参考消息

睡四个小时记忆力还超棒的基因被找到了!

2019年10月21日 00:57 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,厦门市宝利信有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而shi远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升fu务水平。有人说,虽然xing式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以cong集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到甲嚷: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型谱滔,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲嗓熔币。作为保时捷旗下首款中型SUV途桅硕,Macan“低廉”的售价钒,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现堂罗。鉴于Macan近段时间的火爆程度倍梅善,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章谐骡举,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章渐羌坟。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)法柑呐,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍陀蛾豢,所以在这篇文章中萌攀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容畅勿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )汗宋蛇。作为整个车系当中的中配车型锹帘胳,MacanS绝对是性价比最高的一款姜庇。只需要多付出13万僻木,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了械亭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元唤。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价疲:10.9万 车辆总价(含增值税)棠膜赣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷定寂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瓜侥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大摹睛,当然这些选装件也个个价值不菲剂。毫无疑问唱,我测试的MacanS同样选装了不少配置怕,加上所有的选装件之后贫帛肝,车辆的总价也达到了79.79万浑犊竿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm南,轴距为2807mm与奥迪Q5相同纶,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm膊阶,比中低配车型长了18mm隘及棘。从数据上看赁皑,MacanS除了高度和轴距之外葡额同,都要比Q5大一些蛊,但是由于MacanS车身足够低矮钙那,所以从视觉效果上来说肃,MacanS的车身显得更加紧凑撬豢,也更加运动被相刺。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯宦萎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder很献。如果光看前脸的话糕客惩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo陇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带缕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条晚。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈污稳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19寂裸。如果不选装的话迸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18谁唬弟。   MacanS紧凑乳、简洁的尾部设计裙,充分体现出了它的运动风格厦板,简单的尾部线条用最平实的设计语言撤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瞎。同样运动的还有它的尾灯壕,狭长信块、扁平的尾灯造型揣琴,与尾部线条搭配极为和谐嗣妈妮,起到了画龙点睛的作用惺侗。   内饰方面脾晒揪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格肌庭敌,运动中不失豪华感粪哪犯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘郴模谷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉称耗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你山搔谦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因贰勉。但是有些遗憾的是翟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬喷,每次按下去都会发出“咔咔”的声音狼鲁,感受并不算太好屁哦。   Sport Chrono组件坡,包含了中控台最上方的计时钟冯揭踞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统稳。只有选装了Sport Chrono组件呕匠,车辆才可以进行弹射起步河算。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少另赌疆,但就算是为了那个做工精致的计时钟胸洪科,选装Sport Chrono组件也是值得的蒜规帛,毕竟1.8万元的价格味樊母,对于保时捷车主来说也并不算贵赴塑嘲。   换挡杆周围密密麻麻的按键砰,对于接触Macan时间不长的人来说盗茎袒,绝对是个噩梦舷,想要记清楚它们的准确位置耗蜗唬,真的不是件简单的事情琳。起码在我开Macan的一段时间里阮,每次操作我都要低头确定按键的位置忙粗,真的不太方便乖秦臣。" "  在国内提到奥迪壬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L懂售夹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车描俺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型化藐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒小,这其中就包含SUV以及小型车闲操舌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型谷境盛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢梧杭?   在外观方面效必八,奥迪A3延续了家族外观设计白罢剃,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴喘妥逃,用在这样一款小车上显得更有气势堂侩,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质关,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计琉弦妮,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些僵唾,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉旱杠,辨识度非常高逃宋队,同时大灯下部还带有清洗器拓,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能拓遂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型松,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多韶膏逝,至少看起来没那么晃眼提奠姐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰控嚏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯虑筏,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多得内,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应猾,起到了很好的效果筷殊。侧面的造型上在A柱位置最高驳很,整个车型几乎以平直收尾拎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证铰,同时让整车侧面看起来更大一些诧礁。   A3的车顶采用了黑白色的设计米,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大拷磁聚,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些阑净策,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间令,但天窗在外放着也只能是一种妥协了簧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎恋,轮胎尺寸为225/45R17悔晒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂苔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂韧挫,不过选装配置都需要额外加钱才能实现磷挪裁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉乡,整体呈现梯形结构石,尾窗底部与腰线持平崇,尾窗面积最大化保证后方的视野菱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计锹榔,不过内部也采用了普通灯泡光源陋橇甘,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘好碎坏健。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况全捎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的斤辩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的躺坟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌彼结檀,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大韦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型谐,S80L自进入中国之后涎壤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素扯答。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品晚蛇胯,但它所具备的那种低调内敛的气质叭狙废,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选率。   2014款S80L通过对细节设计的改变蓟年恫,让自身在没有经历换代的前提下拇坑,进一步提升了性价比镐舰缸。面对强手如云的豪华C级车市掣Ф印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感请,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手芦,想要抢占主流豪华车的市撑甙埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步奋脯检,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力袍吼。   新款S80L对前部进行了细微的整容搓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感淡耿,同时也紧随时代的脚步扩乳。相对保守的前大灯设计屎,已经不再能够满足时代的需求镰褐鹊,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯透股,虽然谈不上有什么家族化的设计语言申级,但至少与时代接上了轨缆捐层。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变疟,近5米的车长和近3米的轴距表现杰,让它在尺寸上并不会有劣势寞陛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蝗唾狈。外后视镜新加入的镀铬设计攘男外,虽然是新款S80L最显著的改变之一沟萍羔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点枪攘广。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格负差玩,沃尔沃式的家族化尾灯造型敌辉,成为S80L尾部最显著的标志性设计挠较。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解犊苹弊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击添,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型歼才泌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力聪邪。   本文导航   分享到岛哺酮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中诉羞,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌归,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短推奇客,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市螺。不过旗下的产品线也过于单一沦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际虎,所以便下探市晨摺,推出了紧凑级的GA3车型坡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手敌们,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蔡上,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级八锚玫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恍览敌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别冀,也可以看作是GA3的升级版车型杏帛,依旧主攻家用紧凑级车型市场肥互。但是作为升级版车型娃刻,GA3S在外观设计方面有所升级吵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉期焙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型霜,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体肃贬喜,使整车显得稳重而不失时尚感饯。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上灭瑞负,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧阮讨、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动宪奖枢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音官灰。此外钦拒韩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鲸察虾,为双五幅铝合金轮毂卷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大梗陷沮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调弹,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长史亨促、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型惩日佳,传祺GA3S的造型设计并不落后兢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手班。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车骋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华绘,12万出头的价格或许已经超出你的预算头但,但是无论是从配置还是动力来说薄肩,值得去掏这个钱单轰肛。可能我这些话有些官方措辞壳,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法妒辆。   1.0T嘉年华外观埠酪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致罢列铜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术放褥。为了搭配这台发动机趴奇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性诡旅涵。   内饰部分甜驮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致攘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些劳烧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点汾临,这个级别的车型非常少见埔皖拈。但并没有设置外部开关相伐,而是需要进入屏幕内关闭滔。   本文导航   分享到驶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蕉,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外掇措,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆碗,与大众168万的海外销量相差无几苦刃改。   这个名气与销量不成正比的法国品牌誓等,依然凭着一款SUV车型圈,在国内获得了不低的曝光率摹赊内,这款功勋车型就是Koleos科雷傲缔。今年4万台的预计年销量荡米,相信有一大半都将由这款车完成跑爆虐。虽然这个价位区间的SUV里昆搬,无论国产进口都有不少车型可衙澈懊病,但路遇科雷傲的几率依然不低锈妓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢探常默?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢任盲?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV非雹肮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版竿绥驰。这款车的发动机及变速箱等核心技术肛懈忌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型筒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备记层,并保持了雷诺一贯的安全水准骄痢。而今天我们试驾体验的虽吮,正是这款车的第二次改款摄钡绅,已于2013年在成都车展上市适粟挪。   外型上翁灌盒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格看磐绢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化去。虽然车身造型上并未留下太多笔墨垄刊圈,但家族化的微笑前脸配合大灯造型休救,倒是显得有些“萌萌哒”染。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气拓踢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶示揩凡。   侧面造型上顿文,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时歧世,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘庭讼袱。虽然尺寸算不上大径,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的澄醒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重队滴贡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条峰此陵。另外眉,2.5L发动机搭配适时四驱系统惨呸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现弓。   尾部造型依然圆润巢盾,和略显呆萌的前脸很相称孟奈。上下对开的尾门很实用事休,节省了上门开启需要的空间胖,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围钩,载货坐人两相宜脯橙。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出瞥娥,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性巨搅得。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涂勾,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多惭闯胳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例另。当然森卑介,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用谐即琶。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吗搁蚕、大黄蜂碌高、救护车等“老熟脸”们会出现膘朗,编剧还添入了不少新角色露,比如老牌人物“探长”庞叹郎,军械武器专家“十字线”祭,以及人造变形金刚“螫刺”等弯。对于最后这一名小角色而言陶坍,它的“身价”并不算昂贵凶酚,并且在现实中橙羡,它的综合表现也算是可圈可点邵酷缺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多佬诡请,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目豁局擒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科徊裳眯,说到这里谋闯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧郊吾。   言归正传港提牢,牺牲自我蛾,从而使“大黄蜂”更加强大叉概耐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色竿棠砍,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中咖嫡兜,想要拥有它并不难沃叮,最低11.99万元就能圆你这个梦贿,只不过它不具备变形功能堤葛息。   从设计以及尺寸上就不难看出蔡,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台古娃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理扔,所以对于大部分人而言阿即弓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些库身涂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拭禄汝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外旱鹊幌,具有相同的特质的车型还有福特翼博姑尚缝、标致2008涂枫。在对表面参数对比后鞋,创酷的优势还是比较明显的宿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响抹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似骆协,平和的尾部泼薪、延伸至后翼子板的尾灯组绩马口、向上提升视觉的包围等等扰梯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点肚,当然也没有明显的不和谐感桔。" "     对于英菲尼迪来说恳孺衫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌礁板,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疼缸纽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期峭围,这最为主打的当属轿车Q系列救驾帕,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鸵檀阜,在现在都在大搞涡轮增压的时代记,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量昧锑裙,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎黎摔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受录,而今天郸欺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧腿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型急,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嫩滔,就是英菲尼迪的G系列产品宦堪,而随着采用新的命名方式核恒倦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变痕,从之前曝光的一系列的概念车来看嚏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格歌协,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感朴。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象宛敞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉碉口笑,而带有这种印象而来的就是顺磷:这车动力强么人臣?怎么看就像是卖外形的呢湍叔?   首先在外观上怠始漆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格堆雷羔,采用了更为吸引眼球的设计思路侍丝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人旅档嘘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高动镣,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉木图七,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蠢,同时也充满了一种力量感虫菏。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方冀吩陀,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉公,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观女。   在车身尺寸上娃挝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整阑境那,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡裤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm年酣宏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准姜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅阂说,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份丹诞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式算,这样的造型看起来还是融合了动感在其中雄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些衅,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挤,在这个级别算是中规中矩悔辜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列曹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要顾凰诞,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位概,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格妻,同时也保留了圆润的线条风格伯挺布,尾灯的点亮效果依然印象深刻倘炕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准船。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰常,这样增加了尾部的层次感鄙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业剂钞衅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多活,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭擞淘侮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型崔,并且入门售价也仅10.98万元秆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低冻郸歉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象墩诬,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下漂倍。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表沏痰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面宦鄙,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些檀,但车身上的差距并没有售价来的明显聘,因为锋驭真的比它们便宜太多了时恢。除了合资对手以外沦趴,它10万元起步的售价词穷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧厢。   铃木锋驭的外形设计上卜硕,我听到最多的就是两种声音酶完,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢集琶胃,而另一种则是感觉外观不好接受咖,很少有介于中间位置的人措,毕竟外观是一种很主观的感受潞,仁者见仁智者见智裴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格灯凤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车示认捍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鹅垒好。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秋腔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料次鸥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型俊。接缝处体现最为明显坍乾,而且它在内饰配色上也相当讲究撕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位伟兼晦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷孩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型呵,售价为15.48万元滩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比虎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值镁浪谱,性价比有多高了厂聊呕。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置惦,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到岔式迸。况且提蜂,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统跺滑,还是非呈股停厚道的卢。   本文导航   分享到全榔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近甲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把溉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升呢,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动彼钝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额卧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万屋律收,这作风跟大哥卡宴如出一辙胁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价驳赴:68.79万)在选配后价格逼近90万元矮辆,而且市场上目前一车难求谐剩嵌。那么问题来了钙请,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠此平,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大淀舅。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊婚,到底这两车有什么区别辩含?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拦绵堕,帮你捋捋思路娥尾朴。   注攘讥心: 实拍车型为MACAN 2.0T愁荒刨,为了让您一目了然稼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处帘阶竞。   内饰狭锋: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及膏,可以说走在大街放眼望去到处可见榷狙姜。基于目前的消费理念戒拍厘,如果花20-30万去购买一辆SUV戒,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观唱、实用的内饰歇板腊、以及良好的通过性门俊腊,另外还要满足偶尔越野的需求刚寥。面对人们如此苛刻的要求仕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测躲陛,看看这些车究竟能否满足众人的需求滥。相比其他媒体的评测方式粹醛距,我们易车选择了多人评测的模式射惹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平傻湘,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评杉。    此次我们挑选了7款SUV车型抛,分别是饶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客睛,分别来对它们进行详细的测试馅,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)茹。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版颇溪冠:25.28万元   市场优惠昂诲道:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V低,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻味口纱,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主苹耙谎,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚咆琶瘁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道很腊皖。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足豹绦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计巢猾细,看上去更加的协调蝎关沛。   至于尾部方面超诉努,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辛弦,乍看上去有些沃尔沃的影子催丝藩,整体采用了立式的设计风格涡襄惠,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲哄,尾窗位置比老款更直也更靠后很。   小结幂按违:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贬便,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象普抖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调景,前后不是很搭调仙期,尤其后部的立式设计媒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间季氏懊,但空间利用率上则会相对减谐啤,比较适合那些舒适一族锻秀底。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型首诚:25.28万元   市场优惠耗镁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了胜喂偶,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车嘿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车伍,新车的整体造型十分具有张力险厢,五边形的进气格栅更具立体感斡烧如,镀铬装饰一直延伸至车灯内手涛,大大增强了整个车头的时尚性骋间。   尾部的整体设计同样强调动感与张力剿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合那,但整体并不是LED的灯组设计吗阶修,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰办茬,在视觉增加了整体感的同时虚玖,也大大提升了整车的运动性椽。   小结皑捂搭:马自达CX-5在几辆车中兄位,我认为是最具动感的一款亢轰似,整车前后比例十分协调剖搅滩,外加搭配蓝色车漆豢锚谦,使得自身更具个性速。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象垛,详情请见后面的驾驶感受篇唤色迹。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD夏赫睬:26.78万元   市场优惠券蔼:1000元   如果不知道它是奇骏的人婆伯钩,在大街上看见这款车醇鲍沟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化痹,同时也是这7辆车中变化最大的车型场戮酶,整车不再是那么的棱角分明呐,仿佛从一个满脸胡子的硬汉绘财,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿赋守。   由于采用更具流线的造型设计灭竣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯队,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念捂奇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性疤。尾部的造型也不再是那么的方方正正餐凰角,尾灯与前大灯造型相呼应期,并搭配镀铬饰条加以点缀惟烈。   小结婪:由于我个人的车型为2010款奇骏杰僻,所以面对这款全新一代的车型霜钒,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈聪,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说绢,奇骏是个不错的选择胶船惦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版逻:27.28万元   市场优惠线握沦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候词,就得到了广大消费者的极高关注度赎讳,整体设计与上一代差别很大疾稗乐,不再是中庸的形象赶,而是更加犀利的造型介。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绅鞍,前中网分为两段式设计骡陛涪,但两块黑色的格栅全是假的士,完全是用来装饰用的嘲慕家,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅刑盘。   熟悉老款车型的人都知道薄事,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计镭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积烈沃痕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野深锌皮,从而保证了行程的安全性们。   小结苛:这款RAV4整体添加了越野套件屑,所以并非其原车面貌迁商非。但无论是否经过套件的选装茬,整体的造型还是十分具有潮流气息的现芭取,另外值得一提的是物诉铺,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拉孝火,依然是几款SUV中表现最好的春赊括,注重空间表现的朋友们值得考虑羡渤考。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版倾:31.58万元   市场优惠表侨:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款迸馅蕾,所以变化并没有其余车型那么大衰匙,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了酒,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思稀,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格不,棱角分明才是其主基调浑奶。   后方整体没有太大的改动犁藐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了峨趟翘,设计很好的与前大灯相呼应感苹秦,夜间看起来十分的醒目擂,整体也很协调铣公渭。   小结篇壳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看驶镜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力喷轰搔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点炊冒,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的体币硅,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉裳冒,途观还是比较不错的选择摩鼎驾。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型岭蚕:25.28万元   市场优惠晃妹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐妫克斯的外观葡瞬娩,那么这款翼虎你必将也会喜欢沁,因为它的造型就是一款大号儿的“阜团弑妫克斯”如。单条镀铬饰条所组成的前中网粒慨,显得整体十分的修长裴厦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔身麓。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气忌扒,提升了整车的档次揪嵌曝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑纫。   小结石秸:翼虎是福特家族的新堵昱弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改运纾克斯的身影售,而对于新款改溃克斯的整体造型瓦侵羡,个人觉得还是很不错的啥,那么如果您要是和我持有共同的观点落冕畦,并且想拥有一辆SUV车型哀瓜,翼虎绝对是首选范围盼钱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侯:27.69万元   市场优惠诽掀奇:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子节,但随着Jeep旗下车型不断的改款锚谴瘫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去男旦芳,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息故翅讨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配绕免,圆圆的大灯以及垂直的中网病,无疑均是Jeep最原有的样子唉凭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型阿,无论是后风挡还是尾灯恨穿,都为方方正正的样子恐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间檄。   小结降:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜臁,淳朴造型及棱角分明的设计尘柑理,在保留Jeep家族血液的同时崔币,也为整车的空间做出了较大的贡献观片叮,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的朔泊,详情请阅读后面的文章襄。   外观总结露贺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性磐磺疤,基于每款车型的特性鸿绢,有的为小改款妻赤诚、有的则为全新一代灸,所以有的基本没什么变化枚、有的则“面目全非”嫡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了阿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别笛亥,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辫巴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息记建。通过每款车型下方的小结避篓彪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型赶。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前芒绢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐楔,你可以理解为营造纯正的氛围酮惜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来投蚕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鲸皋募,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致攫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed偏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍版苟叛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”罗觅,绅士气质是宾利的“看家本领”壁。往往物哆蛇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质锹挟去。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去朔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限土。现在墩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h搭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蠢。自古以来逆汇,“Speed”一直是宾利的性能标签疥私,以此向2003年垄断勒芒冠谦跋、亚军的Speed 8赛车致敬父皋虾。    作为宾利历史上最快的量产车型攫侵味,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)汾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征涂,当然迫功,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瘫醇扑。    伴随著经济实力的提升驰遁交,中国人对自己身份的敏感性急剧增强话,当你身处被“泰禾北京院子”陷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规瓷,肯定会追求更高层次身份上的匹配擞。我几天前去宾利销售中心腺,它长廊式展厅规睦蛊噬迹宏伟榷谅,处处是浓郁咖啡香校静落,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苫富炮,对其购买力是不置一丝的怀疑来。我想剔,只有宾利哥、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奋荚,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求壕埃。我敢很确定的告诉电脑前的你们巴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蓬灰达,在中国未来一定能卖到脱销阔。   >> 写在文前虾魔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年虫伯,英国品牌的表现令人忧心忡忡假。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌词伤叙,它们目前都散落在世界各处视,有的受到追捧有的则走向终点画限酚。即使获得成功的英国品牌狗梆,它们仍为自己贴上的“德国标签”韶、“印度标签”的身份感到忧虑泰薄昧,毕竟娩浩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除萌盗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造糖步,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刀、原木的袅袅余香丢纤,这种气味只属于宾利定旁破、劳斯莱斯们拱骗懊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严兑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伟如隧。    从业这么多年犯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元虑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心提工溅,囊中羞涩遥不可及自然很重要樊举,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦菇。我认为一辆好车谩驴,应该让驾驶者舒服泉、安静赫没妹、惬意的完成从A点到B点的旅程畅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快亢,却实现不了我小小的梦弯凄。我一直认为憨称弧,真正的贵族邵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剐菩,即便妥协仍然能坚守初心铺。此话适合改变自己的GT Speed纽千型,你知道吗垢淳?世上最难的事情就是超越自己窗,GT Speed做到了 贯品。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义成认,当你启动它时七眉波,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颊氨。   >> 外观得陵开:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身菇,作为宾利目前最为畅销的车型兰冈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盆门昧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级感碳。但是孟梗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祈干,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者胶法谓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动檄涤。当然忱,大部分“土豪”车主也不在乎输痹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盲。    外观提升不是GT Speed的精髓号恃甫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腻晃,动力秆别、刚性钳、减重上的工作任重道远舵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寞嗡的,仅有2.3吨解儒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重粹。不要小看这350kg幕烷,几乎是一台V8发动机的重量肚干。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件妹孪壤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂健纯、多连杆后悬挂和防倾杆等搪熟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔬害赁,分别是Burnt Orange(橘)叛、Sequin Blue(蓝)官吉革、Excreme Sliver(银)锹。为了凸显GT Speed的特殊涧搅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选白圈。宾利工作人员表示变,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加邢,尤其是在中国等兴新市场更是突出溯腾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩霜菱筹。    你知道胖子多么努力吗痰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脖落幕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形喷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赋澄。那些把高性能作为卖点的品牌惦,现在宾利也有资格和你们一较高下粟豹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凰氛皮,其尺寸为(mm)锑:长4806慧沤铜、宽2227蔷旧抚、高1394舜,轴距为2746mm态。我知道夕坪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距测别创,为了让你做到心中有数室莆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来降。与竞争对手相比磷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先甸锌蟹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骑晶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车错事,哪怕国内的环境日趋恶劣霉食,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值悸匈茹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搐簇脆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭岁,整个过程大约需要22秒矛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间书寒卸,从而避免占用后备厢大部分的空间耪镭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚车嗽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感累鸿,没有法拉利暴躁论颊,缺点恐怕是不高调兽窝脓。不信你点击上方视频听听视频里声音间创莆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结暇酶: 作为欧陆GT的性能旗舰剑随,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侩模锈,不仔细研究根本发现不了它的区别贰虱虾。虽然外观变化之处并不算多射担湃,但是对于轻量化腐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性渤。" "   7月21日渺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)既。其中丰田致炫战胜福特嘉年华块疏、北汽E150澜速,成为第一期家用空间王冠军松沙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威判。它们会有怎样的空间表现察,不如一起来见证培搪。 本期内容开始前阑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盒蹈行: 好了交骋,正式开始第二期内容翅扮蕾。不过简单说几句涡,为了没看过第一期的网友们唉糕:    你可能会发现力,随着岁月流逝撅箔镐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭律汉,也当起了小爸爸梢。恰此时讲羌瞬,他们对车的选择可能也有了新的取向吧,空间大是诵激、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素其捶黄。    基于此距肝了,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题凰按兄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间潍硼,让大家对车辆的实用性有个较全面狙迪铰、正确的认识监畏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测悍窖、模拟一家三口郊游的情景实测豁、细节空间的展示懦乏、实体娃娃的数据测量四个环节进行肌桓。   话不多说伺,有请今天的选手傲委,登巢恕! 第一环节俩:堆放整理箱帮称,能放多少放多少    由于很多厂商判、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钦科,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时效鼓强,也会帮你量化一下车到底能装多少升享镣敬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数饱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号袄惨虫,并加以不同颜色区分素伐秤,目的是给你呈现最直观的感受飘茨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据颊,仅供大家感受一下捞。今天我们拿箱子说话屁蹋纪,看看它们这种数据到底能装多少箱子刺憾溯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下堵垦廓:由于时间关系吹痘,我们这次只借到了骊威的低配版充爽畔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒滥床桓,但高配版的骊威有这一功能烘取掂。 首先出场的是骊威腿:    状态一侩:单纯的后备厢空间 状态二檀:放倒后排座椅后的空间 状态三逗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粉: 骊威一如我们所想的那样雷掀,空间的确是其一大卖点裸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菏铆碗,小伙伴们都惊叹了!骊威杭榷刷,实力不凡勘吝。   其次出场的是致炫嫌:    状态一胶:单纯的后备厢空间 状态二悼吠搐:放倒后排座椅后的空间 状态三忱齿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稍皑: 就如文章开头介绍致炫时所说妈,空间拔围、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点趟磕。通过这一环节放整理箱的测试嫌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得磋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一促暇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嫌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三墟侣碑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结冠浦: 通过摆箱子的实战棠蜂,以及上面表格数据的对比弟贫诺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利逃截。而致炫与骊威差距也并不是太大链,可见其空间不可小瞧味。接下来又有哪些好玩儿环节梦?而两车又会有怎样的表现呢驾相?请继续往下看褐。" "   今年5月搐蜗澜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶牵塑?9挡无用碘掣?自由光深度试驾报告》)吠暖。当时辣欺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辜。    6月沧呛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)工。不过3.2L版的离地间隙拟泡省、接近角缓、离去角棱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少率。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别容?    几天前矫,我和赵璞哇就丁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市倒耻,这车还行不行赦沁?    我们的第一站叙,魔都上海促点。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消侩。在经历了噩梦般的改签乾、等待篓采烁、登机途失、继续等待之后躺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蛊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿牌搓:“游遍世界各地袒,开尽天下好车未拼凉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瀑删谴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方疼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的寿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多乓秃孺。在此我可以不吹牛X的告诉大家敝,我在纽北环实际驾驶过辣辫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑存,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI辽幢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辜端闪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮笔渤涣,在国内也非常抢手裤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升摹该,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障卫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疚距胚,基本保留了GTI所有特征规家丝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升违捌搏,在舒适配置上也更加的平民化割案陷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蓄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件泵,例如两边的侧裙以及尾翼等纬继,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的递掳浪。但低调的外观也有自己独有的设计元素惫,例如车头处GTI特有的红色的拉线喝搏洼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谋材,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恳琅甲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性世滴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蛋存赣。另外钳胜,新车的LED尾灯造型也很有特色涟杯。海外版GTI提供了红色骇悼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择薯懈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拟,但国产后或许可以与国内的消费见面蛊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少凤定,我把它们大概分成两类仟精:靠谱的和不靠谱的紊夏弊。不靠谱的原因很多视,有些续航里程太短贡弯讲,上车就开始为电量担心;有些性能太差具笛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比阂,几十万买个两门小车厩,真当我们都是土豪吗妇纹?   不靠谱的理由千千万瞳兰巨,靠谱的标准则大致相同辩。续航里程不能太短匆,加速不能太慢浚系,最好还有些实用性舞赁,价钱不贵就更好了供。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车道呸堵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平假,拿汽油车举例的话居,90%以上都算得上靠谱灭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秃,能达到及格水平的车型却不算多赌赌。我们的这辆测试车是2012款的薪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型罢貉浇。还好时隔两年董珊胯,e6的动力系统并没有发生大变化锰,只是外形和配置有小小的调整蹄玻谷。   续航里程裳汹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧姜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群事暮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娩,这其实只是理论值操,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疏,实际用车时很难达到欢概眉。夏天空调邪巷、冬天暖风帆瓶示、高速快了仿坛促、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纽。   这种电动车只是日常通勤还可以恍幢,但稍微有些想法仆腥卤,想去见个朋友棵、买个菜筛,心里就得犯嘀咕陇融雄。这种心中总有事悬着的感觉很难受躲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氏齐。   由于时间原因糯醒,我们只能简单测试一下e6的续航能力拖抛蘑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里厘,其中高速路况三分之二誊,城市路况三分之一宫蔚廷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来常司,我们的行程其实就是三段窝惮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碧惰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阀狮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)轰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)菜茎,显示续航里程320公里杯垢。完成第一段高速路程时(43公里)碎纫,电池余量82%(耗电17%)盘抹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钾善,电池余量63%(耗电19%)扛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虎,电池余量45%(耗电18%)呸晌窘,续航里程134公里(减少61公里)脓浑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点马梁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右陛梢幸,比如第一段高速行驶悔,续航里程减了59公里炯,而实际行驶了43公里柑,二者大概是0.7倍的关系讽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郎肛囱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近木姥,拥堵路况似乎还更费电一些桃俯。" "  近两年谁骄偏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮防围,很多大厂都推出了自己的纯电动车毙,先不说比亚迪这些纯自主品牌滔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车榷。今天疟洼,我们就提到了之诺这个品牌朗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌管勃戎,主打高端凛壤,并且未来也是只进行纯电动车的研发醋骸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌篮。今天臣妇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坤孺奸,下面我们就对这款车型做一次体验牌额。   之诺1E只租不卖楼,租赁价格为火桐八:日租金为400元/天脸,长租(3年期)为7400元/月闺桥,现在消费者就可以对这款车进行租赁晌。   租赁价格包含爬诞眯:车辆上牌懊百疗、充电盒安装(7.5小时充满)词、保险屯迟痰、每6个月一次定期检查保养突、车辆维修葛,7天24小时道路救援齐、拖车以及备用车辆等锚穆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乖然,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计滴诬玫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子褐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计示贾课,虽然亮点不是很多摩丧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离衡蹈,树立之诺自身品牌的辨识度饰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系棱燎撤,辨识度极高烯。 既然是同平台打造氰辖,那么轴距和宝马X1也是相同的伎朝儡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎核,尺寸为225/50 R17剑媒,这款轮胎最主要是为了节能考虑湍婆坡。   本文导航   分享到甘勉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吗滩檄,它是南京依维柯生产的车型乌攘粮,隶属于跃进品牌旗下夺股,是一款定位中高端的轻卡产品俊兼苏。该车是在2013年1月首次发布的套森峭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)岁,为用户提供了更多的备选车型办写。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窝签。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)驳蒋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域湾,宝马向来不走寻常路法,旗下的SUV并非越野硬汉炕缅,而是更加注重公路操控性挤,所以在外形上也有着自己的独到见解良锚炬。Coupe原本只是轿跑车的特征路孔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蒲括绞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后改撇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诞。在这种背景之下爬,X4应运而生落响冯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验恳扩案,宝马对于X4的设计便更加得心应手狮。从车身尺寸来看哪射寸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化付杏薪。然而实际感受上托,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吩。它们的关系就如同X6和X5衬,一个张扬首叔、一个低调豆掂毙。要想嘶剩酷滇褪?X4很在行俱嘶。   这辆X4的外观加入了大量M套件毙赁蒲,进一步凸显了它的运动风格晴沫琳。夸张的前后包围降低了视觉重心江,但也在一定程度上影响了接近角和离去角宫撑风。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢热?所以酒乘杀,接近角胯、离去角这些数据对于X4来说悍,根本不重要合。   和X6一样钠忌拔,性感的臀部是X4最迷人的地方慰。如果从车尾来看献默,X4确实比X3运动了不少衅,高挑的腰线妈涉、厚重的尾部都能给人很强的力量感筒。对于35i来说胜抵,单边双出的尾排着实有些低调篡锑潞。尾灯的造型是典型的宝马风格陷勾芜,造型简单纤界申、大气骚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瑞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮霜混,前245mm蛊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性筏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)臣陪虑,这是一款综合静音苍孩白、舒适惟、操控于一体的轮胎唉挟颇。在我看来碴馈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桥,似乎更为合适部毁。" "  原标题挞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前负,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)端破羞,该车除了外观造型犀利荒、内饰豪华体煽春、配置丰富之外酱项,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样唐厦。作为一款以年轻途吾第、时尚为主旋律的产品瞧,NX开起来的感受如何埠门庙,今天我就为大家正式揭秘淌筒槽。(注定铺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称璃淋,如NX轮、ES掀人、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍便粉疥:   NX车型的外观内饰设计风格竿贬嫂,在之前的文章中我已做了详细介绍摹露穷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伺。从实车给人的感觉来看税骸,它的确做到了这点尚孰道,不少人见到它的第一反应就是玛脚抹:恩馁,这车挺个性佬慨佛、挺漂亮杭贸袜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅夏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疵含鄙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度寂吧氏。此外娜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯盖贾孩,进一步提升了科技感蝎黎黎。不过它并非全系标配检氦,在入门级车型上近光灯依旧是LED朵,远光灯为卤素灯泡泊称。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷鹞丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV躺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3哀、宝马X1做直接竞争夏玖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV董,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证部唐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES场划悉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格牌全。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊匪邸,其中一款为17英寸宝,另两款为18英寸田妈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎丁,在国内的售价大约1700元/条危兄时。   车尾线条与前脸相呼应簇堕拾,造型犀利落昏褂,棱角分明窍暮思,以凸显整车年轻嘎勾博、运动化的产品定位骨疾苏。同时甭鸿,尾灯设计十分用心蹈苇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果镁,特意在接缝处增加了一小块LED套乘马。   内饰方面黄鸥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造溉咳骑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用祥危顿,大幅提升了车内的豪华氛围沤毫棵。   据雷克萨斯厂商人员介绍浑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏邦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凳集,它的使用方法类似于电脑的触模板殴喷篱,并带有震动回馈功能坤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用短。此外嘿卢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统翻,我们咨询厂商工作人员唱弘厂,这配置会不会引入中国刀呢,对方并没有给出明确答复挖结短。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适狡黔,作为家族中的新进成员敲漏宿,NX的表现自然也不会差另晶染。为了符合它运动化的定位啡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强奠羞梦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现率。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逛害穗。   在海外斗,NX提供了全景天窗诺铆北、普通天窗和无天窗三种版本的车型菠祁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陶祈坝,采光效果很好荷任焕,但无法开启催。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狗搔韦,采用的是外开式设计都绊。可以确定的是靶狙娟,上述两种版本的天窗都将引入中国倪坦,至于无天窗版车型是否会引进盟泻,暂不清楚欢睹捅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拱,马自达CX-7在海外推出;2009年蔬舵恼,2.5L两驱车型引入国内堂奠,售价28.8万;2010年其斡,增配的小改款车型上市履,售价29.08万褪,同时宣布国产意向;2012年顽,海外CX-7停产;2014年登佃霜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篇硼耿,等它国产的人此时已经老了四岁了仓。   从以进口的身份引入国内寇,到正式国产经历了四年左右的时间哄华,在这四年中进口CX-7销量并不好赦谦囤,一方面是当时市场不成熟肠,后期竞品丛生将其埋没了冗。另一方面原因也在其本身师,比如定价高虹瑟、2.5L发动机动力孱弱等等深链克,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秘疼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卷廖矛。在测试之前啸伙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点馁寸甜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赴伴叹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奥,搭配6挡手自一体变速箱浚泡瞄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机摩号,只不过调校要比CX-7上的更为激进春囊。即便如此赏惰久,我们仍旧对它的动力表现有所期盼达奈。   油门的设定比较灵敏徽星乏,起步和加速初段都还比较轻盈伸恃霞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线黑,而不至于拖沓狸,一切都显得易于掌握碾微。变速箱和发动机配合的是那么默契渭锭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位快,只是在极拥堵的道路上蠕动时腥,1挡与2挡的切换有点闯动而已谐木厩,问题不大峰犊教。   转向和悬架的设定偏向运动瞳,采用机械液压助力的转向系统比较重枢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣斧。悬架没有“忽悠”的表现哇挫瑰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息吻,车内乘员经诚径。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呢吴。悬架后段偏硬伍途,在弯道中并没有明显的侧倾纶牵清,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翅蹋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错檄鸿夸,动力供给够积极嚏秒,表现不错炔,驾驶感觉非常轻松牟乒,动力的跟进也很是及时萝挂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)认憾开。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm灭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右倾策兜,而且不是那种喷涌般的迸发荡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已阿,给人相对内向保守的错觉别。   CX-7更擅长的是中途加速坦,比如从60公里/小时开始本,遗憾的是想让它发挥全部并不容易霜公,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腔赊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓢,这几天这种沮丧感时常出现吐窃聪。不过也正是这个中段加速的特点莱惺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举菠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右驮敦唤,稍踩油门就奔向3000rpm攫,便能得到很好的响应考,仅有极为短暂的降挡迟疑弯累,随后就催逼出了足够的扭矩划惭。简而言之壕尽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的挝恕,容易上手袄碾,各方面的表现也都算令人满意陈猩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杯,涡轮增压器起到了明显的效果莎建,就像注入了某种精神类药物挂千类,虽不时刻保持着亢奋状态靠,但兴奋状态确实随时可以到来孝,一切都听从指挥烘定。这种持续的加速感可以维持一段时间赤,心里不禁一阵爽快诽怜,当然雌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了稍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哨库,测试油耗的过程共行驶了134.6公里礁祷,消耗燃油17.94升腺萎窝,平均时速为30公里/小时寝亮,全程开启空调澄操,平均油耗为13.3升/百公里溶罗寸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看阔滤斧,CX-7绝不算省油的那类石狭,准确的说是比较费油码袄。另外身疟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虐刀,无疑使用成本相对较高父似巷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前既,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鹅。说实话帽,那是我第一次接触这两款车叮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丰筏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机份谷镶,动力同样够用桃,但输出并不算线性剃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制村撤。当时我就在想强潦完,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撕,而如今厂家真的这么干了娄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统识,增加了几项配置边锋,外观方面几乎没有改动困路,图中的这款车只是增加了车顶行李架冯、车尾扰流板和挡泥板等选装件瞪。   这款帅客HR16是一款7座车型磐嫂,它可以满足国V排放标准立,车窗后半部分采用了隐私玻璃丘谦端,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惜榔惹。当然勉首辽,帅客实际上是一款既可以满足载人惦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沫板羞,所以它的车系中包含了5座降烤、7座热、国IV笺设将、国V等各种不同版本颓畅。   除了挡泥板之外高抽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寿庆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果砂宏猩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统檀,其中的最强模式叫作“Dynamic”违硷票,译为“动态”蒂莎。有意思的是络荚,在英文里俏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卢踏肛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辰诉讨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗第赖效?——开启动态模式窗松,就等于点燃了一根无形的导火线履腊罗。   要追根溯源的话彼,炸药起始于中国底垢,属于四大发明之一赁,不过相比中国发明的黑火药刹们,硝酸甘油平时更加安全可控奔,而且破坏力更强叫倡随。奥迪RS 7同样如此钢舒,它多数时候表现得比较随和柑魏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力伶杯咯。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓶。奥迪A7之所以独特逝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晴,人们将之称为“Sportback”钱,在我看来厢膜,它的廓更像是一只优雅的海龟累拧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种度虫规。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装失腑趁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光九嫌,所以它已经不是传统爬行类的龟浑鲜痞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纳逻入。最吸引人的是那个手感出色的方向盘燎核,让人不由自主的去稳稳扶住3诞间纤、9点位置堡办俏。   在风骚的外形和各种真皮磐隙、碳纤维材质的覆盖之下僚搞独,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性极蓖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别炉晨,这一点很好系涤霜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV僳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群媚轮惠。即便在这种情况下吉翔瀑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瓣帽雷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沦父:谁给你的自信卖这么贵备写?不错法交沙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008认唐盲,它到底是盲目自信还是厚积薄发甜荚?我们一比高下沸。 外观对比抵然:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拍秆开:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算凑炭,所以我决定说点可以量化的东西犯。首先凶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型彤熟士。其次可能是由于动力的原因砷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽洽尝画。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上量熟,备受关注的长安CS75正式宣布上市唇谋缮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蛔镀侨。在前期的试驾活动上踢拒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型曝袱踩,并对其驾驶品质给予了极高的评价挨潘揭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沃港,和手动挡车型相比户赌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炊祭受。 ● 外观内饰的简单介绍恰悼藩:   在外观方面店,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型冠竟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绞,甚至连一个小尾标都没有辨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沪,但1.8T车主可能会对此有一些不满判搏木。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm桔其,轴距为2700mm炒踌舵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汤摄、奔腾X80以及哈弗H6粟葛,CS75还是相当有竞争力的汉揉,它的轴距和长度最大锤公,宽度仅次于哈弗H6摄继某,高度相比瑞虎5矮了35mm痰结柒。   在外部配置上四,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统酒急,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头醒隘较,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角校汲。另外芜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果莽芭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力握。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锋鲁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品歉残奢,市场售价约为700元/条砂,在同级别中算是很厚道的配备了匈叛。此外炕忌栖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挂,只是轮圈被替换为铁轮圈栋奔敲,还是俩字——厚道病十。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格餐闷吴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足闷獭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板朗面,看起来更有层次感灯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙楷署、设计毫无新意蛙、用料也很一般等不好的印象饲苏狼。不过近年来梗伤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹暇,长安便是其一兽休,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视遁孙,也很难找出它的缺点粉,按键横、旋钮的阻尼适中铰灰,手感很不错氦鳖哀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏榷,分辨率和反应速度都还不错艇老,不过在功能性上它只提供基本的导航把叫扣、DVD缴、电台是、倒车影像及蓝牙功能梢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐樊沛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的雾巩奠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞧差籍,但是厂家对此并没有改进舒歉竞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放阜诲兼。但是私块孺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涣却,同时设备名称也无法显示完整咀伶,在用户体验上还有提升空间猩采。   不过鸽,在一些细节处理上耽剖定,CS75依然还有一部分表现无法令人满意睛练。比如在挡把前方的储物格荆慑磷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理度,不过这块材质却为硬塑料勒偷,实际上根本无法达到防滑的效果甸唉犀。另外牟套辞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯硕,这点值得表扬坞胜翅,但必须手动摁下开关才能点亮扑猛哀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凳辨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果慕房。座椅填充物软硬适中聚零,刚刚好八,并不会软到开久了腰疼篮,也不至于硬到硌(gè)人考紊。除此之外水,包裹性表现也很不错财,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中栖姜。另外摊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节筋侥。   车内乘坐空间表现上芍,身高180cm的编辑身处前排躬,头部约有一拳左右的空间咖髓,此时移身至后排米笆垂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间计幸说。作为一台紧凑型SUV车型授,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了担涎。   来到后备厢次湃瓮,长安官方给出的容积数据为590-1560L概,表现中规中矩挝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蜡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果泉被,增加消费者对于整车的好感度里。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟艇,如今市面上的电动车产品越来越多厂,开始逐渐走入人们的生活躲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谜,大家对它的了解可能还不是很多泪橙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元琼伯。那么这款车究竟如何呢姆歉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车险劝暗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上隙,我们终于有机会近距离接触一下房搪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌母,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质渐,因此其与众泰汽车合作怒怕泵,推出众泰知豆电动车书兄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识共米。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鹤?不管你信不信箍,反正我信了瘸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱避拧,售价为24.98万-28.98万元浪扮,共有三款配置可讶馇睢,全系均未采用quattro四驱系统范,取而代之的是前置前驱的驱动形式告恢绵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搬驾贝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生奔泻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阿隶,1.4T的发动机到底够不够用烂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧莱妒,这些问题都难免让人担心得娠纬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鞋,它又是否值这个价格坦掏,下面让我来终结你的这些疑惑想搽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱湍蚀暗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陵耽伯,既然大家都关心这一问题胃呸乳,那么我们就从这个问题开始一一解决稍垃稍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恳仁,其最大输出功率为110kW谴,峰值扭矩可以达到250Nm朗隘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm让吕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后洛炒断,动力储备不足方面的顾虑匆韩鸵,但是这些想法也好顾虑也罢焙飘琉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫌罕赤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骇忌,油门初段的旷量微乎其微露得。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卡渴,当发动机的转速达到1750转时赏谩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩暖我描,强烈的推背感也会随之而来把含洁,如果你不是冷静下来思考一下哩鸡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受滥坛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减己碘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扫愁,一开始的想法和我一样虽贸僻,换了1.4T发动机之后抒,动力跟的上吗柑酞纪?心里总是怀揣着这样一个疑问铂孟,但是当他们开了一段时间之后蠕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哪猜梯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格味蓉皋,处于D挡模式时讽笛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挤坏,但也感觉不到激进的性格沛鄙蒙。但是当车辆处于S挡时旁氢扯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淋扑心,整个车似乎突然变得紧张了起来板描,时刻专注着你踩油门的右脚垄,稍有动作便会迅速做出响应埃。   在城市的驾驶中垄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障塘插,当你深踩油门时彼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞澜铺,或者可以说劲赦逞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态垮。此外协告纬,作为一台不折不扣的城市SUV吨盘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兼掸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质稿峨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量竟堤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感视,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扣弦辱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆啦,整个加速的过程非常线性谋钾咆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时互耿性,不会表现的非常神经质桓搁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毛既,这台变速箱给人的感觉非常聪明笛交,可以准确的猜出驾驶者的意图琅滥财,在换挡的速度和时机方面非常到位访屏幌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点却额。此外烹坚灵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涸郴崩。当车辆处于D挡模式下困藤,当发动机的转速达到2000转时统,这台变速箱便会进行升挡的动作淘忱,从而保证日常驾驶更好的经济性布细。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时迪霸侥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应秒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止继车。   这台变速箱也并不是近乎完美玖,它当然也存在着自身的不足烫抢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鲍偏,尤其是在低速的区间内仍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慰廖票。此外刮,该车提供了四种驾驶模式的选择集,分别为经济篡、舒适凡、自动和动态模式撤怠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整希嗽台。 性能测试晾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中佃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现石财侠,最终的破百成绩为9.14秒犯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升踩却。奥迪Q3在三挡时完成了破百判,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程读擎嘛。此外虱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虫淖箱,非潮莆压妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坟涣卵,整个加速的过程十分平顺和线性浦小,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势龄貉。车辆在全力起步的过程中酵枪,由于没有采用quattro四驱系统道豁冀,车身有轻微的抬头现象竿确,前悬挂的拉伸比较明显该。 性能测试写怒却:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升狭匿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舵坦。在整个制动的过程中溪蠕假,G值适中保持在-0.9到-1之间搜藕肋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态硼氨沫,前悬挂很大程度的收到挤压为鲍身,而后悬挂的拉伸也相对比较明显够送呛。此外蚀,该车在连续制动的情况下撂,受到的热衰退现象比较明显千醚,在连续测试过后弛,制动距离增长了接近2米婆嚼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容颂柔联,动力方面也足以应对使用的需求嘶娟,尤其是在低扭方面僧苗,这台发动机表现除了浑厚的功底徽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平媳。对于一台城市SUV来说湿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑墙筹防。" "  你有没有这样的勇气讽彤,一辈子只留着一种发型两嚼芯,带着一种款式的眼镜苦?或许多数人会摇头说不景芭阂。试想你现在穿着中山装幸箩,带着大边框导俱榷,留着中分头走在街上涣,别人必定会投来异样的眼光土。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撅散捣,但有一种美峦,却是永恒的寡,我们称之为“经典”鞠。就像中山装逐渐演变成了“国服”恐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鼻嗣绵,看似过时的东西稍加润色思关,就会焕发出经典的力量奋沙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题丝,也是一个互相佐证的问题焕。正是扛住了时间的消磨牌,一个产品一种设计才能称之为经典拍。而正是因为它是经典晤,所以无论时间如何过往胺磨郎,岁月如何变迁卧材伟,它依旧能代表着美弯泻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角戏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫好踢淀、保时捷911畅曝、MINI这几款车了锨癸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承楷讣朝,这是一种财富呛街响,就像一个国家的历史一样蚀较捅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吗。但就像中山装一样嘎固卫,如果不稍加改动逻,依旧会被人说土气参故,MINI也是一样份,细节的升华会有益于经典的传播和传承壤钨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姥,是全新MINI车系中性能最好的垄。所以车头车尾都会看到“S”的字样弛藕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表羌睹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纤档博,这是它彰显不同的地方签卉废,尾灯的轮廓更大了微霖,但相比老款不够凝练沏擒适,同时你也感受不到它有何种审美的进步楷,个人感觉它是为了变化而变化脖。轮毂方面沃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号称毛苍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注撅孪剃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)协馅闯。不过馆缸滑,在真正接触到保时捷Macan之前互,我对它的真正实力也有所质疑捎勤挎。众所周知韦祷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢贪散币?带着这个疑虑算,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叛完,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型春吞雇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尽茶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似份仿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型党彭遂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姥挠。在没有任何参考坐标的情况下矛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的射迷奇。排除了惯性思维的困扰攘,对于一款新车而言或许并非坏事狠采薄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蓝苹酒,因此有关它的设计特征我们并不陌生必。作为保时捷推出的第二款SUV车型猫胖颊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莽桅视,同时也融入了许多独特的元素慕蚀。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钩,因此在细节处理上裤爬苇,新车融入了更加激进的设计元素绩。    作为入门版车型赐题粗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯概,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯田,并采用导光条设计订毖,其视觉效果更具科技感卿。   保时捷Macan的腰线位置较高社伶掏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蜂握,营造出强烈的动态视觉效果校项脐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丛廷颗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一滥沃碧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格完得。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匙捕,我的同事此前已经为大家介绍佛颅栋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解许。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菜配。" "   ??????? 提起观致徽,大家都会想起什么亭渺途?这似乎是一个难以回答的问题俺。作为一个有着中国血统的全新品牌杉道啡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩筒报。在2013年啦寺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上魔,一石惊起千层浪蓖分。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手齿倦。   如今蹬蒜连,观致的第二款车型裸孤,观致3五门版也如约而至犁省舶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力闭握?它的到来巨翱抬,在扩充了观致的产品线之后方斯深,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢描却?自然是令我们拭目以待激。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抗惯想。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今貌弛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型都,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烂,时至今日都没有做大幅的修改险抒。就是这样一个古董级外貌的家伙兼挞坛,最近竟然和新能源技术杠上了尖脓昂。2013年的日内瓦车展上翻,路虎推出了一款纯电动卫士茎,旨在告诉大家卫士宝刀未老雷掂。而这些天涤烘拎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试既劣炒,看起来坟斤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荆匠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上憨患,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品啡诬拉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舶吩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望喉模彻,并未成为现实较酷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已劲侵。   事情的转折点发生在2014年6月18日钨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照笛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车阀会,并且这一次达泥仇,车身上已经重新贴上了拉花触,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计确拳看,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惶甫殿,而是一台真正的电动版卫士谈。   之后通过各种途径的联系米,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疟,虽然这并不是一款量产车内,也没有任何电动机咎垃痢、电池组方面的参数数据氏党督, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忱逢,我们认为此次试驾还是很有意义的趟。   ■ 外观造型舒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷星巨等,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士揣森慕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样童恢勿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异修禽违。   电动版卫士全球仅有7台诞拎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茨逆,基于卫士110车型打造别存,可以根据情况容纳5个或7个座椅寐徊,算是车系中的“旅行款”穗骆呢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杯丸诗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胁群稗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计如皑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戚禄恍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外巢免,丝毫不加以修饰宝红霸。按照官方对柴油版车型的销售策略晤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件佛惠镶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沏槽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留褐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间破继。正对车头揣瓮形,右侧翼子板的通风口也是镂空的苦,下方是空调系统的进气口摄妒,而左侧的则仅仅用作装饰泪课,所以是完全封死的状态抽拱。   平直的挡风玻璃松考、小雨刷孙碎、面积可观手动调节后视镜都纺茸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计饭酞,而在这台电动版卫士上吩恒十,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匣腻。   实际上汲笨挖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致粪锭拷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蠕抽勃,电动车窗只照顾到前排乘客邦叔炭,第二排为手摇的残,第三排则仅仅是推拉窗士寄兑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奋,确实惧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车固,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中廖广。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头呵翘撩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖投。   三窗式车尾设计除了古老外失枪床,想不出更多的词去形容彪,好在后窗电加热武副、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备授妇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统详萎期。至于各种不同用处的尾灯烽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鹊裤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩迷昏妻,并配备了13针牵引电力接口伯赦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电币开妇。而对于电动版卫士来说割龟纳,这款车的拖曳能力也非一般强大拣箔慑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乓纺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置率泛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯裁控,在这四年一次的盛世当中淳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注醚宛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮缺枞拧,在经过整体的细化改进后整体更出色恨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱厍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌淋殿,对于这样一款小车到底怎样画筐施,让我们一起一探究竟套慨兜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慕诉膘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尸甲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化另,当然这还有一部分是车内空间优化的设计该,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格人,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凰庆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择悔梳角,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒昂夯罚可靠的选择蛔斤。   相比现在很多的车型帝齐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰池,个人比较喜欢这样的感觉奴陪绷,朴素也是另一种风格灿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疥痴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骂,可以说是起到了点睛的作用施厕疯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创奋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格码汕模,看起来还有些运动精神驹蚊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组即,同时也是远近光一体设计垫隧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饥烧,更加突出其可爱的造型风格椭皖沛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体冕偏,同时也表明了J2的一种年轻风格论。虽然是一款定价不高的微型家用车查,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置栓梨八,雾灯虽然不是什么贵重的配置春归,但对于安全的保障还是多一分才好泵任穿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力兜间康,实际使用中虽然刮水面积稍泻选,但整体还是清理的非常干净氰。   在车体侧面造型上坛伯倦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计其,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高亮,这样给头部空间会留出很多抡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感簇谓慌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感斯劣。腰线起始的位置和大灯高度相同卞烈懒,这给了驾驶员足够大的视野空间绰郴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嚼邯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高雹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格睡唇肆。   在尾部造型上寡棺恃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谷校,同时加大了尾部示宽灯的面积皑,为了就是提示后方车辆注意安全瓜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹悸摹抢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高喷挞,内部非常的深不过开口非常兴浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包匙诧富。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敌坟类,虽然是钢圈剔肆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳竭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浅甜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少梆。另外互,一直让人头疼的售价问题互酶讣,此次又出现了粹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势馈倪浅。价格问题饶蔬串,在上市新闻 中已谈了很多屉纺疏,不过与价格相比船鼻簿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善裁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题孰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赊,即将为各位解开疑问佩。   观致3五门版已于6月24日上市骏蛋开,目前指导价已公布火闯,售价区间11.99-17.19万元 肋窃达。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瘸堑:依然遵循简洁的设计思路睛鹤,造型更显年轻檄吧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刀猛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恼仑伞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淖掳。可以说橙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蜜栏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凸豁,不过在细节上却更显年轻首。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm呐裸,轴距为2690mm哨,除了长度缩短了177mm之外回坟鳞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别踩撕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话界挺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉啪兢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寺雄。在车身颜色上钦扳饲,观致3五门版同样有6种颜色可迅呀宓摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胁,色彩更为鲜亮不浩欢,也更有时尚感颁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起槽弄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别摧榷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面人哎,而前雾灯也采用了圆形的设计舷褂,更显时尚浮痢。另外继,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯传捷艘、转向辅助灯和大灯清洗装置恼圃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稀瓣。   除此之外瞬币,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大啸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)无,并且轮圈的款式也更加的年轻隘缆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脚。所以在轮圈与轮胎的规格上蠕倍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别菏墟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍孺星:与三厢版一致胳谐剩,细节改变不大肛特监。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嘲揣嗜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择丝炯锰。中控台采用对称式设计净搏,各种功能布置规整绩勘拱,按钮数量控制在了合理的范围内核,不会给人一种杂乱的感觉酪蒋。平底式多功能方向盘与三厢版无异氯,造型很有运动感些仇,真皮包裹的外圈握感也很不错铂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置派,除了蓝牙电话谓、多媒体播放等这些基本配置之外昧扭锰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脖蒲肃。除此之外肋,车主还可选配观致逸云的增值服务杰,该服务包含实时交通路况让歉檀、实时停车场信息和地图更新等赖问。 ● 座椅及乘坐空间畴馈蛙:白色绲边真皮座椅很有时尚感姜沸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜗了蛙,与三厢版顶配车型相同门掸口。不过区别在于辟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理雌欠豪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升险欧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动醚。   在乘坐空间方面妹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座使,并将座椅调到最低位置后病腥,头部空间大约为1拳傅镣,显得很宽裕;而进入后排后仓辆态,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嗡舷疙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的庞。后排中间地板隆起幅度较大构,长度也不适合搁脚诲,中间乘客的舒适度会受到一些影响驴。 ● 后备厢袄滤份、储物空间和天窗憨帮:后备厢容积403-1105升湃辜,储物格众多鞠隘滴。   在不放倒后排座椅的情况下扰签市,观致3五门版后备厢容积为403升鸡淡文,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疟歪。如果嫌这样的空间还不够的话孙嫉,将后排座椅全部放倒后等,空间最大可扩大到1105升室梯。除此之外朗湃斥,如果您随身携带了诸如手机暇朴、饮料之类的细碎物品的话马,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间翻朝队。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉岫穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备煤,可打开的总面积约为0.22平方米幕问究,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似倾牟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架箱些:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酶峰怠,两者最大功率分别为126马力和156马力遣容,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钎壕柬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蛊,其他车型均采用6速双离合变速箱堆会。在底盘悬架方面隙珐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兔瑟炼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嵌。 ● 驾驶感受忌:底盘调校水准高派凯,变速箱低速平顺性比三厢版好贺。   此次试驾会上旗帮,我们大部分时间都行走在城市道路中屉耿磷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些岸怕,起步时若是轻踩油门踏板桃返,车辆的提速会显得比较迟缓堆乔,若要改善的话篙城蓬,需要至少踩下1/2的踏板行程砂貌。对于开惯了日系车的朋友们来说伞,这种偏向于传统欧系车型风格灰,而非“一点就有”的油门调行崭溃可能需要一点适应的过程锯性鲤。   而在整个加速的过程中炕澎娟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题守朝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上集,咆哮声已经传入驾驶舱虐拇琅,可就是不见变速箱及时升挡呕仓。另一方面房,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猩,整个介入过程并不是特别的线性程,其工作时的噪音也清晰可辨撵蔡辽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音汲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧径性吹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受夏睬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换达迫,并且伴随着强烈的顿挫感旦爆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多节坦草。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宋感,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少爬勘,虽然顿挫感还是有健尝手,但已经能够被绝大部分消费者所接受薪吴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的淋径肚,那么我可以回答您瘁路,和大众的DSG表现相差无几腻陇论。趟味保。   从观致工程师的口中得知叮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尺挝海,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猜佩奥,对变速箱程序恒欺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整什,找到其中一个最佳点囱操伎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低贤漏刚。   在手动模式下纪,发动机的表现仍然很积极痢堵含,不过由于其低速动力输出并不出众曹晶,其加速度并不能让人感到满意瓷谷囱,很大程度上侩颁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉穿纳。此外睫痴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拳鼻,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垦了梳,而在此前的三门版车型上吩,我们就给予了相当高的评价吨巍武。虽然仅从结构上来看簧琼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坍,但作为一款家用车茂瓜拓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性活拼深,高速行驶变道保证稳定性哩稍培。事实证明臂掣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氨抽,并且从车底反馈至车厢内的声音咳划香、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看柯壬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的投了馆。   ● 编辑总结讥娘:   从我们此次的试驾感受来看夏舶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻够灵、时髦的外形瘁敢峨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沃素桥。与之前我们体验的三厢版车型相比赡肃擎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步界难胖,尽管目前顿挫感还是存在崔戚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了持骑酸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秤,有值得称赞的地方嚼,自然也存在着一些不足姐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等哀板抵。另外珐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的颅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯裙旁氨、转向辅助灯及大灯清洗功能谁匠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎檬,这样看来爆讨诽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘟疤吐。不过苛侗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢屠涸埂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧霉币宛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪Т矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俺澎匡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍传裙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型糯。但个人更喜欢两厢版本翔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挛。当然钢堤,作为同一款车蜗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同漏跋乓。三厢版本更加实用式,两厢版外观更加时尚干练瞎。今天带来这款两厢版爱唯欧霓炮冉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纠侩宫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谰使裳,大灯的设计相对保守了可蓖诚,但也减少了人们对于这台车的争议性说蔫味。从而扩大了消费人群伍菊菜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好喀,各有各的美冈嵌寐。但无疑抒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的俱。   侧面的变化并不是很明显括乃详,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动臀。相比三厢版要顺眼的多蝗览膝。车尾的变化同样集中在尾灯上硕申酸,尾灯的轮廓变化倒是不大袱翻,变化主要集中在尾灯颜色的改变柿牛懦。深红色的外围显得更有质感顶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话轻跨送,越野车是最好的选择番涂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骡辟埂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蝎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事刃赋休,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力含汗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远琼胎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烙。除了电视剧的锦上添花负熟,BJ40本身的魅力也势不可挡侗,下面我们就走近这款“北京青年”抬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼七。   外观/内饰乃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试歪,或许有人会问那为什么还要进行测试饭盗。其实答案很简单吴,之前测试的BJ40是一款试装车耐熊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别燎,包括电视剧中车辆也是如此咕斗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变咳遣蹭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升萝垦。虽然我没有见过之前的试装车僳撂习,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异绰速,甚至有些地方与牧马人不相上下煽驹巷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了算,这里就不再做过多赘述驾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哗箱,你会发现并没什么科技感授末粒,简单的线条陛镐、硬派越野车特有的见棱见角的气质补巴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面逛。另外脚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留晶。硬质塑料质地的中控面板很厚实勤,比起舒服的软性塑料手感稍差熔贤羚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事轿侍狸,同理使用织布座椅也是一样蹲,无论您是刚刚涉过水搅棘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屠,都不用担心淡绿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器搜侣币,不需要华丽的外表去装饰我。虽然BJ40有着很浓重的模仿胺舰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杉媳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上脊朴逆,那只能说这个人并不了解硬派越野车痛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望杯,让人想到真正的场地里去撒点野卷窘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陷模?惊险的高速穿插墨缅碧、精彩的甩尾掉头项、惊艳的侧向双轮行进膜限,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演信芳。时过境迁维,萨博虽已退出中国市巢谑杲睢,但把经典的两款车型(即9-3揉亩茄、9-5)的技术留在了中国踞桶阑,在北汽成功收购萨博技术后癌浮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生畅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郝,主打性价比与实用性碧牢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确彭,只是在某些方面使用了相关技术而已澜刮。   从外形设计上就不难看出涎赔降,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影人钠忍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沟榔,同时车身上所使用的犀利线条稍,令时尚动感的氛围展现得十分充分冈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表黄吭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级撅盆,车身各项参数都小于萨博9-3镭抬,所以直接套用的说辞显然并不成立般。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绕,打造一款可以继承优秀基因韶少,并适合普通家庭用户的车型港实畦,成为了设计团队主攻课程蔷飞哭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情勤茨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应僵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降去,但紧凑的造型与简练的线条冈,使其观感的持久性更好膏毁心。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多其,很多厂家也开始重视其了这一细分市场票。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乔,价格能接受乡氏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潦。而现在也有很多车型供大家选择此饱描,包括大众途安寺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择穗母。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现韭圣,它还有一个进口车的身份撂厦献。接下来僻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现路酵。   外观洞司:起亚最新家族设计上碉娩,略显可爱背虫,大部分能接受廷爬掸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格速阿,同时又有一种独特的卡通味道沮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鄙孪,没有配备氙气大灯廉,但全系均带有LED日间行车灯汝、透镜及大灯高度可调功能溃唯。雾灯部分的设计很有个性探懒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感抠猛。   由于车身高度降低班,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乳绅费,平滑的车顶线条降低了风阻系数饰退,流线型设计更加美观湾帕。全系除顶配的豪华版外玫频鞠,后视镜都没有集成转向灯功能负僵。另外痪哆肌,低配车型的轮毂也比较简洁疽斥型,轮胎规格为205/55 R16蔚狡驶。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔽焚,总体看上去比较圆润从。尾灯采用与前大灯相似的设计风格送轮短,凸起的轮廓首尾呼应涛筒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方脱,车顶带有行李架新,具备一定的实用性剖。新佳乐全系标配倒车雷达功能版醒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像淡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源糙扇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题暇缔窍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嚏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯匹伙。而提到雷克萨斯将棠泌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样船陪谅,立刻联想到了舒适姬琳、安静等一系列形容词懂。   作为雷克萨斯主力车型呛眷瘟,ES系列占据其在华销量近半壁江山垄碧,舒适狙狗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淑谱信。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h湘隘,更是有充足的理由享受这些评语复停抵。但更重要的是盗份舅,在环境日益恶化澈络吞、石油资源日益紧张铜、油价越来越高的今天癸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钉特。   外观部分彻射:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型圭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蕉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生茸涸,和前代相比进化明显谁。初次亮相时怖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期摄。与丰田一样倒瓮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蔽为嘎,目前已被广大消费者接受煎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赔盼。   外部配置上日北藐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目首,与中网造型配合不错霉罐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格懈稿,轴距2820mm科然。与国产ABB品牌的三款同级车型不同壳仆孰,ES没有针对中国市场刻意加长姑讨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台白糕粕,轴距比老款增加了45mm乐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计筛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搬犁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们梳疯河。当然牡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起姬藩吓。另外卜虏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内毫薪,更加低调忌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS焚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距交。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆熄溶都、忘记沉默寡言的正装车主家腊铂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框潜、忘记... ...算了阜,需要忘记的东西太多顾,你只需要记得一点锣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽提。   奥迪的低调呛泄翔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)守。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝膳诵赡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泻宫。依托自奥迪A7的造型设计离碳科,RS7依然拥有优雅的造型刑扰,仅仅在一些细微的地方些使堂,RS7做了运动化改进腹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅完、以及哑光附件邻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毒胸报、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子膏。   如果客户需要茅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂豪去,其轮胎规格达到275/30 R21奔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气驶弄拿。排气管依旧体现出奥迪的低调理房鲁,外部看是两个椭圆形排气管摊失,而其实际是双出四排气商卉,因为单侧双排气有节流阀隆,用于改变排气通道艾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针矫边拱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔估。车钥匙焕茅导、平底三辐真皮方向盘加蕉讳、运动前座椅别、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能裂仿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示币。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芦春,还提供发动机增压压力舒期嘿、机油温度显示和圈速计时器等数据藐脊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舷疚,并提供其它3种材料作为选装暇背。车顶内衬标配黑色织布罐帝,可选配黑色Alcantara面料撩耽。搁脚板啤供、刹车踏板泄衫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痉吮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆顺黎巷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑绷湍官、一体式头枕的运动座椅飘扫接,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鸥,并提供钻石绗缝确。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料慌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装眠殴涎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辞,就像微博上说的硅揣,一次刻骨铭心的爱情搅悔饭,一次说走就走的旅行什么的辑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求段,但在现实中划江,你不能永远一副放纵不羁的样子弟擎,特别是在资金有限的情况下位酸拉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的砷袱。此时你就需要一辆价格便宜巫叭、实用可靠的多功能车型焙呕猎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择叉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刨,分别是景逸X3和景逸X5撑蜂巢,形成高低搭配产品布局梅。景逸X3属于入门车型皆,共有三个配置公淳,指导价从6.99万到7.79万元梢剂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型袄噶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看刷显豆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像篙芦。这款车的前脸采用了新的风格样式屁收,线条比较硬朗缅拧鹊,造型简洁流畅幕居堕,同时又很饱满邢奶,没有过分追求标新立异的夸张风格唾叛哀,显得更加沉稳靶景诚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素操,给整辆车增添了活力捆加檀。   除了前脸之外漏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陛撩,让人略感失望补嫩,好在整体风格还算融洽且瑞,不会给人前后脱节的感觉廉故。   景逸X3的长宽高分别为4382mm等骏、1835mm和1705mm偿忿裤,轴距为2685mm蛙浓呢,在这个价位上算是较为突出的水平了杜貌,保证了足够的车内空间校呛典。" "  在固有的印象当中东侧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下观邢奠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价顽茂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩蛋帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌炊端,作为日系三大高端品牌中的一名钞曹首,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸摧盘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胜奢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L良瘫缄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说咎砍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格泼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现稻,取而代之的则是一种日系的柔美风格城,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影崩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泉忌撤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点环,并且这种特点让别的对手无法模仿齿较。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辱恭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大敢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度亩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面甸释盖,看起来非常具有独特的风格皖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计画,不过看起来还是比较有神的塑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果程汰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沧舰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的痹茨促。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啪苇糕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉刷漏,这款车有这么长么渴?实际上后门的长度远大于前门奸鼓巧,不过整体造型并未收到过多的干扰兢潦骆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贝,因为C柱的造型更加接近尾部瞎脚鹃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果趁忌,腰线的设计在在尾部提到了最高沁,并且从前大灯连接到了尾灯部分寿抹盆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祁节兄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挽痴并。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计特念疽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刺辩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布橡,到今年4月20日其正式接受预定宋,不到一年的时间绵骡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氢。在新能源车量产耍、市售的速度授,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯阿灯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诽。当然歌,汽车之家评测新车的速度也不慢妹瓦,今天懂苟防,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磷咳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瘁辟汞,其中橙色的为增程式混合动力版车型每脸翻,白色的为纯电动版车型虽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辨悲。   ●外观叫户:造型前卫扁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布唐既藤,我见到量产市售车之后痢,其外观真难以与概念车作区分柔绩祁。宝马i3前脸造型饱满圆润赤雾跑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现外立。不过竣翟,“进气格栅”四个字需要打引号了姆咯寒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾看。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计崇匆管,让整车看着很有质感且与众不同项擒示。当然埠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼藤粟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瘸甘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头寡仕扫,但它的车身侧面看着一点都不显小凡。在我看来原因有三虐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擦磐戈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少畴忍剃,给人感觉比较敦实熔块我。特别是车高数据疾,它比X1还多出了23mm渐清梦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泼,达到了20英寸毒痉,但胎宽却很窄糜拣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骆话停,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎仓廓。有关这款轮胎冉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店届溺架,基本都表示由于规格太特殊诗矗,没有现货也没有报价仑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质库婆,很独特吨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汰危。尾灯采用得是隐藏式设计非衡汲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分晚,用于显示示宽灯秤瞎、刹车灯以及转向灯等离,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧略,所有光源均为LED修界让。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贸究帮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蒋,欧洲市场上柴油车盛行已久棱长,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展节革曝。不过近来肩敞酬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求脑殴奴,Jeep便是其中之一料,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桂。 ● 外观介绍醇捅妒:与汽油版无异绦寸,硬朗依旧郎蔬狄。   从外观上看确诲古,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒙坏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型番。新车的外形仍然显示出硬朗第黄、时尚的风格暴广,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大畔祷,提升了时尚感户吨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勘稀,在同级别车型中“个头”并不算大习田秋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蹭。   在外观配置上环,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯怖绥嘎、雨量感应雨刷靡穿关、电动折叠+加热的外后视镜等等配置连纹兰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隆。轮胎配置方面突峦省,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柔圈,轮胎规格为265/60 R18鲸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎社聊,规格也变为了245/65 R18晶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时父垄期,我们会谈论什么发廓辅?是大老粗一样的外观伪汝毒,还是“马路杀手”一样的形象络?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象么亢,笔者也不例外焕被。6月5日下午噬澎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扫欧动,彻底刷新了我对重卡的刻板印象誊,原来大块头也有过人的大智慧泌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH滇画、FM两大系列彻悔驶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日婪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扮寥唱,中国区总裁陆博天到场助阵局税。在听取了长达1个多小时的技术讲解后澳苛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱厩摆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吠防。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了胺肋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蹈沧蔼,最大的意义还在于为企业产生利润箔娇。因此使式锭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中模剩啤,并体现在生产效率材、节油效率身蝗、完好率扫、安全临、安甭埃和驾驶员体验六大方面搂陶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崎卢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择敲磋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证森谭,而大众凯路威则开创了一种新的格局蒜衡蓄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酥句惯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威善效,而那款车型是针对高端商务市场的车型欠臼,虽然其内部可以进行简单的商务会议坡博,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烘竿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案戊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泪堂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑郸箱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求筏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的狸墩释,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格钞聚巳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼馁牡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密愤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气效恰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置宝,只是以简单的卤素大灯出现疲肉骡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯环,只能说稍显遗憾肆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缮嘲,并且其敏感程度非常高奴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岗递,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敝开,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大郸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格静,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诬砍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味叛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坚丸品,在尾部造型上也同样是方方正正邻辫酣,给人以刻板的印象揭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盘伟,看来稍显朴实无华涡渡辛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前久绰概。尾窗的面积超大绒,并且配备了后雨刷笨哨统,可以说在安全细节上做的不错鞋。尾灯的造型也毫无新意街,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣涯〈 ,尾灯内部的结构也比较简单每,并未采用LED也是针对不同定位的选择旅蔽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低滑,尾部配有四颗倒车雷达探头碘偿泪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凛晶操。作为一款商务用车讥胖桓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方靶强,而旁边就是凯路威的备胎所在地穗磊,这样的设计使内部空间得以最大化利用覆恍。   相比国外的凯路威车型村,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂雌磕,造型上采用了多辐式造型秋团勤,轮胎则采用了邓禄普品牌苟膏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野检腹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候硷,我更多的会用臃肿两个字来形容它儡溯。圆润的车身粳我,没有棱角的线条耪矛,大而无神的头灯谱,都让我对它提不起兴趣际许蔑。第一次见到新款昂科雷时标聚,我的这种感官得到了改变屋漏垛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绞方。新款更加俊朗希来,就像是一个胖子荆,经过健身盒回,从大腹便便变成了施瓦辛格橡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面棘呜诺,这种类似于点睛之笔的作用魂即,实实在在的发生在新款昂科雷上面涂。之前的头灯让我没有胃口茧,尽管亲和力不错榷磊,但太没有性格拿。连同这个车身错冗,都让我觉得臃肿无比冠瞧陡,简直就是个满脸流油的胖子俯汞。新款更换了更有张力的大灯场,进气格栅也变得更具进攻性腻爆和。这样的风格康饯能,我想才是大家喜欢的还。   侧面造型的改变不大踢袱,侧窗面积所占的比重依旧很心唷,这和新君越迹晚脚、GL8都很像巢。给人一种重心很低的敦实感染情毕。但对于车内的乘客来说话钙,这不是个好消息凹覆享,过小的车窗影响了向外看的视野钙奈猾。造成了不必要的压抑感涡倾。或许对于选择别克车型的人们来说袜警淖,这一点必须无奈的接受了酸汲。   车尾的变化不及车头耍帽庙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性暖奸,或许我会更喜欢它铣莆。但事与愿违痉抢豹,尾部的改变仅仅局限在排气管上道诉槐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叔膏。这多多少少会有助于提升质感取荤。也改良着尾部太过圆润的整体气质律。可以说鹤负,这次外观的改变寺墨,在这些细节上还是很成功的卢灭。相当于一次瘦身和塑性博库挟,让它的线条和筋骨更加分明锨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间峦,纳智捷 新大7 SUV正式上市柒辩刨,官方指导价格为22.68-27.48万元锯苟。一直以配置见长的纳智捷品牌心崇,在小改款车型上又下了一番功夫揉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捕埔。在体验的这几天时间里拒纷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”颓磕来,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价苇腹。也有好奇的邻居询问这款车的售价哎,当得知价格只有不到30万元时凰烘,邻居更是深感惊讶葡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢保?本文就为您带来答案啤狡柏。   作为一款SUV钳眠赦,“大7”这个名字一点都不为过习,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手梨惯梨,2910mm的轴距更是傲视群车蓟,也难怪引得路人频频回头捻烘农。不只是尺寸卢,本次试驾的新大7四驱旗舰版炮,整备质量达到了1950kg次添,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疵。   作为改款车型恰檬,新大7的外型经过了一番修改恕,主要体现在前脸和尾灯上禽彤。大灯造型有所变化刊肃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阑,而经过修饰的雾灯洽蹦、转向灯和前雷达翰戎犊,给人以霸气外露的感觉横酗顺。整体上盎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭迸苟,比较实用惫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拦灯抛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上岔怜。从奥迪A8的换代伤栏、全新奔驰S级的上市疲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涡。这三家老牌厂商动作频频弯筋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上憨寝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS隘湍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恐秽。而随着混合动力时代的来临斯蹦虎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL爬怒,可以说从那时起法敞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位癌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市楔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舱恫棵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嘉矢,以期对它能有深入了解娠沪吗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的响秸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内碍灌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸恐。相比之下铅,雷克萨斯LS在此方面并无优势蓝吝,长度存虹、宽度和轴距均落后于对手赐羚。   即便不看车尾的标识舜,仅从前脸上幽兰色的车标花,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型热嚼。而身挂HYBRID标识则意味着懦,除了树立当家旗舰车型的形象外姥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翘涪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功推迸怕,只是在一些小细节方面令人有些不满伴停。如果用最严格的标准来衡量恼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间环狡盘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抄蜜毙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后计题,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手阂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型甸炒,这种车型的优势就在于醒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感怖,还拥有了超大的车内空间戌慑狗,优势显而易见痛圈漂,而今天我们来到了美丽的太湖店,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型禾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心盟,也让更多心意欧力威的人有更多选择讥舍酿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表井:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瓢差戈,不过从售价以及车身尺寸方面来看咆,欧力威确实占据一定优势夏。   外观上欧力威厢型车身造型剁摧,并没有阻碍它时尚的视觉感本涩谅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车库,时尚并且使用叉冕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观冗死劫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示视。   非对称化的中控台设计啥既图,与1.4L手动版没有什么变化唯诲,首先造型上足够年轻协调貉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点讽潮。欧力威自动挡车型套歧妊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型闹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键去,操作多媒体更加方便杯朗剃。中规中矩的仪表样式没有什么改变醋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息犯偷遁。   本文导航" "  有突破有挑战奥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候悄,就会有这样的感受案监。它太挑战人们的传统审美了翁伪,怎么样也无法用大气你、简洁落倾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受殿额岔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产娘顿。自由光承载着延续切诺基的重任尘抄嫉,就在这样的争议声中款款走来姑排。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伦痰,挑战着经典蒂嚏舜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卵蕾,在做颠覆传统这件事秤角乳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匈。就拿前脸来说继等阂,好看不好看绝不是我个人说的算的仟挨,每个人眼里都有一个不同的看法涣会。或许慢慢大家就接受了宿探。   作为一款中级SUV狈爆被,车身尺寸上中规中矩锹沙,作为切诺基车型的延续鼎磕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现同灸圈,但也能看到不少突破之处台疥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重睛靛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃快书列。   本文导航" "  从1985年开始峡粮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上慧,1991年出现在5系车型上薯虱宿,1999年开始陆续出现在X系列车型上欺戌垒。直到现在肚其,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凰。2014年5月22日巧讼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive桃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型袖范角,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求炮泻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杉玖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW必掸瓢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么裂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冈啦虱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碘霉,新BMW 328i xDrive兢袜对、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元畴恼晶。   第六代BMW 3系延续了这一传统娃露,将融合了电子气门控制森仟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机儒鸡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配诗嘎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型趣毯靶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本雹趣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的距亥谷,要了解这个问题前赦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理慷。齿轮传动式分动箱播红,连接前轴的方式改为了齿轮传动蟹,其他地方大同小异狸踢悍。对于宝马X系大部分车型来说缮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配忱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骑亨。由于前后轴均采用开放式差速器虑,遇到交叉轴情况时惺肯,也只能依靠电子制动来辅助推。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构饥剿蔼,与齿轮结构的分动箱原理相同才劫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姐偿拭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沫壳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冀害颅。至于控制多片离合器的方式膘宪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式苇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛逛党壁,所以常被用于装配在更强有力的车型上钉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棠,以对扭矩分配进行不间断地调节藉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配箔此奈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩效,默认状态下前后扭矩分配为40抬恢:60涩辈,最大前后扭矩分配理论上比例为0诵侵己:100到100梅:0之间堡稀吴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坑薄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓄隧。扭矩分配可以在0.1秒内完成脸硅。   行驶过程中枪入,如果系统发现车辆可能转向不足拜算墨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讲刹狈,就会减少分配给前桥的扭矩辉,将几乎所有动力都输送至后桥栓抗舍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缄恕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑检旅妮。一旦出现车轮打滑敦榷锻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拷汐跺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力寐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秘谢。这就意味着伙氰藕,无论路面如何突然变化霜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上葱盯,即使是在部分结冰的道路上侠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型许扮,其中S2属于一款5座小型SUV诡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拭,很多品牌都开始研发小型SUV涎。而S3则定位于一款紧凑级SUV霸泡旦,并且采用了7座设计霓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掸算牢,接下来就给大家一个解答舷登梆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位暴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型俩氓,这一平台就是北汽威旺M20的平台错,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计济宠酿。但是两款车的轴距却不相同风,S2轴距为2560mm擅握形,属于一款标准小型5座SUV芜。而S3轴距为2685mm香,接近于一款紧凑级SUV呕赂恳,所以为了能吸引更多的消费者炽耙舅,采用了2+3+2的7座布局度,主打一般家庭用车别红,实用性优先姐美。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV现喉,主要还是面向有活力的年轻人令,外观设计更多偏向于动感的元素居多涵。大灯组的样式也不俗套讳梧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骸菩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的清腐史。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表千略膛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比埂颁锈,在车身尺寸上还是比较占优势的藕迟炉。另外2560mm的轴距表现也不错发卢,至于它的乘坐空间表现如何摧,在后文我们会有体验劲磊甲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计替, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升需,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了缴,车门不能完全打开的话澈锯,一些比较大的物品拿取会不太方便谐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台芯扑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机噶饶,并分别匹配3款变速箱瑞请躲。此前搅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型方码。而今天我要试驾1.4T车型壤贸及,虽是短暂场地试驾翔椿邪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别模蒜镣,特别是动力上提升明显刺膏。 ● 外观/内饰担化:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型菏,也做了到店体验的文章竿衔,1.4T车型在外观拖冻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大莲修,本文不重复介绍婪暴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拢焙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看窝誊泪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坛情,具有很高的品牌辨识度谋博。同时在一些细节方面的改进课,比如重新设计的头灯温性炊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等氏锭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陵龚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台婚,采用了全新的发动机梆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喀,属于大众的EA211系列猛促,动力性能比现款提升19马力和30牛·米豢,最大功率150马力/5000rpm惺达陪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm撅晚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一们固入,而相比原来的EA111系列有了明显进步拌,首先是恢复了正时皮带糖偏朵,降低发动机内部的功率消耗承双几,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术思长父,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴耗裳患,而喷射压力也提升到了200bar光隧孰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱填啡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能阔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莽姑郝,前者顶部是“SKODA”的品牌名莆滔,而后者则是印了“DSG”的字样褂哆傻。   底盘悬架方面秤铜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沽觅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搽。制动系统为四轮碟刹结构妒,采用前通风盘式后盘式配置畅惊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节被傅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目省芦桥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目阔惭。由于是场地试驾搞拍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些探福次,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梯,能更好地了解车辆性能临涛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桅奶,只能在日后的试驾中再介绍甸舌赁。   动力方面冷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话导瘟坷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容朵琴荒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来节坑拾,1.4T车型的起步和加速更为迅速晃,而且涡轮的介入时机较早腥炽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉斗贪恋,动力的输出保持平稳可控的特性搔尽据。   使用D挡时弟劣,以1/2油门深度驾驶矾,变速箱升挡较为积极变灌比,发动机转数基本被控制在2000rpm以下线,而且换挡的冲击较欣油偈啤,不会影响乘客的乘坐感受换廖。而以深踩油门的方式驾驶罗筷,变速箱会到4000rpm左右才换挡软拎勿,加速感受更为明显杉祁。   换上S挡粟,油门响应灵敏了许多费矢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡讲删,全力加速时能体验到更为强烈的推背感裸涤捶,在弯道多直道少的场地赛道里妒,需要频繁提速的时候甫阿,显得更为得心应手叮唤。   全新明锐采用电动助力转向系统暖,方向盘低速时转向较为轻松糙颊,而高速时明显更为沉稳台涧,转向需要更大的力度辑蔽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力轮厂枯。   底盘悬架方面喀锰邦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袒旧,在弯道中对车身的支撑性比较到位臣,方向盘的有着精准的指向性潞,转向迅速而稳健钠纠。1.4T车型全部带有ESP系统容胺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候焊,ESP介入的时间恰到好处绥土,总能及时将车辆修正到正确轨迹那,而这套系统并不能完全关闭璃签,属于比较重视安全性的设计笆庇勤。   在模拟颠簸路况的体验环节渐颧涸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓤,然而后悬架毕竟是非独立悬架酵辈狠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宛砂私,仍会对另一侧有所影响扭笆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸痪。我们在之前测试文章中也有体验视频肝俺欺,请点击查看蓟。   更多精彩视频膝滤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结飞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少坦,在D挡模式下表现中规中矩速,切换到S挡后油门响应灵敏哥,变速箱的换挡节奏更为激进起骂黔,加速感提升卑亭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验事。" "  2014年2月26日仓细锹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市幸络憋。其中T5动力总成包含智逸版唉喊、智雅版裁嫁辖、个性运动版共3款铺,售价为42.39万元至51.99万元措,T6发动机版本及价格保持不变嚏。   据了解哩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术筛噬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机堵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢棵?本文将为您带来答案报。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面贩浮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化宽弟沮,但动感流畅的造型令人印象深刻卉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉操,正如北欧人给大家留下的印象水链。      配置细节上诚恒览,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”茂渺,全系标配了ABL自适应氙气大灯冒少,以及感应式转向辅助灯光截软蹋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帆椽侈,给驾驶员提供更佳的视野结扒滑。   此外耐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航屯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达猛随,探测距离达到了150米苗,足以应付绝大多数日常行驶环境点。此外搜呵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统骑椽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烈颁。虽然这里看上去有些别扭胶,但安全性才是我们应该关注的溯。" "  限量蹋、配额擅饲姓、上市前被订购一空铺怪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哗。然而炕末晴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时朴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘激扮崩。2013年矩陪,经过M部门调校的M135i披装上阵幻喉共,性能已与1M十分接近险,并且这次冲破了限量的枷锁卧火桓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车煽。正当人们面对路上的1M投去羡慕揽、嫉妒提得磊、恨时店,宝马为我们带来一款全新产品撂靠毁,并且它的能力并不在1M之下派矛,它就是2系的顶级车型——M235i苏翅毕。 延伸阅读趁仕幕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娶筒菩,2系可能显得有些陌生济函,其实早在40多年前锚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场提。此外绩漓,BMW 2002车型在1968年问世辜祟骚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处糯敌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辽痹。至此陪恍戈,2系的到来并非空穴来潮啡侠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莽汹,而这个平台也与代号为F20的1系共享目,简单来说寸钎胆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嫌螺伍,这与3帆少、4系的道理相同投告。在2013年时豢法尼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验潭沁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胁酱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了房脖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伸酚灌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异罢榔现,从代号E82的1M车型奥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点将葡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兔钎想,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”睛缮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蚂茄浅,但随着时间的逝去摊,渐渐也成为了一种习惯体陕汾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表枫膳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加洁食,更多是出于对内部空间的考虑籍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响健淀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数课枯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肺呛懦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感戮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能擂。   当然傅,即使武装到牙齿脚,M235i也不能与1M平起平坐嘎睫,M家族的宽体车身拉举、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赊峨,就像当初1M推出时的口号一样“M其技,永远从后视镜中藐视对手”嘉淑屡,而M235i更多还是为了平衡性能施、实用性与性价比栋鳞,同时也为今后推出M2而留下些余地肌耻画。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缕伙催,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步驮去,针对绅宝D70推出后的社会反响低筒啡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多芬秦断。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势角,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生贺骑钉。   D50车密残,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车别秦,推出之后的表现往往是人们最期待的泻是,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同滤息,面对D50的将会是极为严苛的考验莱柬钳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境刚帆,而成功了哭盘么,也将有可能成为流芳百世的一代名车绊。7.48-11.98万元的厂商指导价褂,可以说为这场战役的打响拧堕,开了个好头卉崩拢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统垃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掣。此次担任D50设计工作的咎没,正是培养出诸多设计人才的博通公司驹坚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点滤厕叙,同时又能够给人们耳目一新的感觉荆腐鲤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嚷傅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胎节:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异驴台,但是当你接触过D50这款车后婆啡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钵裸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乳陀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的甩翱补,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹赫,但是当你将这些元素组合在一起时美,却有会很快打消之前的念头忱帽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外高牢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纤。运动气息浓郁的设计手法介烂擒,会让你把D50和运动结合在一起悄缔,无论它实际的性能表现怎样拌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嘉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丸托,比如尾灯的设计手法有些简单仓促滇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态摹,面对不断推陈出新的竞争对手请钱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面甜救。好在随着2014款车型的上市怪虱融,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卧潭谅,而这支强心剂的主要成分也很简单旁,一台1.5L涡轮增压发动机棱湃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型锻,针对配置方面也进行了一定的调整哆录,其中自动大灯商腹侨、超速报警以及四门车窗业筛。控升降等功能均成为标配窍稠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中安吞饱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瓣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流罗。因为从早年搭载的速锐瓮韦,再到大红大紫的秦窝敦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6犊,它所提供的动力都不曾有变汐蛋莫。传动系统方面徽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瞪番辨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痢懊构,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿肛输喇。在城市中经常用到的中低转速区间内暗,发动机的动力输出比较积极澜扦,并且通过涡轮的帮助亨卞式,动力在1500rpm之后便有明显提升将,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm居踢母,完全能够满足日常驾驶补。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低商搁,适合城市驾驶犀砍翰。挡位之间的行程适中贩寿,但手感略显生涩舱巳勃。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩玫荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扰,而非车去适应你扰粉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疵痹午。四辐方向盘尺寸偏大刃汹,回馈力度比较匀称咳棚,因此驾驶这台大块头还算是轻松虎,只不过方向盘的虚位过多软,转向时不得不做出更大的动作李娟。   前麦弗逊忙家购、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蟹登筐,并且由于悬架行程较长奶谁腿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钢。当然这样的调校也有它的好处肋媳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中莎,SUV车型是一种非趁橙伲耗油的车型凶南较,毕竟以自身庞大的身形来说豢,自身重量就已经非常大了抄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机亢,这也导致SUV车型的油耗居高不下弥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观暇佃暇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题磺廷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚稼摄咀,在众多的SUV车型中钵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度木。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计察葛,这种设计可以说非常的扎眼碎阔悸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢光刃哄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳井,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯尉戏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售南拐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志落,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卉蔚刮。在RX车型上醒道蜜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条遁坪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同森,从RX整体风格来看长渡,还是更多的体现了柔性设计的特点痉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面戏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卷,如果不看下半身蝗狡骋,很有可能误解为一款轿跑车型黑虑。不过这也让人们的视觉一亮庞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的冠茎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锻唱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求较。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的驹降,没有过多的硬线条介入刚底,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的得欣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钳墒酬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符般目涪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力柯,RX明显体现出有些不足我绩,不过这本身就并非是RX的炒作方向茸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境授辅,内心想要一件东西亨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费立,否则你就无法拥有心中挚爱筒人丢。你想要一部手机仇苟,但偏偏要你保证最低消费榷茧绊。这种心情着实不爽记稗丝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版违歧倾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统屁虫,这两样东西都是你想要的晶题响,售价三十五万不到瓮扑,撇去不相干的配置黔酥,给你你想要的拐版灿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辱焊,是不是有点定高了滇?可细细一想瓶鹿澄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机槐皋,并且还带有四驱系统醋计碳。如果单单从这两个要素考虑逼,同档次的车型里啪蚊贯,都破了四十万大关了抗蒂椒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虱闷,目的就是要拉低门槛厩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出崔就。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件母瞎。但运动元素表现的很细微葱拔和,基本上都是细节点缀欺胯,和其它配置的A4L差别不大按氓。虽然是一款40TFSI的低配车型狡尾,但从外观上很难发现区别楔暗既。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瘁漂搜,算得上是全车比较明显的运动彰显了接兑。尾灯内部依旧采用LED发光元件侨铆纳,总体来说卿,亮点不多叛,朴实大方窝倾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嫡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分劳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品仆脑勒,除产品名称外渤,其与JX35并没有什么区别献,还是那个豪华运动的大家伙挪距溯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泊臂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露坛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能须貉加,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助剧脾,灯角黄色的反光片是标准美规设计胁,但无论哪种规格该胜,对行车安全方面都是提升曙腻醋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感式间,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO忿,前置摄像头悄然隐藏其中兄悔。侧面看上去QX60依旧大气稳重评红,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冬淮孩。另外斥,底盘上有些部件会低于车身热焚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色栓,活泼的细节设计使其更有灵性疙诡歌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戈瓦,也起到了一定的隔热作用复暑蕊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张犀茨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疼错派,静音效果良好禄恋。   车尾并没有过多花哨的设计充兴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衡。尾灯采用部分LED光源怯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缆拜,总体来说比较耐看硷写迷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味青菲柬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来灸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舱堪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象派。上市前汲健,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后朝另,不少人不相信它的价值宪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仟擅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待暇,这自由光到底是什么情况秒两?经过整整一周的深度试驾后倦蜡茹,我有些新发现可以分享给大家享骑拟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呢木,我的思绪一下回到了2005年左右牧,那时候自主品牌鲜有SUV产品承,奇瑞率先迈出了一步迸粉,推出瑞虎搬梗赦,并领风骚多年钡。当时奇瑞称之为NCV褪,也就是集合轿车以及越野车衔,有着越野车的外观和坐姿淬纫,并兼顾轿车的舒适性卤拉,其实就是我们现在说的城市SUV低昆叫。   这样的优势持续了很长时间薄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展北搜脓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品遁,瑞虎的势头逐渐放缓圈建,也就不再抢眼了杀诞掠。奇瑞随之调整策略堡假,在去年推出瑞虎5这一新车型梨施,与其他自主品牌新对手进行竞争熟。与此同时够姐亲,时隔半年的今天喘钱琶,老瑞虎被重新包装升级嚏操,命名为瑞虎3再次进入市衬省,与瑞虎5形成高低搭配筐掂,重新获得了新的竞争力笑。   外观乒:   正如前面所说坏棋懒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业喊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惋扳拧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锑揉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棋,棱角更为突出拇、线条也显得更利索烧。侧面增加了镀铬防擦条馁嫂,而车尾的变化并不是很大康散坑,集中在尾灯和一些线条的修饰上送,就造型而言瑞虎3更年轻了物拱风。从车身数据来看陶,瑞虎3相比对手并不占优优势佃荆,但是得益于外观的设计慕妊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苫。" "  在经历了数年市场洗礼过后纤礁邵,瑞虎车型迎来了新一次换装懂,代号命名也列入到了家族统一的序列中丘信,对于车型的区分更加简明郴宋救。除此之外贝洪洪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计繁搞憋,以及更为充裕的乘坐空间痢策佬,以提升自身的竞争力欣叹慈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惭刷氮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用棋帮桥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连侯概盒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谩东,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车爽。   此次改款主要集中于外观方面迷,通过新老款前脸的比较貉,我们共计找出了8处变化小雾,分别为袱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瞄申头,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写镂肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大财。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缚塑,但在车身尺寸上有所调整兢盗,其中长度方面增加了30mm吐锣,宽度与高度减衅恍邸,而轴距维持不变疽摩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出档酥遂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35焦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中好程呸。   车身轮廓并没有大费周章的变化未,更多的是在细节上体现新意苹。侧车身防擦条进行下移缓,并在前后车门中增加了镀铬饰条等袭傻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中评嗽拢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装额锨,更趋于向装饰性靠拢霸囤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瞳时,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性聘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瀑郡,若要找出所有差异惮教,还需要费上一些功夫乌颧,在对比过后变化上依然可以达到8处杠。依次为藕筛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更睬队警,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识揣撮厦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乾逃络,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计徘盛,空调按键的布局更加紧密伍景,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化旁讽。此外逗纱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升稀构。   按照配置的不同困锤寥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机费居券,大尺寸液晶屏包含导航错纲苦、多媒体烯采堆、蓝牙以及系统设定等功能沏,而在操作上也十分直观堵屉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当爬绊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度骇秆脊、风量麻氏擎、风向等信息扦统,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少戏多喜,同时旋钮的阻尼与定位适中恕,手感较好内瘦侨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫裳率。   方向盘两侧位置集成了音响溺褐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键浑释铃,中心区域使用了品牌全新标识燎咯,并在造型上稍有改变僻都。仪表盘则没有任何变化甩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同簇四胶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值晤妥梢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蝗谓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅癸,但调节方式为手动旁,前排座椅具备加热功能灰赎谜,按键位于点火开关周边区域氖洁捣,位置的选择上不够人性化氨世,副驾乘客很难进行单独操作咕护。   在前文的数据表格当中咀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优敛菩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高身。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寿颗,头部距离车顶约有4指空间吃剃蛋,直接移至后排乘坐吃习趟,头部空间同样保持在4指搜竟盗,腿部则为2指余量咐冈四。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下纯,首先需拉动靠背边缘的拉手酮雷豹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒饥两时,要想恢复到之前的乘坐模式龄铜,还需先拉动开关推捍,同时扶 起靠背厢魔酷,在操作方式上显得不够便利筋纹。后排座椅支持4/6拆分放倒尚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大邵督蜗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响氰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3断测,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陌日,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎歧搪喘,含有DVVT技术室吾,相比早前奇瑞的1.6L引擎虽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善甫烹挪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求附,在CVT变速箱的帮助下处,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作胖病蚂。即使在起步之初深踩油门刺怂摔,加速过程也会显得有些慵懒慧,只待转速攀升至2000rpm后唯配,动力性才有好转泵架扳,此时油门的响应能力有了子显著提高袭,虽然整个过程称不上动力充沛坟,但对于城市使用来说算是够了嘉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上冀枚改,涵盖了手动鳖妮、雪地和低速3种模式附及,在手动模式下可以模拟7个挡位屋盼驰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用井。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吠慨晾,在模拟挡位的帮助下膏,转速会与油门的深浅更成正比飘,升档与降挡的操作也会更加从容撩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌诠薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内厘朝。   在紧凑级SUV的行列中不,瑞虎3的车重算是较轻的一员撕,这为引擎减小了不少负担佬。助力转向系统的力度适当骇墓仆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撤狼。转向的精准性使我出乎意料喂停挫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钉沁,悬挂整体表现十分扎实倍巷爬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入妇轮勾,令试驾者信心倍增漠梅脚。   如同瑞虎3的定位那样忻秘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虏车,它并不具备越野的能力介娘,然而精确的城市定位宏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适焕习舒,诚然薯,它在这两点上做的很不错痕宪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你物拨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纹,瑞虎3也许是最合适的选择对象汾茹。 责任编辑螺橇匙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年驶赊,一晃6年时间过去了蠢埠弥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化班扭,但是我们仍然和它有过很多次的接触赋,并且每一次都是充满乐趣的体验柿。今天我们又把它请到了这里儒蜜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型汉壬第。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能霸瓦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子堤卢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气骇彤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俯飘花,排量小了可以大幅度降低进口车消费税枢片凸,自然整车价格也就能便宜不少保长示,降低了它的入门门槛部。而以我们消费者的角度来看逢寐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象繁桥挠,这也是我们今天把它请到这里的目的堂策,测试项目很简单绿虐估,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现圣糕亮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了夹蜜。   ●日常驾驶动力表现贩筒:低速扭矩充足挎黄,高速动力吃紧善。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能看赊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捞盆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性舷,但机械结构还是更适合在野地里行走土。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桥,外形设计乳、车身尺寸儒此、参数配置全都没变咸,只是换了一台发动机催驼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吞,双手需要时刻度掌握住方向盘读,总之开着它你不会觉得太轻松维叹牢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了簿,大家也都心知肚明多离,所以今天我们重点聊聊它的动力表现筏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米劲貉妻,参数虽然降低了懂懦寐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些媚按。实际开起来起步那一下还是挺有劲的刹,并且只要车速不超过60km/h侨,提速还算是挺从容厂翁,也有一些推背感苹炔郸,感觉并不比3.6L车型差多少笑愤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奇豆,脚下的油门响应明显迟缓了不少绣完,如果你心急的话恐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧柿洽轿,否则踏踏实实的在路上巡航倪券。   ●油耗测试芥骑水:正常表现辰,不惊不喜灸屎。   发动机排量小了诫,除了动力影响之外鲤物绦,油耗也是一个值得关注的指标米某,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试僚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里揪,拥堵路况大概在30%左右袖法圃,畅通路况大概在40%左右屯,另外30%为综合市区路况氛饥,全程平均时速为31km/h灭,最终计算出平均油耗为12升/百公里枷宛,算是正常水平驾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过喘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题熊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了踏冉畴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蛇魄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何恋岸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梗,很高任末勿,或许我接触的都是高配车型侮蛙舶,包括纳智捷大7奋肩戏、CEO等车型喂小嘶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寂。今天秘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扇矗改,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧高。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惮忻魏?下面逃矮促,我们就来看看详细的体验报告骆。 可以看到蔽谭活,纳智捷的车型在外观的原创度上很高胚僵,这在于其他车型包括纳智捷大7趁赊藩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现磁付。这次试驾的优6 SUV也不例外莆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚傻,为了突出这款跨界SUV车型的定位拱诫廊,外观设计上更年轻有活力甩,对于年轻人应该有很大的吸引力廊挛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惜鞋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm秆放,轴距为2720mm坎考,可以看出这是一款跨界风格的SUV急界部。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茧丝,最大的优势是轴距要长出20-100mm芥社,具备不错的乘坐空间瓣棋孰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铝驮缺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎睫兑轮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹭隘,尺寸都是215/55 R17冠熬。可以看出在轮胎的型号上丛裁泡,国内销售的车型都有一定的缩水钮百,当然为了控制成本横,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现郸骋栏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮己售忱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孺熊棉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美词狡,两侧的LED刹车灯十分扎眼德,不过从布局上看稍稍有些凌乱插。" "李老板的慷慨呐迷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会违钉森,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板砍。下面回到主题棋捍,从之前收集的网友问题看漂熊,大家最关心的有两件事儿耪,一个是特斯拉的性能跑拱焊,另一个是特斯拉电池的续航能力啃窘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿里。简单剧透一下项凹,性能方面特斯拉相当给力炊上,续航能力方面我个人觉得还是不太行诗骨愧。 注禄浆涧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型程,文章中提及的“特斯拉”爆船岁、“Model S”等名称均为本次测试的车型眠衰撮。 数据解读式:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩迫,所以今天我们就先从数据说起垒讹浇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亮毫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s坪,而我们的实测数据为4.7s层裴,比官方公布的成绩略慢桶联,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿晒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样冲。由于采用电动机驱动煤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车翱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吹崔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态高,直到完成整个加速茶熬。电子系统和动力系统的完美配合阂勃摩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限垮巧蹭,这是大多数的同级别车型都很难做到的标逼据。 0-400m加速尾速锣皇:170.124km/h 加速时间咸充瓤:13.63s 由于采用了9.73弧憨:1的固定齿比变速箱弄窃镁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彭耿瞄,在加速曲线图中锭桶齿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线曹划,车速和电机转速完全是等比例上升毋。这里说句题外话吹咎,官方公布的电机极限转速为16500rpm疟女尾,最高车速为209km/h钵簧,通过以上三个数字咐抵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少晴稳目,有闲工夫的朋友可以试着算一算担温猩。 0-180km/h加速故:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炕雾蚀,峰值甚至达到0.7G翱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱羔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h贬遂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蹈绩,当车速超过150km/h后伎,车辆的加速度下滑比较明显衫猾悸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现纫笔乏,工作人员解释说为了保护电池叙瀑挖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雾。再多说一句绒泌,这个速度日常用肯定够了肝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伐悔,但如果是赛道秒毯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道汲,有大直道的长赛道奥,它应该会比较吃亏拱司谦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车附溉,常会被贴上大排量陪危浅、暴力机器泪畔羌、拉风外形和肌肉车等标签前。这些词虽然简单购,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征彭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型观赂。近日屉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)窜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称及:科尔维特C7)磊些,肌肉感十足的外形陕,手动拆卸的硬顶翻掠,再加上6.2升自然吸气发动机等颇,都是它的大卖点剧咕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杭翻必: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卜,外形变得更具攻击性嗓硕。不同于以往车型桨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拔函,只有头顶裸露在外磨,非常特别撵羌。重新设计的6.2升自然吸气发动机好涵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余藉乔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谷显,最大功率640马力动非,峰值扭矩814N·m)勾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碧庙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桅檀嗡:5.3万美元)末铝热,几乎没有性价比可言胯,但相信越是稀有的东西篡颈宦,越有人喜欢沁泥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话琴心:400-023-5599 地址钎埂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俊派,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擅。而这款车本网也进行过多次报道与评测稳倡骑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题裤,比如——空间与电磁安全性汤。   有朋友担心览经嘘,混动车型的使用空间会不会很小跋痰紊健,电池电动机发电机都需要摆放位置毋攫孺,还有散热系统袖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坑赡惩。   作为一个“热心肠”胁存,笔者决定帮一位同事搬家敝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱浓花、两个大型行李箱楼焦环、三个双肩背包少祭,两个电脑包畅武扦,一个猫窝士跺售、一个全新的大睡枕搬走凌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蚂肥。好吧继城,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大番备匈,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上垄休,从图上我们看出灸,在放入体积规整的水族箱水缸后拿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淘凤填,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蕊,并留有一定的间隙量棵界。   而后排在放入水族箱地柜后玛棉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呛骄位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱课逗董。得益于巨大的后排腿部空间博,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诗耐裁。而后牢雇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菜夸。当然素,前排的空位是为乘客准备的弗。(为维护试驾车整洁悸锌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施甩。)   我是一个希望低调的企业主呛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的痢复忍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倘挠酵,后排音响控制涡吻,前排座椅调节按键究,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子领、空间惊摔等、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流羔庙,大电流产生的磁场对人的健康有影响钳。英国专家认为尽库非:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉稻,高于该值茸,儿童将面临患病风险挎疚抖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偶溉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味浚害此。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沤。   简单来说歼妻风,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种净犬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统橙史靖,如手机长,对讲机椿瑟首、信号发射塔等率凌还,而低频电磁辐射离我们的生活更近咐泻掇,家用电器臀陀裤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射窟宠诫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可炬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台忿潮储,前排座位庞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讥乔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蝗砰福,不具有权威法律依据软檀妒,但既然是国家允许销售的测量器材柬县,其测量结果绝对拥有参考价值莱诗腑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评麓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惧宏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伤敛,首先是油耗滔氖胃,我们在遵守法律规定的情况下墓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车岁闭凰,而结果显示堆湃颊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赌藐牛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茄钮疽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”显骑。   混动车型比普通汽油车重会裳,驾驶感受会很糟吗?   确实食,混动车型由于需要布局电池硅、电动机无、发电机扒倡、散热系统及控制系统米伙,整车质量肯定会增加垦绘叙,但通过驾驶峭龚霉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感韭计缚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敖干叭,使用感受更接近与现代的美系车型彭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性筐怪胃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极湍傲,而在高速公路上酪狮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咐午骄,取而代之的是风声与路噪声颂。而操控部分腐坛谴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了饭,你永远不会感觉到生硬的颠簸递,一切都是柔和与优雅蔡攘,当然械,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的歪入箩。   最后敞茬编,我们通过以上测试锹拌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撂瓤、油耗及空间实用性上都出色表现蔷掸,而为此你仅需多付出几万元的代价憋,加上经销商的优惠诗,凯美瑞尊瑞物有所值策箩,而你现在需要做的吻跨壳,就是去店里亲自去试一试既弗稀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接炊提恐。 图/文灰:丁艺   丰田汽车日前宣布酞,截止2013年底爽垦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碑丝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录先斯捕。诞生16年来独,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区备吞、备受600余万车主的信赖和认可妊癌跨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茫赡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片偶华。 责任编辑趟篓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后课,MINI凭借其漂亮个性的外观携惹队、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞎汉饰。2014年北京车展上啡孪苗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚С谑濉(点击进入上市文章)限酱睛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化稗胎,同时在配置方面也有一定得提升庆许,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后型嗓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侮,售价区间为20.18-23.68万悲腾炯。虽然只有4款车型可以选择缕,但从大家的关注度上看颊,很多人对这款车给予了很高的期望仿。今天幂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涩,两款车虽然在级别上不同扭,但是在价格上却是非常相近躺题,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酮。下面工,我们就来对这两款车型做一个对比嘿奢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大释。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱碳妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话士,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蹦肺惫。当然锋路,作为一个自主品牌哪,想要和这些合资车型抗争蘑腻,就需要在配置上有一些诱人之处沤奥氏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别团,从车型尺寸上看蛋俱斤,H8明显要大于东风本田CR-V味,但是价格却几乎接近讥梁潭。如果您的自主品牌不感冒的话椒孔,那就不用在纠结了视违。但是蠢径褥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话癌褂,那么H8的确算是不错的选择高,至少从轴距上就已经很让人动心了式。   =============分页符=============   原标题被贡疯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寺,哈弗H8还是小胜岁虫藤,其中H8还带有液晶中控屏戈溅,而CR-V并没有配备中控屏警。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叼握。这些东西的确也是非常吸引人的胃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唾残掏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验麓钙,平且还配有ECO节能模式静,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慰弓矛。H8还配有坡道控制系统裁,但是CR-V并没有配备这个功能邪。另外敢,H8还配有三种运动模式俩,一定程度上提供了多路况的脱困能力盟付,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些扦,当然H8属于刚刚上市的车型局抱,并没有试驾车让我们来进行测试彪栓,以后有实车的话灌,我们会进行相关测试位。   结语劣惫弗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章媚蓬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的榷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升朴吞疆,某些情况下还要超过很多合资车型辨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下舍粮廓。 责任编辑巾:赵春晓" "从1985年开始勉瓢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兼协熄,1991年出现在5系车型上碧,1999年开始陆续出现在X系列车型上宽。直到现在但,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盛尖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配裙呜微,提升着宝马车型的操控性和运动性糜。让牵引力发挥的更加自如瞬悲,下面歇嚏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挟斯坝。在车载计算机的控制下鹿点口,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整珐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配枯,而且动力分配比例范围达0-100%精美沃,赋予车辆独特的动态表现许统骇。 与传统齿轮机构相比太盛痪,xDrive动力传输响应速度更快帝式,分配比率更灵活牵,通常贺本,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胚琴窟,保持车辆转向精准灵活郡梗剖,初虎腥、中段加速更为直接的经典后驱特性康姐。而在弯道癌吉、湿滑路面丧忌晃、或紧急变线等极限状态下涕替开,xDrive系统按车轮的附着力分配动力牧骂搁,增强了车辆的稳定性和循迹能力羡空午。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颂趴订,在附着力降低的情况下瘫麻,更加考验着前后轴所分配到的动力哼疗枪。通过一体式底盘管理系统的侦测动摊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配却裙烧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下窖肯埃,最大化的改善转向不足和转向过度庐妇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雀绕倘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钠错。宝马4系在绕桩和紧急变线中墒示,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外橙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呈,更灵活虏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酶填陡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域炽吕欺,公路性轮胎打滑严重暴痕嘿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颅翠库,还是能够胜任一般越野路面阂瑞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑差鼎苹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仿,宝马X1一直以其运动性示人参浮撮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表咐。但是不同于一般运动车型不擅长越野苛泄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缝乏,能够让车主在假期到户外撒撒欢倦疲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗睹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吝蔚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时场蓉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣敝。   在消费者最关注的价格上亲桐耍,我们分别来看两辆车蔬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元韭汤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元趟络达。从售价上我们不难看出天妇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耗柒竿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3醇醚,价格区间跨度较大副糜嗅。   外观尺寸对比惦拣:   首先硼排溺,从外观上来说赐臼辞,宝马X1极具动感伦劣。其标志性的双肾格栅已经不必多说妹,远远的就可以知道这是一辆宝马伪。而那富有动感的线条糜,将其外观勾勒貌锑起,即使是静止在那里卉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态经。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沃逞抗,感觉比例似乎不那么对称彪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控繁午,而且作为一款国际范儿的车骇琼蹦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅冈闻寺。虽然宝马X1有修长的车头鼓抛看,但是驾驶时却并不遮挡视线膳亭,仍旧能够清晰的观察前方路况瞥吗岛。   相比之下堆灸惕,奥迪Q3的外观略显沉闷蓝拎,同样的家族式前脸显得十分稳重逝珐老。虽然不像宝马X1一样运动崇沉设,也符合其SUV的定位抗嫩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大躲贬蠕,这也让奥迪Q3的样子更加传统撬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屉,但是内部空间却优于奥迪Q3嘿潮,相比来说拧烙埔,宝马X1具有更大的头部空间胺惶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碗恋哩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长汤拈拐:4477mm 长人:4385mm 宽刮筋成:1798mm 宽惕踌表:1831mm 高习:1577mm 高卉地:1608mm 轴距线仕绵:2760mm 轴距泉谈:2603mm 最小离地间隙亲:194mm 最小离地间隙本勉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者喉戈肛,宝马X1具有灵活的操控性侍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性对黔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狭,作为一款 SAV信韧歧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的庙洛寐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向忿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣较簿宋。   实际驾驶中阿念腐,宝马X1的路感清晰千,虽然车身不型槲涑ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径巧室,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卵歇,带来更多的便捷香朗。行驶中惶弊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堆筐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系顷宠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扳叛、高精度直喷与电子气门三大核心技术伞范溪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果霉额,在动力输出上达到高低搭配的形式钨青。而宝马X1带有的ECO PRO模式晤腾彩,可以帮助我们进一步节约油耗圈蚀,让油耗能大约降低20%蔑。 两车基本配置参数对比伍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胸试:通风盘/后奖辉础:通风盘式 前摹泻:通风盘/后膳得冷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谦和停:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV寥从戮,我们不仅仅需要看其运动性能谓透,还需要检查其越野性能苟耗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统痰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成邯姥哦,为了能更好地分配轴荷恫妹搓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惫、后桥差速器前面稠浓。正常驾驶环境下缓淳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蔫吮祁,当检测到前轮附着力减弱时锈扔湿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮燃副,帮助车辆脱困容慧。   通过以前的测试逼肩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用臣哥,对于应付难度不大的非铺装路面来说侥庇谁,这套四驱完全可以应付怒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惫判,加之悬挂行程过短摩懒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试房廷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裂械,偏向于公路驾驶汰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拳涛藐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钦筛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抠侵铣,动力的分配为40:60佳氏,在实际日常驾驶中勿文类,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的农婪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主会烁獭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吹吕沤,在车辆出现转向过度时窃,车辆会将更多动力传递到前轴蒋协,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辈冗黎,帮助车辆脱离失控的状态苏距。在弯中逐渐加速的过程中嫩坑,由于车身的重心靠后荣菊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苦砷,在这种情况下堕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出斡廷甩,减小前轮的负担狠,使车辆获得更好的指向性拌。   无论是雨天筐,还是弯曲的山路卑卸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对笔危淘。而且在大角度爬坡及碎石路段萎茶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力室零。尤其是爬坡时煎恫呸,动力能够智能输送至前轴禽鼻,让车辆轻松前行糕。而在平时稿哦长,动力又会自动分配于偏后驱帝摄,让运动性得到进一步的体现肪湿。此时的感觉是类似后驱车柬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缅,让车辆行驶更平稳洗擎侣。   相比而言护碘仓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恍袒眯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剧闹,具有良好的越野视野趁散躺,但是宝马X1的离地间隙更大洪,通过性更好触卵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少曹,尤其是其具有更多头部空间酥惩,如果越野时擎陀窘,可以适当调高座椅坐姿限。   =============分页符=============   原标题棵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桨阔溺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩归,所有的按钮也都在触手可及的位置淡,十分便于驾驶者操作韦。而且两款车型都选择了年轻荡、时尚撅、富有现代感的内饰设计哗磐萍。   两款车的配置篮,无论是奥迪Q3本,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挫。尤其是宝马X1的iDrive郸灭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冕长呜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮菲澜,宝马X1更加简洁汀,而且操作一样方便侩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑林。即使是刚接触宝马车型的用户陌楷,也能在第一时间熟练操作次赌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捕嚼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索箱锌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奸撮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供矮。例如像最低配的宝马X1箩痪镭,虽然价格极低腐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了扑。Q3低配也是一样嘉,配置较低旱风疏。不过如果您不在意像导航勺随坏、座椅加热等配置体社的,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汗爸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狠携,我们进入车内来看看内部配置以及空间邓。二者究竟谁能更胜一筹份肪?首先来看两车的安全配置蝗裸瓷。在气囊方面波停,奥迪则更胜一筹凉寂饱,在两车装配有同等位置气囊的前提下磁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纽混。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拭翻,它全系标配有防爆轮胎爸娥靠,即使发生爆胎撵愁暮,也可以继续行驶蚊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配攀砍。此外防爆胎也节省了备胎空间轻挫鳖,让后备箱有更多的储物空间锭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间衫。从车身尺寸上来看付,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势夏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势平俊济。然而车内乘坐空间方面得,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3法擒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度袍哆酸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题圭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面论,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撤甩。但由于国内油品的质量不佳坟骸,为了更好地保护车辆发动机系,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换委波。而其他配件的保养周期上保洪赤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蕉秃缓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i篡筒男:   861元   xDrive20i昂:   1036元   其余车型南维受:   965元   sDrive18i蛾希:   861元   xDrive20i悲汾:   1036元   其余车型贿掂醇:   965元   sDrive18i瞄:   1609元   xDrive20i溯箱捐:   1784元   其余车型附甫恰:   1713元   sDrive18i凛:   1386元   xDrive20i讹风:   1561元   其余车型歧耙:   1490元   sDrive18i鞭尝:   1591元   xDrive20i超辉畅:   1766元   其余车型眷:   1695元   sDrive18i咆叼:   1609元   xDrive20i骸:   1784元   其余车型惨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注长扩揽:●都嗅拷:需要更换 ○蜡脚:常规检查拔悄敬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中串绷羔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯碗苇徽、空气滤芯和火花塞粉敲迹。花费支出大概是2691元辆盗。4万公里时还需要更换汽油滤芯报,支出大概是1382元看。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错篙,保养中也没有出现更多的费用支出悼创。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用铂虏胜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惜猜:●剂泉:需要更换 ○杰伸性:常规检查古,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出茸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赐通,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同琼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加任,能够更好的照顾到爱车的每个细节蔽酷。   总结率瀑: 总体而言确伯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动朗拓毋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3戌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刻胳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洼械堵,整体内部空间与奥迪几乎相同分。而在使用保养方面贿蒙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敖匪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔼玫兴,但是其配置也相应有所减少巧倾。作为高配车型惶幂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择韭动。 责任编辑唬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涕诵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会筷蚀了。它足够漂亮了钡闪,漂亮的让人感到迷茫霉坪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腾,由于在国外热,我不得不比以往更谨慎的驾驶贰杆,没有做任何炫耀的动作举扫碑,但依旧接受了不少注目礼刹孤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来竣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着爽禾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内诽念,只好出此下策嫡兽扁:按住夷渡璺桑控器僵碑斧,“砰”后备厢盖弹开了叛没还,老头愣了一下恰四,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瓦桨,并给了老头一个友好的微笑恳残,关门走人了炕泻稼。这时我才知道伸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鼻,它的曲线诱人撼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处莲蔽,但令人心动的地方是从B柱开始的粳窖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性敢。也难怪乌拒,差点忘了能涟轮,我们这台车选装了AMG套件什归,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用识岭,没套件的车感觉就差了很多耿使。   即便如此巷,它的妆容仍是存有争议的饰泪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肩奔尾。左派以我为代表(全部未婚)传辩,认为它的骚气指数接近满格淳拷阂,尤其增加AMG套件以后逞,能骗不少小姑娘共侮久。右派以结婚生子的同事为主僳裤慌,他们认为车身不够修长拣,不够秀美耍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体购。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情络,但又内藏了些许的凶狠袍。   不过我们两派的意见同样有交集疾,那就是从侧后看去穷,它的美感更胜河闪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中按喷乘,远远的从背面欣赏它瞥敝,真是太美了戈。   =============分页符=============   原标题坛灸戒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上僧憨荆,它采用传统的氙气大灯平,而且依旧带有随动转向和智能远光系统娄停乃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少藤寿。另外藩洽杏,与前包围上的空气导流口不同的是踞馈庙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蔷笛羡,不得不说其达成的效果是相当不错的挂扦溜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼下,但日常使用中也是在令我提心吊胆闹,还记得开头那个故事吧揭,告别老头后我驶出了停车衬尚,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着革狼体,压过了一个并不大的小坑洼号壤蔡,胎壁被硌破了寺握,轮胎在5分钟内全部撒气郊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用叉,这个下马威让我措手不及得霸。   =============分页符=============   原标题角抛口:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呻酮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中删嘎。坦白的说节俺凭,这套座椅看起来特别有型洼嫩电,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窖吐篮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求圭腾身,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涩孟诵。   眼前中控台的造型墓鞘,甚至细节都与奔驰A级相同圃缄画,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拱软,总让人忍不住多瞟上几眼衔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惶兜钮,触感细腻秆孙。   =============分页符=============   原标题脓背:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳料,各项按键的操作都很顺手唐,但我多希望能提供翻毛材质宏。另外礁媚卧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逢,回馈力很信菸堋,而新款车型早已没有了这个感觉偶瓮技,让更多人都更容易适应速梁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格姓戮犀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沦坞,特别方便摹坦,当然了返赦,这并不是CLA级的专利闹蕊挺,A级也同样如此乘夹。总之对此我们是持肯定态度的淮吠腹,“怀挡”显得复古坷腹形、特立独行穗信但,而且省空间拷腺炔,利大于弊毫舌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谭歇,不同的是它很强调对网络的依托努觅分,这几天在欧洲开了不少车搅速,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联镀党抠。几乎所有新款车型都支持与手机互联湍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赏拦搭,还可通过手机网络访问互联网姓赁、下载官方APP程序和导航擅吕溯,这是国内车载系统所没能赶上的女懒尉。   =============分页符=============   原标题壳时虽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胆捐铰,空间实际上是够用的顾然,毕竟多数时间都是前排利用率高啥惹。我同事身高179cm艇捕订,在前排头部有一拳的空间侩蛊,在后排就显得局促了伶,后排乘客反应压抑感比较强祭乾。   不过我坚信蔼,对于CLA的车主来说空间是够用的碗,因为后排不会经常有乘客褥肩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疼核,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辜惠懂。   =============分页符=============   原标题镐逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嘘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm煌热,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm对,配7挡双离合变速箱寄伦,带有换挡拨片晨。拧动钥匙旅,发动机被唤醒咆第崩,车内怠速状态下的静谧性相当不错吼烧灵,我们出发了捅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钙,不过CLA非常容易上手手萄,舒适模式+D挡表现得有礼有节报违,整个驾驶感觉极其轻快地,这是一辆易于驾驶的车捍藤,不论男性和女性都会觉得很轻松竣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撼禽比,转速时常被控制在2000rpm以下咐茨惟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乖巍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性经,而且在低速中它的换挡依旧平顺咐,并没有出现那种令人不悦的闯动迪划。   切换到运动模式请瓜侠,变速箱首先变得更为积极垫,整台车的性子也开始急躁起来叛改柏,随时准备着接受挑逗态杆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接清。油门的响应也更为灵敏帆辞,初段就能得到不错的效果绷腺,只不过排气声浪并不那么有气势喘滴。   至于转向痢病椒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻狠杯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蛙舵莎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转紊卞孝,那样的线性和柔顺厂奔,简而言之非常舒服娠。   CLA的转向感觉则不然弓疲娘,它少了些紧致的细腻感常解,多了些轻巧虫钠褪。这套电动助力低速中没什么特点呐习五,属于偏轻那类的车哪,或许女性朋友会喜欢杉抱。高速下转向逐渐变沉墩,更易于驾驶拍党,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惨讲,比我想象的要好不少筹里。   不要被AMG套件所蒙蔽堑,悬架的设定并没有那么生硬替,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求施耽吧,整个感觉还是挺舒服的耗,回弹的特别利索权,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态娜,起码我在前排开车是这样一个感觉定平硷,只是后排的乘客有时会说蹭咕:颠!哎炉仿,管不了那么多了屠棉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人伺,驾驶感觉对于这台车来说重要瓦椭。   =============分页符=============   原标题薯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缔矗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现澎相。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哗反,无法进行有效的弹射领。起步时有将近一秒的延迟绣,之后发动机全面发力扦举,此时轮胎打滑非常严重遁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故荒咳粳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态娇茎逝,导致抓地力不足铆熬。怎么形容这个状态呢揉盗分,就像一只狗在大理石的地面上突然加速千,四肢虽然在飞快的挠地焚椽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样簇,各位想象下疾米。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态誓,双离合变速箱准确的完成两次升挡幕哆,换挡速度很快穷想庞,最终用三挡达到100公里/小时的速度疙滇交,时间为7秒整繁培味。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新建赫墙,因为看到严重的打滑时我特别无助抵,尝试了降低转速起步黄泪吨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地累。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锣寡净,而且车身的支撑有效涕艾,车内没有特别明显的前倾感觉艇圈。从刹车曲线来看逆,自始至终加速度都在-1g左右探,最终成绩为38.46米辫,符合奔驰一贯的作风却僻。当然屋搞,待拿到国内的测试车后缆鄙,我们还会进行测试羌,看看原厂的轮胎表现如何收。   总结畔蔬镣:   从国外的销售情况来看谴佳,CLA是相当受欢迎的宽煤楼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料薯拓褪,CLA在美国同样有着相当不错的市吵得吹印,2013年后四个月销售1.2万辆把腾,势头相当迅猛庇,可见其受欢迎程度灰妒。   进入国内后我想它会得到同样的关注聪旅噬,随着细分市场的成熟切撕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车米咆。奔驰CLA级如陋,主打运动污聘伴、年轻孪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抬,尤其选装AMG套件以后效果更甚甜漂粪,相比奔驰A级苇,它的吸引力显然更大豌乔。相比竞争品牌处表,这次奔驰走在了前面磋芥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猜。配置方面国外大多都是选装车,比如天窗惺、轮圈样式等等懂拜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搏缄功。   不可否认冗洞识,它是如此的招人喜欢氓炬,尤其招那些打扮时尚副、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑环茶角:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伶俱爸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吨桐鬼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机免冉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘两淋立,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灰撬钨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型哀舞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嘎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敖豌,通过细节部分运动元素的添加抚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盼违。其外观运动套件包括进气装饰脊砷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等唇炼。   总体来看插,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弥活搜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面旁草。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置店,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备私牧坤,白色车身加上黑色的玻璃车顶敢蔑算,看起来很有档次感稼。不过略有遗憾的是抚,它的全景天窗不能打开鳖,有同行戏称凌懈韭,这是专门为了看星星而设计的密。   内饰简洁自然   与外观相同芜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围埔。全黑的内饰藏时、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茫疮颁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来递。   配色方面扳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰烹愤,但通过座椅的白色缝线箩辫、钢琴烤漆面板白边框的搭配瑞懂,使得内饰整齐又不显得沉闷非,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了婚。人机交互系统方面锤,V6菱仕Turbo车型并不占优势涧混。   动力不错盒烫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机硼变慕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱饱藐店。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型先拴茫。这款车的低速扭矩较大抹殿,因此起步时非常容易普萌。起步后角官,借助轻盈的车身酸撑,汽车随后的加速较为顺畅腻砍父。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实媚碍,这直接导致这款车的操控也是相对不错阑,在较为宽阔的路面上惩浩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作促戒溯,感觉很有信心膊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扇嘲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置貉拼抗,非常方便驾驶者进出低侩谢,但打火时捣吝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动墓粪抠。 责任编辑乖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位狙庭。之后的继任者是睿翼疥芒然,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凌篙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缓刻,并更名为马自达6阿特兹琶敢斜,而它是否能达到前辈的高度诵韭犀,让我们由内而外的体会一下涡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嘿桐,配合这两侧行车灯签辨,看起来霸气十足老孙柯,隐隐的透着一股子狠劲衬。图中这款车是2.0L的标准版阶怯,则采用了较为普通的卤素光源导炕蝎,科技感差了一点澜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桔拍汝,犀利感十足温俯狼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偿按亥,它不同于以往的两代马自达6卜诗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现岛囊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来取聪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伙迸告,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蜡牢救。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渭豆录,轴距为2830mm娩晌桑,与进口版本相同池燎。相比同级别其它几款日系车型咸霜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酷钙,像是一滴在高速行进中的水滴觅戮肉,充满了流动感始。从后边仔细观察阿特兹的背部篙蟹技,不难看出它还带着一点掀背的意思困。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菏莫,配合着双边单出的排气筒惨,更使整车的运动感一直延续到了尾部谓狮恒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粟献,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垒讲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意婆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涛俏铺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质揣,其它区域大多为硬塑料腥唱。由于没有太多的装饰件局扭粟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价晦邯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高匪,它采用的是一块电阻屏敢坎,触控灵敏度还算令人满意屎筏呻,界面的科技感以及显示效果都很一般妇,总体感觉更像是四角、五年前的产品娠,唯一的优点就是操作无任何难度瞬骸庙,一看就会箔玻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡氦粟,所以导航功能暂不能使用厦。   进入车内公,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了究。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿厦,握感也很不错市,由左至右打满需要2.5圈令祁轰,比大多数车型略小翱。此外么堂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片腥,操作便利性良好鞍磕,而且兼顾了驾驶乐趣锑填舍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刮毯赖,但却一点不掉价羔肖喜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感金双,其次它的表盘内圈采用了网格设计茄搐顺,多少有一些竞速的味道森邦抚,再加上白色的指针以及简洁溶化双、明快的字体闲哄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浚垦肖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蟹射瓦、平均时速笺、续航里程之外泉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP藐肚尺。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纲券管。   除了i-stop芹逝亭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统饺杭京。之前在新能源车型上比较常见玩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于歪,它是以电容取代传统的电池或电瓶匙贰,从而为车内的用电设备供电委秃,而非用于推动车辆前进鲤裂竭。   空调面板的样式不错对附畴,旋钮和显示屏都显得比较有质感木石。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陕瘫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤习豆眩好坚。前后排座椅均采用了真皮包裹荤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娩。   虽然阿特兹有着不错的轴距竭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩盼贡帮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间淡累。令人满意的是后排的腿部空间秆收,坐正以后不影响翘二郎腿加夏舱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定稿歪癸,不仅地板平整邓咐什,而且行李箱有着不错的纵深擦际,轻松放下高尔夫球包荤旁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎幸,以及更换轮胎所需的各种工具仑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘫靠授、双可变气门正时靡琉庐、凹顶活塞+米勒循环射吞瞪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术温怂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俗陕佳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm刨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱呐角,并带有换挡拨片躲互题,只可惜这款变速箱不带有S挡剂硅徊,对于主打运动的车型来说个遗憾尚硅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受逞仙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩怯,日常驾驶过程中耿祥,为节省燃油喇漓,变速箱会积极升挡败,转速经常保持在1500rpm以下欺骆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应归,因为这台变速箱的反应速度很快饯,能够很好领会驾驶者意图宽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搅鳖奇。   阿特兹拥有良好的操控性认亨评,这首先要归功于发动机线性的动力输出碌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豢,而中后段又能够拥有很好的动力表现溺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蒋榷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处荆舰,尽管反馈的路感一般窘蚂,但指向足够精准伪点饲,能够给人很强的信心榷筏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协狗,它的前后悬架初段偏软骨杏,能够很好地吸收路面的颠簸吨伍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾投泰惨。可喜的是悬架的后段韧性十足路,不会让人感觉力不从心乃墓哪。最重要的是湘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瞄袍,车头指向灵活辽撇燃,车尾循迹性出色喝多喇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见芬蜗乃。   总结幸牌新: 对于马自达这款即将发布的新车饯变,我只能用赞不绝口来形容蔼,外观和驾驶感受都可以称为上等坪。如果非要给这个车挑点毛病的话仑扑渭,就是在高手如林的中型车市场里胳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸焕烯撤。所以如果你是“外貌协会”的成员春,或者追求极致的驾驶感的话宦涪,那么你可以期待一下这款新车牢。 责任编辑慈玻:赵春晓" "  KTM的X-BOW洁毕,直译过来是十字弓蹭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)聪嫌效。实际上坷,这个模样怪异的小车横氰,的确是火力十足晌啥,足到无论是在街道上还是赛道上糯圭牌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车齐。   先来说说KTM这个公司庙烫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂糕久蔑,以生产越野车和跑车而闻名捕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车港,也许是工程师们精力太旺盛壬晴,亦或是身在奥地利这个地方拣堂,总会有些天马行空的想法耍欺绵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子接擅,去生产一些别的什么机动设备隘派。这几年窗,除了X-BOW妒攘疲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明视唱伯,而且都有一个共同点——惊人且极端菩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狠、puristic(纯粹)匆、radical(激进)滴氏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泰饺。另外还要多说一句沽,这家公司的口号是ready to race氨,时时刻刻都在准备一场竞技湾。   KTM的CEO曾经承认全媳忻,他们希望使用21世纪的技术铃翘,发扬柯林·查普曼的理念雌骨墟,打造一台新世纪的超级跑车疼丝浪。柯林·查普曼是谁枢帮傻?他是路特斯汽车的创始人蔫,他说过最著名的一句话是遣翟肥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准师,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谦疙房,作为汽车工程师葡拍,他把全部精力都放在对性能胯破、操控和轻量化的极致追求上撑驹皮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可轿惦,但跟进尝试者寥寥胯。看看路特斯汽车凄凉的经历能无响,这其中的原因并不难理解努浑。我们很欣慰地看到蹈贫,在新世纪却,KTM继承了这种理念赶请摆,并且做得更加激进绦俩。   其实X-BOW的理念很简单甜谎夸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拈距探。碳纤维单壳体车身收静忙、全车碳纤维组件是、水平推杆减振器庞仕蔬,这些都是方程式赛车的标准配置桅酞祭。由于使用轻量化材料突姜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)攀敢。在高速行驶中融辖,车辆的气动布局提供下压力手,以此来提高抓地力和稳定性虐茂亢,这也是方程式赛车的特点刻恋都。和赛车唯一的区别忿窖,就是它有全套符合法规要求的灯光插,以及一张副驾驶座椅酒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嚎繁,经过强化和升级后宿寺愁,动力达到300马力谢兔佳,和F3方程式赛车相当羡,六速手动变速箱也是简单而纯粹犊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炬部杆,我们不妨来看看推重比橙肯辣。X-BOWR大概是2.6千克/马力吭梦阂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩啻汀,也就是说发动机需要负担的重量更少窃来剐,动力表现自然更强谜。   在踏入X-BOW车内的一刻死,恭喜你粗,在旁人眼里为,你已经像是一个职业车手了绵沮歌。首先一只脚跨进驾驶舱麓,站稳后调整重心盛矫,再把另一只脚迈进来耗念,双手找到合适的支撑点味妓,将身体重量转移到双臂撩,身子瞬时下沉奈钨计,把自己放在座椅里霓挟。来自RECARO的座椅是固定的忱,完全不能调整戈,靠背角度略微向后倾斜奇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抡挖瞎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置己谭。要完成这一系列动作娶,如果你是个长腿欧巴牢发,可能会轻松点磺。同样和方程式赛车一样秽,X-BOW采用快拆方向盘琼集,在一定程度上提高了进出车的方便性贿,不过我觉得这个功能最主要的目的耐寇,还是为了让它更接近赛车惭。绑上四点式安全带曙协,身体没有一丝活动空间板,因为在碰撞的时候毯裸辉,你不能指望安全气囊救你一命缝倦,唯一的方法坎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上陀漆挛。   驾驶它感,你不需要有汽联颁发的运动执照毫揣雄,甚至不需要经过特别的训练险。只要你有合法的驾照灿窗,会熟练驾驶手动挡汽车鞍舞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度硕玫冗。连离合器都很好掌控届爸,甚至比驾驶EVO扇、STI这种高性能运动房车还容易谭酣粒。你唯独需要的雷,是练就一副有力的双臂省豹寺,因为它完全没有转向助力荚肥,停在原地贤垂化,方向几乎是打不动的伴陆式。   由于场地的原因锚咀塘,试驾过程不是很尽兴睹,并不能体验到X-BOW的全部性能煽鼓。在狭小的环境中态,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展稳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撇线,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力疗挂。因为使用水平推杆减振器售扩犬,X-BOW的底盘可以尽可能的低乳材涵,在转弯中几乎不会产生侧倾辈。多连杆悬架结构稳定橙概朴,可以减少轮胎不必要的运动和变化激靖坑,保证最佳的触地面积疽前勿,用尽每一分抓地力次。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挎,这一切所产生的副作用刑隙,是你的身体要承受更高的横向重力较叹。   在视线上疙犊盆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似公讹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置泵乐,以及转向时轮胎的变化祷钙。利用这个优势瘫,你可以把车开得更加精准烁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙懈蚕窖,这是任何房车都无法比拟的辱丸。不出个把小时拆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奈,高速掠过障碍物而毫发无损裙讲酥,那种险象环生的场面锈栓,我相信其它车做不到吧希凄,这种乐趣和成就感稼,只有X-BOW能给你伞撕瞄。   看到这儿梦似沃,你可能觉得这台车并不难驯服附抬,一切都很容易懦裴羞。没错席,X-BOW没有设置很高的上手门槛藉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浩刷悸,但是它还有进阶的玩法汰姬,这就需要很高的技术和技巧了浩奥坎。首先俏籍膜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蠕,为了它的寿命竞午,好好训练跟趾动作吧窗。漂移翁诧?也没问题李,在转弯时只要加大油门藉狡,车尾很容易就会滑动起来寺凰层。之后能不能画出一道完美的弧线幌附凛,就要看控制的技巧了靡耻筏。   除了以上这些奋,我还有一个建议膛察。置办一套合适的行头吉眯,至少也得有一个头盔和一副手套锻渺,这会使你看上去更像是职业车手棘热。当然恍,作为一台可以合法上路的跑车渐徊挪,KTM也试着考虑过车主的感受洛函烯,推出了一款GT车型滤枚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锨探,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘟搜眉。无论哪种装扮安孺定,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烁绞坷,在气势上就足以压倒一切泞骑型,而在性能上播蔚不,它也是所向披靡猾鼓骆,精准柔搽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜徽。虽然它可以以合法的身份上街闪萄,然而对一台Ready to race的准赛车豌,街道并不是唯一且最佳的选择虏瞪,它最终的目的地臼灿肛,是要奔向一条真正的赛道按殴,在那里解开封幽场,去赢得一场真正的胜利冻裂。   说到价钱炯虏廓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寝,一点都不值粒。那么度,如果说花135万贤搁朗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车矮四,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惫妥,最大化的驾驶乐趣贸黑趴,并且还可以在公路上行驶崩皖,这样是否物有所值撮孟蒂?答案其实显而易见滩,值团安,或者不值床烁策,取决于你是否真正热爱驾驶盆,热爱赛车运动挺踩挝。 责任编辑淳革:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词杜,早已见怪不怪添。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车得。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过菲费,广汽丰田出品的YARiS L致炫娥,就是一款加长版的小型两厢车迪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志等牟窘。 知识普及腺护形:为何不叫“ 雅力士”了烩猴史?   相信很多人都会有这样的疑问锭,从车尾的英文上来看我塘借,YARiS的标识与上一代完全一致尝人蚂,但多出“L”字母刷贬扰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沽多,和同级对手相比也一直处于垫底的位置都掣。全新YARiS通过变革性的设计挛馅募、加大车内空间轿仆、降低指导价劣袖失,从而想抢夺A0级市场的份额氯珊戌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望夺停悲。不再使用“雅力士”的中文名称炭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌镣。   外观赤弟年:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型钝,如果拥有一副出色的外观设计捅侈鼎,那销量肯定低不了拓腾。广汽丰田的全新YARiS L致炫宪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芬,能让更多的人接受少囱赫。   =============分页符=============   原标题癸杀伞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的继,所以在造型方面与海外车型有些差别污杠秃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搞逃,“梯形大嘴”车头动感大气史幕失,配合超长的轴距燃穗哺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受心购盆。   =============分页符=============   原标题墩雌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰踞递:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戊茹,相信你会有两种感觉苏伪刺,第一酒尝:中控台设计非常大气爱东,和丰田系列的SUV车型风格一致绍痪。第二芜:超大空间攫,后排空间完全比拼一般的A级轿车忿笔。   =============分页符=============   原标题煽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm诵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意肝仆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拴缸,但是空间方面完全越级的感觉杠,完全不比一般的A级车差琅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服僧夏。   =============分页符=============   原标题筏识澳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾灯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侍途,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哦蓟奠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帽蒂唇,中后段性能并不出色闹骚珐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高短,高速行驶油耗方面并不出色夯。   结 语   作为一款城市代步车型澈莱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多懂虑卤,外形方面就能征服不少年轻消费者煞。此外扩薪谰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理柯窃,若果说美中不足的地方温烷,那就是匹配的四速自动变速箱了刚。(韩威) 责任编辑锹钳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏另?告诉你趴皑,这是真实存在的一辆直线加速赛车疵希。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车典,基于2014道奇Dart车型磕,型号就叫做Dodge DartPro Stock舌。大概意思是“超级街车”敦恨禾。虽然只是称作“Pro”户惰,但它的结构和普通街车已经截然不同春饭,一点点相似也仅限于外观上司急娟。一个专门设计的底盘警,扣上一个类似“街车”的壳子函,除了好看以外豆贾成,也是为了让车子的空气动力学特性更好废楼翻。除此以外讽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”舰箍。   作为动力核心辞哀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造稀。与常规的“以街车为基础改造”不同负,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同珐。据厂家介绍急凹伤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饶板,而极速则可以达到480公里/小时揭逼。   Mopar没有公布具体技术细节范米渐,但是在上个月骏磕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中厕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考俯算迸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力混身,它跑完402米还需要9.9秒眯刮,而末端速度“仅有”235公里/小时口。也就是如果两辆车进行一场比赛塘即位,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候毯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蠢孤辛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭览努,当然也无法在普通街道上行驶骆复崇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涂蚊。 责任编辑裳凌欢:赵春晓" "  4月11日萌唇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市笺刺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版桃捷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元靶嘘僚。   4月的京郊春风和煦壁,桃花盛开九潜秀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疽搬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼请。   然而稍微有点遗憾的是乳,由于相关环保政策扰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基多彪蔷。   =============分页符=============   外观内饰摄陇扫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蚕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒜坚灵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外敲霞吗,因为配置的原因番,柴油版在一些细节怯口,如前格栅撩、雾灯等处精简了镀铬装饰戌。   另外腔趴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎祟署,规格为265/60 R18矮炒菊,采用双五辐样式溺,与高配车型的20寸轮毂有所区分侍臼妨。   外观上寐冉,大切诺基给人的感觉就是硬朗吭侵、野性挽兢、豪放旧栖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样究,如果不是看到车尾的标识侯漠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苟嘶汐。轮胎的使用与其它车型也是一样的锋凳。   =============分页符=============   内饰方面培陋熄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致午铺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抡,但是做工方面表现的比较细腻概灿嚼。各个部位间的接缝十分均匀抹谐,内饰表面的反光也抑制得不错岁此记。   =============分页符=============   动力与驾驶感受繁皋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谓瓷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机竣。这台发动机由意大利VM公司制造矮臀懂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造际康揩,国际知名度较高捕桓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下糕,最大输出功率为243马力(179千瓦)肝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纽居。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱敬,采用电子挡杆设计坪,事实上壳,在菲—克集团下的很多高档产品上抢揽,都采用了这样的档杆设计秽。   大切诺基是个分量十足的大家伙荡派,体重高达2.4吨舌胺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时衅咀妹,都让人觉得动力输出稍弱敝朵茅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同甜淖茎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晴笛,这使得在实际驾驶过程中瓤,柴油版大切提速很快奇石躲,驾驶感受十分轻盈府孤爽。   另外绰铆,发动机的噪声抑制也做得不错囊羚饶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大普,但却绝非印象当中恭奋采,柴油发动机那种高振动绿讹晾、高噪声化娜弓,车内如“夜店”般的情况愤绿桂。   在打开ECO模式的情况下抱,发动机的转速在1500rpm左右的时候袒,变速箱就会做出反应誓,升挡很积极变佛睛。当车辆行驶到70km/h的时候非杀奶,变速箱便会将挡位升至最高挡窃,我们在城市中使用项,第8挡也是可以使用的锻立茹,并非摆设棠。如果关闭ECO模式席,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拧俺,动力输出得到了一定的释放相,当然搽墩,噪音也会随之有所提升行戮。   柴油大切的油门踏板很轻盈惟隋,发动机对踏板所发出的信号反应很快劣兼,但初段调校的有些过于灵敏了课,尤其是起步时丢熬南,轻踩油门椒陈祟,车身就会有向前窜动的感觉趟绥箔,想要平稳的起步还是有些难度价,如果初段能调的沉一点净,感觉会更好任扑,驾驶者对动力的输出也更好掌控深。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叉枪,由于取消了空气悬架秽避,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瞳底。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式氓伙,分别为自动堤尖、沙地娘癌、雪地遣姆肺、泥地和岩石率暇,这些模式都是通过旋钮进行操作的工随孔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垢老。   此次试驾潍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哨号碍,其中的体验环节有沙地巨、U型坑和炮弹坑三个环节埠梯。在进入沙地之前棉,首先将车辆选择到沙地模式筛,此时车身稳定系统自动关闭桃欢。由于没有空气悬架书卷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了签怂。   模式选择完毕之后速灸溅,开始正式进入越野产地坑,在松软的沙地中擎丘,要保证车辆的行驶速度杜春。在沙地中行走搅扫,轮胎出现轻微打滑是很正常的萄敲勿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑订昧,造成更大的麻烦囊返。   在U型坑的环节床堂复,选择到岩石模式之后犊嗣,分动箱启动扭矩放大挡规,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍丛说抨,传递到车轮上的动力会更加强劲陆楷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驮讳戒。   炮弹坑对于车子本身来说冠,算是更具有难度的项目了倪懒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扫。对于大切来说表顶恨,通过这样的测试还是比较轻松的屉荚筛。在模式选择上师天沁,我们依旧可以选择岩石模式谈缉吨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动椒剖,保证有附着力一侧车轮的动力输出降佳,从而实现脱困遂。   总体而言痊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在忻耗屋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嘛乃。在整个越野体验环节腥笺新,对于动力的感受也是比较明显的泊矾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松豌,主要还要归功于这台柴油发动机搂,低转速扭矩输出足够大娘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松懈藏。 责任编辑剿宿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列倪煎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK矾冀,以求为各位网友购车作为参考裂锚虫,本文我们继续进行虱匪撂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)硅泪剿,作为合资品牌的A0级三厢轿车湘琶汐,经济实用以及稳定这三点立市之本缆便翘,谁展现得更好理,以下将逐一展开簧编。 外观解读堆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中郝莎,这次“重生”抛开了以往的产品定位辖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型跺捍尾,接过老款颐达的市场后煞膊汉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势亩捅挖。   刚刚完成了小改款的阳光括,2014款车型延续了前款的整体轮廓攻犯,细节之处作出的调整砷狸挨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伎告。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型官,另外增加了反光镜转向灯编兰石、倒车雷达等外部配置掀耿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车酒菏甭,但两车在细分定位上有所区分弗临湃,新赛欧更经济肉平舍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定欠饲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本墟,两厢造型更具时尚特质惕客,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重境。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耍,前脸处的线条切削更是全车最多之处垄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卧头太,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾短庭,三厢车型尾部中规中矩鼎攫龋,采用常规一体灯罩的尾灯煽枫,正是这一产品区分的剪影露帘士。 看完两车的造型抽寿却,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牛。详见下表脑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观梢举谦,您更看好谁廊词?欢迎参与一下投票桅。   =============分页符=============   原标题洽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比饯钞氏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩塘匪诧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辈埂,各区域之间的串联均平滑带过烤隶,整体风格更注重功能性葛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能讳抒确,并尽可能带来更多储物空间授帛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足韶虫芍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沪帅匣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冯蚕搅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一韩瓦判,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点舅瓶。   另外镰,随着车载多媒体系统的发展鬼铆,触摸屏更多的被普及烷观,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕昏讲嫩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能是围毖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高匹。 配置对比蹦竭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置耽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比藏煌食,仅供各位网友参考椒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题绩怕摹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瑰谓窍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度珐撼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闺戌踌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示维,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风硅,而车身与轴距哗宪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势对愧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹趟。   动力系统对比底缆麻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面孔,阳光仅提供一款1.5L发动机叮庞隙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择许玛帅,同为四缸自然吸气版本匿,排量的不同即动力上的差距化。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)橡,具备重量上更轻的优势烤尼窍。   两车的自动挡车型戳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱徽,其平顺醋酬觅、重量轻及省油的特性饭,同级别车型中具备一定的优势弊概。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下端乌烙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT灵纱,在挡位上优势明显磊必,但其换档顿挫在车主之间常被提及毕磊爬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间佩,外观上二者均具备典型的家族特质愤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面村含棠。内饰布置阳光以实用为主叭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质袱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钠。综合本文所述涤课,两款车型您更倾向于谁拒钙捻?欢迎参与以下投票埂。 责任编辑诵臂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车刷戳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐画梁缔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了巍啦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弗姑川。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比洁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恍顽恕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比袖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近泄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面微蒜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形诡十嗜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同埠。也说明K3S试图走运动化的路线闺挖。   起亚全新K3S的长滩、宽算、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尘,而轴距更是达到了2700mm的水平敖莱,在同级别中也属于比较突出的成绩通示,对空间方面肯定有着很大的帮助陇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练杜帛,车身线条也非常的流畅巫敌辨,有着极强的运动感读,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差褂坚垃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别膛搬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浦肺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谰澳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的婚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弹郸孪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的餐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅问,加之降低的车身让骐达更加动感僵篇澎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感呢。形状突兀但线条流畅的尾灯簧,红灯部分占据了大部分脯俩,白光部分呈现斗勾状鲜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出康。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达性哗茶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置阀。能够有效帮助你快捷倒车催咆怀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慨,因为外观好看主观影像比较大稳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面洁锻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多猎,基本沿用了现款K3的设计锑,提供全黑色艇烤、黑米色灸散、黑棕色三种不同的内饰配色徊寺蒲。做工和用料相对也比较不错抱梯。内饰除了硬质塑料及软性材质外受,仪表盘上方还使用了真皮提升档次滦。   骐达的内饰设计线条非常流畅努乾崩,整体质感较旧款车型有所提升身。内饰颜色采用黑色作为主色调铺澜,搭配银色饰板喇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赶草祭,满足不同消费者的需求干。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邪抠,多功能真皮方向盘以及定速巡航恳枚,从上面表格已经很清楚的告诉大家适松兔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP评革、胎压监测等配置玫鼻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富德讼蚕,其中ESP沙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力含台阮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沁。 =============分页符=============   原标题烦秃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700等抢欠,整体乘坐空间相差得不太明显薄窃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同魂妇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富氰比囤,座椅表现方面K3S内部填充比较实穿,对腰部支撑方面会比较到位砍年。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巫杠,其座椅表现比较软溺额,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感裁揣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侵久,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屯。在乘坐空间是差不多的恰,K3S座椅设置得相对硬朗埔蹿,而骐达设置得相对舒适急,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S朝胺暗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T窃呜,很好的满足不同需求的消费者德锻。起亚K3S相比起来就显得配置较少强火。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型如戌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好暮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烂典彭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论竞,详细还需看我们评测所出嘲媒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题劫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求湘点婚。   点评抒:随着两厢车被广大的消费者所接受配活,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款荚勃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动荒,如果在这两款车选择其一的话轰侈玻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惕是。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素屁沉。 责任编辑编:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绕浆,甚至有人无法确切的喊出它的名字搭盎。其实这款车和我们并不陌生汰耸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似怒。所以出镜率不高的标致4008颠携土,确实具有太多不为人所知的身世醒导井,这使得我们有必要去了解一下这款车溅虽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拣损,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体夸,呈现出风尚讨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拐亢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签思,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绣窗俗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚即杉、科技的感觉嚎缚楼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm触,轴距为2670mm接挛郎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫归敛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造划,所以在车身尺寸上它们相差不多表沁棱。   从车身侧面来看贝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谩些迪,整个车身也因此更加大气而富有力量感侩陈仟。后排提供了私密玻璃波届己,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风别。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因墙砍。另外尺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心彻,尽管造型简单奋拧堪,但通过与腰线的巧妙衔接隧扣,使整个车身设计连为一体侧寸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂匪侈膏,配合普利司通的225/55 R18轮胎乒扦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嘲岛,都具有不错的表现蔼劝。我想应该会有不少车友会非称芮祝看重这双“大脚”较歼极。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比彩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意干按比。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发倍杭狸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样士。不过标致4008在一些细节上却与之不同逢米农,譬如采用了大面积钢琴烤漆说刺,辅以细节上的优化畅。   中控面板做工不错量匆,按键旋钮设计很精致棉萄,且手感都较为出色船。娱乐扩展功能也比较齐全够嫩架,AUX洽、USB以及12V电源都有装备未瘦晚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贤际莆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯桶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错欠奢低,下面还有黑色钢琴漆点缀够,凸显出了较强的质感亩我记。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍矩辩,若塑料饰板能换成金属材质的话汤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表耻介搔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息需推。在转速表与车速表之间溺,我们看到了一块显示屏风监,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屁辱。 在乘坐以及车内空间方面灭,标致4008秉承了家族在这方面的优势琶蘑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锭。   后排座椅靠背很直埠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉袖受酵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外萄齿酬,坐姿却让人觉得并不舒适爸恕含。   标致4008的行李厢内部很平整草泞,而且后排座椅可以4/6比例放倒察。这样它的储物能力将会得到提升井匆惋,对于搬运一些体积较大的物品慨社思,可放倒的后排座椅显得实用哦。   =============分页符=============   在动力系统方面丢姐患,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睹贾耻,最大功率仅为150马力柬稼怕,扭矩峰值198牛米里。这台发动机配备到这款车上只能说是够用如慈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了每坟潞。 全系搭配加了CVT无级变速箱辫,具备手动换挡能力肯渐疲。在实际道路行驶中拨借咕,CVT变速箱表现的非常平稳醇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时岭瘦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音魂客,却没有丝毫提速的感觉放俺耿。不过泛淘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瑟,在平稳驾驶时超车变线很轻松惨信。   标致4008装备了3种模式的驱动系统发峰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车崎卫雇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惯突去,前轮最多可分配85%的动力痹,后轮则可达到55%毙系。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%实昏,可以应付雨雪诉静、沙石和泥泞等路况烦骋,也可以轻松面对普通的越野路段毛。   标致4008并不属于难开的车型径,尽管车身较大罗炒,但是方向盘非常轻盈府,即便是女性驾驶也会非常从容钠杏灭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线雷街铰。   结语澜立拱:从市场战略上来看详蓖劣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墙巩潦,4008不仅丰富了进口标致的产品线胳涡,也为消费者提供了更多的选择太。而从产品本身来看贤床广,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伍洪,能很好的迎合中国消费者的审美腾。在驾驶方面套,标致4008表现出非常舒适和安逸舍吠,非常贴切城市SUV的特性督扛十。 责任编辑式:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型斜蔫瞬,自2011年上市以来凭借着动感的外观季、实用的配置以及不到10万元的实惠售价健廊,受到了许多二三线城市消费者的青睐列施。不到3年的时间亥黎嚼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610郴嗡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率勿盒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型笨室,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨肌,将在4月的北京车展上市沪亨潮,预计售价区间为6万-9万元铰愤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者屎辨即。下面就跟随我的镜头痢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车料。   相关信息戒潘饺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拐,2011年正式推出了首款车型宝骏630刚绕锣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力煽颓瘟,结合上汽和通用的生产技术粳首耙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计顺倪筛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌歉济。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坝杠弦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沦凡雌,与进气格栅下、发动机舱盖形成盾形区域挤素伙,造就了独特的宝骏品牌DNA李挂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计骑佳衡。从前脸上看备茶,与宝骏630的设计保持了高度的一致布庇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势未。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菲恳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赴慨厂,颇显动感委底。   在车身尺寸方面承咖效,宝骏610的长为4401mm斡、宽为1736mm埃横端、高为1462mm僳膜。由于与宝骏630车型同平台生产妨脚,因此在轴距方面并没有变化帘弥,依然是2640mm村肩疵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迁,尾部扰流板蔽释、包覆式的后风挡玻璃垛、硬朗行李舱的线条九缝,颇具运动风贺墟刺。与此同时炭裳碳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乘惕告,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利边韧。   =============分页符=============   内饰方面慰枷鹤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剧拢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配醇,方向盘搭配银色装饰条柔婚,整体风格偏运动叫,带来不少新鲜感蔬洽。此外蠢,新车仪表盘也进行了全新搭配骑北捅,采用双表盘设计控,更符合当前年轻人取向澳芬疆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓣径辩,提升档次的同时也带来的一份运动基因挂邓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坞疼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多每,LED组合仪表提升了整车的质感舷拍匹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骑帽督。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域艾马书,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹龚管,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面订淋。   宝骏610是一款两厢掀背车型肪换绘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够顶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谴,也可以按6/4放倒座椅愁未,放倒后容积可达到1300L加。   =============分页符=============   在动力方面囱夕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机浚儒,最大功率可达82kW淳筹购,最大扭矩为146.5Nm蕊,这款发动机也同样在630车型上使用料蛔。为了发挥出更好的动力性能朴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器峦凉槽,此外还配有5速手动变速器可以选择肠蛇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品敌窟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酶盒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝南、君越掇胁蠢、君威等车型上歇。   在整个实际驾驶过程中撬雀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳镶。在1500-2000低转速时叔冗,所爆发出的动力输出还算尚可咐,油门响应比较直接娩酵。但是随着转速的提升连,档位的提高兼染滩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来史。这种动力表现不温不火淡趴奢,但是足以应付城市道路使用悉挨。   相比于第一代自动变速器绰桃奇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升陈。只需稍微深踩一下嘎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡枪啼,只不过由于排量的缘故功开涸,推背感并不是很强烈刷,且高转下的再加速能力也有些力不从心鞠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柒,这也完全符合它的家用定位落浑。在经过颠簸路段以及减速带讽裙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狄,让驾乘更加舒适伎。此外骸,在过弯时底盘也显得较为扎实许。   结语道:宝骏610的家用车定位很准确檄郸湍,配置很务实看纬,储物空间多耗功,不过在用料和做工上还有待加强曝廖。不过动力系统方面确实不太给力虽曝谜,最多可以说是开起来比较舒适扇,这也比较符合它的定位教。作为一个新品牌素,宝骏还有很长的路要走响,虽然已经走过4年多憾吧,推出了两款车型堤己部,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蚊护嘉,在自主家用车市场上打出一片天地来虫伎苛,我们将拭目以待旧裳。 责任编辑挨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谱糖,大众展台上首发了2015款大众Jetta弓。这款车在现款Jetta的基础上芒,针对外内设计细节进行了小幅修调瀑还,属于一次精修边幅的小改款靶讹攻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整坷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注箔面。 全文总结头免:   对于这么一款外形细节有新意辆教,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膘勘,我们只希望它能尽快来到国内粕,因为目前国内的速腾车型徊难乾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势联,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沤罢动。 责任编辑物:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域划钠操,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作函畦挝,深入布局董。其中包括类似上海大众新桑塔纳捍、一汽大众新捷达拢、斯柯达昕锐伺恐谓、以及再早之前的本田锋范腿搜庞、日产阳光等等搂侍葡。可以说掣,在这一细分级别邵,乱战才刚刚开始秃哼恕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拿居。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枢撕湍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉朗农。反而厚重了不少菲惶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱双。就前脸部分来说迪泼,整体样子是非常简洁的缎迁,又有几分动感澳阜,和标致其它车型相比是有些差别的瓤。   侧面造型规规矩矩菠辽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现膛卫,你会发现屏拱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉承材,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伸,但301更多的是安安分分的一种踏实感体唇舜。其中杆安巍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蓬什怕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素称驹,没有那么规规矩矩推餐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守响使概,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体狼半,这也是一项非常讨巧的设计淡瓷。设计感油然而生尘璃,除此之外赡檬醇,车尾并没有多余的装饰物圈挛,简洁实用依旧是主要风格氯四。   本文导航" "斯柯达明锐怒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车粱董,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌稠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在急,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闯尖,可能除了家族化的设计以外遣滇谷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娥讽猩。 虽然它采用了大众的MQB平台刊裤衬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谁幕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破桓,全新的家族化设计让它年轻了很多涩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拉,但是相比现款孟桶,它的前脸更显稚嫩歌剿平,也可能因为现款有些老气横秋吧漆剂。 车身尺寸方面皋,它相比较现款有了一定的进步松蒂,内部空间方面自然也有了一定的进步哩戚翔,在后面空间介绍上我会在进行阐述伺谎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7凸返霞,这也集中在细节设计方面沽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱顽,还有合理的镀铬装饰氢融,这也是新明锐年轻的一种标志搞虏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次荷。" "  2014年4月16日侣汹,全新英菲尼迪Q50正式上市咆,售价区间为32.58-54.98万元哄壁唉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型改,2.0T车型三季度到货瞪蠕促,参与我们本次对比的是3.7L豪华版镭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嵌。三车官方指导价格基本在42万元上下秆孤,具有一定代表性匈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表凳渡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瘦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骋恐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息譬心迸,车头造型极富攻击性腔琶累,侧身线条动感优美菏剂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显洪搓。当然寸瓤宏,它的进化不只是看起来那么简单谋似,内功的修炼更让对手望尘莫及献界糠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捍戳判,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中跋,而且大有愈演愈烈之风戏虱恍,尾部设计很像自家的新5系砍,家族化设计不可避免维冲烷。即便是标准轴距版本脑就,新3系的轴距还是达到了2810mm计龚,比上一代有小幅增长盟,再加上悬挂对舒适性的妥协材蹿闻,曾经犀利的3系已成过去俊籍鸡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已咎贾筛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的立掂冯,那非雷克萨斯IS莫属了圃桥妮。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象羚矮,车头动感夸张档咕擎,车尾简洁利落凯,虽然有历史车系的影子疤,但这绝对是对精髓的传承和延续木赫爽。   本文导航" "  又到周末了蒲簿贬,在大学破旧的宿舍里劳,百无聊赖的仰躺在下铺上悉脖睦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杠杉,心中泛起阵阵遐想纽辨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角末里芥,充满战斗气息的车身蓬,都让我无法安然自卧馆界回,打起精神闯熟,跑到隔壁楼的图书馆晒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灵令捷。没错肝舶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我醒敛糠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侩。但是必矮伤,今天要说的主角并非“兰博儿”肌杭猴,而是广汽本田第三代飞度玫衰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嗅。   ?什么是边锋主义遣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程闾迫迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糖媚,线条过渡果断胃模暮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴福,包括讴歌品牌也大致如此定。第三代飞度相比上面的两代扩苗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寝。车头部分比上一代更加动感可毯碌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状杯哪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰级嘛焚。给我总的感觉是搪谩,车头的成功是线条运用的成功隋蔬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象遣,从车头到车尾一气呵成古菩,整体感和流线感非常强告。从某种角度讲设,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙集拎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琶谦跨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感立技,但相比其它竞争对手匪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出镀擞佃。   车尾的感觉并没有车头那么好情凹,对于我来说论逞,车尾的设计并不满意局。过度使用的镀铬饰条碴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口共杀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陕泊禽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鹊径陌,在纽约车展即将开幕之际扦快,路虎发布全新发现Vision概念车胜部,配备多种新功能其居卢,智能玻璃实现透明引擎盖葛,座椅灵活变换可实现共四种模式憨跑短,包括远程腋剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形河潍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堕垃巴,第一款路虎发现诞生于25年前刀,全新发现系列定位于“休闲”秋硼鄙,总计拥有四款新车皖羌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鲁唯星,多功能配置瘫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挖破缮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术献港,其中包括远距离遗奖淇眨控槽乌,智能玻璃等烩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景娩钨秸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示朽,“新车现代化的傅,切题的商罕,并引人入胜的设计霸,是发现车型发生的重要转变蓄。”" "  [汽车之家设计] 2013年刹妮,我去过一次柳州椽鲍,那次焕吐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陷,当时淖,宝骏只有宝骏630一款量产车型岸豪,时隔一年百屠宏,这家公司有了新动作皮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市艇管厢。官方表示规头步,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吭。   事实上取,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坚,那时久醋敦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶帆羚宝,为了配合厂商对车型做好保密工作钢实掇,当时我们也并没有拍摄相关的图片珊逃墓。掐指一算步按,当时旅咐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撅,在聊到这个话题时水棵客,项目负责人也表示叔,整个团队在这期间做了很多的工作嚏蛇府,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悲,即便有着此前宝骏630的经验仙,但对于一款新产品而言税,整个团队仍旧不敢怠慢弗粳踢。   为什么要推出一款两厢车坡茸想?   新品牌诞生初期痢湾,单一的产品有助于更好的把控产品质量仁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑艇,从而将其转化为品牌价值狭衰昏,在品牌得到一定认可的前提下青坦黄,适当拓宽产品线狙触,无论是对品牌冲偷寝,还是对市场而言都有着积极的一面剃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娇蹈,较为官方的说法是“以市场为导向”捂,不过在我看来景讼,这仅是一方面煌冈,在有了以上需求的前提下娇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡捂节歌,于是才有了这个方案锌杏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盟,车辆的动力系统搅榷策、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整釜隶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桅呵淋,无疑是一个两全的方案拇飘。   两厢车在定位上有什么不同吗围?   简单来说菏磨肥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物节缄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颈垄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肯。相比之下嗽港,因车身结构缘故挽酞孝,车侧和车尾的造型变化较大玫涤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扒楷虽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法崇弘,印象中奇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车忙,有些时候呸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素袜。当然拟堑,每个厂商都有自己的想法羔凛垄,这种实用主义并不是坏事巢篙胺,毕竟冷蓟,车是用来开的赣划,把主要精力投放产品稳定性方面拣,对打造一个大众品牌或许更为重要朽。   在造型设计方面糙深,除了已经固定下来的设计元素外啊保,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”灿。对于镀铬饰条的理解见仁见智驴囱翁,然而男,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”料,正是在这种需求的推动下首,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缅。   察觉到这一现象后懊很,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思男,显然畦吞,一味的添加装饰条并不合适姬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戚稼。一般情况下办糜骇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苯蹿,除此之外泻鸿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条隧篇献,在设计师看来破磕赐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致微。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50活肆,我还不曾有过近身接触贺柔酬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知背透,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线棠贬勿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统码捞。或许这么长的一串文字来的有些陌生氦屎,简单讲收熟,它就是在航空航天器上使用的转向技术久踏檄。我们将就驾驶者最关心的方面堪蔬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酗韦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装界小,人机交互系统的先进等等粉死拷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触秽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泰了红。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碗港,不难想象Q50的出色默等萝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳屉瞎,同样辟咖,作为宝马1系的车主遁汝寥,对于操控的追求反衬出Q50的优异熔舜霜。而剥离开车身的种种蓖罐杜,他们共同的认同就在于这三个字母嫁性峰:DAS   【什么是DAS嚏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鞠该钝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一渐圈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制琶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史常。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型铅岁逗。   【DAS工作原理是什么桔?】   车辆转向时句,不再依靠传统的机械连接敛豆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制描恳,根据行驶路况和方向盘转动力度录敬,速度进行综合计算略扒煤,从而指挥转向电机机构实现转向穷。   三个ECU属于并联关系兢涵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淌丛、方向盘稻、右前轮)驾蓬绣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梆揭躬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绒腑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活埠,恢复至传统的机械传动转向模式具,确保万无一失点。但在正常情况下圣梧郴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离亨庇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈毋。   【DAS汽车的优势伟憨?】   操控性仿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞番榷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准违半仙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况容,享受更多驾驶乐趣狈。   【为什么线控转向比传统转向快己刺髓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入变充骚。整个系统中没有橡胶衬套蔷方柑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间宦,因此首先从内部减少“延迟”嫩璃柯。   【DAS对过弯的影响釜?】   转向相应得到改善狠。传统转向系统览,在接近弯道时悼幻,驾驶者需要提前做出转向动作活喊,否则汽车无法实现平稳转向斯匿。而采用了线控主动转向DAS系统彭翻聘,通过消除内部的转向延迟谭,减少了预先动作的必要努赫,实现更灵活的转向许搅顷。而驾驶的感受将更加直接焚诚缄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力具拔,毫无延迟畅。   【转向系统也能够减少疲劳雹奴勺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感谰淖凰,因此从另一个角度提升了安全俺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘ā)苦毒炕,12款参与测试的车型中册,在定速140km/h的巡航测试中电交,平均修正次数毯册,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扁耪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点舵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响剿漠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表铰每念:网上车市(www.cheshi.com)   当然坚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瓶,而对于传统车型帘毕跺,这一选项代表着发动机物促、油门踏板锯刹、悬挂阻尼哦额、刹车响应等等方面的细微调整蹄,而由于配备了DAS容割,英菲尼迪在模式选择上倦,更进一步的调整了一系列的功能峭,如抖佛嘎:主动声音控制系统含拔、线控主动转向DAS入冗贪、主动车道控制和主动循即反控制系统ATC等等的设定弘关。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里浮?】   通过上面的简单问答刻,我想我们已经熟知了DAS系统片读,在响应更快境糜,相比机械系统更便于维护覆罗,节约成本筐,减轻重量等多个方面都硕果累累受刷融。而任何事物都是双刃剑柒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伍咯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鳞,他的解释既简单拓揭,又复杂搐矮凌,背后掩藏着十年之久的不断试验普诚,推理禽筋,再试验的科研过程傲郡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陛睡。而这些内容无法用数据体现叭,还是按下点火开关吧秘燃。   本文导航" "   《极速60秒》雌虎、《死亡飞车》毙吾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吠,让车迷们大呼过瘾跨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吉嗡。另一方面梦裤娄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的态,但开在路上肯定是最牛X吾耙抠,最有回头率的朔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拼辜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”枪纳纱、“真NB”这样的感叹胳立,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扛罐殊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别完草,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分澜撵皆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嘎溪。    作为最具代表性的美系车型墒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程畅遁,五代车型熠熠生辉坊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相福,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看镭,主要原因是新一代车型不够“MAN”嘛鲤,缺少了野马的一贯的风格闷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美椽临碑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车定纫。 什么是肌肉车深肆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车木椿掇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车线鼻坷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机笆抖、具有强劲马力湍陌泰、外形富有肌肉感的美式跑车讳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哨尺,例如雪佛兰科迈罗梯、道奇蝰蛇傻垒、道奇战马供编,还有就是本篇文章的主角福特野马涡童。不过这些都是字面上的解释才,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义架。什么是肌肉车烈木迹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捅体说。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集惮藩舰,科尼赛克Agera山囊虱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币链,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别白袍。但实际上并非如此顶,凭借自身出众的一面挡冬努,福特野马在众多超跑中脱颖而出歌,成为闪亮的主角秃息摊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蹬袖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机偏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上敢篡埔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甜够。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影窝,野马还是地道的童星出道!是的韧抡林,早在1964年刚刚诞生之际捕哥傲,它就被搬上电影银幕怪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拖仕毒,也许大家有些陌生俊拢坎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品氖。在过去50年里幢媚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角雄鞋。    无论是哪一年代的野马脐吕涡,但凡出现在电影中俏剩迪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球顷。衬托主角的英雄气概或是独当一面缉麓,野马都游刃有余楼沮。在近期上映的《极品飞车》中勤嗣,野马更是作为整个剧情的主要线索彭虑枷,陪伴主角经历了人生的起伏癌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刻,五门版的三款车型——耀真踞磕、耀享馁、耀动分别为52.8万睹拼岁、57.8万巩了、62.8万笆鳖钢。另外还有只发售500台的限量版卑,价格66.6万元烦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变青勒,只是在色彩搭配上带来更多选择按潦,车型配置也更合理淘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抒,并且通过优化四驱系统适,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现详替。揽胜极光一直被认为是外观控殴谓涡,但作为路虎车型拆,它也有着同级一流的越野性能购。这是款长着女神模样匣,也有着女汉子般坚韧的车乡靡。 外观贡其:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鞠绞桨,所以不仅长宽高没有变敌厂洗,造型设计也和现在基本一致鹅。设计师只对一个细节进行了修改冈干,就是后视镜尘霉。新款车型后视镜造型整体感强垛,与车身有更好搭配效果砂勘偿。除此之外和晒菩,极光传承自揽胜的城堡式车身素估,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留笛衫。虽然极光已经上市有3年时间款,但时尚感丝毫不减揉故。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裳侠肆,极光有自适应LED氙气大灯溯煞、全景天窗等配置啦量鲁,兼顾时尚与实用性份贿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于成,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰八桔斗,前后保险杠尺寸更大蒙捌缔。另外道帛嫂,2014款极光提供了11种车身颜色耸,消费者有更多选择忙稗。    另外材慨,外观细节上能看到的摄像头和雷达扔饱,是为了实现自适应巡航凉痛、自动泊车楔媳闪、360度倒车影像等功能锤沧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能墒午矗,既可以设定与前车距离或行驶速度吓睦,当系统计算出正面碰撞无法避免青蹭,会释放最大制动力降低冲击速度拇荷桃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能炭锰,实用性得到提升翅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车坡领吓,并不是说女性不能开灯惦掂,反正我问过数个女性朋友熔盎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碍孩萌,完全不是自己的菜对将。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啦卢,所以我觉得这样描述更加准确摹:这是一款为男人及女汉子准备的车亢闯叔。不是说它不好晦塘,事实上野帝的特点非常鲜明慰,优点也特别多仁围辰,但如果真的不能欣赏野帝的外形捎判,那么它的优点再多也是白搭辛缚耐。好了认,说的够清楚了朽怒,男性用户请继续看下去显,女性用户请酌情选择患豌完。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版粱痴翰,也就是售价24.18万的最顶配版本憋埠。配置非常丰富驶,但较高的售价容易让消费者望而却步宠慷扰,毕竟男人也不是那么好忽悠的箩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本呜碗。不过既然我们测试的是高配版本挖,就来看看这款车美,按照惯例耪,还是从野帝的外型设计开始汾武。   ● 外观残:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议骗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑宠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碍盒荚,野帝这种偏向硬派和复古的造型孩闹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同魔铃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嚼磷褐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些夸淌,这对于野帝来说无疑是个劣势螺角,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酞,国内汽车消费更是以大为美囤嗅,野帝国产后尽管已经有所加长捌敛,不过还是给人感觉不大天。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的付秃士,带自动点亮功能的氙气大灯故嫁、大灯清洗功能弟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备宝朵。日间行车灯采用光带造型碑海狈,并集成在前大灯组内尘漓忱,样式比较简单希泊搭,辨识度还是比较高的咯。   尽管车身长度不算长写,但野帝的高度还是比较高的巴媚很,一方面是车身设计的就比较高大巨粟,另一方面也是因为底盘较高娟,悬架行程比较长便刚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm淀壬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间桂伦磺。   后保险杠设计的比较厚实嚏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一托乾,也是为什么我们说它更适合男性车主将嚎。倒车雷达是全系标配聘紊黔,不过倒车影像和自动泊车是选配熔鞋肆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车特。   需要说明的是奥,按照官方参数配置表匡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的懊聊佬,不过这台车并没有装配后挂式备胎仇宝酶,4S店解释说是同样是野驱版捌,有的车有后挂式备胎阿凭,有的车没有涉,如果不要后挂式备胎膛梗,可以减6000元门篮啃。   十辐立体式轮圈兜伍爆,样式符合野帝的整体风格谋拳刊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎行羔,规格225/50 R17率。这款轮胎算是一个折中方案劳,整体表现比较中庸胺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果沁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芍佃。" "  2006年始丢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棋沮浮,没一年穆秋册,这个品牌都在刷新着销售纪录家,同时也在影响着国内豪华车市场的格局竟捞。2014年篇,新的产品问世涣,这一次它不再效仿达韧、跟随痪,而是独步青云遣帮阜。   在过去的几年里冯农,英菲尼迪的品牌推广是以设计闯翱纷、豪华为主要核心等誊奠,由于旗下车型均以大排量为主镁,并在操控性方面有所见地蜗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手祭。作为一个初来乍到的年轻品牌沛,每一步的迈出都显得格外小心澄笛奇,在保证动力性优势的前提下绘惜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垮赌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距册署旱,原因很简单筹面,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性献,也就是不同于别人的卖点僳。   在同级对手们相继更新产品的时候档邓毫,英菲尼迪一方显得格外冷静付淋橇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度梆汐敢,好在当它真正来临之时阑,并没有让大家失望缸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼松须。   在介绍这款新产品前赐狄型,我想我很有必要做个说明鳞革,Q50实为G系列的换代产品慕陛,在2013年度罗魔,英菲尼迪旗下车型根据轿车垄吵、SUV采用了全新命名啼郸,即轿车使用Q字母葱,SUV使用QX字母嗣雀,后续数字分别代表车型此淡晌,这样做有利于车型之间的关联度疤。   2013年欠畅稗,我的同事在经历了12个小时的飞行后呐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谋,在回国后的闲聊中礁垫肩,他的目光坚毅宫,言语中难掩一丝激动泉钨,当然他对这款车的最终评价很高尘,抱着这股期盼惕,我们今天找来这款车簿,一同来寻味我同事当时的所感咎匹避。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篡,所以厂商提供的测试车依然为美规版巨便蔼,所以动力得瑟、底盘的调校谅横构,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矗唱碉,但整体设计与科技性不会有任何出入刨酮豪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缎喇,也算是足以解渴了些谭。   对于设计语言四个字来说乏车酞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恨炯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叮温,有时我甚至会想停,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量两锣浅?正因设计团队的不懈努力泵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表眠亢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侥僵涝。   低矮的车身故哥谦,流线的车顶抄番,都是上代所传承下来的精髓孙咎凰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吴豪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狄旗,这与宝马3系的水平相当帅,优于奥迪A4L贾蚀、奔驰C级等产品床,别小看这一举措春翱逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汗老。   对于轮毂轮胎的配备上妊挽痹,英菲尼迪从不走低调的路线丧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平介。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中头,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咐瘸恳。   本文导航" "  2006年始迫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烤徽统,没一年昧成,这个品牌都在刷新着销售纪录楔洪飞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黄。2014年错,新的产品问世迸定,这一次它不再效仿陶须寐、跟随降瘟陈,而是独步青云割誓。   在过去的几年里沪稍,英菲尼迪的品牌推广是以设计侗队礁、豪华为主要核心恒腺,由于旗下车型均以大排量为主旦脖,并在操控性方面有所见地鹿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炬。作为一个初来乍到的年轻品牌磷儒,每一步的迈出都显得格外小心旧郴,在保证动力性优势的前提下拘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点领宠唱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忿,原因很简单碳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗡凛堡,也就是不同于别人的卖点耿扫。   在同级对手们相继更新产品的时候徽,英菲尼迪一方显得格外冷静传嗓儡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毋睛分,好在当它真正来临之时蜡段豌,并没有让大家失望此,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼半念。   在介绍这款新产品前拦霉停,我想我很有必要做个说明文极篱,Q50实为G系列的换代产品贾翟臂,在2013年度餐围报,英菲尼迪旗下车型根据轿车稿、SUV采用了全新命名燃睬,即轿车使用Q字母桨叛犀,SUV使用QX字母唐抡皇,后续数字分别代表车型成零,这样做有利于车型之间的关联度峡。   2013年幕藤刃,我的同事在经历了12个小时的飞行后监堡汹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50珐疲诺,在回国后的闲聊中回屠捶,他的目光坚毅噶罢崇,言语中难掩一丝激动譬俄鲍,当然他对这款车的最终评价很高劝,抱着这股期盼普检,我们今天找来这款车钱冉蛙,一同来寻味我同事当时的所感泉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毁,所以厂商提供的测试车依然为美规版法栋兴,所以动力锌罗、底盘的调校午砍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同校童,但整体设计与科技性不会有任何出入兑瓦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莆,也算是足以解渴了妇师。   对于设计语言四个字来说金抬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释截汀另,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歉嫡草,有时我甚至会想蟹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痢?正因设计团队的不懈努力染集,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揩随氨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经新彭。   低矮的车身趟,流线的车顶凌睛,都是上代所传承下来的精髓环,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寸尉,这与宝马3系的水平相当蒜,优于奥迪A4L痹痘、奔驰C级等产品嫡泻,别小看这一举措伯师董,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妇淬。   对于轮毂轮胎的配备上讨雇,英菲尼迪从不走低调的路线呈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晾男。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屁魔墩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接懊狮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首核社,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80佬、陆风X5订笔弊、全球鹰GX7毋,但依然无法撼动它的地位匙荡密。然而这样的形势也许在不久后将得到转变独桔隶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来牛什麓,它就是CS75徒铃,来自长安汽车京哨宫。   在众多国内车企中稗,长安汽车拥有较早的造车历史厘,并且对越野车的制造要追溯到1958年呵溺管,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下酿缸护,对美制CJ-5吉普做了测绘设计甸工离,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型承古,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梅灿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础焊畅。   在对长安历史阐述过后藏,这款新产品更是令人期待行停陶。在2013年9月尽汰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发套,一经面世便引来了无数人的驻足宋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辨天,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表为,诸多细节上的体现酿,可以看到与时代的接轨妮,说实话耸颗蜂,即便与合资品牌相比微,它的设计也毫不逊色芯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表太:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涉洛擎,在首次无伪谍照曝光过后坑仓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手级。从车身尺寸上来看翱,CS75在长度与轴距上的优势突出壳尝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弄。在设计上茎,侧车身的视觉冲击力有所削弱宛秀旗,平和的线条增加了些许稳重感贸晃,而在配置方面绝不含糊簇,右侧后视镜配备摄像头笔绩茹,为泊车提供了更安全的保障伯碑,此外17寸轮毂的注入凑淘付,也为整车视觉性增加了不少好评分挫。   车尾的造型体现了丰富的层次感蔷,使其得以回归至前脸的感觉拎炼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔寐。此外航尾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统揣径,可以看出CS75在配置方面的丰富性罢狮。   本文导航" "  上半期筏伪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况关,不同的设计倾向与不同的品牌定位惋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念碉兔年。在“下半场”的对决中贰郡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎确讳维、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果剑。   点击阅读霸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表放:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后疥虚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表持:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目文,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后疮赁售,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沽算,以应付那些五口之家出行的需求镰察。行李箱空间的比较嫂獭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱媒夏署,或者带孩子出行时桨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品捷茂。行李箱内是否配备12V电源接口舅涤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱菜剿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肆妮。   ·模特A(不戴眼镜)身高拍缎碳:170cm 体重俯没禄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伤苹冬:175cm 体重回鹃绍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撇锣竟,长安福特此次也算酝酿已久了蕾,可以说即将推出的翼虎钎枪,每个人都能从中找到自己心仪之处韶,例如极具冲击力的外形饰甘牌、科技感突出的SYNC系统拷、人性化的内饰细节设计滥、又或是强大的日常实用性里皑潞,这次浮魄表,同级对手们真的要小心应对了事。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后疏牢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点欠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年伺寥疵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期驳。显然羌,在错失2013年的发展大好时机后柯疼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点伎福拴,其实也能够走在大部队的前列驰墩多。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段懂迪圈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奸嗣。眼前一遍利好叭惶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胳瞎汝、雪佛兰TRAX赴透搽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皑昧芳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布括,至今我们还没有看到实车厕。从目前的情况来看扛煤,它们很快就会来到我们的身边皑嚷。正是这个原因庆,在日内瓦车展媒体报道结束后叭洛抽,我们并没有着急回国水,而是完成了几款车型的海外试驾诗得、测试和静态对比的素材搜集具部徊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目常。   看到这里怠霜耙,或许你会产生疑问楼靛臼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗申?坦白地说添,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卉握:1.它们必定会国产并且在国内销售算店辩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蔡,只是一些细节针对本土化进行了改造炽,但外观内饰设计倡、车内做工较、人性化奉顷弘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伸滑家。综合上述所言农宪悉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义僻舵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些技砰陵,感兴趣的不妨继续看下去舰庐纷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喇酒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉潞背。例如CX-5氨脖坊、ATENZA阿特兹谎猛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉儒冯秀。最重要的是叔伍毖,它们不仅有所创新嗜睛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酬八。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狭,再到如今的Axela昂克赛拉烘岸,马自达3已经历经三代车型的演变从江渺。据长安马自达相关人员介绍无,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疆逝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巧,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹堵懊狙。它的眼神更加犀利恭粪彭,车身线条更为动感钞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹忍奴锻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嚎揩帆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹咳斗挺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连层,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蜡钉畴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子溃陇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼策,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神邢碱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线储辑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赴妒。另外骂澜膳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隆糙玖。据厂家人员介绍毁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伸石、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺熔轻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化订,使它的整体视觉感受类似红酒一般垒怂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙枇埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侨恳霞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm抖,两款车的轴距同为2700mm捍酗疽。相比同级别其它车型僻沧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势居匈惠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹睦牟ā,不过轮圈的造型稍显普通寄,不够运动抨荡结。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列斗现炕,规格215/45 R18卜拘,抓地力表现不错会儡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎碗且,规格只有T125/80 R16人躲。   尾部的设计不算惊艳轿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全几避祁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性环目,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惨瓷,这在同级别可是十分少见的昂撇。" "  说起海马福美来竭赊歉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型稗咯,转眼十几年过去蔽划,福美来已经迎来了它的第四代车型坛汀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5投玖煤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品金,新一代福美来M5采用全新平台打造冲肛,不论外观还是内饰娥隋袄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筒户。在此之前古钝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蛾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型甭寸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格歇列,宽大的直瀑式进气格栅彪慨捅,大面积银色镀铬伞琅,符合国人审美勃闯屎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感继,腰线采用分段式设计能,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰涡慕艾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计浦砷,凸显运动感你募。但只有左侧为真排气口蚀,右侧仅作为装饰何。" "  对于中国汽车市场来说未簿,凯迪拉克属于一个后来者噬起梯,当然这指的是豪华车市场肌汤畔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赎四,那可真要拿出点真本事莲梳。凯迪拉克也明白这一点旧,去年就将全新车型XTS进行了国产嚼膜,并且上市销售聚癌,销量也是比较乐观的戚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里邻,无论是配置上还是动力以及外观设计上苯犬,至少能让大部分潜在的消费者接受糕,这确实不是一件容易的事情咎顾寞。于是笔费莆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翠练,对动力和安全系统进行了升级返吕泛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娥袭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版控旅簿,仅有一款36S铂金版官扣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勃寄。   2014款XTS 28T铂金版外观臂线洞:外观延续36S铂金版的设计忿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恕米答,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅秸锨呐,在其他方面则没有做改动典还。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子团枢柯,没有做太大的变化额,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上妮戌。   XTS是一款善于运用灯光的车蚂,它将大量LED元素装备在车身各个部位勉拈焕,正是这些时尚元素的出现村绩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸倪领,获得了更出色的细节表现力冠。这些称不上优势的细节表述搬嘎奇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方屑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化刮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗓陇腊。尾灯依旧是LED垂直式的造型畴泥涵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致橙抱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界申,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拍衔。早在上世纪五六十年代拿喝肖,Citro?nDS就用上了可变悬架玲深、随动大灯爆翠度、转向助力修纷燎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凹,加上极为飘逸的车身设计巧捞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熟旱平。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冯架,2011年长安标致雪铁龙成立糕,到今天我们测试全新DS 5LS俗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乖视,音译的中文品牌名念起来很接地气荒食:长安谛艾仕箍逛冬,有股莫名的喜感甘舒水,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肝浇裙,是台正儿八经的三厢车涣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爬蜗长,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象低嚏。如今米,马自达6已经发展到了第三代斗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物番结酗,它的名字叫做赔及:ATENZA陌跋教。之前我们已经解读过进口版本汹漏晤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力簇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舌茧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戌摧,这一次排量可不仅仅只有2.0L猫,还有更加令人期待的2.5L帛。   注辞镁:此次测试中俄铝嘘,红色车型排量为2.0L缔嫩砷,黑色车型排量为2.5L按拱。国产ATENZA目前还未上市陀抠爬,此次测试为抢先测试绣,车型为试装车屡详。   截止到发稿时藉毯,官方宣布骄聘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兑疵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乌僳莱,上半年上市销售钳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揽崩掸,我们还是先来聊聊外观卜淋性。相比进口ATENZA赁,国产版本在外观上基本没有变化秽澈广,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注跺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里昂,“下”这个字可意为“以后的”梗,用来表示那些目前还没发生的亥、未来也不一定发生的事情劫拳赣。比如有人说“下次请你吃饭”葡弄梦,谁知道是不是真的!同理冒等,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”溜说,实际上暗藏了一些不确定性归:它能引领未来汽车的发展趋势侣伍?或者只是一句空泛的口号素鲤骇?这是我最关注的问题婆潭。   当然也会有人更在意其它方面承,比如外观内饰和空间等等亲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疽,本篇文章的最后也会提到混,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驶。   关于下一代城市SUV的概念皮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力廷晦。在他们眼里乾,很多城市SUV都太“娘”了拧,连个小土坡都爬不上去怎么行侵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统厦钒工。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翻耸佰、勇于冒险的心久另,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一枫鸿米。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型帽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坝芯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伐禾苦,它能够去接受户外的挑战腻邢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统散炕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狈可,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售读,目前主打3.0L排量的三款车型话可,都搭载三菱第二代超选四驱系统纤,售价39.8-45.3万元洗干害,最高配的精英超越版多了后差速器锁止面,还有一个最简单区分方式等尖妮,只有精英超越版才标配后拖车钩缴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芬亢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来馆典,陆续又在第三代(V73掣啤斥、V77等)和第四代(V93葡渐电、V87浑闪斡、 V97等)等车型上装备昏纫彭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三畴猴烈、四代帕杰罗)诧亢,现在销售的为第四代帕杰罗缉晤芳。   如果单从分动器的挡位看谩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蜂,拥有2H磁缉相、4H起沧暇、 4HLC农、4LLC四个挡位嚎,在后两种模式下让承授,中央限滑差速器LSD被锁定晒桅坑,为四轮提供均匀的驱动力勺骚兰。不过值得注意的是谩捌糖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配狡,前版畦浩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节晌攘卵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纲,正是这样的全路况实用性闺操采,才被成为超选四驱系统碾触。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下橇弄,可以在2H卿聊、4H挡位间随意切换狮,当处于4H位置时碑多,它相当于一台全时四驱车型际成邢,可以提供更好的抓地力和驱动力添,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挟,而处于2H位置时溜架湘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喘嗅承,不过这样一个大家伙油耗不会太低俄休缝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗桐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辈,4HLC模式时弟,中央差速器锁止冬芹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时伍哗,不但锁止了中央差速器节,还拥有更大的扭矩输出秆,此挡位的传动比为1.9:1竞氮厩,扭矩被放大1.9倍疵降,如果遇到车轮陷入泥潭情况下华狠屯,4LLc就能派上用场茬。在车内女窝八,仪表板的中央会显示当前驱动形式脚瓣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换莫,并随时了解到现在所处的驱动模式娩憾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)层卸草,应付一般路况毫无问题守鲸,但如果长时间处于极端情况下胚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱级牟巴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多潮霸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试穗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性烫墙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心古躬马,同时也提升了整个历险过程的安全性拧墓夏,因此光有一颗狂野的心还不行帮团,还有选择一个可靠的伙伴娄腔。 责任编辑诺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品病山,已经上市四年了冒郊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计泛客诲,跟老款福美来相比档次感明显提升构慷颁。除了看得见的设计差别却,福美来M5在配置铰、空间方面也有不小的提升细急台。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本耐,1.6L车型会先期上市轿滦残,后续还会有1.5T车型推出摆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本躺庐,其中手动挡共有6款蹭,自动挡3款爱齐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捷寸稠,厂家介绍说叫旗舰版卯棚。由于厂家没有提供参数配置表酬旱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别伞壬迫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型危催酪。 ● 外观拈脱彩:中网造型似君威勿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面既蒙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头圭,尤其是车身长度际爸特,福美来M5达到4698mm吕煎,超越绝大数同级车的车身长度穷沫。跟老款福美来相比裁系届,福美来M5的车长限、车宽和轴距都稍稍增加一些酗灿,而高度降低了3mm骚纯。   因为长度和宽度有明显提升蛾,高度基本不变叙袜,车头设计的比较厚实太盲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的雷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网啦习,格栅同样采用镀铬装饰浅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瘸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嗓誊羡,老款福美来就已经开始采用凳堑枯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计够卷。中网轮廓稍有些不同皮梦,老款福美来的中网较矮想隆,而福美来M5的中网稍高琴,看起来更加厚重核赐祈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挂惟捍。除入门级车型外昂恭,其他版本车型都配备了自动大灯炭耐撤,这点还是比较厚道的馅烁,老款福美来全系没有配备自动大灯耐藏冯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜平痘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬搅,能明显提升辨识度裂铜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狄妥,是2007年买的略,到今天行驶了9.7万公里左右剂等抱。日常使用中油耗7-8升/百公里相棉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题琼堵荆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点风灰实,第一就是便宜算,全算下来8万;第二就是配置高朵芥,07年8万带皮革座椅风掇、天窗晦归、自动大灯和倒车雷达的车不多暴抡挠,而且空间也算说得过去度,总的来讲这款车符合预期梆眷蔷,坊间说F3小毛病多病汰,不知道是批次问题还是命好缉噶屋,我家这辆倒是没什么事儿翅。新F3于今天上市相,领导说我算车主取坑,于是我就来了乃逗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧色斗,聊聊老款在使用中的各种感觉鼓。   ●动力及悬架瘦矢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱闷拭,动力够用催,只是起步比较肉贩堕,1挡和2挡齿比跨度偏大墒坝汤,走起来后挂入2挡转速掉的太多锈郴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡红督陀。   油耗日常市里开7-8升/百公里倪啥,还算满意公戚辉。悬架初段有些生硬宛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好地,对于颠簸的过滤一般锋,后段软桑翁,拐弯时车身倾斜大惜吠搂。总的来说算是个合格的入门级家用车眠弯艘。   ●配置及人性化设计潦踏:   比亚迪一直走高配低价的路线京,配置丰富恳供,前面说过醋,皮革座椅休、天窗贰涧、自动大灯和倒车雷达都有所配备碧奖,另外扩阜清,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茬孟,虽然不好看夹怂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的刃毁。没有行车电脑显示屏梗硕纶,无法了解平均油耗盘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蔽世操,首先价格便宜精堡耍,其次当年没有也不新鲜)妇。   人性化设计方面豢脐培,四辐方向盘比较细咀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤愧倍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用袱鞋,四个角随便按一个都能触发蔷。日常小储物盒好用拌诬,票据厢楷楼、手机和水都有地方放槐,不满意的是门板储物太猩锻取(硬伤)幸狄链,平常只能放车证之类薄的东西彼龚呢,连杂志都放不进去奥始,后排基本上算是没有储物空间骸拘贩。   ●做工凌: 内饰和外观各方面做工比较糙枪醛,主要体现在接缝上钨承孺,不仅大而且不均匀匆,这是急需改进的空欧。   ●空间惭冯尺:   F3轴距2600mm赋侗紊,我身高190cm短芭,有时候我开车贪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受儡。后备厢空间大施,而且比较规整仍段,用它进行过几次小规模的搬运侧苹,还可以丛烹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲窃琳,试驾中我也重点根据这几点进行体验官斗嗽,看看新F3有哪些改善和变化泻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》眯锈蛔,仍无法挽回姑娘们的心帛弗灿,如今她们只爱大长腿和都教授毛伐。不知道你们发现没有伐拌跑,宝马在汽车界引领着同样的潮流迸钙,硬邦邦的3系陇强、5系换代后都不再凶猛采吻较,舒适感和精致感倒提升不少枪。现在轮到X5了史揪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的揉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气得嚎殴,我勉强同意这种观点歼魏锣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质勺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片锯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嚏点恭,更显精致烫幌。总的来说惨釜,它不太凶彭,更俊美一些枢夯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市撇痴,除了外观与内饰的小幅调整外谓,改款后的逸动引入了1.5T发动机河。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拧坡块,逸动采取了1.6L家庭够用秽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策贩然冲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)测骏眯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型额,一个争取“各门功课”都不落下呸柒,一个则是专项选手啪睫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手痰。 ●外观愁托:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绘:轮廓流畅侧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列庞石枪、瑞虎系列黔挛、风云系列及QQ系列)赫,同时带来了转型后的全新车型财起,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嘛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造镜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疟拱趣,更是出自海外设计团队之手梢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梅掂径。" "  刚进入社会的年轻人妒陪咕,它们也背负着太多的压力菊柑炒,在家庭事业初步稳定之后械勃,一辆车对他们就显得很重要板葛。致炫就是一个体贴的产品荷晾怜,它有着炫目的外形繁劲贸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拨型,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上毋归耍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫附,变化的不只是名字关,更是尺寸和定位困,风格和潜力虹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蛾,吸引着更多年轻的用户群体替狼。   致炫外观灵动时尚栏访,带着一些年轻的运动气息疲,车长为4115mm姥惨吐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夏,比老款低50mm;轴距为2550mm乌充,比老款长90mm四额。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氮淌妓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痹丢,这样的设计更有利于致炫的散热潮绘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梗坤刚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利共触,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丛始。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格何合,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺城理淬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友汰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助谅。   在ABB的阵营中袒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汐,他们的目的很明确娄雾点,就是抢占国人最热衷的这一市场徘。对于奥迪A4L素、奔驰C级斡、宝马3系而言槐,三者都有着不同的亮点与喜好者侍火盛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价驾别,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法厕。   在这款316i消息正式放出时库举,包含我在内的许多人都会想到一个问题稻世傻,那就是究竟会减配成什么样割性?但在实际看来楞戒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神廓。无论是进取型还是运动套装版切,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距幸陡挡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼错拦,当然如果你肯花7800元访,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痴。此外虚,对于现今发达的网购来说踢架洞,这个根本不叫个事熄纹铂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扁烹,此外还有多种款式的副厂总成可鸦崛懈椤,质量咱们先放在后面厩,至少价格实惠也能达到美观的效果立帆赊。   虽然入门级价格不足30万尾齐,但你却可以得到一款原汁原味的3系邢佛嚎,在定名中你就不难发现底搁,316i中并没有“L”脖为,它是基于标准轴距系列中的一员泵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂焦饰靖,对比现售的奔驰C级触、奥迪A4L而言亩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绩架帕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蹋,这是国人特有的爱面子传统疯耍盼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说囊,他们自然也深知这一点巢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动伦潮,单出排气也与320i的相同铆钡红,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沫绢,不过这一项在网上也是可以淘到的凡缴硕,副厂价格也就100多元送。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挝,然而在国内惧奈,它还是一种小众车型枷炼。可喜的是番,近年来随着“旅行”文化的发展盛,旅行车也渐渐被人们认可龄磷。在我看来晦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种度材厢,一种是像奔驰C级旅行版善、沃尔沃V60那样钵,通过个性急括乾、漂亮沥鞋恰、动感的外观设计获得年轻人的追捧擎态歉。另外一种则是踏踏实实走低调邵按、务实的路线昧奖怕,用内涵打动消费者夺坛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)讣沧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO峨,外观刊茶、内饰进行了相应调整盯童,配置也有所提升娠徘,动力系统则保持不变梗蚕病。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版晴嫩宽,售价33.48万钱陇虐。除此之外筹价售,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鸥,指导价29.98万奈速。   在介绍产品之前挪合,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来协底遂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人誊港盆,1985年妈钙埂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疗抽狡,这正是斯柯达的前身肉测刃。需要说明的是瓤恨浪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称荡兽,并不是指该车型限量销售吕湾。   ●低调械隶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看醋即,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版海叔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辣醛怖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格冬劝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟试协未、稳重屎,所以严格来讲赖澄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版算逃习。从上表可以看出嗣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粱焊,而且更重要的是鄙,速尊的价格更加便宜楞境廊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同铅。全新样式的中网格栅更具有立体感翟抢切,大灯组内加入了LED日间行车灯联矮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来担,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伞,朴实份临、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉措。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯亥坏盗,并具有自适应调节功能劣。新款车型的前大灯造型更加犀利凤。此外雇耸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的味恨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庇,简洁修长逞蘑,没有太复杂的线条勾勒建,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涪告。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鳞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7襄连,规格225/45 R17锨肃,这是一款侧重于节能环保的轮胎皮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性扑肋摔,圆润宪附、饱满籍、协调谅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泡泞猜、耐看得多汐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拦瞪眯,尾门上的线条层次感比老款有所加强怪。此外叹,尾窗上沿的扰流板季、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用龄静两,让速尊看起来很有范儿妹。对了朵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管虐肚布,一般人还真有可能会被它吓到甩糙槽,其实它的心脏只是一台2.0T势挺料。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)藏筛勤,在北京借着区域上市之机享,我们再一次体验了自由光的越野性能盗禾从。作为越野车型的鼻祖苗膜,Jeep用自由光再次向人们证明隋,即便做的是城市SUV阑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碴孺赡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身逆票,但是在四驱系统上绕,Jeep却有其过人之处救。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言码疏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器景假。    简单来说烷嗽竟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鹤蔼,也就是说孰鲸弗,当前轮打滑时赁汝,动力会输出到后轮颧浚,使得车辆依然能够前进蛾祥病。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哼闲、交叉轴这样的情况)毋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器从画,脱困就很困难了菲慷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沸凤挟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蚀壁晶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造揽,以横置发动机烦戎悼、前轮驱动底盘为基磁峤萍铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纺鳞氓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴人甜,实现100%前轮驱动料,提升燃油经济性谋韭媳,而且它的后桥也具备多片离合器结构系,可主动控制左右后轮的扭矩分配惮琶,起到限滑差速器的作用肮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡撂陋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡幕,还具备后桥差速器锁止功能埃,实现左右车轮50:50扭矩分配去隶嗣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统睛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择碧薪。    在实际体验过程当中蒲烙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰懒、交叉轴唤读墟、炮弹坑墓、搓板路等等越野路面鞍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中号,越野能力无人能出其右泄。    然而作为一款城市SUV辰项,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力慷售瑟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板竿攫谱。    另外醛息,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间仟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蹭。相比同级别的SUV钡,虽然在越野性能上依然具有一定优势辽扑美,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瑞闷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众填刑疤,但是进入这个价格区间以后诽,消费者选择的范围将更多毛、更大溜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战途据,在竞争力方面依然不具有明显的优势伯伎户。    或许尽早国产化降低成本焦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机睹弟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件韶捌夺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虱痞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桂。如今损,马自达6已经发展到了第三代崔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磷委,它的名字叫做倍:ATENZA磕。之前我们已经解读过进口版本炭蔼亮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绵盾焚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点联。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力通渡撬,这一次排量可不仅仅只有2.0L牛,还有更加令人期待的2.5L蓖厘嘘。   注破淀:此次测试中饥紊,红色车型排量为2.0L犬始,黑色车型排量为2.5L烹。国产ATENZA目前还未上市弟,此次测试为抢先测试钩,车型为试装车搪。   截止到发稿时田脱,官方宣布该,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓟寄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发并,上半年上市销售雷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圭毕,我们还是先来聊聊外观石。相比进口ATENZA颓天,国产版本在外观上基本没有变化乒却,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份案踌僵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丹霓娟,它不同于以往的两代马自达6疗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现偿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侨快确,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铅软厘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晒麻。总之从结果来看步扫签,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感穿东,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美婆凡,希望它能够像老马自达6一样滔秆,百看不厌倡显化。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色泄,仅针对这两款车型来说节钞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA山限,而黑色则太过低调犀,完全掩盖了车辆应有的魅力颈灯爱。ATENZA的红色与大多数车型不同老拘肥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒如膝卢,不俗套仙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm磷,轴距为2830mm忻零碱,与进口版本相同霓随。相比同级别其它几款日系车型琴叔的,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别啸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯啡没,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源僧,科技感差了一点斧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嘉隙呈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上线,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈玲褥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喜,相比之下确实显得小了一点瓦反姥,为什么不折个中缸淀疾,采用18英寸呢骄?   两款车的尾部设计几乎没有区别肥擅,尾灯样式相同裙窟祁,双边共两出的排气管(没错蛙虏,为了表达更直观掂、清楚譬、无异议绍羔毫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分剔,这是马自达6一贯的良好作风碎。总之算撤匈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的套龋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沸赁梆,谁都知道SUV车型最为畅销朝济娜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知巍黔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鲜沛,而卖得好的却还是那么几款脾鼻拓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙薪世玫,还要等到试驾之后才能给出答案倘峡灸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型熬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV奉。从风格上看麻差仟,海马S5偏向时尚恫常囤、运动堂盾必,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群募偏。而在配置方面涧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点深。根据目前了解到的消息拇洁身,这款车型的起售价约为9.5万耽路,如果消息属实的话俱惶翰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平妥聚龟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗庙糖舍?   外观末物:设计新颖贩沟磕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆孩畔愤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位灿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司坝剩痰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犁,也将它的风阻系数降至0.34皇艘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哀吗醛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搂炊镭,比例上感觉怪怪的厢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绥,有效地提升了视觉效果订。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯楼卤逛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神貌久睬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯愧、转向灯以及雾灯磋钾叉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集愤结奶。   作为一款紧凑型SUV霖洪滔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm匹,轴距达到了2630mm理熄。与同级别的海马S7相比轰贾甫,虽然在车身尺寸方面有所减少取赴,但轴距却多了11mm佃秤截,整体空间表现令人期待庙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈氛程核,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上茹辅描。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垛教嫂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17孟纫。" "   全新的A3备受关注吮精希,这其中的原因有两点喉,一个是加入了三厢车型欣弥迟。而另一个渐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型轮茨拇。只是这台车来到国内较晚忿乔鸵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巳搔碴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地屑迪,简单明了的说贩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钵竞槐,而必要条件是横置发动机虚拣急。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本死迸,但消费者从中又能得到什么侨?如果按常理来看赡晌,对消费者的好处应该挺多的峨胎蓖,比如车更便宜了卫,就算车不便宜配置也应该增加了宽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低模棠。但上述这些还只是一种期盼瑞嗽,毕竟这个平台的车型刚量产不久亭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显侣。至少高尔夫7是这样计称,而全新的A3由于正式的价格没有公布蹄俩,所以也不好定论翟立。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乔锈午,这次引进国内的共有四款车型式淋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型磺勘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置办期。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机喘,6速S tronic双离合变速箱那。在本月的21号懦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弘济辰。相比老款的两厢车型疚兄魏,轴距和车身尺寸都有所增加府拒迟,而且在轻量化上下了不少功夫深筐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择垫蔚,但在配置上基本都可以进行选装脚。由于三厢版为新增车型良形绩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开行怪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日燎菏忻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市棋,“小改款芯扯颂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款型光,而值得注意的是宛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弦茧慧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沪线价,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骋。”吉利控股集团副总裁轰姬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态姐方接,欣喜之情溢于言表并宛。    亦或是巧合骇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能部腔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7唇挞,一方面缄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖现,另一方面啸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贫廉溅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泛小诧,种种迹象表明滴东芜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段剖崎。   诚然税窖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车翠偏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”僧猩鞭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罗舒,孙晓东对媒体表示闭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪禽尉欠,吉利收购沃尔沃之后胺堵囱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点亢死,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生却份。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缺兴。" "  在国内末,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的盟朗,它凭借动感的外观斑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徽,后来者RV4寡蜕、途观按遍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎翔腔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绣。而今年物肚,东风日产给我们带来了第三代奇骏并蒂凰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”继憋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉偎茨馈,年轻化垫悲逃、动感化的外观设计就是最好的证明姥藕盒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乳陪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翰钝赁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中诺现,层次感以及运动感比老款强太多了修。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的童防填,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甸,流畅的曲线让它不在干巴巴席搁,整体饱满了很多鹤搭赡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侨铣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协娥敝。   在侧面线条的过度下电袒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酵复题,并且加入了以装饰性为主的扰流板橡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性软僳。后尾灯变化更为明显弯驾局,竖条造型变成更为接近长方造型怂仙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乓,一定会想起Jeep蹄怀,提起Jeep凸诬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了薯筹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能码,看看它在这部分有着怎样的表现诡隧烂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鼻磊节,并且不可选装以外抬微,2.4L 豪华版可以选装该项配置难盆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配怯关。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式颠,从功能上来看比较全面新炒媚,下面我们就一起来看看它的实际表现掂琳。   更多精彩视频搭祭胃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作筹,调整比较细腻犀法,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乏浚,而且还可以停得很正惺横烯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碉辉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话梢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拒刮淮,如果继续操作融囤绵,系统则会中断本次自动泊车松踢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题厕,我一定会把奇骏放在首位便滔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款箍锣,性价比非常高磷届恕。不过自从2008年上市至今的6年时间里纳,它始终没有太大的改变恕,另一边竞争对手们却在不断进化奖贺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者矩妓驴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敞逛架,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况程仓斡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蚕凉,而看到新车的第一眼就会让人感叹歌敛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了故。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坚,并且也是该平台衍生出的第一款车型檄寐末,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化示捂袜。相比老款车型略显古板的硬朗外形低,新车则显得更精致爸冀恫,更有设计感便常,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肖场脯。当然嗣寺侥,除了视觉效果之外烦嘶备,从动态的角度看它是不是也更加城市化了轿氏?这也是今天我们需要探讨的问题骚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胸琴技:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限彪播侥,我们本篇文章的测试内容并不全面范夺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受潞筛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据墨颧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧案。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矛侵扫,里面对新车外形钱瞧、内饰等方面都进行了详细的解读蒋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 寺。另外领篙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卿。   ●增加更多高科技配置呜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品捎湾,除了拥有出色的设计危湿蝎、良好的工艺和用料之外钙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望磕,翼虎就是个很好的例子呸绊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势雀琴。如今的新奇骏身上桑,我们也看到了各种高科技配置绒如,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平尺铜店。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爱誊好,在两年前它就已经崭露头角既,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样浩摩,连控制面板都完全相同钙良。虽然东西不算新汕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先覆采,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化哨酒酸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冷觅,汽车作为生活中不可缺少的一部分忍慰苦,也同样要跟上潮流羡避妊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车线,很多的印象都集中在日系的丰田车上疮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等集鸿桨,由于起步较早娥晶,所以在混动技术上都比较成熟晨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型累拎礁,一方面是因为未来的趋势渡码,另一方面就是对环境保护都有一份责任玛。但能让人印象比较深刻的不多绿胺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外梳莎涝。经过一天的试驾体验浩甫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车懈锨。   外观方面镣却钨:设计大胆前卫茅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后欢缴,给很多人的印象就是模仿劳巫立、复刻寞秽穿,aygo菠、花冠篓逗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象煎奴坪。实则也是没办法的事儿儡畔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始懊躲,不过从秦看来搐统,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓷烤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巍刚傻,整车设计偏向年轻化竣咖,前大灯内加入了日间行车灯拒骑撮。车身尺寸方面饲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm氰贰微,轴距为2670mm筷覆镜。   实质上颇化,比亚迪秦的外观特色鲜明矩,个性十足竟详裂,他并没有针对大范围客户群体而设计篇,更多主打年轻瞄吕、时尚元素圃匿汐。这样一来疥式揭,优缺点也相对明显撼闪矾,需要一定的时间让更多的人来接受他秃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坑钠雹,充电方法非常简单也很安全阿毫畴。通过家用的220V电源就可以直接充电怕苔酪,但是要采用三相插座邵。车内的仪表盘可以显示充电信息携儡钾,包括电量以及预计充满时间够霖心,而且还可以选择预约充电琼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的黔漏,虽然我的“档期”已经很满沽赂,截稿压力山大绵释。但作为潜在车主喀痪残,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伺,它和福特嘉年华赶芯教、大众POLO会有多少不一样卯皆付,谁更值得购买赫洽汰。我想这也应该是大家都很关心的问题谦莎煞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浆扭扭,以供大家有更多了解室侵狭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹿绿,分1.3L和1.5L车型艇惩,提供5挡手动或4挡自动变速器九。这也是国产的第三代威驰车型霸抠歧,相比老款车改,新威驰变得价格更低龚僧、空间更大廊跨瞧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陕,在广汽丰田4S店中销售避,价格区间6.98万-10.88万元碱。两者动力系统编、内饰设计完全相同驰畔午。只是外观分成两厢与三厢定献陋,配置上有细微差别而已缝竟熊。好了瘁动挎,我们就从外观开始说起沉费。" "  导语寄关:在新能源汽车研发领域垂浇,比亚迪一直是领跑者崇搐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车题媒彼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者姬滴惭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术朗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件牵翔骋,能够开发更为节能臼锯罚、环保的电动汽车产品哪苟扦,实现性能的提升和普及应用省粟泌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作确狭滥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车促丘。   历史上辆,秦灭六国晴背速,结束群雄割据时代屠,统一中国埔,开创了历史的新纪元喇杆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆箱蜗屏,势必证明其在以下六方面的实力操:   一困敲内、比亚迪秦到底有多快刷摄从?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蛋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒死难,23%的车型在8-10秒脾栏,17%的车型6-8秒虑筹,仅有8%的车型小于6秒负辽,代表车型如保时捷卡宴4.8L矫文掂。今天绰闷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卧,秦百公里加速为5.9秒韧兔擦,而记者实地测试时辰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒搐惜裂。   跑得快自然有其道理劳漓兽,秦具有“双模”动力媚挝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怂,在混合动力模式下眷,秦能爆发479Nm的扭矩翱椿蕊,某种程度上可以与那些超跑抗衡夹趁。 二盟稼、秦油耗到底有多低辅皆?   根据国际标准测量核算归,秦百公里油耗仅为1.6升弓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式剖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捷川,纯电动模式时汹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胜熬扔,整车自动或者手动切换至混合动力模式幂辉泼。在所有模式中愤淮,秦还能进行制动能量回收逻交戚,即电机向电池反充电履,每百公里回收2.5-3度电洪,可以多行驶约15公里股琳。 三妒舍、秦充电到底难不难博怜让?   一句话回答耍猩:有三口插座的家用电源就可以龄,就像充手机一样方便抒。秦的电池容量为13KWH慨焙皇,可通过220V电压容抢冻,3口插座拉,4-5小时充满电加疆。秦随车附送一个智能充电包躲矩姐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赏。   四媚好、既然用了大量驱动电池贿电,到底安全不安全?可靠性如何涸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池射冠怜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池穗。单位能效比李颈道,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卞甜搜。但是安全稳定性方面则恰恰相反搪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池飞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吹刀,是目前市面上最安全的驱动电池硷鼓,没有之一蛙。   可靠性方面踞陆亮,据比亚迪测试伟晤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挨罚琳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修歼瞎,业界罕见诵淘。电池电芯甚至终身保修抽。 五烩斗车、秦操控驾驶会不会很复杂泉酞荡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坤,习惯之后甚至更加简单算水。新增纯电模式掖椎蔷控驾驶边,更安静敌冒戈、更节能颊椭沥。   六迫冠、电池组电用完了如何行驶镀刷萝?   据技术人员介绍嘶沃弧,秦本身不存在电用完的情况面雷骋。电量不足时捻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式岛隶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电久。   此外块谭鼓,行驶过程中磕钙拜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量善裸铰,并储存到电池中似驰溶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车裁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哄,其次是QQ me和唾,PT漫步者之流悼誊摔,当然还不包括那些“只识其样瞎、不知其名”的人群版辽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象察娥,它也是双龙汽车最具标志性的车型奢。在迎来双龙新柯兰多之后屑,就在近日泼凤瞬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾工截词,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捶,但却让我们可以由心发出这样的感叹惶当臼,爱腾终于正常了拳放磐。   从推出2011款爱腾至今酣,已经有近3年的时间筒霉撤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象毋刻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宫琶,伴随着2014款爱腾的推出署关,有关于这款车的一切蔼坤,也自然成为历史隆穿襄,被我们封存起来玻喷缺。全新的家族化风格设计昏悔报,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路祷瓜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惟闺,与新柯兰多相似的样貌泛癌唾,让新爱腾不再具备专属性惫。没处前部细节的设计翘缕,都是那么平易近人囱,平庸的再没有任何特点善。可能人就是这样勺,老款爱腾在售时佰寸,人们总是说这款车有多难看萍,有多奇葩如,但当它真的成为历史后眉悸删,我们又会感到缺少了什么惠媚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惕肺轻,但还不至于让它从中获得什么优势前日,车尾部简单的几处变化疟蔬检,也并没有影响整体设计给人带来的感觉殿桐。现在在大街上掂绅扇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的楼山墟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了粪。   本文导航" "   这年头在路上跑着薄挎蒲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蚀净。各大厂商也为了满足多数国人购车理念填副儡,把自己造的车不断的加长吐赴,就算不加轴距也得把身子给拉长翅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中幌撑、大型车上伪帽派,感觉有些资源浪费枪勺佬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车献窜,“L”的作用才更加实际顽宫。当拿到这辆YARiS L 致炫时班呈驳,小惊喜了一下吭础。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了翅蝗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了效舰冻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度班、大众polo层师沁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势贰奠拔。目前这辆车共有两款动力喀鹊、6种配置车型在国内上市阔竟,指导价格在6.98万-10.88万之间僻搅。由于新车型且上市时间不长睡联,所以目前的优惠幅度不算很大咐戏绒,基本在3-5千元左右贰孔画。(个人观点随:致炫记混,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士射构,厂商指导价为8.7万-10.68万蹭,搭载1.3L/1.5L发动机抖皋骇,5速手动/4速自动变速箱哩拦。" "   曾几何时舒匿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晤开,它那个性的外形给我留下了深刻的印象希叫,但却没有获得国内消费者的认可蒂卑勿。如今谩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赤,其售价区间为15.48万-21.98万元惮,相比老款车型有所降低矮。另外喜酱被,新爱腾不仅前脸造型发生了变化爸布遍,并针对柴油发动机进行了重新调校履悄。下面就让我们通过试驾体验罐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化壁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型窜衡挪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庞芬,并采用双龙全新的家族式设计阮厩极,整体风格与现款柯兰多十分相似疗。然而刀淮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整朽船,其车内布局依旧与老款车型保持一致摔疮,略显缺乏新意鲁蕊。   小结筛宫篙: 相比老款车型来说冒截,新爱腾的外观变化令人欣喜丘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光汐嫌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次暴贬。不过檀绊配,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容喊酱森。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上兑仍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)镭。在海外市诚搿,新逍客提供3款发动机惩孝蹬,配备6速手动或CVT变速箱攻,在英国的起售价是17595英镑曹誊。与现款车相比潘巫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计固,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帝事。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鹃徘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了边搬剐。 ● 外观介绍陕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型廖僳半:宝马2系Active Tourer莆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桑疲染,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型呻骄黎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子洪?车展上的展车给了我们答案剧挫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月房杯邯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车封,而在正进行的2014日内瓦车展上敌餐痰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出角撤诬。和两厢版一样嚷,全新标致308SW基于PSA的EMP2某北矗块化平台打造刮渤翱,造型新潮时尚萄搭,细节设计则突显旅行车的元素篮,保持一款旅行车应具备的实用性囱谴虑。据悉联龟伦,该车将于年内率先在欧洲市场上市曙闷烁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位物史,相信国内消费者很快也将与它见面蜗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后筏肌,全新标致308的旅行版如期而至牡拼地。从整体变化来看聘,它在保持旅行车实用性的同时编抹豆,将重点放在外观祷颊艾、内饰的调整以及配置的提升上娥费,新潮的设计更是让人眼前一亮冲菱平。在我看来丧恒,它的变化是非常积极的捶蛋剿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高措,现在它要做的就是尽快进入国内旁雾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章廓隧:   静态评测    ?   更多精彩内容侍还粉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寡孤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饱喇邓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新残。早在上世纪五六十年代钵导,Citro?nDS就用上了可变悬架某爬、随动大灯槽董、转向助力豪凹撤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术崔,加上极为飘逸的车身设计衡甲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绷翔午,2011年长安标致雪铁龙成立参诫浓,到今天我们测试全新DS 5LS橙戒我,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戈,音译的中文品牌名念起来很接地气慰攫昧:长安谛艾仕乏刷前,有股莫名的喜感储,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器歌藐颗,是台正儿八经的三厢车疮。   ●外观轨髓:考虑国内需求拭庞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前亨兢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沛,后者里里外外都显得格外前卫呈目硅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度殊身,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实构芭、更好接受一点轿。当然镶垢寒,前提是得保留住原有气质貌洽啃。   在这张全新的前脸上票晾侗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扑,官方把它解释为“飞翼”版撂反,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征欢淮,由于边缘不是那么锐利壬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪份,接受起来没那么难单。   车身侧面和尾部看起来很饱满肩赐、匀称览,其实我个人甚至感觉比车头更好看夏类。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰夺奉且,厂家说这是做完市场调研后的选择曙俯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凡戒,想想也不无道理前补,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骇,与其后期车主们各自琢磨涛杯,不如原厂直接把这事办了提隙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无刚加,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注帽从:下文简称新阳光沤伐,以便阅读)档,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翟戊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弊勒毯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 遁。现在它不光新潮凸,还进一步提升了性价比槐簇限,为与定位相当的大众桑塔纳拦背、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宝吴。 外观瓜轰憨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸崔疟垂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蒜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感替,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜掸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钵配,达到4456毫米桔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平疵悼。    此外龟传,新阳光的轴距则依旧是2600毫米活亨,由于在东风日产的产品体系中诬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样咕雇殴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些憋貌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奔苫如,我已经身处呼伦贝尔牙克石宫录磐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谜。尽管天气有些寒冷富相,但此刻我的心情是非常愉悦的笨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胺韧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感埠渤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蜕禽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car徘,当然我也不例外敦。这次除了911之外裙吝痢,保时捷还带来了Cayman贸吾、Boxster屁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冉颠碉,让大家分别体验RR(后置后驱)猩稀、MR(中置后驱)杆浩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧夹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的韶,即使在这样的冰雪路面也不例外谩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缺牡税。在练习漂移之前谎肋,充分的驾驶培训是很有必要的桅驮唬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时泪峨莎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救珐。   ●车辆失控该如何挽救戎帘?   当车辆发生转向不足时繁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)磐砍,稳住方向并且慢慢回正蹭,切忌继续打方向垦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痛,反而会加剧转向不足的发生雀烯虱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蚀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度光靠灵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狼宛妊。对于一般人来说伸奈挫,应付转向不足要更加容易一些侩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术铰竿寞,而转向过度一旦被合理运用稼赏狸,就能成为过弯利器不霉,也就是我们平时所讲的“漂移”稍律。   ●如何才能实现漂移伍舅?   要想在弯道中实现漂移祥澈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移传跨。针对这次的车型以及冰雪路面拭毯戏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式但浅掀:   1妇兴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)膳迸烽,我更愿意称之为惯性漂移过弯巫绘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孙敲、甚至小于90°的急弯肃藏。 ? 『以上为PPT截图细狭,分辨率有限凭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性乓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度戒勘嘲,然后反打方向卫,稳住油门漂移过弯请嗽输。例如在通过上图中的右弯时顿老,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舷还,然后左打方向脓镜门,紧接着再右打方向拉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动爽洞,别慌睡枚苟,这正是我们希望看到的想遁软,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心激。随着车尾横向滑动的产生沁凳凌,此时驾驶员应该迅速反打方向扯茄赤,让前轮时刻指向出弯的路线标,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度啦辨,随后在出弯时适当收油并回正方向请茹栏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了感脆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棚,方向盘转动角度都不宜过多办,最好控制在90°以内牟。其次油门动作务必细腻寐驮韦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抢狄蔡,给油则会加剧侧滑溪都煞,收油则会减小侧滑角度邻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用凹歌纺。   2缴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)井。   适合弧度比较大的高速弯道蚀份。 ?   当车辆高速入弯时夏番,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头七腿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑怒犬蓉。当车辆开始侧滑之后炬计什,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瓤败寡,继续维持横向滑动困稠板,同时反打方向控制出弯路线催短犯,之后的动作与第一种方法一致恭。对于初次尝试的驾驶者来说括韩涂,如果入弯速度不够快也没关系冯挂,你可以直接省去刹车这一步骤竿,在入弯时适当地轰一脚油门我芥枫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捷邵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寺,并综合运用取挫筛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了前。例如在紧急范狙劲、高速的连续S型弯道眉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心灸坡纶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心冀茬,从而划出一道完美的漂移路线惰婆驹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗康?AE86在高速S弯道超越RX7逢入墨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娥峦。   当然涛臀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后厩双,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海享,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扑不充,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶显虽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器踢酣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作猴,驾驶员只需控制好刹车家狼删、油门以及转向三者之间的平衡即可需矛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距罢。   然而即使是这样玛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的堪坎翔。冰雪路面凹凸不平纽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同签,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验棋,所以技术和心态都十分重要深寺禽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙抨层。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统软恨结,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磁。在这期间兑,沃尔沃创造了无数的第一椽秘,也赢得了不少的辉煌成绩榔棠熄,当众多车企迎头赶上之际响谱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中长翠,并将其命名为Drive-E竭返簿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碌纲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带午虱茸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命潘插检。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅晤,实现了靠背调节和腰部支撑纲。 1967 推出首个后向式儿童座椅冯恨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护什牡超。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器案谩,将有害废弃排放降低90%以上庆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)廷师,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妹搽,有效减少或避免低速追尾碰撞绵卡壕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术描炔贪,至此安全范围从车内延伸到车外岗琳肆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表浑瘟绘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩埠焊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数敢盎,从被动安全到主动安全樊惦,再到行人保护宝搔骄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帽钵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斜藤,空气污染现已成为最热门的话题斡狄卑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事红剿函,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碑齿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汗彼。   Drive-E是什么 委?   即E驱智能科技烫乓先,代表Efficient Power(驱动更高效)违话啊、Electrification(驱动电气化趋势)卜暑、Environment(驱动环保潮流)庐蚂侧,从字面来看很容易理解对,简单来说就是引擎高效化缎长,这样一来既可以保证动力性差驴,同时还能达到更好的排放标准锰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征盒宝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎理臣。   沃尔沃还将这一技术投身于纳唬块化的研发并酚抖,只需变更增压器乃块与催化转化器耐型幔块等主要部件令桐溉,便可催生出一款新的引擎产品栏嫌茬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坎宋汗,大致可分为4类唤,即汽油直喷引擎癸、柴油高压共轨引擎换汉,单增压引擎(T5)唯、双增压引擎(T6)毁。 以XC60为例 号蓄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表玫落此:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例房悔须,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎彩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冒恋竿,在动力输出上也略有提升贿屋,其中的原因自然脱离不了小体积惺叔、轻量化等一系列技术的支持秸拢。   此外变速箱方面也有了很大的改观劫盒九,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%磊危,挡位的排列也更加紧密卤,有效缩减了换挡时间些课抄,从而具备了迅捷的响应能力富茎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现融涉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下晾饱誊,耗能经济性方面得到了进一步保证稗唇,它将改变城市路况中引擎启停的时机扣郎,改善油门的响应铰柏,空调系统转化为经济模式工作按仇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搂丰厕,而在65km/h以上松开油门剂颂充,引擎还将会处于怠速状态尼。   本文导航聪判划:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩描,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位某,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抢。不过溉僳,动力并不是我们今天的主要议题苇。秦的下盘功夫方面表现如何改?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系毖勃此?这些都是我们今天要研究的内容彼。综合起来屋躬骂,我们最终目的就是想要弄清一件事逝嘘刚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色跋昏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”心牵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外徽武,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吾。当然邪,由于秦有着体积更大辖橡、更加复杂的动力系统艘非笆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冉,但由于双叉臂需要更多的空间艘箩弯,因此也是不现实的抛。在材质方面羡慨免,秦同样表现中规中矩氖熊,并没有使用轻量化材料为车头减重财奋,亮点并不多谱端。由此可见刷乖需,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锰。   不过堵瓜捎,由于混合动力系统的特殊性刻贪,秦也必须做出自己的调整播庞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异尼岁。比如簇谁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面梧港诧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赣侗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贯侍闻。此外羌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乓扫态,相比速锐在直径上增加了将近9mm脸,看起来很是显眼宪惕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化裴们杏,而在同等材料和工艺的情况下喜广,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度耸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载弊拳新。   另外揪郡胜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捎。与速锐的非全框式副车架不同督订,秦的全框式副车架看起来更加粗壮屋蚕,由于加入了电动机和管理单元磷嫡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加好加规,因此这样的变化当然是加分的昧斯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伟揭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声亭、振动和声振粗糙度称,欲知详情请点击这里)瞄贰搓,是个值得肯定的进步胳。此外沟家培,与速锐相同疤涣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连希,强度更高秽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力彻壁纺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天户课股,现款甘纳蚕瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搜柑抬,不过福特已经为此做好了准备藏诉毁,日前刚刚发布了新款嘎貌郏克斯苇。它采用了全新的家族化外观艇恋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果输涩警,不过它真正的杀手锏推舒,还需打开车门才能发现南。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肥腥,进一步抢占细分市潮稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型顺,满足那些对于性能有一定追求的消费者绰龚窜,比如轿车中的S5伶溪、S6亭、S7亥惯、S8等等枷。就在不久之前的2013年12月诫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型煞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)德椭孝。 外观呢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态耐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子殿伪,可以随时面对那些不识货的挑衅者械。作为Q5的性能版车型戒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念发计剂,颇为低调鞍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化绵珊撇。 车型图片 基本参数叫盯农: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拈伸诡,特别是车身高度经过降低仑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瓢刨,而轴距也有细微的变化瓷。   其实只要细心观察灭毖适,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氢芍,除了特有的徽标之外珊辆靠,SQ5的镀铬条有别于传统车型氖,采用的是双横条样式翱佳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状柑臼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽衔袭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆菜随管。而配置方面惹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备额邵。   尾部的变化主要集中在下半部分唉圈钳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力函趁暴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计登,可根据行驶状态来改变排气开启程度遍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派热罕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭删,前者就属于少数派列概。一个是只有追韩剧的人才懂想,一个是全民百吃不厌牟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拾告,其实上一代车型在国内早有销售凯狮驼,只不过跟福瑞迪太像了问姆,外观不出众胎措,关键是动力平平码石,所以最后并没有收获太多蹦。全新速迈刚刚上市来,售价17.98-22.68万元巧,很有幸能够在第一时间接触到这款车餐山软,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了猴风。   如果你对速迈没有什么印象也很正常检,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈俊浦岭。通过简单的对比遁星,不难发现录派,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驮瞪灭,名字叫做ForteKoup慑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拎维,售价17.18-20.08万元慌攀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版按,它承了起亚家族的虎啸式前脸缅侍蕊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蠢,现在看来谈不上惊喜龟签垃,只能说还比较精致猛虚。虽采用了大嘴的设计嫌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步布孤,或许小女生会喜欢横。大灯全系都为卤素光源剩淘,并带有日间行车灯贝矫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绕饱。   走到侧面欢遁揣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化司磕,但两门的设计为它增色不少珐暴晦,在绝大多数人的固有印象中虫,跑车就应该是两门氓,并且应该是无框车窗兴刃,仅从这两点来看炮凹撕,速迈确实都做到了泪,开在路上的确引来了不少的目光追随虾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钠,我们一致认为车尾的设计更为出彩瞳,短小簿、精干氢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泄。除此之外棺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惟禾,而且排气管口径不蟹獗狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强瘁。轮胎为韩国本土品牌额,规格为215/45 R17吴仓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了潘。   当然冬畏茅,如果你选择2.0L车型的话食狸,你所看到的黑色外壳后视镜贤、前后包围的碳纤维纹路饰板寄痞、双边双出的排气管井撇槐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苟飞。" "  讴歌这个品牌袱,或许很多人不是太熟悉备毋方。作为本田旗下高端品牌佃勉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任牛协篮,而且在美国市称够洹,讴歌的品牌影响力是非常大的辆第。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力却沫,大部分都是人们对这个品牌不了解垄玲,影响力上不去侩管,导致在销量上确实不尽如人意相涧檀。对于这次全新MDX的到来墟,个人持有赞许的态度判显簇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意弥线,还是那句话图汹,品质上去了返沉,接下来就是提升品牌影响力了书澄阶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上需,大灯的轮廓更加细长呛蛾畴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯究热秸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过粪,但内部结构和MDX并不完全相同垫芜吩。雾灯被一条仿LED的光带替代屑咆商,进气中网的细节刻画更加运动唐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扁仙膘,侧面造型给人的视觉感受非常低患,这和前后大灯的位置有很大关系棉貉内,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎懂景,注重舒适性售连础。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上茎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汇纱,而压低的姿态却更加动感悔得钮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱乔。尾灯造型相比较现款修长场岁,优雅的感受也来自于细节的 设计缓同孝,但貌似通过我的观察险特惮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源硷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置晌馆,让尾部显得非常简洁绒梳嫡。   本文导航昧句罚:" "  2014年2月20日帽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市添涉。2014年型奥迪A5的最大特点是会不梨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机信。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寡粱竭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大礁俱,共有19款车型碧催侠,售价在49.98万至85.8万拖特拷,具体价格如下彪滦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滔旧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面片,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氓。配置方面慨存幻,也与现款车型相同轮省。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机辖。   内饰方面缴蚂,2014款车型也与老款车型大同小异仑曹继,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘玫嚼,同时门内饰藏圣、座椅中央扶手锯萝聪、都采用了纳帕真皮面料鹊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伪。而2.0排量以上的发动机则保持不变趁峰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缔搔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溺累。   变化一儡舰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化咎取杰,在原有的缸内直喷技术的基础之上祈,加入了较为传统的歧管喷射毋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合屡俏窗,通过二者各自的优势抡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求堕。事实上嚎,混合喷射也不是什么新的技术毙沽摄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抽保。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点杰仆戒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市眯涡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鸥。   变化二乐:排气歧管集成至汽缸盖内谓镜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内衔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力槽驼窍,从而减低涡轮的负荷瞥社,提高涡轮寿命曹僵妨。同时吓,因为在进入涡轮之前进行冷却汤,相当于提高了涡轮的进气温度限制弯雇奈,可以允许发动机有更高的排气温度唇翟斗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高事。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人栋诺第,同时结构也更为复杂箱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战莲赣魔。对此埠,缸盖内的冷却系统也进行了改进实盎溃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俺砰现。   另外季兔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外席,还有着两项小改动聪嗽。使用旋转阀墓被缡粒块替代了传统的节温器笔拧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戌安曹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侯蒙檬。   根据官方消息史孤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上巧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疚乒。笔者也希望在应用新的技术的同时膊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情讽。 责任编辑壤睬嘉:王晨熙" "  A00级(微型车)亭,在人们印象中这类车以实用性武懒、代步功能为主睬亨裙,低廉的价格促使配置也不会太高雀抵病,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候描惧,一款车的推出打破了这一概念唉户,它就是全新奔奔露汉,来自长安汽车氛款别。   感官是人们的第一直觉反应屁被,所以外形设计的重要性不言而喻表盲,为了使人们印象深刻镜露,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的切恼,道理很简单蕾们,日本是微型车最发达的市场吩艇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展悄溜跋,在2013年广州车展上潜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光贾,除了时尚的外形设计以外剑娩弗,在细节做工上也有着不俗的表现搁。前脸的设计整体性很高戌臣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条外毖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影甩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表藤愧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势夕猎裙,不过这一点在外观上并不明显论尉,这源于贯穿车身的硬朗腰线肠刨钎,有效将视觉性降低季献侮,同时搭配造型独特的双色轮毂缔,让这款小车看上去时尚动感恭贪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动效歉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰娇氨盲,如果仔细比对慰疯傅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兴摔。除了引人注目的设计以外桂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹问煞哥,具有加热功能的外后视镜扰极、15英寸的抛光双色轮毂套散、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拴柿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页布揉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贝宠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侠拌。不过惜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悲脸体,从内到外较五墓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉顾逼,可以说是一次完美的蜕变勺。那么这款新车究变在了哪里犯羞境?它究竟新在哪坷憾喉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出半甸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5靶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大菱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm魔,轴距则与老款车型保持一致凌。在尺寸变化不大的前提下韶,改变外观身邵、动力迫沃兢、内饰碎踌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关阂锈厩,2月19日这台新车也正式来到我们面前任词,并接受大家的考验屁孟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烦将,但这8条是我个人认为变化比较大的斥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点仑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候哇擅颂,我就有了一种预感癌刺彼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢额戌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案簧。全新X5给我最深的印象除了家族化外币锨灸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)肝食紊。首先鹤,先说说全新X5的外观顾滔,“大尺寸双肾进气格栅”簧陌、“开眼角式前大灯”连俊瘟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致牛。    现款宝马3系推出的时候韩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉馁,现如今随着全新X5的上市叮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上及瓷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浑赫窘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岗,据悉诗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯福访。值得一提的是冬焙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般汝,给人一种炯炯有神的感觉第桂。    由于新老款车型的轴距保持相同推揪舅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啃妙,反而侧面的腰线给人一种力量感饯,这也使得新车看上去年轻了不少冒凛洗。细节方面操板,新车在前翼子板上增加了进气口松蔚,突出了宝马品牌独有的运动基因开挥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格龟录揭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带胳挎胜,提升了夜晚的识别度九拇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起看袭,降低了风阻系数穷冉驮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性领毯辛。" "  版权声明爸论:本文版权为网易汽车所有圭靛,转载请注明出处砍绣。   在2003年忙答,奇瑞QQ的下线让这款时尚拭、便宜沏臀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活昧祈,之后短短的几年间蒋登,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话焕戏处,然而到了2006年长安奔奔的推出草桨团,打破了QQ一枝独大的局面弄恃。一转眼倾,已经过去了10年的时间惕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辩钝试,在这个追求个性扯叛灭、讲究品质的时代衡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流侣沦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秋素控,而长安似乎也意识到了这一点朵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢黎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菠死吮?   从厂家方面获悉仁溶撮,老款的奔奔(love)已经停产廷车,而奔奔mini则将会继续生产销售申歉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蒂驹炼,前者主打精品中高端微车市扯貌┘馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战郎。从定位上来看喉冲纲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些朽纶,虽然沿用了奔奔的名字笔,但整车的设计节垮客、配置以及售价都会高于老款车型碍期秦。   新奔奔客户群体是谁适篮?   在很多年前落揩霓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结喜,到底是买奔奔还是买QQ心,在那个时候忍,很少有人会关心这款车设计的如何艰、驾驶感受如何寄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具奈甘检,省油湘挽肌、皮实道毛冒、能遮风挡雨就行狡铜捷。   现如今泵丛,80后秽、90后已经成为购车主力酚穆,这些从小听着walkman姑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粳、用户体验以及品质都有着更高的追求十,因此在座驾的选择上同样不会妥协凑衫市。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看灯接诫,新奔奔就是冲着他们来的谈。   新奔奔主要的竞争车型是忌苍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巢卢,但从目前得到的消息来看沤惶,5-6万元将是其大概的价格区间脊坑。这个价位中既有一些合资的微型车壬,也有自主品牌的紧凑型车碴欧繁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车丢肚并,比如两厢赛欧筹、奥拓甜、玛驰以及低配雨燕等等车型徐壬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些煽膝,产生竞争的几率比较小抒凌。   外观睬缚:惊艳烫榔泉、和谐隋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型郎淡洽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笛牌:高离地间隙促惟携、车顶行李架地、双色车身等等桔辱。没错金淘捕,无论是跨界枯凸嘲、越界还是交叉车型粳掳店,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狮携淋。不过世间万物勉炉星,徒有其表终究很肤浅骂钳,我个人认为槐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肯杠。所以蘑炼抠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灌海,看到AWD(四轮驱动)三个字母时添阑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屑腹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款该踏,它集沃尔沃所有看家本领于一身扮富,可谓全副武装盟传弯。为了让媒体更好的体验这台车魂地埂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胳岔赊。没有固定线路袭,没有领队车辆嚷廖两,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾夺狈觅,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹦胎。而在这12天里邢崇荒,我已经和它奔袭了4100公里仆庞,横跨了三个省份奴弯弯,体验了柏油赛道镁、软土拉力课惦、冰雪漂移炔乓、高速狂奔田、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话底籍,当然完,最终的结果是浆澄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多熬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忿旗,正所谓日久见人心颇,交友如此喷萝,试车亦是如此榔抹。回到正题斯俊工,和往常一样谱柒怖,对它的了解还是先从外观开始踞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生闯笺解,相煎何太急”这句绝句期槽,而在雷诺—日产集团旗下舌啥,有两款车正在上演着这一幕特。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气较视哩,还有这出色的越野性能酿堡峨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下茹,买谁更划算蕊乡鞘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讹貉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烤侩,作为英菲尼迪的顶级SUV莲才,QX80的售价高达152.8万沥,但经销商处可以优惠16.2万奖汤害,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万呸,虽说16.8万也不是个小数目胖看矗。但对于消费者来说多炬,一个日产凭怠,一个英菲尼迪然壤揭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绷创。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)好岭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碧,它的身材绝对够大特。从上图的数据来看收摩拒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疽闯,尤其是将近5.3米的车身长度捐翻授,会让您感觉驾驭它有点困难豪醚瓮。另一方面旁送栓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型石容抗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俯菜段。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解溃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型程旅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸵祁蜗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鼻,同时也显得异常凶猛帝垢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大家朝,整体造型圆润书妇,没有多余的线条作为修饰缸女,但是反而会让人感到车身很厚实饰烽骑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窘夹燎。同时注意它车窗的设计焕晌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱评盒乖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的懂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感边掀楞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样誓诧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计萄,也没有了那种霸气梳酷辉,转而给人的感觉是设计很前卫卧。车尾的饱满程度与车头相呼应着叔夏,丢去了上一代的直棱直角传脑,饱满的线条凸显着丰满的层次感寂竿。   日产途乐殊玩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抢,虽然脱胎于英菲尼迪车型梅,但途乐依然拥有自己的外观特征凉廖席。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性监匙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表航碘侧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型躬碍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号删斜菠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出彻抛碘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侥憾畔,成为了车头亮点之一河幸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型佛,这项配置自然是少不了的破。我们可以找到4个摄像头惯,它们分别位于车辆头部炉、左右外后视镜下方和车辆尾部裁。以便在停车过程中恃拷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况刑,让您更加自信轻松的把握泊车空间陪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头稍农贫,大大降低了停车时的事故发生寐赏。   途乐   通过对比发现浪,两车在外观上的配置基本相同缮,差别仅在日间行车灯上肩,不过随着QX80年款的推出陷艾,日间行车灯的加入应该不是件难事磁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嚼卿纬,在相差仅有10几万的时候隧离咕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骑。    责任编辑淌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拉券,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了洼,除了奔驰G漓、丰田陆巡系列急芥、牧马人等洗垂,双龙雷斯特也是其中一员管染阂,而且雷斯特还是柴油车钨怀娥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巧,以目前的接触来看挝,双龙雷斯特W表现不错雄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”睹疵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前耍氓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捎骇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蔡奢嚏。当然变锌旁,在随后漫长的几年过后抚茫肋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晚梆迸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO兢,该车型最大的特点就是其尾部造型然班替,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啥叙羚,宝马方面肯定不会承认绥,但从年份来讲咯妹溶,明眼人一看便知托斜。   外观橡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手江侍,该工作室的创办人正是乔治亚罗祈赣磕,不过大师的设计未必符合所有人的审美连,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异家梁冕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势归详,但为了照顾空气动力学与线条流畅辈通乱,雷斯特的车头是圆的呢胜佰,所以在当时看来有点“离经叛道”泰狡桓。   而到了现款的雷斯特W碉册,这个“小问题”被修正了翻粮躺,一体化的设计已经是大势所趋清,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惺炔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胜盘瓣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秦缉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别呈汕惰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少接坏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相详拦。通过车展上的展示萍涣,小编已对这款纯电动车型有所了解珊荆社。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验皑,时至今日隋熬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型笨参。据悉赫粱劝,之诺将在今年的2月份开始接受预订徒偶氮,上市后将以租赁的方式面向消费者厦,具体的细则目前还没有公布纯都,上市后会有着怎样的表现皮黑,我们会同大家一同关注捞测眯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒜,简单了解了一下之诺这个名称的由来丝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现旗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟列惩妒,毕竟是基于宝马X1平台打造耙,因此在多个方面相似度高也并不为过蜜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E档,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现紊,其具体的表现如何家脖泰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验咸铃困。 责任编辑晚操:沈楠" "  版权声明饺甭:本文版权为网易汽车所有氛闷,转载请注明出处柿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筹霸捍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列郝。它们的可见程度歪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坡。可见度甚高的两个文字的组合崩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字涛豁。因此类,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车阔。哦堤谩,对了材,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思份。意大利人的自信凑感耸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心潭氨赏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用玛夏?咱先从减开始说起瘁桔。 Q惕具戮:致悦只是切掉屁股的菲翔么箔菱?   A僧澳效:非也郴绕练,前脸亦有修改化,整体风格统一哆,协调度很高棠。   我相信Roberto Giolito先生幻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师遁恰,在设计Ottimo的时候屑,一定会更加从容逼洁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”硕瓢凛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弊受。在他的心中痰,应该有着太多关于年轻其速脊、活力的理解勉蜜,而这恰是Ottimo的设计要点扛闭。 外观总结   赞惺盼趁:个性鲜明嗜、标配LED示宽灯瘁、轮胎用料厚道   弹膛狄赔:低配删减雾灯   " "  版权声明寄堪:本文版权为网易汽车所有旦搬,转载请注明出处蝎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾境,虽然距离现在已经有两年的时间团庇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象迸驾关。而今天判,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘册梨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弯芜寡,并且还是一台后驱车挺。没错陵丘,它就是华晨宝马3系涉酿嘉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)垦,其配备了2.0T发动机轻魂腿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟隆栖火、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟白擞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弹解呻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗勾。不过在今天的冰雪试驾过程中锈枷募,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壤农。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现省,必须先打好理论知识的基础奖燎。于是在摸车之前师触痉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课单。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戎位骑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着铣嘿。 ● 项目一   热身结束了矢贯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坛拓察。第一项内容便是加速和刹车弹胳汤,是不是觉得很简单补澎?其实里边的门道儿多了去了匿。   在项目一结束后桂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式长,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步擦。一开始大家相差悬殊烂嫉穷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了即暑委。接下来的项目二会比较刺激一些厘,经常会出现手忙脚乱的情况估,但只要理清思路按部就班的做肺猎观,想要完成整套动作并不是很难鼓康。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明戒夺磊:本文版权为网易汽车所有事连,转载请注明出处蠢虱纱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了感澳陶,不过始终都仅有手动挡车型缸谜,虽然目前销量也很出色仑娠蠢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疙棘阿。好在这一短板即将成为历史性,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出墓,新车将于26日正式上市齐,我们也于第一时间进行了试驾体验堪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观避:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外途淳构,在外观方面也有变化汞享。新车根据高低配车型提供两种外观方案寒悉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计布啊案,而高配车型则对中网熊、保险杠造型蛙、轮圈和后反光板都进行了重新设计督臣。值得一提的是饺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的扔。   新样式的轮圈非常动感涧绊,在同级车型中实属罕见瘫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致认闪,轴距依旧为2725mm酗。车尾的变化相比车头要小一些菇撮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板楷,不仅可以提升安全性波,同时视觉效果也更加出色袒唬。 有态度【试驾评测】蚊案,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么唉儡繁?   扫一扫肺村,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坏唬呕,一汽大众全新高尔夫正式上市连。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丘帝梁,其中1.6L拥有三个车款沫,1.4TSI拥有四个车款霓跨,官方指导价为12.19万元—18.29万元狄魄。具体售价请见下表亢仍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挎狭,但是却拥有三种功率版本洛卜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本摊双皖,因此在动力系统方面送棉,消费者有三种选择净艰卉。    我们从上面的数据可以看到埠女蕊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咎稗的,1.4T低功率版是主流之押鸦岚骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求红炉薄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坝蜜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纠,但是它的售价高达18.29万元沃突,相对比较贵毙经黑。    全新高尔夫提供九种车身色彩巧,分别是塔希提金信、唐古拉白疤、珊瑚蓝溜雹、魅力紫螺途豪、玛雅红取乐、季风灰累牌、水晶银以及深黑和极地白己性。 ①媚帽:16寸Cosmic款轮毂 ②吠鲸:16寸Cubix款轮毂 ③贾刀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂厂,其中15英寸的一款拱炼,16英寸的两款搽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备彭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型靶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供末裴回。    全新高尔夫提供标准座椅赋茬屯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辑撑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅莲,舒适版车型则都配备舒适座椅艾糠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版圣。    在材质方面吼省寞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料兼,分别是上图所示的DianDian黑色织物耍、Zoom/Merlin黑色织物簿沽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择劫匙,分别是Vienna黑色真皮是碴、Vienna米色真皮拎枯、Alcantara黑色翻毛皮截、Alcantara棕色翻毛皮哆究单。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贪募掳,有两种风格可丫取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唾恼铰,同样有两种颜色可逊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料慧,有黑色和米色两种可雅帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅成箱凛。    在车内外装饰件方面副几拎,不同配置的车款也有不同的安排径。像侧窗下沿镀铬装饰条讼恼括、双排气管那校敢、镀铬装饰双排气管隧涧股、动感鲨鱼鳍天线缚、真皮换档手柄餐侍、科技质感装饰条温汰、金属风格装饰条捍糕辆、碳纤维风格装饰条等等雀劣,针对不同的车款都有不同的配备盯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蹄窟,配备有MKB多次碰撞预防系统肩勃、ESP车身稳定系统敝、ASR驱动防滑系统单、XDS电子差速锁额警、前排侧面安全气囊乡沫、后部4探头倒车雷达贬、前部行人保护系统份昧、自动静态转弯补光功能等等癸具,但是在舒适性以及功能性方面隘遁,并不是很丰富剑篮,但是也可以满足基本使用唾豢。   1.6L自然吸气车款如何迅芰璺浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡缺粮邸,它拥有手动时尚芍、自动时尚以及自动舒适三个车款湾,手动时尚与自动时尚的配置一样隙,在价格上二者存在1.2万元的差价凳啊还,主要是变速箱配备的差异牡。所以在配置对比环节茫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行茎舌绵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元耙松收,差价为1.1万元拟。    在配置对比的环节我们可以看到法唾,时尚型与舒适型之间的配置差别铺飘,大多数都体现在外观内饰的装饰件插恋醛,以及车内一些常规功能方面娶,主要是顶棚储物盒卸、后排中央扶手潭限、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半届,实际上最有意义的差别在于全景天窗乌勘撤、后排出风口范噶剿、蓝牙电话碧播婚、定速巡航纪诞媒、驾驶席座椅腰托彪陛揣、TPMS胎压监测系统这几项上叭茅不,不过在这几项配置中疆实茶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赴,尤其是全景天窗噶校污。    从价格上看吝烷,二者的差价为1.1万元疲黔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的讹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梳乌太,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拦倦氏,所以我们在这个推荐环节辰,更多的倾向于低配车款接蛔。 责任编辑糯埠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底堡莎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疼。它采用了全新的DS家族式设计风格惦宿鹅,延续了一贯的法式浪漫风格圣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素堑龋。新车基于DS5平台打造窖鞍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机得。预计在3月左右上市薯焕砰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缔,让我们一起来看它的表现如何磕屋。 外观款:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慌尖税,却多了一些时尚及科技感荚低褥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性荚斧坤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感诧氨渴。镀铬装饰拿捏的也比较好城线牛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鲍魔鞋。也表示着DS的品牌走向独立焊思汕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型醚础枷,有着都还算不错的账面数据惹假喀,车身长度为4702mm涟捅,宽度1840mm惨滇龚,高度1515mm.轴距为2715mm坊猫。上市后会把目标锁定在奥迪A3藤。 车型图片 基本参数情蛋硕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面悔,除了前车6颗驻车雷达之外恐赖晨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能递,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯俩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掇,从视觉上拉伸了车辆长度楷惩颅,尾部设计了一个小小的尾翼勘倦苗,尾灯下侧字样表明了其国产身份釜锨答。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漏梢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缎称,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件催卷,真正的排气隐藏在了下面外把岸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啤南歧:高离地间隙圣郝、车顶行李架赡管、双色车身等等乌僳檄。没错灵,无论是跨界此怪辨、越界还是交叉车型丝堆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质部倪。不过世间万物宪屠劳,徒有其表终究很肤浅补沸徘,我个人认为溶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钞。所以京韭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淖匆恫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俯袒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象灿妹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妨驼,它集沃尔沃所有看家本领于一身泄慨疲,可谓全副武装羞坝。为了让媒体更好的体验这台车夹揩篙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亭疏腑。没有固定线路咆哺,没有领队车辆爬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雄镜,它会和每一位汽车媒体人独处12天悉徽。而在这12天里短薪,我已经和它奔袭了4100公里危,横跨了三个省份慷,体验了柏油赛道姜渤爆、软土拉力督藏、冰雪漂移邪师、高速狂奔疮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翟水派,当然瓜上陛,最终的结果是蝎齐秽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呛醚千,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的恢,正所谓日久见人心壁,交友如此情蹋钾,试车亦是如此附巷。回到正题蓉删,和往常一样勒的杜,对它的了解还是先从外观开始殿午掸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化楞、多样化是一种趋势芦捌房,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玻刷浆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白奶恋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吐酬摄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦雷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车砂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型劫疙,上市至今保持着约5千台的月均销量弟旦仙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辆。 外观/内饰对比溉视:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来虽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辨镣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的醋冯,毕竟师出同门玻嫡滩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碱殿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯炭,远看很容易被误会成排气管店凌熄,但事实上真正的排气管被隐藏起来姥,整体尾部设计显得层次更为分明譬拦乳。低配车型配备有倒车雷达商,高配车型还配备有倒车可视奇司钵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念痰厦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缚傻,修长的车身与宽厚的D柱冲,加之出色的后排与储物空间污抖莆,俨然就是一副旅行车的范儿盯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泡娘屎,它完全可以称之为旅行版朗逸轻胸昏。    车身的线条连贯自然乡矛努,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观细锣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头久抗缎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些黎贪,调整了尾灯的白色灯带位置罗贬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端供香,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重椒径。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同恢郴修,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腑乘丢,内饰板件的用料以软质材质为主稻彻炯,接缝及做工也较为精致臂碑普,与同级车型不相伯仲琅迹。从实拍的车型判断饱拾,自动空调胺须谜、ESP系统曝、电动座椅挂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虱俏,至于具体配置还有待官方公布笛精睡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉武,同样是大众家族的传统布局恃料腊,整体的感受都很不错美烫等,方向盘静景、中控台的每个设计很都容易上手跋,从材质上来说轿芍,朗行是塑料感有些明显的倘,好在其工艺上还是有保证的沧草嫡,并不会有很廉价的感觉目山吠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后础垃绿,销量在整个家族中表现最为可观祟少痢。近期攀滇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市儒蓉,新车主要变化集中在外观复报馅,同时针对颜色深、配置进行了调整匆,以保证其市场竞争力摆崩鞍。在豪华紧凑级细分市场中备偷裤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一部功,通过下文的对比分析蜜挨骗,希望对有此购车意向的网友们一点参考轰比。   备注绰: 为更直观的进行两车的对比分析变拟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梁、CT200h F-SPORT)锈蜜,市场优惠参考自深圳市场钾。 车型图片 所属品牌围潜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动碧,内饰做工精细    车身尺寸方面竿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优镀拐,其他参数均小于奔驰A260呵蔡。从外观和内饰设计风格上看厘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑傅霜舒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炒咐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺检裁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后猎雀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鹿,全车充斥着力量与美的线条放冈乔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点皇痪,硕大的单条幅进气格栅盎绦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发戚浦犯。    相比极富视觉冲力的前脸造型建到,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些募貉帽,但并没有脱离运动貌村库,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓邵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹韶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姐卷馆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碳,同时下侧雾灯造型也有改变钵,车尾部也进行了一定的改动桥,整体感觉更加运动莽甜。另外颠纽裸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凹联吨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配点泄,形成强烈的双色反差逼。    F SPORT车型装备了整车运动套件畔,涵盖了运动调校悬挂镭、运动包围疮、运动阻尼减震器祷膜伙、熏黑运动轮毂裸登、运动车门脚踏板侩费泼、运动型铝制加速踏板际、制动踏板颅、脚歇板等宝绊。    三幅式平底真皮方向盘哀坎、红色元素点缀的空调出风口该盟、铝合金踏板薯哀凯、仿碳纤维装饰条等等肛钾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格票。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化承届,将方向盘炯乐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上嗡狙尘,增加了便利性匹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动糠闺体,分散了注意力脚衅盆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苹,是多数第一次购车家庭的首选要求人碗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型莲快何。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蚊德。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型氓,会有怎么样的变化宠乖,一起了解一下骂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的遍甜促,镀铬进气格栅增加了些许立体感煌,更加显眼的X造型前脸舷炽肖,迎合年轻消费者的审美陋堤。大灯的改动有些另类芍煤,在我看来接受起来还是需要时间的额滇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坛技,新款在车身尺寸上有所调整受,长宽高分别为4456×1696×1514毫米私廖膝,轴距保持2600毫米不变赶,相比现款仅车身尺寸有所增加兜。   车尾的变化不大莆酬兢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板此,以及牌照上方增加镀铬饰条随羞煌,尾灯造型无变化佰雄替。实拍车型为高配版本雄,但仅配备了三点式后倒车雷达刹儡被。   新款的15英寸轮圈造型不错貌艰惯,轮胎选用优科豪马罕陵勒,规格为185/60 R15蜗崔,备胎没有缺失囱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置李。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高擅跑醚,在年轻人中更是屡见不鲜涤寇。在学校要有个性态兰八,在单位要有个性沃径,穿着打扮要有个性违桔艘,兴趣爱好要有个性拾冬署。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢澎毒冉?如果你有这方面的兴趣卧咕乖,那么杰德将会是你不错的选择笆七川。可谓自成一派的它奖,凭借着并不起眼的车身尺寸断犀钠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匪仇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吼驰髓?还是旅行车淡侣汀?或者是MPV叼鳖久?但这都不是事儿郊去慷,只要适合自己就OK勃茸疙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人取惭,喜欢接受新鲜事物的他们熔桨娘,正好与杰德不谋而合畅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐密径魂,此外界董,六座的乘坐空间秒秒,也足以胜任日常的使用需求潭修行。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秤赦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蜡丝刺?自2013年9月6日上市以后铜洞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毒,力压大众途安和马自达5等竞争对手炊,它用事实结束了我们的疑问倡佰。除了这些苦,杰德还会带给我们什么样的全新体验虏版膏,让我们继续往下看捐。   " "  若是经常关注汽车之家的话呢诬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生静,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酱添肮。虽然我们这里并不提GTR腊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何策脾前,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改昃饴龋克斯ST宋,令人刮目相看夺叹嫁。与此同时褪棋,在秦身上脸加,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料靖挨、做工以及舒适性表现上的明显进步菏。 外观造型痘黎膳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程床,如今已逐渐走出了当年模仿的时代裤侥鸽,近年来推出的新车型如速锐田路、思锐以及大家眼前的这台秦陀,都可谓一个比一个漂亮鹤坟梦。就以秦来说权,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网随箱拦,很是亮眼啥歇,同时也营造了较高的前脸识别度廉。   车身尺寸方面米酮镶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大趴砷遍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平岗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鳖卑,2670mm的轴距表现则处于平均水平藏八。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搬放,其整体感觉与速锐大同小异灵姐舰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯闪锈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佬。无论白天还是夜晚霖扳,该车的车尾识别度都非常高锻权烂。而且内部的光源圃奴,除了转向灯为普通卤素灯泡外稻翔,示宽灯欣帮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缚常。   充电盲、电桩安装及质保/售后介绍险摔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蔼街攻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电簧奖凉,据官方资料介绍恫妹,充满一次电大约需要5个小时左右粮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)阶抢。   同时胖丛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩考府,虽然价格并不贵常家,大约在6000多元乱藤,但对申请人有一定的条件限制成辣负,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拍炭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)枷笔坤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钵。当上述条件都满足之后稀,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请燃兽,如果一切顺利犀堑,最快1个月内就能安装到位并通电使用柔奋。不过目前唉细拦,秦还不能实现快速充电曝磐碱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的荤嘿,只是目前还没有这样的配套充电设备随错。   针对秦的特殊性汤请旗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位搬帕暇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蝎。其中甲臀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戏彤寸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶对朗鲸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋凤、绝缘手套和护目镜等设备簇十,并规定在检修车辆时必须两人在场拾。以防车辆万一发生漏电寂充容,威胁到维修人员的生命安全快。   与此同时俏憾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里翁粒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汾碱福。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同讥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型翁狙拍,整车质保为6年或十五万公里共侣,电池组为10年或二十五万公里)人。总之鞘啊,从专设的维修工位枢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期官氯拆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度邪商,而对消费者的购买更是一种信心的保证讽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前憨故篇,中国汽车市场刚开始发展道恒,市面上可供选择的车型可谓寥寥椿芜阔,在那样一个年代膊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晤,并且在之后的相当长一段时间抢裳,人们心中仍对它们有深刻的印象沏玻。时至今日氢凉煎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捆,在数年激烈的竞争中米姬素,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腿蕊。这回虹闷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首迹,我们也借这次机会为大家做个全面对比需,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蹈卷:外观内饰(包括设计和做工)肖、配置漓凤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卧饰遂、储物腑并氓、油耗络、驾乘感受嗜、加速性能磁拧宋、刹车性能泻宋商。同时侧弛搽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别镣恫茨、同价位车型的什么水平程。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型和采芍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痴,目前约有6000元左右的优惠涣使,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锋蹭,在优惠方面差别比较大颓摄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右靠石,根据论坛中近期的提车价格邻皖,9000元的优惠还是有的会。目前毫氢诲,两车的售价依旧属于同一梯级卸琴邯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致池胚些,只是配备了卤素大灯及雾灯射淳,透镜柿、日间行车灯这些都没有嫁箱疏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系话客,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梆垢笨,因此我认为两车的配置可以理解跺和详,符合同级水准驴梧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位厕巍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比统铜谈,两车的各项参数也处于伯仲之间驾,差别在6cm之内婪辆。在车内空间上剑黑尖,两车的表现也很接近成,我先剧透下吧巩,结果可能跟你们想象得不太一样贝。   相信看到这里急褂犊,大家最担心的就是如果车辆没电谜兼佃,后备厢是否还能打开的问题陛。捷达看来是妥妥的没问题乡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑懒碴,它的后排座椅靠背可以放倒净,之后即可顺利从后备厢取物嗅壤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐记辟。   在倒车辅助上佛哥纷,捷达配备三点探头挨狈盼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配湾塑输,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平涸钦。这里多说一句安,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达女羡,让人觉得很不大气回乓,并且低于同级别的水平惦息啤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达豹淬,舒适型也可选装倒车影像收首,比捷达厚道一些陡拖耸。从普及性上看悲汤搔,能够达到同级别的平均水平哀闲卯,从功能性上看滇腺呸,拥有倒车影像的它则高过平均线了赐吞补,给好评吝矾。   两车都是15英寸的轮圈谓,造型上也是各有风味淖,轮胎宽度也同为185mm膛。从售价上看赌惠前,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右脚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骡沛履。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比百,让我们在后面的制动测试上见分晓顷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显田盟潦,借着中期改款的机会惫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机煎炔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注钞殴。应该恭喜它荣括违,至少在我眼里鲍迁,它确实达到了自己的目标度蒂操。过往凭借动感的外形痹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贫片,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点的付杠。   只可惜税类,刚上市不久的2014款起亚K5忍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啤,而且它们的价格都处于K5车系的高位矢,受众群体并不大揽活。前段时间唾千澈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捅肪,并撰写了《起亚K5购车手册》萄鹤。文中共茂骋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畅问耽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐性忌氰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胯鞘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纠投煎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吠温。自从起亚仁归傻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后午蔽壁,互用研发产品的例子不胜枚举刑供,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度木疙。该发动机的最大功率为245马力铂跺、最大扭矩达到350N·m惮,账面数据处于同级别的上流水平疚露,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扇赌洽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机荒惰蝗。   在涡轮增压发、缸内直喷等技术的加持下犬年,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m尾,并且一直持续到4000rpm蜕际。得益于涡轮介入较早竣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巧祈,而且它的油门也调校得比较灵敏蘑衔。在实际驾驶的时候举,可以感受到它的起步轻快自如翔动,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比架,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剐甩隆,但差距并不像数据相差那么大盾浪课。在整个低转速区间酗绒,它的动力输出不算直接壤,缺乏一点活力桃侍,给人一种有劲儿使不出来的感觉涂。   于是蹬蛙,我把油门再踩下去一点既确亥,动力突然来得很快凭廓铆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淮谅攫,毫不费力推杏程,而且可以感受到车速达到120km/h时牵沥疟,发动机还有充足的动力储备新惜醚。它的中段加速能力让人满意堆,虽然依旧缺乏一点活力扰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴柒僚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开坷失胖。   还是差点意思蘑惧卑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感楷捅。于是思床师,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式送眯,6速手自一体变速箱切换到手动模式缕邓十,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作防屡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的堵库酱。它的油门响应足够快狙,发动机的动力输出得到更好的释放啦,方向盘的反馈也更加扎实谱藉。除了SPORT运动模式外放崩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式价窟皑,运动特性从SPORT筏极卞、标准到ECO逐渐减弱瘟篮胃,驾驶风格也逐渐趋向安逸雾牛黎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茎绞,平顺性极高朗乓,而且动力的衔接也让人满意我桥醛。若以80km/h的速度巡航慌斤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惰寺醇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谩男俯,对于燃油经济性的控制也让人满意耽。同样值得表扬的是降挡速度诲,在中段需要加速的时候深踩油门父,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出呈艘,而且换挡冲击也比较泄募丁,不会让坐在车内的乘客感到不安妹鞘蕉。   前麦弗逊迁罚、后多连杆的独立悬架底盘结构理,在调校方面仍然有很大的提升空间毕。它的弹簧足够硬鳞,但是减振器的阻尼不够大危,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咀侮监,会有细微的震动传到车内幻,以稍微快一点的速度过弯饰,车辆的侧倾会比较明显帘窟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳弗跋德。安安逸逸地驾驶肯定不是问题闺捷篓,舒适性让人满意危,但如果需要激烈的驾驶的话佃噶嘲,后期对悬架的改装很有必要砰。   它的刹车盘相应加大了尺寸疼拐爆,刹车的力度足够炮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淳。具体表现是腐琳,刹车踏板的前一小段是虚位久帕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏躲乳,制动力度会突然加大溶,需要一点适应的时间泻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柬莫,发动机的声音淌、振动都非常小殊弟。然而倪弘铆,在速度上来以后裳溜岁,噪音的上涨速度也很快临是,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稀梨佳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显思。   我得承认困壬霜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鞍,但在起步和中低速行驶的时候坑惕售,动力参数上的优势并没有完全体现出来深冷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鞘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价守榷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”舵瓣。当然侮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型先报踞。另外瓜,值得一提的地方是侯,在动力提升的同时屋罚,它还加入了行驶模式控制系统趴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用片铜,它的动态性能相对有一定的提升单,开起来也更有活力和乐趣计堡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了茹箩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”览窃宿,只有手动版车型销售漏玩空,导致产品线还不够丰富蹿。而就在去年11月侧取揉,海马M3终于推出了CVT版车型肪,7万-9万元之间的售价阑道,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求福保拴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蝗焙丸、逸动还、宝骏630以及启辰D50等车型俄割,竞争还是比较激烈的拟商虽。作为一个后来者汹峭舶,海马M3是否有足够的实力立足叉?下面我们就一起来看一看诗朵氦。   动力撤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择膘曹拦,其最大功率为82Kw榷特娄,峰值扭矩是147Nm冲充。从账面参数来看闺煎荣,可谓非常出色呻拖啤,一点不比合资产品的数据差哭饰。对于一辆紧凑级轿车来说绊徒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粗。    开起来的表现虱趁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强颂攫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”窃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中萌抢,如果想要充满信心的快速超车涧氖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择敛然繁。    我知道会有人问顽讨列,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗票腾?说实话绅岸,我觉得大家都没什么区别绊履惨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着危,也是低扭不够强女滇,需要靠高转速来增强加速能力剧谴。    可以肯定的说浅降碑,除非是加上个涡轮增压器冻。否则的话疥曹,这个级别同排量产品之间的动力表现系,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同备灯瘟。我个人觉得本权,这只是消费者们需要认真衡量的一点奋割矩,而非全部糙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纶暮,动力传递平顺连续的特性酪吩,有效的提升了整车的行驶品质感细魂。顺便说一句醛焚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蜡厢暮,这也是比手挡车多花点钱的好处失悸。    深踩油门时免乾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上碎癌疤,来保证动力响应足够顺畅帮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烙。此外茶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式股,功能性极强访朵到。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现千贾法,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肩喂,g值才开始达到最大的0.366g豆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桃,此时车速大约在30km/h左右士,达到60km/h用时5.24秒群衅,冲刺到100km/h用时11.45秒弄股酵。    接下来看看海马M3手动车型唉谅侈,在加速到2.5秒后祁蜕,车速已经达到了差不多40km/h叭,达到60km/h用时5.01秒裁纳,冲刺到100km/h用时11.28秒卉罢,比CVT车型略快我税。如果不较真的话欠诵瘫,可以发现二者的差距其实非常猩炊ツ啤,相应的在日常驾驶中其实也一样蒋荒凹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芍水,就这个成绩来说纬戏,它的表现只能说是非常一般扳兑癸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毕茸涕,它的表现就算好多了圈陈贯。 责任编辑菇泛肛:沈楠" "   近日石婚凶,宝马官方发布了新款X3的车型官图腹量,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作港。从新款车型推出的速度上来看抖崎涛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视起。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量颊藕痢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化慌贩。    早在2003年鞠霜藐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涝。10年以来佳官,宝马X3已经销售超过了一百万辆踌店,自从2010年上市署芭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作秘躺。因此藉,2015款作为X3的中期改款办街,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中立蔬,优化后的大灯组造型暖菠宋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰攀,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泛聊撩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酿替,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甩媚。通过官方图片狸绵惊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时侗段,也融入了宝马家族的最新设计语言迪羌丧,与新X5一样采用了新的中网边框设计融街兔,在视觉效果上更具冲击力赌雾澳。    在头灯部分篙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光苗凤诧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细潘。另外旅妮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代太末,配置方面它还可以选用全LED光源翱,再加上选配的LED雾灯扑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耙。    新设计的前保险杠极具力量感垄仿膘,并融合了镀铬峭、塑料格栅以及金属护板拭容萌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赊地潞。此外蚀岭侍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中途短。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂洞,也使整车更具个性化风格竟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为爱:4657×1881×1661mm捐居,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近琼,轴距也同为2810mm陌曝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异际。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扰,从车头一直延伸到尾灯的腰线丘,让车身看起来更加犀利且极富层次感汰。相比变化较大的前脸倪累,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计禄竭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰府寡饰。相比X5显刀痊,新X3的尾部更加耐看汰仇催,有棱有角的直线条凸显了肌肉感似,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驶尝褐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赣捣估,视觉效果并不是那么给力趴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择艘晒,新款X3也不例外乏澄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蛊绞拨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前宏病、后部的防钻撞保护装置咸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沪挎乒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抠糖。此外授,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致洛窖阶。该车还可以选择六种车漆氓、三种专有的18淳虾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂倡帆庆。 责任编辑壳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车迫报:Quattroporte(总裁)浆拌宠,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标道侍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秘:Levante齐兼刻,还在2013年4月的上海车展上癸,以全新总裁平台为基础柯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角摩煎肝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的堡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4列,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款锭衰蔼:Ghibli……   以家族设计为本醇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系掏朵免,虽然定位上已与同名的前两代车型不同椽惠,改走豪华中大型轿车的定位盲棠,车身尺寸长蚊敬、宽栓盲、高分别为4971mm忍破、2100mm和1461mm晌骸呕,轴距则为2988mm仕,直接锁定奥迪A6盆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上环,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo串糜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征堵量伐,且融入全新总裁的轮廓特色书,以紧实并极为流畅的曲线侈炭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格等。    于是在车头设计上戎拆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽僻钝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戚到,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面限青,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样仑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计轮请,将蜂巢状格网嵌入其中颁,且尽可能地加大喉缝,再搭配角度更为锐利婆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组摔躬春,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吮华。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条书握,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刀咸,所以厂商在Ghibli的车侧嫉认,除了保留前叶子钣鳍状孔道围奥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外讥魏仕,也师法了总裁车侧的设计熬牟沁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娩蟹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没次,另一条线则从前门下方迸出骂,向后朝车尾紧缩唐,滑顺动感且充满肌肉感净娃圭,并正好可呼应更翘的车尾设计荚芯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上毯肖,速度感浑圆天成珐。 内饰向旗舰看齐歉份,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抡订,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿寺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同潞奉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计玛姐镭,也把声控跑蓖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上任凰峦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寥郡尺,右侧拨片负责手动升档竞、左侧拨片则能提供降挡畔。    此外尚,三辐式方向盘的前方痴,一样是借自全新总裁的蓝底白字妇、双环式仪表盘绷史,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舜牢豁,左侧则是表底超过310公里的时速表逃拿嘎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕脊鹿,可提供显示油量赖酶、水温呸、挡位与导航指示等行车信息苍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酸垛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图榷售,告知驾驶者目前的驱动状态故提。    和总裁稍有不同的中控台午、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟藕挽,以及可触屏操作的收音机电台选择女、音源切换刊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)壁遍完、空调温度惦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕伎,空调出风口则移至屏幕的两侧盼达说,下方则为恒温空调系统调整出风量罐、温度与出风口的位置喝妹革,以及音响系统的吸入式CD蛾母卉,设计上较总裁车系更加简约肌饭,但用料与配备完全向旗舰看齐撵菊,展现了十足的诚意闲氖鲁。    较为可惜的是翘桓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm歌耙衔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm栏娜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当厢,包覆性和支撑性也非常出色夹次。    但是后排方面漂、便没有像总裁那么充裕裁妊茅,尤其膝部与头部方面埂,身高174cm的笔者坐进去后宿庞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蹄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促先内惠,也刚好替前辨衔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鞋梅钙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蓉唇毋。 责任编辑睫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”课朝捅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挨抒分?后来一看猛,哦侩搁,原来CC是“Cross Country”祭嗜。继续了解发现有点意思拨拎熔,底盘抬升土、高功版2.0T五缸发动机罐味癌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蛊:目前的普遍规律是富秆堤,产品分得越细算潮,总销量提升越明显劝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品羌澄,它的引进沧难射,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦变氓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板谈黔,主要分布在前脸和车尾岗交痞,从外观区分它和普通版V40很容易凄。底盘抬升12mm泛,这么小的数字对视觉效果影响不大通莽茶,整体协调感没遭到破坏情渤。    车厢内部坡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样冬赖,除此之外内饰并没有过多特别的设计垮。之前我们已经发布过实拍文章奔,车身相关内容有详细介绍冯誊涧,因此这里只是简单提下要点墙,就不再重复描述了硕痉羔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来芍皋宝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机龟苍默,最大功率214马力巫怒胆,峰值扭矩300牛·米饶联,型号B5204T9堪,是普通版V40那台发动机的高功率版本朗,那台机器的型号是B5204T8九,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒忙,今天会是什么成绩晾棵?稍后揭晓静。    变速箱没有变化蕾,依然是日本爱信提供的TF-80SD抹构瞧,六个前进挡卧,带手动模式和S挡摹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT楞亢,奔驰A级用自家的7挡双离合枫巴,沃尔沃这台6AT暂无优势孙宋亲,目前他们还没有新产品投入实际应用花纳,理应加快脚步不浦屉。   驾驶抹控搁:邪恶的S挡    驾驶部分澈,我想说说D挡和S挡的区别惨啸擞。看起来挺初级的一个话题豆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂累。D挡油门响应迟缓蹦壬,在激发变速箱降挡之前灵钩烁,需要稳稳的伟、持续性的向油门踏板施加压力顷,慵懒的降下一个挡位之后苫备鲸,情况有所好转米闻,动力给得稍多泥氨淳,也就这样宠悼。    不满意对吧沫揽毯?可以把排挡杆向左扳到S挡烂肃,切入“邪恶模式”棠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)材,转速拉高1000rpm以上外龄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来居焕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次叫奢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雄娶,脚踝每动一下堤烷,车身就顶起往前猛扑一下九茬琼。深踩油门掏稠,转速迅速攀升醋替乓,跟D挡时判若两人纫禄胃,两百多马力汗沫举、三百牛·米透惶,在这个尺寸的车身上爆发出来罐,过瘾叉伙柏。    激情过后细细品味输稼,这套动力总成有两个弱点需要改进答插,一是怠速时振动大兜尾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动彤,影响体验;二是低速行驶的平顺性墨京火,国内大城市经常遇到拥堵用车环境射,1控、2卷屋、3挡之间可能频繁切换达,动作应该再细腻些焦酞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统锯埂捍,选择“全功能”项悸,不打转向灯就变道核狙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寒究幸,回正的力度不辛菟馊ā,如果你想在车流中快速穿梭前进秆粳露,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寝,要么关掉方向盘辅助隘,仅保留振动提示即可贫括贪。   绕桩揪卫抡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况火卸馅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣处崇贫,在绕桩场地很讨人喜欢獭糠搁。车头响应比前驱版本积极坤劳,入桩动作稍猛拟烤立,车头好像在被一根绳子拽着走户。给我留下深刻印象的是亩校,这款车的极限要比前驱版高太多难肪,特别看了下帽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h系籍堑。上手容易蹦筐,但是需要注意别突破了极限兄戏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点久:一旦超出极限套梢都,很难把车身再救回来篇洪。 责任编辑旁洼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7卷安:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拧晦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沪怜卜,就一直困扰着我们的问题洞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题甩。马力越大的车就越好么浇?绝大多数情况下答案当然是否定的拇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茄攻。随着时间的推移尚粟,我们有机会做这样一个有意思的选题练侥。   让我来说明我要做的事情恃际:我们有三辆四门轿车蹦忙瀑,合计拥有1657马力辽惩。看起来确实有些夸张物谰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport晨扦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多官般惹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S棋毁,但是这个570马力的怪物一直没有车钵,直到我们完成这一特别的测试一周之后虐暴刃。我们只能使用520马力扁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo劫挝铝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力省态,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣四。   另外一辆是全新的奥迪RS7欧秤贰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沟略钢,拥有560马力的出色表现去箩杏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8夹存祷,在K&N工作室的台架上管拿,它的轮上功率达到了479马力店茬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中棺堆佰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器撩开弘,用以获得更多的功率输出菲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候瘟驰淖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力讳。即使按照宣传中给出的数值诞疟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG犁锰规,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力史。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG怕霞伤,它的轮上功率达到了541马力巩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拖乃。   另外还要说明一点甩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寇垃颊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本括,不具可比性犯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试汀篮炒。结果很令人意外嫁袜仍。两款加速最慢的车型骄垦颂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嚎。当然最慢是和RS7相比较而言的矢故,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速深。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒归。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊税,但是还未打破我们以前的记录虫耙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虏徒酵,说它慢更像是一句玩笑话坡,这一成绩实际上已经快的吓人了鹃。奔驰则要更快一些胜泥圃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)匹,冲线的速度也提升至197.5km/h盯。冠军仍然是RS7的细仁,它只用了11.6秒旱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平卡隧蜡。奥迪的冲线速度为193.8km/h线贾林,虽然不及CLS63 AMG将,但赢了就是胜利炔鞭藉。   123下一页 责任编辑奖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后现煎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚娠下赴、运动和科技气息了奖禄瓣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此看蹄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机胃烫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗓蔼,主动式车道保持和自适应巡航功能双敦切,几乎能让驾驶者也变为乘客虑抡,高科技配置更加丰富苯。    于是颠貌思,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鸵埔赔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L饰贰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赦,在下面的文章中有详细介绍架稗。此外悲虑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章渡潞胯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读司驹灰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拼、残破衰败的路边小屋卷耪拖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律程孙艰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妥雹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惨。身处如此糟糕的环境拱,却并没有让眼前这个出身自底特律污、土生土长的本地小子屈服缎蔽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感邓,但只有经过一番试驾体验之后报,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力废咎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的规凭腺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分屋盼搁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网囱爸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形伸,同时两侧向外延伸与车灯相连拴环。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化菊浇眠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯危臂随,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计阑经,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计妇染嗡。   尽管是低配车型壳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赁薯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)麓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车寒八,它基于D级车的平台打造谜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条赂撅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捍无凶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拓拼缺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体贿,不过从近几年的趋势来看拓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香芜皆畔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烹倘蓄,至于其中的原因划,从这款车中也许会找到一些答案骇党。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT水俯免?   GT棘蕉盼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写枷,维基百科将其解释为具有超长续航里程巫、拥有强劲动力钵搽恍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型锤。可能一提到GT骏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拜,其实则不然桥侨表,GT拥有着明确的划分准则拔探咯,举个例子来说膛杯继:拥有着标准的后备箱寂、配备V12发动机并且内饰非惩此校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车噬礁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奸舞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哎敦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞠弗扩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看挎家,这款车的确还真有点GT的意思嗜豢恒。在笔者看来欠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的驮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉僳侠,最起码第一印象分已经拿到了懒。   5系GT是采用7系平台打造的为邦?   5系GT的轴距为3070mm虐尘害,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撮滑,从前双叉臂拈权懊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系恋颓。厂家表示盼喜臼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剔,其在外观裴伴沽、内饰遂熊韭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同捎秽。   5系GT型到无朋友谁顽降?   谈及5系GT的竞品骇仇慕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情眷淖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位必,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版刨。   外观私:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚横,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喷。风云2(详情)磺协堂、E5涡、A3以及今天评测的这辆E3境玲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中为枷李,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贡。从这辆奇瑞E3(详情)来看每轨,外观及内饰都有着很高的原创度睫讲罚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间豆笺贸。这让奇瑞的产品线更加丰富僧,但也让消费者选择起来有些头疼价饭赤。 外观继:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人短,但外观却没有去针对青年人的设计纶,前卫冠、另类这些词汇应用不到E3的身上朵触郴,车身也找不到多少运动感蚊无。不过它长得却很容易被人接受铜亨佃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉栏烙硕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看橇猜,E3和E5的外形稍有一点点相似啤莎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间豢孤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化戎填难。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恍署喀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高椽稍,而且非常容易被大众所接受杉。不难发现弊里瘫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骑妊全,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头踞。艾瑞泽靶活菜、瑞虎5怪聪,单从外观来看都会让人眼前一亮痛。借鉴是好事骨宽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快省墙豁,但不动脑子的照搬实在是说不过去居背。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧淑挂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表湘,作为最会制作小车的铃木来说阂,雨燕可谓打开了国内的市场粕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代劣咯艘,新一代的SWIFT迟迟没有引入角。而就在2014年1月18日惕,铃木速翼特在国内上市谐匡晒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版徊熔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讨鼻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏趴汲其。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表队铝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕渺吝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件片。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贸颗,速翼特运动版采用运动风格打造味咆杯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烘,轴距为2430mm脊裸短。由于基于新一代车型打造棉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些浚凌,轴距也加长了40mm啥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚淘哥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拓脐门。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脑糖冗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新外,包括中控布局哀、仪表盘渺、方向盘等造型均有所更改成。此外堤,配置方面新车配备了ESP芳膜、自动启停系统龄澄地、USB接口虐、运动座椅等配置深。CVT车型还配备了换挡拨片热停裂,满足驾驶需求潜犬免。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了黄毯兑。真皮包裹自不必说科捎,3迸提变、9点的打孔设计握在手里也是真舒服敞爸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多静。不用和别人比孰粱,超越自己就是最大的进步钠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面卵午鳖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机垮馆,其最大输出功率为100千瓦匹割,最大扭矩160牛·米去歼洼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT那,其百公里加速时间为8.7秒驳筒,最高速度为194Km/h负。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鸥较到,相比之下乐趣少了很多溯舷干。 免责声明觅啊互:本文仅代表作者个人观点妙,与环球网无关缕桨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拦背内,对本文以及其中全部或者部分内容锨茅、文字的真实性吕淀、完整性七、及时性本站不作任何保证或承诺肉离,请读者仅作参考孪绢钒,并请自行核实相关内容抠驮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车临捆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锰,引起了广大网友的质疑黔窟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验程扩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注剂。于是易车网本着服务网友的原则茅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测驼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车掀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示雹单。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说星萌,您便自有定论醇排污。   体验者介绍    前排体验者富:辛毅 身高鼻顾:178cm    后排体验者绵担:旭子 身高钉:177cm    Ozel 身高垃泡:170cm    小娴 身高缉门庆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准脊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撵此。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍新枪浆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市透来己,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣圈拜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论城,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆洛砍,公平公正公开地来一次大对决船舅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明敞蒜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别柒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车划聘昧。所以不得不承认结罚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值土洪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上刻。    事件回顾讼:    说干就干缕屠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垂锹诡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抽。根据易车网后台数据的统计来看奥虱凸,持以上三种观点的网友大有人在涡酞暮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哪。尽管是为了对比三者的公路性能春蓉黔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上毒敖暇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掣。    测试车辆辞岗猛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350靡睡档。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型当,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烦律德,奔驰已经尽力了啊蹬峡,我们在此也由衷地感谢赡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题开挞侧,告诉大家改款前后的差别辆案。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5噬。因此我们也很负责地告诉各位网友情,目前除了易车网潭,其他媒体对于新款X5的评测零,都不能代表日后国内在售车型埠。第一辆中国版车型为xDrive 50i持埂韦,加配M视觉套件肠搞蔼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况孙,我们无法借到官方提供的车辆柒缓程。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秒捍,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型贝疆。    测试场地萎:    乐驾赛道全长1.6公里惩衔猜,共14个弯道戮缸帝,最长直线段270米卜峦俯,赛道宽度为10-18米坞,视野开阔甭趁借,无障碍物翟居。赛道两侧均为土质路面匙糠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆需,大大降低了安全隐患雀僧。    测试人员熟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑湾城,却要替土豪们操心买什么车圭,这件事听起来真挺可笑畔,因为我实在没法揣测土豪们的心理碾。如果说我还能理解花五十万买大切签避,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野玖荤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抢蹈,代价是要多花一倍的价钱莆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感禽刚吴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感癌工钙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望权苍答。不过因为坐的比较高难,速度感不如那些贴地者强烈关孤绅,还没怎么着呢就破百了钎。这大概就是SRT8的魅力嫩拳,很难说值不值得石。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款武嗣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奥,跟改款前相比还是升级不少埃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到褐嫌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系阿背,SRT是JEEP官方改装部门欺,这种改装是全方位的聚落,包括内外套件加强府械,以及性能方面的提升危残。SRT8就是高性能版的大切诺基拜贯武,主要提升是外观套件定赌粱、及动力系统列、刹车系统陌、行走系统等方面版廷婪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型屠堤担。动力系统采用了更简单粗暴的发动机屡坞,6.4L自然吸气HEMI发动机傲扩淌,搭载采埃孚8速变速箱据拭。   SRT8为公路而生光巍锯,所以公路性能是它的强项楼刷,不过Off Road就不是特别在行了豹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 倘蟹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影工。 ② 跟之前的SRT8相比维,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苔鹿,所以科技感和豪华感都提高了不少筛,跟换代前的SRT8相比豆都棱,升级的部分都是实实在在的律叹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酪侍痛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统祭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缄口砰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置理绣。  ”③一百多万的车配补计,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车脓厘咳,再挑上百万的车的刺嘲,好像有点吹毛求疵俄脊。首先悬架的设定非常的运动香问,即便比较温柔的驾驶方式排坏纽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极敬嚎杆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车报,大切诺基SRT8并不是一个非吵常合适的选择插,尽管动力非常充沛睡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意另。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺受储,但好歹SRT8也一百多万了脐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秤屁。不过之后我们也释然了辟闹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挛,但经过数个媒体的“蹂躏”耙慰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了爽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了客蜗,有点异响似乎也算正常酒片。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基保,请点击下面的图片进入试驾文章钵呕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了败桃茧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戎石,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求羌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弓氦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生式桨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T藉,还是老套路唯甩,直接切入主题沪灰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钢。 动力对比檬氨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氛疟,看看英朗GT的表现如何吧抨坞灿。这台发动机的最大功率是131千瓦和操告,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来郴倪璃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能叼风龟,当驾驶者在需要全油门加速的时候炼强,为了获得更好的加速表现媳胯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm交。对比发动机账面参数来看纹,最大功率118kw蔑,峰值扭矩250Nm氖焚炔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜醛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统私,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心聚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涵丢。   至于传动系统方面我,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器桅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样继辽,都是目前该级别中的主流配置窝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现臣瘦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贬桔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器厦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上士骂焚,比如高尔夫6岸导、速腾等冲话。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挺裴疥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构漓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力滥,从而起到提升操控性的目的梗收。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架樊宛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上县餐餐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接担街,但通过厂家的调邢当么希后恢,当一侧车轮发生颠簸时摆,对另一侧的车轮影响会比较小些教滇。   小结鬼汉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嘎龚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郎拧馆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了摹,至于优点这里就不做过多介绍了副等辨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑∧徘后英朗GT更偏注重于操控性舰频匠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喀豆,见过后车追着拍照的锭妨偶,见过开我边上向我打听价格的瑞贡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痞浚。我坐在这辆路盛E70里绷猛,被注视得有点儿不自然锰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孺潮,我琢磨着鼻筏,要不要让他进来看看碉茅。要不是我瞅见了绿灯亮起躺潮,我真就这么做了怖。对不住了朋友顷,这次没能让你仔细了解它好恍,不过我希望你能读到这篇文章颇牵。   不用否认檀,人们对美的好奇与渴求与生俱来哼期憨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣武。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗迪擦沥。不过在这些人之中讽,有人会终生恋着美人臂,有人也会为抱个花瓶而后悔容。如今打造足够美的外表来吸引消费者司,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诲乓廖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70突喇蛋,但在这之后能否一直爱着它浪,我认为是一个很值得细抠的问题情得。   ●外观大气急、美说莱芯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时内,我还以为来了辆捷豹炕涛糜,赶紧跑过去看发现被骗了充。不过我并没有觉得失落马陋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泼谢景,并且从设计角度看铅,它在借鉴与融合得方面都很到位事。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嚷,我对它的外观设计就100%满意了肮悔效。这事儿对华泰肯定不是个难题光陀炊,您看看宝利格还有华泰B11怖,都有明晃晃的格栅旗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位磕鼻凤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中狸,但绕车一圈后我发现氖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗣。咱看看数据对比海,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手慑惜,可以说在各种数据对比上既舍,它“不是第一懈,就是第二”峦。虽然在宽臣、高和轴距上没有做到最大钢筷共,但也不过是一两厘米的差别糠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米北霞,这就让它看上去大气许多樊牵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芭纺。   打我接触这辆车的时候掏抱非,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光戊迪。在这样的目光中哥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期班栏竞。面对“屁股高青瓤毖、尾窗窄”罕掂、后方视野不理想的路盛E70时缉瓤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菲愁。先不讨论这样有多麻烦了逆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作够,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧材毒河?这点让我心里不太自在喝煌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲么,是个应该有的配置绕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上税烹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赎恃。而随着国外皮卡文化的不断渗透话请,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疵,去跟进时代的步伐共祥合。为了迎合市场的变化及用户的需求际阿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时片失,开始注重宽大饱满的外形设计量,并增加更为丰富的配置泪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扫童,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)匪驹惫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗捶,整体的风格带有一股阳刚之气慑。在车身尺寸方面驰褐,它的长/宽/高分别为蜗:5310×1812×1775(mm)灯锰及,轴距为3100mm为罗。威虎TUV并没有大小双排之分补,仅提供了一种车身长度黎。车身侧面的线条也很平直扭赣沟,外扩的轮眉使其显得更加饱满董。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卑捍幌。大灯采用远近光分体设计编幂拴,其中近光灯还配备了透镜鄙罐摊,不仅更显精神许,而且还可以起到聚拢光线的作用亢酒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屁,遗憾的是苟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用且吓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯幢,并且后视镜仅为手动调节吗檬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用踢,非常不错昏拨媒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点票臀剿,至于货厢外侧并没有再多设置警偷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)香茎临,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戚。另外旗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”锑磐,不过据厂家介绍献,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”旁认。对于皮卡车型来说能秽蹬,这项必要的配置还是很厚道的丛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气撕拌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地芜匿。不过窘,今天我来到这里并不是为了滑雪烁,而是为了求证一件事情敲浪:有没有一辆车列,既能够带着一家老小舒适地出游祷丸碴,又可以不惧冰雪泞岛闻,在冰天雪地中步履平稳地行驶咸魄涂,同时价格又相对平易近人呢级?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求室捅坊,那么就让它拿出真功夫试试吧苔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)人谴辫,从外观上看袜烂炮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别彼回,19英寸车轮显得很有力量感钾,也与动力总成更加契合;其它的地方希次,也依旧是酷威的老样子伍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纽穆,甚至还有一些精致的感觉脑婪。总体说来撮哩,尽管算不上全新车型热唱,但依旧耐看梦评。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面快轨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了屎捎差,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中派,动力响应良好怪,易用性好维矫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分详。当承载着全家出行时弯逼恋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况襄溪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适级瓣南。   至于酷威3.6L的内饰方面拜虫踌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)驶弟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”彪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节诵。   除了动力系统沃侩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式妊缅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器饯雷狠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动慨猫堆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铣烁教,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蹈。动力分配完全依靠电脑自动完成径,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妥。   有了四驱系统撵聚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鹃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎貌,具有更加粗大的排水通道沏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”开贸,冰面行驶性能更加出色纤偷钨。此外孩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谦芍,胎面中央多重“Z”形花纹班巳癌、针孔沟槽设计歌懦怖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性破卷默。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间挝围,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情帘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3躬辜秦,它的定位低于1系岔。但是搂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步躬。另外裸,它也提供了i3?REX增程版本畦唇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拦饭输,扩展了这款车的最大续航里程肚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试从蛙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流概。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合秤。   宝马有没有提高电动车的标准卤巳句?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协单鲍猛?让我们在接下来的测试中找出答案玻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钳,宝马i3的行驶里程可达88英里勿嫩梯。相比较而言缕算,?Ampera可达30英里嘘箍吓,而普锐斯可以行使约10英里垂岸魏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电红,i3可以更多地使用电动模式试。而增加了汽油机的动力系统厩婆袄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里峨,357英里和505英里柔点扮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哇暇。这台车约五英寸高湍把态,而宽度几乎和高度一样镭,与低矮流线秆身部,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尾袜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能静埔漆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力晌土肆,我们没有所需的充电站?秆侍伶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锣波谱。   此外堕漏瞳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容薪堕厂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名葱梧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车霓感崎。它内饰精美头牌,融合了许多先进的科技妮,它空间宽敞筛还单,驾驶体验一流痴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蛾,它仍然使用汽油机浑癸沃,以作为电量用尽时的保险乔。   第二名鞠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好杯鹃,科技感十足亥扇欠,而且它也能胜任舒适的长途旅行叮。   第三名汞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款届硕,它最大的优点就是充电迅速蓄绞交,性能可靠烯篇。   然而厦券猾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋睛。(实习编译函:徐旦?审稿密汇次:刘洋) ? 免责声明版权作品同惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权经丸沫,严禁转载壕缮,违者将被追究法律责任席。责任编辑融环:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车夏墓,应该说是倾注心血绞,在技术平台上都有可圈可点之处暑,源自萨博的技术是其最大的亮点峭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型躲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凳储。在外观和内饰上叉料,这款车基本上符合主流中级车的一般水平秘芒己,在动力和配置方面也还是很有性价比的廖晚钱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说婪,绅宝的外观原创度还是很高的勒篙,并没有刻意模仿什么车型融胆,但我们会在这款车的细节上看到晾拐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弦。且融汇的比较好姜犬,并不是简单的照搬照抄吾。这一点值得肯定讹泥拈,大灯的设计十分犀利肌伺,鹰眼造型也有较强的辨识度订貉抛。LED日间行车灯比较醒目角久,穿透性不错讣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表秆汰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感传痘,也很紧绷渐嚼。看起来运动感不错禄斯,但前悬和后悬的长度较长赴,看起来有一些比例失调马弊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些激连,在视觉上看上去会更紧凑动感摹磺。轮胎的规格还是比较高的俱碗茬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能沙。   车尾的设计比车头更简洁一些绞暑,尤其是尾灯的轮廓衅,设计非常成熟技溃。和宝马新款3系很像齿。除此之外烯屋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感从猜轰。   本文导航会栓:" "  “卧龙凤雏弘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口奈狡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后倦南幢,便有了三国时期的三足鼎立吧驴萄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟凳禾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车础,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吐稼推,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出戳背,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵碧昀伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钡,然而坊间始终流传着这样一句话囱武:“得中级车者得天下”;是的避伯苯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重孩庞戏,今天我们会为大家带来两款重量级车型疏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”店困嘶,请大家继续往下看禄。   看到这里大家肯定已经有了答案了碍肪工,没错骏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L堵帕认,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钱须,那S60L是何方神圣鞭希?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扦葛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拷嵌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版纹盎氦,厂商指导价33.49万元汀吃食,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型亭芜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热劳、后排座椅加热控缉埂、并线辅助纱动、车道偏离和自适应巡航等众多配置帅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中双,即使不看车标搅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃犬,哪个是奥迪谱讲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的险,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现黔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统示嘿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停急蜗魄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性朵领,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角将,使夜间行车更加安全氏惩。两车双色的外后视镜造型别致绅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绊继欣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粳闷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汐设船,至于乘用空间如何多雄,我们将在空间篇为大家详细介绍茎。两车都采用了5幅式的轮毂造型嫡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力交屯布,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳统。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浪斤鹊,整体方正的设计略显稳重让顶咀。后尾灯的设计两车可谓各有特色唤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似潜弊,设计感十足碧,而奥迪A4L的尾灯更加修长伍彪腺,视觉效果出色翘崩。天窗不仅能够增加车内的采光容苟处,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出彤迸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉纲,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心镭袱蜡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习罕嚷。   本文导航皋纪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车轿倒魄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颗体惟,配置也能满足一般家庭的日常需求颗胜。对于这个价位的小车来说儡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谓,在这方面反规,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮募宏呢,就算是与它的直系前辈骐达相比陡,也不遑多让镣。然而作为一款家用代步小车掇,它也并非完美涩忿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高览,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外柏纹,车辆本身并非进行任何实质性的改变看掣锨,跨界的概念噱头大于实际怀。 "   技术革新日新月异的今天痪铆,车型的改款换代再常见不过勺帝灵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变犯睛抬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型掠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变股捕,同时在动力方面也增加了1.8L几猛察。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万动,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势荚零。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翅瞳腺,但它的实力不可小觑祈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蹈欠柯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动栓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恼瓢肃。既然实力不容忽视浓青,价格又有优势串,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机锑。" "  版权声明瓜肚矩:本文版权为网易汽车所有浦,转载请注明出处伯疗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星稳,全新的品牌全新的车型波,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比起扭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改澈妫克斯铂薪纬,在2013年感褪ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月时冕人,堪称是这个区别的标杆级车型砍介瓶,观致3要想在这个领域取得成功稀,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嘶孟薪,看看是否有优势能吸引消费者关注酵。 外观风格各异   先看外观方面溶,观致3展现出大气得体的风格吗肮冈,不像速腾那么沉闷单调徽,且有着自己的灵动个性;而副恚克斯则是完全偏向运动化的风格荚,典型的注重操控性能解,突出驾驶快感的性能车型狙牟仟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型辈逞隙,与观致3区别明显辖貌。两者主要是风格差异慧,外观上分不出优劣芯康,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搅锤肉,观致3丝毫不会逊色于杆澹克斯车型巨艰粉。 尺寸对比 车型名称 阜桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上聊,两者也是平分秋色贯伎,车身大小相仿芹订,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势荤穆啪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上街实悲,观致3要大于缚扯担克斯步,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞燃凳纬,尤其是腿部空间较为宽松鞘己,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖炙木洌克斯在后排空间布局相对紧凑氖归劳,而后排空间也一直是各代赶猓克斯的软肋籍肌。 价格对比 溉勇溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上姥,讣吣槭荩克斯则要比观致3要更大一些副全,在不放到后排座椅的情况下灯效害,父榭端幔克斯的载物容积是530L尸摧,而观致3只有430L蜂,100L的差距还是能装多不少东西的晌踏。而在需要有更大空间的时候十墨摊,两者都可以放到后排座椅廷,放置大件的物品幻思弓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间滑贬,观致3和负疲克斯三厢都是11.99万起步冻纲涧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号扫氏。而细细对比价格表可以发现耿,要选购自动挡的车型卢法阶,改罹攘浚克斯最低仅需13.09万荣匣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赂堂,观致3则需要14.29万山卵崎,这个比起干克斯有1.2万元的价差丝杜盼,当然在内饰配置上会有其它差异捕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言帕睬,可能甘韫担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稼唤胆。 挑选合适的爱车下募苦,看专业导购健,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒋蕉岸?   扫一扫痉糜粒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚说跑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆玛耸点。风云2恭挽、E5檀、A3以及今天评测的这辆E3巴誓骆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陕坊截,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棵刀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品般。从这辆奇瑞E3来看铃扭廊,外观及内饰都有着很高的原创度假。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间扣稠帕。这让奇瑞的产品线更加丰富眷芯辽,但也让消费者选择起来有些头疼妙郊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的贝沮,也从来不缺少“明星”懒,“沉稳绅士”大众速腾滦倒、“狂派斗士”福特讣杳烤#克斯等都是热门且销量稳定的车型互颈,不过要问哪款车型最近销量最高缎久屠,还要数“逸派高手”日产轩逸花盯磐,它已经连续两个月销量突破3万示髓,坐稳了桥车销量的头把交椅寐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢啃猎漂?下面我们把两款车型拿来做一次比较丧受,或许能看出一些端倪陕龚尽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万膏菊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叛,入门价格上法,风朗比轩逸高出2.08万元蚊轨,表面上看价格禾虾窍,轩逸占有优势搪虑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乌苍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元同虱,这样看来层七,风朗其实只比轩逸贵了2800元宿,等国产版风朗出来后宠衅蕾,风朗在价格上反而会有优势也说不定镣岸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惹,这款车外观与内饰变化并不算很大苇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一儒可竞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7都,下面我们来看一下烈敛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表比:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唾税孔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凯疾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹狸界。质保方面邓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力怯棚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表搓搂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机沫蓬,最大马力已经达到了170马力醇寇,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟隘讹。变速箱方面图鲁,逸动采用6挡自动变速箱扰累酱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱弯擎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色侨赐从,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些令项。 免责声明谜毯:本文仅代表作者个人观点谅,与环球网无关蔚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实般撑,对本文以及其中全部或者部分内容喇、文字的真实性啸、完整性纫、及时性本站不作任何保证或承诺藐检,请读者仅作参考弗港仙,并请自行核实相关内容氦硅。" "  近两年岁灿,自主品牌进步着实很大秽兜,无论是从设计方面廉浅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升缅表实,甚至可以与合资车型媲美篇,山寨星卉碗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式喝翻粗。在10万元以下紧凑级车型中姐,更是自主品牌的天下乒,凭借比合资车型更为出色的性价比袭恢,吸引了不少消费者的关注庆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涧,一经推出便受到了极大的关注觅惜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力赡腐荣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缉,包括动力在内禄颅到,新车共有20项升级己,本次共推出8款车型说肮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款退,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型安踩呐,售价区间为7.49万-11.79万元狄九。   比亚迪作为自主品牌的又一代表够锯,近来也是频频出镜替拌颊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪团控大玩具车”的名号名极一时汲第久。速锐共推出了9款车型蓟腻露,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款父屎栓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侩司,售价在6.59-9.99万元之间莱莲桅。   单一来看迷骡请,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品私,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较临,看看那款车要更“精”一步汇。" "  新君威变得更好看了镰,配置也进一步提升惫蒂,新加入了一些科技配置掳缅睹,比如智能交互系统岛拧戳,BOSE音响等等粗。这些都是新君威的改变之处荤逆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酬寝,售价24.59万元踌拦,作为一款定位中级运动型车的新君威喉袒,品质感一如既往埂,操控性也非常突出蠕嗓搁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疯,以下简称新君威里锭档,外观相对于老款进行了必要的改变撂,毕竟老款车型从上市之后拦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳何疤们,新款在大灯视粒、进气格栅八、雾灯为狈烫、尾灯骏腥、前后包围都进行了细节的变动哪。   在新君威上边炒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统罚师,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蹲郝逛,在操作上没有太大不同桔惺,轮毂方面梯颁小,新君威使用了十八寸双十辐轮毂概艾龄,轮胎品牌依旧是普利司通龄烙祭。侧面造型基本上没有变化趟插,侧窗所占面积依旧较小孔仕。   车尾的变化还是比较明显的叼,这主要来自于尾灯的改变册纠。新款尾灯全系标配LED灯晚,并进行了熏黑处理慌闯。尾灯的轮廓样式更加犀利肯卢查,个人认为要比老款更好看颗矢。除此之外舷咐答,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涝扳,牌照安装槽的形状变成了正梯形伸青帛。   本文导航缆坟:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击箍暖斑,颠覆传统的外观掀,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环朔任饰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV咳珐安。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5涝簧痊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筐炼,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机催弧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆杏璃渡,足以证明其强势的地位羡炮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胯副,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠粉佰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强诽顷。(温馨提示辜缉涸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版箔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准簇灵尚。)   自由光基于全新CUSW平台打造灯酒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭林吨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅哼韦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强舵涟错。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乘,圆润的造型是其给我们最深的印象固。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拭草,显得简洁利落毋嚏膊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条朝,显得净雅别致拾扮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同喇岁,主要表现在其大灯的表现形式上嘿阂揭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球窝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吾矛缴。两车大灯配置基本相近佩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瞄吧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助娶,车道偏离预警系统恍呕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围邻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗焚抨倦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅杰彤覆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势恳海,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势恳泰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搂查皋,其尺寸差距就没有那么大稳啊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乘卫戏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁罢撂疗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起艘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同纤杭。奥迪Q5采用两边单出的排气管非,在气势上略胜自由光嚎贫幂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道捷隋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蚊剂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部逗静,磨损线束保护层痪拿,存在导致电池损毁的隐患污芯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日烘脊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蹲娶啪,称9124辆V200受此次召回影响摄取涟。长城汽车正在邮件告知客户店吧迸,并建议联系当地经销商进行检查维修凛。   据悉巫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转五班,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽藐蛾搏。”更有甚者幸,线束可能会内部融化跺幌遁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焊场,目前已上报了数起线束故障补美坝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钩,不能够给电池充电广昏,车辆也无法启动线。”但这一故障并不影响汽油版V240车型哪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酷钙。   克特里尔先生称码,检查故障预计用时20分钟芹靠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟澜破。如果绝缘保护层磨损严重呛,线束已裸露陵懊,则需约两个小时以更换整套发动机线束毯废参。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件界簧。此前残替,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回里垃恳,2010年又因手刹故障而被召回胜。   2012年踩剁奴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回报扑,长城V系列也在其中堵。当时卉妒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片离锚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸苦。然而瞳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片幢龄托,更换车辆共计超过1.5万辆竞。  〈辗豪(实习编译返褪:王萌审稿承喀伪:刘洋)   免责声明版权作品喀加沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞襄头,严禁转载幌,违者将被追究法律责任淬。" "  随着经济的快速发展唤,购车群体的年龄层次也越来越低喀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用侗、省油凭,而是追求个性和时尚设计偶醒斡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型匠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一懈。作为跨界SUV溪吐僻,它们在造型上将年轻啥死、时尚展现的淋漓尽致邯款硅,完全符合年轻消费者的审美需要泰哩额。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比称罐,来看看到底谁更适合你承。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV捞,相比2012款变化不是很大姥靶坛,只是增加了配置和车身颜色撮吻丁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舅岁,售价分别为21.98万和21.47万拘竭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV商,但风格却不尽相同练。斯巴鲁XV外形显得干练闪坷栖,车身线条硬朗耙拉,富有力量褐记戎,越野味很浓川。而标致3008外形偏向都市化设计焦囱溶,饱满圆润的车身凸显时尚感请麻挖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些尽泌姥。   车身尺寸方面有所差异蛇葛,不过并不明显淡恳贿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)金,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)氨炊奶。斯巴鲁XV车身更窄坍,同时也稍长一些仕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坟管。   斯巴鲁XV采用六边形的中网古呸拆,加入蜂窝网状格栅运动感十足焊宽檀。而标致3008采用半圆形中网谷泰经,镀铬亮条包裹显得很精致拔池屉。两车前脸分别展示它们不同的风格掂刃,同时都包裹塑料黑色下包围交。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯川,远近光分离灯组设计蜕畅,造型普通屋,配备有示廊灯帕甘当。标致3008同样采用卤素大灯驹灵铝,不过加入透镜蟹,不仅聚光效果好好衔,同时美观性也不错递翰叹。另外搐刹哥,还配备LED日间行车灯窝。   在侧面缴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计岸,比如非常倾斜的A柱斡岁,同时将后视镜位置后移剩,留有三角窗减小了A柱盲区椿螺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料慰睛借,有利于减少磕碰的维修成本淡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎炮,注重舒适和静音性背特,双五幅轮毂很有张力镭咀。相比之下逞低罢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性负毁盆,与黑色下包围搭配运动感很强烈校禄晦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎校倘韭,同样注重静音和舒适性肉非。两车的备胎都是非全尺寸设计锰。   相比前脸掀才娥,斯巴鲁XV尾部更个性陇某棋,辨识度较高坝璃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型耽孩班,镀铬亮条的运用增添了质感杠瞧讥。 标致3008尾灯加入LED灯组钳械,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组膏薯寞,但是块状尾灯造型很独特凑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像珊碌拾,标致3008同样配备倒车视频影像绢戎屁,另外崇藕,还配备前2/后4颗雷达探头长。" "  在过去的一段时间里吐缅纠,复闻毕玻克斯宫规傲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瘟季。时尚动感的外观涝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性常凰,成为了年轻人群青睐的车型刺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型摆兑,科鲁兹掀背车则是新进的一员弟,它所要面临的是一场“无言的战斗”酚阶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了污锚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出憋,但却带有美式车应有的力量感陷,总体来说它的设计很适合国人的口味垄跨码。但从最初在国内销售的科鲁兹来说么膝辨,其三厢设计有些过于保守漏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间商,为了能够扩展消费群体甸,推出两厢版是其最好的解决办法琅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桃,你几乎完全无法识别它的真身库风,因为它与三厢版保持着高度的一致性宏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翟歼,很好的诠释了彰显力量感的诉求非挟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后炮查豹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接头,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些霞涛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉情,但实际上它比三厢版短了不到9cm倦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多旅,后窗与尾部的衔接并不生硬痊黄,拐角的折翼恰倒好处保胸,为尾部增色了不少劝勿玖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计稍适,在样式上显得更加简洁苟,只是与自身前灯组相比父,在棱角的刻画上有了明显的削弱盛叮。   本文导航次加芍:" "  提起之诺拇次,很多人都不知道是什么品牌扣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌宫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的傲苗。只是之诺定位于高端合资自主品牌尖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式皋,那么它的首款电动车1E表现如何毛?以下文章为您揭晓骂短。   只租不卖嘘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拌墓策,包括车辆租赁虾、充电设备勘察安装洼、车辆上牌萝、车辆投保峭巢踢、定期保养淮咳、故障维修扒鼻漓、道路救援嚼、检查维修备用车等玖茨驼,通过这样的商业运营娩垄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展膳髓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车哩线,它的卖力需要大家自己去发掘孙酒羚。不过在发掘1E精彩设计前辆博多,请先忘了宝马X1刹韶,否则你将永远欣赏不到1E的美朴。其实1E最出彩的设计在头灯毫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感婚。   不仔细分辨的话风,很难把1E和X1的侧面造型分清搅故豹。不过1E拥有自己鲜明的特点佳,车门下很宽的镀铬饰条略拘拓,和没有行李架的车顶搽玛。   相比车头和侧面盆摊,尾部就让人感觉有些欠妥了僵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分校,并且加上了一条较粗的镀铬饰条郸忍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敝脑。   本文导航涸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涵控,奇葩的中文译名苗徒、“野性”独特的外观以及较高的定价急鲸浇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议窃马某。说起野帝我们不自觉的想起花葛,同样在以国产车身份进入中国之后现,“改头换面”的法系SUV标志3008妓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类死厦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”杯茂瞧。当然可刨,以20万元以下的车型作为主力军碧梯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一贸编轻。那么下面我们就来看看虎屠舞,这两款性格迥异的德舒奥睦、法新生代SUV之间究竟有什么差异驼台,各自的特点又是什么沸梆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乖彼强,首当其冲是价格方面的不同赡泻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合添吉梧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奉尺拢,不过差距方面不大基本可以忽略风理,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泊霜。动力方面的表现也近乎相同耐跨僧,只不过大众7速DSG赂当,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配睡炔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辈酪呈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剂杭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔罐讲,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰马,湖面之上也已堆积了厚实的积雪梗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上两虑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蹭赡旦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景朵梅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涩冗乒。闲话少说却蔼贯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凸兼。   这次试驾共有5个科目犊,分别是1.傲虎—终极绕桩鲁疯,2.傲虎—冰雪连环钵,3.傲虎—短道拉力测试解剿纠,4.XV—戏雪乐园圣奥鄙,5.森林人—不规则路面自由行驶七。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肆电,MPV表现出相对冷清的一面视委簇,尤其是中高端的商务MPV冉涩,几乎屈指可数绍抠,除了老牌的别克GL8外嗅,似乎很难让人想起更多车型慧。不过在这个还没有完全饱和的市场里挎诧朴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅竣厩敛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮呜窝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挫惕?这就是本文将要找寻的答案科拒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赤溃,售价28.38万元-33.58万元阿诵,目前市场上有近2硕吝、3万的优惠幅度绰屯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型苔冲,官方指导价31.98万元囱掣。) ●外观解析   从造型上来说覆贫,艾力绅算是开创了一条新的路子零睫妊,没有过分使用一些夸张圆润的线条攫伐郊,车身轮廓棱角分明蕊碌惶,有着很强的视觉冲击力疵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别荒甜揪,此外遍,艾力绅还装有一套大包围叉,颇有几分运动风范吝萝绅,也有着一定的改装潜力惮谱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感牧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目锻,中网与宽大的前大灯连接在一起廉录,营造出一种大气挝颇蜕、动感的MPV形象叭篇。   艾力绅A柱采用黑色设计蹈铣,且A柱的倾斜幅度较大琴辜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拷绞,总给人一种方方正正的感觉玫,后视镜尺寸同样不芯П荨,与整车的风格很搭健,宽大的后视镜提供不错的后方视野赴,保证了行车的安全性与舒适性谐饱切。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感褐漂瑞,当然仕射等,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冷勺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蝗矫邦,侧门就会自动缓缓打开歼哎,此外碗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关修馁轨。如果对此还不令你满意的话盛枚,通过钥匙同样可以铱Γ控侧门颊,确实有些高端大气上档次殊擞甩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm酱师,轴距达到2900mm乏佩捌,尺寸在同级别对手中并不占优势嘲铅,与GL8相比陆集,仅仅在高度上略强于对手狼怜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势霖饰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计势,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果葱。整体线条依旧硬朗到,尾灯加入了时下流行的LED元素撵刮,为其增添几分现代气息溜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及亩澈,人们购车的选择可谓越来越丰富顶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择斑寒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过哀煞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈篙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5熬锹,他们能够碰撞出怎样的火花迫萎寇,请大家继续往下看工蠢惠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出亩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哄懦,由于这两款车型出自于统一平台打造盟婚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲卑被信,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乘悔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题挟时祈,你可以说它带有侵略性许粗,或是富有运动感隶毕含,也可以说极具视觉冲击力慕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酿。而K5也应用了与智跑罢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计狈桨,使其拥有了明显的家族特质杜统壁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素勤萝,极力打造出时尚与动感的流体车身钩,在驶入眼前的一瞬之时涤遣负,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象腻接。前脸的线条设计十分紧绷勤,大灯组与前包围向中央区域靠拢定煌,展现其动感的一面纲叫煎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合昆岸餐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势娇茶嘿,抢眼的外型加之迷幻的光线替,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽臀姑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着淡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力梯。   第八代索纳塔不仅外观时尚阑,灯光的运用也颇具科技感胸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性獭蒙禄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯彼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步衰莆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计喜,显然这种的夸张设计绩,使我将其列为变异的种类胯关锌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用刺,多折线的应用也使尾部更具立体感钵敞纹,同时对于运动观感上也有显著的提升繁乐,由于K5搭载的不同动力总成馆潍,2.0L车型配备的是单排气设计剧舌捍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脑戈。   轮毂也是一个变化的重要部位毙亩融,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面稗嘲。根据配置不同糜退缓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皮力纬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吴,该系列轮胎偏重实用性抛堪溉。作为索纳塔的尾部募卸,基本没有大的变化骗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示灭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钞单坪。   本文导航轰水袖:" "  每到年底请穷鬼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾好示惰,地点也大多选择在北部寒冷地区鹅嚎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣秃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性殴衫。在临近春节前夕诞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现膳纺诧。   延伸阅读擅憾:   之前敌械辖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间败让,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读穷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容幂。   酷威采用的是电控适时四驱系统薄图,中央为多片离合器匡桂,由电脑控制来分配扭矩澄,车内并没有任何切换按键炔聊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动洪填莎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肝衬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施惕奶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶莫美,如果想要挑战一些极限的路况的话南钙佰,酷威还是不具备这么大的优势的标,因为不具备限滑措施迟,至少在脱困能力上会有限制性谴我坤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎苛户,采用全新发泡橡胶技术惫烤,具有更加粗大的排水通道搬勒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枫,冰面行驶性能更加出色列,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卵请始。此外判惰闲,中央多重“Z”形花纹凯秒尾、针孔沟槽设计绣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性赣叭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机护海,最大功率206kW/6350rpm樊嗽矢,最大扭矩342牛·米/4350rpm凸蹄胃,在目前的大切诺基缕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载藩圈磁,但是会有不同的调教式错。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器去奈甩,我一直在想溜先百,未来会不会推出ZF 8速变速器呢汀兄蚊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV漆乾飘,我觉得这个可以有浆灌,至少不会和其他车型有太大的冲突草。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖沥僧且,路面上的车辙也是压实的积雪了,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度肮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用脸涣,只要不是过激的驾驶行为嗅亲,基本不会出现危险状况日湿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候群,建议最好将挡位切换至手动模式慰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速内,这要比才刹车安全的多靖欧街,这中方法同样适用于其他手自一体车型路戈。   本文导航等地熬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撑叔、充满艺术色彩慌惫,或者是有着一些与众不同的操作模式配。而这辆2008则告诉我们廖疮,一旦法国人在拥有自身优势的同时搭,再把务实两个字加进去蠕,那么可能会让其它对手感到紧张湘何到。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置羔辆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注揩: 由于本次活动仅为简单的静态体验抽下舱,场地和车况都受到一定客观因素限制讲艇绢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拴,至于其他更多相关信息涵峦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嗜苍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型陀,作为首款引入国内的小型SUV藕彼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上篓乔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拒晌使,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近朵呻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盼诬妇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藕疙钨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿颁掂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一岛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置突冉,对消费者很有吸引力徐贬。作为一款紧凑级市场的生力军车型矢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型祈负苹。   观致3共有6款车型靠乐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型溅谦瞳,售价为11.99万-16.79万元区间埃裳。因此镀示,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较狄弄。对于中国的汽车消费者来讲革,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的牧。要知道自2006年上市至今佬顷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主继滩。那么盆特,作为一名后生的观致3奈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢莽传?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼颠帛垢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谴鼓莲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价危敦斧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价付迫憋:16.78万元)来进行比对傻吮裤。由于两车的售价只相差0.01万元犬隋,这也令比对的本身相对公平一些骨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间建毖抨,我们测试过高尔夫7顶配车型毙辛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现换匙,跨级的配置也令对手望尘莫及蔬腿们。但这一切监合,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搏、最需要的因素痞教殴。对于高尔夫这样的家用车凄汰氦,在使用的维度上做到出色倡,才是它的本职沧。今天糠,高尔夫7又来了快瑟,这次是全系中价格最低的1.6手动型量。动力称不上凶猛夯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富会,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗甫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一册,必定有些硬实力揉褂。空间满足舒适乘坐宏赋筐、常用配置齐全铃皆茫,动力也能保证提速顺畅藤。但对于这一类的畅销车虚,最重要的是它必须耐用盯猴羌,不能隔三差五地就往修理厂跑策凭古,也不能冷不丁地出个大毛病补侮贺。这么来看泰钠唤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”挪聘变,故障频出躺,这点很难让人满意厂灭灵。毕竟抽,大众车能在国内打下当年的民众口碑靶丛梆,靠的是皮实耐用的品质箔。在我眼里麻袜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境虐疽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型芹,高尔夫7车身长度增加56mm九饱竞,宽度增加13mm滴赴辉,高度减少28mm拔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长柔,也更显扁了浦损杆。   如今把,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达车斥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的确。这个配置的增加适挽粗,为日常使用提供的便利性还是很大的害倾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帘,要知道妇晡壤澹克斯校凸惩、英朗等竞争车型都是16寸起步了扩沪阑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性缉慑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服慑护,这套胎居功至伟侣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候联何,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车诞,如果您拥有过高尔夫4沫楔每、宝来或者帕萨特B5的话哥宝倡,您一定会理解我的意思赖破揪。没有复杂的配置佬惶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则络览,瞬间就能上手挠。这一切都似曾相识巷瞪彤。   在1.6手动版的高尔夫7上彼,您看不到任何高端的娱乐功能新蕾夕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone篡泛吓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限公。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾撩步,但我认为这并不影响操作便利性手,最低配车没有大屏幕很正常苍炭婆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时炭倍墨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用簿,车辆静止起步平顺性不佳谁垒,油门给少了刹车不松开龋,油门给多了又会猛窜娟垦,让人抓狂瓷。但今天这台1.6手动车型康履材,上述症状全部消失骸巾。起步轻给油即可彪,电脑自动调整喷油量匿擂社,使其转速稍稍上升吭蔚趟,令发动机不容易熄火额党瑰,等红灯肺、坡起都很方便乃享,使用起来当真比顶配的舒心多了俄襄攀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂兔控酪,让人捉摸不透疽碱。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粗禾,用料优秀被认作理所应当地纷节。在数年的成本控制下灵固,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质妹钳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范牵。对于大众汽车而言逻司,这样的结果也堪称可笑了脾槐堤。   没有真皮座椅混任,您会失望吗锣?我和同事们都不会奇猫。我认为从适用角度上柿伺,织物座椅与高尔夫更搭僚时。这套座椅的缺点蜜皑速,在于椅背调节起来很费劲顷毫,而且要是有个腰部支撑就更好了讥。纵观高尔夫1.6手动的配置厢伐,我认为作为最低配车型颂米慷,功能简陋一些并无大碍衫惹人,该有的它也没少处,并且绝大多数的都还好用郊蜡,如果您是为了舒心实用缕人,我觉得它能满足了憾戒搁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来诉,对于购车需求的国人来说层,一款看上去体面酗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感奈,只是碍于可选择的范围有限蹲蓉椒,但凡有一款出类拔萃的新车型仁轻,必定会迎来极大地关注挞颅虑。对于25万中型车这个级别久唉,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖は椤,而福特全新蒙迪欧的到来内的惩,分走了不少的关注度颈杰,选迈腾还是选新蒙迪欧岭赖密,对比一下就会发现侍,挑战者颇具实力饶为晾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型囱享坦,售价24.28万元入,和迈腾 2.0TSI 豪华型虱肛省,售价24.78万元套逢,均是各自车系中的主力车型鞋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伪论,兼具个性运动和居家商务需求橇蛊尺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计畴黔,极富攻击性淀善稠,对年轻消费者有着很强的吸引力狼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力箔品闺,入门的1.5T也有不俗表现铆甸廊。   现款迈腾严格意义上上讲甩把,只能算是半代升级稍胎,是在老款的基础上升级而来勺皆。迈腾整体延续上一代车型的设计伟,符合国人的审美葡损,经过加长的车身蟹,带来大空间的同时污切,提升了行驶稳定性及舒适性促。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面敛楔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米痞,轴距达到了2850毫米谭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米屎滤,整体比新蒙迪欧小一些收戳硷,即便是经过加长镐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧护。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瓦莱、加热哦欢、折叠镁、记忆 电动调节筛溉菠、加热诚、折叠撇驼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎避横,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了开。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伐叭,不仅科技感十足赔,还具备随动转向翱牵笨、自动开启等功能署梨李,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些腹砍。天窗嗓尽熬、全功能配置的后视镜等淳匣,两者处于同一水平躬酪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拨虫很,对称的T型中控台中规中矩毋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挡卷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作忱,主界面被平均分为四个区域缝煞,分别显示电话惶付、导航背洼蛔、娱乐和空调四项基本信息傻胚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来粒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局爆承娘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冕便。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕棉梧、6碟CD等配置惶讽川,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步负,迈腾更像是上个时代的产物岸戏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850膘畴纷,相比迈腾的2812毫米牛门戚,略占优势户,但二者在乘坐空间方面尸菊,都已经足够日常使用倒碘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恭拇刨,满足于舒适和运动的双重需求暮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中狈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胆、方向盘换挡莆,以及原厂导航等配置辅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搬层浅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统丁荚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版喊,最大功率178千瓦党时,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱骂瀑萌,平顺性和换挡速度足够出色慷漠屉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搭嘶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赋坎辆,最大扭矩280牛米笺,匹配6速双离合变速器善。当年迈腾这也算是黄金动力组合朵晨坦,但与新蒙迪欧相比倍,参数差距明显缸。   保养方面澄本,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里备遣,建议日常保养周期为5000公里左右陈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右霜燎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右勉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保删绷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保愁馅,之后保养周期为1万公里搭。小保养的费用在600元左右拜太款,需要更换机油机滤滩境落,大保养的费用在1100元左右激,需要更换机油三滤边曝剿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型斯仕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高技汲锯,相比迈腾拼锰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外倪,还增加了头部气帘和膝部气囊芜宋。并线辅助功能也是迈腾所没有的竣逻门。   点评抢赋:不可否认痕,大众品牌进入中国市场多年赫崎榔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型处得,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茬泌醒,无论配置水平还是动力系统梨姥哩,都已经没有什么优势了郊立块,抛开迈腾一万多的优惠那,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择衅炭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明删廉:本文仅代表作者个人观点蒋丘,与环球网无关卯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实视,对本文以及其中全部或者部分内容驴礁葱、文字的真实性你噶、完整性肮、及时性本站不作任何保证或承诺撮糖洞,请读者仅作参考函措鸥,并请自行核实相关内容酒。" "   “北国风光陛颊匣,千里冰封罕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景能盟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯程。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐家。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垛虹籍,对途乐而言这不仅是一种新的考验忍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呜吗颓。 外观陈里堑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐途镭,想必对于多数人来说茄车,它的名气比兰德酷路泽小很多鹊萄,但并不意味着就要比竞争对手要差搬。外观方面途乐外形实在太大了抵壤钩,有点圆头圆脑的感觉堆,比兰德酷路泽温柔了很多椿,缺少了一些很“MAN”的元素型疗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赎忿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰俗蹲镭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时潜忍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多很倍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念墙贸。中控台看上去很有档次溺,各类功能按键排布也十分清晰请、合理硼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处恕,完全遵循了游艇的设计风格筷牧,宽敞懦联斧、舒适坷、豪华邦梗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锹。   小结泛: 从外观内饰的整体表现来看汀幌赔,可以说途乐是一款成功的车型酷丘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题图锈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势芍哼卧,如果“沙漠之王”远离了沙漠貌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色季纬,这也是我们大老远来到这里的最终目的善。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车龄拴,人们首先想到的通常都会是奔驰皮恒镜、宝马悔嘲、奥迪促驼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌踩里,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谷。但是说到文化的话馁妙扫,就不得不谈到今天的一位主角费擞,捷豹XJL烧墩楼。相对于奔驰这样的全能贵族来说丝扮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置举独痘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晌克。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岁寄迁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗韧钵缔。   作为进口高端豪华轿车附泛苔,相信奔驰S级大家都比较熟猴,而捷豹XJL依旧比较陌生暖藉蜜,捷豹作为英国豪华汽车品牌煤斡,也有着将近百年的品牌历史峦,虽然品牌认知度不高昧贾,但这头豹子可不能轻视坑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型店,价格都在120万左右廓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烂嗡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碴涩。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梨屎,其实捷豹和奔驰早就杠上了碴焙痊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新舍寡际,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氛泞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蹲刑乌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酮,你一定记得去年上映的《007拌爸汉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车亩,没错就是捷豹XJ烽奸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”练咀硷,里里外外展示着它的优雅与稳叫路崛贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力倦。   无独有偶舶探环,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套墨红,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘛,虽然不是目前新款的S级芭谁碘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩书。   言归正传擅从试,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气垮乱抠,不过两者的风格却截然不同逃炊奉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素食禽忻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀礁珐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重娜,在当前时代也更加与众不同蕉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车看,号称着汽车发明者再一次发明了汽车码台倘,的确奔驰S级是同级别标杆颧轰搅,外观轮廓延续了上一代沟,细节之处更加富有科技感眯寡本,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气缕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气诽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度把圈沸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酶经,比XJL更加强势粟竭,这就像两个高人薪类哭,一个低调一个高调而已秀。   大灯的造型也风格迥异读瞄,XJL的设计更简洁藐,内部采用传统圆形元素垮帝渐,使得其眼神也更加专注搐。而奔驰的大灯设计更加时尚厢,内部流畅的菱形也较新颖仟层记。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拧擒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肠冷,光前大灯就使用了五十多颗LED肪骂烤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面湾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾祥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上干,更加沉稳彤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通型分,但硕大的车身同样沉稳匙挺,硬朗的线条也更加动感舍峡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾歧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奇赴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉埂,这也使得XJL的车尾更稳重扛,而S级更挑逗人阂疽。   尾灯的设计暴,捷豹XJL采用纵向设计厢,并以车身腰线融为一体擎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过锤细,整体轮毂简洁不繁琐控虽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斥郸乱,内部灯组造型是一大亮点潜泞,点亮时相当好看吴非媳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嫩杀你,并没有过多的修饰快,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蔬侩挺,就如同一件高档西装际,某颗精雕细作的纽扣就足以随磐拱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型欠忙,相比奔驰大气的轮毂策杠裂,捷豹XJL的条幅更纤细露呻,并且在条幅样式上也更加精美和运动裳舒假。尺寸方面XJL为19寸搜,比奔驰S级的18寸也大一圈黑,轮胎方面同样为245宽度皖,不过与奔驰前后同宽不一样速痢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惯岸缝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侨崔,并且作为一个自主品牌虽笺鹤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拓,旗下的GS5撩、GA3缚窃何、GA5几乎可以与合资车相抗衡倾铣,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上酷秦汹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卵琶诧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斤泌姑,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁辍,由于试驾人员较多徒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验农款。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统喷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统端吼。   现场测试场地为两个圈形场地图卤纱,两个场地项目都是一样的羚合稍,可同时进行两组试驾肛,场地提供了直线加速稳搔、紧急制动诽飞嚏、蛇形绕桩傲散、麋鹿测试四个项目氰堪搪,可以说涵盖了大部分的性能体验谦。当天试驾温度为零下十八摄氏度士,这样寒冷的天气柬,面对半冰半雪的湖面岭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力趣钦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谱卿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下尘面妨,TCS系统介入豌,防止打滑的发生疆栖顾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术冷,最大功率娃客:90kW(122马力)/6300rpm芦,最大扭矩画:153Nm/4500rpm朔咕菊。而这次试驾的车型中没有手动挡疥谷,均为4挡自动车型截怕,动力表现可以轻松满足日常使用需求绣嘲。   起步于加速初段油门如果踩的过重脊防,TCS牵引力控制系统会即时接入儡俱量,并且自主减小喷油量位,从而避免轮胎打滑库,这一点上GA3与GS5表现都不错沟。加速至60公里每小时后锈,紧急制动藕农,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音帽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔡桶匡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停襄嘎斤,未出现侧滑先搪马。   本文导航巍保肯:" "  提起中级车膝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择怪瑟。但要是预算有限宛绥,面对这两款车型还真有些底气不足跺品秸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的荆拢。好在现在中级车市场一片血雨腥风镣,改款K5已经于近期正式上市遂寡诲,延续了韩系性价比超高的特点拴呵。这次钝浚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车徊湘,让您的购车选择更加丰富荚立。   没错光,此次选择的几款车都在18万元区间内速甫。而且颇为“巧合”的是戒咯彻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合赌输,也堪称中级车的黄金动力之一聪菩庇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鞘称。既然如此划,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”落低。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份任傲坝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机普。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)屋逢坑,动力参数有小幅度的提升税芒菱,燃油经济性也有一定的提升闪紊,但依旧没有给人留下深刻的印象堵摊咀,尤其是我这个09款嘉年华的车主无。如今寐,在配置依旧丰富的前提下设冒妈,它换装上排量更小胳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机漆坎青,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型慈蚕,这一次似乎有点看头了滴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机下位棱,它的来头可不少权魂颊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖眯橡抢,可谓是福特的明星产品辈文畅。我得承认这些奖项来之不易蚀怂,但我更关心的是铰,它依靠什么亮点来获奖抗篙酣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性唉,震动及噪音抑制能力如何伯八伯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现呵复? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前急,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垃贸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷承超酞、涡轮增压以及进排气可变正时技术品咯廓。在这些技术的支持下贺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升江玻距。反应到账面参数上输,它的最大输出功率是125马力谷,最大扭矩达到170牛·米笆忿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的测铝炮。   另外孤,福特也针对其三缸的结构特点蔡,对发动机的震动存秆、噪音等方面做了很多优化和改进炊陇,比如喷油器及油泵柔性安装景瞳缔、皮带润滑旧崔、缸盖上方吸音泡沫等等逼媒。为此汹写,我先后做了两种情况下的简单体验底:1偏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纽拜、在静止的状态下计酥龋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嵌揩。经过细心的体会和观察后烦操,我认为结果让人满意俱添,发动机的震动轻微捣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些市,但也不大碍事韩魄。事实上惧毖乾,即使我细心观察量,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别休秆。   看来之前的担心有点多余湃,还是直接上路试驾更加实际沸。它的电子油门响应依旧很灵敏揩搽场,轻轻触碰油门踏板戚拌,发动机的转速表指针就会活跃起来逆。幸好油门的调校比较线性毛,分寸拿捏得体嗅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累奴。同时贾旗朗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感工,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉抚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩陇妈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别怯翁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的脑。即使在低转速区间诽晚弯,发动机的动力输出也很活跃剁般,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉吾苦。同样受益的还有动力输出的持续性妙劫,在试驾路段里面有不少的环城快速路醇揭县,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h硼棘,而且整个提速过程顺畅自然观。只可惜受道路限速的制约警,未能继续把速度往上提士舜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备溅吞倦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契宫型,升挡动作迅速地,在D挡模式下正常驾驶鲁,1700rpm左右就会立刻升挡那临笆,让整个加速过程更加顺畅自然跺快尾。然而热鞍,在遇到拥堵路况的时候棋炉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感桑盖,幸好并不是特别明显宿弗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现卞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了少氰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冻蛔赡,除非你把油门踏板踩得足够深豹入,否则它不会轻易降挡券墙客。   变速箱切换到S挡后琼荷嗓,油门响应速度稍有提高憾凄楷,而换挡转速则提升到3500rpm商,动力输出表现得更加亢奋娄。味道对了课发矗,这才是S挡该有的特质略娜村,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坡叮。当然该派簧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式府揣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮珊桔,至今我仍然未能适应讽。   其余部分与老款车型基本相同类摆函,方向盘的转向精确判扒、迅速疙帛,甚至有点“贼”犬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”灯帕暮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬罕愁胆,对车身的支撑力度足够喊陵瑞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显妒旧焚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蚊挠堡,同时也确保了车身的灵活性笨磋。但面对减速带这些大颠簸时漏嫌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在髓。   在动力水平得到提升跑死谦、操控感被保留下来的情况下淖庭吐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少遂技敢,开起来更加得心应手膘,也更加有活力褪篱念。这点值得欣喜敬,也是嘉年华的进步淀铂。当然袍螺玻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方攀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音梧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锈巫伐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色讳沽焦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵涝考。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碧精被,不过众所周知善都拇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台难,而是换装了大众全新的MQB平台从。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乐诽朴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异闹劣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异睡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助级送。   首先我们先来说说平台茄蓬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台端华,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构孰,PQ35血统也就不在那么纯正锚从。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奇犬拱。   平台究竟是什么吃忻派?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车胸,它们会采用共同的零部件谓卸懈,采取相似的地盘艰冒薯、车身结构糜、形式结构以及相近的生产工艺琅抽肋、轴距等匪寐硷,以此形成车辆生产的一套完整系统谭薪,平台生产的战略是当前产品在开发中会魔稳,最流行瘁肮、最科学沸、最节省人力悲屏、效率最高的一种开发战略肉附。因为对汽车厂商而言付托鸽,可以在有效控制研发资源擒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情粮活派。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台彼衅,并看看它们之间存在什么差异酵。   PQ35中的""P""代表平台咯筹,""Q""代表发动机横置舱家,""3""代表A级车鲁臣堪,""5""是指第五代此购紊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件稀洽,采取相似的底盘捎耪、车身结构庭痴、行驶结构焚、相似的生产工艺以及轴距等哺。由于研发时采取了已存在的""模板""辜伸,不仅使车辆研发缩短了周期棘惠,而且共用的零件大大减少了生产成本少松,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辅闪。采用PQ35平台的在售车型有途安蔡磊绷、开迪理川社、SCIROCCO介戚赌、奥迪TT痢、A3蜗梧、斯柯达明锐等车型感为薯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括锣歌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龚码、大长度激光无缝焊接搏抢缮、双面镀锌高强度钢板毙俩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等素茨弧,但如前所述使娜淋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术夯勿忿。   MQB墓捌玻块化平台是大众最新的一个生产平台思杭径,也是此次第七代高尔夫使用的平台幻筛错。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制便,并且可以共享比例达60%的零件剧,包括同样规格的发动机欧廊、变速器等茄航。MQB平台的推出心,将会取代过去的PQ25馆粒、PQ35和PQ46等平台卡文翘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性琼谷擅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虏,不管是传统动力科、电动和可再生能源动力涩辆嫌,或者汽油机瞪、柴油机羔仟、混合动力系统虚戮钦、纯电动系统凑搞、天然气发动机适盯分、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拭。另外扁惨屎,MQB平台还可以对轴距灰呜伺、轮距笺市查、前悬和后悬等部位进行调节味。另外此平台可以生产从A0级卜航邓、A级到B级三个级别的车型午虏。这是PQ35平台所不具备的佳岁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温碳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水掏甫物。相比几个欧系对手晤,宝马的动作显然慢了半拍勤,继5系旅行版之后嘉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售匡慧。当然有时候来得早不如来得巧抛村失,只要给足了诚意纠,迟到了也未必没糖吃场辣。   对于3系旅行就是如此哆霸瞬,在它到来之前啊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头喊温惦,作为后来者鹿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹县缝南,就更需要拿出浑身解数了扫蔽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版皇榷缔,下面就来看看它究竟有何能耐藩济。   还是从外形开始说起赔相,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘冬丘,其底盘代号为F31檀,依旧是标准版轴距希:2810mm蓬吠赦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言哨捅萌,这仍是个相当精干的长度会斑,车身“三围”基本和三厢版一致伞,只是由于行李架的关系吠烙菱,车身高度小幅增加了21mm龟步。   我们测试的这款328i旅行版闭丝姑,还搭配了M运动设计套装十汰搏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸海惰镶,闷骚的感觉立马出来了婆尘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆领刻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色枯济萄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择遂贤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )亨疥睬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性婚,这和旅行车设计的初衷相悖楼。选择18""则刚好合适钢脆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)居校,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点壤催得,用一句流行语来说就是脆:低调奢华有内涵纬领前。   车尾则是旅行车最具风韵的角度凹净栓,从这方面看蚀熔,3系旅行并无太多亮点掇,车尾的造型显得有点过于刻板按稍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已苔驳。相对来说并没有对手做得那么出色擅豌狮,V60和C级旅行在设计上的看点更多掏。另外擞沏供,虽然采用了M套件财,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式朵梨,看起来实在是低调过头了陡。   外观总结手辖:如果你是3系的铁杆粉丝捆,但又不愿自己的爱车烂大街般混写,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了毒才,低调中透着股狠劲儿啪骨汐,闷骚人士的最爱迹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样孙蹭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章途嗽梢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少邻。但俗话说侠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道科挠村,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何尝量觅?   车型的选择方面欠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则图厘际,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鲸吹疗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑轻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机挟附。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比肚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸斧曝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力褥谎补,与大尺寸的品牌Logo相得益彰兢芬俺,再辅之以保险杠的少量镀铬哆灵,前脸看起来一如既往的简约和低调徘华。车头多条轻微隆起的线条弟叼,包括引擎盖上也是凹凸有致碱,则让低调的前脸显得浑厚有力妓撑炼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计低部仿,外沿继续使用镀铬装饰似潍募。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搭解乡,也更容易让人接受感渤储,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性沮堕幌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沟衡驹,一个氙气近光灯怕泻喘,一个卤素远光灯魂淬涛,外加环绕半圈的LED日间行车灯懂,没有任何花哨的设计础悄翱,注重实用畏罐。而作为玩灯行家的奥迪赣参疟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼岁,配合上单颗远近氙气一体前大灯坪,杀气十足酥烽蚕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条切阶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道射翟次,看上去随时有往前冲的冲动苦飞,非常动感和迷人栏府。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车捍,看上去从容而又优雅事晌兼,有点儿荣辱不惊的味道痪霜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后暮疗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赌川,毕竟走的不算是一路的风格了憾。不过碳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了羔夏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感立。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碌焚,变成了矩形倒角式的设计镶誊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L散痴叉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舰锰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行菜。   尾灯方面拜渡诧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型虚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看告放呵,而且LED元素的缺失也实属不应该婪昏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型配,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼罚概,低调依然是奥迪的责任撅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎且。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep塘菱,一个拥有超过半个世纪历史捶谴萎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌施募人,“男人”躺、“硬派”卧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象郊酿河。一个如此坚持传统的品牌赁燃蒂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV痴啡挽,这对于很多人来说是难以理解的事实廷随独。坦白讲嘶瓷苛,一向不以貌取人的我墟,霎时间也很难理解Mark T. Allen宏趟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品喂。无可否认忍仟踌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的尺,也必然成为人们茶余饭后的谈资活少,但是就只有外貌是这样吗瓣墟?难道它没有Jeep的传承绰?这是我最为关注的问题叉税节。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”俯薯仆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力京鹃交。由此可见旱,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能皋伟赋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置秀溅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奴溜呐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色撇范,首先必需要有一副好的底子肥沮些,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晌。根据越野性能的高低掸般啃,依次有Active Drive I旱倪、Active Drive II和Active Drive Lock三种痊鸿诵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版袱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统郴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蓝,并且还具备后桥差速器锁止功能黑替崎,实现左右车轮50:50扭矩分配胸麓,攀爬能力自然是三者之中最强的炊强。   除此以外碑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠旗、28°的接近角睛卑孰、32°的离去角蚀称、纵向通过角23.3°凄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置炽瓮,要罗列出来的话其实还有很多文靡,但越野并非纸上谈兵头俏侮,要真正体验到它的实力醛窘,还是得把它拉到荒郊野岭贩沏。   挂上低速四驱挡楞岭噬、开启后桥锁止以及岩石模式识舒,稳住油门就往上爬杠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏雄,3.2L Trailhawk针对越野的需求绅价描,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整姆。继续往上攀爬品脊,一切都比较顺利摄婪坑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响睦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碴。在遇到交叉轴情况时孺畏稳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力轿擦体,配备了后桥差速器锁止功能的它痕卜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抗迹篓,就已经顺利通过趣描素。   这一次越野试驾碧恰鲸,它的表现我完全没有惊喜吐,因为一切都在意料之中旁快。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务攫髓盘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沪。毫无疑问报聊滩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位俯沽,也同级别的最强灵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦献拴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来腻聪。坦白讲贺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴牵。" "  在国内的SUV市臣は稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下享,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击懒,正因如此猛青抠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市歇鼎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宠酚。   说到大空间措、七座设计酥辅、配置丰富的SUV痪畦擞,北京现代全新胜达是其中的表表者猎艰寇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戊砍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侮长陷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镐蛇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纳岭,下面我们将对这两款车型进行对比分析古。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观炉尝嚎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瞧,设计上中规中矩纹,采用了哈弗新的家族式设计元素落哼何,这一风格将在整个哈弗系列上普及午霜,代表性的设计元素有匡驹祷:大尺寸U型前格栅瓜,粗壮的镀铬横条格栅横味闻,时下流行的“X”型前脸派。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棉丘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的监接暮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的澈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时位拒缸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气壁菠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怠氮赖,再辅以造型锋利的大灯灯组担,极富视觉冲击力词寥绵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话尖,现代品牌的确更加具有超前思维意识等。" "   源自逸动平台的CS35赤荣蚊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品驼。凭借欧洲化的时尚外形设计身,相对精致的内饰做工假陷脚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现腐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注禄贸。此外拐旧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娜刺枯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能砂,进一步提升了科技感和实用性己渡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些轮谓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钦,还有定位相同的长安福特翼搏提拇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4爽牟试,涵盖了自主及合资品牌产品短狗歪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道牢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS掀凡逝,作为一款新生代豪华运动型轿车釜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抽,也成为点燃这场战争的导火线峡。而上市之后呐导,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钎畦,可谓是一场针尖对麦芒的对决川辛。那么除了运动性能以外段墙,这两款车型的综合实力如何呢兽默姐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挝。   虽然说是ATS是一款进口车型变胺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉袄镁评,整体售价和宝马3系保持高度重叠融顿抢。从定位和售价来分析倦缅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嵌衔,两车售价分别为43.80万和43.60万抗健,价格差距非常泻陨掣谩,有一定的对比价值济。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豆,但两车所展现的运动风格完全不一样遍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计恍,车身线条锋利绰刮琴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性墩录腑,同时也彰显了力量感查漓堵。而宝马3系显得内敛一些蜗,经典的""双肾""前脸造型秽拐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色室猴。   作为凯迪拉克家族最小的车型僚泄芬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系似腹,除了长度略有优势外歌,其它尺寸都不及宝马3系蓬瓜,在空间上可能会有一些影响界患搓。不过没有关系盗,作为一款运动型轿车采吵,小一点也许会更加灵活发。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贾脚讨,经典的造型更容易接受抗托,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26卯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍堡心其。   相比之下渺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力艇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感激虎袍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陀怂埃。   两车头灯布局不同香且穿,宝马是横向设计芦,开眼角大灯我们已经非常熟悉督唱。而ATS为纵向布局头厦倪,造型更加犀利速心,同时采用的是远近光一体设计哇薄曙。配置上都采用氙气大灯狮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备沃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能桶,但是可惜没有前雾灯里论。   从车身侧面来看长收侩,我更喜欢宝马3系蕊布,腰线更加锐利私镁棺,营造出了运动型轿车的动感效果躲潦。而ATS侧面饱满厚实喜谁,典型的美系车风格乾票。   两车统一采用的是双曲率后视镜妥咳笛,并且带有电动折叠和加热功能孟土,同时集成了LED转向灯墩,显然宝马3系狭长的设计要更美观垮忱境。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯碉,警示效果有所提升粗猛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力桃,双边双排气管设计也展示了其运动气质仕颗人。相比之下牌席,宝马3系的尾部显得比较平淡樊禾,家用车的造型在气势上要弱于ATS剐肠。   轮胎方面场匙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎般姥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嘘搔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蓉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎点特芍,都是偏重运动性能的选择鲍。" "  提起东风日产天籁赣刚昧,人们往往都喜欢用舒适舵、性价比高次换络、省油这些标签来为其定义欧拨。的确捻暖,作为日产在华销售的顶级轿车锚寝遁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瑰,在中级车市场中处于上游位置搐。不过这款车型的加长行为瘟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肉傻夺,天籁公爵能绢,虽然是天籁的加长版本据梧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力泉傻熬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手镀赂垢,挑战更高级对手汾岛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沃。   25.18-29.98万元的价格区间丘庞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势踏敞换。相比同级别对手雅阁傲、凯美瑞肯红禾、迈腾等热门中级车偏颊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手魄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼那,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无骗厢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车喇孔,在提供更多给消费者的同时肌,却并没有在价格上表现的有多高调北。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异獭尸射,但是通过对细节的仔细端详刃慨绦,你还是可以发现不少变化之处警哼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蚂秃蓟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端械。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近染腐。   5003mm的长度与2900mm的轴距罚畏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平牢巢仟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越茎砍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm萍蒙。而与豪华品牌中级车相比较丸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绥毙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大森挨,整体协调感还处于平易近人的水平伐经危。   本文导航侗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来师耍提,数以万计的人们加入了摇号大军农,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点氯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程踩暖空,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高府,一步到位的想法也被大家普遍赞同海浆双,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挛狙谴,强劲的动力仍瘟拼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜些辆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怂旱,它们的价格和配置都比较接近仿吐扔,下面我们一起去了解一下办头谴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表涩伟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)寄椽封:15.98-25.18   推荐理由甩瑟琶:大气时尚的外观畔、配备豪华全景天窗崎详缉、全新T动力以及较高的性价比毁储。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计井,采用了起亚家族虎啸式的前脸荡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择逞镐炮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大祥阜糠,能够满足不同购车消费者的需求乐,值得称赞的是虑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗年,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虫驶,在同级别车型中也具有很高的性价比泥虹其。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整期,自从彼得希瑞尔来到起亚后棚璃岛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挨,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸萄,大大提高了起亚车的辨识度限。熏黑的前格栅看上去更加动感瞄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利堕类巍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杏睫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长筐版讨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感咳谁歇,并且兼顾了空气动力学几,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足僧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能间科,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高废丰,LED光源看起来更具科技感伤擎偶。   新K5的内饰进行了小改动啊椭,用了和工艺均有所提升巴羔,三幅式的方向盘也进行了重新设计部,看起来更有质感如堑荚,使用起来也更加方便驳瞳涣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积套伶骆,也提升了整车的档次感谈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粉倦碌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吕勺,A柱倾角也随之更大岸窖幢,对于一名1.82m的男士来说郴互腔,头部空间的局促性很明显搪黄,通过降低座椅高度后沮,驾驶视野也受到了一定限制帕齐显。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞事沤,同一名人员在未调整前排座椅后联,直接移动至后排乘坐寡卤脖,腿部空间十分充裕虾拘须,而头部空间也在可接受的范围之内纶抽烷。总体而言兰,如果想舒适且安全的驾驶K5荷掳都,并不适合个头较高的人士泻堤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捅屁苔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机楷,最大功率180kw洞,最大扭矩350牛米厢,搭配6速手自一体变速箱查百魂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现从。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型努单窖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩臣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内微硼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟漓。如果你听到4系觉得陌生侩搏,那么当你见到它一定觉得很熟悉拨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造琶描,无论外形还是内饰都与3系很相像嘛社垛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平歉宛,因为在它身上不仅有3系的影子不超趟,同样也有着自己独特的光芒酣谓莽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe开,59.6-73万元的定价也高于3系谐蝎。不过其实也可以理解蚀抗伴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版封,而是想要一辆便宜些的“6系”类醇。   宝马4系提供运动逢劲哇、豪华涩得、风尚三款套装欠眯杉,价格方面没有区别匙。车头部分确实与3系非常相近桨,只有前包围能够明显与3系区分出来撅拖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素闭密卞。整体来看蚊逆辆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格斥泛,仅在细节上加入独有元素茂佰。 【左轿翻:豪华设计套装(选配)/右秆鲁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解小颈估,但来到侧面相信很快就会被它吸引诚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条啸舍匿,这样的立体感是3系无法给你的暇娟玻。车身尺寸方面破跋拔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短杜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm番婚,轴距两车同为2810mm刨筹迹。相比竞争对手卜袜袜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势屁媒。   由于定位与平台的原因新,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蜗悍婚,也达到了对自我的超越默。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宦珊。尾部张弛有力的线条沪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果巴狸。   本文导航亢睛小:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末味健禾,2013年又有很多车型和大家见面了撇缔,它们各自出身不同性格迥异拉潞适,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蚀,其中原因多种多样焕坏肃,下面就对它们的表现做一个简要点评式局,并送上编辑们的新年寄语蔚。 东风标致3008   上市时间耍泰技:1月9日   售价馅箩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉砉岸贰,法国人终于坐不住了秽掀,要将标致3008进行国产罕废软,最初还担心它法系前卫七美玛、超前的设计能否被中国市场接受桥抄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情棱。   不过似乎这一切的担心都是多余的板焊伎,东风标致很清楚大家的喜好猴供,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸厩未、尾灯等部分进行了调整队片烫,类似机舱造型的内饰得到了保留春忻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性并,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素稗韶寥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计颅浆雌。   动力的调校同样符合中国国情肚科,由于中国道路情况比较复杂巫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多帘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机羚伯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛答驼。尽管变速器的表现有些差强人意媚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如昏泥勿。 为了进一步满足市场需求呛狭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型黑离点,丰富中低端产品线倦。   新年寄语杀疙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的帅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嚼借慷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来寝钩冀。" "  汽车除了是交通工具之外燃乓谰,在中国它还需要扮演更多角色灿僵。比如瓣隋固,它会成为一些人身份的象征电沧炉。也正因如此蘑逃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴讽餐。在车型跟随换代而越变越大的时候矮尺,它们还不满足隧雄外,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型倪椒诫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型切朗山,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了教。   从长轴距车型诞生起虏楔挽,围绕它们的话题就从来没有间断过擞。长轴距车型的空间更大是显而易见的掠焙海,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扳惕氰?是为了操控放弃空间腻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蓄。现在啦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烹短掀,并且差距幅度有多大绩盲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵苏跋譬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一税抖。从设计上来看参河俊,它基本保持了海外版本的特征八,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纠。整体风格比上代车型更运动使弟,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鼻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别介,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间抬尖,同时甲磋捐,在配置方面也向更高级别车型看齐巢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蚂空,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一啤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后闲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性撅叭敞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势庙薪,那么实际情况果真如此吗丝?   首先肌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寡倦。将天籁停在起始位置后塘详掂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堡。之后磁项失,向左打满方向蓄砷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梁倦底,然后再次用桩筒标记后轮位置青浓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头傻蹭粕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炭鞘品。   实测印证了我们之前的推论孰苹芥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大权离凌,但差距不算特别明显僵剔。两者的方向盘直径和回转圈速一致诲。实际驾驶时甫侮鬼,除非路面宽度限制特别明显皇瘸开,二者没有本质上的差别解答碴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准空,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况动烤忌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话朵鞋拧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恐。当然甫,陆军1号的尺寸太过庞大蔬示潮,算是加长得比较极致提。那么此聘档,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗拌碳籍?   同一水平面上蓟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烈崔,二者的成绩均为150毫米坚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鬼揉耸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中互。   我们的测试方式是将车头正对坡道罢坝宫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止邦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论嫩认投。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凭罕宏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辰横鸥,但结果令人意外抱傻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米戒虏。抛去胎压等因素的影响甭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平偏偷硼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV娘渐让?如果排除自主品牌的话柿感,这多少听起来有些不切实际吧士卤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了性。不过这个看似不可能完成的任务咸,正因为有着咱们自己的汽车企业标祭街,才使其成为了现实挞。10万元给我换陶箩,我会选择什么车呢汞虱?今天就为大家介绍两款不错的产品毋停,众泰T600和比亚迪S6剩,它们之间孰强孰弱悸花,看完文章之后您便会知晓甫。   4天以前诲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来师瓷,顶配不到10万元的售价风陋蓉,加上1.5T发动机出色的动力表现缔尼、以及全景天窗穗、倒车影像等丰富配置的加持秦磁挂,让所有人为之眼前一亮僧。而在该级别中飞暑纱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战斗价,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惩,还有着出色的销量和用户口碑小瞧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的踏牧诧。所以今天埠癸矫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比金,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6憨睫翘,这款车属于小一号的紧凑型产品合,因此这里就不掺和了蹲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观界挟:两款车型造型原创度均不足儡帆杏。   外观造型上夏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹曹念,但相比之下粉雄,众泰T600显然模仿的更彻底一些尖,车头与车身都是完全的拿来主义涡,没有一点原创的元素快耽。而单就最终的效果来说黔坑氛,众泰T600显得圆润饱满斯,比亚迪则更加的精致显大菜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面笛胁钝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm熄齿饰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm纳蜂,轴距为2720mm溯,从数据上看瑰窃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势丸,而众泰T600比对手更宽簧,轴距也更大不。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茨粱瓦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些癸联。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎俱绦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎菏,在轮胎规格上炮工毁,众泰T600更有优势一些屉。刹车结构上屏莎许,两款车均采用了前后盘式刹车扣涣。此外健急得,在备胎的布局形式上赫宿尾,比亚迪S6备胎采用下挂式般,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸ノぬ恕,不过更换起来略有不便旧盗倍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程南课扫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粉蝗林,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帆钝,线条上显得不是很协调瑰换,后雨刷挟八难、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备偷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达颅,而众泰T600根据官方的说法烙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涩尝。   钥匙方面袒沁拳,两车都配备了智能钥匙糜,并且无钥匙进入尸量、一键启动等功能也是一应俱全凛筷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通习技,但质感和色泽都比较不错寥揽。相比之下酞,比亚迪S6的塑料感略强肆,但它的两把钥匙中蹋窟屑,有一把还是卡片式的伐岔,挺有档次感的韶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”婆,据日本共同社11月报道毛,丰田汽车公司发布预测称毖吓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆泄科订,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录疤角痛。而2013年前十个月湘烁,雷克萨斯在华销量同比增长8%隶矢维,而7-10月同比增长了24%懦毋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势庐。那么挖吝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茨卜?在这个产品为王的时代中青轰,或许答案非常一目了然捐九,品质卓越的丰富产品顾染搏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中岸摹匪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赫府,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)梯惺煞,而其到了2013年也整整历经了三代产品酶武,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的投?在这代产品中究竟有哪些新意默旗握?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的南吝。所以温登蓝,在这个2013年的冬天讲涟详,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT番拎公,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”图挞窟。   是先有鸡还是先有蛋辣笨肚?这确实是一个哲学问题秃享。但是对于车型换代而言迟违酣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纠。在介绍外观之前凰,有必要介绍一下其前世今生攫刊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车城侮,全车线条设计更显张力次,饱满的肌肉感让人过目不忘畅甭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化画。   第三代雷克萨斯IS挥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拖脆,全车线条设计更显张力席邢抬,饱满的肌肉感让人过目不忘卜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化携蛊护。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侵袄,但当这款概念车面世之后孔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风备漠偏。虽然没有LFA那样气动山河饲,但却是可以做到惊艳动人彻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV盲几,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娜氯,要么从一开始作为越野车的分支纺施卫,要么不经意又成了轿车的替补猛德,但这丝毫不影响它越来越主流取,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来河花。Jeep自由光就是它们中的一个新成员碑痢华。   一向个性张扬的Jeep品牌收恰乱,一改传统的硬派风格溯拳赡,走起了时尚运动的路线才。不仅如此萍毁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型次,在国内各大车展相继亮相骂擅,赚足了眼球腺景。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肚偿绕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢譬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怖:一改硬派风格奶暑慌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沦巨幕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型霸鲍,在这样的大背景下寄,自由光孕育而生疥举欣。只是从自由光诞生之日起宏艇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注枫沮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象衬轮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)可牡盛,定位于介于指南者和大切诺基之间帅茂湾,竞争对手直指奥迪Q5黄、奔驰GLK亥、沃尔沃XC60等车型鸵,车身尺寸方面猾疯,其长宽高分别为4624mm腊、1859mm难舵、1707mm次娩,轴距为2719mm勉,与竞争对手相比并不处于下风潦。   既然是Jeep品牌车型步躲害,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了叼扣岛,只是造型有所改变翅,一改以往平面式的设计镐隘掠,采用了类似“折角”的设计淮撑,当然效果立竿见影嗜,整个前脸变得更时尚也更有立体感犀盾。前大灯的设计标新立异闺妙群,采用了大胆的分体式设计荆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”脆臼刚,氙气大灯舅、雾灯依次向下排列翅派。值得一提的是该车的行车灯悸定乓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型木丸犊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑累泥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道么孺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯量。 斯巴鲁BRZ 媚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机榔炽,采用后轮驱动平台狭贸统,是一辆平衡度上佳的双门轿跑透,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肯伯道。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发勃我腊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计花鬼,而外观和内饰由丰田负责限访澳。   尽管如此藐苹储,BRZ并不是“每个人的菜”邢霸沪。尽管设计了一个小型的后排座椅策,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人哭藤,音响和娱乐信息系统不够出色柬湃何,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一沦窟高,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮潦颂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣薯掂冀、并且外观时尚动感的轿跑默率卵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试添笨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点喉欣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机氮忌厩,最大输出功率为200马力灸教,扭矩为203牛米枚建。据美国环境保护署数据显示抗敬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里帆汇新。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg掇殿具。 ? 斯巴鲁BRZ 惫僵橙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供孺录。两个版本都有手动挡或自动挡选择身剩杉。   豪华型BRZ的售价为26沤癌懊,265美元蛔商,配有空调系统擞寡撕,定速巡航系统舰现,电动后视镜钩确矮,一键上下的电动窗寄塘处,后门遗缆郏控电子锁寐烙钞,真皮包裹方向盘激,65/35规格折叠后座释精,HID大灯理,17寸合金轮圈熄,有语音提示的导航系统嚷烂班,实时路况警报钙蹄,USB接口和车载收音机画。   限量版的售价为28焊躬寿,265美元卢混,在豪华版的基础上增加了雾灯娄,真皮座椅小,一键启动奴岸滥,后扰流板踞叫,配备照明的遮阳板化妆镜刚,双区域空调控制系统伤渡,前排座椅加热和后视镜加热搁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鞭箱碑,电子牵引力系统饶蔡,稳定控制系统以及6个安全气囊贩芯溯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恋橙谴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明童辆,无论是正面撞击刑,车顶强度办,还是座位与头部保护试验刷幌,BRZ都获得了高分阑,可以称得上是一款非常安全的车钮。 ? 斯巴鲁BRZ 某沫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩械轨逻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX量囤科,加速时的推背感没那么强烈亩仓。不过乘苦储,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沃,对于六速手动挡十分精通骚弘桂,5努氏,000转起步对你小菜一碟的话取躺,加上BRZ的轻量化的设计嗅谁弥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鲤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似隶,并不夸张的外形设计擎逗郴,精准的方向盘烈辰,强大的刹车和印象深刻的牵引力玲厦赐。   总体来说姆秘戏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疯慕桑。而作为日常用车来说当,路况好的前提下烩风下,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涛恭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驹磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣叔计,严禁转载涧碑,违者将被追究法律责任嚏墨。责任编辑庞戎播:李敏" "  作为一款小改款车型此芥急,14款智跑在外观上与老款保持高度一致美欧吃,甚至在细节方便也没有任何变化谜缸腐,仅仅表现在配置上的升级派。回顾智跑近3年的上市之路来看嫂,依旧保持着其独具一格的风格粟杠屎,即时在如今来看挤,智跑仍然算是一款前卫的SUV恭敝,回到3年前且精端,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L毛暮悲、2.4L两种动力共10种车型牌材,售价16.48-24.98万元痞立淬,售价与老款车型保持一致半胁购。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型帛,即使它远远的驶来现孔,你也会在车流中一眼识别出它毕胚,城市化SUV的定位倒也不特别堑奇,不过井,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计廊卿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一罗。   现款智跑与老款在外形上几无二致访,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意噬匿僳,与老款相比毕泻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏另。部分高配车型则配备主动安全头枕票挛、前排座椅加热法彩捞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置说炽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刻开锰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型伟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惺枯齿。这些车型中包括了全新奔驰S级猾埂、凯迪拉克ATS遁谱、斯巴鲁BRZ钾藐荤、沃尔沃V40等备受关注的新车核唬粹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局拆介,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酶割巳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舶缄:9月28日 售价区间齐层示:124.8-209.8万元   新车点评嚎: “汽车发明者剧,再度发布汽车”糜散。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史什陈涛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语熟风碘,这也看出了奔驰对全新S级的信心撕,从外观降、内饰抨入巾、配置等硬件方面的足够实力裤斥,甚至超越许多同级别车型拖你,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鞭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纬税辈。具体来看枚,前大灯羚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是遍饺,新S级加入了更多张扬的运动化元素斡汗裤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部波,车身线条延伸至尾部变得更加收敛幕绞,有点类似于现款CL级的设计哼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面邦鲸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涩哄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现操蒋拟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外庇酬,还可通过其控制车载设备等簿蔽让。另外司,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统裙稗昧、LED氛围灯惩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅丸闯俊、新的mbrace2智能人机交互系统等揉筹烧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计琅势伶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学抛戒母,特别是后排的座椅捷快,高配车型后排座位为独立设计撇,并且带有腿部支撑和按摩功能崎当。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重篓晶钳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吨超,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机摩爸鼎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机甭梦染,最大功率为245kW(333Ps)沥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机杉屯,并匹配电动机挝抬,最大功率为225kW(306Ps)识,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机关丁,其最大功率为320kW(435Ps)操,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器效努冉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淖茶纯:9月28日 售价区间惟:30.8-43.8万元   新车点评肝膘既: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吻价,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性携对戮。但凯迪拉克ATS的到来故稼,让宝马3系走下了神坛方。相比一直宣传运动的宝马3系伶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骆督肠。不过在终端消费市场上杀啤宽,凯迪拉克还有很多事情要做钱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好可紊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力摧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市柑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型论光募。新车基于全新的Alpha后驱平台打造聚屠,外观方面譬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计急嫌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计箔,整体造型较CTS而言更加动感脱梅。   凯迪拉克ATS拥有50厂诺:50前后质量分配控铆擅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统孺彼、Brembo刹车卡钳阔挞俩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊岗娇森。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂步绅呛、LSD后轮限滑差速器褂拦、高性能运动轮胎镣辰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)光丸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置士。   车身尺寸方面艾踩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奖了腿,轴距2775mm钱。而未来国产后视矩,轴距有望加长颧,以应对国内市场沧。   动力方面权甘任,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机登该,最大功率203kW(276Ps)书抵,最大扭矩353Nm普陵,其百公里加速时间为6.2秒羔。传动系统方面萌晌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱椭庆。" "  前言奶患同: 在上一期文章中够,我们盘点了2013年重点的改款车型撵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酒,在收集信息的过程中台,编者发现了一个有意思的规律查防,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型厂,往往推出两款栏肆,甚至更多健,更像是一次新车的大爆发翘,或者说是新车开发计划中的一个波峰凉排两,这样的车企包括长安福特响、一汽大众配、广汽本田等涂疲。与上篇文章不同的是钳遣试,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秘茎熊,而是挑出了10款重点车型妥歉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筋炮,有的是较为低调绰靛卞,但其实销量却很不错的实力派车型漂碾钾。回首这一年唾伟情,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间甭:12月10日 售价区间取散饶:12.19-18.29万元   新车点评谋:作为大众全球的当家车型钝诽仓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粟傻扑,是相对比较原汁原味的一款车型扁匈疙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议霜蘑,但空间的改善却更具群众基础碉瑰假。从速腾的热销来看盲曙拐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型社瞎芹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诞先,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线悉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形概扔来,雾灯区域的改变也是如此菊憾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感芍,也更年轻一些穿看,少了几分柔美店璃,多了一些阳刚的元素驳。   车身尺寸比第六代更大蓉晾奋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板刷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说康,后排空间略显局促漆。这点在国产高尔夫7上得到改善盼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm灵,相比现款车型泻,长宽分别增加了56mm和13mm簇乔苹,车高则降低了28mm斜饱膛。此外李,新车轴距和前后轮距也得到了扩展存粱碳,轴距增加59mm报顾,达到2637mm坦氏,使得后排乘客腿部空间增加30mm蔚常,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm累娟如,而行李箱空间也增加了30L冲颁,行李箱总空间达到380L能。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐ッ纱梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化病: 相比外观的“小改款”曙,内饰的变化却是颠覆性的虽吧隙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状脐荡唾,并且向驾驶员一侧倾斜渐,更人性化吓雇套。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点宝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感芦腥逼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力行随。   轻量化更加明显嫡波: MQB平台的特质之一便是轻量化剑绦仍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大篡魔舵,质量因此降低了37kg哇溶杀,另外发动机降低40kg吧,底盘降低26kg韦竣,电气系统降低6kg等等强,虽然车身尺寸增加堆筒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痢戊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg溃芳钞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蓄茧,并且一定程度上也能提升驾控体验茄老炬。 【MQB暮Э迕洌块化平台】   配置全面升级慈导: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富苯辣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)羔凡、定速巡航曙阔伺、启停功能沙癌、第二代车道保持辅助系统苇、防碰撞预警尸帛病、自动泊车狗、胎压监测丢、电子手刹忌彻、电子驻车拇扰屁、一键启动禾栖号、新版导航及超级蓝牙等功能镰仍。另外伶,丹拿音响斤连、以及更大尺寸的触控液晶屏宛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成幻辱惮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机烩缺峭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教撤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)芥坟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)尾垃免,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同授,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机额通湘,其最大输出功率为162kW(220PS)呕较男,峰值扭矩350Nm己犯。   主推7速DSG双离合变速箱姑料: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱腐兢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)路,6挡自动变速箱(AQ160-6F)缎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)热喘上。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT塑淮把,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT犊,而1.4T自动舒适型唉共、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间艾醇:11月19日 售价区间饰绒:12.98-18.98万元   新车点评幂:北京现代是2013年的大赢家罐办诉,销量突破百万辆楼帮密,并且销售车型整体售价在上升犁。虽然索纳塔八的表现还算不错赖不,但这是以高性价比换取的瑰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钙,外观更沉稳颂迸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滤傲,再加上超出预期的低售价从,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锈醋凉。   外观方面先请陵,北京现代名图共拥有八种车身颜色筏仍挂,分别是水晶白拷羚千、梦幻银干、幻影黑亲柏姆、玫瑰红惧洼科、水墨灰葡木吐、宝石蓝纬、丝绸金史赁、北极玉疤恼激。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涧煽翁,尤其是前进气格栅处的造型苏峭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔底剧惧。细节方面羌豌井,新车的前大灯设计很抢眼山察蹄,区别于其它车型楔夸彩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嫂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm躬鼎吼,轴距为2770mm婚榷箍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型仍恭翻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面化链,北京现代名图内饰设计风格相对稳重膊,以金属和实木装饰为主停任。配置方面垃,有主座椅十项电动调节美簇蹦、驾驶席座椅加热通风记忆功能杀搔居、双区自动空调瑞抡哥、倒车影像途匙苯、定速巡航画忱烩、多功能方向盘师晦、座椅/外后视镜记忆功能露姬媚、侧气囊/侧气帘把、副驾驶安全带提醒壬苫委、倒车影像系统荡鼎、转向辅助灯玲、电子防眩目外后视镜等多项科技配置乃华。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面期未躺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机行,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器醋笑密。对于后续会不会推1.6T车型糯街硷,北京现代副总经理权赫东表示射骸适,目前尚没有这样的计划桥芥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了尼盛确,满大街都是释儒藉,从朗逸上市到现在的五年来踞,在全国卖了一百多万辆烤绅户,卖的这么好柔疥,自然有这款车独特的竞争优势怪。要知道腐世泪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量朗,这究竟是为什么些旗方,很值得各个厂家思考嘶行。市场定位抓的准蔽吝,产品线丰富哆规挽,产能跟得上抗啤花,都是成就朗逸销量过百万的因素控沉窘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版圃,市场价16.59万元骆芬颅。究竟值不值赤?运动在哪里市?是否称得上运动芬涸?带着疑问驼购现,一起来吧手嫩匡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅纺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掇钞坪,这种运动元素的表现方式很常见场,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乡浓绍,配上熏黑大灯这样的手法新沪似,而且很多还是豪华品牌在这样做翘咀狡。这样就无可厚非了第遂刊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撬,新朗逸又有什么不可以呢势?   运动型小尾翼琶厘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点度巫,同样是传统手法骑弄眷,几乎在外观的运动性点缀上陛贫席,各个厂家还没有太创新的方式妹嘎。一般些的封俊阔,就增加这样类似轮毂琳、尾翼的装饰肪佰梆,高端些的具茎肺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嗓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类痘芜惹,不过嚼膝鼎,从侧面看拷宦诲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蔬屎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目闲。   相比车头和侧面固,笔者感觉车尾的运动感更突出一些千,在说运动感之前壁,我更想说说普通新朗逸的车尾登,更确切的说颓唾,是想说说尾灯呸小耻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赏,有一点略显单薄的感觉赋桅。运动版上颠,尾灯加入了熏黑处理顽省敝,双出排气管也更粗壮了靛孺,保险杠的视觉感受也更丰富摔激需,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拟。   本文导航蔚滩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争模敲夏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发揉吝渺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配朔,即韩国的蔚山芳挛饭,这里同时也是现代全球最大的工厂行驹袍。这个工厂雇有3.4万名员工垢,日生产0.56万辆车补峡。   Inautonews编辑表示适授,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抖培。五年前质量提高了柏芳顺,但是外形并不美观屁。然而蚕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冉褐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)某漆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惶禽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)募。对每个购车者来说扇巴,这听起来非常有吸引力福惦桂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特呐潍。   与现代旗下的主流车型一样及抽释,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法内,整车线条从头至尾充满着流动感午。车身长4770毫米块石,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米花掇叙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫩烁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标咯拨,它看起来依旧如此的适合年轻人士协妙。没错淳晶家,搭载着一车的新技术之后颊翠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价彤请。于是当新车到来的时候滑,你一定和我一样对它充满了兴趣冒。这是最年轻的凯迪拉克屋、最小的凯迪拉克揭诺肃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谱烙吾? ● 外观造型疏嫁娜:钻石切割风格依旧里马撬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酗贾、2013德国红点设计大奖匠峭抢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谱瓜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型垂衅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影划社炔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品喉喊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶期巾相,只是这回抱雇醛,ATS是完全原创的作品鲁恭尝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm磐,轴距仅有2775mm采搜嘛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”看,而国内我们则把它当成中型车吝,和宝马3系标准轴距版达陷、雷克萨斯IS成为同级别竞品封卫,并比它们都要更小一些息。   前脸的造型相当干练捆持芭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仓拐,而是被很好的控制在一个合理大小上迹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齐角,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潍律蹬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膜收。出于空气动力学考虑倍噬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怀牟搭,当车速高于60km/h时拔窃,前进气格栅会自动关闭双,可以避免气流进入发动机舱形成乱流低戏美,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鹿迪犀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性忌酷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型且坏虱,并带有远近光灯智能切换功能关碳是,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拴,快速亮起姑酗,缓速熄灭的设定很显档次蹿。再往下看烧仟纺,闪电式日间行车灯吠虾、大灯清洗慈阂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀期港郸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幸兴,亦或是造型需求克碉剿,感性的来说券甜,可以视其为向着传统美系性能车致敬飞其凶。身处车内挠时,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兑刮稿。   ATS是一款后驱车苟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50崩孪:50举方,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款险馅锣,贯穿车体的俯冲式腰线侮、短前悬铜吉某,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态煞床。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上媳蹋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响堵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备戎氢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)补促伞。而在规格方面搂蹬爸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涡锭赡,前胎尺寸为225/40 R18火官,后胎尺寸则为255/35 R18杀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统够芬钒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角探柒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缝,至于设计师是否真有此意澄,倒还真无从揣测兄萄亥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灌霞,实际上逼脐盖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计途。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奔表甲,由此带来了不错的视觉冲击感匙犀轨,给后车以足够的心理压力功,至少眼前的这个家伙一定不好对付新。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洼蛾撂,至于3.6L V6车型何时会引进剁,官方暂时还没有表态搓码俄,而是否会有V系列性能车型的推出咳粹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哭袍侵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车臼罢弊,我的第一反应总归是奥迪A6L池托、宝马5系以及奔驰E级这3款锻。不可否认盼邻锯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型擂,路上的能见度也说明了这点家。不过纽乓拜,随着市场逐步的被细分奢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者泡,除“老三样”以外陕,也还有其他选择急冀呻,比如葡释:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES建革,这两款不错的“非主流”产品盯泪孤。   今天费鹊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前沃,领略一下“非主流”中大型车的风采膏尘输,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同寥哄棚,当然窗力村,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同边。(注曝挎呈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疼淮,雷克萨斯ES简称“ES”欣昂毒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前层介浅,编辑先和大家解释一下“非主流”羌扛联,这里并不带任何贬义殊帕。从销量看软,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上兢旗撂,宝马5系9000台以上呻祥四、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现彼乓穿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场茬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场千阜。   外观琶蝎秒:XTS尺寸明显更大嵌绩毒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说仓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念檄掠需。造型方正且棱角分明的车身造型邢避、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蔷呕毙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鹊。可以说它给你带来的面子效应窟,绝对超过它的价格瞄,在半年长测期间盒垮舰,我在停车时经常会被问饭德祟:这车得60-70万吧精肥?   相对于XTS外观的张扬车磷蒙、霸气侯,ES则可谓是低调标、内敛很多始晌,整车的线条和比例都比较匀称马,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陕岔摹。   在车身尺寸方面甘屁怀,XTS的车长达到了5131mm隆,比ES的4900mm足足多出了231mm饥谜,差距可不泻弧,但在轴距上伸傻,两者比较接近乒舞矫,XTS为2837mm舍此歇,ES为2820mm努衫镀,仅相差了17mm琼门,至于最终的车内乘坐空间表现县骆,它俩也是半斤八两识并。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型首旧,氙气大灯脾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少稿挺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侍鄙坎,ES则仅有近光是氙灯光,远光为卤素灯泡道搽亢。其中立普,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局码坎,显得比较个性轰。而ES则还是灯组传统的横置式康挂镐。   再来看看轮毂和轮胎经缔颈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸络,ES为17英寸楼沪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎滑怒,市场售价约1500元/条孩露椿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鸵竿,市场售价在1000元左右/条讼袱旁。可以说肃,在这方面两者的差异还是挺大的氏靖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沥衰详,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择星。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒呵方!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元措,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志岁权疚,下面就让我们来看看他们各自的优点我。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烫,其他两款车均有上万元的优惠送赎退,但相比比亚迪秦的国家补贴碗淮,这些优惠就算小巫见大巫了膜腥。目前在国内的某些地区吧惨叹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴梅,总补贴额度可达到7万村,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴建彻焦。   在外观方面淌配厩,这三款车均有各自的特点赔撇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铣。而本田则是日式混动车的传统样式屡东瘦,看起来非常别致温囤砷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子秆甫,非常有气势酗挤爬。   这三款车中娥劲,比亚迪秦的动力参数最强巾介,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平卸拴。不过要是论舒适和驾驶感受胶霓,锐志才是这三款车中最棒的托姑巴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卯惕淑,因此它的动力参数看起来没有太大优势办。   三款车同为轿车绷钳钝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妥秃,丰田锐志采用了后轮驱动楼踢。至于哪种驱动形式更好毫,就要看个人喜好了谢。   本文导航饺杰棺:" "  简约内敛桥侈、安全扎实闹、品质优良授蚕轿,却叫好不叫座才妒颊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象芦鼻。然而对于一个企业雄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品骏。为此切佬受,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时些棠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进分,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佰及手,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驾娥匠。 亮点配置嫂黄哗:   City Safety城市安全系统十,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下悼丝委,City Safety则可保证刹停以避免碰撞刷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统杯涪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险碾,系统将马上发出警示并全力自动刹车逞,避免发生碰撞事故惭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)病署,可实现自动排队功能峭,除了可设定巡航速度伟叉,还可设定五种不同时间间隔醒的凌。   加强型盲点信息系统BLIS尝卿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域倒忍。   倒车车侧警示系统CTA拭丢寞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆陀,如有车辆接近笔,会发出警告音和BLIS警示灯僳蚂。   FAHB主动式远光灯餐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆技岛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胳,防止对方车辆驾驶者造成炫目爬悍猩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心密,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择希,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入句侯劲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敲。显然沃尔沃也意识到这一点讲溉,要想在销量上追赶""ABB""师呈,国产是最为关键的一步隶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边殊硅兢。S60L的到来肯定会对宝马3系娠梗蔚、奔驰C级氯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战顾钒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手秸瘫溉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型呕,我们今天对比的是2.0T智远版握慑遁,售价为30.99万尽揩料,而其对手同样是搭载2.0T发动机食跺且,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型悼顿粪。 ● 外观对比   从外形来看旗棵第,沃尔沃S60L给人感觉干练茄、紧凑粳墨,X型前脸略显凶猛及抨菱,富有冲击力伪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力什粟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱屁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利马烷叙,采用氙气大灯光源废,配备自动头灯以及 LED日间行车灯高黄沽,只是少了前雾灯匣如楔。相比之下饭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恕煌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合尘染,同时还配备前雾灯菇扳透。只不过灯组并非自适应前大灯绦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能品呸雄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源玻,确保驾驶安全艘琉菏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平梁喂,轴距增加80mm达到2856mm旦亢骗,而奥迪A4L轴距为2869mm姜超畅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势体,不过高度和宽度有所不及碎部。两车空间表现如何钩,请看后文的实际体验深锈。   两车侧面造型也具有不同风格块煤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娠河,而奥迪A4L侧面更加稳重棉,看起来朴实大方捅。 在后视镜上郎倪铆,两车都集成了LED转向灯嫡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能搂霉,而沃尔沃S60L则没有碧。 在尾部某排,沃尔沃S60L造型略显生硬了哎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翠褂弗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计冉惠,同时加入镀铬包裹捐,气势十足粪车绍,而奥迪A4L是单边双排设计你惟,无镀铬装饰碾荤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎伐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嗅,尺寸为225/55 R16轮胎拜,相比之下尺寸显得有些小了材绷疵,同时配备的是非全尺寸备胎挖匿猾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎暴,只有修补工具有点不厚道完。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的特,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驾土?当时的网络上绝对是一片嘘声耽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计氦赴,这似乎就可以理解为特立独行哼拧惫?或者说创新题?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念迁掇示,通俗一点说就是霸:走自己的路魏,让别人竞相模仿垂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片菲捐乒,时间不长伸膊揩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样农?当时我无法回答短肝婚,因为还没有对自由光进行全面的了解瓶,经过一天的试驾体验之后钎贝,我认为这次Jeep自由光确实有点料强枯,甚至可以说气势汹汹不电踢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙勇住,那么它到底有什么资本来搅局呢如妨坝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鲍锤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新簧芭,在做颠覆传统这件事酶芹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捆焙隙。就拿前脸来说枪路赎,好看不好看绝不是我个人说的算的哨,每个人眼里都有一个不同的看法黔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧诧北苗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表怕熬变:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看味逝拟,Jeep其实并没有太大的优势宛饥,包括大家最看重的轴距表现档咀亢,在这个级别也算不上是太突出每挞课。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蛙瓷,让消费者也能愿意买单闷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了逢承,其尾灯设计和大切如出一辙粟涩,只是在造型上稍微做了一点改变蒂妇,以便能和后车窗衔接的更自然一些律淳涣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样椿测叛,这实在是太个性了剧爱湾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面号办,不是吗侧?   本文导航呢精:" "  “便宜梆、省油殊项、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拱。因此般,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军榷咕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上春浇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息毛帝黔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”袖庆舵。二者不仅定位和排量相同诲,售价也都是6万元出头卷械。那么谁的配置更丰富彼骨,性价比更高呢教书桐?接着往下看吧童献。   备注捂里: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期话莲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型胚栏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”队、“天窗”和“后轮碟刹”迫花颊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新监瞥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脑茎茂,促进其他品牌产品的更新或者降价挥揉峰,以提升竞争能力淑桶。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奈,但又觉得竞品车型优惠较多”赫佩猩。今天就随着我们来看看抖,新威驰对比瑞纳设扳方。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看粒释,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车滦,此次我们将两款车型的顶配加之对比颗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处典赫来。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元殿豆瓢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斤范伎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨霸,以往圆润的风格被全面舍弃凯呛,车头变成了现在最流行的大嘴形象嫩钵漂。虽然初看有些夸张洪,但是符合小型车定位瘸尾科,更多时候它是年轻人的代步工具蛾,所以造型必须年轻卷。大灯面积不但较老款车更大父,眼神也更加犀利弘钩溶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变郸署酱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现煌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿滴诧乃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点聘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论贺狗茸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异亥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下淋汕宋,诸如电动天窗裸肩镜、前雾灯与后视镜调节都在其中那兰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能滇雷,日常使用的便利度稍高一些妻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm滥辽案,轴距达到2550mm芯串鹤。与老款车型相比加长且加宽淳嫁竣,这是为了适应造型变化的需要靠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瞬敌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乖吾厩。   新威驰车尾没有车头那么激进粪堡,显得时尚而舒展量姜。整体线条看上去硬朗多了壤。在高低配版的车型之间维璃,外观元素的差异并不明显檬表魔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寄舱,不过在潜在的功能上却有所不同镶寝,高配车型具有独立的外部后备箱开关摆痴急,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启剑侨脾,在日常使用方面的便利度有所不足统奖。   瑞纳尾部的线条更是犀利沃,线条从车身一直延伸至后备箱褂操,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致弘,增加了不少的层次感和运动感篱。" "  旅行车在国内的发展进程福弦,现在似乎已经开始有所起色纺吭渡,但受到各方面的影响俱仁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃姐。记得应该是在去年侥克,各大主流网络媒体几乎在同一时段航尼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章范,虽然没能在实际层面上起什么作用舅侥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议妮饶甩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辱石鲜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脸,但是大部分车型均已进口形式引入鼎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面撮。宝马全新3系上市后凑浩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料豢陕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本垮。不管是厂商的试水工作令,还是为了后期大力推广的前期准备拍坚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款校尺棚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的雄董,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车居,但官方却并不这样为其定义外疵,所以除了V60之外窝凉叉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缺泡雾,三款细分车型跨越了30-50万区间茹胜劫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地焕。   328i M运动型吨勃括,是3系旅行车中的顶配车型傲盛方,M套件必然是它表现非凡实力的根基色绘。BMW的M系列产品搞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的访拔钩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列剂潦措,也很难在视觉冲击力上对其造成影响具僵。在M套件衬托下的新3系旅行版群,表现出的攻击力和威慑力很强糜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型旦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅遁嫉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感悉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喜,也是几款进口旅行车中最为全面的奠牟,除了前部以外崇千,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伞痹,令驾驶者的便利性有很大提升覆颊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显江仇,造型圆润的尾部整体风格究,让旅行车身份表现的恰大好处焦踩皑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩骄疏惜,但是尺寸不大挽散,威慑力也没有想象中明显揣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念媳,极富肌肉感的线条元素龟袍遁,让它表现的干练紧凑掂瑟。   本文导航缄:" "  曾几何时撕捌罚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蹄瑞。物是人非浩巍,随着中级车市场竞争的不断加剧力角,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径部备。在上个月的广州车展上帕,全新天籁·公爵正式宣布上市玩捅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盟椿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析窟舵肯,来做进一步的了解吧梨瑰噶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较层鞘岔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粮探: 稳重与运动嗣床接,风格各异   车身尺寸方面馅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm虫筹,车身宽度剿粱携、高度与普通版天籁车型保持一致垃舵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谈钙巩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型舒挂图,只不过在细节方面有所调整撩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炭攀,后保险杠排气管内嵌盒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伴钳,俨然简多了几分气质的提升檄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吕, 新君越的外观风格更趋年轻化楷艇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开然,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅色,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面摧困沙,尾部设计与前脸造型和谐呼应勒,相比老款车型稳重端庄的设计风格删,全新君越更容易让年轻的消费者接受费。 【君越 整体外观】   外部配置方面匠厩贬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疤、大灯自动清洗等功能漂獭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到酞粮肉。通过下方的表格我们可以了解到悉,同价位的两款车面华弄,君越在外部配置方面显然更为全面一些乡酮,LED日间行车灯据楷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的搜退,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的闷竭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价羌朔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秒: 日间行车灯鹿: 随动转向大灯充汰宋: 大灯清洗装置酶: 氙气大灯郴茬绷: 倒车视频影像揣藤梳: 大灯高度可调裴狙: 自动头灯躲戈: 泊车辅助窗: 无钥匙进入系统母缺: 感应雨刷伙山厢: 电动后视镜粕: 后视镜电动折叠赐: 后视镜记忆共卿判:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候得魂垒,年级里有几位南方来的同学阜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪廖的耗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情黎回。雪对于那时的他们全曙弓,是上天赐予的礼物箩慷。但是刹,对很多北方人——比如我——来说嘿怀,雪却是避之不及的灾难细十豪,它让我们的出行变得困难重重划聘雄。不过这次却不一样坑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起睬趁嚷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣攀骚豹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蔷,请允许我隆重介绍一下今天的主角陪,我们的冰雪座驾技,一款中大型SUV——福特探险者坤胃。探险者是福特的旗舰车型纲查碳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售税滦旦,共两种配置牵,售价48.98万铆驳前、53.98万泥鄙睹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鹅净兰。我个人非常喜欢探险者的外型劝,它魁梧而正派旅,颇有美式SUV的霸气呜碎。牡丹江的冬天白雪皑皑妨,探险者出现在这里十分应景荤纠科,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惨揉许,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热不。这样的冰天雪地里阑酷谰,就算是带着手套在户外拍照芒,手指依然会被冻得失去知觉骚化。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蔚楞九。探险者的方向盘加热速度很快套绰,开启后几秒钟就能感觉到热量汐俩诚,太实用了乔奥孟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机郸帘,匹配6速手自一体变速箱斥陷辽。探险者在海外还有2.0T版本车型酪,不知为何暂未引入国内撇策寇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面录祟,并没想走量链。   探险者为承载式车身结构性,搭载一套适时四驱系统赋曹残。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样凸杠巷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器污来,后桥轮间为开放式差速器经酱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助急畴坝,以制动打滑车轮的形式实现和呢。这套系统的越野能力或许不是那么强大匆,它主要是为提升公路性能而存在的隋聪烂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点幂汹位,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键础抹棺。这次我们挑战冰雪路面吵妊,这套系统发挥了重要的作用镶痛漠。另外不容忽视的晒虹,便是探险者的“神秘嘉宾”了绞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁楦巍!它是一款高性能冰雪轮胎篡际抖,官方称它应用了发泡橡胶技术垄挫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浇及,从而让胎面贴紧冰雪路面蝗愤,提高抓地力暇瓢。当然烽扮,这款轮胎价值不菲匪墨,以探险者高配车型的轮胎尺寸颁娶:255/50 R20为例铂抛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元姜寿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的撵芍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上稀护,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴唯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及沽奥零,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企擅寺豁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胚劝经,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下夏醒歉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花讣帝识?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表凛逼蓬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出玫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲仿斧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锭齐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满确,两车的轴距都超过了2700mm磕桐世,使它们在同级别车型中的优势非常明显疾夺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计隧,略显圆润的车身看起来动感十足榷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感贸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感型冗,550引擎盖上V字型的线条动感十足题。C4L大灯的设计相对简单萍炒,全系采用了传统的卤素光源嘉骂粒,而且并没有采用透镜的设计渡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感板哗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜歼橇,还有转弯辅助照明功能讲珊颓,保证了夜间的行车安全扩钝酗。两车都配备了时下流行的日间行车灯靡,值得称赞的是仇猾撩,550竟然为雾灯也配备了透镜孔碍,这一点值得各大汽车厂商学习碉魔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏毖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩韩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感谐镭,550上扬的腰线勾勒出时尚土、动感的侧身线条萎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斧胁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计痕妇,并搭配LED转向灯劫,视觉效果和安全性兼具题蒲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有眉沽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口合祟。   C4L具有无钥匙进入功能唉山浑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性琶厂,550则采用了常规的也担控解锁功能惧桥暑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格炭,C4L刀锋式的造型更加犀利突,550则更加尖锐涝豆。   两车的尾部造型比较统一嗡魔烙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果款,圆润的造型颇显稳重镰划纽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过硕涝,这样设计不仅美观磕澄肉,而且可以增大后备箱的开口角度统螺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯丝,视觉效果极佳描雇策。两车都采用了4点式倒车雷达诵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低款锰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乐测饺,使泊车更加安全勤。C4L后尾箱并未设计开启按键妻唯棋,只能通过车内控制按键和椅逝狭希控钥匙开启腻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启珐武,使用起来非常方便郝驼芍。   本文导航嗅甸晾:"    紧凑级两厢车额忱红,如果倒退10年前士,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域簧潦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后必究,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型讳淳败。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹食枪涕,它于不久前推向市掣梅翁恰,但其实它在国外早已上市藕。雪佛兰在近期才引入护晨,相信也有自己考虑巍,好在这个时间也不算晚钎哎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拌骇床,相对较低的入手价格琼径挖、时尚的外观设计以及良好的运动性能鹤遍嘘,都让其成为该细分市场的热销车型蘑偷。而在紧凑级车型中苗贬,三厢版在兼顾运动的同时美酮概,实用性相对更高一些咕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念匪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负<疲克斯三厢版(以下简称肝善拢克斯)进行深度的比较蔑,到底谁能从中脱颖而出顺帘,让我们拭目以待谦潞。    在刚刚结束的2013广州车展上唾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴圣协。此外任,覆欤克斯去年北京车展的正式上市些改汰,也让这场紧凑级大战更加精彩逗啃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后踏蒙帮,作为其小弟的马自达3能否一样出色漆强栖?复芗罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时皖嗽皖,能否从容应对剐拴祁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓费拇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挥誓拧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上荤。就在媒体日当天姬幌警,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后项,经过旁边人的介绍磺,惊叹一句萝浮:原来不是一个车疤炕佟!可想而知赔骨搜,这兄弟俩得有多像猎。    2012北京车展上市的柑妫克斯相比前者筒,已经在市场上打拼了一段时间肛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降氨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了桓,但是柑祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位竞,还是毋庸置疑的陆桶檄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挠固楔,为了让评价更加客观憨,同时骂态泌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样形了脱,我采访了一下身边的同事和朋友女工轨。   同事A魔蛙:男透氦匹,30岁镰健、已婚鸥杜浚、儿子1岁多    我哪个也不要典,原因只有一个侩兼:都太小苗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV璃,实用!当然这两个车白给肯定要绊箩。(也对散蓬却,老婆孩子热炕头的人病铰,还谈什么运动鹅耐凶,能装下更多的人和东西镜价娄,才是硬道理)   同事B湍筏:男拇颈,老腹チ蓿克斯车主翅萝,奔三的年龄检淬撮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎蓿克斯淬钉,理由是有优惠屑、货源足壬竭彩、随时买精效赌,听着怎么跟买菜似的峦喉。   前女友搜袱:24岁瓦孩,高尔夫6车主令娟,略带公主病    选马自达3斥骂嗜,原因是好看箔,我再问还有吗圣馁,答曰犁帽称:好看敖露!我继续问轿思涉,跟我急了戌康,提问结束草仆。   现女友青:25岁豪锹,对车没有丝毫兴趣茫丧挎,仅对各类衣服截琅蹿、包包城祁彩、鞋等物品上心    我选马自达3吧扛诬,原因是就看这个顺眼窝径,所以就选了嘉画。(明显敷衍了事)   女性朋友递跨手:24岁荡阀,某时尚杂志签约平模毁,对车有些兴趣鼎渺,但只是停留在表面    我选马自达3间跋喊,因为好看胃射,身材我喜欢僻仕沁,而且红色(主打色陶钨:魂动红)是我的style四,所以我会选她的说沽。(这种中英文混合体褂割,外加“什么什么的说”的语法真别扭酞枢,说她好几次皇贩,不见改)    采访结果显示叔任鬼,果然是萝卜青菜如锯、各有所爱蜗,而且给出的理由也是五花八门逆,那么到底这两款车有哪些不同寄,在面对不同的消费群体时凹,它们的表现又回怎样从撤,废话不多说谓韧,让我们往下看把芬。" "  2013年8月瞧淑,本田CR-V共销售了15393辆吩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泞坝船,本田CR-V共销售了18989辆诬匠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月猩览旅,本田CR-V共销售了19510辆徐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月插石,本田CR-V共销售了19288辆埔哇唤,全国SUV销售车型排名第二......事实上鲸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单孟,它的优异表现还远不止这些逆,截止2013年11月底惋家唱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堕涪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠泄。是什么让它成为了国内SUV的明星首蹦?又是什么让它如此大卖赋凄?   现款CR-V有2.0L太、2.4L两种动力共7款车型芹,售价19.38-26.28万元恒习帝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型唉剐,售价22.98万元)馅梧躲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型豢坎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声暴蝎饭,纵观整个CR-V的家族史联,前两代车型还有些“方盒子""造型敬散伙,而从第三代开始鲤搜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战漏,坚定不移的走着城市化SUV的路线抖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大埠。   说到第四代CR-V的外形薯青菠,也就是现款车型豹涪,它的外形并不是能让你一见倾心的主靡强,CR-V上市之初播戚,人们对于这样的设计褒贬不一穆,甚至有些“不得民心”澎趁煽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话曙究。   豪华版车型上只配备了卤素大灯叹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能光回港。氙气大灯黔贰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上釜虎。值得一提的是浆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上猴,效果出彩篡。   车身长度比上代车型减少了25毫米诚蒙,离地间隙下降了50毫米皇醒,仅剩130毫米串茸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性幸雇箩,但却令离地间隙接近轿车妻,轴距则仍然保持在2620毫米忱糖拒,整体效果比老款显得修长不少怂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叔,在实际驾驶过程中错腔,提供给你更加宽广的后方视野哀径辟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信哗。   现款CR-V提供17踏、18两种尺寸共3种轮毂式样懂僚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外媳太梯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂哪逼淘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面借锈,车尾向外凸出比较明显猎弦焚,给人一种臃肿膨胀之感党搭托。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索洽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显懂,给人一种臃肿膨胀之感想回,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因岸葱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哦虐,为实用性又添一分赡锹嗓,从之后的销量来说普苍鲍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受凯剑碎,保持着高歌猛进的态势播础痹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺定,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力念,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙晨溶、精心雹呈呐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm丰斯,排量仅有2.5L颗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场铆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惕贯俊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鼎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力撼池甩。   第三代雷克萨斯IS暇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拓姆凛,全车线条设计更显张力斡,饱满的肌肉感让人过目不忘刨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化省扮韶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版冉潜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅攀安,丢失了一丝霸气慑挽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加圣帕,长宽高分别为澎但蚀:4665mm娘稠变、1810mm鞋纶添、1430mm棺句。同时轴距也增加了70mm蔷荷剖,达到了2800mm羌疯耗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言讽琼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言桐素婆,其前后配重分别为53还:47畅署。接近前后1绒思:1的配重也体现了其运动本质撕。   IS车身侧面短小精湛灰桂胯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佩捅,显露其灵动的车身姿态灭诉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙玖,依旧是纤细科篇、锋利胳扰暇,绝不与传统设计相妥协棵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎捞起。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力丧痊虫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性宝。   毫无疑问诵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力捍殿。你可以觉得它设计非常超越逝,也可以认为它很有美感讥称没,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动腔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酮,石油的消耗量日益增大挖儒奶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油温投穿,排放着大量的尾气汉瞳,制造着日益严重的雾霾天气瑟斯苹。汽车尾气的污染恭摩需,越来越成为大气污染的重要元凶范。开发替代清洁能源琅,代替排放巨大的内燃机鞘臣,越来越成为厄待解决的课题骡。现在很多厂家都开发了混合动力车型病淌,这项技术基本上成熟了铆铣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平唬含拇,也没有成熟的商业模式来进行推广藉师,即便很多条件还未具备蹬促,即便这样那样的客观限制绣康,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一琳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盾,叫做启辰e30晨风湾冲,这款车还没有上市竞钨,很多技术参数还没有公布马估锻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据拖晾悸,介绍给大家卯。但即便如此柬,这款车还是有据可查雷瘁,开发平台来自日产聆风电动车逃熔叼,外观也和聆风十分相似讳蒙坡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿衡,2700mm的轴距和骐达相同矫问,外观的样子也有几分相似卞暑炒。但明显晨风的很多细节显得与众不同居拦,前脸没有进气格栅的设计厩旱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份红垃。而据厂家人员介绍拼爆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杯樊让,而是单独开发罢克。   尾灯使用了LED的发光元件岁娶憋,看起来更加醒目姜胃巫,垂直的长条状样子也很有个性窟急。但在车尾上笨填,启辰e30晨风和聆风还是有所不同谓阜搔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛔凳哺,用以分担电池组的压力堆,这在晨风上是没有的惹品汝。   本文导航访列:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了柿临,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蛾曹,照片上看它挺精神扭哎,设计有传承有创新度,硬件配置有增有减涉嘶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情袄售两,没能去测试现场参观参观涵。   命运总能给人惊喜煌想逛。上周五下班前纪挨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目木,领导突然走过来跟我说拐累碑:“来了个顶配柑愣诶撸克斯僚磁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嗅屠,周末的小幸福就这样碎了一地覆肠觅,我得跟两台机动车泡在一起沙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拟祟鼻,坦白说现在我对它俩都“不来电”殊。这样也好凉蹦,好歹保持个立场中立对吧邯焕斜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满陛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拍,比如为什么海外有独立后悬架汝呜?国内全是非独立后悬架簿心答?其实道理不复杂酿寒矮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响捌,既然如此尽,那就遵照做生意的基本法则来做娠盾,降低成本米,攫取利润绞,无可厚非胸。我相信如果改悬架车就没人买耙廉,那他们肯定不改钎。   福特比较谨慎列,善于跟消费者打成一片男,挣钱不忘树口碑蒋屯糙,好口碑又促进高销量按,顺利打造良性循环圈透扑闷。尽管它也有这样那样的问题拱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扒割棠,值得大众好好学学膛。话说回来椒悼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路喷。   现在摆在眼前的高尔夫7和付鹂浚克斯办杀,是各自家里的明星产品萎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖缄喘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鲁淮。把这两个重量级选手放一起体恃傻,能擦出什么样的火花来裸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利呕山千,似乎这样能出一口恶气千风诫。不过我得劝各位一句土:百花齐放很重要迟疼,一枝独秀最糟糕榔。   ●外观   扯半天总算进入正题骋步,这个阳光明媚的周末痹,没有雾霾的打扰热筛,我把两台车放在一起拍了套合影土汝喜。看看它们坎绞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7揉瘦,一个是16.29万的顶配版两厢改穑克斯癌杜修。要说家族式设计渺采墓,大众当然领先其他厂家缄纺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肌涕,福特的动作稍晚一些啸贪乱,效果不赖雹。   所以当高尔夫7和傅眩克斯站在一起的时候拟啡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营特汤帛。谁好看我不说副少杉,大家都有自己的喜好曹校剁。两款车前大灯组内容丰富售贝秽,氙灯少按、日间行车灯饭衡逞、大灯清洗肖喂括、雾灯一个不少抛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瘸党,而赶ご蓿克斯的则要花6千块买选装包吃饲遣,朋友们捶茎惹,要享受还是得多消费啊蔚。   车轮部分有看头鼓武室。父郑克斯胎宽215mm身,米其林博悦轮胎蟹笆,轮毂造型带感纺揪,给个好评孔定歧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款叼探。高尔夫7胎宽205mm翁鼓,似乎缺乏顶配车型应有的气势暴逞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧羔。   车尾设计各有出彩的地方幻檄歇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势四催幸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭晦,LED尾灯是个加分项朵,复妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意邯。左边那台风格沉稳一些秆蓟,右边的青春气息扑面擦每圣,你喜欢哪个毕掀毫?" "  “牺牲一定的车身刚性别,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车港敞糠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构掳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后莆镭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面丘。就在上月扭惠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本百届,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版骡告淖,至于奔驰C63 AMG懦,目前还缺少这一车型陇菱。   由于是RS5 Coupe的系列车型卞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沏摊衫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾吉匙骡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抹,毕竟除了性能之外污,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的勺赊搽。   延伸阅读 连:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案北,其中包含对车漆颜色爱顾瘫、内饰颜色以及电子功能等自主选择阶迷盼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的踩排亮,所以在配置解读方面唐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注誊嗡辑,并将官方价格告知大家龋际。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浆不,软顶敞篷采用电动开启翱钮失,时间上需要15秒即可捻船挂,而将再次闭合需要17秒渐睫变,其开闭结构为多连杆双片式栋,这也大大缩短了开闭时间冈氯含。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逼抵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吧故掀,为了不过分降低运动性纳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼溃。排气方面也是RS5的一大特色继娥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管郝抒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骏期嫂,而在Dynamic模式下会全部打开林朔掂。   本文导航脊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线狄哥,或许大家已经是心里多数鬼储等,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型堂氏输,定位于新兴的小型SUV市场棉钎。众所周知萌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“释甲颈,长安铃木选择在这一细分市场发力晚祟绷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的寿读霉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX仙蛋,通过对比分析蔬绰扮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力财良。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市黄菱搞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元冯汗都,搭载1.6L发动机棺凡骸,匹配五速手动和CVT变速箱氨榷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L茅堡伸、2.0L两个排量六款车型晦诚,同样匹配五速手动和CVT变速箱娟领函,售价区间12.88-21.88万元哭庆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观财跋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面举,通过下表的数据显示得知沽瞳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手耪乾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX静灌,相比逍客肉讨、昂克拉等车型同样处于劣势汐斧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起佃壬韦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹笺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因完,还有与车身不同色的黑色包围狙、车顶行李架矩,短小结实的车尾耿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果缕。车身颜色选择上坛,S.CROSS锋驭提供了极光绿琼鞋、皓月白孩、星辰银燃珊、丹霞红铅田、银河蓝和晶岩灰六种颜色廖筒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同先,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计港妊懈,雾灯侗、下保险杠也经过了重新设计孝呵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恐。车身颜色选择上孩,劲炫ASX提供了珍珠黑谷舌、极地白操赤奔、翠鸟蓝刊冠陶、酷银室嗣卞、钛灰五种颜色乃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面壕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯邪汇,前后雾灯铅帽,并配备大灯清洗功能奶狠,外后视镜集成LED转向灯;同样沥诬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯椒玛霖,带水平调节和自动清洗功能屁痊,其外后视镜没有集成转向灯己驴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂餐斡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂聪牵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂刮陋步,二者均为铝合金材质擞。所有车型均配备优科豪马轮胎典拷戏。值得一提的是尽揉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎层悼晶,这在同级别中比较少见竟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吹,根据车型的不同尺寸有所区别畏癸,低配孪篡闷:215/65 R16喷抄钵,高配笑蛾撼:215/60 R17辛挖莽,轮胎同样使用的是优科豪马达糠秆,同样配备全尺寸备胎笨煞,两车在这方面都表现得很厚道宝贡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫镰纤,第七代车型粕碘。其指导价12.19-14.49万巧,这是配备1.6L引擎的价位酸府猎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品断刀兽,账面要准备好14.09-18.29万温。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车某,当然扇芜庭,身为第七代的它捂,在冲击属于自己的又一串“第一”陇。但我们相信碌俄,短板才真正决定高度挽辛。   全新高尔夫的德国总设计师说鹊暗沫,它的设计主导思想为“简单既经典”铰化誊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分淖:中网与大灯的相对位置虹、拓宽出车身有力的轮拱顿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了涕息,这台在中国拥有极高人气的两厢车谓畦,一露面勘侣境,就好评如潮曙勉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蚊何阿,但还是要将6/7重提菊儡荡,除了外观上的差异想朗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上急懂潭,比第六代车型要长56mm床泞。而整体车身比例上猎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然裴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm剁,轴距增加59mm投,从而提升至2637mm呈赁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计笨拼撑,但新样式的内部构造也足够炫量。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置叫爸曙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念身贿。高隔音性的特殊树脂层胳叛精,形成3层薄膜结构刨互。它拥有很强的抵制振动物理性能被。   直接跳过撩人性感的腰线孟酬缴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型幸另。相比海外的双L型泞烁碑,或许辨识度更强一些莲汕纱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谓,但高7的不一样耻剩剩。细心的你会发现戚河,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时储,才会主动启动哺唬,并且拥有厂商宣称的132°广角充。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拾,天平再次偏向了驾驶者一侧敞秤。整体内饰上烧城传,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骆辖破:放弃中庸的设计理念徊乃秆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派舶鞘。不规则的T型区划卷米、活泼的金属线条点缀卵兑衬,让全新高尔夫大变身贤剁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没习薯,它能够让你感觉非常新鲜花吭。   坐进高7内倘厘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓶读沫,比普通天窗大了30%认惫。而外掀的开启方式有点奇怪葡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铃堂,同时还为内部提供更多头部空间图绥赴。   大众车型的人机工程向来让人放心降,这个角度的方向盘餐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦等沸授。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疟狙尸,或许来个拨片更有型吧哄疚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症绰那,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度峰。   本文导航确檬:" "  在国内的SUV市程朔恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下僚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捞篱逢,正因如此附藤读,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搏沥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问糕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腹毋。   说到大空间玖家河、七座设计淘介驴、配置丰富的SUV聪,北京现代全新胜达是其中的表表者牢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洞辟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型屎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屁,下面我们将对这两款车型进行对比分析童。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观虚溉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向多,设计上中规中矩吝兰,采用了哈弗新的家族式设计元素拈茎,这一风格将在整个哈弗系列上普及粉,代表性的设计元素有垢:大尺寸U型前格栅醋赣,粗壮的镀铬横条格栅婆棺涵,时下流行的“X”型前脸壕龄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惺努,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辫瞬嫡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的煎瘦泊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挝溪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气得适别,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅魏麻角,再辅以造型锋利的大灯灯组切,极富视觉冲击力层罚常。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话持,现代品牌的确更加具有超前思维意识洽刮丸。" "  如果提起讴歌品牌坏,大家一定会想到MDX这款车绕匙,究其原因挟显矩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型力县传。当然也同时作为讴歌的旗舰车型垄坊,拥有讴歌最顶端的先进技术迁啡甸。在2013年段抚雹,讴歌上市发布的新车相比以往怀齿羡,算是非常密集的恨牧普。即将岁末冈,讴歌的新款MDX也开始上市销售闹。作为新款坷轻,MDX的售价降低了伎额,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注窜当。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失抛履编。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器靠丹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术干,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮把唤浩。使弯道驾驶更加轻松客,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上点,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肯百,在车辆制动时竭急视,通过制动延长扭矩矢量分配骋碉,提升转向的循迹性 皇,这在之前的讴歌车型上是没有的播氓,包括RLX楔称按。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰尉啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机寄洗匣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由呻淑叛。但我们看到犀脊楷,在讴歌品牌乃至本田车型上鲁,自然吸气发动机依旧占据主流扁孪绊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法闺,在新款MDX上使用的3.5L发动机刹疮,带有VCM可变缸技术村暑乡,在不同的动力需求下目,发动机自动切换工作缸数疗,用来节省燃料笆忻,提高燃油经济性骨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上森,使用了全LED大灯良,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法讽,不止在新款MDX上出现司判厘,旗舰轿车RLX上同样具备刹。但和MDX相比嗡,RLX的前大灯内部结构稍有不同闯硅。而MDX的这种全LED大灯跑忌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平靡毛甜,但据了解讴歌正在向这个方向研发眠铂马。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务市开态,其中大致包括救援粪扁、定位稻、导航检索等常用功能媳发潦。但值得一提的是胃淖,讴歌的这套系统在整车质保期内仁抽纫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的卯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哇位,讴歌也加入了全景摄像头这项配置桂缺,通过车头妓辛少、车侧戌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式菊匠洗。对于前方障碍娶、侧方停车杠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用港禾氰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助膊膜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谁隆跋,MDX采用了59%的高强度材料畴寇,热冲成型一体式门环等途径废隘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料看戮娃。   本文导航玩茹昧:" "  在新一代天籁发布之后贾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字秸砂卿。二三十年前溉矫慑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越狄,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车苍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前歧撵。而谈起这两款车逻,目前多数人对它们的理解是痪踩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长翁薪抄,配置增高剿,便成了公爵和君越叫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陇孪儒、动力和配置等等细妓,却有着极具诱惑力的价格册邪癸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额唐派,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力哺镜。可它们究竟有没有这样的实力旗己艇?两者比拼式恭,谁又能更胜一筹岗榷?本文即将为您揭晓膜纯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型憾泪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型绷,售价区间为23.59-36.99万元呐贾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喊,两车售价分别为29.98万和29.99万杆奠扑,价格非常接近拐冠丛,比较有对比价值媒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显患速,主要是雾灯拭、轮圈等几处细节可以加以区分靛,尤其是中网变得更精致冕钵柬,车头更显大气狭。但也就是这些细节的变化瞧贬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动傻堕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿填懊蚕。   大灯方面拳既巴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能维,不同之处在于韦斜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)匿泵茎。   车身尺寸方面偷爱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)息祷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)导兢尚,君越的长度同样超过了5000mm碗匣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本舰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面律,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过察卸,并没有追求锐利沸判,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钎垮挥,腰线设计是其外观中的一大亮点须几攘,并非大多车型采用的一条笔直线条葛船,而是在B柱之后便缓缓下沉烘,在后排车门上形成一条折线徐赴蔷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感褪辉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侩艰。   尾部来看两爬廓,公爵与标准版天籁造型基本一致体,尾灯造型也还是一如既往地犀利题毛卡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合奶赤,为整个尾部增加不少活力贝凡靠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合掳,使其整体感更强岛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华衰虽,轮胎方面来拔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涤劫,更为霸气查肠。   ● 外观小结郝笛: 两车均采用年轻化设计凳,稳重气派;车长均超过5米惩节,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上交疮瓜,君越表现更为抢眼蚀墙。另外式怯北,从个人角度来看价违搅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计颅挨,相比之下它的造型更加简洁社、规整酞拷响。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识书诵停,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽揣楞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卫伙地,足以呼唤出你全部驾驶激情答。你可以视它为野兽戌贬,但我更愿意称它为内敛狂徒甫敦,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钦蠕完。它是驾驶利器千,也是很多人心中的梦想之车禄芳围,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蛊岁无。   既然说道奔驰AMG稳涂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炼筷你。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甸,都代表了其品牌车辆高性能版实哀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款诧哎,这些车在发动机配置调教愤,底盘调教人儒菠,外形和内部设计上都远远超越原厂车帅旅掸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型肺地躺,它的长宽高分别为4707mm拣闻、1795mm和1391mm俩吼路,轴距为2765mm嫡。参见下表可以直观的发现清匿舒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的澎史,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蜕瓣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同萝。但细看之下潘乏防,还是能明显看出差别痰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位倪极芯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降氛,流畅迷人更具轿跑风范诡锭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少铃勾柑。   除此以外攫狮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次儒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭煌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扩蔡努,前轮尺寸为235/40 R18付,后轮尺寸为255/35 R18甜盛婪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力靖还,以获得更快的加速度草辽惮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果详。   车尾是C63最为霸气的地方钎井,四出排气管宣誓着其运动特性郴棘柔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一负腺拇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蓟羔,从而提高车辆的稳定性掂巾。" "  11月12日钱汀崎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市携彼。无论在平台还是动力上疆酗,这款车都与标轴3系基本相同蔑辜反。动力上黄火厘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上噬薄,依然分成风尚细、豪华和运动3个不同设计套装瓶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式划寇戈。无论怎么看戌瓷监,4系都很像一款双门版的3系抱勺嫩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢操?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系仍。   虽然名字是4系捻,但如果只看前脸任悸棺,恐怕一眼很难分3/4系胚纳闲。不过仔细观察细节的话璃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同寄娟。比如更大的开眼角设计衬骸绞,更修长的双肾格栅冗侧,还有明显不同的下进气口设计风格钱肯。当然缮,了解宝马车型的消费者都知道锰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置胜。此外抄唉屠,前脸还针对空气动力学进行了优化酪兢。 【左奉劣菜:豪华设计套装(选配)/右涂:风尚设计套装】   侧面造型上假,4系明显比3系舒畅很多馁奉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蜂帅讹,更修长的车门对此也贡献颇多拍衔。不过轮胎规格和3系完全相同头晌,似乎很难体现出这款车有多么运动搭。另外起琼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了苗镜熊,和前脸的进气口配合钾纶卷,共同为刹车系统散热饯申。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多窗必瑞,不仅装饰性强呕,看上去也更凶狠冗踩。   尾部设计上搂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素武型儡。猛地一看依然很3系彭,但饱满的线条体现了4系的不同品孝。尾部虽然整体很“壮观”弄驾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气般糠,别有一番风味钝。另外庞偏,根据套装不同慷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喊,实拍的运动设计套装为两侧双出咆告,个人认为设计还可以更精致一些售汾刻。   车辆提供卵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斜淌:北京市海淀区闵庄路19号   电话竿排:(010) 5872 8888   本文导航投埃签:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道陷扭,自日产逍客2007年在英国上市以来毖凭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来韩掣。各汽车生产商自然毫不示弱扮赖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹耻硷扭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年帮沧莫,公司就对其外观和动力均作出了革新厘栋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司吾休瑟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伶。这款车售价要高于ix35拘焚裙,标配版的售价与高配版的ix35相当茬阜同。较高的售价并不会对消费者影响太大莲排,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力羔汉醋。 ? 现代ix35   除此之外楔攫恳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型谴斜。完美的驾驶体验纤攫青,充足的动力表现翟窜,日常的实用性以及低廉的养车成本底,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战型长钎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面寞就。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间潦卫饶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疼。CR-V的后备箱打开的角度要更大间释,后车门打开的位置更高微试,加上方便的一键式折叠后排座椅图对目,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜睛蹈镜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的灭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捂偏停。ix35的后备箱地板离地面更近空瑟我,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间苇膊守。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5食,他们要对此多付1,700英镑瓣霞蔬。其余两款车的四驱版侣棺珊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)藐点徽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侗。   从标配版本来对比三款车渤删蓝,ix35要优于其他两款眉铝雇。SE版就提供了后排加热座椅倾搭哥,方便商务人士乘用范醇。高配中更是有导航攻,蓝牙托痉屡,真皮座椅龋瓮陌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妒添。ix35的一些配件选搭也是十分优惠趴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑钳芦。   综上所述犊愤殊,我们推选出这三款车的排名分别是怕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的触啥端,但是它的驾驶乐趣却是最大的期光。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码缎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足五。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桅加替。低的污染物排放膘鬼蜗,强劲的动力表现汗,新引擎的装配让该车重获新生绢硅阿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秸躺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卉。不光是低廉的售价僻岭,标配版的实用和保修期的延长请贯愁,让该车十分吸引人驴浇盟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纫峦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间葡书山。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品究蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权督,严禁转载苫唉酞,违者将被追究法律责任蔚槽负。责任编辑怂:李敏" "  在国内班妊,提及福特这个品牌红肚粕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉岵粒克斯和嘉年华开搽邪,但福特的精髓决不仅限于此迹患。在美国漠那假,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盆草娜。近些年来煞谎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围染,先后投下了旗下多款SUV车型俊梢饥,其中包括翼博瘫筷嘶、翼虎酱凳踢、锐界以及今天的主角探险者己颧挠。作为美国销量连续15年冠军的探险者炉疼缴,它在中国的土地上能否再续佳绩踢朔瞬?带着这个问题么,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚孜濉,也是其第五代车型钱。在今天看来工宪狡,福特探险者圆润饱满绩且绊,又不乏美国车标志性的肌肉线条浅徐祈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求杰。但早在1990年怯逢尝,第一代探险者刚推出的时候妻按糕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肆输览。   随着时间的推移赔努惯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变滔木,与其说是改变划艰,倒不如说是更加顺应潮流盯杀氏。早先的皮卡底盘不见了踪迹坊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卉搽宏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻菖┙邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)久庐。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮止凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢某?结合同价位车型做个比较不难发现佩棘嫂,探险者论尺寸绝对傲视同级达。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV徒,“尺寸”无疑是其最大卖点芳通桑。它的车身长漂腑、宽沥霸庞、高分别为5006mm儒豹、2005mm和1743mm痉揩,轴距为2860mm嘉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV释,即便是与奥迪Q7的对比中突,探险者在某些环节也不占下风噬会据。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恒愧队,探险者的最小离地距离为193mm竣失虏,接近角和离去角也并不大护,仅有21.7°和21.4°较啪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的犬。" "  引言菲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点妙捐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新祟,其采用了全新MQB(横置牟浚块化)平台生产污锰翠,不仅在外观共埔菊、内饰方面有着明显的变化么灯,更低的生产成本瞧、更轻的车身也使其有着较大的优势扮耪罕。此外泼鄙老,作为其老对手的福特付滥獠冢克斯当然也有着较强的实力起梢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嗡蓄道。今天锰该记,我们就来为大家对比一下餐,看看这两款车型谁的实力会更强葱侧贡。 外观贾尝:低调内敛大众风对比时尚张扬咐粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感普竭,但在设计风格上却有着截然不同的一面念碑耿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上牡岛删。而柑玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弊。   车身尺寸方面灸戊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敢扒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm薪,轴距也增加了59mm冗摄,整体看上去更长更宽更矮敛。但其主要竞争对手妇粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势膜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅沦咯才、强壮抱封龟、凶猛静掳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挺蔼活。试驾被安排在了蒙特卡洛哀,我们被热烈的目光追随了一道砰羌惧,同样题存揩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路靡献。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起该,它的对手就已经锁定了琶环,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凛涝洽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜司何,他们选车就两点悔妮固,第一样子帅列韩嚎,第二性能足够强大剿坝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力郎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车虹槐。恰恰如此浦秀,它看起来很漂亮径,尤其是车身各个部位的比例与线条遁河,挑逗着所有人的视觉神经头握未。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野外,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口脱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实码,而且更杀气感更强沫乌围。怠速时慢慢靠近熟兜雇,它的躯体在微微颤抖户,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤结肃惦。   细节方面奥迪从不偷懒惟斜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记季色啡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瑟乏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞釜萝古。在我看来屑呕嚷,这样的视觉效果已经足够征服所有人粟境侩,如果你觉得不够醒目踞舱疾,还可以选择将卡钳漆成红色匆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鬼搽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奋凰刺,120km/h时自动升起桔恒,此时的样子最为动人碑,速度降低至80km/h后便会自动收回嘎构伶。   进入驾驶室并不费力抒,内饰与A7或者S7基本格调一致输零,简洁朴实肠履洼,中控台区域保持原有基调系导涕,有人说它沉稳盟,另一些人说运动涎舜亲,在我看来这就是奥迪的风格人,可以满足很多人的口味两破,一切气氛都显得那么熟悉碗。   车内有两处亮点让我记忆犹新暴考,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鹅巷,坐上去的感觉也足够舒服交屑忿。不足之处在于它的调节方式太过简单妒缆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拿粹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能娇肠判。   第二个亮点在与RS 7的方向盘姜连,手感与大小都很出众壳,令人爱不释手佩衅疙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沽祥暑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疆归。也许这就是奥迪设计师花心思的地方期,善于抓住驾驶者的心讣铆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分始垛几。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化透串怖,两厢版掀背车开始越发备受关注粕炭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型广适茶,强劲的运动性能也是非常重要的指标醋。就在本月初慌笛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求句,除了朗行运动版之外突嚎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能娟。接下来犊扛竟,我们将两车放到一起氏休,来看看其空间和性能环节的表现如何痘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是犯钒,如今的情况则正好相反触,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元巾箍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元桥浦,两车的售价还是非常值得人期待麓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了讳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计簇提浆,前脸没有任何改变闲峡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蛋泡,但给人的印象要更加动感段幻。   车身尺寸方面达碎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米千溯虾,各项数据都要比朗行运动版更大一些乐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎踢哭目,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适揩,比较适合家庭日常使用藩侠。轮毂造型与三厢版没有区别疟妨。在发布会上刑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吃,相比科鲁兹掀背车不够运动蹦孪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条魔扒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑宦,线条更加自然驾纱炽、流畅镁黄丘。两车的车身腰线笔直且显眼汾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉么炊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影粹刷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿埃灌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果守。同时讽项胁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能曝鸽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源靛,点亮后的视觉效果非常不错从谐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰促。整体风格也是保留了三厢版的造型佛诲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出誓台,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酥确幕。2008年剃,丰田Yaris进入中国市辰贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相呻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数串,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车彭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霞绒烘,想必原因大家都很清楚络毁仇,致炫在各个方面都已下足功夫晒,为的就是再续辉煌翟乌琴。   致炫外观灵动时尚悍挖,带着一些年轻的运动气息淘,车长为4115mm董叙骋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驴,比老款低50mm;轴距为2550mm泄疾,比老款长90mm噶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了继授。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点公恍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”迹,这样的设计更有利于致炫的散热违效,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卵。   " "  在这一两年中酿燎痊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”社舒,究其原因护楔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有舒陕静。另一方面怯经亩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高卞。代表着大众在中低端产品中的最高水平扫骆。如今碳诺达,高尔夫7也渐渐走进人们的视野功谱。带来的改变很多绘孙爸,由MQB平台带来的更多越级配置聊鹤涕,外观内饰的革新枢,动力总成的变化垒,当然还有后悬架的改变句。能否继续神车称号几,笔者觉得卧第,可能性极大党。   ●从固定平台向牡喔牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠幔块化平台的车型且剃抡,之后啥佛,从这个平台开始份莫,还会有奥迪A3等车型陆续引入倘垛功。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓忙。但从高尔夫7开始递,这种概念将发生改变饲绷。MQB亩浅寮校块化平台生产谰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承短。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留桃,后面我们会详细说到砍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车七秦,必然是一台有传承有积淀的车型急问。经过几十年的发展和变革洼谜泰,没有被历史淘汰忌纳横,却总能获得新生和换代稀颈。我想符合这种条件的车型真的不多籍鳖。甲壳虫也好会,卡罗拉也好熬,都算在其中解汾。高尔夫更是其中不可或缺的一款城美惋,从第一代发展到第七代逻,我们发现炒嫩,很多经典的设计元素没有消失蔬,而是作为经典传承下来沪,但技术却在与时俱进的发展侥凡。直至现在筛冻昧,高尔夫7的出现华磷,能够看到曾经的影子恰策,也能够看到未来的趋势缚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了面妙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炮纹孩,今天在紧凑型车上也上演屉,只能说明溪集烤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视夏巷,也从侧面看出坷捐,这一级别的竞争是多么激烈砂霜,高尔夫7的轴距加长了59mm同关,反应在车身上困讼还,加长了56mm穷贝桅。这让我们看到烩姥得,高尔夫7并不是一味的加长刨,更兼顾着车身的整体设计悄,以及操控能力的全局设计埔吾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了贩玲菠,争议很大芦,但貌似并没有像新速腾上市时那样俏,引起大家的太多反感回。或许一汽大众的这场策略大变时甫稿,已经让消费者黯然神伤了囤。大家也都知道妹赖,这是没办法改变的事晦布擎,想要四轮独立悬架畏渴,会有性能版车型作为选择轮佃秽,要是纯家用粹翻,就只能接受这个现实惩低深。   本文导航疵阀祈:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV离,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6顺,这仿佛已经成为了一种定律萄俏。话说回来吵十浦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手聊恰兜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望韭昏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盛涤、做工概垦设、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼楔雾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斤炉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解哼艘搐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虽具,为更直观的进行两车的对比分析倘凸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车苦耐,需预定等车时间较长巫僵,主推1.5T车型)作为参考对象裸恫。备注剧拦梗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版颗词长。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高埠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看局小捍,瑞虎5和哈弗H6各有所长肉倘,瑞虎5车身更宽绩官绵、更高身佃唬,而哈弗H6车身长度标岸田、轴距更长盛普。另外这两款车的外观设计原创度较高汐剔,没有明显的抄袭痕迹痰巷拔,且能够符合大部分人的审美观狭,足以体现出设计团队的用心程度椿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点其吼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应频拳损,意在塑造最新的家族风格箱鲜韶,整体呈现出大气裤缮才、时尚的感觉搭悲性。瑞虎5提供了6种车身颜色选择迷傻罢,包括徽墨黑僧泉、烈焰红白沏弧、赤金棕解失岁、暗夜灰剃飞、皓月白和丝缎银弹吃捕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菩呕蔬,其更侧重于简约嫡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可规宿獭。车身颜色方面俄,哈弗H6提供有经典黑变表、雅致银施勃翅、简约白呸、中国红筹池、风尚蓝雹碑、摩登灰篙惭、醇魅红撬、睿智棕共8种车身颜色努。   前脸部分袜吴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果局九。瑞虎5前脸层次感较强竞,大灯巧妙地与中网衔接肩翻,而下进气口被分为了两部分面,下部与底部合适护板相连接婪圣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和末鸽牢,没有太多浮夸的设计俱合,中网换上了带有“HAVAL”的新标识静梦深,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“射家,但绝对属于耐看型却,整体间流露着SUV标准的稳重气息匪诉法。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富略,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长薄赐,车身侧面给人以更修长的感觉臂牢。另外涕媚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条僵舱,车顶均配有行李架馆牛。   同样的禽晃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面攻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方轨捻,厚重的保险杠更具力量感舜店毛。   灯光配置上扁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强姓,内部灯组布置较为新颖还观缕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注推嘶糖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩疲师,常见的柳叶状大灯造型迸,常规的灯组布局驼蝎剐,带有透镜的卤素光源大灯烦,提供水平调节功能径半。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碘,看上去更为醒目和美观孟架,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烘艇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应落。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后妇才丰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇耍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想害怖窘,同时越久的期待会带来一个重大问题儡,那就是新产品如果不能做到完美碱瘟唱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氏,两条定论由中国媒体陆续传开狡,首先它的相貌不错放臂,其次来到中国的时间也不会太长了偶。一个月前累同呻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁江,为何这么说眠辩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好潮寸嗽,通过细节上的修改告,使雅阁更贴地气豹。   设计师在中国进行了大量调研工作硕彩芥,最终他们得知了国人的喜好弊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计导,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁教猴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坎驴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手缉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中次。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表椽微么:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈砰,在如今大行其道的“加长风”面前佃静,本田倒是走了一回不寻常路甫桓,这也是让很多人吃惊的一件事塘艘赏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响丢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道莆,究其原因我想和C柱造型猫淌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关兰韭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度睡孝染,先是放弃了老款斧头型的轮廓操涡,其次将双出分置排气融入到了包围中羌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚景、动感靠拢儒戎失。   本文导航惟破蜕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座腹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者背骏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钉年贬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事漓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩讽碱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜教。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳皆量壕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病郡水。相比之下草界,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计揭羌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炭。总之这个价位的车型彻,只要设计不太出圈消费者都能接受霖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陆娜,即便轴距也仅有20mm的差距础兢犀,如果无聊到一定要分出个胜负的话俯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上誊啸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方避,在这方面长安CS75表现得尤为突出氢。顶部的灯眉耽蛇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型才藉梢,虽说还是带着几分模仿的味道蜜篓,但却并不令人厌恶堡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型划空盆,不过它的优势在于自动大灯功能稻外,这是我们在CS75上未曾找到的配置肯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媒捂偏,都是标准的SUV设计埂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似玛,不过值得注意的是嘲枷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙势,上下车时可以避免蹭脏裤子寒脑,这一点要比哈弗H6显得人性化彭雇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17节墩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等偏哎俄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话翟豪孺,那也将成为它的一个优势门诚忻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玩间,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敦阀。两种风格说不上谁好谁坏犯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫围桥、更时尚的选择落律航。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苍搅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贝伞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粕绦妊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩孟畦耪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜叼盲晃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别板委衬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苗躬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病勉窘深。相比之下扳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计们,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谢级挥。总之这个价位的车型梗坷稼,只要设计不太出圈消费者都能接受袱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拒,即便轴距也仅有20mm的差距汐惶呛,如果无聊到一定要分出个胜负的话悍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瞎挡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垄拐淮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晾镣俗,在这方面长安CS75表现得尤为突出取郎坦。顶部的灯眉夸雄麻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型描,虽说还是带着几分模仿的味道卸挟,但却并不令人厌恶嘿羔挂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鄙农,不过它的优势在于自动大灯功能荤新谢,这是我们在CS75上未曾找到的配置搭爱哄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嘛,都是标准的SUV设计猩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庭哦,不过值得注意的是沏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杰理,上下车时可以避免蹭脏裤子谷魏,这一点要比哈弗H6显得人性化萝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹬荚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忌饶队,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冯猜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话局疗秀,那也将成为它的一个优势差殊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异热哇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平莎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些考来。两种风格说不上谁好谁坏靖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骡、更时尚的选择说拇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人倒绿荤,埃隆·马斯克就是一个奇人捕靛程,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克芹捕?下文简称“埃隆”)某。远隔重洋来到时差16小时的加州贰届卑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展掠比,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S净解,一款名不见经传楷皖衅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车外儒毋。在短短的5天内肛幢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试吉小谜。 ●曾经的TESLA摩:短暂辉煌的Roadster   2003年锤翱犀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扛杰络,并亲自担任总设计师的时候歪抱搓,他为公司取名“TESLA”姆摩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家棚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)棱。而在十年前凡簿缉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了燃,因为在此之前兜捌,没有任何纯电动汽车成功过乘。   不过很快蜂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看分孔赫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差阀尾、续航里程短的传统印象会痘乓。只是改森荤,那时的Roadster真的很糙汾适,很贵炽兔,很没吸引力逗嘛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溜楞。   于是衰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”橇介,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市理梗剃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏矸汀,已濒临破产……”猜疵。   不过肯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样骑哀淮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在徒儒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寐帮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国郝档木。仅从2012年6月车辆发售掠翰,到2012年9月这短短一个季度内嫡定耿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S婆广伟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元渡,并且公司还获得了美国政府的政策支持熊。   ● 简约外形流畅饱满态摆套,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗敬渐脓?一个能够打动人心的外观设计凛鸿帝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帛桔么,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维讣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔保票,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者琉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院违栋,是一位年轻的美国本土设计师测复,曾经在大众汽车担任过助理设计师眷阔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计恋盘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前桥祥辖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师氨努妮,马自达旗下的Furai急、Ryuga颓委、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下傲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沸啥路,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磋捻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)频。初次见到TESLAMODEL S的时候锑贪思,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系很,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此斤罢珐,难道这两款车之间也曾有交集法?   多方查阅资料后才明白斗泻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的稼妈,不过后来TESLA对其提起了诉讼痞街节,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作莆凌通,还盗取了其电动车制造技术贾。于是紧接着俩第,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虹,并最终完成了MODEL S的设计工作被颇桨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)旁伦,轴距则为2959mm渤醛娥。仅从数据来看嘲啼背,MODEL S已经算得上中大型车的级别筹揩,差不多和奥迪A6L帽城、宝马5系Li等近似梳瓷辩,只是车身更宽大也更低矮一些霓掂牌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绣巫。   整个MODEL S的车身上敖,相比许多人和我一样侠梆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计女,椭圆形前格栅造型太另类了晚校婚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴黔,但是这也成为了MODEL S的标志案海,或许未来也将会是TESLA品牌的标志胶蛔浩,所谓的家族式前脸拾。   你或许会认为没有前置发动机的存在股圣参,和绝大多数的电动车一样溜核冯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了汤墓,那就大错特错了袱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的当,动力系统和电池组健,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里墩骏,就和传统的内燃机汽车一样家掳爱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温平瘟会。   细长条的大灯造型很酷惧,氙气大灯凶菲弦、LED日间行车灯都是标配鼎脯,和其他车型类似星董,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯默拌巧、LED雾灯以及示宽灯疾波铰。只是在功能性上MODEL S实在很单调奥,同价位产品上应有的大灯清洗晨、自适应功能等一概奉欠抛廊人。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立放碱,4年的时间颁罢娄,经过诸多顶尖设计师的打造陀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发搁,再到上海车展的国内亮相逆拘眯,今年广州车展终于正式上市帛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口牟枫趴。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休薪漂楼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恒捷侥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩奥,这是中国自主品牌获得的第一个五星癌魏。观致3四项总分达到了惊人的340分轿茸戚,这在整个2013年度排到了第一位嗜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样都扭旁,接下来为大家解开谜团弧截必。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茂坤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念耸肌逻,观致3的外观线条十分简洁宠破线,但又不失从容优雅凭昆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉迟铅惰,毕竟它的设计总监曾是大众高管峭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沥勘。   前脸看上去相当的饱满圆润画般姆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成理写税,而“Q”也是观致汽车的首个字母胺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信险,当然您也可以把它当成是城墙式的设计检。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切碱圭,这话虽然有点绝对诞砰,但却不无道理拿守,在说服消费者购买自己车型的时候拳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的斥斧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由说速。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型违,随着时间的推移拢笨,两各品牌已经深入人心瓷酿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拈姑澈,相近的售价女伐秒、同级别的定位哗钳素,看看哪款表现更有诚意丧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台枷,造型圆润符合多数人的审美扁房股,第一眼算得上成功沙兑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识甸倦函,细节处理更为立体很显档次盖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错兢。爱丽舍原创度极高庞号,很难找到其他车的影子县。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍墓从师,只不过虽然车身进行了拉长暇沙叔,但看上去依然是一副小型车的架势下苹,气势上略输给爱丽舍溃烦。外观设计确实见仁见智踢就伯,有人喜欢圆润稳重露档,有人喜欢直线条的简洁利落尉普逗,嗯好吧侠伦奶,各花入各眼卉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现淳,新桑塔纳除了车身稍长之外娥酞,轴距杉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势雇。但整体上两者都属于造型协调的类型刮烹。   内饰部分羞沮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疲冯。配置细节设计害巳誊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计壳捣荣,比如位于方向盘后边的多功能按键愁分,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搬彼,则显得没有可挑剔的地方旅悸,只是限于成本翘颓吻,用料表现一般分汰降。" "  谁都没有料到短短几年帘,SUV会如此火爆仁,从动辄百万到数十万的城市SUV庭宛,都曾经上演过排队提车的场景含策譬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样侣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要仑,不同细分市场局挺、不同类型SUV纷纷推向国内市诚毡肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动伦拇,推出了其首款SUV--标致3008黄畦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚斩嗝凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡稻。而东风标致国产后价格有很大降幅屠,15.98-21.67万的售价也与途观煌、CR-V桶陪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来烫镰淘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逛。下面一起去看看吧臀。 ● 外观解析   除了高售价外却锚吃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一从。太过个性擎,同时又不够精致顺埠娩。而相比之下崔爱成,国产版标致3008要好很多诵膝,现代感更加强烈嘎昆苇。前脸采用了小一号的大嘴跨窘,并且添加了镀铬饰条显示很精致衅衡卯,也符合国人的审美奠。   前大灯虽然不是氙气大灯境,但是加入了透镜灸,整体观感不差崩鸽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高篮脯羔。另外筹闹碍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蠢,增加了前脸时尚感是。   从车身侧面来看复伟,标致3008加入了车顶行李架抱爬票,虽然并不是经常用到的配置虏,但是对整体造型的营造作用不小旅糜。另外欣叉,黑色下包围凸显了运动感莎。   尾部是相比进口版改变最小的辽斜培,不过依旧非常漂亮搞椿,很有层次感腐陈。尾灯加入LED灯组惋棉,警示效果更好典啤。另外最值得一提的是其后雨刷设计痉,在前雨刷工作状态下禾峦兄,挂入倒档镣,后雨刷会自动工作癌炬,非常人性化的设计恐惜里。" "  说到法拉利帕苯娟、玛莎拉蒂这些品牌替,网友们肯定会觉得遥不可及拣棵脖,价格高高在上芭汉。如今谱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli项,它以89.8万元的价格进入国内市场江。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疯,让我们来看看他们三个谁更吸引人贺疆开。   在市场行情方面恰儡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统碧想,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的切,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陆埔辣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设砰。而其他两款车型均有不同程度的优惠戎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系裳农。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的可拭齐,看起来非诚魁梧的发现竟然落了下风狡,令大家非常诧异停懒形。但在内部空间方面涩及间,Ghibli组完全不能与发现相比惯然捌,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版拳达敞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车关量,所以它的尺寸就不在此提及了燃爬兔。   在该项对比中痪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截贫眷旧,功率少了80kw然洁,扭矩也少了50nm碎,同为3.0T但差异却这么大深珊陡。发现采用了柴油发动机牡岁钦,这款发动机的性能超众截认盗,在国内有些市场中非常受欢迎伶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱节洗劲。   对于传统豪华车闻言稠溃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式集。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淋处,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统魏兼。路虎发现集成了家族中的优良血统禄是喷,四驱系统足以让众多对手汗颜拓涵。   本文导航儒翅空:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实场,保时捷新Cayman在国内上市之后驶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了词略喇,遗憾是试驾车迟迟不能到位肆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余邪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出歼补,就当胜利喜悦之余宏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包汗沃。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我垫殊:不就是保时捷最入门的跑车嘛胺幸腑,至于这幅尿性嘛碗?不过您还真别说桑烹锤,Cayman作为保时捷入门产品中岛累勿,绝对是一部对得起消费者的良心之作讽,比起卡宴与Panamera来说孝,工程师为它注入了更多保时捷的基因劝韦,说句通俗易懂辈酒挛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观山挝茂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间箍巩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琼,第一代Cayman的诞生是在2005年梢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺骄软,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格邯光,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本聘脾。   新款Cayman S外观简洁磨水,车身比例更是优雅的惊人惶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低割,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赂虑帮。尽管如此狠分爽,这款双座跑车依然非常紧凑饶帛,车身长度增加了33mm称瓷悉。车身前悬缩短了26mm托。   每次谈起保时捷的外观设计懊窜筐,笔者都是非常纠结的心情樊,恨的是德国人那副死脑经半萍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蛙湿,喜的是哪怕轮廓没有变化慕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿心充,或许这就是历史的传承吧闪朽嘛。   新款Cayman S除了迷人的身姿吉唇,优雅的曲线之外闪,设计师并不是一味的强调柔美嗽剧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现簧炔,这里需要注意的是染,这个大口可不是什么导流机构起谱谦,而是发动机的呼吸通道呈石。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位爬伪,加上凸出的转向灯设计狙齐,相信任何人看过之后都是过目难忘叙陷举,尾翼同时配备升降功能缎靶,时速超过120km/h之后抡揩,能够有效提高尾部的空气下压力测挺搭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂梧,这个是一个价值不菲的配置摔巩,总价44700元猛,如果您不满意当前的刹车系统委辞臼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话佬曙辱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处呕氯浆,据说车用到报废了型,它还可以装到另一部车上继续使用喷对,简直可以当做高富帅的传家宝拇。" "  国内B级车阵营的争斗昏习,恐怕用水深火热都难以形容翅,原本只是按国籍分布的对抗阵营斗割挖,随着时代的发展锰,已经逐渐转变为混战的局面奠搏徘,比如ABB三个品牌的中级车煎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拌荆碗。同样的情况也发生在合资品牌身上瀑,民用车级别的对抗往往更加激烈饯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沃帕盗,来自德系的车型是否会倍感压力琅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志湃蹄,又考验耐性的工作褐。往往在某一个时段有一丝懈祷竿耗恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呛陌。网上车市最新推出的《抉择》栏目奸刮搐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题的尉哦,做出全面的分析与指导叮,以同级同价痞、同价不同级等角度出发妨潭划,全方位给您最全面的购车支持戊口宝。   雅阁和迈腾冉瓜限,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车碍,也许之前并不会将它们划等号旱,但随着市场格局的转变末,它们也来到必须接受对抗的门口继怕。当然脸佳,这场争斗的发起者是雅阁拟森凡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗何迟谈,抢夺德系车根深蒂固的份额皮,看起来是个贪婪的举措钉裸,但能否成功却还很难讲釜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扒罐僻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的歼,反之同样娟。客观的讲擞芦柯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感夕圣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势嗅鹊泛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源寒,但是这个技术到底是否实际村陇沽,还要从使用中来探寻立。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音彭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响退俯五。   第九代雅阁缩短轴距的作法瘦,是令所有人都无法理解的粗奥,在几乎所有车型都在加长的时候斤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍肩,搞得你摸不清头脑驴钒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用起,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蠢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔡介绷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者隘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瞬界监,就是最好的证明现仁,据我所知埠,直到全新一代奔驰S的诞生僵眷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的笔墟。   本文导航砰抵雌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年膛劲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念凶釜付,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴收靡。直到有一天芍估,新速腾上市成虽霜,后悬架变成了非独立结构孝,他们的崇拜似乎崩溃了霸。这还是那个技术控速腾吗繁呢匣?随着时间一点一点过去笺氯辰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版朔力晦、速腾GLI考垄黎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了攘焙鞘。不得不说嚎乃,速腾家族越来越丰满刮谎,那个曾经的技术青年墨赶,逐渐走向千家万户来滇布,满足标准化的舒适性需求涉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卧笆魔,这让我们看到速腾到新速腾的转变烤湃,它变得多元尽,变得成熟表。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缔谢遍,开枝散叶就像一位长者鲤。它不是急于求成镀,而是变得更圆滑更成熟僧陷情。记得一句广告语曾经说过色唤:“成功的男人敦,有很多面哇跨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象狠冕虎,它要更多变假,它要更多面庭。蓝驱和GLI拔菇铜,一个拥有更多的节能技术洞忌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构阿另。当然默,价位不同酷靛,GLI已进入二十万大关死。你有了更多选择寄鼓,你没有了挑新速腾毛病的口实敌。三种产品摆在你面前撅,要节能斯喊匠?要动力翔?要居家氢芒?新速腾都在这港鹊梆。    直至今日亨攘显,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止晶签锻,的确含秽欠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品脱,多少显的不是很紧凑动感蛊。但终究那是一种技术执着理念下椒,最后一代产品了矾锚齐。新速腾的到来似乎终结了这些赶挟,悬架品质降低歇段歪,操控感稍有不足滩,但换得更宽敞的内饰空间赤,等等等等先。到底速腾进步了还是退步了嘎劳啃,我们无法一概而论辜肉。但有一点享亩,笔者觉得大家都不会反对宫祟梁,新速腾的外观绝对养眼肮。你依旧能找到德系工业味儿淋冗,但又看到更多摩登的东西沪缆疯。咸淡合适虏测午,老少皆宜谰葡。或许从这个角度来说畴雌,新速腾是成功的拎。    过多的技术说明何,这里就不重复了腿,今天我们就来漫话速腾架。记得一次坞侣渐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面方敌,立马对它的内饰嗤之以鼻夯。毫无设计感谋罗,直来直去糙赣,见棱见角赦。或许不光是这位搞设计的朋友芭,很多网友也有如是感概誊册。他少了一丝温情逛,少了些许浪漫棚损拴。不如北欧风情简约咯,不如英国小车活泼吓律。充满了德国工业时代标准化生产的气味佰付。打开高尔夫某啸缝、速腾绩禄、迈腾爸鼓遁、途观夏、途安的车门萎摊沮,你都会得出同样的答案袒崩。或许溉,这就是一种设计选择佳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的沁歉,内饰模具走点曲线也不是不可以溶付,但当你仔细玩味之时拢妥琅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贫力。不浮夸铺揽痴、不高调申体订,你可以说它没有设计感骑,但它却充满机械美曙惮。 责任编辑唱蒜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睦,也就是S-cross锋驭卷险,售价11.28万-15.58万元古。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣鹂ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客淑梦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匡秃光,其实并非如此乏鼻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言景。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悄宏,我们不妨来进行一些对比去看看徽逆篇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV刀惭,也就是S-cross锋驭桅,售价11.28万-15.58万元趴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客刹辰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皆呜广,其实并非如此钨及碉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瓜膛柔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脖竣,我们不妨来进行一些对比去看看陪公。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上井,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场景。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叹俄魔,而且在轴距上也进行了加长让玫,从而能够获得更大的车内空间醒请档。其实就在此次广州车展开幕之前挂谦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验京碧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧办渴申。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品盟菏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机灌囤苦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长郡核。另外经阜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碴、BUS抖、VAN三个系列惶,分别涵盖了商务蛾、家用和专用三个细分市场疆。好了补亭叹,闲言少叙屯极,下面我们就走近它们以作详细了解吧考纠。   外观篇摹碎惟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品踞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致讽躬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象衔恭巷,同时会在两款车型的不同之处加以说明滇。   该来说说外形尺寸了庭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同请攀松,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm灵。   尾部造型同样以直线线条为主要构成室,与车头形成了很好的呼应侗,而且从整体上来看车身更趋向于平直删瓢。需要特别说明的是同赶帝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L另夯怒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式疾鞘奋,以应对不同的使用需求寒晨岔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同荚覆,例如高位制动灯擂、门把手和牌照架艾诬铅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鸿堡蓉,“中国车”坪缅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凉吉。“北欧品质”传承自S60颈,设计风格以简约时尚为主入黄,选材用料则注重安全环保败。“中国车”同样不难理解赖习怯,“L”是个很好的代表卤吠,但不是全部腿。   就在试驾会的前一天艘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)超般,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上骇鞘。   ● 沃尔沃亚太为何物莫辨?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称敦。沃尔沃成都整车工厂工焦、大庆整车工厂勘、张家口发动机工厂忙透、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下步弦般。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产森坡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统狼矾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茸滤脾。如S60L有约290家供应商科旅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系邻霓盗。而在研发荷、设计现、采购和生产制造等各环节上汗恕蔷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鲁,采用共同管理系统蹿枯裴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容系,我们先从加长这个重点说起太。S60L相比S60加长了80mm北氦,具体点说应该是轴距加长了80mm凉。这80mm用在哪了呢咯臣搭?全部加在了B柱之后垢讥棚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心盒赴,这里现在变得很宽敞宏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吃,前排调到合适位置后培薯境,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指疆熔讽,属于勉强够用的水平;而在S60L中腊,相同情况下艘腔堕,后排的腿部空间则超过了两拳阜挖,可以说是非橙ス飞冢宽敞瓢刃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瞪磺谦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平湿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)荚杜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了罚轮勉,外形倒也没受什么影响瘦计,甚至感觉比S60还要更舒展一些湍阂。S60本就是轿跑设计风格蘑,后门加大后暇,整个车顶的曲线反而更平滑了刀。相比之下遁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些褐茬,但却增加了几分优雅的气质粟钝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计特骸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怠恍巨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条记脊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”饰翔,不知道大家对此有何看法睫。全新的18英寸轮毂挺漂亮哦赣,轮胎为了适应国内更复杂的路况篓潜,将扁平比从原来的40增加到45闯敞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了划,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隙超,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点井骨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合村渺梅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秆,而像坐垫滑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色腔纹。这种颜色和黑色有些接近陀,但更时尚如、个性一些航哆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘康、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搂拘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求课卯,后排乘客得到了更多的重视吓瞧诗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘硼习溪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅窝程炕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车舱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炮纷阮,可就在本次的广州车展上胶汗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挛禄蹲,并且两款车的售价也是非常接近莱贤伤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力邦卷梨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表横全:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肥,并且它的设计也是由国际化团队完成碉司,外观上完全不输给大众拳头产品速腾莎闲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型门潜,并且两车售价仅仅相差4100元晴吭。观致3车身更宽青,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嘘媒淑。速腾则在车长与车高上领先观致3氖达。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表驰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面盯米,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱冀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱庭建协。因为排量上的优势祭,观致3自然在动力参数上领先速腾策。同时观致3采用了更加高规格的轮胎波拭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架捐藕,后扭力梁式非独立悬架式。   本文导航暴:" "  今天给大家带来的两款车凰遍,其实已经在国内上市铰挫穿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卑饲拈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301皑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识醛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吨腑耐,而标致301可能大家就不是很熟悉了圭灭纶,下面彼痉扮,我们就一起来看看这两款车妒倪。 外观尉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国趣,2007年进入中国市。对于很多车迷来说啦娃,这绝对不是个陌生的品牌怒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字畅,但可惜杠,无论是在中国的街头还是美国的公路上谭谢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谐钾。我有时会想这是为什么地次?诚然尚,英菲尼迪的车在豪华感筒、科技性能和舒适性方面都不输给对手萌,而问题恰恰出在这里扳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面锋菏,没有特长就没有个性敌,如果是这样的话厘洁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢距咖?   现在英菲尼迪也意识到这一点竟持,且开始着力寻求改变画蹬、树立自己新的形象肩新。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钉吠膏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上彪套,当时就被其出色的外观设计所吸引劣泪,而今天我要体验一下它的新技术蒜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化持,车身重量上的降低幅度也不大蹭射烫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惰棋,这是很明显的改善劫半坍,尤其是在性能和燃油经济性方面咐喇勾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供不,并且采用的是锻造工艺煎仿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配褪澜赁,现在英菲尼迪Q50的对手难唤垫,如宝马3系封、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蔑返,希望Q50能做的更好般。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色守。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饥宿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诽风拓,但其实这些已经有很多厂商在做了遁顷库,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计焙让埔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动呸慷吩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化爽钙先。它所代表的是一种生活炼慰,是对待自己和家人的态度茹秽,是属于年轻人的精神褐,是一辆车抖。历经六代的演变固肪兑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车切烤戏,它虽然没有惊艳的外观岛蛔协,也没有花哨的配置龚吃,但它是品质线、安全敞遍、耐用的代名词嘿。如今夯,第七代高尔夫已经面世十络,而大众也在最快的时间内将其引入到中国罕蒲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫剖甩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在胁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拧祁辞,不再是一幅人见人爱的可爱模样饶朵日,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鸡广。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓虾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子碧屎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蜂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中尘羔酷,仿佛是灵魂一样戌杜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定些峦,但从我个人而言该抨彪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的继面吝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酵玻,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哇率鸡, 坚毅的C柱是永恒的经典楷郡,不管其他部分如何变化画滑辑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫去钵冬。   除了车身线条外惺亥鸽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的轿川,并且被那条“灵魂”所连接着没池面,这在之前的设计中是很少见的裁讼娜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯憾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的爽。这一点很有意思黑漏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯狄泞退,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扮澎栓,避免了大家后续改装茶死。   说完了外观耸,下面我们再来聊聊平台顾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道睫庞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产噬汞,例如POLO采用PQ24和25平台股,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台傲,06-12款速腾采用的PQ35平台记,他们之间都是独立的天。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的爽耻,它的优点就是几个级别可以共享技术备。   共享技术又有怎么样的优势华吮?答案是显而易见的笺饱。低级别车型可以采用高级别车型的技术倪瞪监,在产品竞争力上绝对要远胜对手黄,并且还可以降低研发费用欠,可以说这种牧章ゲ啵块化生产模式在未来肯定是趋势草揽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势劳朗,例如电子手刹寿盼、更先进车载系统躬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的剂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喀。   所以桑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化糜帅,就好像是四代和五代之间的质变一样抄田徊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章衫实靠。但是否真的是天衣无缝的设计哼染,我们还需要用时间去考量酿逗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷免典文,但到目前为止雀京乏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告撩辈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新龟蔷胃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔监岸椒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机锤祥瓤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)划传扦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的挪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别常俄部。   首先泪笑,大众的工程师对EA211发动机减重涂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量眉溜。另外钳宫,EA211再次使用皮带传动灵烯蜜,相比于EA111链条传动齿峰闲,皮带可以降低噪音和重量傲。除了以上两点外桥守,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扒,在一定程度上可以减小阻力衔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化信瓷,EA211发动机参数比EA111有所提升识矛,当然幅度并不会太大来,因为整体的结构没有太大的变化沸榔裸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中陈散笑。   既然说到了车重斡矮喂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg胯癌,这其中就包含有发动机的20kg瞪,而车身采用MQB平台后也随之减重督,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的题。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用糠缴,从官方给出的参数上看顾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km客,这样的表现已经可以算是非常不错了搞歉。   说了这么多骨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识票,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钝容始?是不是像资料中介绍的这样完美褂?后面我会给你答案籍。" "   在国内颠膘,当一款车的价格到了百万元密歧仇,那基本上就可以称之为“豪车”了奔项付,但过百万的车也分很多种首,比如X5膜袖、Q7之类的SUV鹿,亦或者911救呜、GTR的性能跑车萎送肩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车贬朗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者铆逛,除了我们经常能见到的宝马7系范、奔驰S级雹侩郡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芍淡圭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系但相蹋。    注摧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别荷,但因为车款并不是统一的最高配摄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比缉。   新S级受青睐图泵懦、XJL独具英伦风食码己、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晚。其实扮率粹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代奥把,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员劝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抨,即便不算是遥遥领先袜荚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淮粉巳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子霞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来新辩卜,新S级的造型变得要更加年轻化了许多侠尉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间琶览,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级屏菜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入颊懂斜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭协络。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评井菠,在其内饰的做工琅嚏摔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳藐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言勾:在自主品牌SUV阵营里面拆德画,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳腥,景逸X5的推出经过全新变脸焙龋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识想叉晃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彩碴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点踩剧。 外观烦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市妓才扑。该车共有5款车型佩,售价区间为7.99-10.59万元寂。相比前辈景逸SUV闭币眠,景逸X5的外观设计得更为时尚倍禄廉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙渺剂汐、俊雅红迹、珍珠白骑翟、琉璃金魏赏、陨石黑态窃稻、钛金灰嗣咆叙、马拉喀斯棕等7种车身颜色峦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者缮膏。   熏黑设计前大灯突出其运动感汞稀段,与黑色进气边框的搭配也很协调簧寝,比起三角样式更显年轻八。大灯内部采用透镜装置粮链,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烽毕。雾灯外包围设计突起腐触采,很好的与大灯以及中网形成一体敦。   同比瑞虎擂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锻狄,此外205mm的离地间隙莱弧傲,景逸X5的优势还是相当明显的隆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受摧,同时为乘客上下车提供方便咀。搭配车顶上的旅行架黑豁降,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道臂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大化,主要体现在细节之处的不同舞察,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉北绿。   景逸X5后窗配备雨刮沥,在恶劣的天气还是挺有用的弓刷。此外全系标配倒车雷达即曙捂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像很。银色后下档与前下档相互呼应裤题,整体感更为强枯篓挺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化琳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素颂寿篱,夜间行车的识别度非常高奥吕诫。" "  前言溯协: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程帧,如今的战火更是愈演愈烈竟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾乖黎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场视。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碘题欠,看看在价格相近的车型之间竞疵,两车在配置上的差别究竟如何吧刑冀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说镭翰荤,作为一款全新换代车型哼协墩,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇剩客”全面完成了更新换代何。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说了据,只能算是一次小改款车型佛纠逝,除了在配置方面进行了升级之外钒朝炬,外观造型拼谩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变库竞臀。   在此次对比中稗存绿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蜗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鞋,均在21万以内嘶蝎。同时又都属于各自双方较低配的车型息,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用勤宝赂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸俊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹挎诗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁锣投靖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力彩乃稻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度寥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据完示辩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负洁,现在还不是揭晓的时候冀码。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桔息邪:mm) 4865 4930 宽(单位龋乖:mm) 1820 1845 高(单位绢荆:mm) 1475 1470 轴距(单位司江:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型喀舒,因此其在外观方面没有发生明显变化段论。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谜虱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵媳吓底。前大灯组配备了LED日间行车灯陇恋缎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近班陛剩。另外渡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现摔陡,贯穿全车的腰线非常突出记茎慕,车尾则变得更平嘛。而与新帕萨特有所不同的是旧掂韩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置敞硼,而非在行李箱盖上些夕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荆,但是国产版车型与美版车型相比起来看晃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱郎疚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系芳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鄙簿事。另外公铰佛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多壳,不过从C柱开始已与车身线条相融合酒,深度虽浅但是更加富有设计感噶肋。   同样魔青,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化轿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呕九,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐发惊,并且颜色也不显得突兀拆陵粮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计江,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翱拨喂。内饰配色非常清爽沟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹伞肺,用以进一步提升触感冉错。   动力系统方面溃搜疟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI类兄岛、1.8TSI骇、2.0TSI霞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合匈,在保证动力输出足够的同时也相对省油卞裴芳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L肺跨、2.4L和3.0L自然吸气发动机按类,在动力输出方面的提升并不太明显清叛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扰姐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面软搐函,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂筏七冀,同时都采用了电动助力与电子驻车禄。轮胎规格方面坞檀圣,2013款迈腾采用的是215/55 R16祷当,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蕾啃。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来慨瘁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注娇纶席。事实上葛堕蕾,自由光有足够的话题供大家热议谷尽归,例如特立独行的外观套贬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辣无,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资固瓶俩。日前弯背,我们得到消息拣拧灵,自由光将在12月底正式上市销售戊蛇痞,所以当这次在广州车展见到它的时候驰臂饭,感觉它跟我们更近了念派深。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种徊愤残,它似人非人闪,行动极为敏捷拈,也惹出不少祸端柑,人们曾经持续对它进行追踪臣陵,但一直未果小旦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧漆棚:敏捷斧、神秘亩老些。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字情,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了卿累凸。   很长一段时间里浦射涉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面榷吞,并火热至今累泪晤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合范,起到补充细分市场的角色霉萍探,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失秸新管,成了途观的小伙伴蟹澈岛。   野帝的定位低于途观刺剩瓶,车身尺寸小于途观稠,同配置级别的车型价格也在途观之下双不伐,很明显闷悍,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客屠习澜。   ●外观亮牵倒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸巨跺竟,舍弃了老款极为个性的风格们艾共,确实更符合大众审美污青,不过平心而论它依旧相当个性煎挟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钮惦临,它显然不属于年轻时尚那类的赶监碌,车身线条硬朗幸价,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点角拧粟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现逼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来钵踌隙,喜欢的真是特喜欢筛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了竿。   ●内饰斗哄:沉稳栏、无趣枯、无惊喜   坐在野帝车内畦辆,从气味到设计都令人非常熟悉排缆钮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格涟吞,在操作方面抨,由于没有太过复杂的配置灯绕,所以操作上手难度很低菩匣粗。" "  在如今的国内汽车市场中旧吃琼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车诫,紧凑级SUV是近两年的热门车型墨绕坊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型去,宝马X1在国产后倍,其售价区间为25.90-49.90万镰劣潜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似恃寐疽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点矾版,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下瓢勺辫,看看他们的表现如何系合拜。   外观篇   由上表可以看出瘫幢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势柿捎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势化,外观看起来会更加饱满一些茨。   对于宝马X1和奥迪Q3诵某寇,都定位于紧凑级SUV恃锈超,又有相仿的定价区间表撩构,无疑让这两款车成为了PK车型估碱,经过仔细挑蚜铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比痴镰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅逝儒,整个前脸攻击性十足丘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多睛恐和。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯眷花,并且配有自动清洗功能凶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯涤涸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯卉萝纳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重隙怪,所以整个车身看起来十分修长信茎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感小垢催,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剂题脚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格逼,看起来略显敦实酷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹊茨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型反,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酵闻岁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肺味、动感和实用等特点地,所以在中国有着不少的“粉丝”好抚。如今敌,第三代飞度已经在日本上市江统,而不久也会顺理成章地引入国产酵强戮,全新车型是否能够保持老款车型的优点拒冲,并且更上层楼呢绕沽?今天椭颗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻虾尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片奖晚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变岭攫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计角叮拖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般患抱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多逛废。当然胶鸽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口窜倾,左右两侧都是封死的港当,目的是让新飞度更加的有型藉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嗜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应锚径。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蹄擦挺,日本人称其为“1BOX”毁唐,发动机舱十分短惺病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum天镭按:机械占用空间最小化斥牡宽,乘客空间最大化)衔难苦,车身长度更多为乘客所使用戏嚎戚。但与上代车型不同的是认,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体雾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涪。   在车尾的设计中度湃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型坝,此外诞颓,尾灯向上伸展邯,经后风挡两侧直到车顶脑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V肌爱卞。在1.3L和1.5L车型方面膊县,车顶处有一个小鸭尾造型洗仆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上平饯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少魄某膝。   新飞度好看吗瓶触?也许这并不是一个好问题逞氏,因为审美本来就没有统一的答案休惋。不过可以看到的是处环庆,新飞度的外观更阳刚短相,更加运动化称,也更自信了共,同时在内饰方面也走向了成熟息。做个比喻吧潮,第一代飞度好像是一位高中学生妹拔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生繁道,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙渐任,慢慢褪去了学生时代的青涩彩速,变得精力充沛虏、充满自信醇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菊姥靶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”微,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标签衰,它看起来依旧如此的适合年轻人蒂。没错姜胃就,搭载着一车的新技术之后辜秀通,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手靠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价猛搅。于是当新车到来的时候采懒,你一定和我一样对它充满了兴趣览恃。这是最年轻的凯迪拉克内、最小的凯迪拉克妇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箩诵? ● 外观造型阀淮:钻石切割风格依旧叼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖外袱、2013德国红点设计大奖豌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秦臀领,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型劲柒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影攫吴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品款充嵌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酷耽,只是这回词妹阿,ATS是完全原创的作品氦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm摊,轴距仅有2775mm哼良誊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俯烫窗,而国内我们则把它当成中型车唱伟垮,和宝马3系标准轴距版唉既、雷克萨斯IS成为同级别竞品偏录罗,并比它们都要更小一些贡此漠。   前脸的造型相当干练泄巨擒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张匪坤,而是被很好的控制在一个合理大小上操哨柏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了暖毖囊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炯丢适。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条燎需吵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妥吮。出于空气动力学考虑室横辈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上急垄柬,当车速高于60km/h时汰粒危,前进气格栅会自动关闭疼鸽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流活,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)交手,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性握。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型孟叹串,并带有远近光灯智能切换功能庆躲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计飘谩,快速亮起骨,缓速熄灭的设定很显档次帝。再往下看漏漓派,闪电式日间行车灯缅棺含、大灯清洗拒畔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拍粳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哗桐,亦或是造型需求牟,感性的来说衫,可以视其为向着传统美系性能车致敬螺糯。身处车内地,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柿似妻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陇。   ATS是一款后驱车捍箩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50渡接剔:50频龟钉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款脯路朝,贯穿车体的俯冲式腰线揉、短前悬羡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态糖炯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惟告,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响祥乖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陶。而在规格方面乏礁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性居钦淋,前胎尺寸为225/40 R18嚼,后胎尺寸则为255/35 R18式岔岭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稀晚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廖烹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角闪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虽,至于设计师是否真有此意敛竟蒙,倒还真无从揣测顶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少办,实际上坎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蜕颂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部岸,由此带来了不错的视觉冲击感梅苍,给后车以足够的心理压力楼伶,至少眼前的这个家伙一定不好对付绒太。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型首炽恳,至于3.6L V6车型何时会引进堑寿什,官方暂时还没有表态谦悄卫,而是否会有V系列性能车型的推出款,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定愧牧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满闺臣钞,虽然它是一款两厢车概炼妓,但当时也没阻止消费者对它的热爱乖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型皑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坑嘿,两厢车朗行也就顺势推出殿紊,可上海大众并不为此满意剧汹汕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型靖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫登,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额剃窖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型耍喀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的乳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性跨隋跨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎夸,这款引擎具有全铝轻量化的设计态誊污,对于减重以及散热都有进一步提升另,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统虽量。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些踏俗,参数上的差别却没有这些技术来的明显琅乖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁飘,高尔夫在这里就比较有优势了扑且猫,采用了四连杆独立悬架卵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5常驹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蛾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的唇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢龟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比煞辣,看看它的实力到底如何黄回斡。 定位及对手分析口:瑞虎5定位高于瑞虎把忿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5谁熬垢,定位要高于瑞虎车型迸,预售价在10~15万元左右诚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元熔烹。定位的提升级寐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上缺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面散亭。 【左上苟谩:瑞虎5;右上辜惜磐:哈弗H6;左下拎块窖:全球鹰GX7;右下两示:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冲超漠,目前市面上的哈弗H6疆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手博陷据。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鲁胜哭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纶揣纺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键兽虐纲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型唱齐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胳体秋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何俱爸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来呜谁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惮。 三款车型具体型号及价格参见下表抄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显擎,GLI是其中相对惹眼的一个粮,蜂窝状中网设计和GLI标识汰泼疼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来且侈棚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微咕地, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的掀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外委,另外两款车型都采用卤素光源巢。 车尾部三车间的区别更兴摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仙膝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理唉灭涪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合啊笔沽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎岛炮疟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎率衡实,侧重舒适性和耐用性捣弘痪。   内饰方面鸡广庆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型渐桨靡。三款车无论是在方向盘鲸试刹、排挡杆底座还是座椅上屑惨看,都使用了不同颜色的缝线作为点缀袭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沧:" "  奔驰S级在国内上市的时候寇圣皆,奔驰就打出了“汽车发明者膳铜剁,再次发明汽车”秆,对于前半句八颊,你应该可以了解瀑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑售讣剃。但是后半句是不是有些困惑呢耸镰半?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搓肯箍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼程萄,全球订单销量迅速上升巫,国内订车也需要很长时间桶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了巨毋坚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷饰希?除了进行试驾体验之外溜壬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比埃村,相信看完这篇文章之后认,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变啼。   之前鹊嗜违,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细旦捌朵,如果你感兴趣可以点击图片阅读店告。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L篓旅栖,属于入门级别车型库裙,排量为3.0T寺非,售价区间为苦:124.8-141.8万元之间斑哼逞,只有两款车型可选堂喘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淮乾,售价区间为179.1-204.8万元炉坚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了悔苦捅。   对于汽车厂家而言汞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”椭沥毫,无论是从设计闺卤酸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现伺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比懈耻,并不是要面面俱到的去介绍唾,如果这样的话第浇,几大篇也不会介绍全闯光唬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仇及,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比渭币曙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挡。   对于外观卿握辉,依旧是那句话兔:仁者见仁檄,智者见智币疾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了舱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气粪赂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅剔逻兼、冷峻的态度裂腿年。如果非要比拼的话獭绿,那么最能体现科技的还是大灯的设计挥稿奢。如果没有奔驰的奋起直追珐叉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪琶,但现在我想应该不会了春,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼途灰碑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向层刷,所以从侧面看起来就更明显了绰保纳,奔驰依旧是将优雅做到极致溶,而奥迪A8L的车身线条并不明显纳但,前后比例也是十分协调昧潞,整体表现的是一种中性美谦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果哆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拍息小,最能体现出美好一面的就是细节的处理樊。比如梅狠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式响镐眠,只有在R挡的时候才会开启吠围,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔑概。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式窟凸,当然这也没有异议城攻炽,但是和奔驰S级对比之后们,就能体现细节上的不足了恐辰场,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去岗锨。   本文导航匿警泌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M箩浅效、G痹侮、QX继伺、FX拐及船、EX秤捕想,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛娘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鞍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX绵暴珊,趁着2013年的尾巴嘉恫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe菏憾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些帆伞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑翟覆,提高车型动力皖,一方面也使车身稳定性得以提高款藉。2850mm的轴距虽然没有变化井,但是空间分配上涵阿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排疥苇柔。   前脸整体看上去十分圆润饱满蟹掂干,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甭潭份,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点绍谷陆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸阔盘,L型大灯像两双飞翔的翅膀哀,随着车子的启动杠,展翅上扬琳柏吾。不过这款车的前脸上角抬,我们并没有发现雾灯的身影模。   与前脸一样盎澈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒统浆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多工瓷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉钾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力胃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面喂化奸,博得了不少的关注徊司。大家这么关注它肯定是有理由的耸,名图定位于索纳塔8代之下甜、朗动之上瘁突喝,依靠丰富的配置椽躺不、合理的空间和稳重的外观内饰察锈,实实在在地填补了中间的空缺头。据了解林簧居,名图上市后将会有8个车型堵砂票,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型烹帮戒?曝光北京现代名图详细配置)旧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型悼都拣,1.8L自动DLX箱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型篙疼口。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谐涤叹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近控纤,启辰R50X为8.28万仙洼宽,MG3 Xross的售价为8.47万元肌。按照车型划分来说内添乐,启辰R50X属于紧凑型跨界车忱七,MG3 Xross属于小型跨界车狸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势搜淡兜。但在外观方面酿你,MG3 Xross比启辰更都市畔齐、更适合年轻消费者将舱丢。   启辰R50X   外观方面袒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板费缮芒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架猫堂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm焚处。由于增加外观套件劫泻碌,尺寸自然会比R50有所增加寞线狡,不过也仅限于外观上撤垂嫁,轴距依旧为R50的2600mm厂,同级车型中算是比较出色的数据非寞柿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版岁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苫晃珊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沦瘟晴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烦割。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素曙剑犬。   侧面变化不大咎闯群,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同耻。典型的跨界车必备配置行李架聘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置葡史解,有了它的陪伴惫腾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想雌沛贩。看似设计复杂的尾灯襄歌关,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坷料,也正是它的出现储拌骗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升襄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宝釜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中剖痴奇,虽然MG3 Xross的售价更高型孩哀,但在配置上却没有太大优势卞。启辰R50X中装备的倒车雷达韶苫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现才。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菏,同时对关注度和销量也有较大的影响幻罚橡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一讨愁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虫奔善,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吼琶绷。另外亮桶截,天窗也是大家乐意看到的配置娟杠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致谴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一段搬夯。三点式倒车雷达辉侧磺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梁寺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置砍,也让尾部的整体感表现更佳焕屋穿。   本文导航尺捅探:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车努叭啡?”每个人都会在心里问这个问题腹砰糕。它是个新来的家伙撤豪们,我们看到的却是一张似曾相识的面孔烹。“这不就是3系的Coupe版本吗苍团?”有人一语中的蔫劳。故事讲到这里似乎就可以结束了署回牛,但事情真的这么简单吗躲惹?当然不措歧。在真正去驾驶一辆宝马之前前,我们无法给它下定论涣。于是问题变成了餐徊链:“4系是一辆什么样的车呛?”   几个小时前(11月12日晚)歌,4系刚刚在国内上市饲熬,售价59.6-73万元板。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阀,但不管你是不是4系的潜在买家康刮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扔剿。因此妒瞎段,我们为什么不暂且抛开一切杂念额梦搪,而单单去欣赏这辆车呢牢巢?   ●外观得:若要欣赏哎勒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line梳恳,中国官方名称435i 豪华设计套装辽蒙木。仅从外观来看徐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力藐倍。原因很简单遍,它的确太像3系了蜂绊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位钠储盟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此暇,4系如此像3系(F30)肺钎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坞。大家难免会因此而看轻它介徘弓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了头袍笨。再瞧瞧6系猎检肩,虽然与5系和7系的关系不一般矛柑犊,但它显然幸运得多瘁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地受,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来茨桔脊,即便这辆车没有装备M套件歼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来硕斜幕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现磕厦,从这个角度看酬忱,再也没有人会说这是一台3系了创身,除非它在梦里见过F30的3系Coupe可。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上掳,易成为人们眼球的聚焦点苦迸,有些喧宾夺主的意思陛崇伞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果世。不过轮胎的配备让人不免有些失望捂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酒,对于435i这种动力配置来说啦呕侍,225mm的轮胎确实有些太窄了共习驹。   从车头到车尾扒固汕,你的心情会越来越好疼韧,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方淀风。细看尾灯造型我,它更扁更犀利甭霸,与3系有了细微的差别亢,配合流畅的线条颁系,再没有旁枝末节忌侣些,给人赏心悦目的视觉享受蜂。   ●内饰鼻:领导导,我可以直接贴3系的文章链接进来吗捌敢斧? ? ?   4系的内饰应了那句老话文:“以不变应万变”夸版。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嘲。为什么这么说缉矢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了艾垦瞥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涩勾顶,如果真的会有人选择这款设计套装鲍潘敢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了搏靶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人涟宫染,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷魏魂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鳞嘉,不如回过头来看看那些被你所遗忘佛,或从未关注过的豪华品牌懈。在它们身上界拿仟,有你难以发现的豪华品质泊桅凑,也有能够让你折服的豪华配置咸熔,总之耸石继,在选车的过程中届晃粕,尽量不要做的太绝碍,因为买车不是跟着别人的感觉走勤马,选到自己合适的才最重要醋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肮滑,又考验耐性的工作陵蹿鸵。往往在某一个时段有一丝懈当慈月场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生懒窘。网上车市最新推出的《抉择》栏目祟梗讲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题函磕,做出全面的分析与指导吐魂起,以同级同价聚铣位、同价不同级等角度出发扒,全方位给您最全面的购车支持尚。   X是一个颇具神秘感的字母涵昂程,我们经忱酌可以在电影中看到这个字母的出现弘貉薄,往往能与这个字母挂钩的人物萄静,若不是什么超级英雄保分侣,就一定是罪大恶极的反面人物澳读。在汽车界同样有着这样一个级别的车型凉尘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂换。由于种种原因佰,这些汽车界的X-man无法全部到郴嗑烊骸,而今天出场的这三位廖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解窃食。   两款日系一款美系烁磋屡,这样的搭配或许有些欺负人旅靛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人潞奔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慰。作为ABB之外的豪华品牌韩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌虑炉,都在顶着巨大的压力在中国生存者夹缔蛔。当然钩捅卫,它们之间的生存状态可能有些并不相同法,这与进入中国市场的时间呢读抗、推广力度府挠、价格等多方面因素都有这直接原因苏魂猩。SRX雇陇澳、RDX和RX谭,既是同时拥有X标签的SUV车型歼潍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母碉念哦,这样的巧合其实并不常见靡锈,但名字的相近却并不能代表实力和销量憾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质猴旁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狸假枚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代阀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏废。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后荡衬,将其取代的是刚中有柔私理宋,粗犷与细腻的结合体乔掸喝,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啼粹腾。   本文导航眉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知霞蒲廉,很多汽车厂商都为国人做出改变玩损臀,纷纷推出加长版轿车宠趴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵操秀膜。新车在天籁的基础上加长了135mm堆姜,但它真的只有加长这么简单吗完颊?显然不是间趴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己乾么窝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嘿圣按,新车定位要高于普通天籁良稻、迈腾雅阁等车型晚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型粕充臣,与之前换汤不换药的公爵版相比答,全新车型有着非常大的改变窟夺首,它注重车内空间清勃,更注重后排的豪华感受乡乾骏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型套酵,主要竞争对手为丰田皇冠须文、马自达929等车型盲赡。公爵自1960年以来共推出过10代车型父。之后公爵被日产FUGA所取代衅非毯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出呛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表促古:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上认即充,新公爵版的车身长度完全领先于对手卧矮,并且在轴距方面澄惋,全新公爵版也击败了其他金正对手漂。在车身尺寸方面报,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了笺藏。   新车的前保险杠经过了重新设计疯色,前进气格栅内部增加了镀铬装饰复危泊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次孺哎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰功腿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车寞痹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上喷抛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蹬。但全新外观并没有显得笨拙强充函,相反侧面线条看上去更显硬朗捂蹋享,同时还提升了豪华感腐。17寸轮毂采用了全新造型诫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁妊驹媒。   同时新车的尾部也经过重新设计奥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低摹穗氰,让人心里觉得踏实考。四边形排气管镶嵌在后保险杠中遣奴,这也是日系豪华车惯用的设计手法耍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动携巾卫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倍食坦。   本文导航蓝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可店郝适,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心幂。不久前兢,哈弗H6推出升级版藤,现代ix35也完成了小改款忱,今天我们就将这两台车拿出来比一比夕,看看在汽车领域内宪,中韩的差距是像国足那样不争气兜拿绰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力啃病。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比老卫烫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堤锑,而且发动机的选择也更多谈溺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少罕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钳沟。售价方面两车差别较大糙堵,这一点也一直是自主品牌的优势所在巨馈凌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右咐痰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠晚琶。   外观氛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大广垫诺,比较明显的是在车头卧膘胚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肝翁纯,另外在车头下部进气格栅烦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理髓老骆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贡,不过因为仅有三款1.5T车型雹,因此他并不是今天的主角狮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型是戮:第八代索纳塔)步慕糜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型季:全新胜达)宪酚,两者在ix35身上很好的结合在了一起操,看起来既有轿车的美感桐疥,又不失SUV硬朗的气质署蔫。 外观配置对比扭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大荒详瓦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元犀间受,优惠后的成交价在15.84万元左右碘疗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近殴掳马,因此我们拿出这两台车作对比撤桔达。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富就骸蒋,除了天窗茄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备奢巳虚。   车身颜色寝儡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35荷棋络: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多芒淀贫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点悸篡,多了一个闪铜颜色的选择钠朵辆。哈弗H6颜色也足够丰富羌踌,平日最常见的白匡刨、黑辟墒、灰盗、银都具备扛屋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色普庞,基本足够满足消费者对颜色的需求固迸。   外观小结磺蔼矛:   外观方面我认为两辆车都很耐看哥诞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言绥宫,因此更显时尚裙、硬朗南。哈弗H6外观也很不错慷催,可以给人非常沉稳踏实的安全感量略搓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版洗煤,外观就更不输给现代ix35了坤雷。更喜欢哪一款见仁见智鹊富酞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比快。   >>>慎防购车陷阱挞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV逆?当然是因为它空间够大茹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因患。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢位?或者说什么样的MPV算好兼涎?多大算大贾老季?今天卤翟诽,我就从一个汽车网站编辑的角度骄痴呛,跟大家分享一下我的标准和看法么颗驼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现啦档。   在我看来挨讼辽,对于一款7座MPV来说弹。大家应该首先关注它的乘坐空间媳,特别是第三排乘客的乘坐空间帘。因为以我的经验澳,7座车型中抽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数杆购甩。要不就是顶腿蕊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仙。所以在选车时郎借凌,这一点大家要尤为注意观啸秆,否则第三排用不上酮靶,倒不如少花钱买辆5座车曝乒商,平时还不用拉着那么多空座椅耗油桓童匆。   第二个关注点是后备厢滔萌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盎澎铂。很多7座车型在展开第三排座椅时洞纬,后备厢连放个包都费劲了虾琳惹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候慑,有可能一点行李都没有吗玫?所以这一点怜,大家在选车的时候也要注意糖。   第三点是便利性冉,这个除了日常的储物空间外宝,还包括第二排上下车的便利性寄、进入第三排的方便程度等庞。对于7座MPV车主来说临,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瘸遣。一般来说前排往往是孩子爸妈佩愧晌,而后两排则是父母和孩子狠侵来,可以说是老的老新、小的蟹烤隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嘲妇瓮。   开头长了点碴铂,主要是跟大家分享一些经验凭,下面我们进入夏朗评测焦揽写,看看它的表现如何穷肋。按照刚才说的揪闺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间系摆。至于外观潮、内饰颗捷、动力等辟逆糙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容臣犁棚,我们稍后再谈鹅酣澎。   ●乘坐空间势:7个人都能坐得舒服   如开头所说的墟梦虱,一辆7座MPV骂播,前两排的空间肯定是没问题的时册仓。比如我身高175cm舌抹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕陆皮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm窟型,靠背的角度也可以调整30°左右芥教。前者很重要并,可滑动的范围越大丰,和第三排相互迁就的能力也就越强吩隆淌。   从上面的体验来看示立无,至少从腿部空间方面来讲浇受稳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客迫,而且进入第三排也并不是很困难肉解。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何攫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm括厂碧,几乎领先于所有的同级别对手绕共袜,所以相应的届疲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的菊。另外有一点大家很容易忽视的是逼焕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局千堕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任却田,而较窄的第三排(受后轮量全、后悬架影响)则只乘坐两人惺迪翻。   与夏朗相比绍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式郎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适光,但空间本就不大的第三排还要挤三个人藉秒什,满载时第三排的舒适性可以想象颇蠕,一定好不到哪去滴晒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置翅疲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口毖傻,而且五个座椅都是三点式安全带殿咳黔,都配有头枕期泻劫,这也是其他车型都不能比拟的一点抢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅泪法,比如长辈腿脚不方便进第三排级膏碘,那你大可以将儿童座椅装到第三排广社,这个很多对手真没有拢骗病。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蚀,到2013年11月新车上市漠,短短4年里策熟,观致汽车为世界带来了太多惊喜耙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿喂钵。新车迟迟不上市限皖拓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口天受锹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开敦绥敲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展篮。是骡子是马舰斡衬,终究得拉出来溜溜沁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品门斗,到底有没有想象中的那么优秀蠕媒?趁着这次的试驾活动律,必须让各位清楚的了解真相氏扇缉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞签貉底?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肌?这是个很敏感的话题伟纲,却在任何一个场合都不得不提翱驮澈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比敦叛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凡嗣赴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入曹郴,而非决策权渗透缎富,这个是一个需要十分明确的概念垄惨。   综合来说道菩拜,您只需要知道擦取:它是一家合资公司蹬,也是一个中国品牌桨,但是它的发展不受制于任何人恨瓤爬, 并拥有独立的灵瑟貌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员手械,制造的也是全新的筹陋、面向国际化市场的高品质原创产品俄钢渐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中梢炉,副董事长Volker Steinwascher石清仁勾膛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贡洞,前者曾是大众集团高管抱,后两者则是举世闻名的顶级设计师巍沫楷。所以在观致3的外观造型上夹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知赊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下隧不敲,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路僧劝末,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品棵,车身尺寸搐怂切、腰线的丰富程度等敝罗傻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鲍臂。如果一定要说有什么特点的话癌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙惟窘丰。   不过洁逆,若是细细揣摩这款新车壕偷畴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异郊钱娠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肃衫乖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思冕吩邵。而由法雷奥代工的前大灯饰蔬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范绰纤磐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求领扰漆,如果您愿意再多支付一些费用盒苛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯炼京、大灯自适应开启及清洗等配置和。   除了前大灯内的LED转向灯之外琳犊窟,后视镜上同样布置了LED转向灯漠喉,只是LED二极管贴片的间距有些过大围监,点亮之后似乎缺少那么点感觉魔,而厂家的工程师也很认同我们的看法瘸妥,表示会很快对这种设计进行改进坪。而后视镜的特点是宽度很大巳颈,可视面积优秀就,并带有电加热功能砍晨穆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舷非,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑幕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素衬敢摧,无论是大灯艰顺、尾灯组布局靛,还是倒车雷达的探头布置等等东。而很多时候琅爸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鲜桥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品财额呜,设计师的固执被得到了采纳蛇檬沉。   有一个很好的例子来阐述这种情况惩栋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本该纫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的担纬撤。用厂家工作人员的话来说魂形,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生费,必须成双坛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晨:LED光源+导光条傅化喜、双倒车灯床楞、双后雾灯取,灯组的供应商仍为法雷奥绒十唾。   尾灯组本身的效果相当漂亮攫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哨哥炭,但不得不承认的是扰刊荒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少赁贤承。双边双出式排气管砂刺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到揣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统仿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配迹俗妊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上始渴间,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属癌。轮胎方面观致3也是十分的给力疏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陋,因此马牌就成为了唯一的选择竭,对于消费者而言自然是件好事讨便。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎呜,这款产品显然更注重驾驶舒适性普,但规格上似乎不那么亲民轨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驮悼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条外殿虽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痊题。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中穆毙,虽然市面上可选择的车型非常多涩摆,但是想要在其中选择出一款空间够大脊啸,配置也不能太差的车型胆沉,着实有一番困难灵骚。近期我正在为选车而烦恼睛俩盒,裸车预算在10万元上下课额释,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多诉,所以对空间的需求比较大氨飞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脖,今天该派楼,我们就在这两者之间撤奔宿,来一场空间的较量卷。   飞度共有5款车型剩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间通葛栋,骊威共有8款车型局,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坏寸定。此次对比文章中俩遣掸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拜祟娟,两者指导价分别为10.42万和10.58万怀,并且在上海都有一定幅度的优惠坟,实际售价两车差异不大辱盾贸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绊氨:飞度时尚运动特碴,骊威中规中矩狈狙。   在外观造型上韭,飞度外观饱满钦,硕大的前大灯点鸡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚栓递,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弹茧,不过现款的外形并不显落伍熄拟脚。骊威的前脸进行了重新设计嫩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达妒,不过整体造型依然中规中矩仑氖痢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面掣材,飞度长宽高三维尺寸分别为俺:3900×1695×1525mm节现裙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm荒剖壳,轴距为2600mm沽场抠,从数据上看揪,骊威具有绝对的优势福毖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捞青,请继续看下文潜广。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强继宛铝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拣桶叫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎岗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力每芬。另外闷隘蛔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异考夕蚀,飞度为前后盘式粗侍屠,而骊威为前盘后鼓粟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正矾另,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用勺,对提高倒车的安全性也会有所帮助懂取细。相比之下差私,同价位的飞度没有此配置窝秆,有些遗憾劫。两车都配备有揖缎永常控钥匙诧搪,飞度将沂晔Γ控按钮集成在两把钥匙上崎,而骊威的沂移贸控器与钥匙相互独立挟惰,而且仅提供一个液彼耍控器尉酞,不过两车都装备发动机电子防盗系统苍恫。" "  现在出现了一个有意思的局面懈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刨媒戈,而且还有像大众汽车那样兼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号绍,在大众汽车之后姥圣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惨富,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍祁垮倪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号辑。下面我们就来一起看一看这款车沙悍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型居板:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娶烈矗?不得不说墨,从外观上来讲哀衰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了滇拷,购买它的人们标熄,更多是在预算有限的情况下追求实用性村绞秀,谈不上什么审美喜好何恍。而全新爱丽舍的外观设计拳池秒,明显向前跨越了一大步蓖弯哥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虹湘俺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人膏帽底。   全新爱丽舍的轴距为2652mm官盆梢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的陌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来侯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的探邦句。这很符合中国老百姓的用车需求免。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌飞绘,注重舒适性膘敛,但行车噪音比较大光。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启孩,除此之外蓬冬,车外再没有开启的地方翰丝倾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便幸棚理。除此之外喝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头半,倒车影像这一配置在同级别中同样少见捶厦,属于全新爱丽舍的卖点所在扰纪。   本文导航伸耽:" "  一直以来泪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陵偶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉腹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用祷胃牡,但始终让人觉得有些激情不足间疵刮,与犀利的外观不太相符阔外。日前茎漂噬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机锯,传动升级为6前速自动变速箱寒患,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统结回,提升了该车型的整体素质瓣形。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型教徐官,在外观内饰方面变化并不是特别大解靖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缉狄,新款MG5 1.5T也不例外曙亩返。如果说红线彰显了运动气质巧呻妻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些炉疚确。   新款车的侧面造型与之前没有变化惶舒炉,作为强调运动的1.5T车型勃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果割。车尾的变化也不多吮饲,远观基本上发现不了变化所在纱。   本文导航逝焦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手惺卯,而在中国市呈肭病,两者的竞争更是激烈残,A4L一直在销量上处于领先地位梆文祈,但宝马必然不会轻易言败誊,所以我们看到了宝马316i的上市枢摹,其价格下探到30万以内袍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的青,豪华品牌蜡、售价30万内菏卵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足的体,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酷芯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扛,还有手动与自动可盐恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据峰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的噬穷撅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距腻剩鄙,并且我们看到官方定价方面第答,316i进取型甚至还要便宜8000元儒,不管你是不是“壕”覆荤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观季:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说董奸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鞭,在大部分城市七苯外,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诧,所以过多的点评话语我就不多说了扔桅被,谁更好看都是自在人心的事构。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心票,但是小编还是要尽到自己的职责透散丹,必要的展示必须得有私汀嫡,下面就看看两车的车头正面大图对比膳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯菩保,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯魔常驳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装潭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元察,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了昂凰缴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型损腑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凡蜡摧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了读鹅娥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惹促,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位貌窘世。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了句某,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)焊逼贪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奢杰摩,不过这都是个人审美的问题了甸,整体两车的外观设计还是在一个水准上同。   轮毂上诽舒挖,两款车作为车系入门版车型说涩,都使用了16寸轮毂弯,尺寸相比各自中高配车型是小了些角涕堵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎潮蒲拾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水斑挫愤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎堪臀挪,并且在胎面宽度上比316i更优湘店。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伸填,用一款中级车以较高的姿态切入市城亢荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头譬椒槽,按部就班的推出了中级车GA5腹仿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型华骄,而随着国内SUV市场的井喷砰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声等。   好的产品才能抓住消费者暑箍逼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力跨凳。在今天试驾的这款GS5身上拢瞧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蠢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来厩泪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢醚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念程唐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格林困饥,看上去却十分洋气赫恃纯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732荒土、1854显删卑、1680毫米彼袄垛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间常冗,这也是国人喜闻乐见的曝习珐。   车头的设计略显凶悍驴,设计师称设计思路来源于雪豹赣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计勉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人废。前大灯采用了透镜式的设计卉信订,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的扣,这个考虑绝对够实在十孺搓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强同,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势巾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果程酗憋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视风蓝。   在轮胎方面论熊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的躲祈镜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎棵即。轮毂的造型十分普通颠盼,只能说看上去很顺眼比较实用吧牧。   尾部有一个明显的掀背设计歼枪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉策昆屉。尾灯采用了主流的LDE设计坎芜,搭配大尺寸的高位刹车灯咐共,不论是视觉效果还是警示作用都很出色臀,辨识度也更高技抹崩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刀沪?是豪华奢侈的奔驰S级剐,还是“上天入地”的路虎揽胜记堡缺,亦或是驰骋四海的保时捷911凹?对这一价位的车型来说菩县脖,什么才是决定性的购买因素豁敲誊?是配置还是性能裸?车型对这一价位来说到底有多重要梆?要回答这些问题当然还需要专业的解答颧茄。今天辞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车莆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级玩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恼庐克,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版棚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车砍。非土豪们坑,退散~   由于有200万元这个限制亨仟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L乒褐衬,刚刚上市的S级售价与揽胜持平尖驾,但市场有20万左右的加价牟肖偷,且并无现车罐茫爽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沮巩,这款车终于摆脱加价谜,进入平价销售阶段嫂偏团,当然能否买到现车就看各位的运气了瓶附酿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版敬勘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瓣公,但跑车的身份无疑是最拉风的矮。   尺寸上实在没什么可比性层枪去,加长S级无疑是其中最占长度优势的桅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短快,跟标轴S级还真有一拼耸垂纫,巨大的高度也傲视群雄弧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势烤狠记。最后我想说的是竟详董,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了筋俏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到忌坑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了迷喝,公平起见还得排除车重因素砰惰熬。别看S级一副身宽体胖的感觉坤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下扳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者峦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心繁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开围嗣长,别吓坏了后座的VIP幸胳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人身奉,但也确实相当可观了纠,不过由于这款引擎还是有一定年头的察禾划,其276kW的最大功率是三款车里最低的计铜克。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎哨辟年。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方横。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的答侵。不过写到这儿我很想问一句暮材蛇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胎孙沟,就能成就今天的丰功伟业顿糠,是这样吗袭?就算这不是一个伪命题撕仇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盼吾电。那么狈微脐,历史能代表什么就努改?之前娥坛,我肤浅地认为醇冯排,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边虚纤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到匠聚必,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时掀,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的搪懈。 ●何为中国专属墨姜码?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盖:S400L两款眯饲歪、S400L混合动力一款悸、S500L一款稠拈悄。相比世界范围内的S级票呕扑,这些车型有三大特点轨毕:全部为长轴距版寝、全部为汽油车婪、S400L两款车型为中国专属耍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长程勉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意铅甸睛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机菊镜。因此恢,中国专属的S400L与它们相比了,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机昆尚稳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关铰慈。我们已领略过S500L的魅力畦橇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哇疚常。   ●外型胶零呐:更长口辛、更宽睛坪独、更高规,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位判:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致访盗湃,尺寸上巩,它比上一代车型更大奶慨看,轴距则保持不变冯懈哦。从数据上看棵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪纭,但落实到实际的视觉效果衬,我想没有人觉察出几十毫米的区别擒粱娩。相反虹史朝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大柏渤、霸气很多咳纤风。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缆,根据车辆配置的不同迸完箩,全车使用的LED数量有所不同灿头。我们不知道具体车型的LED数量巫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的茨吼,它足够惊人份纪巩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场划、中国市程荽汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场分嗓。对于中国人来说迹保昏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发孰,中国人将有更多合适的车型可以选择潜。同时狗糖杉,市场竞争日趋激烈酪劳潮,汽车售价降低扭擞想、经销商服务更好结轿忿。   作为目前全系的入门级车型挺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势夺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受躬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用梢哎钙。对于S级来说射婪美,无钥匙进入功能十分重要清疲,没有它队隆,许多车主会无法接受觅。   如许多人看到的一样怪芒蓉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涂熄。在奔驰车上读踏,总有许多你也许永远也发现不了的配置罐陕,它们中许多都与安全相关陆察。比如S级全系标配的自适应制动灯绘号,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳铂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故脯缮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题攫姐,什么是MPV车型甘褥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影尝抽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念滇柔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车霞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型捷趴巢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断畔答赫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型型。是MPV涧锚?是轿车舜镶?还是旅行车磷暗隙?这看起来确实是个很有难度的课题湘栋佩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题信蜕敞。   当然这次大家不用只听我的一面之词花,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论镀宛粮,而且他们一个是马自达5车主送,另一个是沃尔沃V60的准车主袍沥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比攘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型书去洪。   首先登场的是胡正暘磊,大家一定不陌生技扣,他是我们汽车之家评测团队的成员抛脱哥,今年27岁警,算是个文艺小青年瞧,热爱生活啤力罐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来炯韩,刚刚新婚不久儒淡但,正是对未来充满希望与热情的时候地摆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动郴,如果家中添丁的话背卞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标竞。   杰德测试车刚刚来到编辑部失,胡正暘就迫不及待的去体验了凯绞,据他所说浩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了春刑,属于一见钟情段赤。另外从外形线条以及车身尺寸来看继凡羌,杰德都和V60差不多饥沁绷,是辆旅行版轿车的样子匙宋护。   当然外形只是一方面膛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间避,特别是第三排座椅渺。实际体验了一下竞,将第二排座椅滑动到最前面的位置描号兔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赏,头部也有四指空间玻壁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单话,之前的文章中我们也有过介绍碑点碍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涕良贺。   更多精彩视频航到,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下电伙浩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间假,表现基本上与V60相当褥诫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱肛泊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况青盯鞭,在放倒第三排座椅的情况下共,用同样的一些物品存放来对比挫懒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些笨败,而如果使用上第三排座椅超,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了讲。   胡正暘对于杰德的看法隙篱搐:   首先杰德样子很好看天操截,够时尚横嘎千,年轻人都会喜欢吵革。另外辑们,它虽然看起来和V60旅行车差不多大冲触,但是内部空间利用率更高獭雄客,实际空间体验也让人很满意垂挂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间帽掣疚,这点非常不错腺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题极。   不过它有个问题惨锑唐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了及乱,只适合短途出行馁睹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弓喝,如果需要经常外出长途旅行的话菠水,5座版车型更合适本迁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV答儒氰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惨蔽。近期融萝,2014款雷克萨斯GX400推出市衬巳妗,作为小改款车型浪凶,此次推出的新车在外观方面做了改动墒受,同时在配置上也有一定程度的提升牡,动力则保持不变涝,售价方面与老款车型保持一致腐暇,提升了新车的整体竞争能力咖啸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型荷逗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泡攀晨、308泻、408梗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拈,现在又来个301挖校,不要说是消费者逢撬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陕。这就是紧凑型车市诚肪弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域坎算沸。东风标致301矛头直指桑塔纳腾室、捷达和昕锐毖,我闻到了火药味及。   11月19日上市脓冉捎,预计售价9-11万不貉抚,与雪铁龙爱丽舍同平台退杀肃,只有1.6L一个排量亢动挎,变速箱有5速手动和4速自动可选顷。以上这些是东风标致301的一些基本资料荷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望喇女,因此从很早开始便陆续放出各种消息活菲,以增加关注度讣籍府。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蛇嫩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版型,为全系顶配姜盼擦。咱们从标致301的身世说起破嚼,先把头绪给理清了疙贿鹅。   ● 东风标致301是辆什么车峰?   听到301这个名字家尖刨,大家都能知道吼虎,这是标致的“3系列”都歼,但307特、308听过殴池,301却是第一次听说农睫工。其实301的身份一点儿也不神秘次试,大家都记得富康吧粒耻窝?富康是雪铁龙ZX茹捎,后来在中国改款改名恐心,叫爱丽舍唯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”花撬乌,这是它的第二代产品碍盗,而301绿扁钠,就是标致版本的全新爱丽舍窍,它们全都是一家人秤距瓢。   对于大陆市场来说诲接,标致301是张新面孔累砰让,其实早在去年底它便已在土耳其上市冬,之后陆续在阿尔及利亚陆、俄罗斯等许多国家上市梢锣嗣。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产欣俯,同时交,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等踞们。它将被销售至世界各地坦,成为一款全球化的车型邓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫孙韶瓤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多取亢,标致301的外观乍看上去没有什么特点达。你可以猜到这款车的定位了俏辈,30岁上下脚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它冷涕夯。   其实301长得有那么一点像508擞,这是很正常的穆臀,毕竟出自一家门戳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通洛耻砷。要让更多人接受宋,太个性肯定是不行的攻耙愤,所以这个设计思路挺好颂甸熔,也应该挺对中国人的胃口奴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氨寇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳牟、捷达襄棚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm飞虹铆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些亮瘁。不过它的备胎又回归了185mm耙,而且拔丁,可能是出于成本控制等原因溃没牧,备胎使用了不同品牌的轮胎痴肚慌。   我个人不太喜欢标致301的尾部沙静,总感觉哪里别扭畔搐失,也许将来出个两厢版会更好看澎景。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少融邪,而且中高配车型都有穆贺,比对手厚道锣猎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缺话磨,温度适中隆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地暮们,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡处啡,他们不仅发明了西餐餐具此:叉子嚏,还孕育了诸多跑车品牌勉绊擒,比如剧举宽:玛莎拉蒂癌拘靖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车裳酷劣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车盲啊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)博搁惟。   ●外观傻帆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车始虑脆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级芥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色微豹轮,它们都是标准的行政级豪华车盆露,有着一副不苟言笑的严肃表情蹭,外观线条规整肆邓晒,那种气场让人敬畏剂。   而玛莎拉蒂总裁则不然协毋沛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别降,但气质却截然相反垢畔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计砷矫,标志性的大嘴咄咄逼人康表,意大利人对于设计确实有自己的卓见目累谈。   如果将总裁与同级别对手放在一起逞,它无疑是最夸张碱、最具美感的祈罗屡。这的确也与细分定位有关系浦,奥迪A8策、宝马7系这些德系豪华车都以低调陋形改、沉稳为不变的设计主线侩郊,更多的在表达权利嫌爸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锤秒。而意大利人则不然帛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识熔,即便是这样一款行政豪华轿车苇,依旧坚持了张扬的风格册焕蚊。   这是我第一次见到新总裁的实车旦困,它确实比老款要漂亮害,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤婚,而新款前脸带来的侵略性更具气质煌瑰。   车尾相比车头略显内敛唬柏瓣,双边四出的排气管成为了最大亮点魄儡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主豁席,聊及为何选择总裁时八略,他满脸诚意的跟我说郡:“好看!跟找女人一样炽,好看颅。”“呵呵憨剧,好吧比椭荣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着漆搜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳澎护佃,卡钳由Brembo提供阀辞,颜色理论上是可以进行选装的泛红隆。轮胎为倍耐力P ZERO系列矢辈,前轮尺寸为245/40 R20不瑟,后轮尺寸为285/35 R20馆胸。   ●内饰拭侩间:运动豪华是主格调   置身车内划斡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅十汰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计晃地,显得有些过于保守了瞎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升漂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方煤。   方向盘直径略大股攫,背面配有尺寸硕大的金属拨片洗芜,手感很棒斑。导航系统为Garmin零翟,7英寸液晶屏尺寸不算大焦脐吼,中规中矩戈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中李忿撇,已经很少遇到长相令人深刻酷咸,而且相当满意的车了烹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高锹车诫,价格低尼,与同级别车型竞争性价比十分突出函廖孝。但在长相一直不怎么给力剁簇黔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线色酿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了仿力。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钩蛾汝,不走伪高端路线的致尚XT靠,其动感的造型非常独特熊角。在我看来党考醚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确松,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出礁嘘,购车群体越发的年轻化卫省级。   说他年轻炮呐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来碧难藏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娜,这只是时尚的一部分蛙豁。   前包围的造型充满了视觉张力痴挤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赴乓四,雾灯框处还配备了镀铬装饰条乱,显得非常动感墙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表受咕毁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致办咀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO擅玖冷,这也是在向合资品牌看齐踏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利掂晨扫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调长谅绍。而在车身尺寸上倡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格炽澎屠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米嘛膳古,与他同级别的对手相比有着明显的优势让淑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是凡膜毒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎偿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线奇扛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蚀袄充,上窄下宽的造型十分饱满奋,而且显得更加稳重喘撮。尾灯的造型修长采闹,且正好与车头灯遥相呼应济锹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念憾鼓闲,动感秘芳同、年轻背诧死。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置汰郴叉,虽然仅有三款车型配备此装置量克,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酸,想必也是极为厚道的拼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好认镁,我是汽车之家刘涛奋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威旦锌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瞧鞋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”炔队撑。时隔一年后的2009年鳖核县,我成了新君威2.4L旗舰版的车主诺疟传,选择它的原因风须,用三个关键因素涵盖禾世丝:“外观内饰漂亮幌、静音好莱、配置高”嘛乘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威耐蔫悍,作为老款车的车主咕就墓,带着期许汤晤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙举浩力,有了下面的车评渭氦。   注释懊虹:为了方便大家阅读圭劣胸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奔,描述为“新君威”丁剁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受片耻,以下各个环节的评价用满分十分制惋,做点评讳。   评分标准陪磁:   及格诡博魔:6分   表现尚可媚:7分   表现优秀糯杭:8-9分   表现完美咆熟:10分   外观死醒:先天胚子好屑哥鲸,改改更“时髦”   改进评分狄冗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时届床,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计艾戏诉,应用到了现实量产的车型中湿授阜。在当时颈裸,245mm的胎宽拱徒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上地魂吗,毫无疑问是走在了对手的前面逆艇。这种先入为主下吮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅良锌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计饶翠灯,说君威有一副“好相貌”损瘫,我想没人会投反对票堆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势姆,18寸的大轮圈不仅保留坡抽,而且换成了密辐条设计克,前格栅的修饰烫纠,在视觉上显得更为立体千,但就我个人而言更喜欢老款侠擅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”孝。俗话说“7分先天宫仆,3分后天”蔡娥酱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐邻暇,应对国人对“时髦灯具”的要求逗惺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辟猴通,坦率讲窖,不是我喜欢的风格脊绣,如果换成一辆科迈罗离,我想我会投赞成票弯。后尾灯描杠卑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管屑,视觉效果不错和,灯源亮度不刺眼嚷脐颁,亮起时不会让后车问候“家人”价。   内装摄问继:对不足进行了优化轮,细节仍留有遗憾   改进评分壕:7分   我必须要承认寿点凑,我是一个对细节做工异常挑剔的人雌。从2009年到2013年米倪,新君威经历了至少两次改款升级孺功,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拌儒浅,仍未得到改进接速。强迫症对于细节的不足鸽,只需一眼就记在心里体茫,每天上车看到就会不舒服腊。尤其是忻袍猩,新君威的前排仪表台与座椅之间螺慈,留给司机的跨腿空间并不大洪簧集,当你磕到膝盖外侧时卫萄班,你会嘬着牙花子空险抬,蹦几个“脏字”陕。   聊完了不满罗茸碾,我再说说好的地方颅。日常上下车李,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置口泡急,我的09款君威开了4年跑了5万公里吼,座椅的“敏感”部位漓,已被我蹂躏的起皮床、掉渣石沸骗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱碳,视觉上显得极为邋遢微碱。此问题喀手,在新款君威上得到了明显的改善告惧,侧翼立起的角度变欣畎小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绒黄,但此问题我跟厂商确认过咸毒惩,确实为真皮)德,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料浚。凭此一项袖,拉开车门的印象分就能加不少蹄入侠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分袍攻寇,我的老款君威在二手车出售时巩将,就因为座椅皮面老化的问题揉,被“扣分”阮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局叉砂,好了许多纺的耐。8英寸奥、带有触摸功能的中央显示屏拖础,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰脖趴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茄炔氛,在实际操作时显得华而不实疲。多数情况下要调节温度祥绊,只能用手指去“抹”胸染巾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差烦镁剿,并且无任何的震动回馈提示挂绩穿,行驶中操作不够人性化沏澄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)愁嗜,相比老款的旋钮控制蹄晶,视觉上科技感更强宠挟。实际操作时瓜怠倪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沤片卤。尽管支持手写功能裳,但表面手写板的面积很星燮叩怠,如果手指较为粗壮凯曝,表面面积不足以支持对手写区域的要求簇体冲。索性锑摄睹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辩秤胃。   小贴士襄谈:针对上述功能的操作“鸡肋”拱,我向厂商做过咨询号隆。对方最终给出的结论是港,此功能在研发初期享肆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估法,停留在几年前钉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吐僳。   仪表盘上的这块儿液晶屏碘巫,支持多种信息切换查阅淀车,视觉效果自然更时尚律绩忱,也符合当下的硬件的升级进化潮流漂娶。但祥挞畦,仅就我个人而言鲤钾,我认为任何一项技术的进步与应用晤奈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的斡艘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下糖饥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求洁峦,所以仪表盘的车速指针哥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感虚,当你想从正常模式切换至电台模式时伞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题敢省确,时间大约在2秒左右臂凶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式次砂,因为系统的升级努度,所以导航从路径开始到定位确认导航蚂问,逻辑上相比老款车型入部,要合理很多害漏坪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑茄苦,被彻底改进奠。提个建议糠摩巳,新款对于路径导航的语音提升佳萎九,在路径判断时窘挞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秦,如果将“请在下一个路口右转的话术”悔拧褪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利讽弄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响叼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响孝波纬。整体效果溪,高音有提升拟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瘸。以往那种“嘣呲咖封、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挠,无法在这套BOSE音响上找到短擞按。" "  亚洲土豪们最爱买什么车年己练?加长版!与其给那些改装厂提供生意丧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车猴郝。近日幢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L纽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上侮顺怯,这款车就要正式发布了花,海外售价14万英镑起芹券笨,约合人民币138万呕捂马。国内250万以内应该是不要想了侍扰,土豪们还等什么崔,赶紧再加价20万下手吧8倨?铩(注释捆瘫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型城措,外观上并无过多区别昧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表亮饱导:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泊,因为用三个字就能总结娇藐:没区别歌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版藩。除了实实在在的空间优势括,那种与众不同的气势也是重要因素之一糖剧拓,这种毫无区别的外观嘘寝齿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们胶。   英国人果然内(men)秀(sao)涧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱航笆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蟹冀,改造成了两个相对独立的乘坐区域荒,原本的中间座椅则变身中控台耙陶,提供了空调火黔、多媒体疚箔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脸旅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挟碾侠。动力和传动系统方面奸奇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同雇锭。   总结距韩:路虎揽胜L目前仅计划在中国煤、中东地区和北美市场推出就箱卡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定丛。另外日嘶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蚕,预计广州车展发布提。土豪们继续准备银子吧堤妻通。 免责声明隶樊:本文仅代表作者个人观点渤猩,与环球网无关换擦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炕膘,对本文以及其中全部或者部分内容阔纳桅、文字的真实性吠尘、完整性浮捐、及时性本站不作任何保证或承诺碳帕,请读者仅作参考侨,并请自行核实相关内容编釜典。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沪荡璃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相废块,那就是新一代天籁·公爵闻啸。早在2008年6月告陆胁,东风日产就推出了天籁·公爵癌,它的外观闹、配置均有别于天籁其余版本淮,更加高端大气上档次墨歇。也许它不是最走量的版本饱拿,但绝对是天籁系列的一面旗帜架忙。在让大家久等逾半年后蛋,新一代天籁·公爵终于露面哀,我们也第一时间对其进行了实拍差挫哇。据悉冲烦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相帮新脚。 『注券汞:为方便大家阅读瓢,文中天籁·公爵简称公爵版杯蹈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日躲谓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测赴,时而艳阳高照始,时而大雨倾盆挤婪诫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点颅,与身旁碧绿的草地相得益彰棉。我盯着它看了许久厦,心里盘算着厂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来味次?   嗯奢,画下草图之前得好好思考这个问题脱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心耿固。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错欠谩,唯独看起来太眼熟辛,对旗舰来说这可不是好事迷,在A6L甚至A4L面前驳溜,A8需要更多长者般的自信饥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸繁孰汝:六边形进气格栅面积比以前大了不少拧,而且线条硬朗到接近于矩形枯诞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体膊讹烫,从前脸横贯而过你眉,再加上全新的矩阵式LED大灯海洪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧锰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊廓苍,它是A8这次改款最重要的升级之一垄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粱玛。以前大灯为例祥陋乐,分为远光敢苔擎、近光孺、转向/示宽这三组别内,所有光源都由LED组成两际,通过与摄像头傲、夜视系统材糕缕、导航系统等部件的协作刊埔,可以实现几项很有趣的功能森淡:   在Auto挡位开启远光灯纳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆额矢屑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置狈豪,瞬间关闭部分独立的LED灯体情登,会车结束后退沛泊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态标灌。在整个会车过程中硷,对向车辆的位置一直不被照亮坦吩,而其余位置能保持远光照明状态京,既不妨碍对方驾驶员视线坎合绍,也不影响自己观察前方路况贪断遁,相当智能裙碗。   当夜视系统探测到行人时效,LED灯会连续快速闪烁三下设活,对行人起警示作用祭,如果夜视系统探测到牛竞飘、羊之类的大型动物烯疗绞,LED灯则不会闪烁亥赏猛,避免对动物造成惊吓痢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测睫墒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整腑。另外它的转向灯采用动态效果郴娘挽,灯光朝着转向的方向滚动点亮览蓖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕腔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力忿设,提高安全性莎椒稀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拭够曝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现卤口,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料函堪铜,有些来自室内的模拟演示腹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吩伞潜,看看这些功能的实际效果到底如何侥菲彤。   跟前脸的改进相比邓恃,车尾变化幅度要小得多肝兄扳,主要集中在尾灯部分篡,线条更加瘦长握绍、扁平堡德其,视觉效果更干练锌覆。除了那个“A8”标识逃湃烧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思歼社,看上去还那么年轻运动复剁,缺少沉稳气息胜骗。再打开车门一看茧揣,我明白了权,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖薇小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车趟恍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型雹撩,使用了和路虎卫士相同的发动机宪壁,配备了六速手自一体变速箱伺快,以及许多高端的配置稼厕。让这款车有了很多吸引人的地方撑,但通过试驾擂谐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感汤。很多设计还不是很成熟恢,尽管这样辖,这款配备了柴油发动机的SUV骇毫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吨,依旧在同级别具有很强的竞争力词。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升棋,尤其是大灯组的设计昧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蝎痹猛,都比老款看着更有质感吴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瘫啦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小遣。此外灰,中网的设计很有层次感损,运用了一些镀铬饰条槽看哀,也让这款车的前脸显得更大方份。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀剖,钣金工艺还有待提高彻。   车身侧面造型亮点不多可,线条还算比较和谐吧哎庭,亮银的行李架比较好看镐,但实际用途不大郊辟。车窗所占的侧面比重较写负浮,稍有点显得失重眷惶耸。四个车轮显得很粗犷侥,轮胎品牌是玛吉斯乏绞,成本并不是很高下妮示,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丸损,注重排水性能赤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差了捻熔。   车尾的造型比较臃肿敲浓惦,相比车头来说凭虐赤,造型并不是很美观始丝铜,尾灯的轮廓没有什么美感可言灰,轮廓显得比较生硬视。车尾下包围外观设计的不算太成熟虹偷良,驭胜使用了三点式倒车雷达律敌,在实际的体验中磐,探头反应速度稍有些滞后届,给驾驶者的观察带来一定的不便睡嘲郸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离间啡掣。   本文导航粕崎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今飞刊咖,已经跨越了整整40年老杉。在这期间驴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沏保褐?当这款全新君威GS出现在你面前很荆镜,这个数字就已经不再重要室。每当我们回顾历史瓷馆,终究也是为了更好的感受当下呻喊地,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恍惟,的确也不太容易考究挖灌剐,所以话不多说莲末哨,马上进入主题剿安。   君威GS是别克君威的高性能版本虫电下,作为其最明显的身份特征趴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留俯,攻击性十足的设计让人印象深刻该。全新的直瀑式镀铬中网更有质感楼含,采用盾形设计芳,显得非常紧凑枢谷。大灯部分全系新增了日间行车灯裸,整体造型与普通版君威一致悄,仅在内部细节上有些许不同呢镀储。   车身长度喊、高度比老款略有增加弊,宽度和轴距均未改变受烧。侧面线条也是延续了之前的设计塑绥,十足的运动紧凑风格里。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份倡尽话,十分醒目痪老。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妊谁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎顷艾撩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形傅,更显紧凑叛寥。LED尾灯为全系标配飞赡汗,灯罩经过熏黑处理落,提升运动感短。作为动力更强劲的运动版车型烂潮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚田姐,同时也满足了更大排气量的需求捂。   本文导航捣伤现:" "  近日腊超化,奔驰MLC的效果图再次被曝光羔奇谁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造秸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计摩,融入了轿车的设计元素溺。据此前的消息扯,该款车有望2015年推出乌弯相。 奔驰ML   从最新的效果图来看嘎姬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿隧献,拥有相似的大灯造型捍恨么,以及下保险杠的设计鬼薪塑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈汤嚏。此番设计目标很明确祁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手宪。   动力方面也来自新款ML牛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW腑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW胺苦,峰值扭矩400Nm尸贸薯,编者猜测未来MLC将会延续该动力躲癌。不过功累摊,MLC未来还将推出AMG版本铂此。 责任编辑册弟灸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年那,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新昂蹬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心畦,然而对于消费者来说辑呈,可选择性太多也未必是件好事卯雹豢。许多车型的定位都非常接近身举密,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凭,那么它们到底谁更运动蹈,谁更适合日常驾驶穿,谁的性价比更高呢渴刃?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蒋的。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看害省湍,马自达CX-5在价格上具有一定优势挪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内航惧境,其它车型在20.78-25.28万之间抢皖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万虐,价格适中膳脾泉,而且动力和配置都很不错糯茹。反观翼虎坏衫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样屏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万搪沸,但翼虎胜在配置丰富落、动力强劲胳旅耻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定欣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万春埃氓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色掠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比仟般佃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压纹餐,这听上去有点意思葱妓匈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话伐吗,那么结果显而易见陷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势髓杆喜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米匪鸵救,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钦苗仙。然而消费者大可放心肃,CX-5的动力也绝对称不上弱据兔拖,尤其是市区行驶塑嗣,它的整体表现很轻盈抽哼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冉苏,没有涡轮发力时的突兀感虑胁,这让它驾驶起来更为轻松关倡。   无独有偶酱冷骇,两款车都采用了6AT变速箱籍八,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点门,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣庙士存。可惜的是差沃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片滴闻亩。另外蔑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现派,常规的形式很容易操作吉吕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坝捅葡,并不易于操作非乱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想竞窘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距彭脆飞,与翼虎也有将近3米的差距膘河。当然这一成绩肯定有客观因素的影响煌掂蒂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎谷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进胁酿。   油耗向来是日系车的优势所在硅矗,CX-5的发动机压缩比高达13:1圈,并且装备了i-stop启停系统芦盖,这让它的节油表现比较突出佰窘慷。在气温32℃淬剔、全程空调芳咀、车载一人的情况下疤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试芥暮臂,其中经历了畅通和拥堵等路况清,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km碎。同样路况下冯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右顷纷勒,尤其在开空调的状态下丸藕,翼虎的油耗表现实在令人担忧裂卜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显雾龄。   作为一款城市SUV激废恼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当谐链,都采用了多片离合器式中央差速器杀,并带有四轮电子辅助制动珐蘑当,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困滇。从我们之前的测试来看梅灰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阑琉浮,所以脱困相对轻松一些染。不过在这里我们要告诫广大消费者杉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统穿挽,但两者的定位都是城市SUV碗存,越野并不是它们的强项罚袖稼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标掀施到,油门踏板的脚感谩、方向盘的转向手感捍辰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的坎蔬。值得肯定的是爬脸剿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手项刺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准闻蕾。然而相比之下础嫉,CX-5的整体感觉更加轻盈矮氛等,它开起来并不像SUV娶破戳,车头的反应更快脐孰谋,油门踏板的调校也更加线性郴答,而翼虎整体感觉更加沉稳登,底盘扎实辖芒氮,但或许是由于整备质量更重的原因浚破,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显红效存。   就驾驶方面而言辞菱,CX-5给人的整体感觉是动力够用建、油门线性绦、操控性出色缕帮淳,可以用“好开”来形容汕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情米练,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稼,但翼虎的发动机输出并不线性呻绞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度浩。另外霓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉绰锚皆,加速粮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显憾堡懊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车封葡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑耪吮热、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质投水,放眼整个市趁乘遣伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见桂,基本上5个手指头就能数过来份,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者怀笺问。   有关于新款E级外观卸你肝、内饰及空间方面的介绍枫疗类,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 娄乐叙。在我的这篇文章中休,主要关注E260L动力方面的表现橡捆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钾拌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涕攻,最大扭矩则达到了310N.m木豆。虽然排量并不大鹊围,但是通过加大增压值超蹬痰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手葱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用牌晶肺,对于这款变速箱动忌,我想大家已经很熟悉了玲参。只是我想再说一次陷共魄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型判,但在日常驾驶过程中勃臣秆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子饯抖。大多数情况下温和廖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尉棠眷。   只有在深踩油门的情况下惰俏拾,E260L才会爆发出他凶悍的一面矮下虫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情礁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话盘歪物,你也可以说他动力输出不够平顺钝携坑。   一直以来牵衅,我都极为中意E级的悬挂调校财,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心狼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感妈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候科,我挺惊讶的凉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹬盎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售房。可是仔细一想修竞,也很难怪宝马会这么着急镜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”览辟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品水前醒。据悉氢馅感,宝马4系Coupe将在11月12日上市丛客,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影频脱胯。(注券涪徘:为方便大家阅读胃猴饰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车垢缺陌,在你初见时荡吃康,很难相信自己会喜欢上他碗。因为你花痴于帅气拉风的外观平摄荒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动浆烫堪,那么他的表现自然不会入你法眼认梢。但时间久了杜忿萄,你发现再帅的外表也会看腻俗随肪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷刊,放松不下闻。这时岸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看竭滴诉、运动但不难受的座驾赌纺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冕,除此之外眠,他还是一台很顾家的车亭娟。   没错筒办热,他没有特别帅气的外表空随,没有特别强悍的动力梳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识缎喜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鹊京。下面拒还,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解僚。   ●车头造型犀利厢起嫉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙铂涩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抒鳞,定位低于大众镶讲。现如今寿辖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产颁辈袭,而伊比飒便与POLO出自相同平台栏艰。因此在车长等诸多细节上甫碾那,两者都十分类似牌判。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型迁屯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扫、1.693米的宽度腔陪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大溅哗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车绒,这点确实让我感到吃惊附寇既,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一维。可以肯定的是采涸,你无须对他的实用性产生怀疑痕。   你有没有发现课梨,他的日间行车灯输档蔚,很像同集团的老大哥奥迪A8栋粗昏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份崩扰室。但毕竟范,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂沤,他的目光也需要这样嚣张谎氖。   从车侧过渡到车尾计酵,顿时觉得牢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锋,从凶狠瞬间变成温顺逢心。我揣测不出设计师如此分裂的思路诧嘿谴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品岭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎溅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力豹巷辆,而在我们的制动测试中番蔼,他的表现也确实不负众望屋。我写这段话的时候底泡芍,一名同事从我身后经过说了一句袱:“哎受洁,这轮毂挺漂亮的”潭。确实妥逃算,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妨锋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名据搏,在我看来另外两位应该是300SL和964母。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100衅丸羚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间眷溯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机兄蛊份。   直到1949年阮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功森。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时花柏,速度竟达到每小时 132 英里腑,不仅完成了试车熊理,还一不小心成了世界上最快的量产车型立胳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慰熔版,正当捷豹稳步发展的时候磐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线祟虐傻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失掀镰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺岗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中练,英国国宝粳?人类想象力的结晶陀肚悸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美炮烤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷朗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蓖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type穆,正当捷豹稳步发展的时候徘酗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线椒板会,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身洞溪道,自内而外散发出优雅迷人的气质懦介,在这份自信与优雅之中瘸,还蕴含着极强的力量感蹋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典暖肆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼恕。   作为E-Type在21世纪的继任者惟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感困,他更是一台纯粹的运动机器狄洽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代痢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闺坟,刚刚我试驾的是一台量产车烁。即便是用再前卫的眼光去审视彻考堕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型客,不过现实就摆在我的面前假时,它的的确确是一台量产车脸瞧蒲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车户。所以龟瘁咕,还是让我们先合隆下巴抠哇、收起惊讶薄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙苟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年际汤莱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念枷棘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发崇雷典,而等待总是值得的垫,十年之后的今天公胸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1掳藐。   ● 外观供蚀:旨在降低风阻   关于XL1的外观括,你很难用“科幻”以外的词语去形容它篱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球疼揽喜,他们的心中只有一个目标汕醇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189箱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解困,也皆源于此涤萎筋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拐禄,轴距也只有2224mm路袱拉,如果用世俗的眼观去衡量狮储,它甚至比一台大众POLO还要欣倌掣恪,不过也正是因此纺领,它才做到了POLO永远也做不到的奋诫裤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准委拾料,看看XL1到底带来了一次怎样的革命讲。   出于降低风阻考虑讣韧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低骸,面对这样的设计荚垮井,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胃练偏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案协碍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”灭笑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮群淮烧,大众XL1的目的只有一个娶,那就是降低风阻菩势蹄。而为了达到这一目的恨掣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蝎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像悄固,不过相比于传统的外后视镜串,如何掌控与后车的距离是个问题徊。   ● 结构坊咀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想姜连拇,除了完美的空气动力学设计外看,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吭姓。作为一台重量仅为795千克的车型氢秀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料萝揣,约占车辆总重的21.3%级陈磨,除此之外把懦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理苫丰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肠馁仁,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙付狻,复古而粗犷的外形旦,彪悍的身姿椒,经典的圆形头灯竿上控,这些都是我选择它的理由胜骄。那么在我稍作白日梦之后靡铜搜,请各位看官赶紧打断我的妄想碾,拉回到现实里隆,假如我的预算仅仅有二十几万的话葱士地,那么好了帆星从,牧马人买不成季,自由客或许能让我望梅止渴胶捅。同样复古的外形矛,依旧是个好选择滔瞎抵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品猎钒砰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话贺谜烘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颗歪。单就车头来说程谎蘑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子掣购。简单中又透露着经典的味道欢。另外涧闲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条关,突出了力量感拉视伸,Jeep的家族风格立马突显卉乒。   车的侧面造型同样如此风格头撬,走向笔直枚,简单饱满江即孩。当然不能仅仅介绍外观设计咸,作为一款SUV股扫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的丘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°继,离地间隙205mm性卸,应对一般的越野路面足够了摧词。   车尾的设计十分简洁舵遂,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条茸儡,小巧又十分有力量感绥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃铰传舒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看遂绞差。从总体上看混兰娩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似雌氏。   本文导航裴垄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节欣率厂,而“侠”自古就有不同定义幻,“言必行洪定衅,行必果绰光草,己诺必诚采蹋啼,不爱其躯忍沟,赴士之阨困烫,千里诵义者也谓之侠”壤。他的形象亦正亦邪斥唾兜,游走于主流与非主流之间自成一派频薄按。随着近年来错透,国内越来越多的人们椽性,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时庞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势伙,开始在国内市场发力窟笛。其中商表俱,路虎全新一代揽胜运动版檄,向无数消费者展现了一种精神聚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神劝。   路虎全新一代揽胜运动版惫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概邓挫莱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调频,它的独立特性被设计师完全释放漏贿词。如今邦纠,这款至今为止速度最快肉、相应最迅速艇垒拔、反映最敏捷的全新路虎脓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毋狠峡,冲入国内汽车市晨瘸恰,夕阳下一人一车泛嘛,古道中狭颗钮,说的是情义无价项便。谁人不为它心动裙滔?路虎全新一代揽胜运动版痕侯喉,驶入我们心中!   65年来颊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者星,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坟。如今墩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倾没翟,再次席卷世界饶唤,那完美的车身比例释,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌晒井。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为百嚼俩:4850mm*1983mm*1780mm储蛔涧,前后轴距2923mm衬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹椽,3.0 V6 SC汽油版HSL隋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寞镭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴晚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型们。   姿态万千的路虎揽胜运动版匠屯抢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度莱,无拘无束的气橙巍,气宇轩昂的出尘之表结灿寄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹哥该培。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒顿,厚重的前脸绞赣,配合后倾式格栅设计栖类妊,更突显了它的自信境把划。发动机盖上两条凌线刚强有力疾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹枷藩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情互校隧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体龋。   车身侧面线条的风度也极不平凡缓泄蓟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮糕,带有亮黑色指状套件拣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蜗,装有亮黑色装饰边的后视镜窘晦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致刮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂潮菩,这些铝合金结构的轮毂分为秋渐:19英寸5辐式铝合金轮毂褪、20英寸5辐式铝合金轮毂山维歉、21英寸5辐式铝合金轮毂署睬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂那、22英寸5辐式铝合金轮毂富适,无论您选择其中任何一款宏熟,它都可以陪您乘风破浪离层补。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐衬季渴,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联辛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疼按,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯盆纲,整个车尾看似简单却极不简单彤玫。   本文导航少堕吞:" "  1998年降递返,广州本田成立弟茧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碍琉,而时光推移搞勺毙,今年9月12日讥篇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆寐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户敬结。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁采嘲抨,我们今天将穿越时空段此,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型开吮申。它虽然是日版右舵车型蔼,但3.3L/100km的平均油耗磺梁、双电机电动CVT成、大容量锂电池确锣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧妇喂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭邪绞诵。   外观更加原汁原味纯氖:说到原汁原味认虽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本合阑蒲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同尝拭徒,更运动效词坊。混动蓝色特征奋镶了:作为混动车型苦衔泡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标珐灸。   在下保险杠处盎分荚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻娥潘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节较捶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计夕殿。混动轮毂欠彪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志经。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鲸,为节能更尽一份力洽疵。   本文导航碱:" "  就在前两周虾赫矾,我的同事刚从上海归来啦同忻,当时就是为了试驾上海大众的朗行集,而在不久后的今天萝彭,我来到了大理潦,依然是试驾一款来自上海大众的新车钡纽茎,虽然我与我的同事地域不同将内,但对于这两款车而言究,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揪投姜,我不得不从朗逸说起窘,由于现如今大众南馔┣辏块化的产品研发聘橇彻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品四,朗逸俯灸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此恳,它们的关系算是孪生兄弟剿驹练,反正我是这么理解的趴乌。   目前朗境的广告已经全线铺开袒,消费者的关注度也很高鹊,虽然我个人比较抵触目诹埃块化的产物(感觉个性不足)别,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汤嫩,其次在10多万的紧凑级车里翻拓帆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了递火。所以销量方面自然也很喜人虹恍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息倍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台列灸。   从英文名来看测,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版箩,朗行的英文则是Gran Lavida皋,其实如果从相似度上来比较撮期楞,朗境与朗行更加接近馆嘎,因为它们均属两厢车吐辛探。我想对于这样一款车来说虚鳖,大家都不会有什么陌生感袱回瓦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍备渭腻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章曙悲屉,我在上面也为你准备了延伸阅读溶感开,可以先行了解一下钱攀。   说实话糠骄,朗逸巧旧娶、朗行非圣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叛,让我来区分一下森扒,估计我也需要片刻的停顿亭,因为它们实在太像了!就朗境而言雌客碍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乡,并将内部更换为蜂窝状造型歼,包围下部使用了黑色塑料鳞,并加入跨级风格的银色护板慨请炒,此外前雾灯变成了圆形躬虚,以上就是全部它的特征了藐貌露。   既然定位于跨界车煌份棉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙敲券,同时为了更加配合Cross风格庐烩,车顶还加装了行李架下趁妒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙赋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识签会。粗犷的风格也体现在轮毂上纤燃剧,样式上很难用语言准确的描述出来吾吕,总之很复杂昆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狄物佃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)迁。   尾部的变化几乎与前部一致城钝薄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沸踌绕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辟鼎,说实话就车尾而言税,我感觉朗境比朗行好看了不少赎坦碘。其它方面再无不同爸海,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的碍射,转向灯模苔、倒车灯懈承、刹车灯还都是卤素的汰杆敢。   本文导航恰舒派:" "  SUV在国内发展是方兴未艾镁怯回,所以无论是合资缎秸碾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秤堵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性考钞叙,白领阶层蹄蛙,夫妻年收入有50万元左右即捎,有房习涂观,老公有车浚鳞电。实际上捌赋,女主角目前也有一部老速腾车曹镁筹,开了已经7年准备换一台豪华SUV绰愧倡。这位女车主喜欢玩拼册,追求年轻继竭,注重外形碗藉骸,并兼顾户外昂,不喜欢纯越野车型偶烷朝,而购买价位瞄准了40-50万元领域刹此。所以我们直接选择了宝马X3湘艘俯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酚黎。   为了公平竞争挛笺搜,我们选择的车型如下奸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 绰赎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瓷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 枢矮溯,三车的价格虽然有些区别坞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠坎馁,所以三车实际购买价格差异较小础未。   对比项目一报涸控: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鼓急,特别是女性力雀,希望自己能买到一款好看的汽车姬拧,就如同提包还有衣服一样诡卉,特别是成熟女性扳蓟,尽管喜欢标新立异缚慨笔,但也更愿意接受时尚动感的类型全吻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸畅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯倦绷,相比以往方头方脑的设计瑟矗奠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腿活羞。更让人动心的是廓譬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素痢归,同时形象也不乏干练紧凑腺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润饰,线条流畅殊处描,稳重而且动感葱,因此吸引了不少消费者钩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性斑,但2013款并非全无变化竟桑慷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计娶轮,此外还有大灯形状甫、前后保险杠蹭、尾灯努、排气管方面都作做了一些细节上的调整苦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些稀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计髓沏缺,锋利的腰线睹,近乎方形的前后车灯钾盒,甚至连轮眉的造型都是方的撩翁恍,虽然它是一部纯粹的城市SUV谰,却似乎在它身上找不到什么曲线汰袭,因此在奔驰车型中也算是有个性的础。对于女性而言晌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了晒勒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面卧,三车都不约而同配备了氙气大灯牟,区别就是乃,宝马X3采用了远近光分离设计劳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体陆。另外肠岸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能硕。另外徽讼眯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯郴嚎诫,而宝马X3大部分车型则无此装备兄限。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面俗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心雾河,都50万元的车型床,自然都是配备比较好的轮胎品牌删欺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谎幻,这些方面倒也不用纠结吭累。另外需要说明的是桑咳青,宝马X3是没有备胎的豪叫,因为他采用了防爆轮胎胯甸卢,可以零胎压低速行驶一段距离劫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎渤点母。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大歧帕铃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹良黎枪,所以基本打成平手草。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型姜,从两款车型的厂商指导价来看锨碌看,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略秆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)梦仆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一斜豆诬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计丹愤掂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”论,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要土,这一点奔腾X80的确做到了蓄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念锹拔,X造型的前脸具有很强的立体感窍胚孟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚澳屑筋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息铃踌培,尽管这种感受也仅能停留在视觉上冉通,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用计。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纯居答,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线捶。轮廓清晰的六边形进气格栅盒,中网上三辐式的金属饰条忱篮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度核逼唉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式祁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度钎奖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计氨定晃,只要消费者能欣然接受鞋,似乎一切也都无可非议宽拳喂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面匿趣,除宽度相同外匠退,X80的长想报盛、高及轴距均占有绝对优势溯,反映到辆车的侧面造型上妒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形窃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态挂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式姐骂闯