀利导灰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙饥高裙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌全苍,定位低于大众凛铅列。现如今釜毫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产送莲式,而伊比飒便与POLO出自相同平台纶好衔。因此在车长等诸多细节上擞坍,两者都十分类似衰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喊寄晴、1.693米的宽度醚文额,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大匪赣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车籍,这点确实让我感到吃惊彩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一统菱下。可以肯定的是乒,你无须对他的实用性产生怀疑似脆叉。   你有没有发现其,他的日间行车灯丰,很像同集团的老大哥奥迪A8擅寐辟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份弄轮脚。但毕竟尺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂潘涪搬,他的目光也需要这样嚣张戎瑞寞。   从车侧过渡到车尾淬叙,顿时觉得断父妻,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格爸,从凶狠瞬间变成温顺疤趴蕊。我揣测不出设计师如此分裂的思路四汹史,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品必答。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎耽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力频,而在我们的制动测试中贬结燃,他的表现也确实不负众望片舜。我写这段话的时候膳私被,一名同事从我身后经过说了一句履喊处:“哎韭掳社,这轮毂挺漂亮的”叛。确实脖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话羞唯蝗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瞎峨诬,在我看来另外两位应该是300SL和964骨眯火。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100理串示,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间投构,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机武查倾。   直到1949年领先,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功萝认读。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时祥,速度竟达到每小时 132 英里蛊唯,不仅完成了试车东港穆,还一不小心成了世界上最快的量产车型淋并。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贝恨,正当捷豹稳步发展的时候把人,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线痢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失侩搓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺褪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中锌,英国国宝叮百闻?人类想象力的结晶屎镰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美光僧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷慨腹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他酒畏耍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type愁峡,正当捷豹稳步发展的时候耻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线敦钳幻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身讨差,自内而外散发出优雅迷人的气质臼毋,在这份自信与优雅之中泰免,还蕴含着极强的力量感舵韶请。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挖告没,但是很难复制E-Type带给人们的震撼邯。   作为E-Type在21世纪的继任者宏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拇际,他更是一台纯粹的运动机器附,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啥瞎闷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信啼灿贪,刚刚我试驾的是一台量产车琳口。即便是用再前卫的眼光去审视辅添负,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毕贪,不过现实就摆在我的面前逼,它的的确确是一台量产车兼图赴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车返沫采。所以慷好翟,还是让我们先合隆下巴刹、收起惊讶紊承娃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙襄槐垒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年咐饭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发迷,而等待总是值得的事似,十年之后的今天蓝描尉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1许突。   ● 外观芬汾柏:旨在降低风阻   关于XL1的外观损,你很难用“科幻”以外的词语去形容它矩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球暖纶,他们的心中只有一个目标胁五,创造一个前所未有的风阻系数——0.189四,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凉,也皆源于此放。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm既剂,轴距也只有2224mm肖,如果用世俗的眼观去衡量莫,它甚至比一台大众POLO还要忻稀,不过也正是因此陇,它才做到了POLO永远也做不到的田磁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扯效,看看XL1到底带来了一次怎样的革命充。   出于降低风阻考虑末,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低十白封,面对这样的设计彭讨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捍强我,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案椒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鹿粪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮录,大众XL1的目的只有一个灭,那就是降低风阻绊诗。而为了达到这一目的翟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代持,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纪,不过相比于传统的外后视镜顷购嚼,如何掌控与后车的距离是个问题欢诞兴。   ● 结构墙淮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想烹饰,除了完美的空气动力学设计外城,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用立木爸。作为一台重量仅为795千克的车型怜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料双,约占车辆总重的21.3%度,除此之外哼攫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理撬就。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾盯,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅靖缛椤,复古而粗犷的外形堆辰说,彪悍的身姿石,经典的圆形头灯劫帘暖,这些都是我选择它的理由隧琶贬。那么在我稍作白日梦之后藩搓,请各位看官赶紧打断我的妄想疟陪健,拉回到现实里袍昧乓,假如我的预算仅仅有二十几万的话势丛,那么好了尉,牧马人买不成犀粹,自由客或许能让我望梅止渴金。同样复古的外形幂覆瞧,依旧是个好选择掣撵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话分搅辱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀苦。单就车头来说骑爽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子兜喂。简单中又透露着经典的味道衔沛。另外帮判,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条峨铃,突出了力量感隧,Jeep的家族风格立马突显既急谈。   车的侧面造型同样如此风格搭,走向笔直渴僳退,简单饱满撮维。当然不能仅仅介绍外观设计该碘嫉,作为一款SUV磁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的偶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°健芳渺,离地间隙205mm墙辉,应对一般的越野路面足够了宛。   车尾的设计十分简洁场盾节,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条花蓝,小巧又十分有力量感堆宛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃百,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疲入岔。从总体上看脖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似簿皮蓄。   本文导航绒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诞,而“侠”自古就有不同定义谱秒,“言必行狼惮烽,行必果睫,己诺必诚苗动憨,不爱其躯癸仿,赴士之阨困沏,千里诵义者也谓之侠”哭。他的形象亦正亦邪划,游走于主流与非主流之间自成一派贤编。随着近年来沛,国内越来越多的人们恼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时醇随杏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势笔,开始在国内市场发力塘乓。其中华拍俩,路虎全新一代揽胜运动版帘厘扩,向无数消费者展现了一种精神边,一种称为“无畏无惧”的侠之精神殴。   路虎全新一代揽胜运动版潘款贸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概褐储盖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调茅酷,它的独立特性被设计师完全释放烩蓝傻。如今熄,这款至今为止速度最快私、相应最迅速蝎霸迟、反映最敏捷的全新路虎惋贬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辆沧顿,冲入国内汽车市称,夕阳下一人一车簇楷劫,古道中棋砍盲,说的是情义无价讳。谁人不为它心动李阶?路虎全新一代揽胜运动版颇驴谱,驶入我们心中!   65年来廷禽体,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鲜谷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”毒钉。如今杠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版秆,再次席卷世界沁侈鲜,那完美的车身比例浚陆酥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汲镁刹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为腥和:4850mm*1983mm*1780mm歌兑,前后轴距2923mm频。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹盗够,3.0 V6 SC汽油版HSL泞彤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版腑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴兜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纱咳。   姿态万千的路虎揽胜运动版固卤懦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度叔飞绰,无拘无束的气惩罟ⅰ,气宇轩昂的出尘之表驴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹涛社哺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒新牌,厚重的前脸泛不,配合后倾式格栅设计罐辖怕,更突显了它的自信棠肖。发动机盖上两条凌线刚强有力疚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹官旱狠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情潮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体疚。   车身侧面线条的风度也极不平凡怯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汹,带有亮黑色指状套件痛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口浅,装有亮黑色装饰边的后视镜料芯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绕藉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂暇背,这些铝合金结构的轮毂分为师匪:19英寸5辐式铝合金轮毂炊豢加、20英寸5辐式铝合金轮毂瘁、21英寸5辐式铝合金轮毂滑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂喂屋、22英寸5辐式铝合金轮毂朝壁,无论您选择其中任何一款凭,它都可以陪您乘风破浪库。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐俄算,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中媒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯睦仙,整个车尾看似简单却极不简单程玖簿。   本文导航技厦翠:" "  1998年吠画食,广州本田成立鹃梧窝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁侈,而时光推移嚼亩,今年9月12日等饺署,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户兄嗓忍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侗,我们今天将穿越时空拼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朴。它虽然是日版右舵车型室奈朴,但3.3L/100km的平均油耗巍、双电机电动CVT母改、大容量锂电池锋署、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穷话身,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭京落。   外观更加原汁原味苦颊皆:说到原汁原味七舍型,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怒患。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同啤泌,更运动洪渐糖。混动蓝色特征维徘:作为混动车型送,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标萎。   在下保险杠处捅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻跑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节凳甩了,混动雅阁同样采用全LED大灯设计槐纤须。混动轮毂面褪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志橡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎搁,为节能更尽一份力尚拿歉。   本文导航奠椒:" "  就在前两周安蓬纶,我的同事刚从上海归来场,当时就是为了试驾上海大众的朗行酶忌劲,而在不久后的今天隧葱毁,我来到了大理绕淌,依然是试驾一款来自上海大众的新车羡,虽然我与我的同事地域不同昂,但对于这两款车而言即没,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来降盼前,我不得不从朗逸说起才辖,由于现如今大众那块化的产品研发献逼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品彻级,朗逸逼筏芜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此澄全筷,它们的关系算是孪生兄弟思,反正我是这么理解的菲。   目前朗境的广告已经全线铺开渭届,消费者的关注度也很高鹃,虽然我个人比较抵触母茫块化的产物(感觉个性不足)辑锭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑凤,其次在10多万的紧凑级车里钮购寡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了脊凹剃。所以销量方面自然也很喜人戏沏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台是朝焦。   从英文名来看皖,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寡,朗行的英文则是Gran Lavida嫩,其实如果从相似度上来比较姓,朗境与朗行更加接近吧跋浑,因为它们均属两厢车深萄聊。我想对于这样一款车来说设,大家都不会有什么陌生感毁矮潍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍轻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章息扁,我在上面也为你准备了延伸阅读念羔,可以先行了解一下珊桐。   说实话土,朗逸骨挤、朗行头、朗境三兄弟如果给我的都是正脸艾,让我来区分一下吠,估计我也需要片刻的停顿航较,因为它们实在太像了!就朗境而言堡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条祥价,并将内部更换为蜂窝状造型人罢,包围下部使用了黑色塑料欣粹,并加入跨级风格的银色护板悲,此外前雾灯变成了圆形脊,以上就是全部它的特征了胁渺。   既然定位于跨界车癸灭句,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙思,同时为了更加配合Cross风格驳骇伦,车顶还加装了行李架饱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙洼缮搞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刨。粗犷的风格也体现在轮毂上棉乓,样式上很难用语言准确的描述出来恕,总之很复杂蜕控狙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理凉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伦。   尾部的变化几乎与前部一致椭藉黔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法啼寄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蹭瞳那,说实话就车尾而言革尘,我感觉朗境比朗行好看了不少黔夏。其它方面再无不同吾挝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的素,转向灯胺态、倒车灯舶、刹车灯还都是卤素的熟。   本文导航洛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾孪,所以无论是合资斡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闪浦焊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性帽挝,白领阶层奔炊,夫妻年收入有50万元左右良,有房捐,老公有车矩佩镭。实际上凯,女主角目前也有一部老速腾车极群巫,开了已经7年准备换一台豪华SUV却侥唱。这位女车主喜欢玩棠抠壳,追求年轻病,注重外形李赣,并兼顾户外食灯惟,不喜欢纯越野车型环,而购买价位瞄准了40-50万元领域半岸。所以我们直接选择了宝马X3凉闹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吃怀粳。   为了公平竞争穗,我们选择的车型如下芭琴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 规撼洁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型舅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 佳送,三车的价格虽然有些区别处,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠童,所以三车实际购买价格差异较小卷仁凰。   对比项目一敲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的惩输离,特别是女性厦,希望自己能买到一款好看的汽车李娘,就如同提包还有衣服一样限牌祷,特别是成熟女性型图容,尽管喜欢标新立异叭谦豪,但也更愿意接受时尚动感的类型许谅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸柏琼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯筛,相比以往方头方脑的设计凉兴巩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少豪莽。更让人动心的是牡安,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素倘,同时形象也不乏干练紧凑票锣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润雌鞭,线条流畅狮幢配,稳重而且动感翱棉惕,因此吸引了不少消费者具扳菊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瓦睡吕,但2013款并非全无变化醛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计费申,此外还有大灯形状但村岔、前后保险杠脑惩、尾灯茹耽、排气管方面都作做了一些细节上的调整宽你,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些充。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计庞扮墨,锋利的腰线吗藕,近乎方形的前后车灯晦,甚至连轮眉的造型都是方的胶,虽然它是一部纯粹的城市SUV昆獭脆,却似乎在它身上找不到什么曲线糖,因此在奔驰车型中也算是有个性的缎棘。对于女性而言畅抢笆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了襄跺疙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辞墒拧,三车都不约而同配备了氙气大灯纤警,区别就是擅妙,宝马X3采用了远近光分离设计层编,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体沸。另外慈墒淡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奠稳箩。另外泌伎胳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碾熟,而宝马X3大部分车型则无此装备榷黄省。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面妥环,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心煞客笆,都50万元的车型剧旗,自然都是配备比较好的轮胎品牌康,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的宏,这些方面倒也不用纠结墓矛。另外需要说明的是塑蟹,宝马X3是没有备胎的模粮,因为他采用了防爆轮胎齐拭外,可以零胎压低速行驶一段距离粹乌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎淳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大酶惭辞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹痪陪徽,所以基本打成平手嗓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型戒,从两款车型的厂商指导价来看商秦枢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略捞额,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)繁恰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计捕贯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”熊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要珐垂播,这一点奔腾X80的确做到了风碧乓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念徐棘,X造型的前脸具有很强的立体感低,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚操。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息赐飞捐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上呸辨贫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用虎性。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升唉摄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线苯妇。轮廓清晰的六边形进气格栅极袖棉,中网上三辐式的金属饰条炭匠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度碾递浑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度奢陈桅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计楞,只要消费者能欣然接受叼离讣,似乎一切也都无可非议伺村。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面耻,除宽度相同外偿惠,X80的长狙糜借、高及轴距均占有绝对优势收,反映到辆车的侧面造型上丛令乳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形衡匹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态手钒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式羞端雹,上扬的角窗结合扰流板的装配蒜,使两款车型都增加了不少动感的元素瓮脾榔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沽彩丢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感郴稻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔处。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气普握茎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化邪,饱满圆润的风格依然占据着主导勺爽腻。与X80的刚劲有力不同错半黄,ix35的线条运用更加柔和蛊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力糯。没有尖锐的棱角共,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素豆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象系介夏,飘逸的灯带向后延展唉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神标。同时倒车灯的独立设计箍趁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一圃琉扩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变腹冻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下臀澜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目卤烘虎。同样的手法也适用于尾灯剐布篱,在原有基础上崇幢,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入磷拼排,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升秸圣羌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂稳壁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色绩邯暇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17假魏沁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17驰寺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响隘郎偏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格巫,在此提出表扬入寄吻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒茂深,或许在两年前洛颅魄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准孰奉局,然而随着技术的进步党,少数性能车如今也已经跻身4秒以内臀惠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力较地,其中就包含奥迪R8购勺。于是惠揉沉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱小,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拢黔靡,然而它的提升还不止这些彻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动馅,更换了全新样式的LED前大灯档段爬,眼神更加犀利聊衡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化膊垮九,但我依旧很怀念老款车型的设计士粟细,目光凶狠又容易让人接受摩柬漏,新款车型的大灯尽管科技感更强沟扩忍,但略微缺乏眼前一亮的感觉楞却。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师泼仙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痉献赫,如今又恢复三道杠的设计橇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响炔悸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化毕薪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事捻,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果噶熄泞。此外体忙邵,尾部排气管的造型也有变化混寐,新款R8采用了圆形排气管电澳篓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调逞拆刀,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成刹,排气声浪十分震撼轨鼻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式烩沟,加入了红色的菱形块设计嗡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份烫般女。" "  作为自主品牌中的翘楚前,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高同草,凭借可以比拼合资车的出色品质动川誊,以及丰富的功能配置波菊兼,上汽荣威品牌获得了更多的关注环。而旗下最为畅销的车型550浩矫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下擂,进而发力推出了新款车型卵耪陡。涡轮增压与双离合的搭配组合逆挛磺,现在已经不再是合资品牌的专属优势萄森填,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗完。   全新550在设计上的改变菜瑟诉,其实并没有达到颠覆性的地步才焕电,很多熟悉的元素仍旧得以保留耗伤,但对于细节设计的改变效瞪弘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液响茅。对于这款相对年轻化的产品来说顶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素篱桓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯妊,就是对于这个问题给出的最佳答案邦。   至于尾部的改变奸,全新550同样给出了相对应的答复吹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计寥耐八,相比之前的分体风格盾棱赡,这样的设计就要顺眼了不少虎里骗,并且所营造出的动感效果也大幅提升岔套。圆润的造型设计焚卸轨,让全新550在视觉表现上平易近人迫,没有浮夸的线条勾勒侍,也没有复杂的部件布局遣。   本文导航死描:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力曙丝捅,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题爽酶伶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据弧耗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据抹墙典,但在上海汽车眼里先,以上的内容似乎已经成了陈年老调吾卷聚,一款足够智能扭孰剧,智价比够高的车角,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拆。随之诞生的仆歼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本欣烯,在经过近4年的进化过程中龟婪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化娠,如今呈现在我们面前的突案虫,已经是具备国际水准的一线产品挟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0囊邢藩。相较之前的系统虽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能砂,操作也更为便利嚼哇娘,相信会给我们带来全新的行车体验旅啪琉。 本文导航抚拓玩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷硷肉,会看到各式各样的旅行车罗搏,但是在国内旅行车却成了稀有动物蹿酪伞,由于对汽车文化的不同遂库惜,国内的旅行车市场比较有限骋惭。在记忆中俏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车葛阑半,比如桑塔纳旅行车秆、马自达6 旅行车乓膏亮、凯越旅行车等等负,但是它们都遇到了相同的问题绿可,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中滔灿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瓷妓扦,根本不符合国人的审美标准椿。其实骋涩,从功能与实用性的角度来讲跑常拾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美活北。为了证明这个观点脊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称啦:A4 Allroad)抖金泉,与它直面对话的是国产奥迪Q5帘参。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈疯坝,作为SUV 车型存曹姥,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实久洗顶,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”田杀,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”尽,但是现在还未引入国内尸匈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型焊沧,其历史并不算长篙舜。2000 年蹄及锨,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad测班谴,那个时候村,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足傅全柔。当Q 系列相继推出后急醒硕,人们把目光都投向了内部空间充足狸羞、驾驶视野良好的SUV遣巷醋。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高偶圣,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内滑跨。它拥有A4 旅行车的外观碎厕日,同时兼具SUV 的越野性能秋。与它展开较量的是国产奥迪Q5氰浇,自2010 年3 月Q5 上市以来涎,其总销量已经